Урал или Днепр, ВСЕ ЧТО ТЕБЕ НУЖНО ЗНАТЬ про эти мотоциклы

[@СергейДюпон-д8д]

Мне оба нрпвятся и Днепр и Урал, ну у меня Днепр мт 11

[@КоляПодтын]

Оба хороши! У меня и тот и другой!

[@Нива1983]

Боковой прицеп различается, доступом в так называемый багажник! Так же и редуктор заднего моста если можно так сказать, у них тоже различается, той же регулировкой тормозов!

[@R_Ride]

Верно! Это существенное отличие. Уральская коляска намного удобнее, не надо снимать спинку сиденья, чтобы положить груз )

[@Нива1983]

@@R_Ride Ага, зато на Днепровском редукторе удобно регулировать тормозные колодки!

[@R_Ride]

@@Нива1983 тоже верно. Поэтому каждый выбирает для себя. Или берёт оба! )) Хотя я бы рекомендовал собрать из двух - один)))

[@Нива1983]

@@R_Ride логично, взять лучшее от обоих и собрать нормальный мот!)

[@АлексийМетрополит-т3т]

Самое основное, что забыл:у Днепра бывает коробка полуавтомат, а у Урала-нет

[@7corver]

У Днепра есть ещё харизма, а у урала - нет!

[@-na-machine.]

@@7corverкак это нет харизмы у Урала, а вилка его с пружинами, он тем самым статнее становится, скажу вам так, эти мотоциклы все из СССР, поэтому сейчас можно собирать и тот и другой, но до сих пор делают только Урал и когда мода была на самодельные харлеи, все ставили двигатель Урала, так как на дальние расстояние Урал чувствовал себя гораздо лучше,но Днепр тоже достойный мотоцикл и у него коробка полуавтомат )

[@TV-to7cs]

У Днепровский кпп зачётная вещь полуавтомат, у меня как то в дороге порвался тросик сцепления и под рукой не было ничего чем бы можно было приклепать хоть гайку, полуавтомат выручил, а если бы Урал, на гавно сошёлся бы там такой ценной фишки нет

[@Димон-о4в]

Не верно утверждение что у Уралов задняя передача только в ранних , всё на оборот только у поздних модификациях

[@АлексейСальников-н9ш]

Ну явно, что автор оговорился

[@ВиталийПятак-щ9н]

@@АлексейСальников-н9ш 99

[@ShiroUA-g2v]

Справедливо. Днепров 3 продал и 4 сейчас имею. Без ума от этой техники. Урал не юзал но думаю он не хуже

[@ПавелМороз-ъ6ш]

На Урале двигатель лучше и система смазки проще и надежнее. Но при больших оборотах поднимается давление в картере, сапун не справляется. Коробка на Урале откровенное говно, больше 30000 не ходит. Если езить часто, то масло в кобку надо доливать очень часто, потому оно из нее элементарно вытекает буквально изо всех щелей. Днепр по конструкции более продуман, но качество сборки увы такое, что лучше об этом не говорить. Колеса на днепре хуже потому что барабаны из алюминия, спицы бысто ослабевают и ломаются а сам барабан в местах крепления спиц, превращается в хлам. На Урале тоже есть проблема поломки длинных спиц но барабан и сам диск там стальной. На урале и на днепре быстро изншивается посадочное место крепления заднего редуктора к раме из за чего появляется самопроизвольный прихват тормозов при нажатии на педаль тормоза. При длительной эксплуатации Урал предпочтительнее, меньше эксплуатационных затрат, которые увеличиваются на порядок принекачественной сборке днепра, что касается всех узлов и агрегатов этого мотоцикла.

[@Николаевниколаев-ч9ь]

Выражаю благодарность конструкторам от всех владельцев этих мотоциклов за то что они ремонтнопригодные в полевых условиях и взаимозаменяемые узлы агрегатов. Каждый из них хорош по своему. Благодаря этим мотоциклам мы граждане СССР облегчали свой житейский быт. А на сегодняшний день нам они тоже нужны. Для новых разработок нужно чтобы КБ взяли Кулибиных

[@vitters3896]

На запорожском двигателе стоит аналогичный центробежный масляный фильтр. За 14 лет я не чистил его ни разу. 70 тыс прошел. Без капремонта. Так и продал. Просто масло надо заливать не какое нашлось, а согласно инструкции по эксплуатации.

[@4ERHbIY-PUTHIK.]

кпп Урал не ранние с задней а более поздние.

[@Kos_112]

Привет! Багажник у люльки Урала значительно удобней - доступ не через пассажира ))

[@R_Ride]

Вот точно! Это существенно!

[@ГулиашвилиИбрагимМусаевич]

Ты забыл сказать что на Днепре есть полуавтомат как на юпитере

[@Ispanic-dv86]

У меня на юпитере 5 не было полуавтомата

[@ГулиашвилиИбрагимМусаевич]

@@Ispanic-dv86 не работал значит или его от туда убрали хотя я не знаю можно ли его от туда вытащить

[@Ispanic-dv86]

@@ГулиашвилиИбрагимМусаевич Наверное не работал прям с завода, а был он там установлен или нет, вот в чём вопрос 🤣🤣🤣

[@ГулиашвилиИбрагимМусаевич]

@@Ispanic-dv86 внатуре🤣

[@Akamazafaka321]

@@Ispanic-dv86 ты видимо в этом не разбираешься, без полуавтомата(самого устройства) у тебя бы не было выжима сцепления

[@Pchelka_Tess]

Днепр❤

[@Ispanic-dv86]

Мне урал больше нравится чем Днепр, у меня крал с днепровой коробкой с полуавтоматом и задней передачей. А так урал хорошо подходит для езды по грунтовке, можно спокойно ехать 80км/ч, по лесу хорошо едет, а если коляску откинуть, то по тропкам вообще огонь, бывало по 50-100км н лес уезжал, туда точно не один эндурик не доедет. О чём говорить, этот аппарат немцы придумали и пол мира на нём проехали.

[@АлексейСальников-н9ш]

Урал есть Урал, 😂😂😂😂😂сосед по гаражу смеялся, говорил, что всë что между ног, это не техника😂😂😂мы как то его жигуля на урале притащили на веревке до гаража(километров 20 тащили) , принёс жижи+закуски, долго они с батей потом про урал говорили😂😂😂😂😂. Одно могу сказать точно, уралы первых выпусков были намного надежнее, чем современные,, калоши,, 😂

[@РишатСулейманов-у1ь]

Везде где говорится про Урал показывается Днепр..... А ещё хотите объяснить обывателям в чем разница...... Внимательнее надо при монтаже, это ведь в первую очередь видео хостинг а не радио или аудио гле не нужно следить за видеорядом.

[@R_Ride]

Согласен. Хотя бы когда говорил про головки цилиндров - надо было вставить фотку, где они рядом! Чтобы показать отличия тем, кто не в теме .

[@dedmazai3614]

Что уж сейчас спорить какой лучше,оба хороши и всяк по своему,но тут дело в другом,Урал есть и будет,а вот Днепр к сожалению исчез навсегда, правда вот цена у нового Урала нихрена не народная,2 ляма это перебор!

[@RavagerSquad]

Оба хороши, но у меня ДНЕПР .

[@Ivan_Petrovich85]

Очень многие уралалы переделывают под днепры , берут днепровские кпп , оптику , за днепроводами этого не замечается.

[@sergeyrs6431]

Был Днепр-11 1990 года. Купили новым, отъездил несколько сезонов. Его ногами делали! Ужасное качество, но это я понял, потом, когда познакомился с нормальной техникой.

[@antonkarpov4262]

Только Днепр!

[@СергейБелоножко-щ4л]

Яб взял новый Урал хотелосяб коробку Днепра и колёса , покрышки ураловские моторы я думаю хорошы обое хотя днепр можит ити 140 с пасажиром в каляске и ззаде по ровному асфальту, чего в Урала ненаблюдал раньше скорость максимум 120 в Урала ну и Уралов я опробовал з 10к, а Днепров около 1 тысячи Днепры ментовские были очень хорошие и без брака почти .

[@АнатолийГоробец-д1ш]

На Днепре сорок пять

[@АндрейВарламов-д1в]

Забудь про этот кривой металлолом,собранный лимитчиками. Это всё,что нужно знать. Купи б у японца и будет тебе счастье.😊

[@ПавелМедведский-п6д]

интересно

[@васясидоров-ь5в]

Уралы со сплошным сиденьем тоже были.

[@ОлегУрізченко]

Урал не Днепр. Он ему и в подметки не годится!

[@ОлегУрізченко]

Чтобы дурью не страдать Побыстрей Урал продать! Днепр - решение всех вопросов! Где не ездить, а - летать!..

[@СергейБелоножко-щ4л]

На видио с масленым фильтром МТ-10 ВТОРОЙ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ ДНЕПР

[@АлександрТрушников-я8д]

А ещё составной кардан. А ещё щуп в заднем мосту. Крепление цилиндров разное!

[@Mr_kudik]

Скажите пожалуйста, легко ли совместить двигатель Урала и КПП Днепра?

[@BlackTichina]

В зависимости от модели. У тебя какая?

[@СергейБелоножко-щ4л]

На КА- 750 я ставил укарачивал кардан наверно можно но муфта будит стоять очень близко к раме и кардан на 1см с половиной нужно укарачивать коробка на Днепре больше на пару см если рама позволит то поставишь но коробка Днепра просто бомба мягенькая на включение и полу автомат

[@Kozachuk_T]

так какой из них лучше :)

[@RavagerSquad]

-> Днепр - это очевидно же ! :)

[@Kozachuk_T]

@@RavagerSquad ну у товарища урал пободрее моего днепра будет

[@RavagerSquad]

@@Kozachuk_T , если урал примерного года с Днепром и при этом урал бодрее Днепра - то что-то не то с ДНЕПРОМ ,а не урал в чём-то лучше него. Я практически закончил переборку своего Днепра, у меня 10-36, но я ездил на узкофазном МТ-9 и не скажу, что он прям гораздо хуже 36-ти сильного. Я раскручивал свой 10-36 до 121 км/ч по GPS спидометру, начинка стандарт: широкофазный распредвал, карбы К-301 (г), редуктор 8, единственное - я укоротил цилиндры до 105,7, и поставил электро жигу, ну масло в двигле 20W50 полусинт и всё. Да, на пределах оборотов орёт как пизdанутый, но он прёт и после максимальных оборотов, продолжает ехать шо ни в чём небывало. При этом скажу, у меня раздолбанные направляйки в головах, но он прёт.

[@Kozachuk_T]

@@RavagerSquad ну как сказать, урал с 36 коленвалом, портингом, и карбами ПВК32, ничтоже сумяшися показал 155 по спутнику пер ауэр. Ну мрст еще десятка. Лучший Днепр в нашей компании ехал 140 на пределе.

[@RavagerSquad]

@@Kozachuk_T , ну как сказать! портинг, пвк 32, редуктор 10-ка, на счёт распредвала ещё - если сток, то проехали, а если впиндюрен - то это такая же плюшка как и всё ранее мной перечисленное. Я описал свой днепр, который полный сток кроме зажигания. - при этом он на максимальных выдаёт около 120км/ч - в абсолютном стоке. Можно впихнуть на него те же пвк на 30 дифузоре, воткнуть толкатели урала для облехчения работы колненчатого, штанг и коромысел, впиндюрить охлаждение , расточить головы, которые срут мощность, облегчить маховик, отбалансировать его и коленвал, ну и пара 10-ка - я хз сколько он выдаст, но если так прикинуть - то мб 165-170км/ч на абсолютно прямой сможет. Но вопрос, а нахYя ему это !? Это не V-твин что бы крутиться до 8-10к, это назкооборотистое двигло с большим запасом мощности на низах и не слабыми верхами - это и урала касается. Любой Днепр одногодка лучше урала по многим показателям, к примеру вкладыши, цельный коленвал, лучшее охлаждение, прирост мощности, более ресурсная КПП, да и не только КПП, а все запчасти в Днепрах, которые выпускались до 85 года, он не воет гръэмом как урал, он выглядит красивее, у него звук работы ДВС более басовитый и харизматичный. Глупо отрицать эти преимущества. У урала толкатели лучше, ну и ступицы стальные из которых не вырывает спицы как на Днепрах из дюраля, да и то, нужно постараться что бы их вырвать.

[@Паша-ц4б]

Челентано,ездил,на,днепре

[@ЛебедевВадим-ф3р]

Здравствуйте мне кажется что вы забыли сказать что на боковом прицепе у урала там калитка а у днепра токого не имеется .

[@urgenklinzman6362]

Свят, свят!

[@РоманИгнатов-у3ъ]

Лучше "Урал", так как даже у Бреда Питта есть "Урал"!

[@SLONOREZ-qt4fc]

Здравствуйте мои маленькие любители экст..... мотоциклов)

[@СергейБелоножко-щ4л]

У Днепра лучше колёса и коробка оболденная можно поставить 5 роспорок и за 10 лет невылитела неодна спица

[@4ERHbIY-PUTHIK.]

ДНЕПР более надёжен чем УРАЛ.

[@ВладЗаикин-ч8т]

Это зависит не только от мотоцикла, но и от хозяина!

[@s.t.a.l.k.e.r3204]

Ага особенная в деревне когда вкладышам хана придёт а вовторых нужно масло заливать хорошое чем в Урал туда можно хоть отработку залить ему пофиг будит

[@adam81499]

шлифонуть вал Днепра в любом пгт можно , а от сделать вал Урала на всю страну пару специалистов,и не факт что его бережно довезут и не собьются центра .

[@4ERHbIY-PUTHIK.]

@@s.t.a.l.k.e.r3204 Это заблуждение.

[@-na-machine.]

Вообще не согласен, Днепр прихотливее, а Урал ему все равно менее капризный, только коробка в Днепре по лучше, наши ребята ставили на Урал коробку с Днепра, а так у меня был и к 750 и Днепр и Урал, поэтому Урал выносливее

[@7corver]

Днепр - для молодых пацанов, Урал - для старых пердунов!!

[@s.t.a.l.k.e.r3204]

Ага подшипник коленвала будет ходить по разъёму а потом все выкидывай двс

[@РоманМікульчин]

Урал дохлячий по сравнению с Днепром

[@nostopengine103]

Влад ты не сказа в конце что-же лучше?

[@АлександрБугай-с6ъ]

Видимо Урал... потому как он еще выпускается!

[@АлександрТактаев-й1к]

😢

[@obsluzivanie_zippo]

И чо не так то?

[@Сергей-с6й4г]

ДНЕПР ТЕХНОЛОЛИЧНЕЕ.

[@СергейБелоножко-щ4л]

Коленвал как на ка-750 тоже можно провернуть

[@АртемМартынов-у2и]

Два собрата !!!

[@артембельский-и6ж]

Урал или Днепр. Берите Минск))

[@АлександрМарков-ь3с]

Есть у меня и Урал и Днепр.Днепр это такое говно которое при любом качестве ремонта долго не ходит.Уралу похер на все,я пять лет ездил с уставшими подшипниками,с пляшущим коленвалом внутри картера и только в этом году поменял коленвал и то он ещё ходил бы,самому уже не приятно стало от сталинграда в двигателе.А Днепр херня полная,баба капризная.Постоянно нужно за всем следить,вовремя масло менять,центрифугу чистить,следить за состоянием,подшипников,вкладышей,центрифугой от которой только на высоких оборотах есть толк и один хрен он мозги вынесет.Про коробки ты не прав передаточные числа те же самые,на некоторых днепровских только первая ниже.

[@Сергей-с6й4г]

Бред полный..

[@АлександрЛебедев-м2м]

А что лучше то в итоге?)

[@Vladproduction1]

Хонда🙂

[@Ispanic-dv86]

@@Vladproduction1 Ямаха

[@iokohama.-wp1tj]

Днепр

[@pavelferos2803]

Харлей Роад Кинг

[@Михаил-к8ц]

То что воюет! А воюет Урал и Альфа😅 но альфа слабовата так что Урал топ(Днепра просто нету завода) 😢

[@Андрей-г9к9п]

Днепр лудше

[@Костя-э9ф5к]

Лудше? А не лучше?

[@РоманИгнатов-у3ъ]

А чем луДше?

[@_Porsh_]

Никакой из них не лучше. Прожорливые, тяжелые и дубовые. Я на Урале осенью покатался и такое ощущение как будто я на бревно сел. А так видео прикольное 🤙🤙🤙🤙

[@Ispanic-dv86]

А ты на гусе 1200 ездил по грунтовке? У приятеля гусь 1200, у меня урал, мы часто по грунтовкам гоняем, коль по мне, то на Урале проще, не так устаёшь как от гуся. У приятеля тоже раньше был урал, купил гуся, говорит он в городе и на трассе очень хорош, а на грунтовке это работа на износ.

[@Vladproduction1]

Гусь и создан для трассы🙂

[@Ispanic-dv86]

@@Vladproduction1 Тоже так думаю. На сегодня все губатурники созданы для трассы.

[@_Porsh_]

@- груз таскать значит, да? Планета и не с этим справлялась, не волнуйся

[@Ispanic-dv86]

@@_Porsh_ Планета тоже хороший аппарат, та ещё лошадка. Мне больше по душе Урал, да, тяжёлый аппарат, но для туризма он очень хороший.

[@ЭдикРоот]

Я первыййй)

[@ВоваТодоров-й7р]

Молодец

[@rman7411]

днепр и урал это одно и то.

[@user-hd1lq4sy2u]

...в Україні шанований ,в Україні...

[@РоманКогденко]

Ну, батенька. Знаете ли на расии тоже производство штучное и исключительно на инвестиционные средства. Общее у Урала и Днепра то, что оба производителя строили первые боксёры по образу и подобию BMW R 71, а потом, типа увлеклись, типа собственными, типа модификациями. Ни один, ни другой производитель не имеет ни морального, ни какого- либо другого права присваивать авторство на эти тс. Что лучше?! Могу процитировать классика из группы «аскобар»:- «что то }{уйня, что это )(уйня, и эти обе две ₴уйни такие, шо я ипал ихмамурот.» Лучше давай сравним м72 и BMW R100

[@ДмитрийР-г5н]

Чума с ошибками пишешь!