UNBOXING TIMING CHAIN TOOL KIT 1.3D

[@giuliano49590]

Ciao Daniele ma la grande punto 1.3 non serve quel perno per il volano bimassa vero?? Serve esclusivamente per le auto che lo hanno giusto?

[@massimosalvarani4350]

ciao Daniele,ho visto i video che hai postato sono fenomenali e anche simpatici bravissimo ,ma veniamo se puoi aitarmi ,sono massimo manutentore generale e posseggo un tornio pecio vorrei fare io le chiavi speciali x fare il lavoro specialmente la chiave che tiene ferma la flangia albero motore ,in figura e segnata con lettera A ,cortesemente se l hai ancora potresti indicarmi interasse fori per mettere le viti ,grazie ciao.

[@lucianocioni9503]

Ciao Daniela sai a cosa serve la flangia tonda a destra?

[@marcorossi8607]

ciao Daniele grazie per il video davvero interessante. mi sto cimentatndo anche io nella sostituzione della catena in una grande punto. l'unico problema è che non vorrei comprare gli attrezzi ma costruirmeli io. Mi faresti un grande favore se mi dicessi la misura della cava del perno che blocca l'albero a camme, ho a disposizione tornio e fresa. grazie mile e complimenti per l'ottimo lavoro che hai fatto.

[@giuliano49590]

Ciao Daniele video molto interessante... vorrei chiederti se sulla punto 1.3 Multijet quante parti devo bloccare??esempio alberi di sopra e questo l'ho capito però poi oltre quelli??

[@danieleproietti]

Ciao caro, bé hai lo stesso mio motore, hai due alberi a camme (superiore) e un albero a gomiti (inferiore) da bloccare

[@giuliano49590]

@@danieleproietti okk ti ringrazio gentilissimo

[@vitodaraio9486]

Ciao Daniele, perché bisogna bloccare il volano? Non basta bloccare l’albero motore?

[@giuliano49590]

Ciao Daniela il riguardo al kit fase per il 1.3 Multijet vorrei sapere se c'è completo anche della chiave quella per bloccare la corona quella che molti costruiscono e se c'è mi puoi inviare il link ho la grande punto 1.3 Multijet grazie mille

[@danieleproietti]

Daniela??? 🤔. Ciao caro, non saprei, perché cambiano di continuo, devi fare delle ricerche

[@gisss7045]

Come posso fare per mettere in fase un motore Fire 8v come quello di Achille la mia però lancia y 1.2 8v Graxie

[@giuliano49590]

Ciao tu hai messo solo un però giusto??allora non bisogna metterli entrambi secondo la macchina giusto grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro, alla fine li ho messi tutti e due, guarda il video della sostituzione della catena della distribuzione

[@giuliano49590]

@@danieleproietti Ah okk ma volendo se ne può mettere anche uno?? Perché io ho la grande punto 1.3 Multijet del2005 ... grazie

[@francescoveccia3779]

Ciao Daniele e complimenti per il video. Io ho una punto 1.3mjet dualogic, pensi che il lavoro sia uguale? Riflettevo sul fatto che essendo coinvolta la frizione, ed essendo nel dualogic mossa in modo idraulico, potrebbe essere differente? Non c'è molta letteratura sul dualogic purtroppo.... Grazie mille!

[@danieleproietti]

Grazie Francesco. Si e vero non l'ho mai sentito anche io il dualogic. Si il motore è lo stesso. Guarda sul libretto della macchina e leggi il modello del motore, ci trovi scritto ZCDTI o cosa simile.

[@Nikorook]

Vai Daniele... non vedo l'ora di vedere il video definitivo sei un grande :)

[@danieleproietti]

Grazie caro.

[@zianijanots]

Thank you Daniele i dont speak italian ,i m French but really love your video very interresting

[@and_rew9768]

Come sempre sei un grande multijjettaro come me 🙂🏆🔝

[@THMGarage]

Non vedo l'ora di vedere il lavoro!!! Daniele, toglimi una curiosità: che macchina usi per girare? Sento un rumore di fondo molto simile a quello che produce la mia handycam sony.

[@danieleproietti]

Grazie, non vedo l'ora anche io 😂. Utilizzo la Nicon AV100, il rumore che si sente è l'autofocus.

[@THMGarage]

Daniele Proietti nikon av100 non mi ha dato risultati. Esce la aw100, una fotocamera subaquea! È quella?

[@danieleproietti]

Si quella bravo, sennò come faccio ad infilarla nel motore?

[@THMGarage]

Daniele Proietti 😂😂😂 Ah, beh, se è per quello, con la mia sony cx240 ho fatto cose che voi umani...😂😂😂

[@danieleproietti]

...non potete immaginare! 😂😂

[@Larishopping]

Ciao motore 500l 1300 è il solito?

[@ghostsoftair3478]

ciao io ho lo stesso motore, non e che avresti da passarmi il manuale d'officina ? quella stampa del coperchio punteria sembra una pagina di un manuale , io lo trovo solo in spagnolo ed e un macello tradurlo, quello della grande punto e quasi uguale ma ci sono delle differenze tra la grande punto e la corsa c 13 , se vuoi ci possiamo scambiare qualche info in privato, ho quasi smontato completamente il motore della mia macchina tra riparazioni ed elaborazione

[@giuseppecaci4456]

ma il link del secondo kit cè in descrizione?

[@mirioscarelli3190]

Manca il 2 kit, sono andato sul link tuo Amazon ma non si trova c è per l alfa romeo e uguale?

[@giovannis1386]

Mirio Scarelli ne serve solo uno dei due non entrambi, ti serve un kit con il blocca volano e il blocca asse a camme, poi per svitare il dado dell’albero ognuno usa il suo metodo. Io per fare questo lavoro uso un kit professionale.

[@alhiro11]

Ciao Daniele del secondo kit manca il link potresti postarlo perfavore ?

[@danieleproietti]

Ciao, aspetta di quale intendi? I kit sono 2 uno grande e uno piccolo

[@lorenzodalodi1276]

Ciao Daniele, la catena di distribuzione a differenza della cinghia in gomma dovrebbe essere esente da manutenzione.

[@sandroz321]

Ti sbagli, fiat/opel sul 1.3 la dichiara per 200mila km ma in realtà se si rovina il tendicatena o il pistoncino del tendicatena potresti spaccare tutto anche prima. Dipende tutto dal modo in cui si guida e dalla qualità/regolarità dei tagliandi.

[@lorenzodalodi1276]

io ho una punto fire 1.1 che in caso di rottura della cinghia di distribuzione non si danneggia nulla siccome i pistoni non sbattono contro le valvole, da quello che ho capito il fire 8 valvole è l' unico motore in cui il pms non va in battuta con le valvole in caso di sfasamento della distribuzione.

[@danieleproietti]

Si i motori nuovi sono differenti

[@lorenzodalodi1276]

Il fire 1.2 8 valvole è ancora in produzione e viene montato su punto, panda, 500, etc....

[@THMGarage]

LORENZO DA LODI il 1.2 8v attuale, purtroppo non è più come i vecchi. Dall'euro 4 in poi è diventato anche lui "ad interferenza" cioè se rompi la cinghia spacchi tutto, pieghi le valvole ecc. Il fire non è l'unico motore non ad interferenza, comunque. Ho scoperto che un motore giapponese, di origine GM, montato sulle suzuki, era come il fire. E ce ne saranno certamente altri.

[@francescoveccia3779]

Ciao Daniele, novità su questo lavorone? Capisco i tuoi timori! Davvero impegnativo senza fare video, l'aggiunta della ripresa peggiora pure le cose! Cmq complimentoni per i tutorial

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie, per ora ho rimandato il super lavoro, per due motivi. La macchina l'ho fatta sentire al mio meccanico di fiducia e mi ha detto che ancora non fa molto rumore la catena e secondo il caldo! :) cmq prima o poi la farò!

[@marianopagliuca6944]

Mitico bn giornoooooooo sei o meglio!!!

[@danieleproietti]

Miticoooo 😂

[@marianopagliuca6944]

Daniele Proietti mi segna sempre olio. x il sensore pompa olio invece cm si sostituisce

[@marianopagliuca6944]

Sara mica la pompa se si come si cambia!!!! Tvb da mariano!!!

[@danieleproietti]

Bisogna capire perche la spia dell'olio si accende, se manca olio o perché manca la pressione dalla pompa. Un sensore olio lo si trova sotto alla coppa dell'olio, quando farò la benedetta catena della distribuzione lo smonteremo e vediamo come è fatto.

[@danieleproietti]

In genere la pompa dell'olio non si rompe mai.... va sicuramente viata da vicino. TVB da Daniele!

[@massimilianoscarinzi229]

Ma ti serve il blocca volano per smontarlo?

[@danieleproietti]

Si, mi serve per smontare le ruote dentate

[@massimilianoscarinzi229]

Daniele Proietti prova a guardare sul catalogo online della KStools e della Gedore loro dovrebbero averlo a poco prezzo sui 20 euro circa!

[@danieleproietti]

Ok grazie ora lo guardo.

[@riccardopuce899]

Grandeeeeeeeeee

[@danieleproietti]

Grazieeeeeeeee

[@The26081974]

dove trovo il kit

[@adolfoloffredo1781]

Quella serve x bloccare la catena solo quando devi rimuovere il coperchio delle punterie posizionando quell'attrezzo si blocca la catena in fase facendo si che puoi rimuovere il coperchio senza smontare tutto il carter della distribuzione puleggia dell'albero motore e quant'altro in poche parole la parte inferiore rimane intatta la macchina rimane in fase e si può lavorare al lato superiore dove si trovano le punterie e gli alberi a camme senza problemi ma soprattutto senza smontare tutto haha e l'attrezzo si posiziona in quella piccola finestra situata sul carter della distribuzione capito tutto??Hahaha 🖒🖒🖒

[@danieleproietti]

Grazie, tutto capito!

[@alhiro11]

@@danieleproietti ti linko il video dove viene usato quell'attrezzo ! kzbin.info/www/bejne/pIHPqH2pgpZ5sJY

[@danieleproietti]

Ora ho capito grazie!

[@pietrofadda9088]

Ciao x smontare il coperchio delle nn devi toccare la catena

[@pzgarage4053]

Il blocca volano ce l'hai già nei kit.. Improvvisate che noi lavoriamo poi...😌

[@albertocecere6989]

Ciao Daniele

[@CRIS71PA]

restiamo in attesa del lavoraccio 😥 .

[@100x100acrilico]

Bravo, se magari facessi meno smorfie saresti anche più fruibile!

[@brahimmostafa6837]

sei grande vai al lavoro

[@khaledchenikher6624]

مفهمنا والو ابوالصحبات