Уникальная Jawa 638 Александра Монахова

[@JawaYurij0555]

Для 2004 года это был «космос» Но в наши дни ценится Ява которая максимально приближена к оригиналу... В любом случае мужик молодец!

[@ЭрикМаксимов-ы8з]

У меня сейчас всё это есть, причём мот 2003 года. Ничего переделывать практически не надо. Разве что водянка, так на данный момент осталось установить и подогнать

[@alekse375]

Она на авито продается сейчас 120тысячь

[@waldemarschneider7246]

те,кто пишут,лучше бы японца купил,не понимают того чувства ,когда ты сам,что-то создал

[@СергейШевченко-и2ц]

Может ты и прав...когда есть голова но нет бабла....

[@АлексейПолозюк-ъ3ъ]

Да,хуйни налепить на шедевр вот как это называется.трубы с хрома убрать, звук настоящей явы,шум мотора.руки таким изобретателям,поотывать и в жопу засунуть.их инженеры разрабатывали,это всё равно что порш или Феррари 1960 года налепить ему мотор с 2000 годов.нужно быть просто долбоебом😂

[@СергейКушнерев-х7ы]

Помню этот мотоцикл в журнале МОТО👍

[@АлександрБеличенко-с6ц]

Я тоже видел в журнале

[@СергейРогозин-щ5р]

Да это он!

[@АлександрБеличенко-с6ц]

У меня до сих пор есть этот журнал.

[@gentleman.from.tomsk.70]

Выше всех похвал ! Человек не стал покупать "японца", а решил произвести серьёзный апгрейд "Явы"))).

[@all_exejuserb8537]

После чего купил японца)

[@gentleman.from.tomsk.70]

@@all_exejuserb8537 одно - другому не мешает !

[@lifefullHD]

А смысл? Ява красивая в оригинале, а так получился урод, да еще и с гавно двигателем..какой в этом смысл?

[@АлександрМонахов-ц6т]

@@all_exejuserb8537 Купил и Немца Итальянского, это про БМВ Ф650 который на Априлии собирался, и Японца который Сузуки 1250 Бандит но с Явой был свой прикол, по молодости было интересно заниматься творчеством что то придумывать, изобретать.

[@Mister-Boroda]

Ну братан ты жёстко заморочился,лайкос тебе с уважением!!!

[@РоманСидненко-д9ц]

Просто руки у человека золотые,оно же видно!

[@deevrudolf788]

Вот это я понимаю тюнинг, а не гнутие рамы под сиденьем.

[@СергейКондратович-ч9д]

Ещё бы в движении его увидеть вообще было бы классно! Короче огромный Лайчище! 👍

[@vodila9937]

За проделанную работу 👍

[@grouptc6644]

Молодец мужик все по уму сделал

[@TwoWheeled]

Моё почтение🙌🏿🤝

[@ihorkizil9669]

Это просто шедевр))) я о таком мечтал))) правда катаю японца 600

[@Андрей-ф1н5е]

Да я её только что на авито видел продают

[@12EasyRider70]

В восьмидесятых годах прошлого века, был ИЖ Планета Спорт с самодельным водяным охлаждением и задним центральным амортизатором. Жил этот самодёлкин в городе Борисов ( Беларусь) на улице Батарейная. Прозвище у него было - Яга , а вот как имя-фамилия ,уже не помню. p.s По его примеру , один мой знакомый , тоже самое сделал на мотоцикле "Минск".,это уже в начале девяностых было.

[@антонгеращенко-х6п]

Да я помню этот мот, малолетками на речку ходили возле его и ахреневали.

[@TheLabusbabus]

В Борисове и Жодино можно сделать всё.

[@ldnbch]

Осталось двигатель поменять и раму.

[@ЭндэрТрэндэр]

Всё равно что в тебе поменять пол

[@StreeDom]

Или взять и дать клавиатурой по е..алу, что бы фигни не писал, диваный эксперт.

[@хххххх-н6п]

@@StreeDom 🤝👍👍👍

[@Samkr07]

выпускались модели с 4х-тактным двигателем Rotax объемом 650см2

[@regional_specialist]

или просто купит какую нибудь 400сс

[@АндрейПопов-л3з6я]

Респек тебе и удачи дальше, кто ездил на яве думает о улучшение и воплощение в реальность этот миг мото жизни....

[@Tvoy_kent_161]

Кто после авито смотрит? Июль 24го года

[@АнатолийМальцев-о7г]

Я

[@ВячеславТ-ъ2я]

Работы проделано очень много,респект и уважуха,но смысла не вижу,она все равно быстрее и шустрее не поедет,да и розход топлива не порадует

[@zhenyalimasov6979]

вот это апарат класс супер

[@ИгорьНиколаев-т8е]

Для 2004 г это было актуально, помню да

[@АлександрМонахов-ц6т]

Да, был интересный момент, иномарками уже было не удивить а тех кто помнил Яву было много, это сейчас молодёжь наверное такую марку даже не знает, мой мотоцикл тогда вызывал интерес.

[@user-mm5tx3dw35]

@@АлександрМонахов-ц6т А видео есть или мотоцикл уже в других руках? Интересно послушать звук 😀

[@ldnbch]

Актуально??? В 2007 купил новый ybr. Ездил и горя не знал. Создать такой мотоцикл можно сказать с нуля - это адский труд. Но для чего???

[@СергейШевченко-и2ц]

Козлятина и ведро с болтами...150 воще убило!

[@bikelife8761]

@@АлександрМонахов-ц6т и сейчас в 18 лет езжу и очень люблю (батя с дядей отдали с доками и помогли восстановить после 10 лет простоя). Всегда собираешь взгляды и истории из жизни людей да и по мощности любому китайцу пиздюлей могу накидать)))) но езжу 80 и кайфую, особенно под песни цоя, сектора или антиреспект. Вообщем не мот, а кусочек истории

[@Miha_Poo]

А так же разделил кикстартер и переключалку передач на 2 отдельных узла.

[@АлександрМонахов-ц6т]

Пришлось заморочиться! Честно говоря сделал ради прикола, что бы не как у всех.

[@Miha_Poo]

@@АлександрМонахов-ц6т моё почтение. Читал про ваш мотик ещё в начале нулевых в журнале мото.

[@макслеви-р9и]

Парни Смотрю комментарии и никто не написал о заводной ножке у него их две вал переключения передач и Кик стартер

[@ВохидКудратов-н6к]

От ява: буква «я» осталось!

[@Васякуролесов-ц3т]

Руки золотые,плюс куча времени ,а заводская ява как то получше выглядит.

[@sirkossshtikhel9812]

Я свою " переходную " купленную ещё в 94 м , поддерживаю в максимальном оригинале , разве что вал облегчённый , карбы микуни , и трубы с более удобным сидением , + реставрация внешнего облика

[@ДимаБондарчук-л4ы]

Очень крутой

[@ВладимирКирьяченко]

Супер брат

[@Ivan-f2j4g]

Воистину !!! Я рад ))

[@Ivanovich518]

Пятую передачу бы еще

[@Serega.Lex7]

вот что значит руки растут откуда надо

[@АндрейКурочкин-к5п]

Мастер.

[@zigandarov]

Уважуха сань

[@ТарханкутКрым]

Что со звуком? Какой звук у данной явы?

[@СергейСавелов-ф9и]

молодец конечно .............но может купить просто ямаху???

[@Shura_Balaganov_]

таки да

[@albertmacakanow4801]

Не нужро воспринимать Яву как произведение искусства мирового масштаба, прежде всего это технически отсталый мотоцыкл по сравнению с мотоциклами продаваемыми в то время к примеру в Западной Европе, Америке и Японии. Чтобы понять на сколько она отстала технически сравните её с ровесницей Yamaha RD 350 YPVS и на этом все разговоры и рассуждения сразу закончатся. Просто по сравнерию с тем хламом, что производился в совке на тот момент. Ява имела более интересный дизайн (особенно начиная с 638-0-00) и лучшее качество изнотовления по сравнению с совкоциклами, хотя и у Явы с годами качество падало (говорю это основываясь на сравнении геометрии рам, а также качества сварных швов, имел возможеость сравнить как говориться лоб в лоб, в одно время аж четыре рамы было в наличии). Откатал я на Яве 638-1-03 аж семь лет (наверное даже чуть больше), покупал её новой в магазине во второй половине сентября 1989 года, посему хорошо знаю все её болячки и детские и взрослые. Её маятник это зло. Сейчас реставрирую тоже 638-1-03,тоже 1989 г.в. устранил кучу болячек по раме, маятник выбросил нафиг, заменил маятником от Čezet 472.6, корпус фары и приборка (правда доработанная) тоже от него, а еще задние амортизаторы от 472.6. Верхняя траверса от 640-й со стяжками, так по-фен-шуистей (воблинг никто не отменял даже для Явы). Есть планы полностью перевести на дисковые тормоза и гидро сцепление, для этого уже почти всё куплено кроме переднего колеса от 640-ки и шлангов. Повороты Stenley от ПС, они по-шикарный явовских. От ПС также щиток приводной цепи и центральная подставка (частично - нижняя её часть разрезана посредине и расширена). Центральная подставка Явы это тоже зло, из-за неё я чуть не залёг с пассажиром на повороте на скорости 90 км., благо её частично оторвало с левой стороны. Новая подставка закрывается так, что резонаторы получаются ниже её ( к стати резонаторы у меня тоже от 640 модели и на Яве Трамп такие же устанавливались, покупал новыми, обошлись в башенные деньги, отдал как за движок, а он у меня не колотый правда с пробегом уже аж 23000 км., но поршневая стоит ещё не ремортная, так что точить есть куда. Летом 2013 года нагрянула ностальгия, по причине такого душевного состояния сначала купил под восстановление 634-7-00, но она была в таком плачевном состоянии, что я решил продать её по запчастям лишь бы вернуть потраченные за неё деньги. В 2014 году купил вилку от 638-й, потом движок, потом облицовку и раму, потом выхлопную систему и пошло поехало, вот теперь я уже практически на финише, но сижу и думаю, а оно мне надо было, за это бабло я бы уже купил япошку четырёхсотку и давно бы ездил, а не занимался бы модерризацией этой Явы. Последняя покупка это траверса от 640-ки , обошлась в 80$ и полтора месяца ожидании, с Чехии (короновира КИВИ-19 однако), но это ещё ничего, имобилайзер для Явы с Сингапура ехал два с половиной месяца, я уж думал не дождусь. Вот такая длинная моя история, понимаю что не все дочитают её до конца, ну каждому своё, кого заинтересует тот дочитает.

[@ilmgm]

Йава она не для покатушек и спора с японцами Она для фана и ностальгии Сейчас не выгодно совок модернизировать Дешевле купить старого но живого япа

[@albertmacakanow4801]

@@ilmgm Ява она не для покатушек, вы серьёзно ??? А для чего же ещё она покупалась как не для покатушек ??? Это сейчас те, кто не смог её купить в те времена, покупают реставрированными кем-то и потом с умным видом на лице делают видеообзоры, как ананисты дрочат восхищаясь наконец то доставшимся им правом обладать ею. Для меня она как память о былом и как очень доступный матапед, именно матапед а не мотоцыкл, потому как это гордое звание она так и не смогла завоевать у многих владельцев которые потом пересели на немцев или японцев. И это обосновано потому как она имеет довольно слабенькие технические характеристики. Ява именно для покатушек на расстояние до 500 км. дальше я бы не рискнул, не та нажёжносьть, хотя она и выше чем у совкоциклов да и комфорт езды повыше. А почему не для спора к примеру с той же Yamaha RD 350 YPVS, кубатура та же, вес примерно одинаков, года выпуска тоже ??? В RD 350 путём модернизации двигателя была достигнута максимальная мощность 62 л.с. в версии YPVS, а у Явы 638-5-00 всего 26 л.с. при тех же 350 кубах,а в последующих моделях мощность урезали слеганца не посчитав нужным сообщить об этом покупателю. А чтобы сказанное мною вам не казалось бредом, возьмите два цилиндра один от Ява 638-5-00, а другой от Ява 638-0-00 и сравните размеры их продувочных окон, уверяю вас вы будете неприятно удивлены, потому как сразу почувствуете себя слегка наёбаным чехами, хотя в книжечке с тех. характеристиками остались всё те же 26 скакунов, а в реальности ??? И в завершение, как говориться контрольный в голову - Ява это не совок, а Чехословакия. Чехословакия никогда не входила в состав СССР. Чехословакия это Восточная Европа. Совкоциклы - это ИЖ, Днепр, Урал, Восход (он же Ковровец), Минск, Тула, а ещё были мотороллеры - Тулица, Электрон и трёхколесный мотороллер с прицепом - Муравей. Это по крайней мере то, что я видел сам лично.

[@ilmgm]

@@albertmacakanow4801 окей Для покатушек для фана и ностальгии Я про это написал. Зачем сравнивать спортивную технику и сугубо утилитарную ? Рд350 таскал коляску ? Там нужна была ровная кривая мощности во всем диапазоне оборотов ? Что за привычка сравнивать ежа с удавом ? Зачем Вам пиковые значения мощности ? Вы все время ездите на них ? Для повседнева сейчас , ну хз По мне йава не удобна Требует обслуживания , и ремонта постоянного . Есть япы которые качеством выше и требуют только периодичного ТО.

[@albertmacakanow4801]

@@ilmgm Из Яв только единицы таскали с боку коляску ( в лучшем случае 10 %) и то на 15 зубной звезде в случае с 638-й (16 зубая звезда для колясочного варианта 634-ки), за счёт этого и достигалась тяговитость, но максималка падала существенно. Вы в курсе что были модификации 638 в одиночном исполнении рамы, тобишь без крепёжных отверстий на раме для тяг крепления бокового прицепа ? А ещё вы в курсе того что коробки передача на 638 моделях немного отличались были коробки с 12-ти зубной шестернёй на промежуточном валу и с 13-ти зубой шестерней ? RD 350 YPVS - это серийный мотоцикл как и Ява и даже в начальном исполнении во второй половине 70-х, когда движок ещё не имел водянки, даже тогда он имел 32 лошади и 6 скоростей. Этот мотоцыкл постоянно модернизировала в отличии от Явы, у которой чехи удосужились, за многие годы производства, поменять только вилук, форму картера, систему зажигания на 12-ти вольтовую, карбюратор и дизайн облицовки. Движок как был говёный таким и остался, маятник как был говёным, таким и остался. Те мотоциклы, что производились для трека или кроса в обычных магазинах не продавались. Так что сравнение вполне уместное.

[@ilmgm]

@@albertmacakanow4801 таскали не таскали это история отдельная Мотор был изначально создан под социалистические нужды И там где не было конкуренции Сравнение не очень удачное Я владею хондой нср 250 Там мотор в разы меньше явовского Выдает 60 л.с. Но это только на больших оборотах При этом мотор чувствителен как к качеству ремонта , так и качеству смазочных материалов

[@sashati9333]

Супер

[@Синергетикс]

Из-за этих переделок мотоцикл лишился очарования "Явы", но так и не стал похож на современного японца, вышла этакая каракатица, увы

[@alexmishin3219]

Чем ближе к оригиналу, тем круче. А это...

[@АлександрЛионичев]

Скажите пожалуйста с какого мотоцикла стоят сигналы поворота.

[@alexej19800325]

Или от пс "стенли" или от японца

[@ДмитрийМартынов-о2с]

Раздельную систему смазки,раздельные карбюраторы ,ЛК, датчик уровея топлива - это да, . Остальное и в стандарте справляется отлично .

[@alexej19800325]

В журнале мото была статья.

[@НиколайКрымский-б1л]

Даже не вспомню сколько лет назад, более 10

[@90level]

@@НиколайКрымский-б1л лет 15 назад

[@Andrianbechev]

Самое главное забыл поменять - двигатель и яву .

[@ДмитрийКовалевский-с4ч]

Не знаю как раньше а по современным меркам калхоз калхазянский. Почему сразу не взять сиби400.

[@dimmon3991]

А как же видео как мот едет? Такая интрига!

[@KrasMoto]

Материала нет, а сам Александр оказался не очень общителен

[@all_exejuserb8537]

@@KrasMoto мотоцикл сейчас не едет. Настроить корректную работу карбов и по устранять повылазившие болячки оказалось несколько проблематично в виду отсутствия времени/денег/желания (нужное подчеркнуть). Сейчас мотоцикл стоит в виде памятника в гараже у товарища.

[@MrBormotoon]

@@all_exejuserb8537 Подари каналу " Мтоциклы от Виктора" коли не нужен.

[@all_exejuserb8537]

@@MrBormotoon "мопед не мой, я просто разместил объяву"

[@АлександрМонахов-ц6т]

@@KrasMoto Да я вполне общительный,просто никто не предлагал общаться, случайно нарвался на этот видос.

[@СтаниславИгнатов-р4в]

Видел его в том году в живую) когда в крыму был)

[@112Рус]

Здравствуйте как на ходу была?)

[@СтаниславИгнатов-р4в]

@@112Рус да

[@Shura_Balaganov_]

точно.... там ещё корова была привязана к столбу !

[@wheeliemachin]

Забыли упомянуть про центральный амортизатор

[@kurtkabein2157]

Читал про неё в журнале

[@top_volk]

Учитывая что многие по их словам на стоке 140-150 летали то тут все 200 Ява космос

[@ГеннадийСевастюк]

Если бы с коробкой ещё что нибудь сотворить, 4 передачи маловато будет

[@АлександрМонахов-ц6т]

Согласен, но не смог ничего толкового придумать, коробка наверное единственное что в этом моторе осталось от стока, мало кто знает что там внутри.

[@antonkarpov4262]

Ну а тех осмотр как проходить с такими переделками???

[@КузнецовСергей-о6в]

Систему подачи масла не понимаю зачем сделал, ее на японцах выкидывают чтоб мотор не положить. Резонатор страшный получился, надо было закрученный сделать перед двигателем как на эндуро, так красивее

[@Михаил-б1ъ9я]

Яву он эту давно продал,сейчас у него проект с BMW f650 funduro )

[@ЕвгенийДьяконов-ъ2э]

На Авито продают её сейчас. 150.000 рублей

[@ncertus]

3:03 - у меня стоковый чезет столько ехал. не поверю, что его ява, до всех извращений, была сильно хуже.

[@warclashnice3938]

😂😂😂

[@АртемЧернышов-ш3е]

Хороший мотоцикл

[@ivanivanovich2088]

А расход топлива? Или я пропустил?

[@Andrey_Sochnev]

Классно сделано, только с киком и лапкой КП не понятно, на явах вроде как она одна и на то и на то, а тут раздельно. В целом конечно заморочился капитально!

[@АлександрМонахов-ц6т]

Решил в своё время сделать что бы не как у всех.

[@Andrey_Sochnev]

Блин ну это честное слово выше всех похвал, все придумать и столько сил вложить, одним словом молодец!!!! По больше бы таких энтузиастов🙂

[@Andrey_Sochnev]

Саш а мот всë ещё у тебя на ходу? Может и вправду поделишся видео как эта ласточка бегает?

[@ОзирныйНиколай]

Все классно если бы не одно но, цепь теперь открыта а это вообще не круто

[@piligrim8294]

это уже не ЯВА ... мог вообще мотоцикл поменять и не заморачиваться !))))))

[@ДенисКапл]

Почему весь двигатель не поставил?

[@garage_forever]

да, интересный экземпляр, столько работы проделано. Но двухтактный двигатель уже не актуален...

[@БлуждающийДух-ш2у]

Он будет актуален всегда. Все топовые эндуристы и хард эндуристы например - вжигают на 2Т.

[@garage_forever]

@@БлуждающийДух-ш2у этой Яве далеко до эндуро)))

[@БлуждающийДух-ш2у]

@@garage_forever Я не про конкретно эту Яву а вообще про 2Т.

[@garage_forever]

@@БлуждающийДух-ш2у да, в спорте ещё долго будут применяться 2Т моторы, но в гражданской сфере - всё. Я про двухтактник вспоминаю как страшный сон)))

[@КоляПетрик]

@@garage_forever японцы сейчас проектируют двухтактиник с впрыском под нормы евро какие там сейчас 5 или 6 для автомобилей)

[@KOLRN.]

*Kawajawa, o kurwa!* 😅

[@alexzadorozhniev2666]

В основном все те, кто занимается подобным рукоблудием приходят к вопросу- нахер это надо?! Покупают себе нормальный мотоцикл, и катаются горя не зная...

[@112Рус]

Как ведёт себя водянка?)

[@112Рус]

Здравствуйте

[@АлексейКруговой-н9у]

По моему такой и должна была бы быть Ява, если бы продолжала выпускаться в 90е.

[@СергейКлементьев-ф5м]

«Дюраль» - мужского рода, а не женского. Не «клапанá», а «клáпаны».

[@kubikrubik...]

Эхх пздц молодец, садись 5

[@ВасилийШагов-е7н]

Чего сразу Ямаху не купить , не понимаю ....

[@GosaTout]

а стартер!?)

[@ВИКТОРПанжин-й4ч]

От явы осталось облецовка

[@uuuu-27rus74]

Ну вообще-то на фото карбюраторы кейхин PWK

[@Василий-ы1б5е]

Это уже не то!

[@Edge20]

Там от явы ничего не осталось, толко бак и пенал с бордочками! Это не Ява ,а гоно недояпонское❤

[@ОлегДенисенко-з4я]

Пустить в серийное производство

[@Nikerin89]

Движ ради движа, не более. По итогу даже до уровня сб400 или бандита 400 не дотянет, а попытался придти к этому деталями от тех же японцев. Вот что бывает от бедности, будь у парня в 2004 хонда х4 в гараже, даже бы и не подумал так извращаться с явой.

[@СергейРогозин-ы4ь]

Да сто лет ему эта хонда не нужна была бы!

[@Nikerin89]

@@СергейРогозин-ы4ь вы в яндексе наберите Хонда х4, хотя бы, не говоря про разные CBR и VTX. Может подумаете на досуге, почему Ява не стала топом в новом тысячелетии, когда вдруг появилась конкуренция.

[@СергейРогозин-ы4ь]

@@Nikerin89 Я не пойму одного, вы что думаете что если человек занимается тюнингом явы то он прямо мечает купить японский секонд хэнд? А яву продать? Тут в ютубе есть человек который серьёзно занимается тюнингом явы и иж планеты, при том что у него есть спортбайк. Или может ему надо ещё x4 купить тогда он от них избавиться?И ещё знаю людей у которых есть два японца, немец и две явы. Да таких людей полно! И почему яву они любя и продают и всячески её занимаются и тюнингуют потому что им это интересно!

[@НиколайВергунов-п6ш]

Что мне в нём не нравится ? Это глушители ! Явовские смотрелись красивее на Яве , и переднее крыло . Не красивое какое то , куцее и ничего защищать не будет от грязи так как короткое . Ну и цепь открытая . В кожухах смазанная и защищённая служит дольше , да и красивее выглядит .

[@РивожиддинИсматов]

Это уже не ява

[@Shura_Balaganov_]

Дайте уже этому чудо человеку обломки от космического корабля "Восток 1", если у кого из подписчиков остались - и Россия метнется в космос быстрее, выше и сильнее Илона Маска !!

[@ЮраЯва]

нада заезд сделать с супер юптером...

[@igornau4411]

Любой китайский мотор туда втуливаем и радуемся

[@alexandrrunov501]

Статью журнала мото проситал 1:1

[@МоёПочтение-й8ц]

Еее первый)

[@РоманСмирнов-п4г]

Сколько это все стоит проще купить спорта

[@savvasavva6392]

Это как из уазика зделать гелик с узетом и трансмиссией

[@cbsn6711]

еще клапана засунуть и стартер

[@ДмитрийМартынов-т9з]

Труда вложено конечно дофига, Но мне не нравится.(

[@ZlodeyZlodeevich]

У Явы Кпп и так говно,а с более мощным двигателем -- она совсем быстро развалится.

[@рыжийкот-ю5я]

Говно у тебя в штанах

[@Nuhzar]

Мне не нравится

[@НатальяТукан-ы1з]

А на фотках три моцыка..!!

[@АлександрМонахов-ц6т]

Разные этапы творчества.

[@beetle-21]

такую яву и в наше время не стыдно выпускать, жаль только россия не та страна

[@beetle-21]

@Знай Все ну почему же? в чем ее ущербность?

[@ДенисДавыдов-я3к]

Далеко не всё сказано

[@ДмитрийСухоруков-я6ф]

Зафаршмачить "Яву 638" ума много не надо.

[@tm4uk882]

Рама от явы , збс ! уродство , легче мб уже под спорт чет купить ?

[@СергийМозговой-э7щ]

Переднее крыло не практичное...будет закидывать грязь на штаны. ДИЗЛАЙК

[@GosaTout]

это говорит о неразвитости страны !

[@alexpometun3471]

Він навіть колінвал впер інший, не пам'ятаю з чого, з 660 кубового мото. 😮

[@Олег350-е9й]

Это рыголет получился пустая трата времени и средств

[@vjatsheslavguzhov4689]

Нахрена?

[@Сергей-е1е1т]

Извращение

[@СергейЗемсков-ш3ш]

🤮