레이EV 미친놈인가;;;;

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UPSub없섭

9 ай бұрын

전기모터는 신의 한수
#레이EV

Пікірлер: 679

@kyh0611 9 ай бұрын

분홍소세지 끄트머리 폼 미쳤다.

@gijabi. 9 ай бұрын

꼬다리는 못 참지

@user-ve7ci9jt1s 9 ай бұрын

왼쪽 가슴에 케찹도 있네

@drkus2 9 ай бұрын

골무 아님?

@indiahwang4068 9 ай бұрын

몸통은 다 자시고 꼬다리만 남았네

@dhwls 9 ай бұрын

개귀엽다

@user-dg1lc4wv6m 8 ай бұрын

없섭님 레이가 전동화되면서 왠지 겁나게 혜자본 모델이네요 물론 경차에서 오는 장단점은 있겠지만 장점이 단점을 찢어버릴 것 같아요

@user-ek7hu9xh9f 9 ай бұрын

형님이 장용석의 내차를 부탁해 준혁님이 셨다니.. 잇섭님 인맥 미쳤다!!

@_RED_FISH_ 9 ай бұрын

그게 누군데 씹덕아..

@eastsea3947 9 ай бұрын

ㄹㅇ 나도 ㅎㅎㅎ

@bot_0016 9 ай бұрын

레이EV 실화냐? 가슴이 웅장해진다... 스마트 크루즈 컨트롤만 있으면 딱이네

@radisys0 9 ай бұрын

아는 형 분이 어디서 본 분이라고 생각하고 있었는데 역시 장용석의 내차를 부탁해에 나오는 정비사 님이 였군요. 여기 보다니 반갑네요. 정비사님!!!!

@_kilohotel 9 ай бұрын

저도 그생각했는데!!

@user-uw4iw2zb8y 9 ай бұрын

맞네요 ㅋㅋ

@Huffuj 2 ай бұрын

맞네 하남점 ㅋㅋ

@ea8882 8 ай бұрын

시골 대중교통이 안 좋기 때문에 어머님들 경차 많이 이용하시는데 레이 너무 좋아보이네요

@ppct852741 9 ай бұрын

4:50 이부분 보고 진짜 공간 넓구나 했음ㅋㅋㅋ 성인이 서있을 수가 있구나

@Ebamtol 9 ай бұрын

레이ev 이번모델 나올땐 시내바리용으로 괜찮다 생각이 들었음 가격 좀 내리면 모닝은 단종 시킬정도로 레이만 돌아다닐듯

@suminlee5396 9 ай бұрын

ㄹㅇ1.0 카파엔진 단점 다 상쇄함

@Jobhongsani 9 ай бұрын

거기에 오토홀드까지 ㅋㅋㅋㅋ

@KoKokoLo 9 ай бұрын

ㄹㅇ 시내바리용으로는 경쟁자 죄다 압살가능

@user-dj6xo7ss6l 9 ай бұрын

안좋았던 연비는 해결된것 같네요

@NerdHO 9 ай бұрын

@@user-dj6xo7ss6l전비괜춘?

@user-yj9dp1cj1f 9 ай бұрын

운전하다가 안 다치기 위해 골무를 머리에 쓰셨군요

@user-y0ungk123 9 ай бұрын

없섭이 메인이 되는 그날까지

@nemarine 9 ай бұрын

그럴 일 없섭

@jjrirkfjvn 9 ай бұрын

나에겐 이게 메인이야

@ClarkLMJ 9 ай бұрын

레이 EV 시승해보고 진짜 맘에 들었는데 캐스퍼 EV도 기다려보고 비교해서 둘 중 하나 구입하려구요

@MrT.S. 9 ай бұрын

준혁님 갑자기 나오셔서 깜놀했습니다. 업섭에 나오시다니 멋집니다.~

@sis-seom 9 ай бұрын

역시 뜨거우신 분이라 그런지 반팔을 입고 다니시네요

@vid_gm96 8 ай бұрын

레이가 진짜 짐 옮길 땐 좋긴 한 거 같아요ㅎㅎ 가끔 소규모 영화 촬영 현장에서 간이로 장비 옮길 때 쓰는데 정말 별의별 장비들이 대량으로 다 들어갑니다.. 특히 Dolly 카트 같은 대형 장비도 편하게 넣을 수 있고 앞 좌석까지 접으면 극한으로 물건이 들어가다 보니 짐 옮길 때만큼은 매우 만족감이 드는 차인 듯합니다ㅎㅎ 다만 가솔린 버전은 역시 힘이...ㅎㅎ 영상보니 전기 버전도 한번 타보고 싶어지네요ㅋㅋㅋ

@vid_gm96 8 ай бұрын

@ToloLuwa-cu2lo 안 궁금해 짜샤

@user-po2vy7gw1i 8 ай бұрын

ㅋㅋ 짐차로 진짜 가성비좋긴한데 짐 많이 싣고 언덕올라가면 .. 힘 딸리는게 느껴져요

@0DorianGrey0 8 ай бұрын

골무, 티, 바지의 색깔이 완벽하게 킹받음.. 설마 없모님 픽은 아니겠지..??

@seokho2680 8 ай бұрын

현재 날씨에서 고속도로 160km밖에 못가는데 겨울에 lfp배터리에 심지어 히트펌프마저 일부러 안넣어나서 주행거리 기대하기 힘들듯

@Four_Cat 9 ай бұрын

레ev 생각외로 잘뽑혔다 어째..!!

@munnyahn 9 ай бұрын

아는 형이 정비사분이시네요 고치는 것만 봤지 어떤 차인지 처음 알았네요

@97board 9 ай бұрын

0:02 말하자마자 평화 박살내는 사악한 비주얼 미쳤네 ㄷㄷ

@nerveve44 9 ай бұрын

이거 네이비 컬러가 지리던데. 네이비 색상 실물로 봤는데 진짜 개이쁨.

@yougidal 9 ай бұрын

미쉐린 cc2 시끄러운거 빼고 만족도 매우 높더라구요.

@user-jx3ey6hg8q 9 ай бұрын

시내용 으로는 괜찮은듯 주행 거리만 좀 늘어나면 진짜 가성비로는 최강 인듯

@arenty2960 9 ай бұрын

업섭님 그 찌그렁 하트티 3개씩 사두셧나요 매번 업섭에서 그 반팔이네용 귀여워용

@90_bumjun 9 ай бұрын

고주파음이 들리시다니 귀가 젊으시군요!

@Seoul_95 9 ай бұрын

지금 아반떼 타는데 레이 뭔가 귀엽네 타보고싶다

@빠르쉐돌이 9 ай бұрын

1:27 정보) 던롭은 영국 브랜드다. 일본 타이어 브랜드로는 브릿지스톤, 요코하마, 스미토모 등이 있다

@atelier1124 2 ай бұрын

정보2) 아시아권에 유통되는 던롭은 스미모토가 사업권을 가지고 있어서 일본꺼라고 해도 맞는말이다.

@박현서-f6r 9 ай бұрын

숏비니 저도 사려고 알아보는데 핑크비니 만족하시나요?

@Oktoojinmo 9 ай бұрын

겨울에 과연 어느정도 겨울만 좀 버텨준다면 내 모닝 팔고 사고는 싶은데 ㅜㅜ

@ym-rw2hk 8 ай бұрын

레이 무슨 스타렉스 모는 느낌이죠 ㅋㅋㅋ 그런데... 경차는 경차입니다... 뒷좌석 폴딩 안하면 트렁크가 진짜 말도 안되게 작아요...

@월몽 8 ай бұрын

레이 ev가 잘나와서 경쟁모델인 캐스퍼ev도 레이급에 더 얹어서 나올테니 기대됨

@오노데라코사키 9 ай бұрын

B필러가 슬라이딩 도어에 있어요 그래서 다른차들 슬라이딩도어보더 크기비해 무거운편이에요

@A.BC1 9 ай бұрын

모트라인에서 23년 올해의차에 선정되었는데 없섭님은 어떻게 생각하시는지?

@powershin12 8 ай бұрын

150kw 안 되는거에 이유가 몇가지 있을 수 있는데 1. 고속충전기 기기 자체는 150kw/h 지원 할 수 있는데, 케이블 급이 낮아서 레이가 받을 수 있는 v 로는 150kw/h 가 안 나오는거 2. 배터리 충전양이 아직 꽤 있어서 3. 배터리 온도가 적절하지 않을때 4. 고속충전기가 150kw/h 이상을 지원하지 않을 때. 정도.

@user-kl2li8lr8y 8 ай бұрын

제 쏘울이 레이보다 배터리 대충 2배인데 실제 평균 90프로 충전에 300KM정도 잡고 타요.

@mwn8836 8 ай бұрын

그냥 스펙자체가 50kw 까지 지원입니다. 메뉴얼에 '150kw 충전기에 물리면 몇분걸린다' 라고써있는 말장난 문구때문에 잘못알려져 있는데 결국 배터리용량대비 계산해보면 50kw 도 안나옵니다. 30몇쯤?

@user-eb6uc3mo7v 8 ай бұрын

ㅇㅇ 마케팅팀이 말장난해놓은 거임. 150kWh 물리면 10~80% 충전에 40분이다... ㅅㅂ 그냥 50킬로와트시까지만 지원한다고 쓰면 되는걸

@user-wl6cd2hs9h 8 ай бұрын

제2의 포터사태 기아가 부추기네

@Kwangsoo77 8 ай бұрын

경차 설문조사 보면 레이가 만족도가 1위로 높다고 하더군요. 승차감이야 경차라 어쩔수 없고 그래서 중고차 인기 많습니다.

@starcell_UAENA 9 ай бұрын

시작부터 그냥 미쳤다❤

@minhot3 9 ай бұрын

3️⃣0️⃣분전은 못참지마요덮밥 🖤🔥

@mimchul14 8 ай бұрын

장용석의 내차를 부탁해에서 뵈었던분이 나오셨네요.😂차 고장나시면 걱정은 없으시겠습니다👍

@tennis-fl2pz 8 ай бұрын

없섭님 레깅스 입으신건가요?

@garamhwijeong9228 9 ай бұрын

아이오닉 ev 2017 28kWh 차주입니다 중고차로 사서 벌써 19개월이나 탔네요 경기도 사는데 본가가 김해라 지금까지 4번 왕복해봤는데 확실히 충전때문에 죽을맛이더라구요 도착 20km쯤남았을때 애매해서 충전을 3번하는데 레이면 2번만 충전해도되겠네요😂

@Khk5824 9 ай бұрын

와 충전 3번... 괜찮으신겁니까.,...ㄷㄷ

@user-ro9sl9jh7t 9 ай бұрын

전기차는 발전속도가 너무 빨라서 선뜻못사겠음ㅠ 1년만지나도 엄청 뒤떨어짐ㅠ 기술력

@0YYY0 8 ай бұрын

@@user-ro9sl9jh7tㄹㅇㅋㅋ 과도기라

@user-fdj83wnk6r 8 ай бұрын

아이오닉이 전비 좋고 급속 속도가 그시대 차 치곤 굉장히 빨라서 그나마 괜찮긴하죠 ㅎㅎ

@user-zz3ic7ew8h 8 ай бұрын

아이오닉은 20분씩 충전할거 레이는 40분씩 충전해야 할거에요

@MinLona123 9 ай бұрын

오 작아서 오래 안 갈줄 알았는데. 주행거리가 좀 기네요 ㅋㅋ

@LSK777 8 ай бұрын

신형 레이 가솔린타는데... 배기량/마력은 그렇다쳐도,,, 기어비 진짜 멘탈 터집니다 ㅋㅋㅋ 5단만 됬어도 하는 간절함.. 전기레이 끌리네요

@43rickee 2 ай бұрын

에어컨 끄면, 부스터 작동하는거죠. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ. 근데 레이이브이는, 그런점에서 자유롭다보니 진짜 쓸만한 차일 듯 합니다.

@user-lu7or5tx2w 8 ай бұрын

홍지승 선수 항상 응원합니다~

@CSWU_Calm 8 ай бұрын

오우 송파구 문정동 오셨었네 저 사는 동네인데 !!

@97board 9 ай бұрын

6:18 자기 정체성을 깨달은 섭형

@LCH0228 5 ай бұрын

옛날에 레이 운전석에 앉아보고 놀란점은...머리위 공간이 널럴함ㅋ 잇섭님도 머리위 공간 널럴하네요ㅋ

@mind204 8 ай бұрын

근데 조수석 B 필러 쪽??? 프레임 하나가 빠진게 사고났을때 진짜 즉사 ... 그거 빼고는 사무용 시내용 단거리 출근용으로 최고 진짜 조금만 더 빨리 출시됬으면 이걸로 예약했을텐데 ..

@jwl_99 9 ай бұрын

이쁘다ㅎㅎ

@hrhd22 8 ай бұрын

레이ev 9월달에 계약 했는데.. 언제 나오는지 감감무소식입니다.. 올해 받는건 포기하고 있어요..😂😂

@Viva_La_Vida_kr 8 ай бұрын

사업장에서 다목적으로 이용하려고 레이밴 샀었는데 진짜 좋음 다마스 수준으로 물건 들어감 다마스는 너무 작아서 제가 운전을 못함 그래서 레이밴 나오고 바로삼

@11pershing 8 ай бұрын

촬영장비를 가지고 다니기에는 스타리아가 최고죠

@mok2i46 8 ай бұрын

레이EV 2천 극초반이라면 진짜 시내에서 단거리 주행용으로는 최고의 선택인듯

@Agin1999 9 ай бұрын

대전까지는 겨울에도 갈수 있을거 같은데 .....😅😅😅😅

@yjh3227 8 ай бұрын

레이 ev장점이 너무많음!! 시내용은 최고!! 그러나 일단 올해겨울을 지낸 후기를 봐야.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 과연 얼마나 버틸지

@user-ng1te9ld1l 3 ай бұрын

전기치 겨울에 출시 안하는이유를 모르니?

@user-pd3hh3dh9v 9 ай бұрын

잇섭님 iOS17.1 업데이트 하셨나요?

@elvenisar 8 ай бұрын

레이 첫 출시했을때 부산모터쇼 가서 앉아보고 감탄했던 기억이 생생합니다. 앉은키 큰 편인데도 손 뻗어서 천장에 손가락 끝만 겨우 닿음.... 그 높은키를 살려서 시트높이를 식당의자처럼 높여놔서 뒷자리 체감이 에쿠스급...ㄷㄷㄷ

@user-vq7rv1tt6z 8 ай бұрын

레이 인도에서 팔면 터번써도 안걸린다고 좋아할듯

@limonesatr 8 ай бұрын

뒤자리에쿠스? 영상으로만봐도통통튀는데... 레이ev 좋다고생각함 시내바리용 근데 고속도로나 승차감으로빠는건 개억지지...

@limonesatr 8 ай бұрын

애초에모닝 레이해도 승차감은 모닝보다못하다는평이지배적인데 모터가전기인데 승차감이좋다니..

@limonesatr 8 ай бұрын

아미안 그냥 시트가 푹신하다는뜻이구나미안~

@리미티드 8 ай бұрын

@@limonesatr그냥 뒷자리 넓다는 얘기

@lll_Puremind_lll 8 ай бұрын

하루 이틀 캠핑하면 딱 좋겠네요.

@guraprkr 8 ай бұрын

내년 나올 캐스퍼 EV 평가는 어떨지 궁금하네요

@user-jg2nj2oq8j 8 ай бұрын

배터리부분( 용량, 고속충전) 개선과 모터부분 고주파음만 해결되면 레이 전기차 구매하고 싶게 하는 영상이네요 다음 레이 버전땐 좀 개선되서 나오겠죠?

@Hamuru_pete 8 ай бұрын

이번에 구매 예정이었는데 올해 우리 동네 전기차 지원금 동나서 내년 전기차 지원금 예산 뜰 때까지 기다려야 됨…..

@mustardroshi418 5 ай бұрын

tnx for the subtitles

@kylejin836 8 ай бұрын

와 백만년만에 보는데 살이 이백년만큼 찌셧네요 !

@user-dg5nz3qw9i 8 ай бұрын

겨울철에도 거리 잘 나옵니더. 쌍용도 lfp 배터리 장착하는데 겨울철 주행거리 측정 잘 되었더라구요

@Drfuzbear 9 ай бұрын

메인채널 폼 미쳤다

@ParkGyuHo 9 ай бұрын

배터리용량만 컸다면 진짜 구입했음 주행가능거리가 넘 짧음 ㅠㅠ

@_r0551a_ 8 ай бұрын

지나가던 레이 러버 입니다 레이로 이사했습니다 왕복 5번이긴 했는데 1200 책상도 실리고 세탁기도 실리고... 근거리 이사라 냉장고랑 옷장만 지인트럭 빌렸습니다 그럼 20000

@user-bo3mk6hp6o 8 ай бұрын

안그래도 내부 활용도가 높은 일본 경차를(탄토) 벤치마킹 했는데, 일본보다 국내의 경차규격이 훨씬 더 여유있다보니 구성은 비스무리하게 가져오면서 차체는 더 크니 내부가 넓을 수 밖에... 경차왕국 일본에서 판매량 상위권인 차들이 대부분 저런방식인건 다 이유가 있다고 생각해요.

@jskim8906 3 ай бұрын

이게 삼원계 배터리가 장착되고 v2l 까지 달려있으면 완전 사고싶을듯 ㅎㅎㅎㅎ 지금도 버전도 사고싶네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-ve7ci9jt1s 9 ай бұрын

내차부 직원분 나오셨네요 ㅎㅎ

@Hello_lime 8 ай бұрын

레이 차주인데 진짜 이만한차 없습니다 레이ev 한번 타보고싶네요

@SeheraZard1 9 ай бұрын

2:36 어디서 많이 본 노란색 간판이다 했더니 장용석의 내차를 부탁해 지점 아닌가요? 긁적긁적

@Jongwon_fine 9 ай бұрын

점점 가전에서 차로 사업확장하는 없섭ㅋㅋ

@hgy_8467 8 ай бұрын

와 전기 레이 탐난다ㄹㅇ 일단 면허부터 따야겠다

@gyacoco 5 ай бұрын

현재 겨울인데 어떤지 궁금하네요

@user-vz8tn7bx2k 9 ай бұрын

좌석의 느낌은 어떠려나요. 경차 특성상 그다지 좋지는 않을꺼 같기는한데... 뭐 어차피 오래탈게 아니라서 괜찮으려나요? 😂

@frozen9221 9 ай бұрын

모닝타보셨나요? 그게 그거입니다

@k903090309030 8 ай бұрын

그냥 경차 좌석입니다ㅋㅋ 음.. 대충 따지면 보통 쓰는 인조가죽으로 된 저렴이 컴퓨터 의자 느낌? 정도겠네요

@user-hz8kl8lo1f 8 ай бұрын

저도 이번에 레이 바꾸고 완전 만족

@user-jg7oj2uu2k 9 ай бұрын

미니일렉트릭보다 솔직히 모든점이 더좋은거같네요

@yw9802 9 ай бұрын

기름으로 가는 레이만 타봤는데 언덕길 ㄹㅇ 끔찍하던데 역시 모터가 깡패네요

@호시니 8 ай бұрын

터보는 언덕도 쉽게 올라감

@NoNo-qx6tl 9 ай бұрын

폼미쳤다

@light_away 9 ай бұрын

브레드이발소 소시지 생각나네영🙃

@user-ro3se5lv1y 8 ай бұрын

심지어 사업자는 부가세 환급받으면 2천만원도 안 하더라고요 ㄷㄷ 너무 좋음

@Goodmanusermh 6 ай бұрын

이 차량이 경차로 들어가나요?

@Drone0 8 ай бұрын

경차로서 이쁘면서 이래저래 짐싣기 좋아보이는 자동차

@utopia0509 9 ай бұрын

사실 짐차는 레이밴이 진짜지만, 도시내에서만 짐이 왔다갔다하는거면 ev로도 충분할듯하네요

@nurungiiii 9 ай бұрын

레이의 장점 1. 시야가 겁나게 넓음 2. 공간이 겁나게 넓음, 특히 전고가 높아서 편함 3. 슬라이드도어 개꿀띠 4. 경차라서 혜택 개꿀띠 레이가 전기차라서 장점 1. 힘이 넘침 2. 회생제동운전 ㅈㄴ편함 3. 집밥이있으면 다음날 출근할때 풀충전완성 4. 오토홀드생김(중요)

@Duly12 8 ай бұрын

경차 혜택, 전기차 혜택 따따블 적용되면 좋겠다

@user-bb2ki5xc1i 8 ай бұрын

무거워서 급 차선 변경 ㅈ댐

@sksmsskdu1 8 ай бұрын

단점 주행거리 짧고 케스퍼에는 터보가 옵션으로 있지만 레이는 옵션으로도 터보가 없어서 답답하다 .. (전기차라 마력을 더 빋을순 있을순 있으나 그래봐야 경차인데뭐..) 성인 4명기준 언덕배기 올라갈라면 낑낑댈게 눈에 훤이 보이네 .. 언덕배기 가 별로 없다구요 ? 백화점 마트 지하 주차창 가보세요 ㅋㅋ

@user-si7wo8eo3d 8 ай бұрын

@@sksmsskdu1전기차에도 터보가 있나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@SeanAnMididi 8 ай бұрын

@@sksmsskdu1 이거 레이 EV 리뷰인거 알고계시죠..?

@User-Rurik 8 ай бұрын

레이 EV 사전예약 했다가 올해는 글렀고 내년에도 언제 나올지 모른다는 말에......포기했습니다 ㅠㅠ

@always7731 8 ай бұрын

계약이라도 걸어놓으시죠 ㅎㅎㅎ 충전요건만 되면 최강 시티카😮

@user-dj6xo7ss6l 9 ай бұрын

이것도 몇년 타고다니면 주행가능거리가 얼마나 줄어들련지 궁금하네요 글에서 본거지만 레이ev 초기형 가지고있는분이 완충하고 주행해보니 25km밖에 못갔다고 하던말이 생각나서요

@user-fdj83wnk6r 8 ай бұрын

초기형은 10년도 넘은거라 그때 기술이 부족했습니다. 그 후에나온 초기형 아이오닉 191km가는건 20만키로 타도 열화 거의 없다시피 하더군요.

@chely83 8 ай бұрын

없섭님은 이번에 처음 레이를 탑승해보셨나요??

@user-hf2se2xu3m 8 ай бұрын

비니 쓰시고 어디 털러 가시나요 ?

@Jongwon_fine 6 ай бұрын

잇섭님 가전이 좋아요 차가좋아요? ㅎㅎ 당연히 아반떼N이겟쥬 ㅋㅋ?

@aqua116 8 ай бұрын

잇섭님 예전에 삼성 광고 받기 전부터 봤고 삼성 광고 받았을때 구독자로써 뭔가 뿌듯했는데 없섭 부계정도 어느새 38ㄷㄷ 항상 좋은 영상 감사합니다.

@Yeowon_papa 9 ай бұрын

제원상 150kw 아니구요 평균50kw도 안나와요. 150kw였으면 80퍼까지 10분컷이었겠죠 기아에서 차늦게나와서 보조금 때마침 추경해서 줄섰는데 소진 받지도못함 계약 오픈런했는데 세컨카 실패. 메인카있으면 업무용으로 좋을거라생각했는데 이럴줄알았으면 딴거줄섰을텐데....