Toyota Tundra - это вам не 300 Крузак!

[@КонстантинИпполитов-о1ъ]

У меня тундра уже более 10 лет в семье и накатала уже 500 тыс км, поэтому про них знаю все или почти все... Внесу поправки по видео : 1) " пацанская крутость" не зависит от размера кабины. Цена машины зависит от комплектации. Всего бывает 3 вида кабин, которые сочетаются с 3 длинами кузовов. А) RegularCab (3 места в салоне ) , сочетается с 2 длинами кузова Standart (198 cm) или Longbed (238 cm) B) DoubleCab ( 5 или 6 мест ( в бедных комплектациях с селекторрм акп на руле) с кузовами 198 и 238 см С) Crewmax (5 мест) с кузовом только 168 см ( самым коротким). Длина машины таким образом варьируется от 520 до 625 см. Народ и у нас и в сша не любит crewmax ( который на видео), потому что - квадрацикл не лезет в кузов, снегоход не лезет в кузов... А зачем нужен пикап который не может это перевезти? В россии к этому добавилось наше таможенное законодатальство. По нашему законадательству легковой автомобиль или грузовой бортовой определяется пропорцией между весом пассажиров и грузоподьемностью грузовой платформы. Здесь crewmax получается легковым , все прочие тундры - автомобиль категории в, тип грузовой - бортовой ( снаряженная масса 2560 кг , грузоподьемность 700 кг ( не тонна и не 800 кг как в видео - у его одноклассника рам 1500 - это вес в фунтах для совсем непонятливых). Это дает 2 вещи Налог на тундры в москве 37 руб с лс если меньше 7 лет 75 руб с лс если старше 7 лет 150 руб с лс ( если это крюмакс) Хотя есть крюмакс и грузовые ( хитрые владельцы воздействовали на таможню инными способами), но их 10% из всех крюмаксов ,наверно. Второе - грузоподьемность до тонны дает свободный вьезд в центр и ттк. Тут владельцы хайлюксов, ранджеров, вт50 и прочих маленьких пикапов просто плачут ( помню этот плач на всех форумах несколько лет назад- " этих монстров пускают, а нас нет" Да , логики нет . В этом плане тундра это читерская машина. Автор, на видео машина не трд. Это видно по 5 листовым рессорам ( неродные, скорее всего пермский - пружинный завод) , амортизаторы белые ( это ironman бюджетной серии) - на трд стоят желто-синие бильштайны 4660 с пластиковыми пыльниками, нет доп радиатора акп ( пакет townhow), но стоит колхозный тюнинг на 6 дюймов ( развал передних шрусов нарушен, прокладки нет). От трд - задние наклейки ( 15 уе на екзисте) и защита моторного отсека из алюминия пакета трд ( 40 тыс руб между прочим ) Нет черной решетки и стоят датчики в переднем бампере ( на трд вариор это не ставиться). Как датчики помогают парковаться видно по количеству вмятин на переднем и заднем бампере - никак они не помогают . Хромированные бампера стоят по 60 тыс + накладки пластика еще 25 тыс. Поэтому подумайте стоит ли вам в тундру вьезжать %) Передние суппорта стоят корейские hbr - несмотря на аж 6 поршней вместо штатных 4 тормозить машина лучше не станет ибо развесовка 65 на 35 ( привет 3uz-fe весом.... 340 кг) Тормозные диски - штатного ( а не увеличинного) размера 354 мм (между прочим самые большие среди машин)- несмотря на проточки и отверстия - лучше становиться только время их существования до полного перегрева при торможении со 100 км в пол. Оно становиться равным двум. ( на штатных оно равно одному :) Единственное , что тормозит эту машину это Оригинальные trd тормоза - с наборными роторами ( от 500 тыс руб), все остальное для самоуспокоения. Никаких lsd в заднем мосту ( есть его имитация) нет ( но можно воткнуть самоблок от arb) -80 тыс Как нет и отключаемых цилиндров ( здраствуй хонда пилот ) Средний расход по трассе в разрешенных скоростных лимитах у меня 11 литров ( жена укладывается до 10 литров - но я не знаю как она это делает) По москве ( по любимой волгоградке ) 17 литров. 6.2 сек она не едет - рейслоджик говорит 6.7 сек лучшее. На расход очень - очень сильно влияет лифт ( даже +3 дюйма это 2 литра плюсом, на 6 дюймах аэродинамика вообще вышла вон) и колеса. 35 катки это + 3 литра ( штатно 275-55-20 или 285-60-18 это 33 дюйма). 8 лет подряд машина признавалась самой экономичной в классе большеобьемных двигателей. Поэтому когда я слышу 30 литров у меня фейс пальм. Стоит газ уже 500 тыс км. Компрессия в норме . Я не буду ни с кем спорить по этому поводу - для интересующихся скажу ( тк веду абсолютно все расходы) - на газе сэкономлено 1.8 млн моих денег ( поэтому да , мы нищеброды на тундрах умеем считать). По расходу все В сша машина прошла 1 млн миль - это 1.6 млн км , а не 1.6 млн миль. Поправьте как то. И да ему подарили новую тундру . Раньше ( это новость 2014 г) мне казались такие пробеги немыслимыми,у некоторых одноклубников пробеги тоде уже за млн - переходим к поломкам.

[@DavayDalshe]

Спасибо вам за этот комментарий.

[@RomanoffVlad]

Дополню хороший камент: Тундра в США, которая проехала лям миль, имела мотор 4.7! Надежный чугунный 2UZ.

[@ВладиславСудаков-п2ь]

ну прям по каждому пункту катком проехались, вы что, поклялись когда-то ему жизнь планомерно испортить, признавайтесь, что он вам сделал

[@КонстантинИпполитов-о1ъ]

@@RomanoffVlad нет, вы ошибаетесь .Виктор Шепард проехал это расстряние именно на 5.7 3 ur-fe. На фото на двери видно шильдик i-force. Сами найдете ?

[@АлександрСидней-ю2е]

посмотрел, почитал, прикинул...пошёл на кухню варить борщ....))))

[@злойчеловек-в4ж]

скажу прямо,мне очень приятно,когда владелец сервиса,и ведущий канала на ютюбе,обращается к своим работникам,по имени отчеству,сразу видно,уважение,и культура обращения с людьми. Илья,ваш канал действительно для взрослых людей,очень много приятного и познавательного, смотрю всегда с радостью. всех вам благ,и всех благ Клубному сервису.

[@Remuh01]

Это на камеру)

[@win00001]

Прямой ты человек конечно

[@АлександрСмолин-я8к]

@@Remuh01 конечно, главное сколько платит за работу

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@АлександрСмолин-я8к Если люди работают более 20ти лет, значит не жмется!

[@ДмитрийАксенов-к3ь]

@@ИнкогнитоНеважно-т8о мож он паспорта у них забрал )

[@владимирдемченко-я6в]

Ребятки, Илья и сервис мэны Клубного сервиса, а ведь скоро 1 млн. подписчиков на канале. Ждём серьёзное, праздничное и как всегда интересное видео по случаю. Поехали, парни (с)

[@skywind4877]

Пролизал знатно

[@ВладиславМихайлов-я4в]

Наконец-то нашлась тачка, которая не выглядит маленькой на фоне ведущего) Илье и его сотрудникам респект за отличный контент 👍

[@dashkinlubitel6744]

Так она маломощная по сравнению с Ford f350

[@newnoha2858]

😂😂😂😂😂 точно точно

[@tankict7718]

В точку

[@tellurian1751]

Не согласен. На фоне ведущего любая тачка смотрится как дэу матиз )))

[@vb5037]

Этот пикап бейби по сравнению с РЭМом

[@НиколайИванов-д1р7р]

Полностью согласен с Ильей, что это история. Я бы даже сказал шедевры тойоты... Ещё два момента : Первое, они очень выносливость, т.е. крепкие ( у меня даже любимый сын не смог разложить lx470 хотя мотор подогрел до замены правой головы(в итоге контракт головы за 15р)) И второе что до сих пор они очень рентабельны и продаваемы. Уходят прям в течении месяца. Что не скажешь про другие марки. Сейчас у меня Патрол и вот как раз при продаже думаю с ним будут проблемы. Дураков как я очень мало. Удач Вам и творческих успехов!

[@ЮрийВоронин-б1г]

Когда будете продавать Патрол?

[@рейсмимо]

Нужно мнение сведуюшего человека. Что лучше взять: прадо 120 с дизелем 3,0 какого-нибудь 2004-05 года, или патрол 2008 - 09года, к примеру с пробегом 300+тыщ

[@ЮрийВоронин-б1г]

@@рейсмимо новую ниву

[@ЭдвардДерябкин]

Ну наконец-то машина, рядом с которой Илья не выглядит гигантом).

[@_Kentyxa]

Илья ещё круто смотрится с инфинити QX80!

[@rubber_beaver9358]

Вот прям захотелось посмотреть обзор "инвалидки" в исполнении Ильи)

[@ЭдвардДерябкин]

@@добро-х7м не всегда именно от переедания вес растёт. После ранений гормональную терапию делают, так мужики потом ещё толще.

[@ЭдвардДерябкин]

@@rubber_beaver9358 хахах ах. Итак, господа, сегодня у нас на обзоре прекрасный ролик для моей правой ноги))).

[@user-rz7pd7v8]

Был у нас в армии-Дерябкин😃

[@sergeykosterev4873]

Совершено верно сказал. Уходящая эпоха, качества автомобилестроения.

[@dmitriyilyin4683]

Машина отличная! Для загородного просто самое то. Владею такой(ещё старше 2008 г.р.) на лифте и на 35х колёсах 8 лет - нет проблем ни с радиатором и помпой, ни со ступицами. Таскает катер, снегоход, дрова - для жизни свободного активного человека автомобиль...

[@vvvk9045]

ну и человека с баблом, ибо это еб... ать какой расходник)))

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@vvvk9045 Расход как у шишиги, размеры примерно те же.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

она категории С ?

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@МуслимКобзон-ъ7ж Честно, не знаю, а врать не хочу. Но думаю что да.

[@АлексейСтепаненко-с9я]

@@МуслимКобзон-ъ7ж категории B

[@Kancler86]

Я нихрена в этом всем не понимаю, но так приятно слушать этого грамотного дядьку!!!

[@JJMcLoo]

Очень наглядно. Вообще человеку нужно две машины, одна для выполнения возложенных на неё задач, другая для души. а если автомобиль сочетает в себе и то и другое, то это счастливый человек. Так вот, Тундра от части к таким относится. Илье отдельная благодарность за блестящее исполнение роли, профессора.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Athlon365]

Да чо там две, три нужно, и побольше размерами. Без трёх машин человеку жить никак не возможно.

[@alexey4580]

Конечно. А потом искать куда эту хрень припарковать.

[@КонстантинИпполитов-о1ъ]

За 500 тыс км пробега 1) Радиатор потек на 100 тыс км. Поменял, на 140 опять потек. Больше оригинальный я не ставил. У них болезнь в москве из- за реагентов сгнивает внизу сочленение алюминия и пластика ( электрокоррозия+ химия) Неоригинал лучше во всем в данном случае ( привет владельцу крю из видео) 2) помпа 120 тыс - начала сопливиться . Поменял - 380 тыс полет нормальный 3) Рессоры - сломал один лист наехав на рельсы с квадриком в кузове на 150 км в час. Сам виноват Но новые тоже со временеМ проседают. Расходник - раз в 7-8 лет. 4) Стартер менял 3 раза на оригинал. У них внутри шестеренки из пластика при мощности в 5 лс. Находиться он очень неудобно - нужно снимать выпускной коллектор справа. Тойота браво. 5) Печка со стороны водителя плохо дует - забился радиатор печки. 6) 4 раза лобовое стекло - не важно оригинал или нет - неудачный наклон - расходник 7) на 380 тыс вырезал катализаторы ( их там 4 для любителей платины). 8) в качестве антивибратора используется гель в котором подвешена внутрянка головного устройства - если очень жарко он течет и портит двд. Перебирал головное устройство. В остальном масло 0w20 7.8 литра и фильтры ( оригинал маслянный 300 руб, воздушный 1300 руб) Что меня не коснулось , но все эти неисправности омечают Насосы продувки катализатора ( закисают и тк это только для экологии - отклбчают их) Течь теплообменика находиться в верхнеф части меЖду головками Ступицы ( хотя у меня родные с 0. 5 млн км), но если вылет больше штатного на 2-3 см и тяжелые колеса ( у меня то вообще магниевые с гтр) - готовьтесь. По электрике вообще все у всех работает безупречно

[@ruslangromov9869]

Как то так.

[@Диванный64Эксперт]

Ну если с квадриком через рельсы 150 ..... вам мож танк купить лучше ? там вроде надежнее будет все ...

[@ВасилийШупта]

Спасибо за подробный комментарий)

[@Latvian-extreme-construction]

Как так, тойота ведь не ломается :)

[@ДмитрийВладыка-о9д]

Ничего себе, добавил пару слов))

[@сирежасеверный]

Спасибо, скоро на автомобили только по видео и будем смотреть, судя по ценам на новые.

[@Клубныйсервис]

Это да

[@vlad.ts.58]

Серьезная машина! Сплошное удовольствие смотреть такие ролики! Спасибо, Илья!

[@Kons7ant1n]

в xaлявныx дoменных зoнaх тoк лоxи caйты делaют, хoтя дaж нe тaк, тoк пoлныe лoшapы.^^^

[@sergeybatko2413]

Серьезная но бесполезная для 99% У нас нету техаса с большьим кол-вом ковбоев. По пробкам и узким улочкам на ней заебешься ездить. А % тех людей кто может себе позволить дачу в ебенях и держать там спецом такую тачку - крайне низок

[@Kons7ant1n]

@@sergeybatko2413 мне на патроле у61 проблемно в городе машину приткнуть, в Нижнем, а тут мск, вообще кстати не представляю как там владелец управляется..

[@LegnumVR4]

От вашей заключительной речи о надежности Тойоты уходящей в небытие, чуть не всплакнул, спасибо вам за работу!

[@Dmitriy360_]

Надёжность тойоты на 90% зависит от своевременного её обслуживания, подчеркну именно, от постоянного и планового обслуживания. Никак иначе надёжности ждать не стоит.

[@LegnumVR4]

@@Dmitriy360_ у меня была тойота Ист, я такой болт забил на ее обслуживание, что вам и не снилось, масло а автомате поменял спустя 5 лет, в двс лил подделку из дешевого масла, служил верой и правдой, я не на словах знаю о качестве тойоты, был Прадо 95 кузов, дизел, масло не менял 27к км, так и продал, ДВС без нареканий

[@КуанышЕрмагамбетов-ш6ф]

Надёжность надёжностью, но на Тундре далеко не уедешь! На рыбалку дальше 300км чтобы уехать, надо постоянно бочку 200 литров с собой возить, жрет она не мало, по пересечённой местности 26 литров на 100 км, а ещё надо назад возвращаться. Есть кто говорит что расход якобы 16-20 литров, но на практике на идеально рабочей машине меньше 26 не получалось!

[@LegnumVR4]

@@КуанышЕрмагамбетов-ш6ф ну так это же никак не относится к надежности 😃

[@ДовранТекейев]

У брата 2000 года выпуска Тойота Тундра впечатляющая надёжность. С мотором 4.7 литра, только ходовая быстро выходит из строя, ну мы конечно по 800 кг, а иногда и тонну по песка таскали. А в общем шикарный внедорожник!

[@air2125]

Конечно же лайк Илья! Кратко, ёмко и познавательно! А ещё порадовало глаз заполненность сервиса.😊👍.

[@Serega-lz1cr]

Всё в ней хорошо, но конский расход. Именно поэтому не стал менять свой хайлюкс 7 поколения на эту без сомнения хорошую машину. Гоняю свой по полям и лесам на охоту и радуюсь, т.к. по сравнению с Тундрой он дизель просто нюхает))). За антикор Илье и автосервису отдельное спасибо! Пол лета ещё вытирал то, что закачали от души сотрудники. Всем рекомендую👍.

[@aleksandrt295]

А что по деньгам вышло с антикором?

[@ТвинПикс-ч2з]

Был хайлакс 12 года на ручке 4 года, город 10 литров, зимой 12 ДТ при цене 53-55 р, Тундра газа ест в смешанном 20 литров, зимой 25 при цене 27-29, так что выгода не так очевидна

[@ТвинПикс-ч2з]

Р.S Тундрой владею 3 год, главный минус это транспортный налог, ну тут от региона зависит

[@3DomaRu]

@@ТвинПикс-ч2з а какой у вас он в рублях? Просто у меня категории В а в стс грузовое прочее, думаю налог 12к выйдет

[@ТвинПикс-ч2з]

@@3DomaRu в интернете есть налоговый калькулятор можно посчитать для каждого региона, в Тюменской обл это 32 т.р но у нас одна из самых высоких ставок для грузовых тс в РФ

[@SibirskiSelxozdworAltai]

А с вами был я. Спасибо за видео. Утираю слезы 9й год езжу на 9ке. И мечтаю хотя-бы о камри 30. Ведь в наше время мне честно не заработать даже на неё. В хорошем состоянии 30 в Барнауле ценик подберается к 1100000 это просто пик.

[@ВикторЕфимов-т4и]

Жалко что таких машин больше не делают!! Больше обзоров надо таких. Илье респект!!

[@alexshepherd1741]

Ну, как сказать. Последняя Тундра ничуть не уступает предыдущей.

[@MrNetAble]

Да ладна. очередная поделка из азии. ))

[@ПавелКостриков-у9с]

Ford f 250, f 350, f450, Toyota Tacoma, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, dodge Ram.

[@Dido-h7y]

@@ПавелКостриков-у9с Ты сам понял, что ты тут насрал?

[@SotrudnikPerets]

У меня была Тундра 2012г, Platinum. Накатал на ней около 150 тысяч км. Проехал на ней пол - Европы. Что сказать - хорошая машина, и в пир и в мир. Кстати, про жестко подключаемый полный привод я узнал лишь когда ее продал...

[@Zzz-lh2fn]

Шикарный танк!!! Всё примеряюсь купить такой,сам катаюсь на 120м,4.0 на пневме,08 года, всё устраивает,но всё равно смотрю в сторону Тундры.А после такого обзора ещё больше захотел найти и купить достойный экземпляр.Отличный канал, смотрю давно и с удовольствием, естественно подписан.Со всеми новогодними праздниками,с Крещением Господним.Мира,добра, удачи и здоровья.Привет из Днепропетровска.Макс.19.01.2022.

[@skokofalexs8746]

тоже выбирал, но по факту на тундре во двор не заехать, на стянку тоже не входит, только для загорода.

[@dezertir3303]

@@ОлегВасильев-у2й Такую машину можно выбирать не только в регионах с влажным климатом и реагентами на дороге. У меня ЛК того же 2008 года в сухом климате, со стороны днища выглядит совершенно иначе, бе единой процедуры по защите металла. Просто ничего не ржавеет и не гниёт

[@dev1321]

Тоже присиатриваюсь и тоже из Днепропетровска)) пока что то чего душа хочет - выходит за бюджет, а то что в бюджете - вероятно вынесет мозг)

[@Zzz-lh2fn]

@@ОлегВасильев-у2й всё зависит от региона эксплуатации.У меня Прадо 08 года снизу как новое,это в Днепропетровске,а с Киева или из Донецкой области все рамы и днище ржавые в хлам.все зависит от состава зимней смеси на дорогах+хозяева долбоёбы или жмоты-помыть после зимы днище бабок жмут.Либо же если ты знаешь что сыпят на асфаль гавно зимой,обработай с нового тачку дополнительно антикором.

[@schepuda]

@@ОлегВасильев-у2й а прикинь, сколько тонн антикора на нее нужно, чтобы не ржавела.

[@igorn1870]

Илья, как преподаватель в институте) Всё объяснил как для знающих, так и для не особо одаренных) Тундра - игрушка для довольно обеспеченных людей.

[@ДмитрийПахомов-у8щ]

Мне кажется такую машину невозможно убить,как не старайся! Все сделано просто монументально,на века.

[@fregattaurus2926]

есть видео, где на кручение рамы испытывают амер.пикапы -путем показа изменения зазора между кабиной и кузовом. У Тундры в этом тесте - самая слабая рама

[@Диман-е8о4о]

Ага, раме это расскажи))

[@ChevyNiva4X4]

Правильно. Сколько людей на ней дубасит? А не едет с огромным ЧСВ в потоке.... Естественно в городском режиме ее не сломаешь

[@TheDrive242]

Топ гир посмотрите toyota hilux😉🤣👍

[@evgenygolovlev9579]

Какие века? За 20 лет коррозия ее об коленку сломает

[@seregamarvelxxx]

Уважаемый Илья, теперь когда я увидел конструктивную критику тоёты от вас я снова в поверил в вашу непредвзятость) Тундра это что то космическое если честно для нашего брата колхозника, продолжайте в том же духе)

[@ВячеславК-ц2у]

"радиатор дуется из-за мощной помпы"... А я-то думал,что радиаторы раздувает из-за температурного расширения и неработающего (плохо работающего) сбросного клапана в крышке расширительного бачка. А народ смотрит,слушает,качает головами под слова такого солидного оратора:))

[@xan4076]

Ну за чем ты раскрыл тайны мироздания))))Он же так классно в Ухо вкладывает)))

[@СергейОрлянский-и6о]

Илья, большое спасибо за рассказ о "Тундре". Приходилось ездить в 2010 году на такой! Просто ракета!!! До сих пор мечтаю приобрести подобную. Очень жалко, что цены в России неподьемные.

[@Leha60rus]

Тундра хороша, но в городе не ее стихия, как на газ53 почти) Лучше 150 возьмите)

[@vyacheslavstress1400]

Расход скажу не очень радует, зная 570 лексус. Тундра тяжелее и более неповоротлевее. Её стихия загородом, но судя что бак на 125 литров это мало, от заправки до заправки. Этот автомобиль больше для того что он есть, а не для работы.

[@Leha60rus]

@@vyacheslavstress1400 для работы за городом лучше газ53 взять

[@ФрикаДелька-ь5д]

@@vyacheslavstress1400 в Америке фермеры на ней коров да сено возят а у нас в пятерочку за хлебом катают!!При наших ценах на горючее обсуждать эту бричку,мягко говоря неприлично

[@Denis-ok8ti]

Давайте так , я ездил на фуре 10 лет по городу , так как это моя фура была и легкового автомобиля у меня небыло . А длинна у моей фура также что и на тундре 7 метров от и до . Так вот нет разницы на чем ездить , если водиль может на ней ездить , и помещается в свои порковочные места , то ему плевать грузовик это или нет. Как хочет так и ездиет. А то стихия, не стихия . Что за бред ! Есть баки бери . Так как это авто экономичнее чем фура , или дизельный Ленд 100 или сурф 1 kzte . Стихия ,хааа хаа да спать на стихию срать !

[@АндрейГангстеров]

Всё тленно в этом мире, наши внуки когда нибудь найдут эту Тундру на кладбище автомобилей и восстановят, но это будет совсем другая история)

[@ВалерийРогов-э2ф]

Никогда не не ездил на подобных машинах, поскольку машину мало купить, её ещё надо содержать, увы не по карману. Но подписан на этот канал давно и с удовольствием смотрю и слушаю вас, Илья, по настоящему интересно! 👍👍👍

[@ДмитрийГородетский]

Классная тачка)) езжу на стареньком прадо 95 и нехочу его менять на современное говно ненадежное. Жаль что эти машины уходят в прошлое, их меняют в ущерб надежности и долговечности(

[@ОбидМирсадиков]

Здравствуйте! Впечатлён Вашим От Душевным Энтузиазмом и Любовью к ТОЙОТА!!! Спасибо Большое за такие как мне видится Эмоции и Труд!!!

[@dmitriydimets5590]

Печально осознавать что в автомобилестроении закончилось время инженеров и наступила эпоха маркетологов.

[@crown7523]

Скоро и она закончится.

[@Leha60rus]

Ну тойота в плане внедорожников пока не скатилась, делает хоть примитивные и с обновления только бампер да фары и так не первый год, но главное по-прежнему крепкие и надёжные

[@schepuda]

Ничего там не закончилось. Маркетологи всегда рулили, а инженеры исполняли. Есть такая вещь, называется - техническое задание.

[@dmitriydimets5590]

@@schepuda Каким боком тут техническое задание ? Речь идёт о качестве и надёжности.

[@ivansolomatov4754]

Не соглашусь. Почему раньше было надежнее? Инженерная школа была слабенькой, просто все делали с запасом прочности. Задача же инженерам всегда была одна - сделать, чтобы машина отходила гарантию и не любила голову. Ввиду инженерной импотенции решения были топорные: навалить побольше чугуна, намазать краску потолще - гарантию точно отходит. Как инженерная школа продвинулась, так и материалы поменялись и общий подход к проектированию и можелированию, на выходе по итогу тот же результат - тачан успешно служит первому хозяину, при меньшей для производителя стоимости производства. Так, что утверждение, что инженеры ничего не делают достаточно спорно.

[@ВалерийСтефановский-ц8ф]

У меня F-150; 5,4 л.,что-то похожее на Тундру. Обожаю это чудо. 17 лет пользую, почти антиквариат.... Но продавать не хочу.....Главное,что владелец должен помнить-это грузовик (маленький,но грузовик),а не легковушка.Расход в среднем 20 л.К этому надо просто привыкнуть.....)))) Послезавтра.....НА ДАЧУ!!!!! С полным кузовом......

[@avb7101]

Помню момент , когда увидел эту машину впервые. Удивлению не было предела. Огромная, красивая . С того момента тундра стала моей мечтой.

[@ринатискаков-б4т]

Мы поедем, мы помчимся на аленях утром ранним...

[@solomonshort8075]

Красивая? У меня есть пренеприятнейшие новости касательно твоего вкуса.

[@avb7101]

@@solomonshort8075 вкус на месте , ковидом не болею.

[@simple_player20]

@@solomonshort8075 ну, о вкусах не спорят. Ему нравится тундра, а тебе ларгус. Все мы разные

[@soloma1984]

Желаю что бы покупка Тундры стала планом, а затем эти планы осуществились.

[@Vlad-sh6xy]

На этой Тундре установлен лифт комплект подвески. Спереди установлен дополнительный подрамник на прежние места крепления рычагов и поперечины продольные дополнительно установлены для жёсткости. В стандарте там та же архитектура что и на Секвойи. И много общего с ЛК200.

[@ИванЗайцев-ч7ч]

Всем привет.Не могу не оставить свой комментарий.Я фермер.Владею Тундрой 8лет.Но у меня шестиместный дабл каб2010г.,модель Long,-кузов 2.5метра,а общая длинна 6.3м.Расход топлива зависит от водителя в конкретный момент времени: При спокойной езде по трассе 100-110 км/час,от 12.8 до 14л.Если под настроение или когда торопишься,то наверно до 25,но я так редко езжу.Т.е. если я хочу расход от 14 до 18,то я так и езжу,больше120 редко жму,только при обгонах.Ездят же как то на УАЗах,Газелях(у меня тоже бортовой УАЗ).И какой у них расход при 110? Машина дорогая,дороже в обслуживании,Но здоровье ещё дороже и чем трястись на УАЗе,едешь в кайф,осознавая что хоть какое то удовольствие получаешь от жизни с этой беспросветной работой.Габариты?Но как то же ездят по городу Спринтеры и т.п., также и я,когда приходится. Грузоподъёмность? По инструкции до 800кгЕсли больше, то ставят пневмоподушки между рессорами и рамой.Я гружу обычно до1500кг.,но когда очень надо 2-2.5тонны,но по асфальту и потихоньку,чт.тормоза справлялись.Рама выдерживает,мотор 5.7не чувствует.Конечно ей нужен прицеп(по инстр.должна тянуть до4750кг).Ремонт?За 8 лет поменян 1ступичный подшипник,нижние шаровые и рулевые наконечники.Пробег почти 400тысяч,радиатор,помпа родные.Натяжные ролики тоже,только смазал натяжной ролик,когда менял ремень навесного.Да, ещё менял бензонасос.Кто гоняет на них,а не работает,-у тех и помпа и радиатор и колодки быстрее выходит из строя.Проходимость?Всегда можно найти место, где проедет одна машина и непроедет другая, и наоборот.Например по жёсткому снегу с участками в пол метра мой 90 Прадо с 1kz ,вообще не едет,а Тундра легко

[@ERKENSSON]

Надёжность Тойоты пока ещё побудет с нами - 70-я серия TLC пока ещё живее всех живых✌️

[@gabyherrmann9894]

Yes you are right.

[@KAKSMOG]

За адекватный подход, за разговор без мата, за интересный контент - подпишусь! (Езжу на Ниссане и Тойоту брать не собираюсь)

[@АРТУРИО174]

Скоро 1 лям,так держать ребята👍👍👍

[@AkeDzo]

Илюхина харизма) Не возможно пройти мимо подачи материала, не возможно не смотреть, не слушать)

[@schepuda]

И +100 килограмм к весу Ильи.

[@erzhanskiivko4181]

Блин, как же приятно рассказывает, без всяких дешёвых шуток!! 👍🏻 И без всякого "э-э, мм")

[@lyubarec]

Спасибо за видео! Тот яркий пример, когда сущность автомобиля показывает, на сколько разные люди живут с одной и другой стороны океана🤷‍♂️

[@alexpo1952]

Это не люди разные.... Все гораздо интереснее - это менталитет!

[@genekorin3390]

Стоит только взглянуть на каких 5 литровых легковушках на автомате с кондиционером они ездили в 60х

[@grigorypoliglotchannel3036]

Шикарный контент, с желанием смотрю до конца потому что красиво снято и интересно рассказываете и отдельно читаю комментарии потому что и здесь интересно 😊 респект вам

[@СергейАндреевич-ш4ж]

А мне нравится Илья как ведущий, да и главное все по сути! Его сарказм это для позитива диванных экспертов. Илья процветания вам!

[@SSS-f7v]

Илья ты просто человечище , уважение к ближнему это хорошо! Оставайся всегда таким человечищем👍☺️!!!

[@kirillmirantsov6567]

Притягивает ваше видео внимание! Познавательно! В тойоте Prado для Африки ставят два радиатора.. надёжность тойоты carina в 90 е покорила сердце ❤ моё ...

[@steelanticorsteelanticor3021]

Хорошие обзоры, комментарии, опыт. Иногда не понимаю владельцев подобных кайфовых и не дешёвых, авто.. С низу всё балки, рама, днище- ржавые... Можно потратить деньги, относительно не большие, чтобы продлить жизнь железу этой машины.

[@АлександрЖендаров-к7ч]

Дальше будет хуже, Илья ты молодец, что признаешь огрехи нынешней Тойота, а не только топишь ВАГ. Спасибо, лайк.

[@БрюВсемагущий]

Эпоха настоящих машин закончилась. И от этого слёзы текут. А новое стоит не реальных за их деньги. Поэтому буду дальше ездить на трейле и востанавливать максимку а33 в 3литра. А ТАХО осталась в мечтах.😔. ВСЕМ ДОБРА И ЗДОРОВЬЯ.

[@makovozovy-dom]

А я как раз имею Тахо 900ый и походу буду ездить на нем до пенсии..менять не на что просто

[@BonesJovi]

По расходу как сейчас помню у военных: «Ну сто на сто - нормально, этож не газотурбинный танк.»

[@---658]

УРАЛ ;-)

[@y230-HD]

@@---658 карбовый )))

[@Bradbarderd]

Смотря как нагрузишь

[@363one363]

У военных чаще всего применяется показатель "запас хода", а не расход топлива.

[@ОлегРастрыгин]

Эээх, ребята.... а в армии кто из ВАС СЛУЖИЛ???? Моторесурс????? У меня було 4 единцы автотехники.... станции КС... ВООЩЕ НЕ ЕЗДИЛИ.. но бензин жрали 40 л..... в кабине - муха не еб....такие дела.. всем МИР.

[@YuryMakarov]

У меня всего две коректировки но они на мой взгляд существенные 1. Раздаточная коробка с жёстко подключемым мостом не развалится если ездить на полном приводе по скользким поверхностям и это не только снег или лёд это и вполне себе гравийка, рассыпается она только в том случае если ездить по чистому асфальту на высокой скорости (для такой раздатки это 60 - 80км/ч) 2. длинная база на бездорожье вопряки всеобщему мнению это плюс машина лучше проходит подъемы и глубокую колею, лучше устойчивость машины на косогорах минусы крнечно есть это и угол рампы и манёвреность но только такие машины всё таки больше используются как экпедиционники или машины для активного отдыха а там как правило дороги есть хоть и плохие.

[@user-is7uf3os3y]

Удачи вам в вашем бизнесе ! Прятно посмотреть и послушать адекватного человека , разбирающегося в автомобилях !

[@AlekseiSkokov]

Помню ту боль в глазах Ильи, когда он говорил о силуминовых поворотных кулаках на LC300, что это нормально, а смотрел при этом куда-то в пустоту.

[@Клубныйсервис]

По нынешним временам, это нормально… Но это не значит, что это хорошо:)

[@Kosmopolit23]

@@alexandr_konovalov они (поворотные кулаки) не силуминовые, они из немного другого, но тоже алюминиевого сплава

[@valerapod8455]

Если по прочностным характеристикам силумин ещё как-то может приближаться к стали, то по хрупкости далеко впереди! Там где стальная деталь может гнуться и тянуться под силовой нагрузкой, то силумин щелк и пополам!

[@Kosmopolit23]

@@valerapod8455 есть специальные требования к деталям ходовой части, именно разрушение не допускается, должно гнуться, но не разрушаться, вроде как все поворотные кулаки, те же корпуса шаровых и рулевых поковки, не отливки поэтому

[@valerapod8455]

@@Kosmopolit23 что то не нашел описание технологического процесса под названием "ковка силумина", только литье под давлением. Всё пишут про хорошие литейные свойства, но про неважные прочностные характеристики. И эти свойства противоположные. Чем лучше текучесть, т. е. способность затекать и приобретать сложные формы, тем хуже прочность и наборот повышаем прочностные характеристики, снижается текучесть.

[@JJ-dz1tm]

Интервал протечки радиатора Тойоты равен интервалу капиталки двигателя Субару… Хорошая машина)

[@alexmartynov5503]

Турбового... На атмо 300-норм(были еж20,еж204,фб20...к сожалению)

[@alexmartynov5503]

@@ВладимирКалачёв-к3ъ у меня такого не было Был у друга(очень старенький Аутбек,США)-в конце концов сменил на тлк100,4.7

[@СергейПетровичев-у9ъ]

30л это нормально. Мы гоняли по любому бездорожью ,Шниву новую.Перепахоное заснеженное поле,крутой снежный подъём с поворотом,просто там где ни когда не было дороги,снег выше ступиц.Расход за 40км 20л.

[@turbodeng]

Так этот там все 100 съест))

[@НиколайКопырулин]

Проверьте бензобак, может там дыра)))

[@vadim_k]

Блин... Было 2 селики: слепая и 202-я, по 2 литра. Больше 10 лет отъездил. На всю жизнь в дУше... Сколько они мне принесли радости и пользы, как много раз выручали. Тойота рулила.

[@СтаниславРогов-б8ъ]

Катался - комфортный зил, на бездорожье в снегу сам себе кардан порвал ( первый выез) , во второй раз пришлось вытаскивать гусенечным полноповоротным эксковатором поверьте не маленьким, по мне так 120 прадик в максималке- милее нет, правда тоже уже из золотого века)))

[@РыбакРыбака-з3ы]

Все рассказать невозможно, но за 20 минут очень много информации. Маладца Илюша! С Крещением Вас и всю Вашу команду!!!

[@Клубныйсервис]

Взаимно!

[@ПавелАндреев-к7т]

У Тундры подлокотник больше чем багажник у Нивы!)))

[@schepuda]

А прикинь какой у нее бардачок.

[@fakesmile9587]

Интересно было увидеть крузак на новосибирских номерах, внутри клубного сервиса)

[@sunrise1052]

Пока до Москвы доехал, сожрал бензина больше чем сам весит))

[@usergoogle3884]

Так там и харриер рядом стоит на номерах Томской области))

[@ДмитрийД-л7м]

Что тут такого, купил хозяин в Мск, номера выдали в московском гибдд с кодом по месту прописки. Сейчас так.

[@ИгорьПерейро]

Вся Сибирь и Дальний Восток валит на запад поближе к путинской стабильности.

[@КириллФирсов-ь2к]

Илья, я ждал этого обзора 5 лет. Спасибо огромное.! Жаль время этих авто прошло .

[@Alex126alex]

8 литров масла я заливаю в маленький 2.3 мотор Ssang Young, а расход у меня по городу 20 литров вообще легко! Так что в моторе Тойоты это норм, а масла даже мало!

[@doctoralban8227]

Переживаю за Prado , жду продолжения 😊

[@vippensioner-63]

Prado отдыхает по сравнению с Франкенштейном

[@ВалераФедчук-и4в]

Гуру,вам бы лекции вести,слушать одно удовольствие,просто,понятно и без всяких понтов,лайкос однозначно!!!!!👍👍👍

[@MaKas0990]

Здравие тебе Илья!!! Благодарю за обзор и информацию про то что такой мотор при должном обслуживание может пройти по нынешним меркам Гигантский пробег!!!

[@alexs3123]

Была у меня тундра 2010 года. Пять лет катался , проехал 6000 км :))) Габариты как у камаза (на 0,5 м короче). Тяжело парковаться, очень большие габариты. Тягло конечно впечатляет. Cейчас езжу на бензиновом Prado 2009 2.7л. (до Тундры ездил на Крузаке 100 2004 года, Крузак лучше всех).

[@levlev134]

Благодарю ,Илья,:за интересную информацию ! Как ты сам говорил в одном ролике, это поколение машин создавали инженеры, а не маркетологи.🤷‍♂️

[@АлександрТоропцев-и2г]

Все таки это скорее тягач, чем внедорожник. Возить мобильные дома, тяжелые прицепы с разными грузами по хорошим дорогам. Применение весьма специфичное.

[@fakesmile9587]

Тягач это Форд или Додж. А этот пикап максим небольшую катер утащит

[@dominicflorov2752]

@@fakesmile9587 Рэм, а не Додж! И чем это корыто хуже? Форды и Рэмы есть ещё больше, конечно.

[@Prime0pt]

@@dominicflorov2752 Рэм=Додж

[@avr4139]

@@dominicflorov2752 Рем, он же Додж, он же Крайслер и ничего сакрального тут нет. В применении джип не к jeep гораздо больше вопросов и то их не задают.

[@dominicflorov2752]

@@Prime0pt Раньше был Додж Рэм, сейчас просто Рэм, тормознутый спорщик!

[@сергейиванов-т3ч4е]

Больше хотел узнать о «брошенке» ……… но вы Илья умеете поднять настроение , короче за то что бы наши желания совпадали с нашими возможностями!

[@aleksfrenkel5763]

Отлично! Я только о вас подумал, и пришло извещение о новом видео.

[@__Nikita]

Турбовый V6 Тойота ставит на 300й крузак, на 600й лексус, на новую Тундру и новую Секвойю. в штатах это утилитарный авто. Насчёт надёжности , время покажет. С турбо моторами японцы имели дело и все соки из движка не выжимают. Сделали унификацию двигателей для SUV, надёжности можно доверять. Прогресс идёт, технологии создаются. Двигатель SUV создаётся под требования экономичности, мощности, экологичности, а старые двигатели этим требованиям не соответствуют. Это эволюция моторов, а не маркетинг.

[@rsvmaster1604]

Езжу на таком аппарате 10 лет.😊. Всё супер 😊👍. На видео показан лифтованный вариант и очень ржавый 😊, что меня очень удивило. На моем аппаратуре такое отсутствует. Ну и расходом автор перебрал сильно. Самый большой расход в морозы , а живу я в сибири , в режиме прогрева это литров 25. А так 15 до 18. А езжу я не тихо, потому что на такой машине тихо ездить не возможно 😊. Дует как ненормальная. Ну и с литражом бака тоже не правда. Объём бака 100л. Ну то что она надежная это истинная правда. Про тормозные диски , родные диски маленькие и есть одна беда они не выдерживают вес при торможении и идёт перегрев. И появляются трещины. Передние я менял .😊вода и снег дают о себе знать. Про беду с головками не видел и не слышал. Двигатель очень надежный. За 10 лет ни разу не было проблем😊. Что на счёт межосевого , да конечно хотелось бы. По снежной трассе и в гололёд езду с передним мостом с любой скоростью , ну а в основном на заднем приводе. А вообще Тундра это не внедорожник, а тягач. Автор не сказал про функцию до 4 тонн. Есть кнопка включения этой функции. 😊. И про мертвые зоны 😊. По первости не удобно было и пару раз чуть не встрял. Со временем всё стало на свои места. 😊. А вообще аппарат нравится, дует как ненормальный. 6 сек до 100. Надежный ! Как сказал мне один человек, который живёт в Америке, если не хочешь обслуживаться покупай Тойоту !😊

[@Мечтатель-в3б]

А у вас какого года аппарат?

[@rsvmaster1604]

@@Мечтатель-в3б 😊. Я уже забыл про свой комментарий. У меня 10 года. Летом крестовину поменял. Наверное дрифт боком вылазит😊

[@Мечтатель-в3б]

@@rsvmaster1604 тоже хочу тундру, вот смотрю всякие обзоры и думаю, брать - не брать, спасибо за ответ 😉

[@vasilIordan96]

Неужели машину создавали под габариты Ильи 😃. Приятно слушать профессионала, хороший контент.

[@andreysokolov554]

Лайк это меньшее что могу сделать. И вообще, сперва ставлю лайк, затем смотрю.) Спасибо, Илья.)

[@toyotalandcruiserprado1208]

Помню как увидел сие чудо в первый раз. Машина входила в поворот во дворах на маленькой скорости и в повороте на подъеме водитель чуть чуть дал газку..., так машина мгновенно начала шлифовать и ввинчиваться в поворот, классное конечно чувство было, сколько лет прошло, а до сих пор эмоции остались.

[@Клубныйсервис]

Ага. Наконец, она просто красивая

[@toyotalandcruiserprado1208]

@@Клубныйсервис 100%

[@andrei.samara]

Илья и его команда - просто красавцы! Каждый раз смотришь и отдыхаешь мозгами. Приятно посмотреть и послушать человека! А это в наше время ,такая редкость..... Процветания вам парни!

[@rufa_55]

Не смотря на размеры, тундра является наихудшим пика-траком по безопасности "Crash Test Pickup Truck | Ford F150, Ram 1500, Toyota Tundra, Nissan Titan" - название видео с тестами

[@ПОВСТАНЕЦ-ж4ы]

Как я ждал этого видоса! Благодарю!!! Благо, успел такую отхватить до нового года. 2011г, они почему-то стали неприлично в цене расти. Либо в целом тенденция, либо народ прокусил фишку, что Тундра не понты, а утилитарность в оболочке надёжности 👌

[@Клубныйсервис]

Население умнеет, милорд:)))

[@artsuh4065]

хорошая машине, не выглядит тяжелой, не перегруженной чтоли....эххх мечты, но с такой машиной надо жить за городом))

[@ДмитрийПиминов-г8к]

И иметь свой колхоз, или какой-то ремонтный мини завод. Чтобы что то возить на ней. Это же ЗИЛ.

[@user-rz7pd7v8]

Почему все говорят,, за городом " Вот у нас в деревне есть фермер, у которого Тойота Хайлакс В деревне, в селе....

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

@@user-rz7pd7v8 потому что все эти населенные пункты находятся за городом а в том числе и починки и заимки .. наверное говоря за городом имеют ввиду то же самое что планета Земля не вдаваясь в подробности какие там материки .))

[@artsuh4065]

Потому что за территории города) там где есть деревенский дом в 30 км населенного города, самая дорогая машина из такого класса л200, но когда идут снегопады, кроме трактора или снегохода, до трассы не доехать))

[@user-rz7pd7v8]

@@artsuh4065 а вот- это не так, у нас в деревне 350 человек, до райцентра15км, до города 45км, хочу сказать, что дороги чистят не плохо, есть рядом деревня где 3дома и там анус когда метель, но все равно будут чистить, ибо почта, продукты, пенсии,скорая и тд, так что,, за трактором "это в дешёвых сериалах показывают, я 34года живу в деревне и знаю

[@sierrasierra6099]

Покупают тундру, тлк200, лексус 570, шевроле тахо и что то подобное и конечно ставят газ, никогда не понимал такой экономии, нет денег на бензин, купи солярис, это просто жлобство

[@SovietCars]

А потом кроилово приводит к попадалову..

[@notedc5483]

Понты.

[@ОлегБрянский-ц4м]

А чем вы против газа? Я на лексус RX 6 лет на газе, 1500 км до Анапы за 4800 с полной загрузкой,кайф,запас хода по трассе 1000 км

[@555wolf]

Просто твоё сознание ещё не окрепло, они покупают не потому что не могут себе позволить заправлять его, а потому что умеют считать деньги, ты не далёкий просто с низким интелектом

[@sag81-n4t]

Это вам не Лиса рулит уважение вам а мне вам жирный лайк к уваженю механикам, иногда человеку услышать благодарность это лучше рубля.Полюбил ваши обзоры скучно смотреть тупых блогеров за погоней рублЯ.

[@МухаммадАли-о3о]

Илья вы порядочный МУЖИК уважаете своих работников

[@venya_byakov836]

У меня самого, Ёлка 2009г, обладаю "бегемотом" с 2013г.- доволен до мурашек! Тундра и Ёлка- это на мой субъективный взгляд, лучшие авто в своем классе.

[@Клубныйсервис]

Поддержу

[@АндрейГанин-в8т]

Отличная была бы машина для нашего колхозника - если бы Правительство наше не зажало бабла! Сижу в Приоре, полный бак - 2 рубля. Заправить Тундру сейчас нормальным бензином - катастрофа!

[@notedc5483]

Сравнили малолитражку и грузовик, по факту коммерческий транспорт, который должен таскать тяжелые прицепы, строительные и с/х товары, помогая американскому фермеру/строителю, а не коптить в городских пробках и занимать по три места на придомовых парковках у многоэтажек.

[@АндрейГанин-в8т]

@@notedc5483 V8 - американская классика, которую там в том числе и ради успеха пихали везде, в т.ч. и в небольшие (по их меркам) авто для молодежи типа Ford Mustang. Речь про то, что цены на бензин слишком задраны - около 70% это разные отчисления в бюджет необъятной.

[@КонстантинСелихов]

Как всегда годный контент, Илья! Но всё же хочется дальнейшей истории с прадо с российским сиротой)))

[@СергейЕпифанов-н3ю]

Гоняю на Ёлке,5,7 2010 года уже три с половиной года . задний привод,расход не больше 19 л.на сотню Машина огонь 🔥,замок багажника только сказочный😀😀😀

[@Клубныйсервис]

Поменяйте его:) И стеклоподьемник стекла пятой двери:) И будет Вам счастье:)

[@СергейЕпифанов-н3ю]

@@Клубныйсервис отключил его😀😀😀,и Вам добра!🙏

[@ВахтангТолкачев-ф3ч]

Хоть я не автолюбитель и машины у меня никогда не будет,и не хочу,но приятно смотреть и слушать автора.

[@Vitek163.]

кайф!!..мечта авто! обзор как всегда супер ..даже кратко ..но всё сказал..!спасибо Вам! всем добра и здоровья!

[@АндрейТимофеев-л8у]

Были мысли купить такую машину, по низу рынка, но прикинув все расходы понял что не потяну. Обзор супер 👍👍👍👍

[@павел-ъ7д1д]

Илья возьми на обзор карьерный самосвал, пусть люди успокоюся! Лайк

[@jirii_w140]

Один из немногих правдивых каналов. Большинство хотя бы подобного-просто детские мультики. Спасибо за работу. Смотрю почти два года. МОЛОДЦЫ

[@РустамФахрисламов-я3в]

Да-да, все круто, только по снегу на ней ездить проблематично, а снега у нас 6 месяцев году.

[@vanja404]

Рустам, на примерно трети тундр в РФ переделаны раздатки от Лексус 570, и никаких проблем, 8 лет уже катаю так

[@Serega_Tgn]

Тойота Тундра и Додж РЭМ 1500-это ГАЗель нормального человека.

[@ryuuga6756]

Вообще ни как ГАЗель не заменит. Конечно можно наварить на это фургон или прицепить прицеп. Но это фигня, для серьёзной работы. Да и с таким расходом много ты наработаешь.

[@alekseyyanchenko4907]

Отличный, впрочем как всегда, мини-обзор.!👍 И смотреть и слушать приятно. Да... Печально, что надёжность автомобилестроения безвозвратно уходит. 😔 Не покупал себе новые тачки, и не тянет...

[@Fireman834]

Грузоподъёмность этого носорога 800 кг? Вот же фуфло,я на калдине на рессорах вожу тонну).

[@АлександрИлларионов-д3б]

@@Fireman834 это только по документам,чтобы можно было заезжать в центральные районы крупных городов,где более высокая грузоподъёмность запрещена,ибо грузовикам там не место. И рам и тундра и многие иже с ними способны везти 1,5 тонны без риска повреждений

[@АлександрКаргаполов-и8ц]

А сейчас ещё и не то что не тянет а просто дорого, Лада уже за 1.5 ляма, и это только начало.

[@veter190485]

Единственный непродажный блогер, Илья говорит как есть на самом деле! Смотрю каждый выпуск и хочу чтобы так было всегда, отдельно хотел бы и влоги Ильи как он ездит отдыхать ) ну может на отдельном канале.

[@sergey0474]

Как всегда отлично.👍 Говорят Алексей Станиславович досихпор таскает и заливает 4-х литровые канистры в двигатель тундры))

[@АлексейГолованов-е7и]

Отличный рассказ о прекрасном авто . Илья ! Большое Спасибо !!! Было оченьинтересно =)

[@АлександрЛемеш-к4ы]

Передние продольные тяги это часть тюнинга,служат для жёсткости ,потому что нижние рычаги опущены вниз,это лифт

[@ТвинПикс-ч2з]

На стоке их нет

[@vasjaterkin1408]

Да это от лифта, в обычной тундре такого нет. Это судя по виду 6 дюймовый лифт БДС

[@Алексей-с7д5ю]

Наконец то Илья оказался просто мальком на фоне автомобиля!

[@imamiracle1792]

Отличный пикап и хороший авто. Но не для использования в личных целях по городу или только для США. Использовать как единственный авто - просто недоразумение. Когда увидел в живую и стала возможность купить - спонтанно взял, ибо был уверен на все 100%, что тогда он исполнит все требования к авто. Безопасность, надежность, уверенность в авто, 4WD возможность перевозить аквабайк и снегоход с горнолыжными оборудованием, позже и квадроцикл, с большой компанией, поездки на отдых на дальние расстояния, да просто большая и очень вместительная, высокая и практичная машина для жизни, отлично себя чувствующая в жестком климате. Взят был после ниссан фуги, который уже не выполнял нужные функции хотя бы по размерам (не отвезти/привезти ничего толком) и стал моим 2ым авто(пару месяцев на семейном 200 не счет), в тот момент я как раз закончил универ, и хотелось путешествовать и эмоций от поездок, к тому же очень увлекся сноубордом, лыжами и аквабайком. Машина 2016г, 2ое поколение рейстайлинговое. Машина достаточно долго продавалась, получил скидку неплохую, несмотря на состояние, т.к. потом выяснилось спросом не пользуется на вторичке и найти любителя подобного - дело не быстрое. Первые ощущение были, конечно, шик, пересесть на такой высокий и громадный авто после фуги было что-то. Все загородные поездки тоже помогал совершать, это просто огромный гараж на колесах, стало очень удобно и приятно выезжать на отдых. Но потом эйфория прошла, осталась реальность и трезвый взгляд. - Внедорожные качества оказались очень даже не по размерчику, не то чтобы я прям многого ждал, но обидно. - Салон, разумеется, слабенький, я, конечно, понимаю, что это японцев много ожидать не стоит и это не люкс авто, но опять же, все же за такие деньги хотелось бы получить лучше. Все такое пластиковое и детское, дешевое, ощущение, что сев даже в замызганую королу - там и то лучше будет! - Подвеска и задние рессоры не впечатлили, ставлю минус - Отсюда вытекает еще одно, надежность и цена ремонта, хотя запчасти недорогие : не такой уж и надежное после 200 все оказалось, за почти 3 года было заменено цепь ГРМ, бензонасос, помпа, свечи, все расходники как в ходовке, так и двигатели менялись строго-настрого в срок, но не избавляло от каких-то мелких проблем - Расход и этим все сказано. Именно это стало решающим фактором для смены авто. Таких чисел я не видел нигде! На советы перейти на ГБО крутил у виска. В общем, позврослел и приоритеты сменились, т.к. живу в городе и до центра мне полчаса езды от коттеджного поселка, машина просто не нашла себе применения в таких условиях. Хотя очень удобно что-то возить крупное и негабаритное, прекрасно себя чувствует при морозах, никогда не подводила, да и с парковкой у меня естественно нет проблем. Но размеры и расход топлива просто не позволителен, если вы только не живете где-то далеко за городом и/или не работаете на авто, совмещая рабочий и личный транспорт. Как на таком чуде кататься в каком-нибудь мегаполисе - понятия не имею. Просто нецелесообразно и неэффективно и неудобно. Машина предназначена для автобанов и больших расстояний, эдакий диван с огромным гаражом позади, куда ты можешь загрузить полдома и рвануть в горы или полмагазина и шкаф сложить и поехать домой и не считаешь топливо. Т.е. для ее родного дома - США. Но там привыкли к таким расходам топлива и условиям использования авто, это ее родная стихия, для такого она и предназначена, да и бензин в тех штатах, в которых она используется - очень дешевый. Для РФ она почти непригодна, кроме малого % граждан, живущих не в городе, а на удалении и им жизненно необходимая такая махина для бизнеса и жизни. Ну, или, хотя бы, не как единственное авто. Сам я продал спустя почти 3 года и не жалею, теперь на хайлендере, хотя пришлось привыкать к ней или отвыкать от тундры, как вам угодно.

[@mrcrazy4786]

Отчасти согласен с вами.Я живу в США .И машина нужна для работы.Я занимаюсь плиткой и облагораживание территорий.Запросто цепляю дамстер вот и мусоровоз.,цепляю тралл вот тебе и бобкет протащить.Но мне авто нравится ,а я ездил на многих.Тундра пока на первом месте.

[@timsleeep]

Купив когда-то такую машину меня занесло в Тундра клуб, так вот это единственная тусовка, где только добавляются новые участники и почти не выбывают))) Попробовав раз - уже не пересесть с такой машины. Езжу по городу много лет.

[@ЭльсеварАлиев-р1с]

Уважение у такому профессионалу низкий поклон очень редко встретиш профессионала в своем деле спасибо вам большое

[@nikitashevtsov371]

Такие конструктивные решения были возможны в период расцвета мировой экономики и дешевизны добычи нефти. Но все заканчивается и меняется. И тут такие олды, как ты и я пускают мужскую слезу...