Уникальный советский минивэн Москвич Арбат (АЗЛК-2139) 1987 года

В конце 80-ых годов в конструкторском бюро московского
автозавода АЗЛК создали новый перспективный автомобиль, который
должен был расширить семейство АЗЛК-2141. Но появится 7-местному минивэну в СССР было не суждено.
Минивэн Арбат получил передовой дизайн и интересные технические решения. Но до серийного производства, машина так и не добралась.
Увидеть уникальный автомобиль можно на выставке "Мечта Москвича" @user-uk9hf6gg9r
в 26 павильоне ВДНХ в Москве (Транспорт СССР).

[@auto-ru]

Подробнее о выставке Музея Транспорта Москвы "Мечта Москвича" - www.mtmuseum.com/mechtamoskvicha

[@user-jo1nt3ve6r]

20:07 - *АРБАТ* - название центральной улицы Москвы и *производное от татарского слова "АРБА", т.е. телега.* Татарская телега - самое подходящее название для русского автомобиля.

[@user-bl5ry7cs6n]

@@user-jo1nt3ve6r у татар никогда в Жизни!!! Небыло ,,арбы" и ишаков в неё запрежённых небыло !!! У Южных народностей ДА!!! ......А !!! Передние седушки даже с ,,султанкой"! но наверняка!! Из жести ! Пару раз крутанулся и подкладывай под спинку ящик или канистру! Ну! запаску!!😄😄😄 как на Вазовском 2120 !! Это всё в ,,пласьтилине" зае....сь! а на выходе из ворот заводов Отчизны так !!! Не найду,слов без мата ! И пошло,поехало дилеры, расфасонят ,разрекламят, и ,,массы трудящихся",ринуься !! НО!!! Стоп,Стоп!!! В очередь! Товарищи!🤣🤣🤣

[@user-jo1nt3ve6r]

@@user-bl5ry7cs6n, справка: АРБА - двухколесная телега в Крыму, на Кавказе и в Средней Азии. Это из толкового словаря российского лингвиста Ушакова. Половина Средней Азии в 14 веке входила в состав Алтын орды.

[@user-jo1nt3ve6r]

@@user-bl5ry7cs6n, прои ишаков я НЕ писал! Не нужно мне приписывать свои бредни.

[@nickmorphius1]

И сейчас автомобиль смотрится современно и футуристично. Прекрасная разработка. Именно такой машины не хватает большой семье.

[@auto-ru]

Идеальная тачка для путешествий.

[@sashamoto9799]

@Delikatniy ларгус спизженая Рено ЛОГАН ТОКО СДЕЛАНО ЧЕРЕЗ ЖОПУ КАК И ВСЕ НА АВТОВАЗЕ

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Это лада 2110, только сытая

[@user-zw2cu6fq3o]

@@sashamoto9799 Сам ты жоп....

[@user-ge4hi4nx6f]

@@sashamoto9799 Не спизженная, а лицензионная. Так и копейка спизженный Фиат?

[@user-wx2rj8mv3c]

Обидно, что всё так резко и без жалостно загубили, ведь завод хорошо работал!!! Такие автомобили могли бы у нас быть!!!

[@BlackChannel2019]

@@-Good. вот и за таких как ты, завод и рухнул!

[@user-qk3bm8bh5n]

Обидно что такие заводы выпускали такое говно !

[@user-wx2rj8mv3c]

@@user-qk3bm8bh5n говно - это люди которые обсирают всё отечественное, а завод делал хорошую технику которая по сей день колесит по дорогам нашей родины!!! А мог бы сделать еще много если бы говно его не загубило!!!

[@user-rh8hc9gy7d]

Завод все время гнал брак. Мечта шаражного рукодельника.

[@user-wx2rj8mv3c]

@@user-rh8hc9gy7d на любом автозаводе есть брак, вы посмотрите на отзывные кампании мировых автобрендов , такое впечатление что брак - это их жизненное кредо!!!

[@asketstab]

Не не смогли, реализовать, а не дали! Страну развалили! Поэтому надо вещи своими именами называть.

[@igorjez]

Все правильно развалили страну(пользуясь лживым обманом -типа свободы) ,чтобы сделать из нее страну -сырьевой придаток с марионеточным правительством.

[@user-fg5vt9fu5h]

@@igorjez Страну развалили при помощи предателей, с известными фамилиями.

[@user-bz9wd6jp8q]

А сейчас их сколько по тв программам ходят умничают, пор вал бы.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Глубже смотрите на все, до хрущевских преобразований была диктатура пролетариата, курс построения коммунизма, хрущев провел первую перестпойкку и переворот 53 год, официально отменил диктатупу пролетариата и отменил курс коммунизма, подменив понятие коммунизма на культ потребления, косыгин ввел норму прибыли и рынок в гос план, при этом рынок малого сектора ип и кооперативы стали под запретом, это создало огромный теневой рынок спекуляций и почву для учебы и роста олигархов. Ссср был убит не в 93, а 53, это и обьясняет то, почему терешкова такая тварь и то, что она по блату попала в космос, хотя Королев был против, Гагарин тоже по блату попал, хорошо, что он разбился и не запятнал свое имя, как леонов и терешкова.

[@asketstab]

@@pizdec-bx2uz4vw3i СССР развалил Горбачёв с компанией. Про хрущёвские времена это лишь частное мнение. То, что происходило во второй половине 80-х и закончилось парадом суверенитетов в 91-м году при Хрущёве и представить себе было не возможно. А что там норму прибыли вводили и пр., так и плановую экономику надо корректировать и управлять ей.

[@user-tw5zk3rb8j]

Аппарат просто космос..

[@puzaka8]

Полюбил минивэн именно с этой модели. Увидел публикацию в науке и жизни за 88 год

[@user-jf9fv3yr8u]

Офигенный потенциал был у нас, такой авто и сейчас бы имел успех, но капиталисты всё пустили под нож...

[@UAZbk]

Я бы сейчас с радостью ездил на этой машине

[@auto-ru]

С дизельком бы, была бы бомба.

[@UAZbk]

@@auto-ru в наших мечтах))

[@cherniy_pios]

@@auto-ru Зачем? Дизель нужен на тяжёлых машинах, а на таких не обязатнльно

[@user-ge1ip8ih5b]

Продолжайте радовать нас новыми находками, это очень интересно! А сам я вряд-ли кокда-нибудь побываю на ВДНХ, чтоб увидеть эти чудеса и Нашу историю! Спасибо!✊✊✊👍👍👍

[@auto-ru]

Я постараюсь!

[@user-ge1ip8ih5b]

@@auto-ru Спасибо! От души!!!✊✊✊

[@auto-ru]

@@user-ge1ip8ih5b Пожалуйста!

[@user-ey7zc1lk6l]

Вредительство было машина отличная

[@user-wv3lv1tc2m]

Имя этого вредителя Госплан СССР.

[@user-rh8hc9gy7d]

Машинка странненькая. Особенно проваленный нос.

[@vadym1316]

@@user-rh8hc9gy7d фигня, зато 7 человек влезет и полтонны картошки! Рессоры рулят

[@SuperVadim1982]

@@user-wv3lv1tc2m Имя этому разделение СССР по национальному признаку.

[@user-xj5mf1wc9t]

Так он выглядит получше всяких японок 90х годов, просто красавец.

[@user-rh8hc9gy7d]

Качество японских автомобилей невозможно сравнивать с полуфабрикатами из совка.

[@ksm2056]

Ну да, хоть я и любитель японок тех годов, но он выглядит просто бомбезно. Хотелось бы создать завод у себя в регионе, и попробовать возродить эту машину, а также Истру, но не получится, это всегда лишь останется детской мечтою.

[@botapetkov1329]

Офигенная машина.Я бы такую себе однозначно купил.Девять лет поездил на минивэне.Как квартира студия.

[@user-be6nz8us9v]

Создателям канала огромное спасибо это наша история ждём новые сюжеты

[@user-ty4dc3rf1p]

ОЧЕНЬ красивая и удобная машина даже для 2021 года.

[@zaharich-gaming3063]

Я бы сейчас не отказался от покупки такого

[@user-km6ib2zv7e]

Хочу Горби "привет" передать...

[@user-hp1ns2cl3d]

Злишься на него что алкаголиков притеснял?

[@user-km6ib2zv7e]

@@user-hp1ns2cl3d о, да! Не сыпь соль на рану...

[@user-td5ob7yu9p]

Какой "привет"... В аду место ему

[@shtemporitet]

@@user-td5ob7yu9p он и ад развалит когда в него попадёт

[@user-pv8yh1pc5v]

И я на его лысине расписался бы, как на поверженом рейхстаге!

[@OnWheels4]

теперь понятно морда у ВАЗ-2110 откуда)))

[@auto-ru]

Посмотри на Шкода Румстер в интернете, его переднюю часть, там вообще копия, даже двери такие же. Тупо спиздили дизайн до средних стоек..

[@OnWheels4]

@@auto-ru похоже, да)) Видимо, дизайнеры перекочевали из Москвича в Шкоду))

[@auto-ru]

@@OnWheels4 Кстати, создатель первой версии минивэна с более квадратными формами в последствии просто уехал в США и открыл себе там тюнинг ателье. Возможно создатели, вот этой, более обтекаемой версии тоже уехали. Талантливые люди везде себе работу найдут.

[@t1khan_d]

Я думал мне показалось :)

[@gregoryposohov8448]

Дружище! Ты ещё "Истру" москвичëвскую не видел ( судя по комментарию). Вот там будет откровение. У меня на полке стоит в 43м масштабе. Все, кто видел еë думали, что это прямой прототип десятки

[@shtemporitet]

Смотреть хоть и интересно, но тяжело - обидно как за родину которой уже нет, так и за не реализованые прекрасные проекты😔

[@1jay288]

Арбат, зачетное название👍👍👍

[@user-kj8ly2ew5x]

я бы себе такой купил,очень красивый и думаю был бы удобным и комфортным

[@autoSerega]

Приветствую 👋. Да ну нафиг, Русский минивэн...🤔😆👍🤝. Прикольная тачка, я люблю большие и вместительные машины. 😀✌️

[@auto-ru]

Он очень просторный, на таком на море ездить отдыхать. Если бы еще дизелек туда экономичный.

[@autoSerega]

@@auto-ru прям в точку...😆👍

[@user-qd2ok2ew9k]

Это что-то невероятное!

[@user-bj7xl9nf8c]

Вот есть у нашего автопрома классные идеи, жаль, что в жизнь не выпускают такие модели, очень жалько. Цены бы им не было.

[@auto-ru]

Идей было очень много, но всё похерили.

[@user-wr1mh9sr9k]

Не есть а были!

[@user-rh8hc9gy7d]

Идеи неработоспособные. Похоже больше на любительство.

[@user-bj7xl9nf8c]

@@user-rh8hc9gy7d, я бы так не утверждала. Со стороны конечно видней!!!

[@user-nm4sh3nc6x]

А вот ручки дверей до сих пор оригинальные - ни кто не решился повторить

[@vadym1316]

Через год эксплуатации усилие открывания будет 40 кг. И это на один пальчик! Хорошо что не решились

[@cherniy_pios]

Их нужно наоборот ставить, чтобы снизу вверх средним пальцем - нна )

[@user-rt3th3zm8o]

Отличная работа, спасибо 👍 если есть возможность сделайте обзор москвич Истра тоже очень интересная машина, но по ней мало информации в интернете

[@auto-ru]

Хорошо, скорее всего на следующей неделе к ним пойду, постараюсь заснять.

[@user-kq7kj6kv5f]

В 2013 это богатство видел в музее на Рогожкинском валу, из за москвичей только туда и ехал, жаль С-1 тогда там небыло

[@user-gz4xr6fn5z]

Молодец Александр! Очень хорошо подаёшь контент!👍👍👍

[@auto-ru]

Спасибо Николай, я стараюсь.

[@user-gz4xr6fn5z]

@@auto-ru Тачка классная для того времени, жаль что страна развалилась многое могли бы добиться в производстве ☝️

[@autoSerega]

Здравствуйте 👋

[@user-rd9ho8pn1j]

@@user-gz4xr6fn5z не развалилась,а развалили

[@user-vy8ph4rv3d]

Очень интересно смотреть 👍👍👍👍

[@auto-ru]

Спасибо 🤝

[@vadimelchik3104]

Рядом с ним модель 3-5-6.1975 года.Жаль,что не пошел в серию.По всем параметрам был на голову выше "Жигулей".

[@auto-ru]

На этой неделе подробно его сниму.

[@vadimelchik3104]

@@auto-ru Найдите про него побольше подробностей.Очень у него неплохие геометрические параметры были,автоматическая трансмиссия.

[@user-ew3or2tq9e]

Благодарю

[@auto-ru]

🤝

[@user-ms1sp4qz8c]

Отличный автомобиль.. Жаль, что в серию не пошёл..

[@user-rh8hc9gy7d]

А на "Москвичах" когда-нибудь ездили? Владели этим чудом техники?

[@poklik1]

Ты купил бы его за 14000 рублей при зарплате 180 ?

[@user-ms1sp4qz8c]

@@user-rh8hc9gy7d Ездил, но не владел

[@user-ms1sp4qz8c]

@@poklik1 Может быть

[@user-so8ne8hj1e]

А как же прототип pontiac trans sport 1986г ,ещё спорно кто у кого

[@weisslight818]

Никто и ни у кого - это был общий тренд в 80е годы - тот же форд таурус в 1986м появился, потом это всё переросло в биодизайн 90х, когда технологии стали позволять это производить качественно и недорого...

[@igorkochegarov1245]

Такую страну просрали!

[@user-rh8hc9gy7d]

Точно! Достаточно вспомнить талоны на сахар, масло и колбасу. И на бензин!

[@user-kc5qb5sg7m]

@@user-rh8hc9gy7d какие еще талоны? ты бредишь талонов не было

[@user-dh4ww7ln3l]

@@user-kc5qb5sg7m бля, даже талонов не было

[@user-kc5qb5sg7m]

@@user-dh4ww7ln3l платишь деньги и забираешь талонны после воины еще отменили

[@user-xl5bh5hu3d]

@@user-rh8hc9gy7d Так как предатели могли бы развалить, если бы сначала продовольственные диверсии не устроить! Весь дефицит искуственно и создавали с помощью вредительства! Это уже доказанно, товары сдерживали наскладах, продукты вываливали гнить в посадках, по телеку крутили как без хозяйственника плохо идёт производство, всего, так же и техники!

[@user-yh6yw6gn2x]

Привет из Тулы, класс.

[@auto-ru]

Привет Туле 👍

[@user-cq5kq5is7m]

Замечательный был завод, были планы которые вселяли оптимизм. И

[@viktorviktor375]

Как всегда,все интересные разработки автозаводу выпустить не дали! Да и производство реально народных автомобилей "Москвич" кого то не устраивало.(((

[@user-bj7ee1vv8f]

Сейчас не могут повторить что было больше 40лет назад зато встали с колен и пошли гусиным шагом

[@akc7470]

Вот это тачка🤣☝

[@auto-ru]

🚗🔥🔥🔥

[@ilich1317]

Ждал, что кнопки в двери подробнее покажут, но увы😀 Спасибо за обзор!

[@auto-ru]

Пожалуйста. Всех нюансов и не упомнишь.

[@artem8418]

Здравствуйте Я один из людей кто знает машину москвич переднего привода.жто просто иномарка по сути

[@don_samsebemaster]

Арбат очень схож с шевроле люмина апв.

[@user-yu1ne1cm8p]

Ну хоть АЗЛК можно восстановить, а вот зил уехал на всегда благодаря ВВП

[@user-rh8hc9gy7d]

Можете начать востанавливать за свой счет.

[@yroslavukropov9393]

Не тронь царя😆😆😆

[@bombusunucus7897]

Ну не все так просто. Когда завод агонизировал еще, то были инициативные группы, которые писали петиции нашему, на тот момент казвавшемуся суперразумным на фоне ЕБН, ВВП с мольбами спасти завод. А в ответ -тишина и бешеные вливания в автоТАЗ Каданникову. Не иначе личный интерес был. А у АЗЛК как минимум нужно было снять удавку госдолга за закупленное оборудование. И предлагалось для этого в качестве оплаты забрать в казну старую территорию. Она висела гирей по налогам, а толку никакого. А передача как минимум избавила бы от долгов. Но ничего абсолютно сделано не было. И ВВП никак себя не проявил в той ситуации. Отмолчался. А по самим машинам скажу так: да, конструктив был крайне интересный и перспективный. Но, то, что выходило с конвейера было заведомо лишено качества даже на фоне качества ВАЗа. Потому и помер Максим...

[@tritok6188]

Так то огонь для своего времени! 👍

[@anatoliy_nazhalsky]

Сидения напомнили современные сидения Рекаро.

[@user-nr2wl3mo1x]

Проекция приборов на стекле там стоит от миг 29

[@user-hd3gm3sc2e]

Если мне не изменяет память, первый коммерческий минивэн выпустили в Канаде, году в 83-84, была заметка, и был он именно угловатый. В Европе первыми были французы из Рено, почти вровень с американцами и с похожим дизайном, так что, нашим инженерам было на что смотреть. Жаль, конечно, что "миник" от АЗЛК не пошёл в серию, неповоротливость планового хозяйства не позволила быстро развернуть производство, а к 90-му это стало совсем невозможным... Жаль и проект, и инженеров, и завод - могли создать коммерчески успешный продукт и выжить, да не судьба была...

[@aleks163ru]

Кстати, двигатели 1,8 от УМЗ ставили на ОДУ версия (иж с будкой), довелось на таком покататься. Если Оку называли бешеной табуреткой то эту можно было назвать бешеной будкой, в хорошем смысле слова. Ехал этот "ёжик" очень хорошо с этим моторчиком. 160-170 км/ч для него был не предел, не смотря на пару над кабиной, так что думаю этот минивен толкал бы не хило.

[@user-kb4xu3lt5o]

жрал при этом карбюраторный мотор тоже вполне некисло. но великой же стране не до инжекторов было. все проклятые капиталисты делали первыми. ссср, не смотря на великое множество замечательных идей, только догонял и производил кадавров типа запорожцев о оки.

[@user-lu3sy7dn6p]

Лично именно такие два микро -Автобуса - ( миневэны)...первый раз увидел эти самые миневены у Черного Моря - в городе Дивноморское..в 1993 году..- Классные автомобили от завода АЗЛК!.....- но вот кому принадлежали эти два Миневэна от АЗЛК не спросил...знаю только то что один из мною увиденных минивэнов имел дизельный двигатель.

[@user-gz1zt2nj7g]

Машина супер

[@user-sv9bg2is6g]

Я бы с удовольствием купил бы.

[@user-rh8hc9gy7d]

Несчастные люди, владельцы "Москвичей", как говаривал один владелец "Жигулей".

[@user-sj6nl7ji7q]

Потеряли такой автопром а щас только воспоминания блд

[@user-rh8hc9gy7d]

Какой автопром? Талона на машину нужно было ждать лет 10-15.

[@user-qe7tx5ez2r]

Столько нереализованных возможностей во всех областях науки, техники промышленности.

[@ernaraxmetov7694]

Ваш голос напоминает мне чёрно белый телевизор, из Ссср 😆😆😆

[@mikibak2569]

Щас выпускали бы, мне кажется он выглядит и сейчас современно.

[@user-kv7gb4kh2q]

советские иженеры очень талантливы но чиновники просто душили всё на корню.

[@user-rh8hc9gy7d]

Такие талантливые, что многие остались без работы.

[@Kontrabas956]

А финансировать стали ваз,который семёрку-копейку делал до 2000 годов...

[@user-uk3of3ly5r]

фары сзади как на стэпвагоне 2006- 2009 г )))

[@user-hu2rb8lx9c]

Я про то и говорю про... Ли всё!!!

[@auto-ru]

К сожалению, так и есть.

[@user-hu2rb8lx9c]

@@auto-ru согласен!

[@user-jo1nt3ve6r]

20:07 - *АРБАТ* - название центральной улицы Москвы и *производное от татарского слова "АРБА", т.е. телега.* Татарская телега - самое подходящее название для русского автомобиля.

[@SHELLochKA1]

Поворотные передние кресла появились в конце 50х на Плимутах и Крайслерах!

[@user-qx6ot5wb1x]

больно смотреть...все забрали.....теперь покупаем контрактные детали к старым иномаркам

[@user-dl9ih8yn6x]

Скажите а где сейчас модели АЗЛК? Сейчас ведь нет музея на Рогожске, я а 2015 ездил. Сейчас бы с радостью сьездил

[@auto-ru]

На ВДНХ в 26 павильоне теперь часть коллекции стоит.

[@user-dl9ih8yn6x]

@@auto-ru князь Владимир дуэт капитан святогор Долгорукий есть модели?

[@auto-ru]

Этих там нет. К 2023 году обещают новый большой музей открыть, туда их всех и свезут.

[@user-dl9ih8yn6x]

@@auto-ru благодарю за информацию. Приобрел себе Юрия Долгорукого, 97г с широкими фарами, шанс один на миллион. Тащусь от этого автомобиля. Мотор 1.8 нива ставился на ладу надежду. Вот потихоньку вкладывают в него, что бы выглядел достойно радовал меня и окружающих ведь таких автомобилей нет на дорогах

[@auto-ru]

@@user-dl9ih8yn6x Это эксклюзив конечно

[@karldecori9408]

Начало ролика "Машина опередила свое время"... в чем? Раньше Van'ов/minivan'ов появилась? Может Nissan Prairie 1982 опередила? Ну или раньше того же Chrysler Voyager 1984 года? Ой, нет - дальше концепта в 87 не ушла. А сколько концептов подобных Van'ов было в конце 70-х начале 80-х у флагманов автопрома по всему миру... ууу... так вообще охренеть :)

[@user-wr1mh9sr9k]

Похож на ниссан прэрия. Или наоборот. За видио спасибо✌️

[@Goingarage]

Ля, то буй длинный, то звезда узкая и все у нас так. Бусик конечно огонь, нормальная альтернатива получилась бы тогда "шарану", " Каравану", "одиссею", "транспортеру" и пр. забугорной куите того времени...

[@yotuber9981]

Вот это да ! Многие вещи узнаю в заграничных машинах 90 годов ! Похоже как собаки рвали в то время Советский Союз. Обидно неимоверно.

[@user-if5to7xd6n]

Разворовали и распродали и распродают по сей день остатки! Спасибо за контентент!

[@user-lb4xo8os2c]

Автор, ты как буд то с Луны... Какие были тогда времена? Перестройка!!! Лозунг для перестройщиков: чем хуже-тем лучше!!!

[@user-pv8yh1pc5v]

А, что сейчас мешает выпускать "Арбат"? Доработать до требований нашего времени, и выпускать!

[@user-wi2he1jy1k]

Леонид Бродовский, да, а не китайскую подделку под JAC JS4 с шильдиком всеми известного советского автобренда.

[@user-yc5fu5pk1i]

Дааааа, печаль...

[@srshams1918]

...что удобные ручки открывания дверей...ты серьезно...жесть

[@user-dp6cc3gx3i]

Забыл сказать Козьма Прутков " ЗРИ В КОРЕНЬ "

[@arzukg-7733]

Не дали разрешения чтобы развалить завода

[@user-ko2gg9eh4p]

Фары и решетка радиатора как у десятки, даже плавный переход от верха лобового стекла до крыши как у нее(если сбоку смотреть)

[@user-yh7rz8kh1s]

👍👍👍

[@user-rh8hc9gy7d]

Поворотные передние сиденья были на Лянче-Мегамма гораздо раньше.

[@yerdoskuda7342]

дверь ручник как тесла

[@user-sb8gm9lc5z]

Эх такой авто , да вмассы !

[@putingoaway186]

" Тачка огонь! "Но без полного привода и автомата, еще вопрос... Как стоять в пробках и тем паче ползти в обледенелые подьемы, как у нас. Приморье.

[@user-rs2sg1wz8c]

Даа,классные были проекты.А закрылись,чтоб не было конкуренции автотазу и и одноразовой жапонии.

[@user-lq1qt9lk8s]

👍👤✔

[@sermel8398]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-dc5ox1gt9n]

🤔👍

[@user-if1vb7bk7y]

Просто как Я понимаю работали не толко для Оборонки но и для людей .

[@timurg3865]

привет. да в соотношении 1 к 100 .... уроды....

[@user-rh8hc9gy7d]

Точно! В СССР был рай. Только с тотальным дефицитом самого необходимого.

[@user-tt8nm8mk3i]

Было чудо под названием ГОСПЛАН, и тормоз 5 летний план...А также патриоты и тупые чиновники...

[@creeper50]

Вопрос, зачем было собственное производство двигателей, если была прекрасная Уфа?

[@hlukhi]

Сдвижные двери для минивэна просто необходимость. Без них это не минивэн. Практичность ручки с приводом одним пальцем у меня то же вызывает сомнения. В павильоне наверное это неплохо, а как быть зимой, при примёрзшей дверке? Её и с обычной ручкой оторвать не просто, а с такой шансов ноль.

[@vadym1316]

Сколько звезд это чудо показало на краш - тесте? Крутящуюся табуретку поставить большого ума не надо, куда сложнее сделать это с учетом безопасности водителя.

[@bhruzqarayev4982]

Хороший машин.я хатил купит такой машин.

[@user-ko2gg9eh4p]

Здравствуйте, сможете провести обзор автомобиля москвич "ИСТРА"?

[@auto-ru]

Приветствую! Уже есть - kzbin.info/www/bejne/e4WYlpyFbs17epo

[@user-ft3bx3dv6l]

✌✌✌

[@user-vg9eh7ri9i]

У нас вечно, всё затопчат.

[@proandcontra1960]

...а я рулевое колесо кожей оклеивал...

[@auto-ru]

👍👍👍

[@user-dz2qy2vn6r]

С достоверных источников все разработки АЗЛК увезены в Англию

[@user-ek2yf2jg7v]

Внешне Тойота Ипсум, которая вышла много позднее его

[@user-ou9yl4fc4e]

Нужно восстанавливать российский автопром !!!!! Но это уже нужно делать без едросни!!!!!

[@user-rh8hc9gy7d]

Все спорится в руках автора этой замечательной идеи.

[@user-kb4xu3lt5o]

ну вот 20 сентября и посмотрим как вы без едросни в будущее широкими рядами пошагаете.

[@gurga5808]

Мультируль не первый советский, а похоже просто первый.

[@SanyOK1979]

Если бы, да кабы.

[@user-pe6qe6gb2e]

А почему сейчас его не выпускать!?

[@user-lu3sy7dn6p]

Данный вид Миневэна от завода АЗЛК неизвестно кем но был продан со всей документацией в ЯПОНИЮ...И ФРГ....ЗАЧЕМ?...НЕ ЗНАЮ