Umbausatz Elektroauto EV Elektromotor und Steuerung www.fleck-elektroauto.de

Hier seht ihr, wie einfach es ist ein Elektroauto zu bauen!
Das ist nun ein 20Kw S2 Motor mit ca 45Kw Spitzenleistung.
Die Spitzenleistung kann durch einen stärkeren Kontroller gesteigert werden.
Auch sind 28Kw und 44Kw Motoren im Programm.
z.B. ist ein 44Kw im Porsche verbaut.
Dieser Satz komplett kostet 4570.-Euro Brutto.
Adapter habe ich für Audi A2, Polo, Golf, Trabi, Käfer, Porsche Boxster, verschiedene Audi und evtl Ente.
Wenn ihr wissen wollt geht einfach auf meine Hompage. www.fleck-elektroauto.de
Habe noch einen Film eingestellt mit den anderen Komponenten die man braucht.
Viel Spass beim E-Fahren....

[@FinanzenimGriff]

Einfach? Wie du angefangen hast, war das sicher Sau schwer! Danke, dass du dich getraut hast und es durchgezogen hast 💪🙏👍

[@bertrandlauper6647]

Sehr interessant, danke für die Arbeit.

[@richiskanal6043]

Hi ich finde es super das sich mal jemand Gedanken gemacht hat wie man sich selbst ein E-Auto bauen kann. So wie ich das mitbekommen habe vermarkten Sie diese Set´s auch ich wünsche dabei viel Erfolg denn die E-Autos der großen Hersteller sind einfach zu teuer Lg Richi

[@ProjektHeld]

Gute Arbeit, sieht echt gut aus!

[@igmichlo]

Klasse Video. Danke

[@motoheiko]

Hi Ist eingestellt. Grüße P.S. Danke für die Blumen...

[@lotharworfel716]

SENSATIONELL...

[@chri77777777]

super video :) wo ist teil 2?

[@motoheiko]

Ja ist auch drin. Grüße

[@Biwaqu]

Gibts anstelle des Displays auch Gateways um eine Visualisierung an z.B. einem Tablet zu realisieren? Bzw. welcher Bus wird hier verwendet?

[@svextreme1291]

Leider ist Deine Stimme sehr leise... Ggf. Mal eine Kamera besorgen wo man extra Funk micros anschließen kann.. 😉 Auch dieses (ältere) Video ist klasse informativ 👍🏼 Lg Sven

[@timowolff1105]

Sehr anschaulich und detailliert erklärtes Video. Vielen Dank, sie scheinen sich auszukennen und vom Fach zu sein. Ich hätte da mal eine Frage zum Gas-/Strompedal. Im Pedal ist nichts weiter als ein Sensor in Form eines Widerstands der einen bestimmten Spannungswert schicken kann, je nach Position des Pedals oder? Und dieser Wert ich nehme mal an so 0-5 V respektive wird dann von der Prozessoreinheit des Controllers weiterverwendet und in den Regelkreis gespeist oder? Vielen Dank schon mal im Voraus. LG

[@motoheiko]

Ja ist sehr gut, nur die 1000Ah Batterien sind eben sehr teuer. Ich lade direkt von Solar. Grüße

[@rm3dmeierotte219]

Hallo ein super Info Video! Wo könnte Ich ein umrüstsatz bestellen? Wie viele Batterien werden benötigt, wo bekomme ich das Ladegerät her? Mit freundlichen Grüßen Meierotte

[@susisorglos9594]

Hey was hälst Du denn davon - Animation Freikolbenlineargenerator 600 als Erweiterung

[@elpranko22]

Mich stört es dass ich das Schaltgetriebe vom verbrenner weiter nutzen muss, wie hoch ist der Aufwand einen Motor zu bekommen der keine Gänge braucht?

[@GibdenNutzernamenein]

elpranko22 ich glaube man muss hier gar nicht schalten. Höchstens mal in den Rückwärtsgang

[@blackpearl1628]

Ich denke motoheiko hat den Clip so ausgerichtet, dass ein Umbau preiswert ist und für einen handwerklich begabten Menschen umsetzbar ist. Natürlich nutzen moderne E-Fahrzeuge kein mechanisches Getriebe sondern einen Frequenzwandler, welcher um einiges teurer ist. Am Asynchronmotor ändert sich dadurch überhaupt nichts und kann so wie im Video übernommen werden. Also wenn du auf eine Getriebe verzichten willst musst du dir einen Frequenzwandler besorgen.

[@alexs6142]

@blackperl Was denkst du was der Motorcontroller macht? Bitte erst informieren und dann schreiben. Getriebe oder nicht, hängt von dem E-Motor ab welches Momemt er aufbringt usw. außerdem muss man ja das Drehmoment auf die beiden Räder irgendwie verteilen. Und rückwärts fahren kann er auch in dem er den Controller ansteuert. Hast du das Video überhaupt angeschaut? Weißt du wie ein DASM funktioniert? Der Controller ist nichts anderes als ein Frequenzumrichter. Warum muss man immer so einen Unsinn lesen.. tststs

[@davidkleussner1830]

Hallo was für leistungen verbraucht der Volt und ampere wären gut danke in vorraus

[@heikofleck3048]

Doch ist einfach. Ich habe die Motoren fertig mit Flansch ans Getriebe. Keine zusätzlicher Adapter nötig! Ja der Polo eignet sich sehr gut, leicht und wenig Eektronik. Ab 11000Euro bekommst du alles für den Polo. Grüße Heiko

[@vornamenachname6025]

Für 11000 Euro tanke für für 100000km Diesel... Danach neues Auto. Viel zu teuer.. ein Drehstrom Motor kostet keine 500 Euro...

[@motoheiko]

HAllo Leistung max 45Kw 96 Volt BAtteriespannung und 450Ampere:)

[@motoheiko]

Hallo es geht ab 4500.-E ca los. Grüße

[@motoheiko]

Hallo ja geiles Teil aber wo kann ich es kaufen???

[@schade12]

please can one tell me where can i finde thid kit for sell

[@vornamenachname6025]

Und wie heizt man im Winter nach dem Umbau?

[@edinjasharaj8156]

Moin Motoheiko Wo kann man das alles kaufen

[@leonwarsch]

Der Käfer wird mit dem Motor aber am Ende so manches Auto abziehen. :D

[@shagietuka4079]

Wo kann ich kaufen oder bestellen

[@trabigeil]

Gibt es den Umbau auch für den Trabant? Einbaufertig

[@motoheiko]

Hi fast einbaufertig, ich habe Motoren mit Adapter hier und ich stelle ihn auch gleich auf die Steuerung ein. Vieles ist schon fertig. Einfach mal vorbeikommen ich zeige Ihnen alles und wir fahren probe:) Grüße Fleck

[@matneu27]

Reputation bei dem Bausatz ? Macht ja erst einen wesentlichen Vorteil aus anstelle die Bremsbeläge zu erwärmen.

[@oxiaction5536]

was ist mit tüv?

[@dr.kudaschovengineeringgmb865]

Wir bieten EMV-Prüfungen zu diesem Thema an. Gerne können Sie sich bei uns über [e-mail] melden. Unser Firmensitz ist bei Frankfurt. Optional fahren wir auch zu unseren Kunden.

[@radepecic9147]

Ich möchte eine Landrover discovery umbauen. Kosten?

[@heikofleck7081]

Hallo ja das geht dafür habe ich 320 Newtonmeter Motore lagernd mit 144v. Dazu mindestens 30 kWh Batterie für 100 km Reichweite. Da liegen aber die Teile circa bei 24.000 € mit allem ohne Batterieboxen und Adapter Motor Getriebe. Grüße Heiko Fleck

[@heikofleck7081]

Hallo ja das geht dafür habe ich 320 Newtonmeter Motore lagernd mit 144v. Dazu mindestens 30 kWh Batterie für 100 km Reichweite. Da liegen aber die Teile circa bei 24.000 € mit allem ohne Batterieboxen und Adapter Motor Getriebe. Grüße Heiko Fleck

[@funcargo1154]

was ist mit der EMV?

[@dr.kudaschovengineeringgmb865]

Wir bieten EMV-Prüfungen zu diesem Thema an. Gerne können Sie sich bei uns über [e-mail] melden. Unser Firmensitz ist bei Frankfurt. Optional fahren wir auch zu unseren Kunden.

[@pipapo7]

naja so einfach is das auch nicht oder? Was ist mit dem anflanschen der Antriebswellen und lademöglichkeiten? Würde sich ein Polo 86 2F dazu eignen? Etwas mehr preistransperenz wäre sicherlich auch von Vorteil

[@gmgroup3694]

Free Energy.Motor Nikola Tesla Nr.1 Nole Djoker Nr.1.

[@IMAMPOJMA]

ein elektro Auto ohne Kupplung könnte ja gefährlich werden...?

[@basti9897]

+IMAMPOJMA Elektro Autos haben keine Kupplung

[@IMAMPOJMA]

na eben leider

[@basti9897]

IMAMPOJMA Wieso Leider ? Ist doch besser

[@IMAMPOJMA]

bas ti nemoj da zajebavas..! Ohne Kupplung kann in einer fehlfunktion kein Eingriff des Fahrzeugführers vorgenommen werden..?

[@basti9897]

IMAMPOJMA Doch da gibt es Normalerweise einen Schalter der die Stromzufuhr unterbricht

[@FraLin]

also bei einem vernüftigen Bausatz für Bastler sollten schon wenigstens richtige Stecker an den Kabeln sein, solche Videos sind Wasser auf die Mühlen der E-Auto-Umbau Gegner! Das Temoperatursensorkabel stecken wir mal eben so in den Stecker mit rein... prima.. sehr zuverlässig, dann steht das elektrische Verkehrshinderniss wieder mal irgendwo auf der Kreuzung im Weg rum weil das Kabelchen rausgerutscht ist!