ЛУАЗ. Колесный редуктор. Снятие. ТО

[@AleksRus66]

Здравствуйте Сергей и команда! Познавательное видео. Спасибо за ваши труды. Успехов!

[@channelip.]

Полезное видео, лаконично и понятно

[@Геныч-ц4ю]

Во блин...2шпильки обломал,снял бы редуктор,разобрал😂,а это так просто...Сегодня займусь.👍👍👍

[@Геныч-ц4ю]

Оказалось ещё проще😂 Отвёл одну колодку с пружиной и возле тормозного цилиндра свободно ставится...а я то напридумывал. Правда начал ослаблять крепление с вала,задолбался откручивать колпачковую,вторая вообще не идёт,ни газ,ни ВДшка не помогли,тогда уж решил снять колесо,барабан..и посмотреть..😂 Но ролик помог,положил начало👍

[@ИсторииЛУАЗовода]

первый раз виду что уровень масла по тем двум болтам смотрится))) обычно в литературе показано что по среднему болту на крышке там где Вы говорили про болтики с гроверами и шайбами. но посмотрев на редуктор, разницы особой не увидел)))

[@musviqsahverdiyev3623]

Сергей добрый день можно немного добавить салидола.?смешать чу- чуть снигролом.

[@user-circonium]

Повышение вязкости смазки влечёт за собой увеличение сопротивления качению. Другими словами, потеряете накат и получите увеличение расхода с потерей скорости. В редукторе ведь на просто ступица с двумя подшипниками а шестеренчатая передача.

[@musviqsahverdiyev3623]

Просто слесарь поменял 2 салника вале выработки небыло но нигрол капает раньше негрол заливал черный густой как мёд с Украины товар везли теперь Кастрол заливаю 140 GL-4 тичет.советуют добавить немного салидола

[@user-circonium]

@@musviqsahverdiyev3623 три причины течи: всё же есть выработка или каверна в рабочей зоне сальника; жёсткий (старая резина) сальник и сразу вытерся; люфт ступицы. Если есть выработка то можно проточить до размера 40 и применить сальник 40х62х10

[@СергейМаксиянов-т4х]

Здравствуйте, Сергей. Есть в планах купить Луаз, но есть один важный вопрос, где вы берёте запчасти? И вообще можно ли ещё хоть что-то найти новое из запчастей или проще брать второй Луаз на запчасти?

[@user-circonium]

Сергей Максиянов зависит от того где живете, в какой стране. Нового именно сделанного заводом найти очень сложно, но еще есть и, как правило, очень дорого. По доступной цене есть т.н. новодел. По кпп: блочку 1/2 можно найти завод или хорошее бу. Блочка 3/4 : 3-ю еще можно найти а 4-я только новодел. Вилок включения новых нет, только наварка щечек. Шестерни раздатки еще есть. Оси реставрируются путем наварки. Вилки передних рычагов есть и меняются но только в Мелитополе. Корпуса кпп и моста проблема. Торсионы только в основном бу. Бортовой редуктор если новый то цена от самолета. Бензобаков нет. По тормозам есть все кроме гидровакуума. И если есть возможность взять донора и если за копейки то это надо сделать. Кузовщина есть но дорого. Пол видел только один раз.

[@СергейМаксиянов-т4х]

@@user-circonium, спасибо большое

[@319149]

Как бы еше сделать самому такую резинку(кольцо ступицы).Наверно только вырубать и доводить на наждаке.У соседа только кольца и он утверждает что шли изначально такие(а машину он брал с базы в 1992 году).Правда где то близко.

[@user-circonium]

Подбираете маслостойкое колечко. Оно должно плотненько одеваться на резьбу, иначе будет выдавливаться.

[@319149]

@@user-circonium Да это понятно.Но кольцо с разнопрофильными сторонами мне кажутся надежнее.

[@user-circonium]

@@319149 нет уже таких. Много чего оригинального уже нет

[@319149]

@@user-circonium Это верно что много чего нет.Точнее мало(очень) что есть.

[@stalnoj8831]

Спасибо за видео. !!

[@ArtemKolesnikov-zv7vn]

Здравствуйте ! А могли бы подсказать как делается зазор в родшипнике после установки колеса. Знак вопроса) комп глючит

[@user-circonium]

@@ArtemKolesnikov-zv7vn затягиваете гайку до упора. Отпускаете её на 3 оборота. Простукиваете молотком по боковине покрышки одновременно с вращением для отпуска подшипников. Должен появиться люфт. Подтягиваете гайку периодически пошатывая колесо в вертикальной плоскости до момента исчезновения люфта. Контрогаите.

[@ArtemKolesnikov-zv7vn]

@@user-circonium Спасибо огромное !

[@melkiy62]

Очень много комментариев,но тем не менее спрошу.. Случайно размеров подшипников и сальников не осталось? Был бы очень признателен 😊

[@user-circonium]

Конические 7207; 7206. Шариковый 305 и роликовый 102304(либо шариковый 304). Сальник верхний и нижний 42х62х10

[@СашаПугач-я2х]

Серёга в передним редукторе два роликовых7206 и7207 и на хреставинном два шариковых 304 а второй не знаю не подскажешь номер пожалуйста.

[@ДядяГена-у3с]

Привет Сергей..Скажите пожалуйста задней редуктор можно ставить на переднюю?

[@user-circonium]

Да. Всё 4 колёсных редуктора идентичные. Отличие только в тормозных щитах. Задние с трубкой под трос ручника и они правый и левый.

[@ДядяГена-у3с]

@@user-circonium Спасибо. Удачи Вам.

[@Эдгар46]

Спасибо за видео

[@maksunknown951]

Здравствуйте, подскажите, какое масло нужно заливать в колесные редуктора?

[@user-circonium]

Тад 17.

[@MaselCar]

Сальники одинаковые на ступицу и хвостовик полуоси?

[@user-circonium]

Одинаковые 42х62х10

[@ОлегТерлецкий-о3е]

Доброго дня. Все чітко, але не показали , як поставити пружину. З повагою

[@user-circonium]

Если витая пружина то просто одевается на вал ступицы между шестерней и подшипником 7206, затем вкидывается его наружная обойма, стяжной болт садится на место и закручивается пробка. Если шляпка болта не держится в ступице то натянуть его плоскогубцами и закрутить пробку. Если тарельчатые пружины то они одеваются на ступицу выгнутыми частями в разные стороны(как ладошки) а затем дистанционное кольцо, после чего остальные манипуляции с подшипником, болтом и пробкой.

[@user-circonium]

Если вы снимали редуктор не разбирая тормоза то при постановке ступицы надо учесть следующее kzbin.info/www/bejne/jJWthKRrpZWtb80

[@ОлегТерлецкий-о3е]

Подякував. Розібрав редуктор, лопнула пружина, попала в підшипник і наробило ділов.

[@user-circonium]

@@ОлегТерлецкий-о3е не повезло. Ни разу пружина не лопалась. Кривая, корявая да, а вот лопнутой ни разу.

[@Butterfinger312]

Сергей, спасибо за подробное видео. Скажите, взял я редуктора с донора. Там все четыре подшипника от руки снимаются и ставятся на валы. Насколько это страшно?

[@user-circonium]

Butterfinger312 главное что-бы из корпуса не выпадали. На верхнем(ведущем) валу не страшно, там подшипники зажимаются. На ступице это немного хуже и чревато постепенной выработкой посадочных мест и нехваткой резьбы на центральном стяжном болту. В этом случае прийдется ложить дополнительную шайбу.

[@СамоДелки22]

на красный поксипол поставь

[@АлександрМакаров-ч4т]

Интересно Луазкин редуктор на Сузуки Джими реально паставить?через переходную пластину

[@ТимурБагаутдинов-й1ы]

Добра всем! Парни, можно ли перевести луаз (40 л.с) на бензин АИ -93 только изменив угол зажигания актан корректором? и правильно ли мыслю, что зажигание надо раньше делать? У кого опыт есть , поделитесь пожалуйста) За ранее благодарен)

[@user-circonium]

Та без проблем. Заливайте 93-й и поедет. Зажигание остаётся в тех же пределах. На более раннем детонации не будет а потеря мощности и перегрев будут. На газ вон народ переходит где октан вообще 98 и без проблем. Могут измениться показатели СО поскольку смесь горит не в оптимальном режиме вот и весь побочный эффект.

[@ТимурБагаутдинов-й1ы]

@@user-circonium то есть как лил 80 ый так и 93 лить и ни чего не трогать?

[@user-circonium]

@@ТимурБагаутдинов-й1ы в принципе ничего. Проверить бы по стробоскопу момент зажигания! Можете немножко довернуть на раннее поскольку 80-й это по сути газоконденсат и по факту зажигание может оказаться поздним.

[@ТимурБагаутдинов-й1ы]

@@user-circonium поэкперементирую, покручу маленько. Спасибо Сергей!

[@ДмитрийТкачёв-ж3ч]

Добрый день. Проконсультируйте пожалуйста по шестерням редуктора если не сложно. Собираю ЛУАЗ двигатель буду ставить ВАЗ 2103,колёса скорее всего стандарт, либо в будущем r14 езда в основном по грунтовке..С каким передаточным числом поставить шестерни?

[@user-circonium]

Дмитрий Ткачёв если не будете ставить тракторку или что нибудь типа Форвард Сафари 540 то можно оставлять родные шестерни, а если все-же сомневаетесь то поставьте 1.44 Этого будет достаточно что-бы разгрузить трансмиссию.

[@ДмитрийТкачёв-ж3ч]

@@user-circonium Спасибо.

[@ОлегШумяков-я1ф]

Здравствуйте Сергей! Вы извините что я вас постоянно безпокою.)) Нужен совет специалиста. При скорости 45 и выше начинается вибрация спереди правой стороны. Полуось менял, редуктор тоже, когда потдонкратил колесо свободно крутится ни каких посторонних шумов..,но только начинаешь ехать появляется вибрация и слышно отдает в крестовину (крестовину тоже менял, была разбита). Подскажите пожалуйста куда лезть???

[@user-circonium]

Вы слышите звук справа от вас, но не обязательно проблема справа. Стук любой из задних полуосей вы также будете слышать справа. Вибрацию дают крестовина, кривая полуось, стёртые палец и сухари. Вы это говорите меняли. А может просто шишка на колесе или забыли отключить задний привод. Поставьте машину на ручник, приподнимите за кронштейн амортизатора рычаг, заведите двигатель и включите 4-ю плавно отпуская сцепление. Выходите и смотрите на состояние полуоси и резины. Добавьте подсосом обороты если необходимо. Проверьте и левую сторону. Для проверки таким образом задней оси надо оторвать все 4 колеса.

[@ОлегШумяков-я1ф]

Хорошо, спасибо! Буду пробовать.

[@ОлегШумяков-я1ф]

Добрый день! Сергей, сегодня поменял резину, потдонкратил все калеса, ни чего не обнаружил. Единственное с право где и шла вибрация, по вращении колеса КПП вибрирует. В холостом режиме проворачиваю колесо, свободно крутится. Я уже и незнаю куда лезть. Может в КПП причина?

[@ОлегШумяков-я1ф]

Но вибрация и постукивание именно с переднего правого колеса.

[@user-circonium]

@@ОлегШумяков-я1ф лифт есть? Передняя блокировка есть?

[@Света-п4р]

Покупать ЛуАЗ или всё же ниву?!

[@user-circonium]

Смотря для чего. Если вам нужна рабочая лошадь то ЛуАЗ. Если просто покататься то Нива. Рекомендую проехаться сначала и уж потом решать.

[@Света-п4р]

@@user-circonium благодарю за ответ

[@ДядяГена-у3с]

Привет Сергей. Скажите пожалуйста от какой техники подходят крестовины?

[@user-circonium]

ЗАЗ 968, УАЗ 469, Газель.

[@ДядяГена-у3с]

@@user-circonium Спасибо Сергей.

[@СамоДелки22]

может подскажите - не работает датчик тормозов который стоит в магистрали ...говорят что можно его снять почистить контакты и поставить назад...там как то без прокачки тормозов это можно сделать? ( не выкручивал его еще )

[@user-circonium]

Система сигнализации состоит из двух датчиков, по одному на контур и реле, висит внизу на моторном щите. Снимите трубчатые клеммы ( легко ломаются) и нажав на тормоз проверьте тестером датчики. Должны замыкаться. Если датчик не замыкается то его надо заменить, контур при этом придётся прокачивать. Очень часто дело в самих клеммах, перегнивают. Нажмите на педаль тормоза и замените клеммы обоих датчиков, при этом реле должно переключиться и потухнуть контролька. Если этого не происходит то реле не исправно, либо перебиты провода на датчики.

[@СамоДелки22]

@@user-circoniumда я прозвонил датчик - дело именно в нём ..стоит он у меня один ..потому как переделка-самоделка . спасибо за ответ . буду качать как потеплеет

[@user-circonium]

@@СамоДелки22 а тогда смысл в нем?? Когда педаль провалится и так будет понятно что нет давления в контуре

[@СамоДелки22]

@@user-circonium датчик на стопсигналы это ж..мне надо чтобы стопы светились и больше ничего

[@user-circonium]

@@СамоДелки22 на стопы жабка под рулём, на педали тормоза. Датчики на контурах к этому отношения не имеют.

[@МихаилМарков-о2ф]

Сергей вчера обращался к тебе за советом по редуктору Там ещё после шестерни стоит кольцо 7 мм шириной а потом эти тарелки я его и не заметил Соберу люфт вал ходит и только вечером увидел это кольцо поставил и порядок И главное в книге Хомуткина об этом ничего не говорится там в чертеже только пружина и все как так получилось уних не написали про это

[@user-circonium]

За это кольцо я говорил. Дистанционное кольцо между пружинными шайбами и внутренней обоймой подшипника. Многие путают и ставят это кольцо между шайбами. Порядок такой: шестерня; пружинные шайбы сложенные как ладошки; кольцо; обойма подшипника; стяжной болт.

[@МихаилМарков-о2ф]

@@user-circonium вот хорошо что есть у кого спросить Я собрал шестерня. Шайба тарелки подшипник болт Завтра буду переделывать сейчас уже темнеет время 9 вечера

[@Вадим-и3р]

подскажите пожалуйста , какой длины шпильки крепления передних редукторов к кулаку и задних редукторов, есть какие то зазоры этой длины - плюс минус

[@user-circonium]

Передние короче, задние длиннее. Если найду шпильки то размер напишу.

[@Вадим-и3р]

@@user-circonium ага, если можно а то взял новые но они длинее , боюсь будут за фланец ципляться

[@user-circonium]

@@Вадим-и3р передние 70мм + -; задние где-то на 15мм длиннее.

[@Вадим-и3р]

@@user-circonium спасибо

[@Вадим-и3р]

подскажите пожалуйста насколько полезная вещь в луазе - вакумный усилитель, сколько не пересмотрел луазов редко где стоит, я веду речь про стоковый оригинальный экземпляр с мемз двигателем

[@user-circonium]

Очень важная и нужная опция. Без него тормоза вялые. Снимают потому, что он имеет малый ресурс и начинает пить тормозную жидкость. Отремонтировать его не удается из-за отсутствия в продаже штока с втулкой ( плунжерной пары). На штоке появляется выработка и по этой причине уходит жидкость после каждого нажатия на педаль. Если найдете новый, поставьте обязательно.

[@Вадим-и3р]

@@user-circonium спасибо за инфу

[@СергейПорот-е7м]

Підкажіть з чого хрестовими підійдуть,пліз !

[@user-circonium]

Газель, Волга, УАЗ469, ЗАЗ968

[@ОлегСавенко-ы1п]

Вітаю! Скажіть будь ласка, де ви брали ті шестерні?

[@РабочийКласс-ъ7й]

скажи а в болте который т образный на котором ступица там дырка сквозная ? в центре болта сквозь весь болт ?

[@user-circonium]

Там нет сквозного отверстия. Он точеный и там просто центровка.

[@РабочийКласс-ъ7й]

@@user-circonium а реально просверлить и центральную подкачку поставить ?

[@user-circonium]

@@РабочийКласс-ъ7й возможно будет маслице через сальники выдавливать.

[@АнатолийРудый-ъ6ю]

Сергей здравствуй. Хочу поменять (купить )по обьявлению колесные передние редуктора . У меня уже в шпильках они периодически откручиваются или подшипники прокручиваются с корпусом .Вопрос как при получении на почте не разбирая определить что редуктора нормальные а то внешне все крашеные и красивые. Или подскажи где их можно купить.

[@user-circonium]

Анатолий, проверить не разбирая можно только плавность вращения вала и ступицы проверив таким образом состояние зубьев шестерен, а именно из зацепление, а так-же осевое перемещение ведущего(верхнего) вала, проверив таким образом состояние 305-го подшипника. Все остальное проверить не разбирая не реально. Предупредите продавца что вы будете вскрывать редуктора и послушайте его реакцию.

[@ОлегТерлецкий-о3е]

@@user-circonium доброго ранку. А в інструкціях пишуть , що йде 304 підшипник. Сьогодні зібрався перебирати редуктора і купив 304

[@user-circonium]

@@ОлегТерлецкий-о3е по поводу 304-го подшипника и что поставить kzbin.info/www/bejne/q2Stm2eqZa5gfNU

[@luaz_live]

Вдругом видео видео сбор бортовой на большую звезду ставились две шайбы тарелочкой

[@user-circonium]

Это вариант до 82-го года.

[@luaz_live]

@@user-circonium разобрал бортовую на большой шестерне выступ юбки на полу круг замято наверно стенку грызло

[@СамоДелки22]

Получится ли у меня снять карданчик без сьема самого редуктора ?

[@user-circonium]

Нет. Крестовина находится внутри рычагов, а в кулаках всего лишь на 50% выглядывает. Не у каждого получится снять крестовину не разбирая редуктора!

[@СамоДелки22]

@@user-circonium так я спросил - можно ли вытащить крестовину с валом что в самом редукторе - не снимая самого редуктора ?

[@user-circonium]

@@СамоДелки22 можно, сняв ступицу колеса, тормозной щит, крышку и открутив корончатую гайку. После этого выбить с помощью трубки вал с крестом. Только вот в этом случае сложно заменить сальник (что желательно сделать), слишком глубоко сидит. Т.е по сути сделать всё то-же за исключением откручивания 4-х гаек, крепящих редуктор.

[@СамоДелки22]

@@user-circonium вообщем сделал я это.. попал в шлицы длинного болта "наощупь" ..сальник я не менял ..он вроде как новый там . посмотрю если запотеет то тогда уж сниму редуктор да обслужу

[@ІванТарчевський]

Скільки заливаєця масла в редуктор.

[@user-circonium]

85мл

[@ЮрийГоленович]

Всё понятно но не получается припорировать 😙🤔

[@ИгорьВерняк-и9я]

Какое масло лучше лить в к. редуктора?

[@user-circonium]

Игорь Верняк в кпп, задний редуктор, в приводной вал и колесные редуктора заливается ТАД-17. Нигрол все эти узлы убивает + увеличивает расход топлива.

[@Qwerty-zw6cp]

А как делать зазор в подшипнике ?

[@user-circonium]

Гайка на стяжном болту сначала затягивается чтобы сели подшипники. Редуктор ставится на машину и одевается колесо. Отпускается гайка на несколько оборотов до появления люфта в подшипниках. Затем постепенно подтягивается до его исчезновения. В момент исчезновения люфта гайка контрится. Люфт проверяется покачиванием за колесо.

[@Александр-д3с3и]

Здесь нет регулируемых подшипников, однако!

[@ДаулетЕлюбаев]

Все супер! Перчатки одевай дорогой, а то без рук останешься!

[@user-circonium]

Спасибо за заботу!

[@ОлегШумяков-я1ф]

Да лифт есть, а блокировки нет.

[@СашаПугач-я2х]

Вот номер большого номер пож...

[@user-circonium]

305

[@СЕРГЕЙСОКУЛУК]

СЕРГЕЙ ЧТО ЭТО ЗА ПРОСТАВКА НА КРЕСТОВИНЕ? И ДЛЯ ЧЕГО?

[@Stefashin]

Удлинение полуоси при лифтовке машины. Чтоб в максимальных вывесах полуось не выпадала.

[@user-circonium]

СЕРГЕЙ СОКУЛУК все верно. Проставка нужна при лифте машины на 4 см. для удлинения полуоси что бы не выпадала. Толщина проставки 1 см.

[@СЕРГЕЙСОКУЛУК]

@@user-circonium спасибо. и еще вопрос где ее взять?

[@СЕРГЕЙСОКУЛУК]

@@Stefashin спасибо понятно.

[@user-circonium]

СЕРГЕЙ СОКУЛУК если вы на Украине то их продают, если нет, то можно обрезать фланцы со старых полуосей или с полуосей ЗАЗ и использовать их вместо проставок. По толщине они меньше( где-то 6 мм) но может будет достаточно. Можно снять пыльник, поставить обрезаный фланец и проверить на сколько выдвигаются сухари из шестерни дифа. Можно удлинить родные фланцы с помощью трубки. В общем, варианты есть.

[@ИльяТеперин]

У меня новые шестерни встали не на одном уровне,подкладывал шайбы 2мм на всех редукторах на драйве многие пишут о такой проблеме,нужно ли это делать?

[@user-circonium]

Илья Теперин если помните то заводские маленькая шире а большая уже. Лично я с такой проблемой не сталкивался. По параметру ширины у меня шестерни что ставил от заводских не отличались. Выступание зубьев шестерни на 2 мм считаю не существенным для колесного редуктора. Даже в кпп бывают смещения либо 3-й, либо 4-й относительно парных шестерен а там это куда критичнее.

[@mishatraffic9221]

Добрий день скажіть будь ласка чому ставили шестерні 1.78?

[@user-circonium]

Misha Traffic в начале видео видно колесо. Резина типа Сильвер, чуть больше Форвард. Двигатель Таврия на этой резине со штатными шестернями просто дохлый, вообще не тянет. После замены шестерен машина преобразилась. Мотора стало хватать, ну а максималка в 70+ вполне устраивает.

[@mishatraffic9221]

@@user-circonium якщо я правильно зрозумів це швидкісні шестерні?

[@mishatraffic9221]

@@user-circonium Вибачте що торбую, вмене стоять рідні. Я не знаю які краще брати? Мотор ваз при швидкості 60 обороти мотора 2800

[@user-circonium]

Misha Traffic наоборот. Это понижающие шестерни. Чем больше соотношение тем больше и понижение числа оборотов колеса относительно вращения полуоси. Посему и легче стало мотору крутить такие колеса. Повышающие шестерни, так называемые скоростные, это с передаточным 1к1(1.1)

[@mishatraffic9221]

@@user-circonium тепер зрозуміло гарно Дякую.

[@СергейАлександрович-г8м]

👍

[@СергейАлександрович-г8м]

Спасибо всё понятно!

[@AlexejFfm]

Зачем туда заливать новое масло ...если там все в грязи - залили бы старое всё равно не чистили все сняли и обратно запихнули ,а ну да масло же не осталось всё вытекло😄

[@user-circonium]

Alexej. Ffm все, поумничал?

[@AlexejFfm]

Сергей Демченко,, нет я пошутил ..

[@Механик008-ь4ч]

Здравствуйте,скажите пожалуйста номера роликовых подшипникав.

[@user-circonium]

7206 и 7207

[@Механик008-ь4ч]

Большое спасибо.

[@Qwerty-zw6cp]

@@user-circonium а номера остальных подшипников?

[@user-circonium]

@@Qwerty-zw6cp 305 и 305К

[@EvilInside-vv2co]

@@user-circonium может 305 и 304? Опять приврал маленько

[@РавиляШамшетдинова]

ГО

[@vasylmatiyash448]

А мыть всё это дело не пробовал... дикари ска😝

[@user-circonium]

Воздержись от ярлыков.

[@vasylmatiyash448]

@@user-circonium які ярликі..... ти ж людям показєш.... показуй грамотно...

[@user-circonium]

@@vasylmatiyash448 чё, не дошло?? Прочитай свой первый комент внимательно.