Une semaine en Xpeng G9 Standard - Le SUV de luxe chinois qui écrase la concurrence ! 😮

[@bibine62]

Vos vidéos reflètent la vraie vie, merci beaucoup pour ces présentations que vous faites, continuez comme ça!

[@SashaClaire]

Merci d’avoir proposé un essai du modèle standard 👍😊😊 Vous êtes un des seuls …. Et c’est très frustrant Tous essayent la performance qui doit être plus amusante à conduire mais qui ne doit pas concerner selon moi la majorité des futures utilisateurs des G9 … même si on s’y intéresse aussi ….nous avoir aussi offert l’essai de cette version était vraiment utile et intéressant 👍👍😊

[@philiproche7066]

J'aime bien l'idée du planificateur qui propose lez différentes bornes sur le trajet et laisse choisir celles que l'on veut. Le planificateur (j'ai une Mégane eTech) marche très bien, mais ne permet pas facilement de changer de bornes.

[@BabaYaga_Durov]

Vivement le test de la G6 ❤ Interessant de voir ton avis sur la conso qui est differente selon les essayeurs

[@christophemartin1356]

Merci pour cet essai de la version de base avec sa batterie LFP. Quand on voit ce genre de produit, on ne peut qu'être inquiet pour certaines productions européennes qui sont à la ramasse (Stellantis...). Je l'avoue, Xpeng est une marque qui me tente.

[@daisybox]

Il y a du +,du -. Actuellement le - serait à voir du coté de la bourse et de la solidité de la société. Elle est très fragile car elle dépend des investisseur et ça remue un peu pour eux en ce moment. C'est dommage

[@SashaClaire]

@@daisybox c’est un pari qu’ils ont fait et ils ont les moyens de le gagner par la proposition de 2 modèles remarquables et une organisation qui semble bien pensée dans l’anticipation avec 40000 véhicules en Europe déjà prêts à être livrés , l’ouverture simultanée ce mois ci d.une quinzaine de concession de plus … un stock très important de pièces détachées serait déjà arrivés dans un hangar de 2300m2 … Le concessionnaire que j’ai consulté et je crois qye c’est le cas le plus fréquent est également concessionnaire d.autres marques dont Kia, Honda moto , Mazda et ceux ci dans différentes villes normandes de sorte que si il arrivait un problème avec une XPeng on puisse laisser le véhicule sans n’importe laquelle des concessions … par ailleurs un véhicule équivalent de remplacement serait prêté le temps nécessaire pour que loin ne soit jamais pénalisé quelle que soit la durée … mais ils semblent avoir prévu que de façon générale les pièces arriveraient dans les 4 jours … ce qui est mieux que pour certaines marques …. Leur entrée dans l’Europe semble en tout cas bien pensée et très bien organisée à première vue …. Souhaitons leur de gagner le pari qu’ils ont fait sur l’Europe car ils ont des atouts certains

[@stef9478]

Cette version de base à l'air très convaincante. Si conso autoroute est vraiment de 23KW, un 10-80% en 19 min permet alors de récupérer 240km, ça fait une moyenne de 8 min de charge pour 100km d'autoroute, un chiffre excellent!!!

[@SashaClaire]

@@stef9478 Sur un essai hier dans des conditions correctes de température , à 2 dans voiture , avec je dirais pour les deux tiers du trajet, voies à 110 et 130 ,sur un total de 135 km , notre consommation en mode standard en respectant les limites de vitesse sauf quelques pointes test pour le fun et l’essai, on a eu une consommation moyenne de 16,2 kw ce qui nous a très favorablement surpris … en plus du reste … Totalement convaincus on a signé pour le modèle autonomie étendues que l’on avait essayée la fois précédente sur plusieurs heures également … Je remercie au passage Romain de XPeng Hérouville Saint Clair pour sa gentillesse sa patience et son dévouement aux clients et à la marque … en plus de son expertise utile …

[@fabricer90]

Clairement faut limiter l'utilisation de ce mot 😮

[@patrickvenier5470]

J’allais dire exactement la même chose… assez relou ce tic de langage

[@SashaClaire]

Vous pinaillez là … 😉😄 Max est plutôt fluide et assez intéressant et clair pour que l’on lui pardonne un petit tic sans gravité … Ne changez rien Max … chacun ses tics et on en a tous

[@patrickvenier5470]

@@SashaClaire je suis d’accord on pinaille mais si personne ne lui fait remarquer, il ne s’en rendra pas compte. Si il regarde les commentaires il pourra peut-être essayer de corriger ce défaut de langage. Apres c’est l’inconvénient des essais autos sur KZbin fait par des amateurs passionnés. Parfois certains sont moins agréables à écouter que de vrais journalistes autos même si ces derniers nous agacent pour d’autres raisons 😅 Donc on prend sur nous et pour on commente en bien ou en mal. Après tout ça leur fait des commentaires en plus pour leurs vidéos

[@SashaClaire]

@@patrickvenier5470 … parfois des amateurs éclairés sont tout à fait aptes à faire des analyses claires et subtiles 😉😊 alors que certains journalistes ont des préjugés, et ici j’en ai lu des sévères, tellement condescendants et méprisant pour les produits chinois, de base, que leur analyse n’etait que d’éléments à charge tellement à contre courant des autres présentations, et excessifs, qu’il en perdaient toute crédibilité … Très décevant pour des journaux et organismes de référence à qui j’aurais fait confiance les yeux fermés

[@EJFJ-Corporation]

Pour l'aide à la conduite, c'est un test là, maintenant la limite est à 150km/h et le système est beaucoup plus fluide! Xpeng garanti la sécurité, il n'y avait pas assez de données accumulées par les serveurs de Xpeng (XNet) pour garantir à la fois la Sécurité et la liberté des autres usagers de la route! Mais tout ça s'améliore grandement chaque semaine, et en tout cas une fois par mois, la France va rattraper la Chine, dans les prochains mois! Et les modèles européens ou américains cités ne sont pas du tout efficients en Chine, pour l'instant! En Chine, les choses vont s'améliorer, mais en Europe Xpeng garanti l'équivalence avec la Chine d'ici 2025... Oui, pour moi, c'est le meilleur modèle actuellement ou la Xpeng X9... Tout a déjà été mis à jour!

[@andrieou]

Avec le 800 V et la batterie LFP, la recharge à 260, C'est très rapide. Maintenant, il faudra trouver les bornes rapides qui lui correspondent hors autoroute, ou on en rencontre rarement, c'est plutôt de 22 KW !

[@stef9478]

Beaucoup de superchargeurs sont sur des parking des hypermarchés

[@Auto_Critique]

De plus en plus de chargeurs 300kW et plus même hors autoroute

[@andrieou]

@@Auto_Critique Vous avez raison, j’ai oublié hors métropoles, après c’est le désert au niveau des campagnes (pour les recharges rapide à part IE Charge), là où les VE sont efficients. Mais vous avez encore raison, oui la où la situation va s’améliorer, c’est bien avant 2035. Le problème c’est aujourd’hui !

[@thematrix18video]

Tout a fait d’accord avec toi pour le design extérieur.

[@martiallili]

J'aime beaucoup ce G9, le seul soucis, c'est le prix qui est malgré tout assez élevé

[@vgmandstuff1381]

Super test Max. Je comprends vraiment pas ces nouveaux véhicules qui bâclent les aides à la conduite, tu peux avoir le meilleur design le meilleur intérieur, si c'est irritant à conduire c'est même pas la peine, surtout sur des routières... Hâte de voir les mises à jour qu'ils vont faire dessus

[@daisybox]

Xpeng est à la pointe dans ce domaine là, et peut être dans le Top 3 sur la conduite autonome. Mais en Europe Xpeng ne fournit pas de lydar avec la voiture, il estime que la législation est trop contraignante et pas assez avancé. Et c'est dommage car l'Allemagne autorise pas mal de choses mais bon.. Du coup on se retrouve avec qq chose de mal calibré, mais je pense que les mises à jour vont venir rapidement. Ils sont assez réactif je ne m'inquiète pas..

[@guillaumebouchard1915]

faudrait que xpeng fasse un kit camping car avec le camping gaz en plus et l evier! mdrr

[@EJFJ-Corporation]

Non, un planificateur retire de la liberté, là, Xpeng informe sur les possibilités de recharge, mais des optimisations sont toujours possibles pour améliorer le trajet, un petit détour vers un restaurant, et tout le programme planifié tombe à l'eau et doit être refait, alors que Xpeng permet de parler à son véhicule (et lui demander des optimisations du trajet, pour ne pas perdre de temps, et profiter de faire une visite, ou une pause au bord d'un joli cours d'eau...

[@Auto_Critique]

Excellent le mode: "panpifpaf" 😛

[@jean-claudealtmayer8353]

C'est aussi normal pour les motos car la troisième voie est reconnue pour les périphériques pas pour les autoroutes " pas la même vitesse"

[@SashaClaire]

Bonjour Max et compagnie👋😊 …Petite réflexion après vos essais et les miens … J’ai trouvé un défaut qui m’a gêné en particulier sur autoroute et voies express, devoir faire des petites rectifications en permanence au niveau du volant … Question: est ce que le problème rencontré sur l’XPilot de rectification permanente de la direction ne serait pas lié ? Autrement dit n’y aurait il pas un problème de précision dans la direction qui impose au XPilot comme à nous ces mouvements de volants permanents ?

[@jean-lucguillier2474]

Un bon gros SUV, je pense que Xpeng G9 lorsqu'ils auront corrigé ses défauts de "jeunesse" risque de faire du mal à la concurrence. Si en plus l'usine est en Italie... Les marques premium vont vraiment pouvoir commencer à s'inquiéter... Nos constructeurs historiques pas peuvent ! Mais doivent s'améliorer très vite, car autrement on les retrouvera dans des musées !

[@NinoPurple]

bon débarras pour ces boomer

[@cyrilgidel9459]

Bonjour, j'ai réalisé un essai de ce véhicule qui m'a totalement enchanté, je l'ai donc logiquement commandé et impatient de le recevoir. A noter l'absence de Netflix et surtout certaines appli sont simplement des raccourcis vers des "webapp", ca renvoie vers un espèce de navigateur (apple musique et amazon vidéo notamment). On peut déplorer aussi une ventilation partielle des sièges (uniquement l'assise). Merci pour cet essai

[@zerma6]

Ah Mai’s donc je ne suis pas fou !!! La ventilation des sièges est nulle à chier ! Le vendeur me faisait croire que j’étais fou!

[@cyrilgidel9459]

@@zerma6 pareil aucune sensation durant l’essai, c’est une option anecdotique certainement pour cocher la case de l’option aguicheuse « avec sièges ventilés ». Néanmoins cela reste une option inutile à mon sens puisqu’il est possible de déclencher la Clim à partir de tel pour refroidir l’habitacle

[@guillaumebouchard1915]

j avoues que le design me plait assez mais de ce que j ai vu sur les autres video il faut que la marque fasse des efforts sur les aides a la conduite moi si ça bug je roule a l ancienne!

[@AMXLCC]

Clairement Xpeng d'essais en essais semble avoir un truc en plus. Effectivement le G6 avec son gabarit adapté et son design moderne, pourrait rencontrer le succès chez nous.

[@tyland777]

C'est la meilleure voiture électrique chinoise. Ya Lotus mais elle coute 2 fois plus chère.

[@jeremychentouf3072]

Top la video, juste l’anglais à parfaire “let’s hit the road” 😂

[@thibert-Rol-Tanguy]

Salut Max, pourrais-tu si tu as des infos naturellement nous parler des futures petites voitures chinoises citadines qui pourraient être importées en France dans un avenir proche ? Merci et bravo pour tes vidéos🎉

[@francoisdrant1393]

Leapmotor T03 de " Stellantis" incessamment sous peu, Byd Seagull 2025,26 ?!? En coréenne le Hyundai Inster ( la meilleure ?!?) 2025 .😉

[@thibert-Rol-Tanguy]

@@francoisdrant1393 merci pour l'info.

[@cyrilleschiffer2423]

Le sous virage mon ami😊

[@jerometerter2697]

Toujours plus gros, toujours plus lourd, la voiture bien sûr, pas toi Max ^^ Dommage pour l'efficience!

[@achaz_]

Avoir des sièges ventilés mais pas le dossier c'est la chose la plus inutile que j'ai jamais vue. Le dos c'est ce qui a le plus chaud quand il fait 30 degrés, c'est pour ça qu'on colle. Vraiment dommage.

[@1981damino]

Lol c'est pour les pets profites à tout le monde 😁

[@971FWI]

Sur la version 2024 le dossier est ventilé également

[@zerma6]

@@971FWIcomment tu le sais ?

[@971FWI]

Blogs chinois etc

[@yankoyankov7457]

Ce n'est pas parce que en Chine ils aiment se faire conduire.. La tradition est qu'il faut ramener les grands parents ou les parents .. il faut plus de place pour les installer correctement . Les traditions sont bien différentes là-bas. En occident to us les membres de la famille ont sa voiture, même de fois la mamie à 80 ans . Toutes les voitures en Chine l'espace des place arrière est bien plus grand ... même les voitures européennes sont adaptées pour le marché chinois . Par exemple La Citroën C5X l'espace arrière est bien plus vaste, que sur le marché européen

[@philippericci9783]

Vous devriez choisir un modèle équivalent allemand pas la tesla y qui n’est pas sa concurrente une BmW ou Mercedes vous allez comprendre la douleur au portefeuille et surtout ne doutez pas de l’évolution du G9 ils vont faire du degats

[@ioniq5michel491]

Une ioniq5 chinoise vis à vis de la recharge !!véhicule beaucoup mieux fini que la plupart des véhicules européens et coréens

[@jeanjacquestroadec7427]

Belle copie de l'avant dernier Kia Sorento de 2015 à l'exception de la face avant.

[@tatoum9743]

De base, il est très cher et moins autonome que la référence du marché. Du coup, le long range est plus intéressant mais encore le prix est assez cher sûrement à cause des taxes UE, sans planificateur, sans réseau de recharge et de réseau distributeur. C’est assez aventureux pour investir avec ce prix ! Dommage…

[@stef9478]

si la référence du marché correspond au modèle Y, c'est plutôt sont petit frère le G6 qui le concurrence. Lui c'est le segment au dessus et il est moitié prix par rapport aux autres comme un IX, un EQE, un Q8

[@MarcMarc-cf9mq]

freiner sur autoroute pour augmenter la distance de sécurité est vraiment l'anti-aide à la conduite puisque c'est la cause première des accidents sur autoroute... je trouve que cela devrait même interdit dans un régulateur de vitesse sauf pour éviter une collision. 25min est à mon avis la limite pour le temps de pause. reste le segment qui ne concerne sans doute que peu d'entre nous.. et je pense pas que les entreprises soient prête à passer leur parc de flotte dans une marque "trop jeune" en Europe

[@daisybox]

J'ai une Y Perf, et ma Tesla fait exactement la même chose donc pas surpris...

[@tytymeta9999]

Dommage, trop de taxes donc trop cher 🤷🏽‍♀️

[@stevehendrixx]

C’est sure qu’une allemande de la même catégorie aura moins de défauts mais coutera de 40.000 à 50.000€ de plus. Est-ce que cela vaut vraiment la peine de dépenser autant pour des petits défauts en moins? Je ne suis pas encore prêt de me jeter sur l’achat d’une voiture chinoise mais pourquoi pas la prendre en leasing, là oui.

[@yannigbeyet4857]

C'est fou les progrès du LFP, le NMC n'a plus d'arguments !

[@thematrix18video]

Attendons les essais hivernaux pour confirmer les performances de recharge et d’autonomie.

[@yoannmcsweeney4424]

Le NMC a toujours pour lui sa densité énergétique plus élevé, donc rapport poid/capacité en sa faveur. D'ailleurs la plupart des marques proposent une batterie LFP pour les petites autonomie et NMC pour les longues..la capacité de recharge reste aussi en faveur des NMC. Donc à voir, les LFP continuent de progresser et peut-être à terme elles pourront remplacer les NMC.

[@patrice33]

les constructeurs favorisent les LFP car elles sont moins chères. Ça leur permet juste de faire une plus grosses marges ...car avantages / inconvénients c est à égalité et encore ...car faire 1 400 000 kms à la place 800 000 kms ça n est pas un avantage car on fera jamais ce nombre de kms ... Pour les matériaux les nmc évoluent et deviennent elles aussi moins polluantes ...donc le etc j aimerais bien savoir ..

[@jean-claudealtmayer8353]

C'est normal ça suit les différences de niveaux de la route... Autoroute.

[@1981damino]

Désolé ça ne sert à rien le matelas. Ils faut une remorque ou un coffre de toit pour l'utiliser....

[@ren2704]

Il me semble que XPENG collabore avec VW dans certains domaines.

[@ptog]

Tres gros tout ça, bientôt la voiture caravane. Il faudrait comprimer mais cela devient difficil.

[@daisybox]

Elle est pas si grosse que cela en vrai, une 5008 est plus imposante par exemple

[@harpinos]

Design avant citroen 🙈

[@patrickfabre383]

Comparer une voiture à 60 000€ avec des voitures allemandes qui valent à minima 50% plus cher … je ne comprend pas très bien … D’autre part à la vue des connaissances actuelles le 10% a 80% n’est pas une bonne utilisation d’une batterie LFP !

[@JP-ts8oy]

Un Mercedes EQA ou EQB démarre à 47k€. Du coup je ne comprends pas très bien non plus.

[@kar120c1]

Intéressant, mais pour une marque quasi-inconnue en France avec un réseau j'imagine très peu fourni, les prix ne sont pas assez agressifs. En Chine, je pense que ce véhicule est vendu à la moitié du tarif Français.

[@daisybox]

Le réseau va monter très rapidement car si tu regardes, souvent des concessionnaires Kia-Hyundai qui vont faire office de concession pour Xpeng.

[@971FWI]

Ça pousse très vite effectivement les succursales s’ouvrent un peu partout avec déco type Apple Store/porshe

[@xianyangzhu9317]

It is the best seller car in the same class in Norway and Denmark. Nearly 2600 G9 were already sold there this year.

[@dandejy6520]

Hit the road, pas take the road. Sinon gros machin pas sexy, sauf intérieur classe.

[@jeanhasdenteufel3818]

36% de surtaxes

[@achaz_]

Et ça reste moins cher que les européennes

[@pat_0248]

Minimum 60000 euros, il y a 17 ans notre maison de 130 m2 habitable à 70 % bois nous est revenu à 85000 euros maintenant elle en vaut au moins 180000, je vois que nous n’avons pas la même valeur de l’argent, car mettre minimum 60000 euros pour un horrible pachyderme, un parallélépipède ou grosse boîte à chaussure qui dans 15 ans si elle va jusque là ne vaudra plus rien, faut en vouloir, c’est sûr, c’est la voiture du peuple, mdr ou plutôt désolant…

[@nicolassaghatelian9252]

Ne vous inquiétez pas. La personne qui met autant de pognon dans une voiture, elle doit déjà être bien dotée au niveau du logement. Il y a toujours une exception, mais la plupart des personnes que je connais et qui mettent du pognon dans une caisse, ils sont déjà bien avancés dans leurs vies. D’ailleurs, regardez l’âge moyen d’un acheteur de véhicules neufs en France. Ce sont tout sauf des jeunes qui achètent des véhicules neufs. PS : ne vous inquiétez pas pour la durabilité. On commence à avoir des retours de VE avec des kilométrages élevés. Ça résiste bien dans le temps. C’est même plus fiable que certains thermiques downsizés.

[@971FWI]

Sinon chacun fait ce qu’il veut avec sa tune, perte de temps ton commentaire là!

[@pat_0248]

@@nicolassaghatelian9252 ça fait bcp de : ne vous inquiétez pas alors que je ne suis pas inquiet , je fais juste comprendre la triste réalité des choses et quant à la pérennité des véhicules électrique il n’y a que quelques propriétaires de Tesla surtout de S et certains chauffeurs aussi avec des modèles 3 qui ont fait de gros kilométrages, le record étant depuis longtemps avec une S qui avait dépassé le million de km avec seulement un changement de batterie mais de là à en faire presque une généralité serait vraiment prétentieux, aucun recule avec d’autres marques, donc pour l’instant restez réaliste et je trouve dommage que ce soit toujours la mode de ces énormes véhicules qui ne sont occupés que par son conducteur au quotidien ou max 2 personnes alors que le meilleur compromis est la compacte qui petit à petit disparu au profit de ces gros SUV, berlines et Breaks voir 4 x 4 …

[@pat_0248]

@@971FWI je ne dis pas le contraire mais ce que je veux dire c’est que depuis pas mal de temps on nous présente d’énormes véhicules super puissant et très chers et qu’il n’y en a que pour les personnes aisées et riches et çà, ça me gonfle et pas que moi…

[@azerty._.ui0p468]

Et avant les voitures coûtaient combien ?😊

[@achaz_]

"apparemment non aucune aide de marque européenne"... Sauf les qqs milliards d'investissement de la part de VW !

[@SeeliLeck3r]

Mais? Le G9 etait deja sur le marche avant l'arrivee de VW

[@jackbauer5306]

venu pour la curiosité... faut avoir envie de rouler dans ce truc. C'est dégueulasse niveau design, mais d'une force.

[@BKO00223]

RIP TESLA

[@arnaudmorel9216]

Tesla a 37000€ vs 59 000 eeee c'est pas comparable

[@jphdd1990]

@@arnaudmorel9216surtout que tu compare le prix d’une berline (TM3) et d’un gros suv ici … Vachement logique …. Ce véhicule doit plutôt se comparer au modèle X ! Le G6 sera comparé au Y

[@SeeliLeck3r]

@@arnaudmorel9216 Compare a quel modele exactement?

[@BKO00223]

@@arnaudmorel9216le model X 37000?je pense pas

[@BKO00223]

⁠@@jphdd1990ba c’est toi qui le compare à la 3 pas moi