Разобрали Lada Vesta NG - Тормозите на перекрестке!

Друзья! В этом ролике мы разобрали для вас новую ладу весту. Так давайте же вместе, узнаем что скрывается у нее под ковром и обшивками дверей!
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips....
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_s...
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/....
Наша группа в VK
club175...
Ссылка на RuTube
rutube.ru/chan...
Наш сайт - www.grandvitara...
Наши контакты - grandvitara-clu...

[@ПавелКорчагин-ю8ц]

А я не могу позволить себе Весту хоть и мечтаю😢 да, да, о таких машинах тоже мечтают... свою калину уже устал спасать: подваривать, подмазывать. Честно работаю на оборонке, живу в провинциальном городе, такие зарплаты и реалии....

[@Сергей-ш2т7ш]

Изначально не о том мечтаешь)))

[@Maxim2454]

​@@Сергей-ш2т7шБудто что-то изменится, если он начнет мечатать о мерседесе

[@Andrey_Baukin]

Вот тебе пальто, носи и мечтай о чем-то великом.)) На самом деле нормальная мечта. Сейчас ее многие осуществляют кредитом на 7 лет. И вот это печально

[@ИгорьСеверин-р5к]

От всего сердца желаю тебе осуществления мечты 🖖

[@ПавелКорчагин-ю8ц]

@@ИгорьСеверин-р5к спасибо, друг

[@politicalunion]

Единственный кто покажет, что внутри. Спасибо за идею 🤝

[@Figu387]

Молодец он!в точку все!десятка она и есть десятка!

[@АртышКужугет-я6ц]

@@Figu387 причем тут десятка?

[@anatoli_007_]

.р Нн 😢 .,4х😅 ложь б

[@ЮрийТкачев-н5у]

😇👍

[@MrSensx]

​@@Figu387Какая десятка?

[@sportsman78]

Владел когда то маздой кседос 9, шкодой Октавией а7 , Санта фе 2 . Так вот я каждую свою машину разбирал сам и делал шумоизоляцию! Так вот столько штатной шумки как в своей Весте 2020 года я не видел нигде! Я живу в Питере и плаваю в реагентах каждую зиму! Мазда сгнила нафиг, Шкода по аркам за четыре года пошла ржой, у Санта фе 2 задняя дверь и низ дверей был весь в корозии! На Весте пока за пробег 53 тысячи нет ничего и даже намека! Кстати я тоже не видел нигде из своих машин столько антикора с завода! Как на этой машине. Или мне просто повезло!? Или дорестайлинг был лучше. Всем добра! Но это не означает, что Веста тише всех этих машин! Она не для всех! Там постоянно нужно что то дорабатывать! Если есть руки конечно. Если нет , то купите себе Солярис и радуйтесь.

[@rus1an09]

Как так на октавии меньше шумки...

[@Vlad-rf4tz]

Шумил свой xedos 9 и музыку строил(на рубежа веков)-неплохая машина - только с Миллером,Кл полное 💩

[@sportsman78]

@@rus1an09 к сожалению меньше!:(

[@sportsman78]

@@Vlad-rf4tz у меня не Миллер был! КЛ 2,5.

[@frnk1e]

комент от бот автоваза ))

[@Александр-т4в9я]

Мне очень нравится Ваша подача информации. Лёгкий юмор помноженный на доступную техническую информацию. Спасибо! Очень информативно!

[@npr024rus]

Еще и самокритика бывает.

[@АйдарНигматзянов-з3и]

Кучерявый базар называется

[@АлександрСтарцев-о6б]

Вы правда услышали там информацию?

[@TREVOGA]

У меня веста sw luxe. Хорошая машина. Особенно за те 800 тыс., за которые я её купил 3 года назад. ВАЗ поднимал цену на эту машину все эти годы, я точно не помню, в 21 или 22 году было примерно за год 7 повышений цен. Я конечно все понимаю, но почему? Продукты питания не сильно подорожали. Бытовая техника тоже. Откуда такие конские цены? Они повысились сразу после начала сво, везде и повсеместно, во всех салонах и на все марки, на новые и бу. Очень похоже на какой-то сговор. Ну не могу я понять, как машина за 3 года может подорожать настолько, что покупая в 2023 году одну машину, ты переплачиваешь цену равную цене такой же люксовой машины 2020 года. Ладно с Вестой понятно более менее, импортные запчасти... возьмём в пример Niva Travel - там везде почти русские запчасти, на 95%. Почему теперь Travel стоит дороже Гранты? Металл разве поднялся в цене настолько? Или запчасти стали лучше? Недавно объявления смотрел, Нива Шевроле(Travel) 2009-2015 годов, вся ржавая, стоит от 300 до 700. Ну это же просто искусственно созданный дефицит. Не может металлолом столько стоить, цена за 100кг чермета - тысяча рублей. Сговор.

[@kirillos42]

Наеб..ют русского Ваньку просто. Государству выгодно, чтобы ты пошел брать кредит, да побольше. Тем самым накидываешь себе ярмо на шею лет на 10 (с нынешними ценами). Всё это время все свои кровные будешь отдавать государству. Кроме того, поедешь на вахты или на СВО, когда нищета достанет в край. По сути, так живёт весь мир. Только теперь капитализм и у нас укоренился.

[@Maxim2454]

Конкуренты ушли, соответственно надо срывать сверхприбыли, пока горячо

[@BedbedSanta]

За 100кг - 2200 р., Ярославль, держу в курсе.

[@hrisolit5559]

​@@BedbedSantaдалеко не везде. Где-то и за 15 руб за кг идёт

[@serhio4409]

потому что жоповозки от кореи ушли, а зачем продавать машину за 800, если можно продать за 1,5, увеличив прибыть в 10 раз? конкурентов все равно нет, хоть какай в багажник - купят.

[@1969serafim]

Интересно было бы зделать замер шума до и после шумоизоляции.. 👍

[@denlo4103]

У академика есть такое видео, они шумили наглухо какой то премиум потом мерили разница всего около 10 децибел...Это почти не о чём

[@Александр-ю7ь1е]

@@denlo4103 10 дцб это примерно в 5 раз тише , если что

[@red_rusich]

1-2 дБ разница

[@normaldyn3692]

Посмотрите видео как под этими звукоизоляциями гниёт металл... 😢

[@АлександрКазак-п4ы]

​@@normaldyn3692за то не видно, а раз не видно, значит нет 😅

[@Cot_Cotan.]

Маляры с завода Илье сердечки шлют, ми-ми-ми😂

[@НахаловкаХалтуринский]

А кузовщики злятся- это не Дырки для пальцев при сварке усилителя, это Отверстия для Вентиляции!!!

[@ФидаильГаббасов]

😂

[@sanyaart3953]

😂

[@ragnar643]

😂😂😂

[@Aleks-34-u8v]

нет они шлют ❤Z

[@vladimirparshukov5102]

А как же дустер, от которого вы были в восторге, там вообще один усилитель поперечный в салоне. А тут их 2, и вы недовольны)))

[@ЕвгенийОН-ю7у]

Ну контент ему же надо как-то слепить

[@andreykikot]

Дустер-Бустер не стоил 1.500.000+-₽

[@Akela3dn]

Он стоит больше )@@andreykikot

[@andreykikot]

@@Akela3dn 2 года назад он стоил меньше. Речь о обзоре от КБ.

[@АлександрКаримов-ю2з]

​@@andreykikotменьше Весты??!

[@Minek333]

Батюшки,спасибо Илье,что просветил.Теперь обязательно перед перекрёстком буду тормозить и смотреть по сторонам.У меня хоть и не Лада,но тоже нет боковых шторок,вот незадача,как я до сих пор ездил не смотря по сторонам и не тормозя на перекрёстках,как у знака стоп.И зачем мне дилер делал антикоррозийную обработку?!Ведь машина не отечественная,что то скрывают,тоже гниёт выйдя с завода?чтобы мы делали без метода дедукции Ильи Свиридова?

[@СергейСмирнов-ф3н]

Сарказм - это уместно 👍

[@ivan_ivanov00]

"Теперь обязательно перед перекрёстком буду тормозить и смотреть по сторонам." И будешь регулярно получать удар в багажник от того, кто это торможение не ожидает. Мне как-то пришлось притормозить неожиданно при приезде перекрёстка (ну очень понадобилось). Так я узнал, что российский "Форд" - очень крепкая машина, не чета всяким "Солярисам".

[@Seagull-mos]

🤣

[@DarkonOne]

Забавно. Когда у меня была Калина 2008г выпуска, я тоже нашел подобное послание после снятия карты с задней правой двери. И тоже под лаком.

[@perhapshuman9198]

Удивили усиления в дверях, они выглядят как то не основательно. Недавно разбирал дверь гранты и там были трубы

[@ОлегКириллов-к6т]

хз, у меня в гранте такой же профиль стоит

[@КонстантинБогданов-ы1ц]

Тоже такой профиль стоит, но это в гранте 23 года, а в старой да были трубы.

[@ОлегКириллов-к6т]

@@КонстантинБогданов-ы1ц нуу, у меня 12 года, там такие профиля.

[@Figu387]

Канализационные?или печные?

[@КонстантинБогданов-ы1ц]

@@Figu387, конечно же водопроводные 32мм🤣

[@Pawluxa34]

5 лет назад ездил на дастере, сейчас езжу на ладе. Жизнь то налаживается! P.s. Если что, это сарказм. Дастер с его 2.0 движком с фазовращателями, гидрокомпенсаторами, бешеной тягой с низов, с полным приводом и мягкой подвеской, дает за щеку всему, что вырыгивает автоваз. Да, салон красивее у весты, на этом плюсы заканчиваются. А дизельный двигатель на дастере и жрет в городе 7-8литров, еще и тащить камаз может за собой на первой скорости.

[@skydi82]

Лучше на ладе, чем на этом ведре (дастере)

[@sergeyd2199]

Езжу на новой весте. В сравнении с батиным дастером 1 поколения только положительные оценки.

[@sergeyd2199]

@@skydi82дастер - нормальная машина. Уже 10 лет исправно возит батю в деревню и на рыбалку. Ничего плохого не могу сказать. Но и веста не хуже по большинству параметров.

[@ВанБадрэас]

@@skydi82ты из будущего чтоль ? Или во сне приснилось, что Лада стала мировым брендом?

[@Kam-Kuth]

Напиши когда на х..е ездить будешь - тогда и пожалеем 😄 ник у тебя подходящий 😂👍🏻

[@saintfiacre8712]

Скажите, а это тот же дядя в прошлом ролике путал антикор на новой машине со ржавчиной?))))) Пипл продолжает хавать)))

[@Dmitriy252]

Этот дядя правду говорит! ☝️

[@DmitriyDragga]

Пушсало выглядит прекрасно как ржавчина.

[@alexbog2010Spb]

Тот же)

[@user-bw6zw5ul3e]

Люди до сих пор еще на прошлых тазах ездят. Там с безопасность очень грустно. Ну здесь что то есть, даже лучше. Будут брать, ибо цена пока до 2-х 🍋

[@yourbeaut6187]

Тоже хочу? Взяли?)

[@МихаилКириллов-м8р]

Видел в своё время комплекты stp для 08,09,099 с монтажными картами и описанием...не рекомендуют сплошную оклейку... вес + , тормоза - и гниет без влагоотведения быстрее

[@bishtravel6769]

а как же впарить клиенту материал со своей накруткой от закупочной цены плюс прайс по площади закатки? лох не мамонт, ох не вымрет.

[@sergeyd2199]

Как владелец такого же седана могу сказать, что насчет шумки вы сильно преувеличиваете. В салоне довольно тихо, не хуже чем в поло лифтбеке 21 года моего коллеги. Не хуже чем в Дастере. Единственно что я отметил - это шум колес на плохой дороге на трассе, и вой коробки.

[@Flide]

Ну не хуже, а лучше. Я владелец NG 2022 года. Хотел после покупки делать шумку, но просчитав все за и против, понял, что колхоз этот не даст столь ощутимого акустического комфорта, сколько расхлябаный салон и кое как нятянутая обивка на жирный слой шумки. Конечно, гаражные инженеры понимают больше - речи нет))) надо все покрыть виброй да побольше. Крч. в Весте с шумкой с завода порядок) единственное, что можно сделать, так это дверные карты пройти герметоном для более приятного звучания акустики (её я заменил)

[@jevgenikulikovski2658]

Ах-хах! Дастер теперь уже как эталон тишины :)))

[@АндрейЮрьевич-з7х]

​@@Flideуши по бокам котелка у всех разные. Кто-то слышит, как ржавеет машина, а кто-то музыку погромче наваливает, и уже в салоне акустический комфорт 😂

[@АлексПрохоров-ч2е]

​​@@jevgenikulikovski2658Дастер теперь эталон автомобилестроения😂 Ютубные акспэрты то на бездорожье его ставят с танками и прочей нечистью, другие по комфорту и безопасности его мучают. А машину то создавали для голодранцев, с возможностью выехать с грунтовки на асфальт после дождя

[@sergeyd2199]

@@jevgenikulikovski2658 я не говорил про эталон, я просто сказал что не хуже. Поло вполне себе эталон в своем классе. Думаю что говорить про Весту что у неё, мол, нет шумки - это чушь. Есть, и не хуже чем у большинства аналогичных и более дорогих машин.

[@ilnurvi]

Где то в передовом конструкторском отделе ваза: - по-моему усилитель двери тонковат - нормально, еще лак будет

[@gertun]

Это всё шутки конечно, но в конструкторском отделе не место слову "по-моему", есть слово "тесты покажут"

[@OBN_RacerMan]

Усилители бамперов (как минимум заднего) на "до НГ" машинах по результатам тестов убрали?

[@АндрейЮрьевич-з7х]

😂сердечко забыл, третий пункт!

[@АйратГалиев-и5е]

Не знаю на счёт новых Вест, ездил на первых машинах и там было тише и приятнее чем в Рио, Солярисе и Поло.

[@first1-h1j]

Пьяный ездил?

[@тыкдым-тыкдым]

@@first1-h1j Все верно он сказал. Имею СВ Кросс 1,6 2021г и Солярис 1,6 2017г. Обе в заводском состоянии салонов. В Весте реально тише, она устойчивей на дороге, больше в салоне. В Солярисе - акпп, поэтому и держу - для жены

[@АнтошаЧехонте-н7г]

​@@тыкдым-тыкдымбабораб

[@АлександрАфанасьевич-ы1й]

А мне почудилось, что это не антикор лишний выходит из крышки багажника, а машинка опасается приближение Ильи и его добрых слов о ней)

[@Дмитрий-г9у1ы]

Была 5 лет во владении Веста отличная машина за свои деньги когда покупал . Особенно нравилось подвеска (энергоёмкая ), ржавчины было ни где, Сейчас у меня китаец Чери и вспоминаю Весту что неплохая то маши на в плане подвески.

[@2012annihilator]

А как китаец по управлению? И вообще что за модель взяли? Мне тоже интересно лучше ли китаец?))

[@sergeywolf2133]

Ключевое слово Была😂

[@Sergey_Sokolov]

Да какая там ржавчина😂 я не могу уже. Второе видео Илья не может сменить пластинку о коррозии.

[@ivan_ivanov00]

Это не "Тойота", значит нужно обосрать.

[@bobsaginowski1051]

@@ivan_ivanov00 😂

[@compzero2860]

По факту, Владею Вестой 18 года, за бочком антифриза и за коробкой предохранителей - увы ржавчина проявилась, причём не малая. Машине 6-й год пошел, Антикором обработана была полностью.

[@electric_n.l]

​@@compzero2860 Точно также в том же месте веста 17 год . Неприятно, придётся пескоструить и перекрасить с демонтажем всего что мешает под капотом . Но это единственные места покачто .

[@porhporhev493]

Шумку лепят а под ней очень хорошо гниёт даже не сомневайтесь. Кто не верит, лепите дальше. У меня немец и по шуму всё устраивает.

[@ЕвгенийАнохин-н6е]

Интересно было бы сравнить две Весты, довоенную скажем так, за 800 т.р тогда и вот это вот изделие от автоваза за скромные 1.5 млн! Обе разобрать и сравнить сварку, швы, проводку и т.д

[@АлександрИванов-г1р9в]

Не путай Не довоенную,а доковидную)) Спасибо леберде😊

[@lex.z2557]

Всё тоже самое

[@aragornsonaratorna4282]

Я хз , лично я проехал 60 т км на Весте . 4 года . Машина отличная . Сдавал в трейдын и плакал . На ней и по городу хорошо и на рыбалку по говну норм !

[@Юрец-е6с]

а зачем сдал ино купил 7Х?

[@МистерПельменная-з5с]

Что взяли, китайца?

[@hiwe4ka503]

​@@МистерПельменная-з5смордвинца взял

[@all_the_best_is_Russia]

Оперенье на вестах было отличное. У меня св кросс 18-го года. 3-года назад ударил морду не сильно, но на капоте появились заломы и облупилась краска. До сих пор там ни ржавчинки.

[@Figu387]

Крутая у тебя тачка😂😂😂

[@all_the_best_is_Russia]

@@Figu387 зато не в кредит и запчасти не клянчу подешевле.

[@Николайпроавтозапчасти]

Так на битой и катаешься что-ли?

[@Figu387]

@@Николайпроавтозапчасти конечно епт!не на этом ведре же,как твое

[@Figu387]

@@Николайпроавтозапчасти я про недоразумение (как твой тазик)

[@КонстантинГуторов-у4ы]

Илья не надо интрижек,машина нормально сделана.

[@vickritt1640]

Это машина?

[@Алексей188]

​@@vickritt1640, нет, это автомобиль

[@ЮрийТолстопуз]

Он шоумен, что Вы от него хотите.

[@mihail1983rmi]

Он просто в теме немного не разобрался… бывает

[@Madmax_59]

Нет не нормально

[@gttchoppag631]

Я когда в Москве работал у меня был Ситроен С-Элизи, был пробег 75.000, продал по глупости на пробеге 120.000, не было никаких рыжиков, даже на нижней кромке двери где чутка облазила краска было девственно чисто👏 Сейчас Гранта 15 года, это боль по коррозии.

[@АлексейДжипов]

Меган 2005г низа дверей как с завода🎉

[@KataliZatorNEMO]

Зачем ты Ситроен на калину первую поменял???

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Там ни то что двери, там лале замятые пороги не гниют десятилетиями. Машина бомба по части кузова

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Зачем ты автомобиль на калину поменял ?

[@seaman1319]

@@tonyvredonyyermacoff5435в точку, очень смешно.

[@Gonchar6666]

Вчера про ЧанГан смотрел ,по кузову еще хуже, уже в цвету, сейчас надо все ведра обрабатывать особенно те что с ОАЭ привезли.😅

[@MrSensx]

Полностью покрывать виброй не стоит, получится эффект мембраны. Стыки вообще не имеет смысла виброизолировать, они вибрацию не передают. Имеет смысл в стыках лишь шумопоглощающий материал укладывать.

[@Александр911-х6л]

Согласен. Некоторые думают что чем больше закатать тем лучше, по факту это просто утолщение слоя кузовной детали около эластичными материалами которые если наложены сплошняком по сути повторяют проблемы кузова. А шумка призвана компенсировать дизбаланс в конкретных местах.

[@АнтонСамарин-ч6ы]

Ну, если откровенно, не все так плохо с внутрянкой, могло бы быть и хуже. Ценник расстраивает😢.

[@dmitryra1285]

Хорошая машина- даже за эти деньги. Отличная машина- если брать нынешние реалии

[@Grey8888]

Не стоит этот позор АвтоВАЗа называть машиной. Ее место между катком и телегой.

[@Pfxf-e8u]

​@@Grey8888каток проехал по мозгу тебе чувак

[@36Petroff]

Реалии в том что у тебя об..бывают, а ты идешь и всё равно покупаешь

[@sergeyd2199]

@@Grey8888 безотносительно цены - я купил и доволен. Выглядит хорошо, едет приемлемо, на ощупь приятно, внутри комфортно. Никакого «позора» не ощущаю.

[@ЮрийТолстопуз]

Конкурентов, с учётом цены, у нее нет.

[@a.d7566]

Это средство передвижения из точки А в точку Б и стоить должно максимум 700 тыс, но никак не 1.5🍋👍

[@maxsolo2652]

надбавка за СВО

[@АлександрСтрельников-э4г]

В советское время Жигули стоили примерно 40-50 средних зарплат, люди в очереди за ними годами стояли. Веста стоит 25 средних, и вам все дорого. Вы не Оборзели господа?

[@And56637]

Нормально она стоит, как годовая зарплата

[@a.d7566]

Годовая ЗП 1.5 млн? Это где и у кого? Москва и Питер? А так на остальных просторах нашей необъятной люди и половины от этой суммы за год не зарабатывают! На том же вазе в окраске 70 тыс маляр зарабатывает, максимум 100 если жить там будет, ну и какая там нахрен Веста без кредита? 😆

[@dnndns8397]

​@@a.d7566,в сельской местности за пол года отец зарабатывает на эту весту,тут не проблема в регионе а в тебе

[@vdilinskiy]

ну сделайте уже Клубные номера/рамки, для съемок авто) малярный скотч, это капец уровень)))

[@КракинНигодяевич]

Неговори. Можно было впринципе вообще их снять

[@paveli8985]

А мусорный контейнер на заднем плане не смущает?

[@devmob1740]

@@paveli8985он как бы намекает

[@Аслан-п2м]

Простота без украс

[@sauron9691]

​@@paveli8985это на работе.

[@Дмитрий-г9у1ы]

Была 5 лет во владении Веста отличная машина за свои деньги когда покупал . Особенно нравилось подвеска (энергоёмкая ), ржавчины было ни где, Сейчас у меня китаец Чери и вспоминаю Весту что неплохая то машина в плане подвески.

[@Temniii]

Скорее всего с поставщиками сидений до конца не определились, поэтому варят (временные усилители) кукой....

[@ВикторСурдин-е2в]

Добрый день а почему на Весте св 2017 года шумка довольно приличная и до сих пор устраивает

[@Figu387]

Потому что у тебя не было машин нормальных

[@npr024rus]

Финалочка была бы полной, если бы вы Илья рассказали шагнул АВТОВАЗ или остался на месте с тех пор, как вы разбирали коричневую Весту. Спасибо за работу.

[@ДмитрийЗуйков-б2д]

Или откатился назад в связи с санкционными войнами запада. И полным бла-бла-бла чиновников накануне СВО об успешном импортозамещении.

[@_alexandr_84]

С нынешней тенденцией развития российского автопрома Веста - это наверное пик. Считаю, что неплохой автомобиль, был бы он по цене хотя-бы Гранты. Сейчас тенденция клеить шильдики ВАЗа на китайские автомобили и в ближайшее будущее вряд ли что-то свое будет.

[@сергейплешков-б2й]

​@@_alexandr_84с какого перепуга Веста стала Развитием российского автопрома!? Производство наладили французы, идею нарисовал англичанин. Когда все эти люди ушли, наши сразу обосрались по полной.

[@dizeldizel6781]

​@@_alexandr_84для своего нужно время, рено не давало делать своё, они и Весту хотели похоронить и перейти на сборку своих моделей, на своих платформах и на своих запчастях, которые делаються глобально- по всему миру

[@dizeldizel6781]

​​@@сергейплешков-б2йБрехло, Веста это платформа ВАЗ, проект был -Силует,, подвеску немного подшаминили французы а дизайн Стива Матина , которого ВАЗ взял на работу в самом начале работы рено, так что не флуди спамом

[@петяласточкин-э3л]

а давай я тебе тоже испорчу настроение? чем там твои чпоки с мпц закончились? интеллигентный ты наш)

[@VKasatkin]

Насчёт "недорого" за шумку - я б так не сказал. Мне объявили аж 120 000 ₽ за мой GAC GS8, в котором и родной шумоизоляции немало с завода.

[@владиславлуценко-п1с]

Ты просто отстал от жизни))) доллар тоже уже не по 33 рубля))))

[@dimanovikov2021]

Хочется верить ,что мы способны делать лучше и для народа . Илье спасибо !

[@SlavaTOYS]

Сравнивать с К5 нормально. Во-первых, потому что за эти деньги хочется К5, а во-вторых, аналога К5 у нас и нет, не с чнм сравнивать.

[@denisr6737]

Спасибо за обзор! Таки научатся наши люди проезжать перекрёстки только на зелёный, а не жёлтый и, ни дай Бог, красный. :)

[@denisf3100]

По поводу безопасности есть официальные краштесты по методике ARCAP там она набрала 14,1 балла что достаточно хороший результат. Родная шумка достаточно хорошая, шум начинает раздражать при скорости около 100, а так в городе норм.

[@ss7rt]

аркап это наше дерьмо которое не имеет ничего общего с безопасностью

[@yourcar2389]

Там не было бокового удара, это во-первых. А во-вторых, аркап, авторевю, то есть, проводила все испытания на мощностях автоваза, о чем сами и заявляют на своём сайте.

[@hiwe4ka503]

​@@yourcar2389посмотри видео Академика там её об столб бьют боком.

[@MrSensx]

​@@yourcar2389а при чем здесь "мощности автоваза", как-то влияет на физические показания приборов и меток?

[@lucasworktv]

@@yourcar2389в бок били

[@polyak7140]

Я бы ездил с удовольствием на такой машине, и радости были бы полные штаны

[@Figu387]

Какашек?

[@polyak7140]

@@Figu387 нет мозгов , сочувствую.

[@Figu387]

@@polyak7140 ну да !чтобы за 1.5 взять это мозги нужны

[@МариоКонте]

​@@Figu387😂

[@ДенисНаговицын-э2б]

Я когда снимал дверные карты тигуана(фольксваген) не увидел вообще ничего только внешняя обшивка и кусок пластика. Даже направляющие для стеклоподъёмника находятся в обшивке двери и они тоже пластиковые.

[@Сергеев-б6п]

Тоже делал шумку. Потом замучился штатную обшивку крепить. За счет увеличенной толщины часть пистонов не закрепляются

[@kenblock4454]

Хотелось бы увидеть сравнение со старой вестой в предыдушем кузове.

[@EK-ii1sh]

Кузов то один у них, это рест но вот жаль замера шумов до и после установки шумки

[@ИлфатШайхлисламов]

У Асаты есть обзор, сравнивает

[@lucasworktv]

Где то также собрана, разве что на новой чуть технологичнее чтоли

[@lucasworktv]

@@ИлфатШайхлисламовасата тоже мне обзорщик 😂

[@ВикторКоков-к9л]

Видел таксишную Весту с пробегом220000 км, с побитыми порогами и глубокими царапинами. На ней не было ржавчины совсем. Я в шоке.

[@slavaviktorov6053]

Вся ржавчина внутри арок, порогов, там где скапливается грязь и может стоять вода, так же ржавчина под всякими мастиками и жидкими подкрылками, в кромках дверей. Примерно то место в котором на видео уже есть ржавчина. Времена когда ржавели царапины уже давно прошли, ну кроме УАЗ там все стабильно.

[@ВикторКоков-к9л]

@@slavaviktorov6053 если не ржавеет царапина, значит либо цинк, либо грунт. От влаги эти вещи не ржавеют.

[@АлексейГрицунов-м6ч]

Илья, мне очень нравится ваш канал, смотрю регулярно. Обожаю твою фишку в начале-"Поехали парни"!! Но.. Моя любимая женщина, тоже смотрит твой канал, и её это постоянно задевает.. У меня предложение. Говори, - "Поехали мальчики и девочки!" Мне кажется, у тебя прибавится подписанных на канал людей. Мира и добра, Илья!

[@НиколайШевелев-ъ7ю]

Илья, замер шумомером до и после работ интересно бы было.

[@beepbop9789]

тогда шумку не продашь

[@АлександрЦиркунов-п2н]

Кроме шумки арок, все остальное вообще практически бесполезно. Самое слабое место в шумоизоляции с улицей на новой машине с новыми резинками - это стекла. Двойные работают сильно лучше, чем одинарные, но они слишком дорогие. Еще есть смысл закрывать двери, если для вас очень важна музыка. Двери гниют гораздо быстрее, петли провисают, но музыка звучит лучше. Покрывать шумкой пол и потолок - абсолютно бессмысленно. Вы этого вообще никак не почувствуете.

[@МИТЯЙ-я6у]

Пока больше 10 лет катаю на паджеро2 91г.в и не вижу на что можно поменять при данной жизни и ценах.В общем доволен! И если бы имел полтора ляма купил бы три б/у паджерика без вариантов.

[@firsto]

такая же фигня после эксплорера 03 года)

[@482monax]

Катаете по 3т.км в год?

[@firsto]

@@482monax 10-15) канеш при пробегах по 50к+ за год старую тачку будет дорого содержать, тут уж за комфорт придётся платить или отказываться от него)

[@Николайпроавтозапчасти]

Ну если вы сейчас ездите на авто 91 года, то вам трудно будет её на что-нибудь поменять...

[@firsto]

@@Николайпроавтозапчасти запчасти есть любые, да, возможно что-то долго ждать и стоимость доставки больше самих запчастей

[@leonidaigistov5489]

На каждый "минус" есть "плюсы": "разные" зазоры - легко вымывать грязь; слабые ребра жесткости - легко рихтовать "в случае чего"; громкие звуки в салоне - простой контроль работы агрегатов. И если бы 350 000, а не 1 350 000, - вообще бы ...

[@gertun]

350 000..... Я понимаю вы бы сказали 800 000....за 350к рабы на заводе работать должны, и металл добывать на помойках

[@ШалтайБолтаев-г6ь]

А главный "плюс" от минуса большой цены: зачем Вам свободный "лишний" миллион ₽ублей в Вашем кошельке?? Отдайте его АвтоВазу- и у Вас не будет больше проблем, забот и мыслей куда его ещё можно потратить или что купить в семью!!! Продолжайте работать дальше и ни о чём не думайте!))🤦‍♂️

[@odminodminich486]

А меж тем боковой краштест весте делали и с весьма неплохими результатами. Так что этих усилителей вполне хватает.

[@DayX155]

Ага, как не ДТП с вестой, она как банка из под пива сжатая в кулак 🤦🏼‍♂️

[@МалаховАркадий]

там делали какой надо делали🎉🎉🎉

[@alexpiterpisalexpiterpis2112]

Какой краш тест? Ты был на нём? Ты че несёшь, что в твоём понимании " Неплохие результаты"?

[@Figu387]

😂😂😂

[@odminodminich486]

​@@alexpiterpisalexpiterpis2112 Обычный лабораторный краш-тест, официальный, с манекенами и прочей фигней как положено. Ищется на раз два по запросу "лада веста краш тест боковой удар". А "неплохие результаты" - это значит примерно на уровне с машинами того же класса. С уважением, ваш КО.

[@raven_0707]

Классная машина. Для меня из маленького городка в далеке самое то. Нет не сто только слесаря и запчасти только на ВАЗ. И мелкие расходники на солярис, рио, поло, Крету, нексию и ланос. Если что то серьезное то на эвакуатор и 450км за 20р/км. В итоге самые ходовые это наши вазы с пробегами за 600 ткм. И новые до трёх, пяти лет и 180-200ткм иномарки потом их невидно. Сосед на поло катался а сейчас на гранте. Спросил зачем пересел? Говорит что то с поршнями и ремонт 350+ зарядили. В итоге продал и взял гранту говорит что удобнее. Тормозит лучше, но коробка воет противно. Кандей слабоват, а печка жарит. Тоже думаю гранту взять. Веста тяжеловата и скорее всего будет садится в сугробах и грязи.

[@НикитаДымов-с8т]

Очень информативно и актуально. Меня терзает единственный й вопрос: Как разбор и шумоизоляция скажется на гарантии? Например приедет владелец с небольшим провисанием двери, а ему скажут, что это не гарантийный случай. Всему виной 1кг. шумки на дверях например.

[@МарсШарафутдинов-м2ь]

А сколько обойдётся эта шумка бюджетная???

[@ПавелХайлов-й9х]

Илья очень умный. А раз так то пусть создаст идеальную машину премиум класса за 1.5 млн. руб. Он же гений

[@wayfare86]

создать хороший премиальный автомобиль сможет любой дурак, а вот создать качественный и доступный массовый продукт - вот тут реально надо постараться, а если наложить сверху проблемы коррупции и санкций, то это вообще хорошо, что у нас что-то делают, хотя бы такого уровня, а с нуля никто никогда не делает, разработка новой платформы - это годы разработок и миллиарды денег, веста создана на базе логана, мегана, флюенса, каптюра

[@MrSensx]

​@@wayfare86не основана Веста на французских платформах, уж признайте это. У неё собственная платформа Lada B/C, основана на проекте "С", разработанный вазовцами. То, что францы запихнули комплектующие от своих машин, так это подобрали аналоги по проекту, чтоб не смежников местных подтягивать по уровню, а самим маржу иметь. Даже стекла турецкие, пусть и царапающиеся, привозили, со своего, ренаултовского завода. Хотя рядом Борский стекольный недалече.

[@Константин-ь5т9ф]

Вообще-то это виброизоляция, а не шумо. ВИБРО! Это разные вещи. Виброизоляция должна гасить мелкую вибрацию которая передается по кузову от двигателя, колес и т.д. К шуму она не имеет никакого отношения!

[@DmitriyDragga]

Прекрасно имеет.

[@vladimirk549]

Добрый день, рекомендую купить магнитные наклейки, как на маршрутках"клубный сервис "на гос. номера.

[@Denis-156Tl]

помнится пару месяцев назад в Москве, каршеринговый кроссовер влетев в бочину новенькому Volvo, на скорости в 100 км, организовал водителю последнего переселение на кладбище, а шторка то открылась. Системы безопасности работают до 80км, а в идеале до 64... так что на безопасность надейся, а сам думай.

[@ИванМаракушин]

У меня знакомый купил шестёрку , ездил за ней в Тольятти, было это в 2000-м году, так вот когда стал ставить назад овалы(динамики), там тоже на металле изнутри со стороны багажника была надпись нацарапанная :"как платят так и собираем"😂 я долго не верил, телефонов тогда не было, чтоб сфотографировать, но после этого сердечка на весте поверил, аж на душе легче стало, это же наше - российское 😂😂😂

[@Моёвидео-и5ю]

делай свою работу качественно, не глядя на зарплату и ты будешь жить в другой стране.

[@ALEXALEX3512]

У меня было так, купил новую гранту люкс и шумку сделал в машине. Годик поездил, не понравилось, сделал шумку арок, и охренел , думал оглох!

[@Александр911-х6л]

Дык так и есть основные шумы в машинах это колеса. Гул от колёс самый сильный на шелушайках Б класса. И не потому что вот на машинах то классом выше щюмку ро делають. А потому что металл тоньше + меньше рёбер жёсткости от отсутствия дизайнерских изгибов и рельефов кузова, ну и колесо банально ближе к водиде и качество резины хуже на таком радиусе в продаже, ну и бюджете.

[@abragln6439]

А где снаружи или внутри?

[@ВладиславТрихин]

Надо снимать передний и задний бамперы, чтобы посмотреть на усилитель.

[@Николайпроавтозапчасти]

Сзади его просто нет!

[@ДамирВалиуллин-й6с]

Странно, обычно у Весты ещё шумоизоляционный материал идет с завода по всему днищу, в виде то ли Ковролина то ли ваты. Это конечно не супер мега шумоизоляционный материал, но солярисов, рио, поло веста на лопатки кладёт. У меня машина 2018 года, с шумкой хорошей за эту цену, на тот момент 800 тыс. Странно что тут нет этой шумки, или её убрали... Хотя на обзорах все блогеры показывали, что эта шумка осталась

[@Anri81]

мне в калину 2 въезжали в водительскую дверь на скорости 40км/ч. бошкой не ударился, порезов от стекла не было, был только большой синяк на плече от ремня, может подголовник помог. и даже домой своим ходом уехал, только ходовую повело.

[@shalametahorzeta1910]

Теперь все знают где у весты находится сердце!)

[@ШалтайБолтаев-г6ь]

👍 И если будут проявляться стуки из водительской двери или неожиданно заклинит стеклоподъёмник, то мы сразу поймём, что это "сердечко шалит")))😂

[@ИгорьЕльцин]

Самая чудная машинка за свои деньги, езжу уже четвёртый год, никаких поломок

[@ВитаминСмирнов]

Мало ездишь просто

[@ИванСтригунов-е3х]

Езжу 3й год. Свои неприятности есть и случаются, но цена их решения по цене копеечная. Я доволен Вестой.

[@СергейСмирнов-ф3н]

Сердечко на дверях ми-ми-ми 🤗 В какой бездушной эуропе или роботизтрованной Японии вам такое сделают?!! А здесь - Люди работали!! Автоваз - май лав ❤❤❤

[@alexandersokolov9661]

Не делал с машиной ничего (планировал сейчас ездить на новой...). За 5 лет - ни одного пятнышка ржавчины. Климат не гуманный. Перемещаюсь между Мурманском и Псковом, с заездами в некоторые другие города и дырки в анусе Северо-Запада.

[@radikshihov8843]

Илья, разбери вольво какую нибудь !!!очень интересно что там шведы скрывают.

[@Евгений-т8д]

За Ильей хоть записывай-речевые обороты восхитительны!

[@ДмитрийДафавод]

Хорошая машина учитывая что сейчас продается.. вопрос только двигатель и коробка

[@4rfgT7]

Коробку надо бы 6 ст и двигатель 1.8. А всякие турбоперделки алюминиевые и на фиг не надо.

[@tomcray7907]

Наоборот 4ст КПП и двигатель не более литра не более 60лс.

[@aleksandr1950]

У меня претензия только к двиглу, слабоват 1,6. Надо ждать 1.8 . А могли бы ещё турбинку прикрутить. вообще бы красота была. Нормальная шумка , управляемость, не хуже одноклассников из Кореи и Японии. Эту машину не надо сравнивать с немцами американцами. На которых привык ездить Илья.

[@user-hx1kw4mc9t]

А чем лучше 1,8? Вы реально верите, что в ней 122 л/с? У меня сейчас 1,8 на вариаторе. Где-то до 30 км/ч она только шумит, но совсем не едет. На ниве тоже 1,8 л двигатель, а что толку?

[@zogard1107]

Был собственником Приоры 2008 въехали в бочину рёбра жёсткости сработали спасибо. В ларгусе 2014 токого нет , двери без рёбер увы. Че этим хотел сказать:, рукожопы рукожопам рознь

[@АртемНиколаевич-о4г]

Выбирал из трех машин : веста 2.2мл универсал крос, москвич 3 1.7 млн, в итоге выбрал джили емгранд на атмосфернике и акпп за 2250 со скидками!

[@78kostoprav78]

Илья в этом ролике мягко отозвался об Очетественном автопроме

[@Aleks-fh5io]

10:34 отчётливо видно один из масовых косяков - задний бампер отличается по цвету от кузова заметно желтее.

[@ИванИванов-ф1ъ6р]

Свет так падает

[@dark_master_Makei]

Что-то на иномарках никто так внимательно не всматривался. 🙂

[@hiwe4ka503]

Посмотри другие видео с машинами на этом канале, на всех светлых машинах через камеру цвет бампера отличается, на всех, а ты только очнулся и разглядел.

[@Aleks-fh5io]

Для те кто ещё не в курсе: на Вестах до 2023г. такого явного разнотона не было поскольку ЛКП закупали у зарубежного поставщика и АвтоВАЗ уже признал этот косяк, дилеры перекрашивают бампера по гарантии!

[@ШалтайБолтаев-г6ь]

Это стекающий из-под крышки багажника избыточный антикор так растёкся по всей поверхности бампера, образовав желтоватую жирную плёнку 🤦‍♂️

[@vava5085]

Все эти акценты на усилители в дверях на днище совершенно не имеют смысла. Наверняка есть краш-тест этой модели. Посмотрите и сделайте выводы. А эти рассуждения, пустой занятие.

[@АлексСоснин]

Краш тестов нет маникены отказались садиться в ладу Весту

[@QwertyUiop-rl8xi]

😂@user-ns7sz6qy8t

[@denisdenis7266]

Здравствуйте А сколько стоит шумоизоляция такой машины материалы плюс работа, Спасибо за ответ

[@Стасян-д1б]

В клубном 50 минимум, это же для вас парни

[@Mikhail_Khakimov]

Всегда было интересно смотреть, но вот в телеграмме меня заблокировал админ причина? А вот я просто задал вопрос почему появляется реклама левкар на канале клубного сервиса если есть неприкрытая вражда? И меня в бан. Сказать что я аху-л это мягко. Ребята вы заигрались, отвечать на неудобные вопросы это неудобная обязанность публичных лиц.

[@legion33rgad30]

Я хз , может это с 22-23 года плохая шумка. Но в моей 20 года, шумка была на уровне Санта фе 2010 года, а даже лучше, у Весты на крыше была шумка и задние арки с фетровым подкрылком, в санте задние арки шумнее

[@grigoriitrambickii7197]

Пока не посмотрел видео, но мне нравится этот автомобиль)

[@UlanOrc]

Академик ее об столб боком лупил. Оказалось что лучше легендарного Марка

[@niva_forever]

он не новую, а старую весту лупил)

[@prognostic553]

2 см вправо, 2 см влево и геометрия кузова при дтп меняется на глазах, я скептически отношусь к таким краш-тестам.

[@mityamilos8327]

Она у него слетела с установки, не ровно по стойке ударилась вообще то

[@Vladimir-lz8fi]

Марк славен не тем что хорошо держит удар, а тем что собирает все столбы

[@andreyivanov4976]

Марк был старый и ржавый

[@АлександрКазак-п4ы]

В машине стало тише, кошелек у владельца тоньше, расходы на бензин выше, т.к. + 60-70 кг к весу. Есть ли смысл?

[@владиславлуценко-п1с]

Ну и разгон теперь тоже тише))))

[@4rfgT7]

Вкинул в Приору килограмм 80 шумки. Средний расход увеличился примерно на 0.5 литра на 100км.

[@user-bo8zi1ty9g]

Нет . Смысл вибру латками локально , остальное войлок, он невесомый

[@m650oa]

Боковые подушки в Веста тоже есть, во всяком случае были в довоенных версиях в максимальных и предмаксимальных комплектация, в моей Весте SW они есть

[@АндрейА-ц6ь]

​@boardnotesфронтальные есть, не несите чепухи.

[@Arslan_Dzhamaev]

Приятно слушать вас, без мата!!!

[@Neobiknovennoe]

А мне шумка не нравиться по тому причине что вода не высыхает. На новой машине ржавчина началось выходить из дверей. Если только ездить в сухую погоду и в жаркую тогда да норм. А если ездить в морозы в осенних дождях в сыростях все ровно как не крути собирается влага конденсат

[@MrRusskai]

В 2004гм покупал фокус, комфорт,с одной подушкой без магнитолы и веслами на задних дверях,без туманок,1.8 115 с.за эти деньги,но мог купить две новые десятки за эту же сумму))

[@sashaero6449]

ну так и сейчас. 2 новые гранты = 2 млн.

[@MrRusskai]

@@sashaero6449 не правда,новая Веста спорт лайн,универсал особенно,вполне себе фокус.

[@MrRusskai]

@@sashaero6449 причем в комплектации Ghia,и даже больше.

[@MrRusskai]

@@sashaero6449 академик хорошо обозрел её,классная машина

[@dimkadimkin]

Сердечко - это ТОП😂 даже добавить нечего😊

[@Александр-э7л8л]

Что касается усилителей дверей. При одинаковой площади сечения профиль имеет выше момент инерции и значительно прочнее круглой и даже квадратной трубы на изгиб. Сопромат.... 😂

[@Alex_White_]

Момент инерции 😅 Он-то здесь каким боком? У вас усилители в дверях вращаются что ли?

[@Александр-э7л8л]

@@Alex_White_ Прямая зависимость. По простому - момент инерции - сопротивление прогибу. Чем больше момент инерции, тем сложнее прогнуть. Для примера возьми линейку (обычную пласт массовую и деревянную) и попробуй погнуть ее, у них сильно различается момент инерции вдоль осей. Чем больше момент инерциитем тем позже появляется пластичность в крайних фибрах сечения. Сложнее гнуть. 😂😅🤣

[@Alex_White_]

@@Александр-э7л8л Момент инерции - это инерция вращающегося тела. К прогибу никакого отношения не имеет.

[@Александр-э7л8л]

@@Alex_White_ Момента инерции в физике (начальных классов), эта величина используется для исследования вращения тел. В сопромате она появляется при выводе дифуравнения упругой оси балки.

[@mihail1983rmi]

Анекдот ))) просто в кинематике и сопромате «момент инерции» это совершенно разные вещи 😂

[@АнтонИванов-ю3х2р]

Еще бы в конце звуки закрытия, постукивания по панелям "до" и "после" шумки

[@Optusys]

Красивая машинка, очень нравится. Но так убого обыграть подсветку в фонарях на стоп сигналы, когда они включены, это надо было ещё постараться. Дешевле не придумаешь..

[@ИванФарафонов-п1ш]

Есть совершенно простая и действенная методика по которой можно понять качество автомобиля, да и не только автомобиля а всего. Можно сравнить вес авто. У весты нг 1230 кг, у соляриса и рио 1180. Значит металла в весте больше, значит она как минимум по конструктиву не уступает. Проигрывает разве что в автомате, лошадиных силах и есп ито не во всех комплектациях. Универсальный метод - пользуйтесь господа! Подразберите рио и солярис новые и ужаснётесь ещё больше. Для сравнения нексия была 970 кг, ваз 2110 до 1100 кг, ваз 2112 до 1060 кг, приора до 1080 кг, вес поло до 1250 в зависимости от комплектации, вес логана до 1160. Так что по весу веста чуть ли не первая, а значит лучшая в плане цена/качество.

[@gertun]

С одной стороны да, а с другой.. а не рассматривается варинт например более тяжёлых сидений, двигателя, кому то шумки побольше налепили?

[@ИванФарафонов-п1ш]

@@gertun Думаю сиденья примерно все делают из одного и того же. Двигатель если он тяжелее так это же лучше или не? Чугунный против алюминия. Шумки побольше налепили это разве не лучше?

[@Figu387]

😂😂😂😂

[@ДмитрийИльин-н3г]

Кстати, касаемо загогулин на дверях. В июле мной была приобретена Лада Веста кросс, и на дверях тоже что-то выцарапано наподобие подписи. Похоже местная заводская фича, или же просто очень творческие личности

[@ШалтайБолтаев-г6ь]

Бригадный "Знак Качества"!?) 👍😀

[@Vortaro]

Странно. 2 года назад на обзоре так же Весты, на этом же канале, всё было относительно хорошо и вменяемо по поводу кузова, усилителей и сварки. А сейчас прям всё плохо. Специально пересмотрел двухгодичной давности ролик и визуально там по технологии сборки-сварки всё так же. Откуда сейчас такой хайп? kzbin.info/www/bejne/pIKpaYaAZcabZ68si=0zx0Tg8_n7SHgzeF, особенно пересмотрел в том ролике 18-ю минуту.

[@UnknownMan001]

внезапно

[@Antoschka-ASG]

Усилитель в двери так же был сделан на Рено Лагуна 2. А она в свое время набрала 5 звезд по безопасности

[@ИгорьМохначев-о7г]

Да ! Изменился он , раньше интересно , было сейчас в превратился в того как и остальные занимается критикой , и рекламирует свою шумоизоляцию и только вся реклама себя в этом видео, сам нечего для России не создаёт , деньги вот и всё, реклама двигатель торговли . Езжу на весте 5 лет и наша семья незнает проблем подарила нам много хорошего , путешествия и решила много проблем, иномарки после неё не ездят столько ездит Веста , иномарки такого пробега не выдерживают сейчас рассыпаются много раньше .

[@МихаилМасалов-д2о]

Неплохо бы показатели шума указать до и после установки шумки.

[@gertun]

Показатели шума по приборам изменятся незначительно, а по ощущениям прилично, поэтому особого смысла в таких замерах нет

[@АндрейЮрьевич-з7х]

Какие именно показатели? Основная проблема ведра - это просто шум из под днища, арок и из-за моторного щита. В децибелах может ничего не поменяться, а вот "белый шум" пропадет. Делать спектральный анализ? Бессмысленно в недорогой шумке.

[@user-Spirt09]

@@АндрейЮрьевич-з7х Шум снижается и очень даже значительно, По крайней мере в уазике я делал шумку, а там где рычаг коробки раздатки вобще поставил поролон 5 см. Скажу вам шум снизился даже не на 50% а где то на 80% и главное на кочках совсем ничего не бряцает и не поскрипывает.

[@АндрейЮрьевич-з7х]

@@user-Spirt09 шум и децибелы - не одно и то же, я об этом. УАЗик сам бог велел закатать в шумку. )

[@Artobjekt]

​@@АндрейЮрьевич-з7х согласен на все 100! Это можно без прибора понять просто покатавшись до и после шумоизоляция. По моим ощущениям разница колоссальная

[@Вреда]

Не знаю как тольятинская машина , но Веста 17 года было пролита по всем полостям с завода . И когда Илья разбирал СВ кросс дорестайлинг то были совсем другие слова и эмоции . Можно посмотреть и сравнить выпуски. На каких бюджетных машинах что у нас выпускались есть боковые шторки в базе ? Солярис , РИО и все остальные имеют их ?

[@AlexanderMine7]

Ещё когда не было Весты, у Соляриса уже были шторки. 850101R200. Соседка после ДТП восстанавливает свой Солярис 2011, помогал ей искать безопасность, отсюда и номерок))

[@Вреда]

@@AlexanderMine7 Весте тоже были шторки . Зависело от комплектации . То же самое и в Солярисе .

[@Figu387]

@@Вредачииииго?😂😂😂

[@igorb1351]

@@Вреда шторок не было. Были боковые подушки в спинках передних сидений в богатых комплектациях.

[@163tlt78]

Мой Весте 4 года ,ни ,где нет даже намека на корозию,понимаю Илье клиентов терять не резон 😂

[@kosteg555]

Твоя Веста и Веста сегодня после санкций это две разные машины я так полагаю, просто название одно 😂

[@МариоКонте]

​@@kosteg555Какая лучше в итоге ?