SHACMAN вездеход или нет?

[@Green403]

Спасибо за очередное познавательное видео. Позволю себе вставить "пять копеек" на правах эксплуатанта "Шаха" 6х6. Итак у нас в работе третий месяц "shacman", с кабиной х3000 (как синий на видео), на односкатной шиновке, 6х6. На этом шасси установлена КМУ DYss 1966. По вездеходным качествам сравниваем с "татарином" 43118, который тоже имеется в автопарке. И по т.н. вездеходным качествам китаец проигрывает в одну калитку. Так получилось, что обе единички работали длительное время на одном объекте и была возможность сравнить. Первое- китаец тяжелее татарина на 4 тонны, примерно на четверть веса. Второе- как говорилось в обзоре, нет системы централизованной подкачки и контороля давления в шинах, сделали раздачу с ресивера, но эта временная мера не идет в сравнение с 43118м. Третье- рисунок скатов "триангл"- шашка, проирывает камазовской ёлке. Четвертое- хилая защита картера двигателя и не дай боже Вам ударить эту защиту, крепиться она на БЛОК РАДИАТОРОВ. Т.е. при нормальном ударе системе охлаждения - полный абзац. Да ещё, почему-то клапана подкачки колёс тележки выведены внутрь, "удовольствие" полазать между колесом и рамой в грязи или глине незабываемые. Надеюсь, эта инфа будет полезной для будущих покупателей .

[@vadimpavlov603]

спасибо, полезный комментарий!

[@ironlegged]

@@Green403 сказки какие-то рассказываете. У нас точно на таком же шасси Shacman X3000, оборудованные под тягач машины. Пришли они нам тоже с Трианглом, рулит действительно плохо но прямо идёт нормально. Да машины работают на ЧНГКМ и ходят по зимнику. Просто обули их, когда резина стёрлась в ОИ-25 (старая армейская ураловская резина) и всё, КамАЗ на своей 1260, которая вообще ни по снегу, ни по грязи, ни по песку не идёт, нервно курит в сторонке. Защиту можно и самим сделать если что. Но у шансика такой клиренс что если он где то сядет и зацепит радиатор то татарин там полморды оставит. Централизованная подкачка конечно минус но терпимо. Вообще сколько вижу сайгаков и батыров у половины она заглушена потому как является причиной постоянно текущих сальников. Да и половина водителей понятия не имеют как этой подкачкой пользоваться. Так что хватит нахваливать этот анахронизм КамАЗ, это морально и технически устаревшая техника. Да ещё и качество сборки, пора у китайцев учиться. Не даром говорят что "КамАЗ нужно ещё два года до ума доводить после завода". А самый главный плюс шансика в том что у него действительно блокируются все шесть колес в отличии от КамАЗа или Урала, у которых при всех включенных блокировках всего пять колес "гребут". Ну и конечно же цена.

[@user-eb3ds2vb6q]

50х 50 шакман у нас на 2000 побежали передние сальники приводов а на 25 ом газы в расширительным ну это было компрессор и дальше с электрикой мучаесмя вот и тебе китайцы

[@ironlegged]

@@user-eb3ds2vb6q был у меня КамАЗ 43118(новый) Началось всё с заклинившего на 2500 генератора, на 5000 компрессор, на 5500 средний мост. Переборка и промазка с протяжкой всех ступиц,на 9500 замена всех форсунок и дозатора. Хороша КамАЗ машина, он в обслуживании прост Только приварили крылья,отвалился задний мост

[@иванкострюлькин]

Все красиво рвсказал. Лучшая реклама если Водитель который работал на них расскажет как они себя ведут.

[@ironlegged]

Конечно есть! Если особо не стесняйся в выражениях то Shacman sx42 сделал КАМАЗ в самой не приличной форме. Хорошая, мощная и надёжная машина. Мне есть с чем сравнивать, работал на новом 43118 и на новом sx42.

[@gazik66664]

​@@ironlegged а кто камаза не сделал? Это ведро за машину только в 80-х можно было считать.

[@Aleksandr_Popazov]

Смотрю мазы появились. Расскажите?

[@vadimpavlov603]

МАЗы как появились, так и уехали. Если еще появятся, возможно расскажем.

[@ИванЖарков-м4с]

Приятно слушать грамотную техническую речь! Что касается подкачки колес, в инструкции к Камазу написано что подкачкой можно пользоваться только на стоящем автомобиле.

[@Aleksandr_Popazov]

Хорошее обучающее видео, а то встречал мужиков которые не первый год водителем работают и не знают какой дифференциал за что отвечает.

[@shalyn001]

А так эти шофера точно не первый год работают🤔?

[@gazik66664]

У нас на работе 90% наездников считают,что они переднеприводные и постоянно ездят на межосевой блокировке. А на разваленные бортовые и мосты,ссылаются на Китай😂😂😂

[@Sergei-j9j3u]

Доброго времени суток, было бы хорошо если подсказали маркировку Или размеры диска на шакман полнопртводный 6х6

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

А я свою ниву тревел тоже внедорожником считаю😂😂😂😂😂

[@ВикБар]

Правильно, 4х4 с пониженным рядом

[@TheKapkan]

Вадим молодец, так грамотно рассказал, приятно слушать умного человека. Ольга умничка, всегда в строю. Прелесть.

[@vadimpavlov603]

спасибо за позитивный отзыв!

[@ДинарГатиев]

Здравствуйте. А можно ли поставить на шакман установку ЦА 320?

[@Aleksandr_Popazov]

КамАЗ и Урал тоже авто повышенной проходимости!!

[@нуф-нуфраскольник]

уф, страшно🤩!)

[@ЕвгенийГрищенко-ш7г]

Покажите АРОК на китайской машине?

[@АлександрАристов-л3л]

🤗👍🚚🎥

[@denreddevil]

А где КАМАЗы и Уралы 6х6? Их же раньше были по 250-500 тысяч в год…

[@denreddevil]

Ждём армейские FAW 6x6?

[@ironlegged]

Ниразу не видел Урала или КамАЗа 6Х6. Наши вездеходы 6Х5.

[@ОлегИванов-с5й]

​@@ironleggedгонишь что-ли? 🤣🤣🤣

[@ironlegged]

@@ОлегИванов-с5й лучше гнать чем быть гонимым🤷 Сколько колёс блокируется у КАМАЗа или Урала, механик мамкин?

[@ОлегИванов-с5й]

@@ironlegged причём здесь блокировки? Они все ведущие, решил умняки лепить 🤣🤣🤣6×5😂😂😂

[@Silvestr87]

Двойного назначения нет,есть многоцелевое🤔

[@ИгорьАбушахманов-и6м]

Прошу помощи у Вас, где купить буквы Урал,,,,,, потерял и немогу найти, Игорь Волгоград

[@RioTecno16]

Если мне заплатят я могу вынуть из него все недостатки и обоср.ть, могу и выдвинуть на трон как Царя Китайских тягачей😁

[@ИгорьАбушахманов-и6м]

Буквы крепятся на двухстороннем скотчем, машина новая АТЗ,

[@evgenygantimurov7548]

Надо было показать конкретно по кнопкам а то на них нарисовано для первоислежователя не поймеш

[@Матадор-ю2т]

Мне понравился красненький шаман

[@СергейКевбрин-к9г]

Качество автомобиля конечно нулевое. Рядом работают 4 штуки, возим лес. До 100 тысяч все моторы откапиталены. Карданы отрывает, раздатчики клинят. Просто ужас

[@ironlegged]

Ну карданы протягивать иногда нужно а по остальным претензиям проблема не в машине а прокладке между рулём и сиденьем.

[@fill3687]

​@@ironleggedкарданы протягивать это в руководстве указано? Если водитель виноват в ломучести авто то все ясно.

[@ironlegged]

@@fill3687 в руководстве по КАМАЗу тоже не написано что его весь протянуть нужно и разобрать ступицы чтобы набить подшипники смазкой, однако же. Ну а если водителю в лом заглянуть под машину периодически тогда это наездник а не водитель и машина здесь ни причём 🤷

[@fill3687]

@@ironlegged а если не указано тогда какого туда нужно лезть? Почему в мане или Вольво ничего не отваливается? Протяжка кардана это что болт вытянулся или фланцы "уселись"? Ерунду пишите.

[@ironlegged]

@@fill3687 это болт ослаб от вибрации потому что его кривые русские руки в Набережных челнах закручивали. Ты про какой MAN пишешь чей сборки? Если российской то он не многим лучше КамАЗа. Так же всё тянуть нужно с новья. Потому как что бы у нас не собирали MAN, IVECO, MERCEDES, SHACMAN из всего получается КАМАЗ.

[@penguinscipper4100]

Китайцы уже скомуниздили камазовские вездеходовские покрышки )))

[@justitiabibliei812]

VIVA RUSIA..

[@КудратГулимов-н8х]

Комфорт вездихот

[@влад16-р2г]

Раздаточка-то низковато висит

[@ВасилийВолков-щ9л]

Выше чем у камаза и у мана.

[@влад16-р2г]

@@ВасилийВолков-щ9л вот с камазом я не согласен

[@khaliddarkaoui5158]

Godmouni ame khalid Truk&car welcame rosya alavyo ver goud 💙 rosya ❤ 🏡🏡🏡🚜🚜🌾🌾🍔🍝🍕🍟🍺🍺🚛🚚🚛🚥🅿⛽⛽⛽☕☕🌠👍

[@38rus10]

Шакман это страх, самый ужасный вездеход, ездить невозможно, позвонки в трусы высыпаются

[@ДмитрийСмышляев-ф4о]

Это что возвышение квалификации или обзор как ушёл Константин больше не интересно смотреть. Смените обзорщиков

[@erdem6463]

константин не водитель а инженер

[@ДмитрийСмышляев-ф4о]

Инженер или водитель без разницы лишь бы интересно было

[@shalyn001]

Здесь не шоу,а обзоры про технику которую заказывают.Просто Костян юмором и дотошностью,создал интерес к обзорам техники.​@@ДмитрийСмышляев-ф4о

[@ВасилийШулепов-ъ2в]

Харизма есть но перца нет.импровизируй.техника устарела .вешаете на старое шасси и кабину импорт которое по качеству не соответсвует.корея которую вы хвалите не держит нагрузку заявленую заводом изготовителем.основание установки откровенно слабое не выдерживает одного года эксплуатации потом вы кидаете потребителя.

[@ПавелСавинов-ш9в]

А что женщина здесь делает ? Так, ширмочка ? Лицо такое глупенькое , глупенькое .😢😢😢 И зачем ей это всё объяснять ? Ей надо на курсы кройки шитья записаться , а не грузовые автомобильчики рассматривать .😂

[@shalyn001]

Так разъясняют не ей,а ТЕБЕ.

[@jurijuskitovas3991]

Оля Вадим привет!🙂👍👍👍

[@vadimpavlov603]

Привет, Jurijus

[@GrischaSchusanski]

Китайские машины вообще нельзя назвать машинами.... Исключительно из за "сложившихся обстоятельств" езжу на таком самосвале.... Я его рот, до пятого колена, ведро, чисто двигатель ещё как то имеет качество. Всё остальное одно большое гауно

[@fill3687]

У нас хово старые ездят и шакманы разных годов. Бегают и не особо ломаются.