Una youngtimer SW a 5 cilindri? Ebbene sì! 😎😱🚗 Recensione Fiat Marea Weekend HLX 2.0 150cv 1996 🇮🇹

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Күн бұрын

Пікірлер: 115

@ClaudioVitale82 4 ай бұрын

Questo è veramente un bel ferro! Ricordo che le Marea con questa motorizzazione le utilizzava la polizia stradale. Quanto era bello leggere, sul fianco sotto la gemma, i cavalli e il numero delle valvole. Complimenti al proprietario e a voi come sempre per il canale!

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

Grazie 🙏🏻

@Smavtube 4 ай бұрын

macchina incredibile, penso sia la più sottovalutata delle italiane anni 90

@purple00886 4 ай бұрын

Mm no la piu sottovalutata è la palio

@scotennedboar 4 ай бұрын

@@purple00886 La Palio era brutta forte, la Marea no

@purple00886 4 ай бұрын

@@scotennedboar infatti quello che dicevo

@F3D3US 4 ай бұрын

Ne ha avuta una mio padre, ma che poi ho guidato a suo tempo tantissimo anche io da poco più che neo patentato, versione 105jtd HLX e tenuta dal 2000 al 2006. Auto eccezionale: percorsi 220.000 km senza mai alcun problema. Sostituito solo un debimetro e per il resto solo normale manutenzione (olio, filtri e pastiglie dei freni) .

@mirkoferrari8008 4 ай бұрын

Mah, era comunque pieno, mica tanto sottovalutata

@Smavtube 4 ай бұрын

bellissima, negli anni 2000 anche io sono stato un fortunato possessore di una Marea Weekend HLX 2.4 JTD, macchina meravigliosa con motore pazzesco

@rusav81 4 ай бұрын

Che motore quel 2.4 jtd, praticamente nelle strade di montagna non dovevi scalare le marce

@Smavtube 4 ай бұрын

@@rusav81 esatto tutte le salite senza scalare la marcia

@rusav81 4 ай бұрын

@@Smavtube quel motore ce l'aveva mio zio sulla Lancia k, sulla Milano Genova a pieno carico quella macchina aveva una ripresa senza eguali, quel naftone, che bei tempi andati... 😢

@giag8023 4 ай бұрын

Mammamia complimenti. Di Marea 2.4 secondo me ne vendettero meno di 100. Doveva essere uno spettacolo

@Smavtube 4 ай бұрын

@@giag8023 100 non credo proprio, qualche migliaio si. Sicuramente adesso è più rara di una 360 Modena

@rodrigov6497 4 ай бұрын

Congratulations, Marea Weekend is one of most beautiful Station Wagon of The World. I am from Brazil and I simply Love these cars: Bravo Mk1 (unfortunarely, this one was not sold in Brazil) but I have a Brava HGT 1.8 16v 2000, a Marea Weekend HLX 2.4 20v Automatic 2003 and a Marea HLX 2.4 20v Automatic 2005 completely originals. The 2.4 sold in Brazil was not the Diesel one, it was the same engine used in Lança Kappa. These cars are passion and deserve to be preserved.

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

Thank you very much! 🙏🏻🙏🏻 we are also looking for Bravo, Palio etc

@guidopadoa5333 4 ай бұрын

2400cc not sold in Italy

@mareaclubitalia5981 4 ай бұрын

Non posso che rimanere estasiato difronte a questo esemplare di Marea Weekend 2.0 😍 Voglio innanzitutto fare i complimenti al Sig. Guido per aver avuto con così tanta cura per questi 28 anni quest’auto. Ovviamente su Subito non mi è passata inosservata ma avvolte certe situazioni impediscono di realizzare dei propri desideri. Confermo anch’io che questa sia una delle più accessoriate in giro. Più che per il tetto apribile, ma tutti gli accessori della Lineaccessori Fiat di cui al tempo la Marea vantava un vasto catalogo: dal kit radica, al porta telefono, alla vasca del bagagliaio con la serigrafia “Marea Weekend”, lo spoiler ecc. ecc. Unico appunto che voglio fare è sull’autoradio, perché è sì per Marea HLX ma quel modello venne installato solo a partire del restyling del ‘98, in precedenza montava un esemplare simile ma diverso. In quanto ai ricambi è proprio vero, certe cose si trovano facilmente ma i fari anteriori lenticolari, i fregi Fiat, i rivestimenti del vano bagagli, le coppette dei cerchi in lega, la console centrale che presentava il tipico difetto nelle prime serie di rompere le alette delle bocchette del clima, per non parlare poi delle pulsantiere degli alzacristalli 😅 Rimane comunque un problema tipico dei modelli italiani. Ancora di nuovo i miei auguri al Sig. Guido 😁

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

@@mareaclubitalia5981 detto da voi, fa molto piacere! 🫶🏻🙏🏻 l’abbiamo messo anche su Instagram, se volete condividerlo ci farebbe piacere 🙏🏻

@mareaclubitalia5981 4 ай бұрын

@@PassioncaritalyLo condividiamo molto volentieri ❤😉

@guidopadoa5333 Ай бұрын

Giusta la tua osservazione sull'autoradio, mi venne sostituita GRATIS dalla FIAT nel 1998 in estensione di garanzia, in quanto il vecchio modello originale aveva dei difetti di malfunzionamento mai risolti (in pratica in FM saltava da una stazione all'altra se le frequenze erano adiacenti ed i segnali non molto forti, era fastidiosissimo). Con il nuovo modello (quello attualmente montato) tutto OK. Aggiungo che c'è anche un CAMBIA-CD originale FIAT Linea-Accessori per 6 CD (comandato dalla Radio e dai Comandi al Volante) che si trova nel fianchetto destro del bagagliaio (dietro il coperchio in plastica). NOTA BENE: da sapere che il CAMBIA-CD legge solo i CD originali e NON i CD masterizzati.

@vincenzodileo5516 4 ай бұрын

Da ex possessore di HGT 20V,poi diventata Turbo,un colpo al cuore.....❤

@lucaleogrande8845 4 ай бұрын

In realtà i cv erano 147 per diventare poi 155 nelle versioni più recenti... ne ho avuta una del 97 presa usata nel 2002. Ho davvero un bel ricordo di questa macchina, soprattutto del motore che era davvero poderoso nell'erogazione, anche se era bello assetato.

@guidopadoa5333 Ай бұрын

vero, sul libretto risultano 108 kW, pari a 147 CV La cosa bella, anzi bellissima, di questo motore, era la STRAORDINARIA ELASTICITA' anche a bassi giri, merito dell'esclusivo VARIATORE DI FASE (per chi non è pratico di meccanica, serve a variare l'apertura delle valvole in modo DIVERSO a seconda se sei a bassi giri o ad alti giri)

@Dr.Renfield 4 ай бұрын

Auto robustissima soprattutto nella versione 1.9JTD.. un vero e proprio carro armato.. ribaltando i sedili posteriori ci caricavo di tutto a pieno.. dalla legna.. ai blocchi edilizi, dai sacchi di cemento ai fusti pieni d'acqua.. lo tenuta 12anni 375000km e mai problemi solo manutenzione .. e solo rabbocchi di olio... una bestia sta macchina.

@ДмитрийС-ч2ч 3 ай бұрын

Super ☝️. 🤝 Теж хотів би таке авто , але це дуже дорого.💙💛. 2.4 tds , 🤏 cosmos, мабуть

@PirataDesign 4 ай бұрын

Per prima cosa complimenti al Sig.Guido per aver creduto, nel1996, alla Marea e per averla conservata perfettamente in tutti questi anni. E complimenti a voi per aver presentato questo modello già raro all'epoca e praticamente introvabile oggi. La Marea Weekend esteticamente resta sicuramente la più bella SW mai realizzata dalla Fiat, originalissima allora, bella ancora oggi, soprattutto nelle versioni più accessoriate come la HLX. Questo esemplare poi, oltre ad un allestimento davvero completo, monta un motore "importante" come il 5 cilindri 20 valvole, nato per la Lancia k e poi inserito nei vani motore di tante auto del Gruppo a partire dalla Bravo HGT ( ne ho avute 3... auto troppo spesso sottovalutata...), la Marea, la Coupè e infine la Lancia Lybra. Tornando alla Marea, una vettura robusta e affidabile ( anche se qualche esemplare "nato male" c'è stato....). Conosco un signore che con una Weekend 2.4 TD prima serie ha fatto più di 300000 km e nonostante non è che la trattasse proprio con i guanti, i rivestimenti interni erano ancora praticamente nuovi e la stessa meccanica non ha mai avuto problemi di sorta. Questa stessa auto poi è passata di mano ed ha finito i suoi giorni come auto per le consegne di un grosso centro distribuzione di alimentari e bevande sopportando carichi ben superiori al consentito e no ha mai ceduto, percorrendo altri 170000 km.... Ma ho anche conosciuto diversi tassisti che con le 1.8 16v benzina si sono trovati benissimo. Tra questi una ragazza che con la Marea ha superato i 200.000 km quasi tutti fatti in città senza aver mai avuto alcun inconveniente. Insomma, un'auto davvero ben fatta e ben concepita che, spesso, viene sottovalutata o peggio denigrata.

@vincenzodibartolomeo2681 4 ай бұрын

Che bellissima auto veramente molto bella complimenti all proprietario x averla conservata cosi' poi ill colore e'la motorizzazione 5 cilindri e' un amore di auto ❤ io ne possedevo una versione diversa la fiat.marea td 100 berlina era veramente molto bella e'comodissima ancora mi manca auto cosi' la fiat purtroppo non ne costruisce piu' auto di sostanza.grazie x avercela portata sull canale👏👏👋

@33chebu 4 ай бұрын

Grazie per le vostre recensioni sempre piacevoli

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

@@33chebu grazie mille!

@stefanoh.m.o.3772 24 күн бұрын

Faccio i complimenti per il canale e per la scelta di recensire auto anche popolari, bravissimi! Quanto alla Marea la SW mi piaceva molto esteticamente e questo esemplare è davvero una rarità, però gli interni erano veramente sottotono per il segmento, soprattutto nella durata delle plastiche e dei tessuti.

@renzoroma6193 4 ай бұрын

Bellissima veramente ❤

@JK061996 4 ай бұрын

Bellissimo esemplare, noi avevamo una 1.8 16v ELX che mi è rimasta nel cuore

@antonioranauro8497 4 ай бұрын

Colore e versione ancora piacevole 🎉🎉

@raffaeledellaglio3226 4 ай бұрын

Avevamo una marea sw 1.9 jtd in famiglia, ottimo motore e buona vettura per l'epoca..anno 2003,data via a 240k km nel 2018..interni un po' meno accessoriati ma abbastanza piacevoli..ancora faceva 16/17 km litro.. peccato che per le norme anti inquinamento non si può più usare in zona Milano dove abito..

@mirkoferrari8008 4 ай бұрын

Figa io 240 k km li faccio in 3/4 anni, l'hai anche usata poco

@useredward43 4 ай бұрын

Apprezzo tanto un video che parla di un'auto del genere che era brutta soprattutto da nuova per non parlare della 3 volumi. Presentare questa in sostituzione della Croma e la Tempra ci deve ricordare il perché delle cronache automobilistiche nostrane degli ultimi quasi 30 anni. Però bravi sulserio, perciò mi sono iscritto con interesse.

@CRIS71PA 4 ай бұрын

Io ho avuto una Brava 1.9 TD100 , non è la Marea ma la genesi è quella. La tenni un 3 anni, il motore una bestia e anche la struttura, ma ricordo che le plastiche iniziarono presto a diventare. " impiccicose" e fare uno strano odore e mi si guastò l'indicatore del gasolio. Ciao e grazie del video, Christian.

@danielemazzone7281 4 ай бұрын

I tuoi video sono belli e interessanti, sarebbe bello se potessi anche fare delle parti guidate

@Max0927NY 3 күн бұрын

Ne ho posseduto un esemplare del 2001 con la stessa mororizzazione per 16 anni. Installato impianto gpl da subito. Ho percorso 225000 km e poi venduta ad un signore con la quale ha superato i 400000 km. Motore eccezionale davvero prestante comoda con una frizione leggerissima e cambio preciso. La rimpiango perchè avevo un'auto prestante ma allo stesso tempo con un grande piano di carico piatto fino ai sedili anteriori.

@antonioranauro8497 4 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉gli inserti in radica sintetica una figata unica

@DarioDraganDabeski 4 ай бұрын

Bellissima Fiat Marea tanto in Germania erano macchine di polizia da una marea macchine tedesche loro hanno scelto Marea 🇮🇹💯💪

@guidopadoa5333 Ай бұрын

non solo i Tedeschi, ma anche la Polizia Stradale italiana utilizzava le Fiat Marea WeekEnd in autostrada

@robertocortesi4236 4 ай бұрын

Se l'erano dimenticata in concessionaria ! Il 2000 5 cilindri a me mancava !

@lorenzmirto6683 4 ай бұрын

Che bella! Mio babbo aveva una Bravo dello stesso colore,ricordo che era immensa o forse ero piccolo io😅😊 Bella veramente, auguri, a godertela con salute! 😁

@MarioCusato-nd8xg 4 ай бұрын

La motorizzazione 1.6 16v era la più richiesta a quei tempi

@AlessioC-ft5zt 4 ай бұрын

Come scelta a benzina si...altrimenti il 1.9 jtd era la più gettonata 😊😊

@luigipazienza1310 4 ай бұрын

Avuta la 100 ELX Weekend del 2000 comprata nuova da mio papà e usata da me dal 2004 al 2008,che macchina anche se era un 1.6 16v 100 cv

@simonemodesto4806 4 ай бұрын

Praticamente Era l auto in quegli anni e x parecchi anni,della polizia.. 5 cilindri,2.0...

@GenonimoEcampus-ht9tb 4 ай бұрын

la fiat piu bella mai prodotta, ho avuto sia la 1.6 16v e sia la 1.9 JTD che è un carro armato, bellissima macchina❤

@glm1986ITALY 4 ай бұрын

Era da un po' che non ne vedevo una in buone condizioni! Praticamente il motore che montava anche la Lancia K

@Humanature85 4 ай бұрын

Sarebbe stato bello sentirla accesa e un test in movimento......un 5 cilindri chi lo sente più!

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

@@Humanature85 hai ragione, in questo caso il video è stato fatto un po’ “di fretta”, di solito con altre auto facciamo sentire il sound 😉

@ninoromeo441 4 ай бұрын

sarebbe bello se portassi sul canale la fiat stilo multiwagon ..

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

Purtroppo non è semplice trovarle in queste condizioni e/o così ben accessoriate

@davidIrksome 4 ай бұрын

Ciao. Questo è il motore che si trovava anche sulla Coupé ma senza il turbo? Cmq ne ho trovata una sui 4000 euro. Unica "pecca", se così si può chiamare, un'auto del genere avrebbe meritato un cambio automatico. Curiosità: dove registri queste presentazioni? Grazie.

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

Ciao, esatto lo stesso motore. Siamo in provincia di Monza 🏎️

@guidopadoa5333 Ай бұрын

per STRANE scelte politiche della FIAT in quegli anni, il cambio automatico era visto più come accessorio per disabili, piuttosto che come comodità anche su veicoli sportivi. Gli Stati Uniti l'hanno capita mezzo secolo prima, e poi a seguire tutte le marche tedesche, da molti anni sono tutte dotate di cambio automatico, magari sequenziale, ma sempre automatico. Se guardi il video della mia VOLVO 850 R su questo canale, vedrai che è automatica.

@vitostrippoli3372 4 ай бұрын

Io celò ancora una JTD con 250 mila km va un orologio

@MarioCusato-nd8xg 4 ай бұрын

Veniva utilizzata dalla squadra mobile della polizia Fiat marea 2.0 20v Stesso motore sulla. Fiat bravo hgt Un famigliare molto veloce

@giansali 4 ай бұрын

Adesso con 45 milioni di lire o quasi 24.000 euro. Nn arrivi ne anche per una yaris full opzional. Magari base intermedia

@glm1986ITALY 4 ай бұрын

Sbaglio oppure il motore è il Pratola serra?

@sonny6893 4 ай бұрын

Mio zio ancora la possiede ...la 105 JTD va una meraviglia...avrà forse 700 mila km 😂😂😂🙋‍♂️🙋‍♂️

@Francesco_FC11. 4 ай бұрын

L'ho avuta. Sottosterzava da matti, sul bagnato si va dritto. Tutti i motori erano affidabili ma consumavano parecchio, a fronte di prestazioni modeste. Comodissima e ben insonorizzata, cambio molto morbido e piacevole. Le plastiche di qualità dubbia...tecnologia a bordo 0, ma va beh erano gli anni 90....anche solo il cruise control era roba per Mercedes e pochi altri. Trovo più bella la Bravo HGT, pur condividendone la maggior parte dei pregi e dei difetti, la trovo più bella esteticamente.

@guidopadoa5333 Ай бұрын

la tenuta di strada dipende dai modelli, questa 5 cilindri ha assetto abbastanza sportivo e tiene benissimo sia su asciutto che su bagnato (consiglio pneumatici di qualità, Pirelli o Bridgestone, MAI risparmiare sugli pneumativi). Quanto ai consumi sono d'accordo con te, questa 150 CV se la tiri ha consumi importanti, vale sempre il vecchio detto. AI CAVALLI DEVI DARE DA BERE (benzina, ovvio)

@placidozuccarello4181 4 ай бұрын

in america latina montava il motore turbo della coupe 20v t

@sabatinodellamonica5568 4 ай бұрын

Mio padre aveva la marea weekend JTD 105 e per lavoro andava su e giù per l'Italia nessun problema e solo come sempre manutenzione e rabbocco olio arrivò a 420000 una vera bestia

@damianobozzotta 4 ай бұрын

Aspetto quello sulla Stilo Abarth 3p

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

Speriamo di trovare un appassionato che ce la porta 😉

@bluskay1 3 ай бұрын

Quanto costa questo spettacolo?

@enzozimbardi1103 3 ай бұрын

Ma un auto come la mia , marea sw 2002 quanto costa rimetterla a nuovo tutta?

@stefgf8090 4 ай бұрын

Bellissima❤.

@ivangreco8874 4 ай бұрын

Un grande motore

@Limas9 4 ай бұрын

17 minuti di video, e nemmeno una prova sound 😢

@GigiBiusco 4 ай бұрын

La gente perdeva i pezzi per strada ma tanto di cappello ai motori sia benzina che diesel

@francescosavoia8240 4 ай бұрын

Ma quando mai, perdeva i pezzi? A me non risulta proprio poi se tu hai visto macchine che prendevano botte tutti i giorni è diverso

@Veltro23turbo 4 ай бұрын

L'auto della polizia stradale 😂 ne sto cercando 1 ma la berlina colore originale polizia per ridargli la livrea montare una bella garret e farci gare drag

@glm1986ITALY 4 ай бұрын

Mazza quanto beve però, il mio 523i E39 (2.5 6 cilindri da 170Cv) fa i 12 senza troppi parimenti 😊

@guidopadoa5333 Ай бұрын

hai cavalli devi dare da bere (benzina)

@guidopadoa5333 4 ай бұрын

mi hanno scritto: "continue bizze all'indicatore temperatura acqua" NON è esatto, il problema non è l'indicatore sul cruscotto, ma il trasmettitore nel vano motore.

@g.m.c.4301 4 ай бұрын

Lo so benone, solo che il meccanico l'aveva già riparato ma il problema regolarmente si è ripresentato. Ovvio che poi l'indicatore della temperatura acqua si alza e si abbassa in modo anomalo

@guidopadoa5333 4 ай бұрын

@@g.m.c.4301 allora potrebbe essere il TERMOSTATO del motore, in pratica quel dispositivo meccanico (un TUBO a 3 vie) che quando il motore è freddo fa circolare l'acqua solo al suo interno, mentre invece quando il motore si scalda APRE la circolazione verso il radiatore. Se per anzianità si usura e si muove con difficoltà, può succedere che non apra subito la circolazione dell'acqua verso il radiatore, il motore SURRISCALDA e giustamente il termometro sul cruscotto segna temperatura più elevata del solito, avvicinandosi alla linea rossa superiore (uno gestisce il termometro del cruscotto e l'altro gestisce la ventola del radiatore). Se il TERMOSTATO a 3 vie è difettoso, va sostituito, non è riparabile. Conosco il problema, 2 anni fa avevo riscontrato il problema e per sicurezza ho fatto sostituire sia il TERMOSTATO, sia i 2 sensori elettronici lato motore. Se stando fermi col il motore al minimo (ad esempio in colonna), quando il motore è caldo DEVE partire la ventola. Sulla Marea, se spegni il motore, la ventola DEVE continuare a girare (di solito ancora per circa 1 minuto), finchè il radiatore non si raffredda. Se la ventola non funziona in questo modo, è colpa di uno dei 2 sensori elettronici lato motore, da sostituire (non sono riparabili).

@hygge-eller-kos_thechoise 2 ай бұрын

NOOOO la Marea !!!!!!!! Vista solo una volta, esattamente di questo colore, ed era del console italiano a Copenhagen. Vettura unica, strana, che tutti pensavano che arrivasse dalla Turchia o dall' Iran, invece era fatta (penso) in Italia, giusto ? Ebbene, dopo un decennio, il console italiano mise in vendita questa vettura per una modica cifra, utilizzando i portali Bilbasen e Biltorvet. La vettura rimase in vendita circa un paio di mesi, poi venne tolta dagli annunci, ma l'ambasciata italiana non si diede per vinta e la mise ancora in vendita. Passarono ancora un paio di mesi, poi l'ambiasciata capi' che la vettura non avrebbe trovato acquirente, quindi consegno' le targhe e demoli' la vettura. Vettura comunque perfetta, solo 19.000 km in 13 anni, ma non piaceva a nessuno. Esportala in Italia ? Beh, sarebbe stato da farla reimmatricolare, quindi non valeva la pena.

@guidopadoa5333 Ай бұрын

che tristezza

@capitanandy2535 22 күн бұрын

Questa non era male eh....era più bella della tempra....il difetto più grande erano le vernici che sfogliavano....un po di bassa qualità !

@ghinofatini1113 3 ай бұрын

Col 5 cilindri pratola serra...questa è da collezionisti! Spero che chiunque la prenda la tratti e la conservi come si deve!

@AlessioC-ft5zt 4 ай бұрын

Quella motorizzazione era usata dalla polizia stradale se non sbaglio prima che passassero a Skoda, Renault ecc...

@guidopadoa5333 Ай бұрын

confermo, la utilizzava la Polizia Stradale italiana, in autostrada

@1232590 4 ай бұрын

Io ho il 1,8 16 hlx sw

@simonemodesto4806 4 ай бұрын

La prox volta un test drive non sarebbe Male

@Passioncaritaly 4 ай бұрын

@@simonemodesto4806 il nostro canale si basa su recensioni statiche

@MS-tc8iw 4 ай бұрын

28 anni di vita, stesso motore Della coupe 20v, station wagon

@joseantoniosuarezcaceres7586 4 ай бұрын

Son rimasto basito!

@elmicuzzoreal 4 ай бұрын

bel mezzino, mi aspettavo una sgasata ....

@g.m.c.4301 4 ай бұрын

Ciao, rara la versione 5 cilindri 20 valvole, ma ancora più rara questa in versione sw. Io ho ancora una marea berlina 1.6 16 valvole sx del 2001, messa molto meglio di questa, con 136000 km... dopo tanti anni ha ancora una bella linea, ma è stata (ed è) proprio una "marea" di problemi, soprattutto meccanici

@guidopadoa5333 4 ай бұрын

io sono Guido il proprietario, sempre fatto tutte le manutenzioni, mai avuto problemi e mai rimasto a piedi in 28 anni

@g.m.c.4301 4 ай бұрын

@@guidopadoa5333Invece la mia in 23 anni e 136000 km ha avuto; 3 volte la rottura del cavo della frizione, 2 volte frizione rifatta, perdita del liquido refrigerante del condizionatore sul tappetino guida, collettore d'aspirazione crepato (e tutt'ora lo è), sostituzione delle 4 maniglie esterne delle porte perché sgretolate dalla pessima qualità delle plastiche, continue bizze all'indicatore temperatura acqua, anomalie del display check all'avviamento... Sempre manutenzione regolare e sempre tenuta in garage (per questo è messa molto meglio in interni e carrozzeria). Saluti. Federico

@g.m.c.4301 Ай бұрын

Aggiornamento dei guasti... ferma da una settimana per rottura del motorino del riscaldamento (che ancora devono reperire) e sostituzione del radiatore del riscaldamento. Vaiii

@agosgarage9722 4 ай бұрын

Bella, ma a mio parere la Tempra era un'auto con molta più personalità, oltre che notevolmente più curata in moltissimi particolari. Il baule senza rivestimento in moquette non si può vedere...

@agosgarage9722 4 ай бұрын

@@Mauro1181-zx5uw Magari prima di rispondere sarebbe bene informarsi e soprattutto usare un tono più pacato, non stiamo parlando di differenze abissali, ma tra le due sicuramente e non solo a detta mia la Tempra aveva più personalità. Il fatto che fosse rifinita meglio lo si nota soprattutto dagli interni e nei rivestimenti. Come ho già scritto per esempio nel baule, che nella Marea era totalmente “grezzo”, mentre sulla Tempra completamente rivestito in moquette. D’altronde la Fiat aveva già da un decennio cominciato a risparmiare e alla fine degli anni 90 raggiunse proprio il culmine. Non solo plastiche scadenti, ma allestimenti veramente poco curati.

@agosgarage9722 4 ай бұрын

La Tempra spartana? Infatti nei primi anni 90 era una delle poche segmento d ad offrire già nelle versioni medio-base climatizzatore automatico, servzosterzo, finestrini elettrici, specchietti elettrici e tanti altri optional che le concorrenti mettevano a disposizione solo nelle versioni più costose.

@Smavtube 4 ай бұрын

@@agosgarage9722 stai dicendo una cosa sbagliata, il baule della marea era disponibile anche interamente in moquette, stranamente questo esemplare, pur essendo full optional, ha il baule non rivestito, ma la mia ha il baule interamente rivestito

@agosgarage9722 4 ай бұрын

@@Smavtube si trattava di un optional? In ogni caso al di là di tutto, avendo avuto la possibilità di mettere il sedere su entrambe, sulla Marea, nonostante risultasse più armoniosa se vogliamo e classicheggiante, domina la sensazione di un auto troppo plasticosa e priva di qualsiasi caratteristica distintiva, insomma molto anonima. Poi sotto altri aspetti sicuramente era meglio della Tempra, ma riguardo gli aspetti prima citati assolutamente un passo indietro. In ogni caso il mio non è un commento denigratorio nei confronti della Marea…

@Smavtube 4 ай бұрын

@@agosgarage9722 non sono completamente d'accordo, Ho sempre trovato le linee della Tempra vecchie e anonime, mentre la marea ha una linea moderna e personale mai invecchiata dopo 30 anni

@alessandropezzella4121 4 ай бұрын

Jtd più bella ❤

@stefanotinelli8067 4 ай бұрын

Non me ne vogliate, andrò controcorrente. Ma se anche questa è considerata youngtimer, il prossimo passo (dopo giardinette e fruttarole) saranno i fiorino D...