Cambio tensor, Correa Chevrolet Corsa.

[@carlospiezzi4030]

Muy buen video, al que sin intención de desvirtuar quisiera agregar un detalle que evitará lo complicado de sacar el tornillo superior que sostiene el rodillo tensor ya que está tapado con la polea de la bomba hidráulica, es conveniente sacar la misma ya que es muy simple y sale rápido, de este modo dicho tornillo oculto queda muy accesible y aún asi se gana tiempo y sobretodo no se reniega.

[@DiegoGonzalez-pp3fs]

Pregunta capo, vos recomendás sacar la polea de la bomba hidráulica, o la bomba compeleta? Saludos...

[@lucholucho000]

Hola capo ! Tengo que cambiar solamente la polea del tensor ! Saco la bomba hidráulico? Gracias

[@Gabriel-od8rt]

El video que buscaba por facor!! Muchas muchas gracias maestro!!! La verdad....un groso...mucha gracias!!

[@protoplasmangustavo223]

Compré un corsita y vino con este tensor detonado, mañana voy a ver si lo hago gracias por el video, me quedé con la duda de cómo poner la correa. Saludos

[@braian1.434]

En un video vi que esta difícil, hay que sacar 1 taco del motor para poner la correa de accesorios

[@Patagonia23]

Gracias por compartir la técnica .. corsa un dolor de 🥚 por la correa y tensor

[@JoseArnulfo-cq2ih]

El mejor método que he visto

[@axelaguirre561]

Un genio muy bien explicado pasó a paso un nuevo suscriptor!

[@unpocodemecanica250]

Muchas gracias Axel. saludos

[@ekstasycsgo3110]

que bueno yo renegue al pepe porque le cambie el patin y el ruido era el tensor, asique ahora a desarmar de nuevo, gracias por la ayuda

[@detodounpoco7148]

Yo hace días venía amargado por el ruido y tenia miedo de que fuera cualquier cosa cara . Gracias a dios era eso

[@emanuelramos2327]

Buen video amigo me suscribi,sabes que pude sacar el tensor desde arriba igual,tuve que correr la bomba hidráulica y no es tanto lio como parecia

[@luminablanco]

Muy bueno. Es igual al chevrolet prisma 2012. Yo use una llave 3/8 para los 2 tornillos.

[@fabianferreira32]

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Un gran abrazo.

[@unpocodemecanica250]

Muchas gracias saludos a Fabián

[@matiaspallero9402]

Perfectamente explicado... A poner manos a la obra

[@unpocodemecanica250]

Muchas gracias Matías. Saludos

[@matiasbarbosa8671]

Excelente excelente video muy bien explicado me re sirvió, mil gracias

[@unpocodemecanica250]

Hola Matías!!! Muchas gracias esa la idea.. saludos

[@nelson_ag.6669]

hola, muy bien explicado pero tengo una duda, el tensor original (roto) tiene labios laterales y el nuevo es liso, influye en algo esa diferencia??

[@joaquinpeduzzi]

El temaso de fondo!!!

[@carlosdeabreu2981]

Está bien la explicación , pero para tu próximo video por favor no pongas ésos fondos musicales están de más saludos .

[@horaciocorrea7677]

Muy bueno su video gracias

[@ramonarnaldoespinola2034]

Muchas gracias por compartir 👍💪🤝

[@unpocodemecanica250]

Hola Ramón!! Muchas gracias.. saludos

[@PedroAntonioRamirezSocha]

Una consulta, amigo se puede colocar el tensor invertido para suspender el compresor ya que se daño el soporte donde va el compresor

[@emiliosequeira7495]

Hola Fabio!! Como renegue un dia para cambiar esa bendita correa de accesorios. Arranqué por la distribución y todo super bien hasta que llegó el momento de la poly V, llegué a pensar que algo estaba haciendo mal y como es posible tener que desarmar tanto para una simple correa. En fin aun asi me fascina la mecánica jeje. Te mando un abrazo!!!

[@unpocodemecanica250]

Igualmente Emilio saludos

[@marcostey4839]

Gracias

[@alejandroabal1949]

Gracias yo buscaba como tensar la correa pero gracias igual

[@maxicasas9795]

Muy bien explicado !!!!!

[@marcelofx3]

Hola, como sacaste el bulón de arriba? no me entra ninguna herramienta. Edito: me respondo sólo, lo saqué con un tubo estriado de 16, va saliendo muy de a poco, paciencia.

[@josefranciscomartinez2957]

Por Dios yo no soy mecánico pero me fue más fácil sacar el damper o polea del cigueñal y listo muy facil

[@rubenmorales6776]

Exelente amigo

[@unpocodemecanica250]

Hola Rubén muchísimas gracias!!! saludos

[@600santafe8]

Muy bueno viejo.. no se puede acceder sacando la bomba de la dirección hidráulica no? Gracias y saludos cordiales desde Santa Fe!

[@unpocodemecanica250]

Hola Muchas gracias!! seguramente que sí la verdad que nunca probé.. saludos

[@maikrengifo7314]

Pongan video como tensan la correa. Por que el tensor es muy difícil comprimirlo a mi se me venció por la fuerza los tornillos

[@filama708]

Excelente explicación! Una pregunta que medida es el bulon que va adentro? y con qué herramienta lo sacaste? Muchas gracias

[@marcelofx3]

Hola, lo saqué con un tubo estriado de 16mm y una palanca de fuerza con encastre de 1/2, sale muy de a poco, con paciencia.

[@nataliaolivera5752]

Mil gracias. Sólo quedó una duda. Hace falta alinear luego. Tenemos un AGILE y es igual creemos.

[@unpocodemecanica250]

Hola Natalia no es necesario hacer alineación. Saludos

[@richardcaro7961]

Buena

[@jonygomez9447]

Muy claro todo. Gracias por compartir. Yo isntale todo pero no puedo sacar el perno que traba al tensor. Como se puede hacer?

[@unpocodemecanica250]

Hola Jony es un poquito complicado pero si le buscar la vuelta sale. Saludos

[@jonathanreyes8023]

Hola consulta. Seguro q el tornillo torx del en tensor es 12 xq no tengo y quiero comprarlo.? Con un tubo 10 o llave safa estan muy duros. Espero q me puedas responder saludos!

[@unpocodemecanica250]

Hola Jonathan sí efectivamente él tuvo es tork E12. Saludos!!

[@diezx9177]

Que marca recomiendas de polea tensora comprar, para un Chevy C3 2009.

[@unpocodemecanica250]

Hola Diez!! No sabría recomendarte una marca todo depende del lugar donde estés consultarle a tu vendedor cuál de la más económica es de mejor calidad.. saludos

[@rubenamado9096]

Cómo sacaste el tornillo que está complicado para extraerlo

[@raulfraccia3167]

Muchas gracias por el video

[@danielcruzsanchez3216]

Si está barrido la cabeza del tornillo del tensor ,como puedo tensar la banda de otra forma saludos

[@josemodestoruizjaimes8391]

Buenas me puede indicar el diámetro y el largo de los 3 tornillos del soporte del motor ,

[@mariorubio7794]

El punto es importante? Se cambia tensor y correa y listo?

[@unpocodemecanica250]

Hola Mario!! las correas de accesorio no tienen punto, Dónde si necesitar poner a punto es en la correa de distribución, Espero te sirva de comentarios saludos!!

[@cristianadrianalvarez3418]

Hola. El tornillo estriado de la pata no lo pude aflojar. Lo re cague a palo y no aflojo.con una maza y cortafierro le di. Ni se movio

[@jeankarloavilatorres4388]

5pk 1795 es para los que tienen clima? O sin?

[@unpocodemecanica250]

Hola Jean con clima o aire acondicionado. Saludos

[@BDA195JAZ]

Quiero comprar el kit de distribución pero me preguntan si la polea es con o sin rondana , mi Corsa es 2006 que procede? Ojalá y pueda responder

[@unpocodemecanica250]

Hola Jaz!! Nunca me pasó que me hagan ese tipo de pregunta para comprar un kit de distribución de Corsa, sólo me preguntan modelo del auto Y qué tipo de motor tiene.. saludos

[@joser.sanluis1054]

Como sacar el alternador del chevy 2008 ya que hay un bote de agua debajo del alternador y para verlo necesito sacar el alternador y ver de donde sale agua.

[@lucholucho000]

Por favor !! Hoy no podía sacar el bulón que está arriba del compresor del aire !!! No me entraba el críquet 😢 en el video puede ser que sacaron el para golpe ???😮

[@unpocodemecanica250]

Hola Cómo estás, No es necesario sacar el paragolpe solo necesitas un tubo corto para que te dé un crique o un mango de fuerza la verdad que es un bulón que está muy incómodo para sacarlo necesitas herramientas específicas y un poco de maña. saludos

[@abeljimenez5985]

Disculpe ese corsa que usted esta trabajando que modelo es ,por favor. Una pregunta, cuando el tensor está malo,cuáles es la falla que presenta?.Tengo un corsa 1.4.Dirección hidráulica y aire acondicionado, pero me parte las correas o caso contrario se sale la correa. En menos de 2 meses lleva 7 correas y sique el problema. ¿Porqué de esta falla amigo?

[@marcelofx3]

Cambiaste el tensor? quizás el resorte está vencido.

[@abeljimenez5985]

@@marcelofx3 Gracias amigo ,por su explicación,su consejo lo llevare a la practica.

[@MaquinolaJony]

Se puede cambiar el rodamiento sin sacar el tensor completo ?

[@unpocodemecanica250]

Hola Jony!! No se puede, deves sacarlo para cambiarlo..saludos

[@explosionlatinabqto]

Cuales son las dimensiones del tornillo que va en la polea como tal?

[@Mikeas74]

Lo mismo quisiera saber. Todos con sus respectivas medidas

[@JuanFlores-yi6ey]

Me podran proporcionar el numero de rodamiento de la polea loca del corsa 2005

[@renesegovia1834]

Ese Chevy de ke año es ?

[@unpocodemecanica250]

Hola René la verdad que no recuerdo exactamente 2012-2013 por ahí

[@alejandrocrespo4588]

Le. Va. 5pk 1795. Al agile 1.4

[@unpocodemecanica250]

Hola Alejandro discúlpame pero no estoy seguro si le va o no.. saludos

[@akrono09]

Con razon el mecanico me cambio la correa, bomba de agua, termostato y tensor de la distribucion. Menos la polyv digo que estaba buena, que diseño choto para aflojar un tensor..

[@unpocodemecanica250]

Jajaja tenés razón amigo. Saludos

[@cdp1905]

@@unpocodemecanica250 consulta la tensión de la correa poli v se auto regula o la puedo ajustar yo con una llave 15 en chevrolet classic?

[@unpocodemecanica250]

Hola Pablo!! El Corsa lleva un tensor automático no se regula.. saludos

[@marcelogabriel3773]

Si vas a explicar baja la música porque no te entiende nada