▶Уроки эндуро для новичка Часть 2

[@XanderEVGs]

На длинном спуске очень важно упираться коленями в бак, иначе вся нагрузка на руле и руках. А это усталость и кривой баланс

[@vladimirivanov6578]

дельный совет, спасибо. однажды на спуске руки были настолько забиты, что просто отказывали - ехал на грани

[@МихаилК-з2ж]

что бы нагрузки на руле не было надо тренироваться и ездить с одной рукой, а про бак херня полная

[@XanderEVGs]

@@МихаилК-з2ж ты когда едешь не держась одной рукой не держишься ногами что ли? Давайте разбираться, почему херня полная про бак.

[@МихаилК-з2ж]

@@XanderEVGs на спуске твоей точкой опоры должны быть пеги, а не колени, если ты упрешься коленями то ты находишься в небольшой оттяжке, и если спуск позволяет в такой оттяжке ехать, то там можно вообще сесть и не париться

[@XanderEVGs]

@@МихаилК-з2ж на примере железного дровосека, были там? Там сплошные спуски подьемы, ровных участков нет вообще. Вот там как раз и особенно актуально упираться в бак и оттяжки более чем хватает имхо. Как будет время - поднимем заднее колесо и сфоткаем позу, а то чую выражение 'упиратся в бак' воспринимается неправильно. Никто не говорит что бак нужно полностью обхватывать. Упираешься куда удобнее и все, не суть, бак там или сидуха. И так там(на жс) спуски довольно неровные, аммортизация идет не голеностопом, а коленями. Зы может еще от роста зависит, если стоять так, что колено не дотянется до начала бака - у меня не хватит длинны рук, что бы руль держать

[@КвадратныйШар-й6з]

Вот это реально топ контент. Без рекламы в составе видоса. Без лишних разговоров. Без самолюбования и понтов. Кратко и по делу. А то смотришь некоторых там видос на 40минут а инфы ноль

[@МармоПпоо]

Серый как всегда жгешь ! Пора эндуро школу открывать ! Хороший видос !

[@АнатолийПуровец-ь7ы]

Всё просто, понятно и доходчиво👍👍👍

[@ЯТожея-щ4б]

Хорошо глаголит, в основном все крутые блохеры -гонщики, показывают свою круть, а здесь видно что человек сам все с нуля прошел и делится честно , а не приглашает в супер крутую школу за деньги, серый -молодец! нет мотоциклов кроме Эндуро, катайте эндуро!

[@АнатолийПуровец-ь7ы]

Очень хороший и полезный урок.Спасибо.

[@spaider1825]

Серега,все до мелочей,именно для тех кто первый раз

[@MrNekoNyako]

Серега дело говорит, я бы добавил что нужно "тренить" регулярно, иначе станешь диванным эндуристом на crm ^^,

[@roman040488]

Спасибо Серёга! Твои советы полезны очень!

[@defeatyou]

Спасибо,как раз уже ката юсь на том уровне,когда всего этого нехватает,для дальнейшего роста. 😁

[@YeremeY]

Я уж думал не будет того топ-райдера на оранжевом пите и рука потянулась к кнопке «отписка», но все таки он промелькнул в паре кадров вытянув весь фильм на высокий уровень. Давай снимать еще анти уроки? Все таки это наш основной жанр )

[@gennadiibogatsov7792]

высший пилотаж.лайк

[@СерыйИнженер]

На канале есть и получше видео на эту тему))) Но спасибо. Каждому автору приятны положительные отзывы. Вот это вот лучшее на мой взгляд kzbin.info/www/bejne/amPSZ5-gaaajhsU, а может вот это kzbin.info/www/bejne/ZoLdkIyFj7WdZrs

[@ГригорийВорошнин-о8ц]

Годный видос, и на себя посмотрел со стороны))

[@ВолодимирПетрович-р5ч]

Буду следить, очень актуально

[@E-O_CLUB]

Отличные советы!!! Я и сам такой. И самое главное- ПРАКТИКА.

[@МеланияВеселкова]

Спасибо за видео, очень интересно!

[@holodok9993]

Чувствуется, что тебе тренером НННННААААДДДДОООО 🤪

[@РинатСадыков-е4в]

Ништяк ништяк

[@СергейЛаврушин-й1т]

Спасибо, очень толково

[@Ta.Tyanaa]

Ай да молодцы!!!

[@holodok9993]

Во кожаные мешки что вытворяют😆

[@АльбертИванов-т4э]

Топчик подача! Подписка.

[@АлександрПушкин-п4к]

День добрый всем. Очень нужна ваша консультация. Стал эндуристом поневоле. У тещи дача в е***нях, а я временно без машины остался. Говорят ещё месяца 2 будут делать. А теще мать ее надо вывозить урожай. Специально для этого купил колхоз байк турист-200. В чем суть, дорога серпантин в горах есть несколько участков близких к 45' как у вас на 6:11, не всякая машина эти подъемы берет. Каменистые, по ним спускаться то страшно, чуть что колесо срывается. А вот подъем вообще кучу адреналина даёт. Вчера перегрузил заднюю часть мотоцикла ящиками с помидорами и всякими урожаями. И на крутом подъёме что то сделал не так скорость была небольшой км 5-7. Что не помешало мотоциклу опрокинуться. Так как был весь увешан ящиками спрыгнуть не удалось, накрыло мотоциклом сверху. Спас шлем и эти же коробки с фруктами. Дома сказали ещё один ящик разбитых помидор и домой можно не приходить. Посоветуйте пожалуйста как правильно стоять сидеть, чтоб мотоцикл не переворачивало, при условии перегруза заднего колеса и угла подъёма близкого к 45' с крупной щебенкой. Если кому интересно могу видео выложить, оно нечаянно снялось.

[@СерыйИнженер]

помидоры на сидуху яйца на бак

[@AlexGoodmanVR]

Extreme gardening))))) Это что ещё за страдания из-за урожая, проще сразу урожай купить.))) Тёще надо, пусть сама и возит.

[@АлександрПушкин-п4к]

@@AlexGoodmanVR я позже понял что ключевую роль рюкзак за плечами сыграл он и утянул назад

[@ЕвгенийТерехов-т9к]

Интересное видео

[@makintoshemakintoshe8579]

Очень хорошие видео, хотелось бы увидеть обучение по песку

[@СерыйИнженер]

Мельников запилил специально для тебя: kzbin.info/www/bejne/invcn3aZaMZnjNU. Примерно с пятой минуты там. Все рассказывает и показывает. Добавлю ещё, что при торможении на песке в первую очередь используешь задний тормоз. Особенно в поворотах.

[@makintoshemakintoshe8579]

Спасибо, посмотрел, у него видосы тоже толковые

[@DenisSarychev]

смотрю у вас в банде много BMов 200ых , спасибо за видосы.

[@СерыйИнженер]

мы даже пытались в вк в группе ВМ видео размещать, но там у админа пукан чета забомбило)))

[@ИвановДмитрий-ц3ш]

3:59 сегодня вот так же

[@СерыйИнженер]

Я ваще ссу такое исполнять. Только если в условиях идеального зацепа. И если перед первым бревном помогайка лежит (ветки там или бревно поменьше). Аккуратнее давай

[@ПчёлкаМайя-э3у]

Оператора берегите😁10:48.

[@viko2812]

10:30 - Нет-нет-нет... ))))

[@СерыйИнженер]

)))))

[@Dirty-Endurist]

Как делать импульс сцеплением и что делать с газом?

[@holodok9993]

Эх.... Прыжков жаль нет в видосе с Замедлялкой 😆

[@СерыйИнженер]

это в следующий раз... может быть

[@сергеймедведев-я7б]

На счет не ссать не знаю тут один посоветовал при выполнении вилли не очковать ,а другой послушал его совета и сломал себе обе ноги

[@Макс-м2ф6ч]

Какой лучше взять байк для начинания?

[@РинатСадыков-е4в]

Мой Кайо Эво бери

[@Макс-м2ф6ч]

@@РинатСадыков-е4в YX 125?

[@СерыйИнженер]

Самый дешёвый. Все равно за первые месяц/два раздолбишь его в дрова, если будешь реально катать и тренить, а не просто фотки с мотиком постить

[@РинатСадыков-е4в]

Да сто двадцать пять в самый раз для тренировок

[@WMuckaMW]

1:25 не согласен , если тормоза дисковые , гидравлика ты не поймаешь !!! Сложишься хорошо если грунт, а битон асфальт

[@WMuckaMW]

тормозить надо всеми, а задний он и зацепа не держит нагрузить , но , сначала балансу научи, может хитрости есть у тебя стоппи вилли , название для кабака крутое Пиво 24\7

[@variator259]

👍👍👍👍

[@typorez]

Совсем недавно начал управлять мотоциклом.В связи с этим заранее извиняюсь за тупой вопрос. Объясните про импульс сцепления, когда речь заходит о переезде бревна/препятствия. Речь идет о резком отпускании/поджатии сцепы, двигаясь на открытой ручке газа с подтравливанием или же наоборот о резком выжиме/отпускании , двигаясь на открытом газу без сцепления. Заранее спасибо!

[@СерыйИнженер]

kzbin.info/www/bejne/amPSZ5-gaaajhsU рекомендую посмотреть, возможно и вопросов не будет

[@typorez]

@@СерыйИнженер спасибо. Хотя реализовать это куда сложнее, чем понять.)) Получается здоровое бревно байк перелетает всего за счет двух коротких импульсов?

[@СерыйИнженер]

Первый-короткий, второй обычно длинный. Пробуй медленно и поймешь сам

[@typorez]

@@СерыйИнженер спасибо

[@АлексейИванов-щ7ш]

белый мот это рэйсер 300 на водяке, верно? Как он по сравнению с остальным китаем, достоен внимания, валит или такой же как и другие??

[@СерыйИнженер]

Он акуенен. Самый акуенный из китайцев. Валит круче некрояпов и не хуже древних 2т. Примерно в уровень с гр7-2т. Один минус (на мой взгляд, но я не хозяин этого мота) - центр тяжести смещен вперед. На трамплинах неожиданно нос клюет с непривычки. Зато в гору прет без курвы. Збс мотик, короче говоря. За сто триццать тыщ новый... это идеал))) Только их щас новых не продают

[@АлексейИванов-щ7ш]

Я долго выбирал что прикупить после спорта себе на зиму, и как только наткнулся на этот агрегат- сразу понял- вот оно, искомое. По всем узлам, комплектующим, и энерговоорудению это максимум что можно ожидать в пределах Китая. А тут ещё и цена смешная. В итоге урвал себе такой с рук в состоянии нового с завода, с грамотной обкаткой, цепью и с тюнингом перепускных клапанов передней вилки на 30 штукарей, и за все , я щас заплачу.... 110 рублей... Чувствую что наконец то жизнь встала ко мне передом:))))

[@evloev4821]

как вы думаете на китайском моте, такое исполнять стоит нет? или он помрет через неделю, кто на китайцах подскажите _)))

[@ParkourMIX777]

Мы сдругом 3-4 года назад мы были самокайтерами и мы боялись скатится с рампы но рампа такая типо круг 1/4 круга Ну типо нарисуйте круг И разделите так ...........| ...........| ...........| ______________ ...........| ...........| ...........| И мы боялись этого спуска и потом я решил рискнуть на страх и риск просто себе сказал я зделаю и я зделал и уменя получилось но друг всетаки не сделали даже щас сыкует

[@oldgamerX]

На питбайке тяжко в стойке гонять, дико не удобно. Переключать и тормозить в стойке тоже тот ещё гемор, надо видимо брать 250ку.

[@SeReGa019870]

А если я до земли нормально не достаю можно тренироватся или надо мотоцикл занижать?

[@СерыйИнженер]

необходимо одной ногой стоять уверенно на земле

[@МаксимРогозин-з4п]

а что делать если не получается даже оторвать колесо от земли?

[@СерыйИнженер]

Во-первых, перестать тренить разгон-торможение. Это упражнение - полная дичь. Оно идеально для мотокросса. Для новичков эндуро забивает начальные навыки на месяцы. Во-вторых, пробовать поднимать с упора. То есть упираешься в бревнышко диаметром 10см и пробуешь. В-третьих, смещаться назад. В-четвертых, разгружать подножки. То есть нужно в момент подъема как бы поднять ноги чуть-чуть В-пятых, ты, скорее всего, отпускаешь сцепу слишком рано и пытаешься дотянуть газом. Пробуй давать больше оборотов до того, как сцепой травить.

[@vitaminkavit28]

Что-то не могу в стойке спускаться. Жму на все рычаги тормоза

[@СерыйИнженер]

Оттягивайся назад на спуске и ногами сжимай мотоцикл, чтобы избежать "забивания" рук. Возможно, что боишься. Поначалу все через это проходят. Попробуй спускаться на НЕБОЛЬШИХ склонах вообще не пользуясь тормозами, а наоборот, открывая газ. Это помогает преодолеть боязнь

[@ЯТожея-щ4б]

при спуске очень помогает закрыть глаза. ...руками😈

[@СерыйИнженер]

ахаха

[@АртурГарифуллин-ж3к]

В начале видео было предупреждение "выполнено профессионалами" но в видео нету профиков? Или вы сами себя так окрестили? 😂

[@СерыйИнженер]

Это для того, чтобы если вдруг кто-то больно упадет, то потом не жаловались, что в этом видео научились.

[@ЯТожея-щ4б]

Что главное в эндуро?, -главное в Эндуро. ..не обосраться

[@СерыйИнженер]

В топ)))

[@bondarevgen2640]

Как же вы надоели, не у всех людей длинные ноги!!

[@СерыйИнженер]

Чо ты ноете, как же вы надоели... у нас в компании и полторашки катают. Мотик просто надо подобрать соответствующий. Слышал когда нибудь про Меган Гриффитс? Мало того, что рост метр сорок, так ещё и баба... Вот глянь kzbin.info/door/ugPFDyYCzY9Qs79NevYdMw

[@motosekta410]

Зачем переезжать брёвна, если их можно объехать слева, или с права? И всё!

[@СерыйИнженер]

это секта такая... по переезду брёвен

[@motosekta410]

@@СерыйИнженер это точно))