Рет қаралды 902
Рачки снова заползли в нашу кабину во время подготовки к вылету.
9:30 - контроль перед запуском (запрос идёт уже после перезапуска симулятора из-за проблем со связью)
18:53 - контроль перед рулением (и почти сразу на рулении)
22:13 - контроль на предварительном
26:38 - контроль на исполнительном, взлёт
1:02:55 - связь с подходом, начало снижения, канитель с транзитным маршрутом
1:21:15 - 2П намекнул, что карта на снижении не прочитана
1:25:17 - подходим к эшелону перехода, я начинаю паниковать и тупить, карта перед третьим
1:32:20 - посадка-посадочка. После неё идет долгое нудное руление с тупняком и матершиной.
Ошибки:
1) Не включили ДИСС
2) Много дергались во время набора, вышли кривовато. Тут сказалось плохое знание праваком КЛНки. Не страшно, но хорошего мало.
3) Фары убрали, но не выключили
4) Не были готовы к другому транзитному маршруту, хотя должны были.
5)Тупняк со снижением, не соблюли скоростной режим, снова впритык заняли высоту входа в глиссаду.
6) Интерцепторы после эшелона перехода не убрали сознательно, для гашения скорости. Но это нарушение РЛЭ.
7) После перехода на давление аэродрома я начал откровенно паниковать, глазами искать полосу, что привело к нарушению схемы и дико кривому заходу.
8) Сели более-менее, но не по оси.
9) После пробега на выключили часы.
Вполне хватит, чтобы быть отстраненным от летной работы)