Шум диска сцепления на холостых.

[@pipkins1986]

Красавчик!

[@filimonfill9046]

Стрекотание на холостых видимо и есть тот звук который появлялся на люфте того диска с жесткими пружинами когда диск туда-сюда ты мотылял . Там дело может быть даже не в самой жесткости пружин а именно в люфте двех частей диска относительно друг-друга. На дизеле мотор работает как-бы рывками ,из-за резкого ускорения поршня после вмт и торможения в такте сжатия из-за высокой степени сжатия дизеля ,отсюда и ударные нагрузки на диск и первичный вал кпп который тоже на хх свободно болтается в кпп ( в пределах зазора на шестернях находящихся в зацеплении ) вот и получается что при ускорении поршня после вспышки зазоры на диске и шестернях выбираются , при повороте коленвала в момент такта сжатия в следующем цилиндре коленвал резко замедляется ,но первичный вал кпп имеет инерцию и двигается дальше пока пока не появятся зазоры в зубьях шестерен и диске сцепления , при следущем ускорении эти зазоры опять выбираются и происходит удар металла о металл ( зубов шестерен и двух частей диска сцепления) и так по кругу. Отсюда и резкое стрекотание на хх. Чем жесче пружины в сцепе тем жесче удары и громче звук тк нет демпфирования ( ну и люфт еще в этом диске был ,а в других его не было) . У меня на дизеле уже пора менять сцепу и тоже этот звук становился громче и громче по мере износа .

[@РадикБельский]

Шум будь здоров и в конце видео

[@ЯнЯныч-п6х]

Круть

[@ИльназИльназыч]

А что делать если только поменял сцепление и появился такой звук, еще раз менять, или можно поездить ?

[@vitaly83]

😂😂😂