Наш сайт - ravonclub-russia.ru Наша группа в вк - club136233113 И все вышесказанное в видео является лично нашим мнением, на экспертную оценку не претендуем.
Пікірлер: 485
@user-mo1lx5mt4q7 жыл бұрын
А мужичок - обозреватель меж тем молорик! Приятная речь и интересные факты.
@user-bp7bf9es2b4 жыл бұрын
Илья знает за что говорит и разбирается в этом. Это важно
@user-bj9kb1fn3u3 жыл бұрын
Спокойно говорит.....по делу.......ляпота....кто жизнь прожил ,тот не торопится.......
@Dulfior7 жыл бұрын
Впервые вижу сравнение этих двух автомобилей между с собой, интересно было посмотреть. Лайк.
@dmitrykhonin41087 жыл бұрын
Спасибо, Вам за отличный обзор! Выбор сделал в пользу R3
@user-kw6mw1jg3w7 жыл бұрын
Классный канал. Решил подписаться. Интересно проследить за Равоном р3, поскольку думаю через годик брать. Будет интересно посмотреть какие болячки вылезут.
@user-jn6re4uf9v7 жыл бұрын
Всё таки интересно посмотреть на Равона снизу, как у него с защитой и антикором, ибо на R2 всё несколько печально. И очень интересно сравнение стоимости содержания, т.е. запчасти и расходники.
@user-ih5qd4cm2x7 жыл бұрын
Равон лучше среди бюджетников ..еще бы вернули лачетти в кузове хечбек
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Александр Науменко Как я слышал, в Ташкенте хотят вернуть в Россию всю бюджетную линейку Шевроле. На очереди Круз. Там были хэтчбеки.
@uzliberaldpartiya75867 жыл бұрын
илья свиридов начнет производить ravon cruz и Malibu 2 ravon теперь не шевроле.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
AMIR TEMUR А разница? Завод тот же, комплектующие те же что и были
@MrSukalol7 жыл бұрын
интерсно только изменили ли узбеки силовую конструкцию прошлого авео, который нынче равон? ибо авео в этом кузове просрал краш тест по полной
@Peter_Void6 жыл бұрын
Вот еслиб начали Джентру универсал на автомате собирать или РавоноКруз - я б глубоко задумался, а так седаны это не мое)))
@Mrserj-fl5xc4 жыл бұрын
Как не крути равон лучше!! А это дастун есть ВАЗ!)) Кто согласен?
@CyberneticEmperoroftheWorld3 жыл бұрын
Равон это шеви, а шеви это дэу)) А дэу с корнями от Опеля 🤣🤣🤣👍👍
@louderfasterheavier49126 жыл бұрын
Давно на ютубе не было граммотных людей знающих про машины. Спасибо Вам за обзор!
@Morpeh13922 жыл бұрын
Дайте телефон в личку
@nikolaysuprunov94035 жыл бұрын
Спасибо за правильный обзор и правду.
@OiLanEL3 жыл бұрын
Спасибо за видео, купили такой равон, что было доступно.
@hamidinomov49513 жыл бұрын
Отличная дикция ,знанием дела...молодец..
@temurlan67557 жыл бұрын
Спасибо за видос Ravon мне больше понравилось
@Username191756 жыл бұрын
самый искренний обзор равон. Молодец!
@user-ys6ut7gr4w3 жыл бұрын
Спасибо за обзор,позновательно
@VK-ni2cs7 жыл бұрын
сделайте пожалуйста сравнение между равон 3 и равон 4 . очень интересно рассказываете и показываете
@maragworld7 жыл бұрын
А что там сравнивать? Посмотрите тесты Шеврале Кобальт и сделайте выводы. Двигатели у R4 и R3 идентичные.
@cartimenow7 жыл бұрын
удачи в апгрейде , брал тоже базу т250 , собрал сам топ )
@05rus897 жыл бұрын
Дмитрий Пилюлькин, нет, равон по надежней должен быть, просто сравнили бы с люксовой приорой, она как раз токи у нас стоит в такую же цену (475 + -), было бы интересно
@user-gc6ei5jy4j7 жыл бұрын
Прекрасный обзор! Лайк!
@qwerty-kk6sl7 жыл бұрын
Очень приятный, точный обзор! !!!!!
@ferom73636 жыл бұрын
Спасибо за обзор! каждому свое, как говориться. Я вот именно из тех людей, которые из экономических побуждений собрался на днях покупать он-до. Внешне он симпатичнее и современнее нежели старый авешка; расход топлива ниже; наполнен довольно неплохо за эти деньги; цена его, кстати, сейчас гораздо ниже чем у равона. Обслуживание и запчасти тоже гораздо дешевле и присутствуют в любой дыре мира; в добавок ко всему - 4 года гарантии либо 125 000 пробега. Все это меня вполне устраивает. А самое главное - я всю жизнь отъездил на семерках, и после этого датсун для меня фантастически тихий и комфортный автомобиль))) чего от него ждать тоже знаю - была служебная гранта некоторое время. Так датсун то чуток совсем да поприятнее гранты будет. Как я уже и говорил - каждому свое)) а покупатель всегда найдется на любой товар.
@ferom73636 жыл бұрын
Было б денег побольше, я б и равона может купил, или логан/солярис/рио. Но я и датсуна то приобретение еле вытягиваю, а машину покупать срочно надо. как-то так.
@user-ji8re5qi3s5 жыл бұрын
все так!!! все зависит от толщины кошелька... с такими ценами на авто, скоро будем на них по 10-20 лет ездить, как в старые времена перебирать движки и красить кузова...
@artem48353 жыл бұрын
Обслуживание и запчасти дешевле чем равон?😂😂😂 Не смеши меня. И говоришь современнее???🤦 Ого... Та даже панель намного приятнее и массивнее выглядит как на нормальных иномарках, нежели на датсуне.... В обзоре верно сказано. Эту машину даже не стоит сравнивать с датсуном. Уровень авто другой))
@d.a.k.1616 Жыл бұрын
Мы с отцом брали Датсун в 2015 до этого у нас была Жигули 5-ка для нас это было ну не космос но что-то новое всё на столько чувствительное по сравнению с прошлой машиной, выбрали её потому что по деньгам подходило и в целом нравилось больше чем Гранта внешний вид и салон выглядел получше также у Гранты не было звукоизоляции а у Датсуна была, на данный момент пробег на машине приближается к 90 тысяч с дверьми таких проблем как в этом видео нет, ржавеет в целом не сильно только только в двух местах в одном камень попал на трассе в другом после дтп, все места зачистили и грунтовкой закрасили пока вроде норм,из серьёзных поломок на 50 тысячах шрус сломался но это скорее мы не доглядели надо было раньше менять, меняли всё сами от дилера мы быстро отказались всё у них в два раза дороже плюс старый диллер закрылся а новый сказал что за старого не отвечает, в целом я понимаю что есть машины лучше но эта выполняет все наши требования приехать из точки А в точку Б и в более менее комфортных условиях конечно далеко на ней ехать можно устать сильно но в целом машина более менее хорошая нам нравится по той цене что мы брали за 400K вообще отлично.
@kenter72rusa157 жыл бұрын
Здравствуйте Илья мне очень нравятся ваши выпуски,я имею сузуки гранд витару 14г.в. 2.0 автомат,и все мои родственники брат,отец тоже ездят на сгв так как зимы у нас в Тюмени снежные, с нетерпение буду ждать ваши новые выпуски о сузуки гранд витаре,спасибо вам что делаете такие информационные видео много из них можно усвоить для себя.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Спасибо и вам. Сейчас много работы, но как будет окно, снимем несколько роликов по Витарам, идеи есть.
@rodipwarmuk87056 жыл бұрын
Что с подвеской у равна а именно плавность хода и энергоемкость? Дорожный просвет какой, каковы наружные дверные ручки, уплотнители дверей? Расскажите про это
@user-qn6wb8lv3c6 жыл бұрын
Владею двумя авто веста и чери фора,веста выла с нуля кпп уже вазовская думал росстаться с китаем после покупки новой весты но после почти года эксплуатации буду расставаться с вестой.Китай 2009 года до сих пор радует.
@suzanbulatova93143 жыл бұрын
Спасибо ребята
@pavel69757 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда познавательный и интересный обзор!
@frantzef17 жыл бұрын
мне понравилось , так держать. Лайк
@user-gw5yy8qv8o7 жыл бұрын
А у меня Равон3, в топе! Пробег пока 700. Автомат! :)
@boxrokky3 жыл бұрын
И как тебе?
@goldman36113 жыл бұрын
700 км это считай что ты не ездил.
@asliddinoripov19667 жыл бұрын
купить RAVON и просто Счастливого пути.
@user-vd5mv9cm6f3 жыл бұрын
Да едь на родину к себе
@user-fg4hw6fp3f Жыл бұрын
Давно смотрю Ваши ролики.Обзор классный.Четко раскрывает информацию , которую должен знать потенциальный покупатель.✊
@igorkarasev61197 жыл бұрын
Сравнивал эти две машины. Я у Вас тоже спрашивал,в другом обзоре. Но выбирал только с автоматом. В итоге взял датсуна в максималке(дрим3). Обьясню почему. 1.Цена 602000-трейд ин-скидки+в подарок зимняя резина,в итоге 525000. 2.Я не испытывал иллюзий,что брал ино. Если гранта была бы не с роботом в хорошей комплектации взял бы ее. 3.Был опыт эксплуатации дэу матиз и он показал себя не с лучшей стороны(брал с нуля):коррозия,сломалась магнитола,сломался спидометр,подвеска ремонтировалась несколько раз за пробег 12000,точкой кипения стала протечка лобового стекла просто так,без причины. С другой стороны была и приора: за 3года поменял только задние амортизаторы,пробег 100000. 4.Багажник просто огромен 5.Клиренс побольше.Реально первая машина,в которой не боюсь бордюров и.т.д. 6.Машина со своими 87 понями на автомате хорошо идет,не испытываю проблем на обгонах. За это реально переживал,но после тест драйва успокоился.+налог маленький. У равона плюсом считаю 1. Хороший мотор(надежный) 2.Удобные передние сиденья,лучше чем у гратадатсуна 3.Более красивый пластик в салоне(побогаче,глаз радует) АКпп у обоих машин хорошие Мне не принципиально сколько раз она там будет переключать скорости 4 или 6. По расходу,сравнивал с ондо на мехе,получилось в среднем на литр больше. Равон я думаю будет кушать столько же. У обоих машин надо делать антикор, дабы они не оцинкованы,ну и следить за сколами.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
igor karasev Почему нет? Датсун тоже неплохой автомобиль. Выбор авто дело индивидуальное.
@rusrus94117 жыл бұрын
Кобальт чуть больше 3х лет пробег 47ты как будто с завода выехал ни рыжика все идеально ,только по кузову, но и есть слабые места это уже при большом минусе.
@user-po8qo2ns7u3 жыл бұрын
Илья расскажи как сейчас в 2021 жив ли у тебя равон. Я третий год езжу на служебном датсуне по области , где не везде есть дороги. пробег 75т км , впринципе что сломалось.1 поменяли заднюю стойку по гарантии, 2 ступичный подшипник по гарантии, 3 рыжики на дверке багажника ( это проблема на всех наших служебных датсунах 5 шт), и перегорают лампочки дхо.
@JIeoHbl42 жыл бұрын
Мы с батей, когда выбирали автомобиль, конечно в средствах были стеснены и выбрали датсун из-за немного непривычной, такой необычной внешности. Ну и комплектация неплохая: кондей, электрозеркала, передние стекла и подогрев жопы.
@serega91184 жыл бұрын
У меня равон и я вполне доволен,своих денег он стоит и проблем с машиной пока нет
@user-ob2jc8gw4c7 жыл бұрын
Думаю приобрести равно р4,но мало,что известно,хотелось бы увидеть ваши наблюдения
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Сергей Роганов Мы делали обзор по этому авто, посмотрите у нас на канале
@user-ob2jc8gw4c7 жыл бұрын
Хотелось бы узнать, а будет ли спрос на вторичном рынке(ваше мнение) и относительно кузова,он тонкого же качества,как и на кобольте?
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Сергей Роганов Будет, но не сразу. Когда выходит новый автомобиль- быть первым всегда страшно. В нашем случае, мы понимали, что берем Авео, под другим брендом. На счет железа,пока данных нет. Джентры к примеру, не гниют. Спрос на вторичном рынке? Думаю будет, но не сразу, а когда эти машины появятся у знакомых людей и будут ездить не ломаясь- это ведь лучшая реклама, верно?
@yarniki3 жыл бұрын
А что лучше RAVON NEXIA R3 или GEELY EMGRAND 7? цены и двигатели равные, но вторая весит на 100кг юольше и в салоне получше, опять же если вкладываться после покупки в виброизвукоизоляцию первая станет и тяжелее и дороже... Илья. дайте ответ, пожалуйста
@timurzarifov4 жыл бұрын
16:40 вот кстати любопытный момент именно с автовазовской магнитолой в гранте, там в настройках есть пункт "тонкомпенсация", если она включена, то даже низкая громкость музыки каким то образом заглушает почти все сверчки салона, а если её выключить, то сверчки будут слышны даже при высокой громкости музыки,- "нано технологии АвтоВАЗа" прям какие то.😁 Ну не фига себе "роднит цена", когда разница между пустыми комплектациями 70-90 тыс. р. на то время, при цене гранты/он-до в районе 380-400 тыс. р., т.е. разница на 20-25%. А учитывая глобализм, т.е. примерно равное цена/качество у всех автопроизводителей, более дорогой авто конечно будет лучше, как раз на эту самую разницу.
@user-mx4ix1pv9r7 жыл бұрын
Сравни 3и 4 равон как нибудь на досуге .
@yBackpacker3 жыл бұрын
У меня нексия3 уже 3 года проехал 80.000км автомат, отличный надёжный автомобиль.
@user-qw7gk9em7d3 жыл бұрын
Езжу на шуруповёрте(авео т250)20й0 кореец 1.2 16v 84 ослика,доволен,54к пробега,живу на Кавказе,машинка приятно удивляет)
@user-vo3wb3cr3x7 жыл бұрын
Спасибо большое за достаточно объективный обзор.
@user-yr2ku3uc8x6 жыл бұрын
Сейчас уже 3 года и 1 месяц эксплуатирую датсун он-до пробег 120000. На третьем году эксплуатации при пробеге 90 тыс.км. дилер поменял все 4 двери по гарантии из за небольших потертостей на рамках с внутреней стороны. Ржавчин на крышке багажника. Как на видео нету и других мест. Машина эксплуатируется на газе уже 100 тыс. Проблем не с двигателем не с чем то еще не было. Сейчас собрался менять машину присмотрел Равон Р4 двигатели с Р3 одинаковые но хотелось бы знать, если кто то ездиет на газе какой опыт эксплуатации и подводные камни. Напишите
@kenter72rusa157 жыл бұрын
А куда вам можно написать,есть вопросы по сузуке.
@lllBRATlll4 жыл бұрын
28:54 сегодня я узнал что дубовые пластики бывают разной степени дубовости:DD
@JIeoHbl42 жыл бұрын
Я ездил одно время в газелях первых поколений, некст не пробовал. Потом взял в аренду газель бизнес и в ней торпеда издавала звуки сверчка - это было очень плохо
@user-du9yh5rq8u3 жыл бұрын
Да что там говорить,когда делал шумку дверей в Датсун нашёл в двери бычок от сигарет,это говорит об отношении людей к своей работе им по херу что они собирают!
@akimkrym25153 жыл бұрын
Давно смотрю ваши видео.вы лучшии !
@JIeoHbl42 жыл бұрын
Насчет звуков, кстати. Я не нашел в датсун раздражающих звуков для себя. Хотя постоянно пересаживаюсь на VW polo. Ну, звучат они по-разному, но, сверчков не было, которые меня сильно раздражали в газели
@uodronuo7 жыл бұрын
хорошее видео, сам выбирал датсун или равон, правда на автомате, в итоге купил равон на автомате за 519 т.р., не жалею ни разу, ат6, кондей, музыка, электрозеркала, esp, датчики давления в шинах... более чем за такие деньги (для сравнения гранта с 4ат в единственной комплектации, кстати гораздо более бедной, стоит 526 т.р) Тоже хочу шумку сделать, обязательно покажите как будете делать, может если будет возможность сразу скажите ценник за сколько можете сделать для клиентов, я приеду :)
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
uodronuo Да, если руки дойдут снимем ролик, если нет, выложим последовательные фото на сайте
@fornlexx7 жыл бұрын
обзор с тонким стёбом.... необычно... спасибо))
@TheMrProSys6 жыл бұрын
Если честно, то совершенно непонятно, зачем было растягивать это на 40 минут, если все это время в сущности было заполнено повторением одного и того же - "датсун - это ваз, равон - это gm, ваз - это фуфло для жмотов (несмотря на все реверансы за патриотизм и прочее, Вы говорили именно это), а gm - это все-таки современный автомобиль". Зачем было повторять это десятки раз, как будто на сеансе гипноза??? За 5 минут можно было уложиться. Вы кого на самом деле убеждали то??? Очень тягостное ощущение после просмотра. ощущение потерянного времени...
@user-gw5yy8qv8o3 жыл бұрын
Тягомотина, сказать нечего, а заработать хотиться!
@martovskijkot3507 жыл бұрын
спасибо за обзор , насчёт грантсуна я в шоке за 2 года ржа пошла и довольно крупная ,писд..ц . сам эксплуатирую приору 2010гв пробег 110т/км , рыжики малюсенькие есть где сколы на капоте и все , вы абсолютно правильно сделали что взяли равон р3 ! молодцы
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Martovskij Kot Банально не качественный антикор, для вида крышку изнутри брызнули и все. А нужно было пролить
@user-tx7xh2ev7d4 жыл бұрын
Какой ценник осенью будет. А то как бы множечко платить не пришлось. Обзор хороший, жаль что много пафоса.
@kenter72rusa157 жыл бұрын
Хотел спросить Илья если вы под 2м ростом и вес у вас наверно тоже не маленький как вы ездите на этих пузотерках вам надо ездить на сузуки)).
@mityukov5 жыл бұрын
"чуть больше 5 тыс долларов" - это он за год в /долларах/ продолжал в два раза??
@user-mo1lx5mt4q7 жыл бұрын
Оч интересный обзор!! Спасибо! С меня лайк и подписка... к Вам вопрос если можно. Вот я езжу на emgrand ec7. Когда он был до рестайлинга т.е. до 2017 года, комфорт стоил 459 т.р. По опциям шумке и салону он выигрывает и у равона и у датсуна. Что Вы можете о нем сказать? Эмгранды у вас обслуживаются? Вы бы взяли его себе и рекомендовали бы к покупке??
@user-lb1xb1kx1n2 жыл бұрын
Рахмет чесны обзор Равон лудше Равон по ходовке крепкая
@user-bc2fr1qk2i3 жыл бұрын
5 лет датцуну 200 тыс пробег не одной ржавчины
@user-dr8rl6yr3r3 жыл бұрын
Какой цвет у тебя?
@user-bc2fr1qk2i3 жыл бұрын
@@user-dr8rl6yr3r серый
@user-dr8rl6yr3r3 жыл бұрын
А я вот думаю серый или чёрный брать
@user-dr8rl6yr3r3 жыл бұрын
Сейчас шеснарь за 346 тысяч можно взять новый с салона ток 20 года
@user-bc2fr1qk2i3 жыл бұрын
@@user-dr8rl6yr3r эт где так продают
@pokin8637 жыл бұрын
Илья,а как ваше мнение о Ладе Калина 2 в сравнении с Равон Р3? Не могу определиться с выбором,может ваше мнение поможет
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
pokin863 Калина привлекает стоимостью обслуживания. Равон дизайном, но будет дороже в ремонте. Что я взял себе, вы видели.
@pokin8637 жыл бұрын
а по надежности? ведь легче отдать 5 тр один раз в год,чем по 1тр каждый месяц (цифры конечно примерные)
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
pokin863 Думаю новая версия Авео будет надежнее
@user-vt5yt8bw3l Жыл бұрын
Илья привет ! Спасибо большое ребята за честный обзор! Молодцы парни! Илья жму руку и обниму по братский ты молодец!
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
Отъездил на Гранте 3 года (около 30 тыс. км) - оставила хорошее впечатление. Что по кузовне. Сам кузов снизу оцинкован, но всё навесное - типа дверей, капота, багажника - нет. Например, порог, которым я упал на бордюр - не ржавел, а вот сколы на стыке лобаша и крыши - цвели. За ними надо было следить. Другая проблема - это то ли выбор неудачной резины для уплотнителей, то ли изъян конструкции, но резинки реально натирают двери с внутренней стороны - это известная проблема Грант. Рамки дверей сверху надо бронировать - тогда проблем не будет. Если бы брал Гранту сейчас - уже бы знал, что с ней надо сделать изначально, чтобы в будущем не было проблем. Намёк: Антикор, включая антикор рамок дверей - обязательная процедура. Но и без него ЛКП себя показывает хорошо, Гранты гниют гораздо меньше более ранних ВАЗовских машин. Ну и такой ещё момент, когда брал Гранту, в принципе не рассматривал седаны - хотел именно легко трансформирующийся салон для перевоза всякого (психологическая травма от двух переездов на седане :)))), поэтому смотрел либо универсал, либо лифтбек. И в итоге взял тот самый лифтбек. Кузов просто офигеннейший - и внешне хорошо смотрится, и мегапрактичный. Багажником - из-за огромной 5-й двери - пользоваться очень удобно. Никакой седан и близко не стоял. Сам багажник - большой. 4 колеса помещались запросто, и даже места дофига оставалось. ИМХО, для маленького города или села - это оптимальный автомобиль. Высокий клиренс, классная подвеска, очень и очень недорогие запчасти, которые найдёшь везде, действительно хорошая эргономика рабочего места водителя - неоспоримые плюсы. Из минусов - то, что в видео :) Кстати, как ни странно, но именно в Гранте вой коробки не так раздражает, как в Весте, например :) Казалось бы, чего это я про Гранту. А Равон - и есть, фактически, Гранта, только без кокошника :)
@user-fn9el5jh8s Жыл бұрын
Если коротко: - относительно гранты: холодный, причём реально, стекла затягивает На трассе парусит, очень неустоичивый + нет шума как в гранте, агрегаты качественнее, эргономика получше
@pavel69757 жыл бұрын
норм обзор. на р3 заброниройте задние арки от пескоструя. известная проблемма по нашему СТО.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
pavel 697 Есть в планах
@turabekhodjaev83837 жыл бұрын
pavel 697 щ
@Sergey_Batiushkov4 жыл бұрын
В целом согласен с Ильёй, ибо примерно 10т км эксплуатировал Он-до, а товарищ до сих пор ездит на Авео. С Он-до проблем нет кроме сказанных Ильёй, а у Авео пробег уже около 300т км(около10л машине). И вот полезли у Авео какие-то трубочно-пластмассовые проблемы. Однако, по поводу Датсун. Самые хамские сотрудники дилерства у Датсуна! Это просто беспредельные ребята в плане навала всякой фигни на уши и наглости общения с клиентом. А машина Он-до за свои деньги вполне, для обычных людей.
@sever4live4 жыл бұрын
Моей авео 13 лет, пересел бы только на такую же, а Датсун ведро, без обид..
@Sergey_Batiushkov4 жыл бұрын
@@sever4live Да пофиг, на самом деле!😁😁😁 Я на другом классе авто передвигаюсь. Просто за свои деньги вполне себе машина. Если с точки зреня молодого пацана, который хочет затюнить Гранту, в Датсуне весь этот набор есть. И если сравнить с Грантой, как с донором, то вполне.
@user-we1mr9em1p3 жыл бұрын
Гранта и он-до авто для провинции и 70% работоспособного населения России за пределами МКАДа. (Работающие нищие - сугубо российское явление.)
@user-jc2jz5ff3s3 жыл бұрын
Молодец
@de..vision3 жыл бұрын
Правильно сделал, что в Датсуне мафон не включил. 😄 Я про то, что там некоторые частоты в звучании просто вырезаны.
@tarhungreendrink30585 жыл бұрын
С автором согласен. Был Датсун на механике, правда до 40000 проездил и никакой ржавчины и близко не было, живу в Краснодаре. Продал знакомому, машине уже 4 года и ездит человек без проблем. Это к вопросу качества и надёжности. Сейчас купил тоже Датсун, но на автомате. Не поверите, но машины 2018 года с улучшенной шумкой, а автомат вообще тихий, не то что механика. Так вот я езжу в тишине на русской машине и кайфую. А равон не взял, так как после ланоса и Нексии нет доверия к узбекской сборке. И неизвестно насколько в равоне надёжный и неприхотливый движок с автоматом. Да и по салону откровенно Датсун выглядит современнее и приятнее. Но если брать машины на механике, то я тоже выбрал бы равон скорее всего
@sofiagrishina23092 жыл бұрын
Тоже езжу на датсуне он до на автомате, машина 2019 года. Хоть автомат старенький и не торопливый, но тихий и плавный. Это тот случай, когда коробка автомат лучше чем механика на данном авто))
@user-uf1hc2rp9s2 жыл бұрын
Грамотная речь, посмотрел ролик с удовольствием,удачи вам
@user-tp5cp9yw3i3 жыл бұрын
Ты ли это друг наш 😳 Вот твой стиль 👍
@putinvladimirvvp98525 жыл бұрын
У меня ниссан примера и двери зимой постоянно примерзают из за уплотнителей , ржавчины тоже есть не много .
@user-id1yw3ii2i7 жыл бұрын
Еще вопрос по поводу расхода при спокойном вождении ?
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Артур Пирожков Пока в районе девяти
@i2925553 жыл бұрын
Снимите пожалуйста обзор на пруль Тойота Пробокс / Саксид, без пробежный 👍 мне кажется там из минусов только правый руль, остальное одни плюсы. Хотя цена новой леворукой машины 😛
@crossnakrest3 жыл бұрын
где её искать?
@GermanTomaso3 жыл бұрын
А если сравнить Ravon R3, R4 с Logan? что предпочтительнее?
@Zeekr8753 жыл бұрын
Р4
@Vitaliy2179B9 ай бұрын
Хороший обзор 👍👍
@alexrasmus80377 жыл бұрын
равон с меньшим пробегом дацун битый проехал больше вот и сверчки есть , у меня симбол 2008 года с 2010 в эксплуатации пробег 91000 и Сверчков не меньше чем на вашем дацуне только задняя балка чуть мягче работает так как там пружины отдельно от стоек , и еще очень важное ! я купил Рено б.у. с пробегом 70тыс. и коробка тоже подвывала только не на 3 передаче а на первой в основном коробка оч короткоходная и я слил масло купил новое zic и добавил в него 7 унций кондиционера металла ER вой пропал совсем коробка оч мягко переключаться стала не разу хруста не было мне оч понравилось не жалею потраченных денег
@alexrasmus80377 жыл бұрын
у нас дороги убитые в Башкирии равон через 20 тыс тоже греметь будет
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Alex Reshetnyack И молитву сатане прочитал? Иначе, как кондиционер металла подействовал?:))
@alexrasmus80377 жыл бұрын
Илья Свиридов c этим можно соглашаться можно не соглашаться можно шутить по этому поводу но это так это работает , особенно в механической части в двигателе внутреннего сгорания я это не использую
@user-mx4ix1pv9r7 жыл бұрын
Блять мужик благодарю
@user-bu3sf6mr5e3 жыл бұрын
У меня знакомая купила Ми-до. Два раза по гарантии машину красили🤣
@JIeoHbl42 жыл бұрын
Почему нельзя было сделать переключатель поворота ближе к рулевому колесу? Почему нельзя было сделать передние стекла, чтобы опускались до конца? Вот два главных вопроса к датсун он-до
@generationpepsi3952 Жыл бұрын
На мелких неровностях весь кузов ходуном ходит, сиденья не удобные, двигатель не эластичный, КПП...материалы конченые, окраска порой без грунта ВООБЩЕ🤦
@user-hk1tk5gl3t7 жыл бұрын
у классической нексии появлялись рыжики уже во второю зиму .. посмотрим как поведет себя равон .. думаю чудес не бывает!!!
@zaNasZaVasIzaSpecnaz3 жыл бұрын
Кстати, Датсун покупал не из - за бренда, а просто салон по тем временам, был гораздо симпатичнее чем в Гранте. Да и внешний вид мне нравился больше. Хотя что это та же Гранта, естественно понимал изначально.
@paraman323 жыл бұрын
А я по утилизации покупал. 70000 скидос делали, плюс машина была конца 17 года. в итоге обошлась дешевле, чем жигули. У меня ми-до и еще линзованные фары. В гранате таких нет или в калине. Норм машина за свои деньги, я очень доволен.
@user-wm2zy8vs1h7 жыл бұрын
Охренеть дацун гниет! у меня калина трехлетка и ни намека на ржу, нигде. Не думал что так бывает...
@user-fb8mc3ty3k4 жыл бұрын
АвтоВАЗ это всегда лоторея
@Ildar.X3 жыл бұрын
эстетика сознания человека нарушена кто такое придумал, спасибо за обзор
@user-ep7zj3tz4m3 жыл бұрын
Датсун чем на Рено по салону смахивает, тоже когда-то присматривался к покупке, но взял Мазда универсал повышенной вместимости, дизель, правда не новую
@bratbrat41866 жыл бұрын
У меня тоже Датсун,уже год с лишним катаюсь, таксовал и на доставках работал,тем более в Москве.Тьфу тьфу все в норме, только ТО.
@Agishev19805 жыл бұрын
у меня датсун три года. ни одной поломки.
@user-wj9eq1ko1b5 жыл бұрын
@@Agishev1980 о поломке не идёт речь, просто новая машина имеет столько разных не свойственных для автомобилей звуков что от владения датсуном создаётся негативные эмоции
@alexeyship3 жыл бұрын
@@user-wj9eq1ko1b у вас лично (которые не владели Датсуном) оно создаётся?? Я лично, часто передвигаюсь на Датсун и он достаточно комфортный и не шумный!
@JIeoHbl42 жыл бұрын
Я равон не щупал, но по эргономике скажу, на датсуне до переключателя поворота надо тянуться, сука, пальцем. А в том же поло, на котором я постоянно тоже езжу, он просто под рукой
@user-ie8hj6in5s6 жыл бұрын
Не совсем корректно считать равон детищем джи эм. Корни этой машины дэу калос. А купил джи эм дэу уже после разработки этой машины. Но качество корейцев лучше жигулей)))
@user-mr6bs7zt5s3 жыл бұрын
Калос 😀 звучное название
@user-qf1vw1zt8y3 жыл бұрын
Привет Анатолич! Два по сто в одну посуду, к полумерам не привык!
@R.Khankov7 жыл бұрын
Я конечно все понимаю!Я ездил на Гранте 87 сил и друг уходил в большие обороты и шума такого нет.У меня громче,но такого звука нет.Судя по Вашему видео,то ВЫ лупили по оборотам на Датсуне,а на Равоне ехали более плавно.Тут больше подошло сравнение Гранты на 127 моторе и Равона. Ржавчина на дверях ошибка в регулировке дверей!
@user-ck6ly3to1h5 жыл бұрын
Друг подобные нуансы есть в большинстве наших автомобилей!!!!
@qaxramonazimov33142 жыл бұрын
привет брат доканса видил это видо какой лутше не сказали равон ил
@user-mu2qc2jo6f7 жыл бұрын
автор правильно говорит, главное, чтобы машина не выла, и ключик не вазовский был, а все остальное не важно.
@bratbrat41866 жыл бұрын
2-3 раза в Дагестан съездил даже колесо не спустилось
@kyr--5 жыл бұрын
Товарищ купил датсан, прозвал его Гon-do) Вам надо было весту попробовать)
@Ryssmak3 жыл бұрын
так пробовали же... )
@user-kx4yy4ki3o4 жыл бұрын
В весте тоже так воет коробка
@user-rm3uc6lm3l7 жыл бұрын
Жалко, что у вас так мало подписчиков(
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Эшонов Х. Ну, мы ведь не блогеры:) Мы автосервис, а видео-просто хобби:)
@user-yt8mf5vi4s3 жыл бұрын
@@user-rh2mc9df5l Всё будет, обещаю!!!!
@RoyDSpengler7 жыл бұрын
У меня есть такой вопрос - на фоне разговоров о качестве подгонки деталей я всё видео не мог оторвать взгляд от полуоторванной накладки прямо посередине центральной панели. Как же так?
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Roy Spengler Ну, как было:)) Чай не Майбах-Равон. Но, для наших целей, это не существенно, даже поправлять не будем. Так честнее
@RoyDSpengler7 жыл бұрын
Так с майбахом никто и не сравнивает. Но в калине как-то поаккуратнее салон собран.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Roy Spengler Ну, кому и кобыла невеста:))) Дело вкуса.