upgrade the stove in the lad niva

how to make productive the stove in the VAZ Lada 2121 NIVA
buy the kit here lada-complect.r...

[@motodmp]

эта печка спустя 2 года работы kzbin.info/www/bejne/j2LIpKRubJZ3e7c группа ВК vk.com/avtomotochennel

[@ПетрПрохорчук-о9п]

Делал лет 10 назад в старую Ниву специальный короб под торпедой на месте штатной на месте нижней отстегивающийся части печки. Делал по колхозу из фанеры и сантехнических труб для сифона. При этом добавлялся обдув ног задних пассажиров. Мне кажется конструкция попроще, да и воздушную заслонку как тут пилить не надо. Работает и самотеком отлично, да и так 3-ю скорость включал редко. Правда как указано в комментах выше мощности радиатора все же не хватало и дул не очень горячий воздух. Проблему решил покупкой нового радиатора.

[@SergeyBagretsov]

Давно хотел посмотреть какие то переделки с печкой на переднеприводных ВАЗах, да таких видео нет. Есть видео где меняют радиатор печки, где фильр меняют, а о переделках - нет. Приятно смотреть, хоть и на ниве ;) PS: Своя печка греет хорошо, но игнорировать её я не буду. Если есть возможность проклеить её поролоном, загерметизировать стыки, уплотнить гофры, заменить низкоресурсные узлы на прочные сантехнические - я всё это сделаю.

[@clipbordx765]

Тоже поставил от 8ки, только я поставил в салон, полностью переделал короб. Нету проблем с распределением потока воздуха. Крутилку поставил от калины. Теперь у меня 4 скорости, и три режима подачи воздуха: в ноги, в лобовое стекло, и в боковые окна. И не мало важно остался рабочий лючек.

[@КонстантинНехорошев-ъ4щ]

А видео или фото переделок есть?

[@fanisgainiev5660]

Как сделал подскажи

[@Sakmara_Orenburg]

Отлично! Теперь для полного счастья нужно поставить печной радиатор медный от косоглазой Газели, переделать выход антифриза из головы на радиатор на диаметр 18 мм, поставить шнивотермостат и подвести к нему выход из печного радиатора, и до кучи поставить допнасос, и, наконец, запастись вениками!)

[@shuric]

Блин человек для нивы а не машина для человека

[@askarungarbayev5576]

Все очень понятно и отчетливо! Спасибо автору видео!

[@samasa3221]

Спасибо, особенно за комплект крепления, а то в других видео сплошной колхоз из говна и палок переходники городят. Так мне нравится, буду тоже переделывать, хотя греет нормально у меня, сильно шумно!

[@АндрейЕлсаков]

И еще штатный отопитель по сути имеет три режима: первый (очень шумный) - 2 скорость эл.двигателя, которая используется крайне редко, например для быстрого прогрева салона и стекол авто, если двигатель прогрет полностью; второй (шумный) - 1 скорость эл.двигателя используется для поддержания комфортного пребывания в авто на небольших скоростях, стоянке, городском цикле и т.п.; третий (бесшумный) - 0 скорость эл.двигателя, т.к. при скорости авто выше 50 км/ч встречный поток воздуха отлично поступает на радиатор отопителя, а при более длительной поездке по трассе придется еще частично перекрывать кран отопителя. И это в Архангельской области (до - 36 С), три года эксплуатации. Проблема с воем на новом авто решается легко. Даже если эл.двигатель не завыл (хотя таких случаев я не знаю) на первом ТО заявляете данную неисправность дилеру и он меняет Вам заводской на втулке на гарантийный на подшипнике. Более Вы к этой теме не возвращаетесь, а просто следите за состоянием теплоизоляции авто, отсутствием возд. пробок, состоянием и стыкам воздуховодов...все просто

[@АлексейВалегов-ь4и]

Всем доброго времени суток. в 2011г купил себе 21214...печка грела, но ее шум раздражал очень, к тому же с первыми морозами вентилятор как водится засвистел. Начал химичить с восьмым вентилятором... В итоге изготовил новый отопитель. Размеры подгонял по месту-получилось неплохо. В общем до сих пор езжу и наслаждаюсь. В машине тепло и сухо, можно спокойно слушать музыку и разговаривать с пассажирами. Из четырех скоростей вентилятора-в основном первая и вторая...

[@АлександрМашков-п6ш]

Четыре скорости это если с нулевой считать ?

[@vitaliyzvyagincev7241]

@@АлександрМашков-п6ш это если сопротивление и переключатель от "калины"

[@ПотарочаВладимир]

Дай Бог здоровья автор очень понятно объясняет очень хорошее видео

[@виктор2121]

Дует тише, сильней и прохладней...

[@АндрейЕлсаков]

Я бы озаглавил так: Если стандартная печка ВАЗ 2121 плохо (дует) - то возьми и отремонтируй (отрегулируй) ее как положено, а не изобретай велосипед. Штатная дует в соответствии с объемом проходящей охлаждайки, тогда как улитка 2108 либо быстро выдувает родной радиатор или дует в его часть. Поэтому в машине объективно станет холоднее. Возможно результат будет, если делать грамотный рассекатель (распределитель) воздуха от улитки, менять радиатор на латунь(медь), доп.помпу, изменять сечение шлангов проходящей ОЖ и т.п. (короче куча изменений), которые в лучшем случае приведут к эффекту который уже получен инженерами ваз, если их можно так назвать. Куда лучше слушать шум штатного вентилятора, чем шум шестерен КПП, РК, трансмиссии и двигателя, которые станут сильнее слышно. Хорошо если нивовод сам работает над этим решением, но если он покупает готовые решения мелкорозничных производителей за 6-10 тыс. рублей, а потом разочаровывается. Как правило короткие и злые отзывы оставляют люди которые уже попробовали внедрить это "чудо" но результат их разочаровал. Самый главный минус данного решения (печка должна работать всегда): отсутствие самотока обдува, т.к. весь забор воздуха через улитку, т.е. печка всегда должна работать на 1 скорости, если включить на 2 скорость прибавляется вой воздушного потока, который едва теплый по указанной выше причине, на 3 скорости можно открыть заднюю дверь и заглушить двигатель - машина тронется с места, а на 4 скорости нужно выкинуть двигатель поставить несколько АКБ и ехать за счет воздушного потока...Автор видео интересен, хорошая подача материала, но, к сожалению, тема весьма сомнительная...удачи

[@motodmp]

при наличии "ноздри" на капоте у меня Ваш "самоток" такой, что после прогрева машины я печку не включаю вообще, при езде по трассе, если не очень холодно и не влажно, набегающего потока более чем достаточно. Не нужно уж мне то про эти "самотоки" сказки рассказывать) И, кстати, о замене моторчика, в случае поломки\клина. На замену "улитки" уйдет 30 секунд, для замены штатного нада разобрать пол торпеды, в дороге это анрил шляпа

[@АндрейЕлсаков]

Спасибо за ответ, но согласитесь, что пропускная способность набегающего воздуха на порядок больше у штатной системы даже без "ноздри" чем с ней и улиткой ваз 2108... У последней системы воздух (если будет проходить) должен пойти под несколькими углами, получая сопротивление крыльчатки мотора и гораздо меньшую плоскость сечения....плюс выход будет на часть радиатора...а не на всю его площадь. Ресурс данного моторчика закончится быстрее чем у штатного. Это и компенсируется быстрой заменой последнего по отношению к штатному. В этой части с Вами нельзя не согласиться. Еще раз повторяю, если Нивоводы будут делать это как Вы "прямыми руками", то это очень круто, в этом и состоит фетишизм настоящего Нивовода (у самого доработок и доделок дохр..на и больше), но я не очень хорошо отношусь к "продавцам" так называемых "модернизированных печек на ниву", поскольку нельзя ее так называть. Это просто решение от авто другой модели ваз-2108 (да оно современнее, если хотите более эффективное, более ремонтопригодное и.т.п. - но другое (а не модернизированное). Модернизацию должны провести инженеры АВТОВАЗА (а не мы с Вами). Хотя поймал себя на мысли: "Если АВТОВАЗ реализует все наши запросы, то зачем нам нужен будет этот автомобиль?" Уверен, что большинству из нас (Нивоводов) этот автомобиль нужен, чтобы "рукоблудить" с ним, а не столько ездить... Вам удачи и побольше видео на актуальные для Нивоводов темы.

[@Prostobukvy]

Ноздрю лучше ставить "каноническую" то есть с забором воздуха со стороны лобового стекла - там давление набегающего воздуха самое высокое, а значит напор самотока будет максимальным. И, если не стоят, обязательно поставьте "уши" на вентиляционные отверстия на задних стойках. Они существенно увеличивают проток воздуха через салон. И резиновый лепесток в этих отдушинах проверьте. У меня на новой машине резинка стояла наперекосяк чуть утопленной внутрь салона, перекрывая ток воздуха. Лепесток должен свободно отгибаться наружу, но перекрывать отверстие от уличного ветра, чтоб через отдушины не дуло в салон.

[@kruzenshtern74]

Андрей Елсаков всё так но не совсем переделалсвою печку на 8шную и понял что этого не достаточно. в хороший мороз уличный возжух тупо неуспевает нагреться и в машине дубак я поставил под бороду печку от газели теперь из под капота печка дует на лобовик и боковые скля а нижняя греет салон и ноги и в любой мороз в машине жара и стёкла не потеют. но ебля ещё та.

[@С.Е-с4ь]

Ув.Prostobukvy, Что за "УШИ",где посмотреть можно?

[@sergei3370]

6:20 бывает такой выключатель! Волговский один в один содится, даже ещё подсветка кнопки есть... На много лучше жигулевских.

[@Sergey-hh8pp]

И толку,радиатор не прогреет такой объем воздуха,у меня все в стоке и в машине жара даже в -25, единственное можно сделать больше режимов вентилятора.

[@КонстантинБондаренко-л3г]

Большое спасибо. Всё очень доходчиво и понятно., схема понятая👍🤝

[@СерёгаРемонт]

Доступно и доходчиво, спасибо братец!!!

[@ВиллиСапед-ц4з]

Овчинка выделки не стоит.... Шум остался - да ещё если делом не убрать щели в радиаторе печки - гонит холодный воздух помимо радиатора.... Единственное - обслуживать легче... - оно того стоит?

[@snap6461]

Стандартной печки хватает , за целостностью уплотнителей в коробе печки просто следить надо .Нижнюю заслонку сбоку со стороны водителя надо рассверлить и все .

[@АртемийМаляр]

SNAP

[@natalyatroshina5252]

Болты крепления корпуса лучше вставлять из салона, а из-под капота гайку м6. Тогда корпус в салоне будет зафиксирован, а новую печку уже спокойно можно ставить сверху на гайку с юбкой или шайбой (для этого в новом корпусе отверстия 14.5 - чтобы первая гайка осталась внутри). Хорошо смотрите уплотнение между радиатором отопителя и его корпусом, иначе часть воздушного потока будет идти мимо радиатора (по наименьшему сопротивлению)

[@motodmp]

не совсем понятно кто эти болты будет удерживать при этом от выпадения вниз, если установка происходит в одну харизму. Тогда уж проще шпильки приварить к пластине

[@zveroboi4095]

Прикольная пластина, хочу такую.

[@DenisRybalko-xb3bq]

Хорошо, нет четырех положений у клавиш, но ведь свободный крайний правый слот. Так поставить там клавишу включения, а трехпозиционную клавишу управления поставить слева, ближе... Я бы так сделал.

[@Sergey-hh8pp]

Лючек зря выкинул!вещь хорошая!

[@user-ip1xr1zk9g]

Всем привет. Купив ниву и поездив на нем, решил заняться печкой.Во первых не работал кран(заклинел) Во вторых очень шумно.Купил ракушку от 8-ки, кран шаровый, переключатель и сопротивление тоже 8-ки. На половину срезав сапог установил ракушку,убрал заслонку,убрал родной моторчик.Теперь в салоне тихо, на первой скорости печь не слышно совсем, стекла все открытые. Но появилась проблема_ на больших оборотах остужает радиатор печьки. Если я правильно понимаю радиатор родной печки не расчитан на такой поток воздуха. Буду думать дальше, скорее всего поставлю термостат от ШНивы, может и дополнительную помпу.Если кому интересно выложу фотографии.

[@МойшаРабинович]

Очень понравилось! Сам, после этой зимы, задумался о замене печки. Или штатная засралась?.. Лайк!

[@Саня-п8з5х]

Регулировку оборотами электро мотора печи Можно Подбирать сопротивления резистора ! Сделать на подобие громкости радио ручки подкручивать

[@motodmp]

Можно, только он греться будет так, что можно будет воду кипятить)

[@Саня-п8з5х]

@@motodmp Поместить в саму печь и обдувать

[@Use_2024]

Производительности хватает, а вот шум пипец убивает

[@Дмитрийимоястрана]

Я начинал ездить на Ваз 2101, но это было давно 30 лет назад, потом на ниве 2121. Сейчас у меня Нива 2131.Что могу сказать на 01 и на старой ниве печки грели дуром и вентилятор не напрягал. В салоне всегда было тепло и стёкла всегда чистые. Единственный минус так это то что в ноги к задним пассажирам воздух не шёл. На новой ниве печка грела заметно хуже, х.з. почему. Поставил вентилятор от 08. Сказать что стало намного теплее- объективно нет. Пока не поставил дополнительный насос от газели на обратку печки отопление координально не улучшилось. Кстати, если у кого осталась печка от 01 посмотрите чем она отличается от нивы. Грела она реально лучше.

[@СергейНиколаевич-щ1й]

Дмитрий Налётов Раньше латунь,а сейчас алюминий

[@Дмитрийимоястрана]

Сергей Николаевич Ни сего подобного. Не латунь а медь. Пробовал ставить медный радиатор на ваз 2107 эффекта не было.

[@СергейНиколаевич-щ1й]

Дмитрий Налётов Я производителя не помню.Со второй попытки на пятёрку брал.Живу на Алтае.

[@МаратКаримов-ф2н]

Где можно купить такую железяку под моторчик?

[@ЕгорПетров-ф8ы1з]

Дополнительный охладитель движка)

[@ЮрийВ-г2ж]

поставил медный радиатор и не парюсь дует вполне нормально скорость 3ю б не помешало среднюю

[@Dzhuhan999]

спасиба за поучатильной обзорчик

[@proZajtsev]

А есть комплект с проводкой так сказать "под ключ"? Что бы не ковыряться в проводах...

[@Вася-ю1с]

Дружище, подскажи где такие пластины под моторчик от 2108 продают

[@РоманШемякин-ф4п]

а фильтр салонный туда не примонстрячить?

[@anatolich_retroman]

товарищь у тебя шланчики под стеклом засорились для отвода влаги из за этого гниет в углах у капота *)

[@lexa.724]

А нельзя приварить болты к сапогу чтоб не держать их или это что то нарушит

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Я так и не понял, заслонку воздушную надо демонтировать или нет?

[@Максим28-н8с]

Вопрос- а насколько улучшилось отопление, и есть ли поддув воздуха на скорости, при выключенном вентиляторе?

[@Обовсемпонемногу-д3и]

Нет

[@СереняЗубин]

Где приобрести такой адаптер?

[@user-wd6xv3co6t]

класс!!!

[@ВладимирТеплов-ю7к]

Здравствуйте. Как можно приобрести плиту под печку электродвигателя ВАЗ 2108. Очень нужно.

[@motodmp]

Ссылку на Али давал в комментах, смотрите

[@ВладКнязев-щ5ь]

Подскажите, моторчик от печки УАЗ подойдет на Ниву?

[@ОлегТушминцев]

от ваз калина хороший переключатель

[@zavorototokkishok1014]

Разрбрать и все грамотно проклеить все патрубки моточик смазать пять лет и тепло и тихо.

[@Кобра30]

Здорова!У тебя какой радиатор отопителя установлен,латунный?Чье производства?Я поставил оренбуржский 2-х рядный(медный),что-то плоховато греет,ожидал большего.

[@motodmp]

привет, медный, а чье производство - хз, плохо может греть из за крана отопителя, некоторые из за брака полностью не открывают проток жижи, летом буду выкидывать штатный тоже и ставить шаровый кран от сантехники. Кроме того может плохо греть, если вокруг радиатора заводской поролон не плотный, в этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора в эти щели и общий поток будет холоднее

[@Кобра30]

Сегодня разобрал и поставил свой родной радиатор ДААЗ,кран от восьмерки,все подсоединил,доработал нижнюю крышку корпуса,чтобы в ноги дуло.и о чудо,жарище в машине,плюс еще дополнительная помпа от газели и термостат от шеви нивы.Термостат сделал регулируемым,теперь 92 градуса по бортовику .Даже без дополнительной помпы жарит не хило.Удачи на канале.!!!

[@fanisgainiev5660]

@@Кобра30 кран с 8 как подошел

[@PBCH93]

ценник на корпус для вентилятора конский, я в 2011 году внедрил в сапог воздухоовода, себестоимость переделки 800 руб. - вентелятор 2108 + около 100 руб - выключатель от калины с проводами

[@НиколайАстрахань-о3у]

Переходная плита продается?Икак купить

[@АмангельдыТатин]

Где можно достать такой комплект

[@АнатолийДунаев-я5ы]

Где покупал деталь заместо сапога

[@DEN-op4lw]

где этот адаптер взять?

[@xiaomiredmi9c938]

16:30 сколько стоит эта приблуда где заказать в Казахстан

[@motodmp]

sl.aliexpress.ru/p?key=B3NOOvo

[@natalyatroshina5252]

Реально прикручивать эти болты таким образом только вдвоем.

[@motodmp]

о чем и речь

[@natalyatroshina5252]

Но это происходит единожды.

[@БорисАгабекян-п4х]

Разве печка без антифриза пашет? и куда будет деваться вода во время мойки машины?

[@motodmp]

в конструкции "переходника" есть слив для этого в подкапотное пространство

[@1122-h3d]

Как он без заслонки получается постоянно берёт с улицы холодный воздух?

[@motodmp]

Никто этими заслонками не пользуется т.к. при закрытии внутри идёт сразу дикое запотевание

[@1122-h3d]

@@motodmp а если на улице минус 15 градусов он разве успеет её нагреть?

[@motodmp]

Кто он? Кого ее? А как в Воркуте или Норильске в -30 ездят? С заслонками думаете?)) У заслонки только одна цель- временно перекрыть приток если впереди едет коптящий "КамАЗ" чтоб не нюхать его солярку. Опять же на классике герметичность этого узла такова, что ничего не меняется

[@АлександрЗаболотец-г3б]

Здравствуйте. А где взять адаптор. Спасибо

[@motodmp]

На АлиЭкспрессе теперь

[@СемёнСемёныч-с2ь]

Не буду хаеть но смысла по моему нет родная хорошо греет. Вот если бы к задним пассажиром был отвод (хотябы как 41 москвиче) былобы здорово и салон ровно мерно прогревался.

[@ГеннадийКобец-с8о]

avtomaster555.ru/tyuning_avto/tyuning-niva-4x4/dopolnitelnye-otopiteli-niva-4h4/?yclid=6312401302478431096

[@НиколайЛеонов-т6з]

Да если бы не скрипела,и ладно греет.

[@АнатолийДунаев-я5ы]

Одень чехол на Болгарку до поры до время

[@Александр-ь5т1г]

В рено логоне шум сильнее

[@МихасьЛенский]

Все понятно , но удовольствие недешевое, где то тысяч пять на кожух и моторчик отвалить придется

[@antonyalta1319]

Привет как думаешь в другую область они оправляют

[@SLAM40klg]

конечно отправляют

[@ОлегТушминцев]

а вообще в сапог ставят моторчик печки от ваз 2108

[@SamSung-oe4yw]

Жалко,дятьку?!!!,в таких условиях всё делает и переделывает и таким инструментом......

[@сергейюрич-й3у]

Ссылку где покупали ?

[@motodmp]

Ссылка под видео

[@МаратАхметов-о4ц]

Чувак у тебя в руках не печка а вентилятор отопления

[@ВиталийСкворцов-д3и]

Здравствуйте хорошее видео. Подскажите, сделал также только в родной сапог, дует нормально ну только поток воздуха ели теплый в ноги вообще холодный.

[@motodmp]

плохая герметичность между радиатором печки и кузовом, там с завода поролон, смотрите насколько он целый... обычно через несколько лет он осыпается как песок

[@ИгорехаГазелист]

где такой комплект купить? ссылку скиньте, если не сложно.

[@motodmp]

Ссылка под видео

[@ИгорехаГазелист]

Да, спасибо. Теперь вижу ссылку. В первый раз ролик глядел на телефоне, там ссыль не высвечивалась. Тогда еще один вопрос. Цена за полный комплект с моторчиком и жгутом, с переключателем указана 5400. А вы свой комплект когда покупали и за сколько?

[@motodmp]

там же и покупал, но только минимальный комплект т.к. все остальное валялось у меня в гараже, 3450р вроде, точно не помню, лучше спросить у продавцов сегодня в -20 ехал и кайфовал, все стекла чистенькие, а не как раньше "шуба" как в морозилке

[@SLAM40klg]

Цена за полный комплект там - 5100р, где вы увидели 5400 ?

[@ИгорехаГазелист]

Я этот комплект видел и за 5400 и за 11800

[@AlexAlex-ru7sc]

А летом без заслонки яйца будут вариться)

[@stalkerpr35]

как зимой в мороз? печка считай вентилятор на улице

[@motodmp]

А что должно с ней стать в мороз?

[@Bars_el.]

доброго времени суток, вопрос к ниваводам - являюсь обладателем старой версии 2121 панелью на подобии 2106, хотел бы поменять панель на подобие той что в данном видео но не знаю подойдёт ли по размерам и местами крепления, если кто менял прошу ответить.

[@SLAM40klg]

панель в сборе поменять можно. кое где придется по месту изготовить крепеж и все

[@Bars_el.]

Диванный Нива-клуб спасибо, и ещё вопрос. Трудно ли снять панель здесь всюду смотрел нигде не нашёл как демонтируют именно такую старую модель панели?

[@motodmp]

Только зачем? Это же не реальный олдскул, оставь ее

[@Bars_el.]

АВТО - МОТО затем что на старой только 2 отверстия для выхода потока воздуха на самой панели, и это на мой взгляд мало да и к тому же панель растрескалась и на вид не очень.

[@Дмитрийимоястрана]

uzdenov33309 Подходит без проблемм.А накой тебе это надо? Если старая панель в хорошем состоянии- такой раритет редко увидишь.

[@Gena--mn2iu]

Зачем этот геморой? Штатки за глаза хватает. Соберите печку заводскую правильно. Заклейте дыра лишние в ней и в машине.. Что касаема скоростей да хоть десять сделать можно и с родным мотором. Единственое что рекомендую поставте фильтр прям перед заслонкой..на ютубе полно видосов..

[@Viktor-pw8up]

Балбес замени алюминиевый радиатор на латунь,заполни пазухи утеплители и в 35 езжу в рубашки,единственно поставил насос дополнительный от газели

[@motodmp]

А зачем алюминий менять на латунь? Я понимаю на медный, но у латуни теплоотдача хуже алюминия) Хотел поумничать видимо и обосрался) подучись немного, потом сопли надувай, темнота дремучая

[@ГригорийВеличко-щ7я]

Магнит Вместо молотка

[@ulfishing]

3700 за кронштейн?Это шутка наверно да?

[@motodmp]

Шутка в том, что на этот девайс очередь в сезон холодов

[@ulfishing]

@@motodmp Самая первая ссылка по запросу www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/smog.htm Нужна болгарка и полуавтомат с дрелью.Какие нафиг 3700?за что? Плюс охлаждение щёточного узла.Зачем?Что бы он засрался быстрей и вышел из строя?

[@motodmp]

дядь, тут все просто, не хочешь - кулибничай сам, никто не навязывает, а производителю этой приблуды незачем цену снижать ибо спрос душевный. По поводу щеточного узла. Пусть хоть каждый год мотор дохнет, на разборках он 200р стоит, мне вообще 3 штуки нахаляву отдали, меняется за 30 секунд. Вот только нихрена ему не будет, по 5 лет у людей работают без нареканий

[@ЯрославБернаут]

толку нет от печки этой, установил и все равно дует холодным хотя трубки радиатора горячие

[@motodmp]

значит так поставил, у других все пучком

[@TTADOHAK04]

По бокам радиатора надо заткнуть щели. А так же надо рассеиватель воздуха. Тогда будет отлично.

[@МаксимВикторовичПрутькин]

@@TTADOHAK04 а в данном ролике, автор рассеиватель не устанавливал же вроде как?

[@ГригорийГерман-й8ш]

хочу второй радиатор в багажник длинной нивы...

[@motodmp]

и шланги через всю машину?

[@ГригорийГерман-й8ш]

@@motodmp под ковроль вдоль тонеля

[@motodmp]

тогда возьмите готовую печку от пассажирской газели, там блок с вентилятором для напольной установки, или как вариант поставить автономный отопитель типа "вебасто"

[@НиколайНиколай-б9л]

@@motodmp задумываюсь над покупкой длинной Нивы с кондиционером,не знаете как там обстоят дела с печкой, обдувом,и не сложнее ли будет доделывать отопитель,менять кран печки?

[@султанбеков-в1ы]

@@motodmp какие проблемы? У шарана под кузовом подрубки от начала кузова до конца кузова. И зимой Ташкент. Я поставил от vw шарана в ниву 5 д. Результатом доволен.

[@СемёнСемёныч-с2ь]

Не буду хаеть но смысла по моему нет родная хорошо греет. Вот если бы к задним пассажиром был отвод (хотябы как 41 москвиче) былобы здорово и салон ровно мерно прогревался.

[@madetowin1612]

На Ниве задние пассажиры - не нужны!! Потому нехай померзнуть вси!)))

[@НиколайНиколай-б9л]

@@madetowin1612 а если это крокодил ?