Приятно смотреть на человека с руками. Который не только может рулить, но и многое в машине делает сам.
@юрииан-б3т Жыл бұрын
Вы правы
@ДвижениеПоколенийРоссия5 жыл бұрын
Тебе на заводе ямз надо работать, респект за такие дела
@eqyz80395 жыл бұрын
говорит я попал на контрафакт ... заплатив в два раза дешевле )))), сверловка на сухую как секс на сухую ...
@Step1.3.5 жыл бұрын
На Российских заводах не любят новшества и если его возьмут то ни чего нового не дадут делать т.к в новое надо деньги вкладывать а у нас не любят им нравиться доить деньги до последнего пока не развалиться а потом ходить и ныть что нет денег и просить у государства начинают им дают деньги а они разворуют а на остатки опять старье запускаю и все по замкнутому кругу. Одного мужика на завод Маз взяли он из Сибири откуда то собрал надежного усовершенственного Маза и пригласили его туда он там пошарахался они ни чего ему не давали делать и уехал обратно домой.
@Step1.3.5 жыл бұрын
@@nalunyaninmoto426 Вот ты и прогнал пургу я из твоего коммента ни чего не понял.И как твои слова относятся к моему комменту?Маз и Камаз по цене не намного ниже Скании. А они сыпятся и нового там практически ни чего. А что есть все импортное и поэтому и цена бешеная а если сами бы делали то и цена была меньше и качество не намного хуже.
@МаксимЖуков-х3з5 жыл бұрын
nalunyanin moto а ты сделал что нибудь кроме сраного комента?
@МаксимЖуков-х3з5 жыл бұрын
nalunyanin moto мне как то похуй на тебя, просто не люблю пустоголовых балаболов, которые только пиздеть горазды, но на деле розетку заменить не могут...
@БогданКружко-к6б5 жыл бұрын
От видеопереходов чуть глаза не полопались
@АндрейСмагунов-л2о5 жыл бұрын
Всё с душой! Приятно смотреть моледец, голова, золотые руки!
@ДимаЕее-ф8х5 жыл бұрын
Видать мужик, внимательно инструкцию прочитал, в конце хорошо напильником обработайте ямз. Дай бог вам здоровья и удачи на дорогах, не гвоздя ни жезла...
@eugenepush5 жыл бұрын
Огонь, как буд-то легковая. Люблю когда люди не тяп ляп делают, а всё допиливают до чёткости. Красава
@canadastanets5 жыл бұрын
Глядя на таких людей, в душе теплится надежда - не пропадёт страна! P.S. Тёзка, расскажи пожалуйста какой теперь расход?
@Ростислав-л9у5 жыл бұрын
Нравится ваш подход к технике, сам любитель. Как приятно когда сделал своими руками потом едешь и кайфуешь от положительного результата))
@mikalai1485 жыл бұрын
Однозначно,РУКИ ЗОЛОТЫЕ!
@Жос-АгроПрод4 жыл бұрын
Молодец!!! не всё потеряно значит, ещё есть люди с большой буквы как Артём.
@Truck.driver.kavkaz5 жыл бұрын
Привет Артём из солнечного Дагестана🤝. Отличная работа👍. Удачи на дорогах.✋
@СергейНикитин-ж1ь5о2 ай бұрын
Слава труду Не поддельному энтузиазму И желанию просто жить!!!!
@Puf_ik5 жыл бұрын
Как говорит моя тётка: у настоящих мужиков, не бывает безвыходных ситуаций! Приятно смотреть когда у человека голова на плечах и руки не из опы😁
@ИгорьОстап10 күн бұрын
Внимание к уступам и вообще к деталям показывает уровень мастера!также чемпионом становится тот кто уделяет внимание мелочам.приветствую артем.супер!
@user-yp6xc6yg4h4 жыл бұрын
Класс 👍 , даже слышно турбинку 👍 - судя по видео ,оно того стоило , приятно набирает обороты 👍 - работа проделана классно 👍
@CorRubrum Жыл бұрын
Турбину всегда слышно
@АлександрДмитриев-ф2с11 ай бұрын
@@CorRubrumне всегда. Если ты ставишь турбину с большого двигателя на меньший её слышно только при хорошей нагрузке
@ВасилийЕ-ь6т5 жыл бұрын
Это же спуск в сторону г.Михайлова, Рязанская обл! Мужик руки у тебя золотые! На мерсе с ДВС OM-501lA движок может выдавать до 510 л/с это V образная 6ка, а мы с ЯМЗ 238 -400л/с еле выдавливаем...печаль да и только!
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Наконец То встретился подписчик с адекватным пониманием обстановки местности.На этом подъёме с 20-й только мотор с 500л.с способен набирать обороты.Пока у меня такого не наблбдается. Но к этому я и стремлюсь. На нём практически все здорово садятся.
@георгикузманов-о3в5 жыл бұрын
Принет из Болгарий-золотые руки!
@Павел-д7д9о5 жыл бұрын
История брат у меня кулибен мы на ман установили двигатель ямз 238 на акпп ман все работало идеально И тут решили поставить турбину первое впечатление двигатель стал весь сопливеть машина тянет отлично но тут беда за бедой Загрузились поехали в Таджикистан и сломался каленвал 7-8 шейка сломалась приняли решение ремонт делать на дороге вытащили двигатель поменяли брат уехал искать каленвал благо что кранбалки часто ездят выручили вобщем купили каленвал поставили поехали рейс был тяжелый Через пару месяцев загрузились и поехали в рейс было жарко грелся мотор помпа не справлялась двигатель застучал Плюнули на все купили двигатель новый поставили без турбины отработали пол года брат говорит мож поставим турбину хорошо давай попробуем через пару месяцев 7-8 шейка как лезвием отрезало и на этом все закончилось продали машину Вобщем турбина помогает но перегружать машину не стоит если машина у нас без турбины тянула в подъем на второй передачи с турбиной на трей вытягивал груза мы таскали с выше 27 тонн Береги своего кормильца ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ
@mshigaev15645 жыл бұрын
Почему 7-8 шейка всегда ломается?
@ComandanteZLO5 жыл бұрын
@@mshigaev1564 была бы 10-я ломалась бы она:)
@mshigaev15645 жыл бұрын
@@ComandanteZLO типа крайняя шейка ломается?
@ComandanteZLO5 жыл бұрын
@@mshigaev1564 да, если причина в избыточной мощности. Там и усталость тоже накапливается быстрее.
@ОрстхоСунжа5 жыл бұрын
насколько я знаю этот движок 8 цилиндров. пор...к зажигания 15426378 78 подряд идёт шейка 1 поэтому ломается
@ВиталийПетров-п7з5 жыл бұрын
Привет Артём, давненько не было видно тебя! Как всегда красавчик!!! Дед Поликарпов тот самый тобой гордился бы!!! С праздником Христовой Пасхи!!! Удачи во всем!!! ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Воистину Воскресье!Спасибо.🤝
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
@Sergey TurBoTazer Корректор по надуву у меня входит в составляющую тнвд с завода.У меня 175-й аппарат. Всё работает корректно.Топливную мне месяц назат собрал и настроил реальный специалист.настроили 50 кубиков цикловой при норме на 400л.с-42куб.Сгорание топлива сейчас идеальное Отсюда и расход меньше на 5л.на 100км.
@ДмитрийИванов-г9з5 жыл бұрын
Да без слов, а звук какой приятный.
@НиколайКруглов-г8ы5 жыл бұрын
Деньги и силы потрачены не зря! Это радует
@СправедливостьПривыше4 жыл бұрын
Нашли точно такую же турбину, сомневались подойдет или нет, но после вашего видео поняли что все будет четко.... Спасибо вам огромное!!!
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
👍🤝Ставьте и наслаждайтесь работой двигателя.
@СправедливостьПривыше4 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ извините пожалуйста за беспокойство! ! ! А вы можите написать что у вас на маркировочной табличке турбины написано?! А то тут нас "специолисты" одни начали кашмарить нас мол: эта турбина может не пойдет типа передув будет или недодув. За ранее спасибо!!! Можно сюда 89275620999 на Вотсап фото таблички прислать....
@гражданинземли-ж9л2 жыл бұрын
Попробуйте найти твердосплавную фрезу под патрон для дрели, мощность больше и снятие металла идёт более стремительными тэмпами. С Уважением!!!
@АлександрНеклеенов-ь5з4 жыл бұрын
Артём!!! Уважуха таким мужикам как ты. Поверь мне, я с железок перешёл в офис. Каждому своё конечно, но я всё чаще сейчас поглядываю обратно на железки. Так что для офисов не все рождены. ✌️
@СергейМоторин-у4р5 жыл бұрын
Молодец, сколько у тебя терпения!!
@MalekulaSun4 жыл бұрын
отличная работа!!!! Из совета, слив масла сделай из нержавеющей газовой гофры на 15мм, главное бери отожженную. В любом магазине газового оборудования есть такие гофры с уже приваренным фланцами. У нее маленький вес и она виброустойчивая, не будет рвать фланец слива на турбине. Я на потоке такие гофры использую для ремонта на многих турбо-дизелях
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
Спасибо за совет🤝
@ВиталийПерепелицын-ч8й5 жыл бұрын
Тюнинг продолжается! Спасибо за видео! Удачки и зелёненькой!
@sks-xc4id4 жыл бұрын
Ну коллега могу тебя уверить на все сто процентов руки у тебя от куда надо растут , шершавенькой тебе
@Serega_Konovalov5875 жыл бұрын
Молодец, сразу видно, что машина не просто рабочая лошадь, а верный друг с которым хоть куда. Молодец, что не меняешь его на что-нибудь электронно - пластмассовое стадами колесящее по дорогам. И внукам будешь рассказывать о том как кормильца на коленке дорабатывал своими руками, а не о путешествиях на эвакуаторах и часах ожидания в сервисе. Сам влюблен в Ярославские двигатели и "наблюдать" за тобой и Мазом одно удовольствие и светлая зависть. Доброй дороги.
@АртемБатлер5 жыл бұрын
Серега Коновалов ты вообще адекватный? Этот маз жрет в два раза больше любой иномарки. На солярку и запчасти работать на нем. Даже на доширак не хватит
@Serega_Konovalov5875 жыл бұрын
@@АртемБатлер, каждому свое.
@svengoshc47425 жыл бұрын
@@АртемБатлер не в мазе дело А в заказчике который заказал комплектацию с такими говнодвижками
@ОлегАн-й6ч2 жыл бұрын
Артем Ты красавчик!!!Руки золотые,и мозг работает как надо! Смотрю Тебя и хочю со своим Мазом привести модернизацию.Удачи Тебе.
@АртемПоликарпов-х3ъ2 жыл бұрын
Спасибо,взаимно. 🤝
@СергейИванов-з6ю7ъ5 жыл бұрын
Руки из правильного места ростутут! Респект!
@ASP120AR4 жыл бұрын
Практик ты уважаю супер инжинер ты технолог в душе.
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку.🤝
@ЖанатБейсекенов5 жыл бұрын
Ну просто слов нет. Тяга как на иномарке. Желаю вам удачи и успехов!))
@ВасилийКуренков-п2щ5 жыл бұрын
Круто когда турбина мотор перекрикивает ! Отличные параметры
@сенядыкдык5 жыл бұрын
правильные руки + голова есть. молодец
@ТатаринДикий-о1ы2 жыл бұрын
С каждого видео восхищаюсь и поддерживаю тебя коллега !!! Обнимаю и жму руку!!!
@Svoi595 жыл бұрын
Да, жаль что кетайка так мало прожила... Я уже тоже было хотел последовать твоему примеру и внедрить кетайку. Главная проблема ТКР ЯМЗ, то что она очень долго и неохотно закручивается и потому жрёт лишнюю солярку, которая уж шибко дороже! СПАСИБО, что предупредил!
@Timohatt135 жыл бұрын
кИтай
@Maz6422085 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a2a6fp96lL-hbbM
@isabax22764 жыл бұрын
Мужик золотые руки у теья дай Бог тебе здоровья!!!
@storobit5 жыл бұрын
1 - Без тутаевской топливной много прироста не будет. 2 - Колено на такие нагрузки не расчитано, Возите з собой запаснойй коленвал. 3 - Трещины в голове, перегрев, другие мелочи не сразу вылезут. Двигатель ЯМЗ отличный для своих нагрузок не более.
@danv50755 жыл бұрын
Топливный насос можно накрутить на подачу, поменять распылы в форсунках. Вал коленчатый прекрасно переносит форсирование двигателя. Только вал надо турбовый брать. ГБЦ со стальной прокладкой не трещат практически. Самое главное при форсировании ЯМЗ - это поршневая. Разгоняли 7511. Примерно при мощности 500л.с. обрыв поршня.
@storobit5 жыл бұрын
@@danv5075 на сколько превысили обороты?
@danv50755 жыл бұрын
@@storobit обороты там сильно не повысишь - клапана рассухариваются. Мощность увеличивали за счет подачи топлива, распылов, ткр, интеркулер от скании ставили.
@МаксПоверенов5 жыл бұрын
Это давно ли в тутаеве стали топливную аппаратуру делать?
@danv50755 жыл бұрын
@@МаксПоверенов он имел топливную с тутаевского мотора, путает со 175 тнвд
@mechanik_ruen5 жыл бұрын
Золотые руки,молодец,хорошую лошадку для себя собрал
@ПроектсуперЗил5 жыл бұрын
Артем привет! Грамотная работа,ждал это видео )))
@robertandrikson50255 жыл бұрын
Скажите, как на счёт коленвала, не рвёт?
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Вы меня колено шатунные-2-й ремонт,а коренные -1-й ремонт.6 лет назат купил этот мотор в нерабочее состоянии 2-й год форсирую.Ничего не рвёт. Многие ждут правда. Не дождутся.
@goldkz22224 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ пездишь прокладки под рубашками выдавливает +тнвд нужно настроить так што не пезди много
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
@@goldkz2222 У меня в базе телефона человек 50 примерно по стране.И все консультируются звонят потому как это не единственный видос и опыта в форсировании мотора очень много.А тебя с твоей монерой общения я запомню,ну чтобы больше не реагировать конечно (всё сам,всё сам)Я об некоторых секретах до конца нераскрываюсь в ютубе.Слишком просто было бы.
@АртемОстровский-д7м4 жыл бұрын
Все здорово! Судя по динамике надул хорошо! Теперь только надо просить коленвал, поршня и блок чтоб все это вывезли!
@АлександрШаптин-г8я5 жыл бұрын
Артём почаще выкладывай ролики очень познавательно тебя смотреть. У меня маз как у тебя тоже думал поставить турбину от скании 113.
@Tudanepoidu4 жыл бұрын
у 113 скании обьем двигателя 11 литров .вам ближе скания 143 или 144 .первые две цифры у скании обьем двигателя ,третья это серия авто а буквы P R G M -это шасси и рама по нагрузкам для рынков сбыта .
@ВитяГрицкевичАй бұрын
Привет интересно сколько будет дуть на 7511!?@@Tudanepoidu
@TudanepoiduАй бұрын
@@ВитяГрицкевич , поищи на ютубе где-то от китайца ставили на МАЗ, там на холостых был небольшой плюс по давлению и при подаче газа не было провала по давлению (турбоямы) мужик был очень доволен, МАЗ с низов в горку наваливал где раньше на оборотах садился😀
@TudanepoiduАй бұрын
@@ВитяГрицкевич , так это на его канале и есть, по листай его канал
@АндрейГаркавый-ь5в4 жыл бұрын
Катайся здоровеький! Ровных дорог и адекватных попутчиков.
@АлександрГринев-у9н5 жыл бұрын
Красавчик!Профисионал!Настоящий ШОФЕР!!!
@ПолинаКурмыгина-р7п3 жыл бұрын
Посмотрел видео, что сказать Супер, молодец!!!
@ПростоСлесарь-щ9д5 жыл бұрын
мужик ты просто мега мозг
@ОлегКовальчук-э9ш Жыл бұрын
Молодець. Ефект є . Поставив на ямз 7511-10 турбіну з даф 530к.с з мінімальними переробкою.
@ВиталийЛуковников-в2ц5 жыл бұрын
Теперь толька сколька двс отходит.
@искендергогоберидзе4 жыл бұрын
Ресурс и запас у ямз с последними блоками ребристыми очен крепкие.вообше этот двигатель наши заводы конструкторы угробили его будущее ,как всегда.развития и модернизации ни какого.
@АлександрКоваленко-б3х8с5 жыл бұрын
Приятно смотреть видео когда человек с душой к машине относиться!)
@RomanBogrets5 жыл бұрын
Я конечно посмотрел всего 1:53 секунды, я понимаю что сверил у тебя наверно, как пыли в мастерской, но мать его за ногу, немного смазки в момент сверления. Она же и сверло охладит .))) боль какая боль.
@Кирилл-ъ3я7щ4 жыл бұрын
при обработке чугуна, резанием, не допустимо использование сож, масел и кислот. если требуется охлаждение, то применяется распыл углекислого газа в место резания
@Лихаямастерская5 жыл бұрын
Люблю людей с руками и головой.
@сергейсиницын-щ6и5 жыл бұрын
Красавчик тоже думаю что то подобное делать
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Надумаешь турбину менять,пиши.Есть более удобные и быстрые в установке две турбины.Одна американка,другая от скании.
@Димон74-м8д5 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ Артём привет. Ты молодец все классно получается.Вопрос как встанет и будет работать турбина 4040743 11171037345 4033050 НХ55 на 7511 с роздел. головками. И что нужно заделать чтоб работало все правильно. И вопрос про электронасос подкачки от газели, когда он отключен проход топливо не будет затруднять. Спасибо снему видео про свой маз отправлю тебе много чего сделано и вложено.
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
@@Димон74-м8д HX-55-я то что надо двигателю 7511 У меня то начинка мотора от 7511-го и турбина сейчас мановская тоже 55-я. У мотора есть и низы (подъём надува с 1000об)и на верхах она не душится.Китайка была 50-я.Она конечно реактивней работала на низах.Можно и её только надо оригинал искать.На верхах тяжелей дышит чем 55-я.А насос от газели,вообще тема отличная.Топливо через себя пропускает без затруднений.Там клапанок есть,его надо выкрутить и выкинуть.Очень выручает он меня.
@adjasheev51314 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ Здравствуйте, подскажите пожалуйста каталожные номера турбин?
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
@@adjasheev5131 Борг Вагнер 171702. Сечение горячей улитки 17см. HX55W .Можно аналог только Гаррет.Очень реактивная турбина.И садится на наш коллектор.
@artemsavage6925 жыл бұрын
горячка меньше, спул раньше. Горячка на мане меньше тк обьём его меньше чем ямз .Уменьшил горячку, повысил противодавление,повысил противодавление-снизил расход воздуха мотором. снизил расход воздуха - вырос надув. Все крайне взаимосвязанно, для более конкретных выодов надо сравнивать турбокарты обеих турбин. А так моё субективное мнение, новой турбой, ты сместил диапазон, оборотов в низ, вот и всё полка стала ровнее....хотя старые турбы могут в результате своей несовершенности перепускать и не надувать столько сколько современные...корочь ток турбокарта всё расскажет))) но лай однозначно) Даёшь твин-турбо на равно длинных коллекторах)))
@ДмитрийВербовский-ы3щ5 жыл бұрын
Можно было просто поставить турбину от скании 143 без всяких переделок.
@Rabauken.5 жыл бұрын
Слищком просто )
@СЕКАУркеньаев5 жыл бұрын
Дорого наверно
@ДмитрийВербовский-ы3щ5 жыл бұрын
@@СЕКАУркеньаев нет не дороже того что он делает.
@davidbio0075 жыл бұрын
Можно было родную пихнуть ваше на похуй но есть фишки и они влиятельные на будущий...
@АлексейШеламонов-т6ш5 жыл бұрын
Интересно! Как бы 25 вытянул
@АлександрБушенков-в4м5 жыл бұрын
Артем снимай побольше видисов.интересно смотреть.
@ОлегИванов-ф2ш1ъ5 жыл бұрын
Классно! Только в подъемы не тяни мотор. Удачи!!!
@АлександрШаптин-г8я5 жыл бұрын
Так он и не тянет обороты соответствуют.
@ОлегИванов-ф2ш1ъ5 жыл бұрын
@@АлександрШаптин-г8я Не спорю. Я про дальнейшую эксплуатацию.
@КыдырханТаджибаев-т6к5 жыл бұрын
Обороты почти 2000
@ГазимагомедХапизов-ф1ы Жыл бұрын
Легче поставить турбину от Вольво d13 , за подлецо встаёт на мазовскую подставку 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@Попов_Артем5 жыл бұрын
Вооот,другое дело👍👍👍👍удачи дружище
@olimpodisei70945 жыл бұрын
Очень бодро едит!!!!СУПЕР 👍👍👍👍👍
@DmitryAlexeenko5 жыл бұрын
С таким подходом тебе надо свой сервис открывать! Денег будет больше факт,имя себе ты уже сделал,с клиентами проблем не будет.
@skynet777_5 жыл бұрын
Можно было бы поставить сотку лайков, поставил бы, вот это руки.
@Вася-о2й7т4 жыл бұрын
😁😁никак сам ненарадуешься👍
@ЕкатеринаРозанова-л2б2 ай бұрын
Здравствуйте!Очень интересны ваши видосы!Хотел немного поделиться своими наблюдениями.На манах вроде рядные шестерки то есть на в8 часть надува потеряется.Работал на белазах с ямз 240 с турбо и без на трубе по турбине с каждой стороны (как на КАМАЗе)коллектора такие же как на мазе,только головы раздельные(я думаю должны подходить,а прокладки если не ошибаюсь на трубе резиновые типо камазовских,чешки были лучше чем наши турбины прёт только свист заебывал,удачи в проектах!
@АртемПоликарпов-х3ъ2 ай бұрын
Спасибо за совет.Сейчас почти закончил новую мысль.Повысил крутящий момент.Скоро поделюсь с Вами.
@ВладимирДемьянов-б3в3 жыл бұрын
Артем тебе бы в конструкторском бюро сидеть,много бы пользы принес!
@ДикийТатарин-л1п3 жыл бұрын
Отличный результат Артём 👍👍👍
@Виталийдараган-и1р5 жыл бұрын
А ета турбинка не превередлива к маслам ямз движок класный эздет на любом масле а вот турбина наверное росщитана на свою вязкость
@vitalijszainalovs4854 жыл бұрын
Молодец! Теперь коробку надо менять! Родная развалится очень даже быстро 👏👏👏
@kraftdj5 жыл бұрын
За старанее лайк! Убирание ступеньки называется «портирование». Турбины боргварнер делают в китае. Ни о какой германии речи нет. Это изначально китайский бренд. Смысла нет переплачивать. Я вместо боргварнера на соренто, ставил сербский картридж очень неплохого качества. Упаковка 1 в 1 гаретт.
@svengoshc47425 жыл бұрын
Портирование это немного не то, тут как раз "убирание ступеньки"
@ВСЕОК-ж7д5 жыл бұрын
Все классно окуратно и правильно и некокого колхоза .класс.
@анатолийпогорелый-н9у3 жыл бұрын
Переход с коллектора на турбину колхоз
@ychetka5 жыл бұрын
Я не понимаю зачем пилить турбину там, отверстия сверлить и все такое. Переходную плиту изготовить - не не слышал...
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
С переходной плитой получится лишнее соединение. Соответственно нужно будет изготовить дополнительную прокладку,а это повышает риск пробоя пювыхлопных газов и надёжность крепления.И потом подняв хотябы на два см.выше изменится крепление холодной улитки и коллектора нагнетания.А также и впуска .Я вижу установку таким образом.Максимально приблизив к заводским деталям конструкции .Но вы можете посмотрев что То доработать при желании.Я ж не говорю что это единственно-правильный вариант.Главное видео есть и ориентироваться ест на что.
@-tx2dh Жыл бұрын
Я тоже поставил на скании турбина от маза подходит без всяки переделки
@AZHaK9995 жыл бұрын
как у тебя прокладка гбц держит 2 кг? металлическая прокладка?
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
У меня паранитовая прокладка.Правильно подметил.Вставил во внутрь металических усилительных колец по колечку от мерседеса.толщиной 0.15мм и завальцевал вновь.Кольца идут под юбку гильзы ремонтные к мерседес.Диаметр совпадает.И затяг гбц 30-ньютонов с последующим доворотом на 30гр.А вообще надо поднимать гильзы до 0.2мм .И это будет граматно.Но пока так.
@AZHaK9995 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ а в кольцевые канавки на головке? К тому же насколько я разузнал вроде есть металлическая прокладка ГБЦ. Или как вариант можно вы фрезеровать в головке более глубокие канавки и установить кольца Как делают на спортивные автомобили или как у КАМАЗа. Я сам планирую просто поднимать степень сжатия. К а двигатель будет использоваться как генератор на газу. Чем выше степень сжатия тем выше КПД и больше мощность точка и турбина не нужна
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Ты не понял.паранитовую прокладку надо развальцевать кольца ,все причём и вложить со стороны прилегания гильзы во внутрь по колечку 0.15мм и снова щавальцевать.Таким образом высота прижимного места увеличится и кольцо прокладочное без нарушения.И гильзы доставать ненадо.А головки протачивать по-моему это сложный вариант. Я до этого весь измучился с газами.Сейчас всё гуд.
@AZHaK9995 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ Спасибо... а на счет проточек - на некоторых головках 2 проточки 1мм шириной
@Changeourheartsde5 жыл бұрын
А ничего что в конце такта сжатия мы получаем давление в цилиндре порядка 28 кг/см. Что собственно соответствует компрессии дизельного двигателя. Это в 10 раз больше чем 2 кг, которые давит турбина. И при этом с уплотнительным кольцом на прокладке ничего не происходит. Так что не пишите глупости.
@fartoviyggd72954 жыл бұрын
ВООБЩЕ КРАСАВЧИК!!!!И РУКИ ЗОЛОТЫЕ!!!!МОЛОДЕЦ!!!
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
Спасибо.🤝Я то езжу каждый день ,понимаю что мотору стало легче дышать.Только единицы ждут и надеяца что мотор умрёт быстрей чем положено. Судя по комментам.А может просто отказываются верить в то что ямз способен нормально разгоняться.
@АндрейНовиков-ж3м4 жыл бұрын
Молодец, золотые руки, только уважение!!!!!!!
@Svoi595 жыл бұрын
Артем Поликарпов Артём, твоё стремление это конечно очень хорошо, только надо помнить одну мудрость: "Когда мудриш, главное не перемудрить!"и помнить принцип: "Главное не навредить", ну и всё такое т.д.и т.п. В общем мне кажется ты уже добился предела для этого мотора и добился прекрасного результата. Теперь остаётся наслаждаться и зарабатывать для семьи и себя любимого и благодарить Господа Бога за всё! Успехов тебе в работе и в жизни!
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Хорошо сказал.Всё в тему.👍Для сезона и идёт подготовка кормильца.
@ДенисСоколов-м4ш5 жыл бұрын
Привет, есть все запчасти на ЯМЗ двигателя, если интересно)
@александрсапожников-ь3н4 жыл бұрын
Красавчик 👍классно получилось, идёт четко, молодец!
@АлександрЕлизаров-л7ц4 жыл бұрын
Едет хорошо. Но Маном он не стал😂
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
У меня есть видео в личке,где я на подъёме с одинаковым весом в 20т.умираюсь,отпускаю и так раза три за 800метров.В следующем видосе включю фрагмент.Меня пока устраивает МАЗ в том числе по ремонтнопригодности узлов.
@maribor_R4 жыл бұрын
И это хорошо! Все что в мане нормальное поставили на маз! PS ман г@вно
@lll23195 жыл бұрын
Молодец!руки откуда надо растут...👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
@alexqwerty5975 жыл бұрын
а чо китаи турбина наебнулась?
@Maz6422085 жыл бұрын
По тому что не оригинал
@АнтонПро-ы6ъ5 жыл бұрын
Странный вопрос
@Ivaness824 жыл бұрын
На сколько я помню мотор с маркировкой Д это простой атмосферник, я на камаз ставил такой мотор только на аппаратуре маркировка была Т и ставил турбину с комбайна (КСК) ТКР-11 вроде такая была турбина. Скажу сразу Камаз ехал как напуганный и кушал порядка 40 на 100.
@ИмяФамилия-ч3х5 жыл бұрын
Сварочный итальянский telwin. Аппарат то что надо, служит верой и правдой
@Magictrack85 жыл бұрын
У меня у самого такой. 165 модель. Уже более 5 лет, но я варю редко. А так он себя за один забор оправдал, все сам делал
@seregadolyashofera5 жыл бұрын
Технарь! Молодец
@SergeySamarskii11 ай бұрын
Молодец, красавчик
@ИрекГузаиров-х4с5 жыл бұрын
Слов нету одни маты от восторга вот это разгон
@sanekrobesovich73265 жыл бұрын
Отдуши спасибо тебе тебе тоже бог с тобой удачи дорога наша
@kokobrais5 жыл бұрын
Золотые руки!
@ЖунусбековКалдар3 жыл бұрын
Турбина отрабатывает класс!
@АлексейН-г1ш4 жыл бұрын
Оживился мазай👍
@vasiliskmad5 жыл бұрын
Артём молодец. Руки правда золотые. Смотрите в следующем видео турбина от мана потекла, устанавливает турбину от вертолёта 😂😂😂
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Нет ничего невозможного.👍😉
@ЖекаЖорсри5 жыл бұрын
Красавчик, молодец неплохо так валит)) лайк подписка)
@АлександрСивак-ы8ш5 жыл бұрын
Всё замечательно , только эфекты переходов сильно напрягают.
@АртемПоликарпов-х3ъ5 жыл бұрын
Учту.
@VyacheslavWandahi45 жыл бұрын
Крутяк. Молодец. Удачи тебе в начинаниях.
@АлексейВолков-б7ж1н5 жыл бұрын
Правильно человек написал, скания 143,всеголиш надо удленить выхлопную трубу и заглушить выход на компрессор
@иванстеценко-ш7ы5 жыл бұрын
а ты ставил турбину от скании? как динамика? позвони мне 89202055466
@jackn3744 жыл бұрын
Установил на свой маз 543205 ямз 238 де2 турбину к 36 72 02 с сечением 25 в место к 36 30 01 с сечением 30 (стояла с завода). пробег у маза 170 тыс. - оригинал, насос на пломбах никто не лазил, знаю точно! Первое впечатление : стал тупее, тяга уменьшилась (обеднил смесь), да, дыма чёрного при разгоне стало меньше (эт. только один плюс). Добавил подачу топлива- тянуть стал лучше но и вырос расход топлива на 3-5 литров. Моё мнение, с заводской турбой можно ещё более менее выйти на нормальный расход. не нужен этому движку не 1.3 бара, а тем более 2 бара. больше воздуха= больше топлива (большой рассход, а он нужен?! ) Забыл добавить на 25 сечении очень приятны свист как у кировца)
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
Всё хорошо,только при установки более производительной турбины нужно и фильтр воздушный ставить увеличенный.Это снизит расход.А вообще нужен комплекс дорогих доработок:замена распредвала,гбц и поршней.Тогда и продувка камеры сгорания будет нужная и степень сжатия немного поднимется. Совет.Убавь цикловвю немного и прибавь подачю топлива пневмо-гидрокорректором.И расход будет и тяга.У ребят 35л. На 100км.расход с хорошей КПП.
@jackn3744 жыл бұрын
@@АртемПоликарпов-х3ъ был с старой турбиной расход 27-30 стал 32-35 (20 тонн). стоит воздушный фильтр увеличенный, евро
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
Хорошо.Поэксперементируй теперь как я написал ранее с топливом,добивясь малой дымности в момент разгона.И сделай замер одного рейса неподнимая надува выше 1-го кг.по датчику буста. Вот и получишь свои 30л.на 100км.А всё что выше,я про надув это уже комфорт.
@maksimdmitrievich433 жыл бұрын
Топлива добавь
@jackn374 Жыл бұрын
Топливо не добовлял, заменил турбину на к 36 9714, дыма нет двигателя работает лучше
@Александр-ь8м9ц3 ай бұрын
Стоит китайская турбина , маланг вроде, мотор 658.1.10 400 лс , 3 год уже проблем нет . машина 6430 реф меньше 20 тон не бывает . Нет турбо ямы как с чешкой .
@transdefender5 жыл бұрын
Захотел - сделал. Красавчик.
@wv-qt5gf4 жыл бұрын
СПАСИБО БРАТ . УВАЖУХА ТЕБЕ✊✊✊
@АртемПоликарпов-х3ъ4 жыл бұрын
Подписывайтесь,этим летом такое с мотором замучю, будет бомба. 🤝
@wv-qt5gf4 жыл бұрын
вчера же подписался я Артём
@Alex777-e1r4 жыл бұрын
четко, вот и я хочу поставить на д 245 мотор турбину с бмв, она по креплению на вид по размеру один в один, думаю хуже не будет.