Урок 285. Задачи на электромагнитную индукцию - 2

Урок физики в Ришельевском лицее

[@inalshavaev3107]

Дайте Бог Вам здоровья !

[@pvictor54]

Спасибо!

[@user-em3wb6du2l]

В 63 года с удовольствием устраняю дыры в своих знаниях по физике. Спасибо.

[@user-uu9uq1og2g]

Можно вопрос? Зачем вам в 63 года знания физики?

[@badcat2922]

@@user-uu9uq1og2g внуков учить.

[@user-jc9lb8md8n]

А мне 10 лет

[@arustious]

​@@user-uu9uq1og2g ты чего это де искусство😂

[@LadyVitality]

@@user-uu9uq1og2g разве, это обязательно надо для чего-то? как на счет просто понимать мир вокруг, что такое пространство, свет, познавать атомные процессы в собственном теле? это ведь не для галочки в обществе хомо сапиенсов, а потому что прёт и хочется познать, пока мозг жив и активен!!!

[@dimabur7481]

Спасибо большое!

[@user-cb5wk4ji1t]

Лучший учитель

[@maksimfedenko4389]

Спасибо

[@Almaz321]

Спасибо!

[@user-er5oe1pt8u]

Павел Андреевич здравствуйте, мой вопрос к задаче с самолётом. Потечёт ли ток через вольтметр если предположить,что самолёт заземлен? С уважением, Павел

[@user-jb8ke4dg6n]

Скажите, пожалуйста, сила тока во второй задаче была бы такой же, если бы мы убрали внутренний виток? Теряем ли мы что-то, когда помещаем туда проводник?

[@pvictor54]

Была бы такой же. Разница была бы в быстроте установления силы тока при перемещении движка реостата. Наличие внутреннего витка приводит к тому, что ток будет быстрее устанавливаться, так как индуктивность контура уменьшается при помещении внутрь него проводника (см. явление самоиндукции, в следующих уроках).

[@user-kj3rr6tg3x]

На 25:35. Можно через рельсы измерить скорость поезда?

[@pvictor54]

Теоретически можно. Но, насколько я знаю, рельсы используются как проводники для регистрации появления поезда на том или ином участке пути в диспетчерской службе (поезд собой замыкает рельсы).

[@user-pc6wc4qv8o]

Когда по проводнику течёт ток, вокруг него создаётся магнитное поле. Можно ли как-то найти величину индукции этого поля? Есть ли какие-то формулы/количественные описания? (Кроме способа, когда в это поле помещается другой проводник известной длины с известным током и измеряется значение силы Ампера).

[@pvictor54]

Конечно, есть. Закон Био-Савара-Лапласа позволяет найти поле проводников любой формы, по которым течёт ток.

[@user-pc6wc4qv8o]

@@pvictor54, спасибо.

[@user-cy4cl6yw9k]

Скажите пожалуйста, почему в некоторых случаях ( на ваших уроках этого нет) делается такая запись закона Фарадея: Ei=L*dj/dt ? Имею ввиду, что ставят не значек дельта (треугольничек), а значек. Хотя "d" это производная. Какой в этом смысл? Подправил.

[@pvictor54]

Строго говоря, там стоит производная. Но в школе производную часто изучают после того, как мы проходим закон Фарадея. Поэтому используется упрощенная форма записи.

[@kanywest7200]

30:47 Павел Викторович, а почему вы скобочки поставили в числителе?

[@pvictor54]

Чтобы указать, что речь идет об изменении именно _произведения_ двух величин, стоящих в скобках.

[@kanywest7200]

@@pvictor54 но ведь площадь не меняется

[@kronexe123]

Во второй задаче получается, ток, который индуцируется в контуре В, возникает на мили секунды и потом исчезает верно? Тоесть это как бы импульс тока и потом ток равен нулю?

[@pvictor54]

Ток существует до тех пор, пока меняется магнитный поток.

[@Lodelor]

Здравствуйте . Решая задачу 23.26 ( гольдфарб ) , вы сказали что вольтметр находящийся у носа самолёта покажет нуль , объясняя это тем что не меняется магнитный поток , тоесть не меняется и угол между нормалью крыла и магнитного поля земли , и то что магнитное поле земли не меняет свою величину . Но , разве не меняется ли магнитное наклонение , то есть угол между плоскостью данного места и магнитным полем земли , если учесть , что самолёт достаточно быстр . Да , и сам модуль магнитной индукции в различных местностях разный , ведь существуют и магнитные бури и магнитные аномалии . Значит и магнитный поток должен меняться , вследствии этого появится индукционный ток , и вольтметр покажет разность потенциалов . Конечно же , я думаю такое устройство вряд-ли бы использовалось , из за своих недочётов ( если в какой-то местности магнитный поток практически не меняется ) . Но все же , возможно ли измерить таким образом скорость самолёта? Если учесть все это.

[@pvictor54]

Скорее тогда это устройство следовало бы использовать для изучения неоднородностей магнитного поля по известной скорости, которую можно достаточно легко измерить другими способами.

[@Lodelor]

@@pvictor54 Хорошо . Спасибо за ответ.

[@user-hw9ru1wv1m]

@@pvictor54 Здравствуйте, Павел Андреевич. А что если контакты вольтметра растянуть вдоль крыла на всю его длину, при этом изолировать от крыла, чтобы не создавать контур. Разве вольтметр не покажет напряжение, которое зависит от скорости?

[@ArtRaldo]

Павел Виктор, будь ласка включіть монетизацію відео, такий труд повинен якось оплачуватись

[@pvictor54]

У описі каналу є номер картки для тих, хто бажає допомогти каналу.

[@user-sm4hj5li1p]

Павел Андреевич здравствуйте, на 34.17 для мощности в катушке мы использовали формулу P=I^2×r ,но ведь это неоднородный участок цепи (там действуют сторонние силы) значит эту формулу использовать нельзя. Здесь работает P=I×U. И если ее использовать то получиться тоже самое! Так почему мы использовали не ее?

[@pvictor54]

В формуле P=I×U непонятно что такое U, так как у нас режим короткого замыкания. А катушку можно мысленно разделить на последовательно соединенные участки: тот, где действуют сторонние силы и омическое сопротивление обмотки, в которой выделяется тепло.

[@user-sm4hj5li1p]

А разве не на всей обмотки катушки действуют сторонние силы?

[@pvictor54]

На всей, но упомянутое разделение вполне допустимо.

[@user-sm4hj5li1p]

Спасибо Павел Андреевич за ответ, кажется, понял.😁

[@Zalexandr1982]

Путаница в голове из за вихревых токов. Во второй задаче в проводнике B что именно являлось причиной тока ? Вихревое электрическое поле ?

[@lolanlolka1994]

6:40 - Павел Андреевич, как так не будет возникать индукционный ток, ведь частицы, из которых состоит рамка, будут двигаться в магнитном поле - сила Лоренца заставит их двигаться по рамке, разве не так?

[@Zalexandr1982]

В данном случае силы Лоренца не будет тк вектор скорости и вектор магнитной индукции параллельны.

[@lolanlolka1994]

@@Zalexandr1982 спасибо , тоже готовишься к ЕГЭ?

[@Zalexandr1982]

@@lolanlolka1994 боюсь в моем возрасте уже мало кто сдаёт егэ :) просто интересуюсь предметом.

[@WonderSpase]

А заряд на конденсаторе так и не посчитали? 1.96*10exp(-7)Кл - по указанной на доске формуле.

[@user-gd1xr6sj5d]

А в 1 задаче если рамка вращается вокруг стороны AD будет ли в ней индукционный ток? Если да то можете объяснить почему?

[@pvictor54]

Будет. Потому что изменяется угол между направлением магнитного поля и нормалью к рамке, а значит, меняется магнитный поток.

[@user-pc6wc4qv8o]

Не совсем понимаю вот что: мы двигаем проводник (просто одинокую палочку) в магнитном поле (возьмём самый простой случай, когда индукция перпендикулярна плоскости движения), поначалу в течение малого времени будет ЭДС, из-за силы Лоренца положительные заряды переместятся в один конец проводника, отрицательные - в другой. Теперь увеличим модуль скорости движения - будет ли вновь возникать ЭДС? По-моему, нет, ведь заряды уже и так загнаны в концы проводника, поэтому они не могут никуда двигаться...

[@pvictor54]

Увеличится число "загнанных" зарядов.

[@user-pc6wc4qv8o]

@@pvictor54, здо́рово, большое спасибо.

[@user-pd6si7dw5k]

А во второй задаче, я не очень поняла насчёт реостата, как он вообще работает?😅

[@pvictor54]

kzbin.info/www/bejne/j2jTc56LpM9loM0

[@user-pd6si7dw5k]

Павел ВИКТОР спасибо большое!!!

[@steeeeeeeeeeep2189]

5:45 и 9:49 вроде разный смысл, а название у правил одно и тоже. Искал в интернете правило правой руки/буравчика, нашёл только правило на 5:45. Скажите, пожалуйста, почему можно пользоваться правилом на 9:49?

[@pvictor54]

Второе правило вытекает из первого. kzbin.info/www/bejne/Y5PblWZrfd5rjbs

[@steeeeeeeeeeep2189]

@@pvictor54 спасибо! Всё понял.

[@user-fp7bq6nb5z]

Почему в задаче про самолет вольтметр не покажет напряжения, хотя на на одном его контакте отрицательный потенциал , а на другом положительный?

[@pvictor54]

На подводящих проводах возникает напряжение противоположного знака.

[@user-fp7bq6nb5z]

@@pvictor54 не понял,если есть разность потенциалов,значит вольтметр ,у которого с одной стороны плюс ,а с другой минус должен что то показать

[@nodirbekfayzullayev142]

ток просто не потечет

[@romik5608]

@@user-fp7bq6nb5z Потому что вольметр в этом случае будет не нагрузкой, а тоже источником эдс, как и провода его соединяюще с концами крыльев. @Павел ВИКТОР Хм.. А если в фюзеляже поставить амперметр , и соеденить его изолированными от самолета проводами, с концами крыльев самолета (не замыкая провода на крылья), то покажет ли амперметр ток? Ведь фактически там дижутся электроны, значит должен возникать элктрический ток. Вопрос только в том, как от этих электронов избавиться с минусового конца провода этой системы. И ввести их в плюсовой конец... Не, скорее всего, ток если и будет течь, то только в моменты изменения скорости самолета.. Т.е. если поставить амперметр и часы, то по изменениям тока за промежутки времени можно вычислить аналитическим путем эдс на концах крыльев %) Как вам такая идея? :)

[@kseniabaisakova7805]

21:11 почему в верхнем крыле +? Если ток течет вверх, то в верхнем крыле должен быть минус, так как ток течет от + к -

[@WonderSpase]

Там рассчитывается сила Лоренца, показывающая направление движения положительных зарядов. Если они двинуться в верхнее крыло, на них будет избыток положительных зарядов (если сила Лоренца прекратит действовать, они, по-видимому, двинуться обратно).

[@ernycas1]

А если самолет начинает лететь вверх или вниз в задаче 23.36 Гельфгада, то измениться угол между нормалью и вектором магнитной индукции, и мы сможем получить ток?

[@pvictor54]

Ток будет течь только пока этот угол меняется (самолет уходит в пике или наоборот).

[@user-tw2ee8gw7l]

22:44

[@ika982]

39:46 10мкф=10^-6 а не -5

[@pvictor54]

10 мкф = 10 * 1 мкФ = 10 * 10^-6 мкФ = 10^-5 мкФ.