운전자라면 반드시! 꼭! 알아야 할 올바른 운전 자세

설명

[@autogearr]

스티어링휠 파지와 스티어링휠을 효과적으로 조작하는 방법은 차후 강좌에서 다뤄드리겠습니다. 본 영상에서는 운전 자세만 다뤘습니다. 전자레인지에 튀겨버린 음악1시간 전요약 #001 - 상반신 근육 전체 사용 #002 - 팔꿈치가 걸리지 않도록 #003 - 스티어링과 최대한 가깝게 앉는다 #004 - 중앙 스포크는 어깨 아래로 #005 - 페달을 끝까지 밟았을 때 다리가 펴지지 않게 #006 - 불편하다면 지속적으로 자세 수정 #007 - 스티어링은 3시와 9시 위치에서 두 손으로 전튀음 갓독자님 감사합니다! (_ _)

[@SsammaiRock]

아예 양피디님 운전 실력 키워주는 유튜브 컨텐츠 만들면 어떨까요??? 아예 장롱들에게 필요한 운전 기초부터 스포츠 드라이빙 라이센스까지 도전하는 내용으로 ㅋㅋㅋㅋ

[@MmMm-yg6zh]

@@SsammaiRock 전 반대입니다. 오토기어의 핵심인 기가 차는 양피디의 시승기 폐지수순입니다 ㅎㅎ

[@hpark6575]

형 진짜 너무 멋있어요

[@freewindy77]

시트 눞힌 분들은 시야가 완전하지 않으니 머리가 헤드레스트에서 떨어져서 목만 앞으로 꺽고 하더라고요 추돌시 목보호를 위해서라도 헤드레스트에 머릴 붙이도록 당기고 운전 하는게 좋겠죠

[@삼이-w2j]

보통 오토 차량의 브레이크 페달이 가로 방향으로 긴 이유는 왜 그런가요~?

[@Jim30226]

펠리세이드 전복사고가 오히려 스티어링 휠과 브레이크 자세의 필요성에 대한 교훈을 준 것 같네요. 좋은 팁 감사합니다 차가 오래되서 전동 의자 움직임이 안되는데 곧 나올 다음차부터 적용 잘 하도록 하겠습니다^^

[@조원형-l3z]

쇠교수님은 이래서 존경하게 됩니다. 모두 비난성 내용으로 관심 끌기 바쁜 와중에 쇠교수님은 대처 방법과 운전자가 발전할 수 있는 방법에 대한 구체적인 방법을 제시해주십니다. 정말 교수님은 다르십니다!

[@iamtrust]

유익한 정보 감사합니다!! 돈주고 못 배울 정보 올바른 운전 좋은 자동차 문화를 선두하는 오토기어 최고 입니다.👍

[@MrCrystalCat]

BMW 드라이빙센터나 현대드라이빙 스쿨에서 두어번 경험해보는것도 좋습니다. 단순히 고성능 차량을 배워보고 경험해보는것만이 아니라 자격있는 강사분들이 드라이빙전 올바른 운전자세, 시트포지션, 스티어링휠 파지법을 이유와 함께 잘 설명해 줍니다. 서킷 들어가기전 슬라럼과 급가속+급제동등을 연습합니다. 왠만큼 달리는것 좋아하는 사람들이 아닌바에야 자신의 차량을 100% 제동해본 경험이 거의 없을겁니다. 풀제동이라 생각하고 브레이크 페달을 밟는다지만.. 풀제동이 아니죠. 10번남짓이지만 고성능차량을 급가속후 완전한 풀제동을 해본다는건 분명 좋은 경험이 될것입니다. 운전자세가 정확해야 위급한 상황에서 올바른 대처와 풀제동을 할수 있죠.

[@user-vg2zz7ij5yqwer]

펠리세이드 사태와 능지하락 댓글로 발암걸리기 전에 이제 티칭클래스강습까지 여시는.. ㅠㅠ 그저 빛

[@Daniel-th2vu]

역시 쇠교수님 ㄷㄷ 면허학원에서도 시트조절할때 대충 브레이크 끝까지 밟을정도로 설정하라고 해서 무릎이 펴질정도로 멀리 세팅해서 운전해보니 계속 불편하더라구요... 그 다음에 차 몰때 좀 앞당겨서 시트조절했더니 확실히 운전이 편해지더라는... ㄷㄷ

[@parkhansu6117]

이거 정말 좋은 정보네요. 너무 낮은(거의 누워있다시피한)시트 포지션으로 코너돌때 본넷감도 없으니, 옆차선 거의 물다시피하는 코너링을 하는데 그런분들이 이 영상 꼭 보셨으면 좋겠습니다.

[@fin38824]

이분이 진짜네....영상보기전 무슨 도그소리하나 생각했는데 정말 정확하게 알려주시네요

[@박상우-c9q]

이런 컨텐츠 좋아요 역시 정민브라더~~~~

[@jin6705]

이형님은 진짜다... 정말 배울게 많은 진정한 전문가시다!

[@hobbyholic_LoveLive]

지금까지 막연하게 운전자세를 취하고 운전해왔는데, 적절히 기준점을 알려주셔서 큰 도움이 되었습니다. 많은 운전자분들이 꼭 보면 좋겠네요..

[@KIA_salesman]

정말 위급상황에 대처할 수 있는 올바른 운전자세 가르쳐주시네요^^!! 실제로 운전해봐도 영상처럼 스티어링휠과 몸이 가깝게, 페달도 다리가 구부러지는 각도가 가장 편하죠😊

[@stickeryun]

진정한 자동차 명장이십니다.... 앞으론 티비 자동차관련 영상에서 봤으면 좋겠네요.....

[@박우원-f8j]

너무 도움되는 영상입니다. 제가 운전할때 말씀해주신것처럼 팔이 적당한 거리가 되게 시트를 맞추면 다리 각도가 너무 높아 허벅지를 시트가 못 받쳐주고 힘이 많이 들어 다리가 아픕니다. 아버지 차인 그랜져를 타면 그렇지 않은데 제 차인 k3를 타면 이런 현상이 나타납니다. 이럴땐 어떤식으로 조절하는것이 좋을까요? 답변주시면 감사드립니다.^^

[@work_o_uk]

좋은 설명 감사합니다. 저도 처음에는 팔을 쭉 펴서 하다가 레이싱게임 하다보니까 다리가 편한상태로 휠을 점점 몸쪽으로 당기게 되더라구요. 몸이 두꺼워서 다리는 좀 펴게되네요 한번 포지션 다시 잡아봐야겠습니다! // 가민 피닉스 6x 인가요? 시계 이쁘네요 ㅎㅎ

[@김선우-x4q6d]

펠리 아줌마가 이번에 큰일을 하셨네요. 아줌마 덕분에 고급 지식들을 많이 얻을 수 있는 계기가 되었습니다ㅎㅎ

[@뻘가이버]

이런것도 좋죠.매뉴얼에도 없는 기능들 찾아 먹기제조사에서 숨겨 놓은 기능들 찾아서 뽑아 먹기제조사에서 설정창에는 보이지 않게 숨겨 놓은 편의 안전 사향들 많어요.예) 후진 기어시 비상등 점멸 / 도어열림시 비상등 점멸등과 같은 뭐 튜닝으로도 하시지만 제조사에서 간단히 설정 할 수 있으니제조사 센터 방문해서 활성화 시켜 다니세요.특히 BMW 주간에 후진등이 너무 작아서 식별이 잘 안되는 경우 많죠.

[@JYC]

레이서가 그렇게 말했다고하니 더 신뢰가 가는거 같아요 좋은정보 감사합니다

[@김또깡-b4t]

교수님의 말씀은 합리적이어서 공감이 많이 갑니다👍🏻 사람마다 체형이 다르니 기본 틀 안에서 나에게 맞는 자세를 찾으려면 여러방면으로 시도가 필요할 것 같아요

[@playcat446]

ㅋㅋㅋㅋ 염려가 된다~ 순간 울컥함. ㅋㅋㅋ

[@김정문-i1x]

정말감사합니다 불편해도 왠만하면 해놓은그대로 타고다녔는데 수정하는데 주저하지말라는말 고민해결해주네요

[@geunhokim2042]

3시9시 두손잡고 운전하면 와으프가. 불안하다면서. 한손으로 할수없냐고함. 두손은 긴장하거나 운전못하는것으로 알고 있음. ㅜㅜ

[@rangerover3254]

어디서부터 잘못된걸까요 ㅋㅋㅋ

[@세계평화-q5y]

핵심만 요약 참 좋은 내용이네요.

[@박지환-i2k]

이런 기초적인 팁마저 쇠교수님이 설명하시면 다른 곳에서 못들었던 내용이 몇 개는 꼭 나오네요. 이번 영상에서는 아주 사소한 수정이라도 주저하지 마라! 중앙 스포크가 꼭 어깨 아래에 위치하도록 조정하라가 신선했습니다. 유용한 팁 감사합니다. 교수님 ^^

[@정의-t4v]

참 좋은정보 입니다....이나라의 모든 운전자 분들이 안전하게 될때 까지....앞으로도 쭉~~~그리고 하나를 더하자면 요즘 신형차들은 덜하지만 계기판 점검창 앞에 잡다한 물건들은 놓아두어선 안되요....

[@풍우-s2j]

장진택기자님도 유사한 내용을 올리셨던데 두 분이 사전 공유하고 제작하신건가요? 제일 즐겨보는 두 채널의 선도하는 모습 좋습니다. 두분 모두 화이팅!

[@영원고독]

다 알고 있는 내용이긴 하나 스포크가 어깨보다 낮아야 한다는 정보는 처음 들었습니다. 신선한 내용이네요. 제 차 같은 경우는 워낙에 시트포지션이 높아서 아무리 핸들각도를 최대로 높이고 시트를 최대로 낮춰도 그게 가능하지만요. 시트각도는 뭐 개인취향이라고는 하지만 엉덩이 닿는 면과 등받이 내각이 90도 정도가 딱 좋은거 같습니다. 이보다 등받이가 더 세워지면 목이 아프고 더 눕히면 허리가 아프더라구요.

[@k2mloos]

좋은 내용 감사합니다. 내일 운전 자세를 다시 잡아 봐야겠네요

[@dolphy8678]

가장 기초적이면서 기본적인 간과하기 쉬운 강의 감사합니다.

[@djdiej37fj]

중앙보스가 어깨높이보다 훨씬 낮은데 장시간 운전 시 어깨가 아픈 이유는 뭔가요? ㅜㅜ 핸들 텔레스코픽이 상하조절은 안되는 차입니다 너무 낮아서 그런가..

[@smoogh80]

운전자세 설명한 영상 중에서 최고네요! 꿀팁 참고하겠습니다.

[@forza7211]

레이싱게임 장비가 이렇게 유용하게 쓰일줄이야 ㅋㅋ

[@이재춘-i5x]

직접 겪어 보세요. 고급 제품은 핸들 돌릴때 잡는 위치에 따라 조작되는 느낌이 달라요.

[@rangerover3254]

@@미스티아로렐라이-q4y 포스피드백 조절 가능하잖아요

[@도톨레도]

늘 오토기어 잘보고있어요 감사해요 초보인데 잘 참고하겠습니당^^♡♡♡♡♡♡♡♡

[@reallee8]

좋은 팁 감사합니다^^ 자세 고치러 가야겟어요~

[@zzini3811]

영상을 보기도 전에 좋은 정보일것 같은 느낌에 댓글달고 갑니다 ㅎㅎ

[@wildwildeast8754]

굳입니다. 자세만 개선이 되어도 매일 타는 같은 차 새로운 기분이 들어 퇴근 길 옆으로 새버릴지도 모릅니다. ㅎㅎㅎ

[@user-cc5mv8dj6r]

스웨덴은 한손으로 핸들 잡는 사람 못 봤음. .전부 양손으로 핸들 잡고 수동 운전하는데 매너도 있고 운전문화가 선진국였던 기억이.핸들 돌릴때 손이 교차하면 안 됌. . 전방 충돌시 신체에 더 위험함. . .

[@bronze___]

@@yechanchoi8580 변속 후 핸들파지

[@천궁-c4t]

거긴 10시 출근에 3시퇴근 이니.. 그럴만두하죠 ㅎㅎ

[@MmMm-yg6zh]

아시겠지만 스웨덴인가 핀란드인가는 운전면허시험때 카운터스티어 항목이 있다고 하네요.. ㅎㅎ 스웨덴이나 핀란드나 카운터스티어는 일상이겠죠 ㅎㅎ

[@완두콩-s3b]

항상 잘 보고 좋은지식 얻어갑니다 오토기어가 최고예용

[@janghyun2724]

좋은 지도 감사합니다.....구독. 신뢰...

[@taeyounghan80]

여기서 갑자기 궁금해진게 있는데 차의 시트 포지션이 낮은 걸 좋아하는 이유가 뭔가요? 높으면 전방 시야 확보에 더 좋은게 아닌가요? 차 리뷰어들이나 선수들 대부분이 낮은 걸 좋아하던데요.

[@jin6705]

일반인은 안정감이 느껴지기 때문이고 선수들은 지면 정보 피드백 받기가 더 유리한 포지션이라서 그런거로 알고 있습니다.

[@98hynn]

세단은 의자 높아지면 시야가 더 짧아집니다. 세단은 앞유리 기준. 눈이 앞유리 중간에 맞추는게 젤 좋아요

[@펀치아빠-v6n]

와 운전 5년넘게 했지만 자세가 잘못됐었네요 많이 배우고 갑니다

[@김동윤-b9v]

정말! 정말! 굉장히 좋은 정보 고맙습니다~^^~

[@dokl6445]

이분은 대학교수님 처럼 전문적으로 설명을 잘하시네요

[@안전제일]

크로스핸들링이 가능한 자세 + 브레이크 풀 브레이킹이 가능한 자세가 제일 좋은 자세 시동 꺼진 상태에서 부스트압 빼고 풀브레이킹하듯이 꾸욱 한번 눌러보길 권해요 어느정도 힘으로 눌러야 브레이크페달이 쑤욱 들어가는지 허리에 힘 빡주고 시트에 파묻히듯이 눌러야 들어가거든요

[@latenight5865]

감사합니다. 내일 당장 운전석이랑 휠 높이/깊이 조정부터 해야겠네요

[@jungpyohuh5555]

항상 응원합니다.~

[@chicaquila]

양PD는 짧아서 어쩔 수 없........

[@Nam.1004]

만약하더래도 준비만 1시간.. 아닌가여?ㅠ

[@jeongmyeonlee]

대표님존잘~~

[@우왕크왕]

저도 이기회에 다시 한번 자세 점검해야 겠네요 감사합니다!

[@ROKMC652]

운전자세에 대해 저도 관심이 많아서 관련 내용이 있으면 주변 지인들에게 공유하곤 하는데 이런 기본적인 내용에 대해 제대로 알려주는 곳이 별로 없다는게 안타깝습니다

[@이언호-e7n]

명언이다.. 브레이크는 죽은게 아냐, 내힘으로 세울수있어

[@parksebomb]

헐리우드 영화감상하다보면 급 브레이킹시 두 발로 페달 찍는 것을 두어번 보았습니다. 모두 미세스였던 것으로 기억합니다. 생각만 했었는데 이 영상보고나니 저도 두 발찍기 연습 좀 해야 할 것 같습니다.

[@conysang]

좋은 정보 감사합니다!^^

[@jsk8780]

역시 오늘도 파워유익합니다

[@순간의미학-k8n]

쇠교수님 하도 공대셔츠 얘기하니까 촬영용 셔츠 입으신듯

[@autogearr]

네.. 그런데 어떤 분이 민방위 자켓이라고 그러셔서 쇠무룩... ㅜ.ㅜ

[@hyun3217]

믿고보는 오토기어 , 지식인들은 다른 가짜뉴스에 속지맙시다.

[@지혜의_나침반]

올바른 자동차문화의 선두주자!

[@뜨거운수박]

설명 중 풀브레이킹을 위한 적절한 페달 거리의 중요성 정말 공감합니다~ 고속도로에서 대형 트럭이 급작스럽게 앞으로 들어와서 풀브레이킹을 하다 못해 본능적으로 반쯤 일어서서 페달을 부러뜨릴 기세로 죽어라 때려 밟아서 살았던 기억이 ㄷㄷㄷ 다리 편하자고 페달거리 넓게 세팅했다면 이 답글을 못달았을지도 모르는 오싹한 경험이었네요~;;

[@jspak4144]

강좌를 듣기 전에 1만, 5만, 10만, 30만 키로수가 쌓이면서 자세도 많이 바뀌었는데 말씀하신 나쁜습관 다 가지고 있었네요 지금이야 자연스레 권장하신 자세에 가깝게 바뀌었습니다 사람은 역시 스스로 편하고 안전한 포지션을 본능적으로 찾아 가는것 같다는 생각을 해봅니다

[@일반인아니라2반인]

유용한 팁 감사합니다! 원래 취미로든 업으로든 운전을 많이하고 또 좋아해서 자세에 나름 신경을 쓰고 있었는데요 데일리가 아닌이상 가끔씩 탈때마다 제가 맞춰놓은 베스트자세(?)에서 스티어링이나 등받이 각도라던가 미세하게 불편할때가 있어서 수정하고 그 포지션으로 저장해 놓는데요, 이 경우에는 앞서 미리 맞춰놓은 자세가 맞는건지 아님 계속 이렇게 지속적으로 바꿔주는게 나을지 애매한데 뭐가 맞는걸까요?

[@맹충현T61]

이런 필수 꿀팁 굉장히 좋네요

[@HUY-pv1ke]

에어백때문에 5시7시 방향으로 잡으라고 했던거같은데 잘못알고있었나;; 내일 출근전에 의자세팅 다시해봐야겠네ㄷㄷ 다리가 굽혀지면 스티어링휠에 무릎이 닿아서 멀리앉았는데 브레이크씨게밟아야할때 조지는거였군요

[@starrypak]

2024년 4월에 찾아 왔습니다. (검색하다가 우연히 김드라님의 스티어링휠 돌리기 영상이 나왔고, 거기 댓글에 대표님이 이 영상을 링크하셨네요 ㅎ)

[@자유새-f5k]

쇠교수가 명장이여 ㅎ

[@hanwhaeagles]

우리나라 제도권 면허시험이 야매다보니 이런 것도 유튜브에서 따로 배워야 하는 현실..

[@nugyul]

너무 중요한 정보! 공유합니다

[@그래사랑은늙지않는다]

굉장히 잘 배웠습니다~^^

[@user..................]

양피디님 언제 욕하실지 무서움에 떨면서 시청했습니다

[@kiuk5586]

시트에 앉아도 배가 나오지 않으시다니 대단하십니다

[@pakr4068]

대한민국 최고의 자동차 전문가 인정!!

[@thk230]

너무 좋은 영상이고 양말이 심히 이상한 무늬가 있네요 ㅋㅋㅋ

[@성무명-p3k]

진짜 형님은 인생의 멘토 같으셔요 .ㅜ.ㅜ

[@rookieinvester]

카레이서들이 가장 공들이는것중 하나가 시트포지션인데 일반인들도 정말 중요한 기본중에 기본인거같네요 좋은 영상 감사합니다!

[@박철홍-s3w]

대한민국 넘버원 유튜버

[@탈구조주의]

모든 운전자들이 시청해야할 영상 ^^

[@riyupapa39]

이게 정답인거같네요. 등받이 90도로 하라는둥 따라 했다가 허리랑 목 터지는줄 알았어요. 저는 이상하게 핸들 윗부분이 계기반을 가리는데 저만 그런건가요 ㅠㅠ

[@98hynn]

등받이 90도가요.. 땅바닥 기준으로 90도가 아니고 의자바닥 기준으로 90도요. 시트 의자는 뒤로갈수록 깊어지게 되있어서 각도가 쳐져있는데요. 그 면 기준으로 90도면. 땅바닥 기준으로 따지면 100~110도 입니다

[@riyupapa39]

@@98hynn 그렇군요 K7 인데 요상하게 저는 불편하긴한데 90도 한번 다시 맞춰좌야겠군요

[@sdd1109a]

정민이형 너무 귀여워

[@lk_7694]

곧 저의 형이 운전을 배울때가 됬는데 자세 잡는 방법을 이영상을 링크 해줘야겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 운전한지 10년쯤은 된듯 ㅋ

[@기준-g1g]

유용한 배움 얻어갑니다~~ ^____^

[@sadmidi]

정보 감사합니다

[@내가누구징-p9t]

펠리세이드 아주머니 sm6급으로 우려질듯 ㅠㅠ

[@sukutking]

sm6는 어떤건가요? ㅋㅋ

[@유리고양이-u7s]

아앗... 뒤늦게 깨달았는데, 페달이 멀면 등받이를 눕히면 되는군요! 이 간단한 걸 몰라서 맨날 "이차는 페달이 먼거같은데?" "이차는 왜 페달이 이렇게 가깝지?" 이생각을 했었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@호르니-v3d]

꿀팁감사용~^^

[@김미남-f5p]

저는 저렇게운전하는데 다들초보운전이냐고ㅋㅋㅋㅋㅠ짱나염

[@sowhat9755]

잘하고 계세요

[@원용태-b4c]

겉멋들려서 한손으로 12시잡고 방향등도 귀찮아 안켜는 인간들보다는 잘하시고 계신거에요

[@q07060]

텔레스코픽기능이 없는 경우 자세잡기가 좀 더 까다롭더라구요.

[@Bonne-j-e]

굿! 감사해요.^^

[@obgarage344]

역시 믿고 보는 오토기어...ㅎㅎ

[@치노랑]

감사합니다👍👍

[@요요리-f5k]

열일 하시는 쇠교수님 감사합니다.~~

[@1천억원-h8s]

오토기어보고 안전한 나라 만듭시다!😃

[@s.ho._.]

스팅어 리뷰 한 번 해주세요

[@iamgroot5178]

아 나두 저 레이싱 셋트 갖고 싶당 ㅠㅠ

[@nompangeee]

꿀팁 감사합니다

[@user-vh1kf4ev3r]

진짜 나도 운전하기 전에 세팅 이상하면 맞출때까지 출발 안하는데..

[@HeThinks]

쇠교수님 나중에 양발운전에 대해서도 다뤄주세요. 양발운전은 위험해서 절대 안되는걸 대다수가 알고 있지만 인터넷에보면 꼭 양발운전이 더 안전하고 편하다고 주장하는 모지리들도 많은걸 봅니다. 우리 쇠교수님이 딱! 안된다고 한마디 해주셨으면 합니다!!

[@leeyubin39]

왼발을 페달에 올려놓고 있는게 문제지 양발쓰는거 자체는 문제가 아니지 않나요? 아니면 여기서 양발운전이 그걸 의미하는건가요?

[@HeThinks]

@@leeyubin39 오른발로 악셀, 왼발로 브레이크 밟는거요. 왼발로 브레이크를 잡는거 자체가 문제죠. 차량구조상 그렇게 하라게 만들어진게 아닌데요...

[@S1TH-34H0]

@@HeThinks 강병휘선수같이 레이싱선수들은 양발 운전 쓰더군요 자세한 사용법은 벨로스터n 파츠 모델로 강원도 와인딩 영상이 있습니다 kzbin.info/www/bejne/nmfTdYJ6j8SseJI

[@HeThinks]

@@S1TH-34H0 저건 레이싱테크닉이지 일상주행에 대한 내용이 아니잔아요... 혹시나 해서 쓸데없이 영상 끝까지 다보고 왔네요... 강병휘레이서도 난이도 상급 테크닉 설명이외에는 오른발로 악셀이랑 브레이크 다 사용하네요. 레이서가 레이싱에서 특정 상황에서 사용하는 난이도 상급의 테크닉을 일반도로에서 모든 운전자가 사용해야된다고 주장하는건 아니시죠?

[@S1TH-34H0]

넵 운전 기술중에서도 상급 테크닉에 속한다고 강병휘선수의 언급이 있듯이 일반 공도에서 일반 운전자가 양발 운전을 할 이유는 없을듯 합니다

[@이정국-w5u]

나나 저 휠이랑 의자를 어디서 본 거 같아 ㅎㅎ

[@autogearr]

아주 유용하게 사용하고 있습니다! 감사합니다! (_ _)

[@제이더블유케이]

좋아요~~~

[@천샘s라이프]

혹시 되시면 나중에 고속도로에서 사고나거나 고장시 대처 요령같은거도 한번 다뤄주시면 좋을 것 같습니다ㅜ

[@w381shw]

운전석 높이 조절에 대해서도 궁금합니다 적정높이란 어느정도일까요? 혹시 아시는분 계시면 좋은 의견 부탁드리겠습니다

[@음그건말야]

서킷이 아닌 공도라면 전방시야 확보될정도로 올리면되영

[@98hynn]

사람마다 앉은키가 달라서 답은 없는데. 눈이 앞유리 중간쯤 가는게 좋ㄹ 아요