TOYOTA RAV4 2018 2.0 CVT - Поведение на бездорожье

[@ajkghu3848]

Сам купил 2 месяца назад 2018г предмаксималка. Пробег 2тыс. Еще неуспел по бездорожью поездить. Мне она понравилась очень практичная. Расход средний 11лит. по городу. 7литров по трассе.

[@ongfcerra9gx]

Лучше не надо на нем на бездорожье. Нету у него блокировок. Тигуан или субарик в аналогичной ситуации гребли бы всеми 4 колесами. Для города исключительно. ЗЫ Тигуан Дизель расход город 7.7. трасса 4,5 ;)

[@meloman704]

Обкатаешь, расход меньше еще будет.

[@СветланаЮгина-м2щ]

Большой расход.у меня показывает 9.8

[@DddD-jt3qv]

4 года прошло Как сегодня ваша машина?

[@antontravkin]

Там комментаторы пишут Бурцев, Лиса,,,,,,, не слушайте их... этих продажных обозревателей смотреть не возможно... у вас свой стиль, только из-за него и смотрю! удачи и успехов!

[@Клубныйсервис]

Спасибо. Стоит появиться рекламному бюджету, тут же теряется независимость... Всегда так было...

[@boevnik7731]

Anton К. Не много ли рекламы в этом ролике, у Лисы и Бурцева если не меньше то столько же:)

[@arpohom82]

@@Клубныйсервис Илья, добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, на вариаторе, когда стоишь на светофоре 2-3 минуты на месте, надо выключать передачу в нейтраль или паркинг? Или можно оставить в положении Д? Нигде не могу найти ответ на этот вопрос. Например на роботе лучше передачу выключать, на автомате можно этого не делать, а про вариатор никто ничего не говорит.

[@Alex_Alexeev]

@@arpohom82 Говорят, что не надо выключать.

[@skv_v_v]

Этот ещё продажнее , поищи прямо здесь на ютуб

[@ИванИванов-п4р6ц]

У меня точно такая же. В говнище не залезал. По гравийке летает как угорелая. Надежная как отбойный молоток. По городу ездить очень комфортно. С моими крупными габаритами и ростом 188 см в салоне удобно. Ликвидность при продаже отдельная тема. Прошлый РАВ сдал в трейд ин, забрали через 1 день.

[@cenpa1]

Иван Иванов хочу купить машину не могу определиться , действительно стоит брать этот автомобиль? Живу в селе одна гравийка дороги не очень и поэтому хочу взять надёжный и не могу определиться

[@sergeiivanov8569]

Рамазан Магомедсаидов Если нравится именно Рафик, берите 2,5 бензин АКПП. Этот считается самым надежным и неприхотливым. То, что там траба под двигателем на 3 см. ниже - это ерунда! Зато крепкая АКПП и двигатель оптимальный для Рафика.

[@ИванИванов-п4р6ц]

Рамазан Магомедсаидов жалеть точно не будете.

[@ИванИванов-п4р6ц]

Рамазан Магомедсаидов берите автомобиль и жалеть Вам не придется.

[@meloman704]

Бери не пожалеешь. У меня 15 год брал новую 81тысяча пробега, каждую неделю за город, по гравийке и убитому асфальту. Три года на Юг семью вожу, туда -сюда 10 тыс.км дороги разные. Работает как новая. Масло меняю через 5 тыс, а когда в отпуск- через 10, не разу не доливал. Расход для такой машины смешной, да еще и 92. Так что не парься, бери. Насчет вариатора не парься, если собираешься говно месить, - автомат убьешь еще быстрее вариатора, а жрет с автоматом ощутимо больше и переключения ощущаются, чего нет у вариатора.

[@alexpetrov7659]

Роман нормальную тему нашел с платной эвакуацией, дернул- заработал-купил бензонасос, дернул-заработал-..., романтика...))) китайские машины-вечные машины!)

[@alexanderborisov3047]

Спасибо ребята, что показали рафик на бездорожье. Хочу купить себе такую машину но с движкой 2.5л. Думаю на трассе хватать будет. Очень нравятся ваши обзоры машин.

[@Клубныйсервис]

На трассе будет веселее, это определенно!

[@ДмитрийШвецов-ы9е]

2,5 - самолет. У меня такой.

[@belykhdrive]

Вчера написал комментарий с просьбой о видео на бездорожье, а оно 8 месяцев как выложено)) чудеса) спасибо, лукас поставил

[@ДмитрийАрхангельский-ц5з]

Мазда сх 5, тигуан, куга поведут себя в этих условиях также))))) С движком 150 лс они также не едут))) Я владелец рав 4 2017 г. В этой комплектации. Честно- мне очень нравится. Я простой автолюбитель. Выбирал среди всех подрбных и не жалею. Хотите офроуд берите ниву, крузак, паджерик и т.д. Для бытовых нужд рав бесподобен, а потом ликвидность его на вторичке потрясающая. Конкуренты нервно курят А что еще надо простому обывателю)))).

[@Клубныйсервис]

Золотые слова. Ролик про то, что Рафик, ко всем своим достоинствам, в безвыходной ситуации, проехать сможет.

[@alexpetrov7659]

Дмитрий Архангельский Должен расстроить, дружище, но Тигуан вполне легко проедет там, где сядет Рав. Турбомотор с настоящей АКПП и муфта Халдекс, делают свое дело на все 100%

[@АндрейВербицкий-к9р]

обсолютно согласен до этого у меня был раф 2013 варик откатал 210000 без проблем главно следить за авто нужно и ездить с умом по бездорожю не перегривать и будет щасте и продаётся на вторички как горячии пирожки по одыкватной цене.

[@StasMikhail]

Тигуан да, проедет получше, но у тиги другие минусы. И где вы видили тигу на автомате? Там механика или робот.

[@alex688303]

+Дмитрий Архангельский Согласен, вот только люди почему то упорно не хотят понимать что кроссовер это не внедорожник, наверное надо изгнать из обихода слово кроссовер и называть их паркетниками, может тогда не будет этого тупого срача что РАВ4 и ему подобные авто - говно, потому что в грязи не едут.

[@РЫБАЧОКОХОТНИКЮГРЫ]

Капец мне смешно, Вы бы еще ребенка за руль посадили, многое зависит от водилы - не только от машины. У меня точно такой же РАВ 4 4 живу на севере где песок и зимники все просто ГУД. РАВ красавчик вообще.

[@Клубныйсервис]

В этом и смысл. Обычный водитель, который в первый раз в такой ситуации:) Тут все зависит от машины:)

[@Striks666]

А какой у тебя рав? 2.0 на варике или 2.5 на автомате?

[@MrGty78]

Нифига он не едет! Во дворе в сугроб залез: с вкл стабилизацией вообще колеса не крутятся и движок душится,а с выключенной шлифует одно переднее и одно заднее. 2.5 гидрик,рестайл

[@Mur002]

Ахахах)))

[@ЕвгенийСормовский]

2.0 на вариаторе нихера не едет, на дачу чуть снег и зае... ся копать, продал! Сейчас на прадике совсем другое дело.💪

[@StasMikhail]

Рафик для трассы это 2.5, там проблем с обгонами нет, сравнивал. Для грязи лучший -дизельный на автомате. 2л на вариаторе, даже не знаю зачем он, только для города, действительно. За видео спасибо!

[@artkm3254]

У меня 2.5, поездка в Крым вчетвером, под завязку багажник-обгоны рай. Просто рвёт и мечет

[@Renat_ilyasov]

как по мне рафик молодцом )

[@АлексейЯценко-к1л]

Одно слово Вариатор ... На механике веселее будет на порядок .

[@ДмитрийАрхангельский-ц5з]

Кстати классный у Вас канал, смотрю с большим удовольствием.

[@Клубныйсервис]

Пытаемся держать баланс между технической частью и покатушками:) Спасибо что смотрите:)

[@ivanpavlov2458]

Канал классный, независимый без вступительной рекламы на 5 минут от ведущего, все по-сути со своей точкой зрения. Но по мере роста подписчиков это пройдет, 💯% деньги никто не отменял...

[@Клубныйсервис]

Возможно да, возможно нет

[@ДмитрийАрхангельский-ц5з]

Кстати ребята про варик. Это сугубо мое мнение и не больше. Идеальных короб нет и не будет. У всех свои минусы и плюсы. Что касается вариатора - а он дейсвительно хорош!!! Просто надо понимать для чего он создан и для какой идеологии езды - семейной, любительской, отчасти лакшери езды. Неспешной и супер комфортной. Срок службы его возможно и ограничег ввиду конструктива, но обслуживай его, меняй масло, не рви, грей зимой и он будет служить верой и правдой. На покатушки - механика!!! Автомат такой же капризный))) иной раз читаешь глупый стеб и умиляет глупость некоторых. Каждая коробка под определенный стиль езды. Ребят, не занимайтесь стебом. Лично я вариа взял на пробу )))

[@Клубныйсервис]

Есть такое мнение и оно имеет право на жизнь. Вариатор идеален для города. Мягок, плавен... Но и минусы у него конечно есть. Они проявляются за городом.

[@александрКакой-то-э3ш]

Дмитрий Архангельский что такое лакшери езда? Не припомню вариатор на дорогих авто..

[@Минтай-ц5т]

Лакшери это не вариатор, лакшери это когда у тебя механик-водитель на зарплате, который за деньги думает обо всех тех вещах, которые тут обсуждаются.

[@baisib.]

катаюсь уже год на рафике двушном, пробег 30т.км+, общий уже 120т.км.. обслуживается у официалов, проблем никаких нет! только положительные эмоции! В мае 20 года брал после первого собственника за 1300, спустя почти год, машина стоит на 500 дороже..! Кстати, пока не купил рафика и не стал искать видосы на ютубе с ним, не знал о таком хорошем канале...для взрослых зрителей!)) Успехов каналу, рафика-водам привет.)))

[@75board]

Вариатор не для таких поездок с буксованиями, это всё же городской, семейный, экономичный, надёжный, среднеразмерный кроссовер, который при заснеженном склоне даст больше уверенности на манёвре.

[@lulolee5325]

Вы заблуждаетесь. Хечбек и экономичнее, и стабильнее на дороге нежели кроссовер. А кроссовер как раз таки для плохой дороги, чтоб на пузо не сесть, чтоб грязь проскочить...

[@александрКакой-то-э3ш]

Да я здесь на своей девяточке ... 😎

[@Спиннингист71]

вот здесь я полностью соглашусь

[@BpeguH]

Так не отключили ESP. Кнопку держать нужно несколько секунд для полного отключения.

[@CherTTTT]

В грязи на шоссейной резине делать нечего. Рафик честно греб всеми четырьмя. И был виден эффект после отключения (буксовал).

[@Dzalesin]

@@CherTTTT Мне показалось только тремя, заднее как и во многих других кроссоверах "отлынивало"😁.

[@ВикторЕжов-ш1н]

РАФ отличная машина. 9 лет езжу на нем. Особенно хорош на снегу. А кто хочет в грязь по колено, нужно трактор брать))))

[@ВалерийГолдырев-ю2ш]

Как всегда коротко и доходчимо+лайк

[@Tsarex11]

Что-то ощущение такое, что кино про то, как Рав никак не едет. Причем задача именно показать, что не едет. Даже если на самом деле едет.

[@господинУэф-ф8р]

Илья, СПАСИБО!! хороший, спокойный, вдумчивый ролик, Спасибо!! Илья, такой вопрос, или это просьба: в своих роликах о кроссоверах, вседорожниках и универсалах, пожалуйста расскажи подробнее о их багажниках: как там раскладываются сиденья, каков получается пол, глубина/ длинна багажника, какова получается возможность переночевать в нём, используя багажник авто как палатку или ночлежку на природе/ рыбалке, или в автопутешествии?? я, как и ты, 50+ СПАСИБО!!

[@Клубныйсервис]

Ок. Учту:)

[@fenixx221]

Спасибо за видео. По Рав4 у меня всегда возникает один вопрос, почему так неаккуратно прокладывают выхлопную систему, что ее видно сзади аж до середины машины? Чисто эстетика)))

[@ДмитрийШел-б3е]

Норм машина, где нужно проехала, привод норм... Если бампером упереться то любая машина на месте встанет... Не согласен с автором видео...

[@Клубныйсервис]

И это замечательно:) Не Боги снимают видосы для You Tube:) У каждого должна быть своя точка зрения:)

[@ДмитрийШел-б3е]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Да я наоборот считаю, что Вы большие молодцы...просто здесь наши мнения разошлись)

[@осипыч]

++++

[@ПётрТрофимов-ъ2щ]

Прокладку поменяйте. И Rav поедет без проблем.

[@РыболоффвБирюлёво]

Да какая разница на какой машине посадить её на днище?хоть Рафик,хоть Прадик,хоть ГАЗик,ВАЗик...когда нет сцепления колес с грунтом,поможет только волшебство)ни блокировки,ни электроника,ни резина...вопрос в другом,как этого не допустить!?эта машина может намного больше чем здесь изложено,надо лишь желание и наверно опыт!хотя с вам был же член оффроад клуба,который должен провести инструктаж по прохождению данных препятствий...

[@Шмекель]

Рыбалка Четыре Сезона ведущего свинью на пузо положить и все нет движения

[@ДмитрийАрхангельский-ц5з]

Тогда это правильно и логично. С удовольствием буду ждать нового.

[@Васявася-д2э]

все зависит от прокладки между рулем и сиденьем , выехать из такого легкого говна не смогли позор !

[@super9053]

Купил себе камри V70 и не мучаюсь, езжу вокруг дома. хаха

[@zaynemaxwell5169]

Dunno if you guys gives a damn but if you're stoned like me atm you can stream pretty much all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my gf lately :)

[@tuckerkai750]

@Zayne Maxwell yea, I have been watching on Instaflixxer for years myself =)

[@silvercrowflysilver1662]

Отличный авто! Но это - легковая машина. Пусть полный (part time) привед, пусть клиренс больше, но - легковое авто. В техпаспорте написано - универсал повышенной проходимости. Всё! И требовать от него возможностей профессионального внедорожника не стоит.

[@moneycatchervip8589]

Согласен

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

Всё доходчиво и понятно как всегда),лайк!

[@АлександрПименов-ч4д]

Наконец то, покатушки. Ура!

[@АллександрЮрин]

Для таких дорог Прадо надо покупать а не Рав 4. У тойоты отличные машины. Каждая марка под свои потребности.

[@artkm3254]

Согласен. У нас 2.5 комфорт, 17 года. Зимой едет очень хорошо, конечно, не заезжали в самые дебри)) Эта зима было крайне снежная. Легковушки перед нами не могли выехать на светофоре, ну то есть еле еле ползли. Некоторые там и оставались. Так вот, про проходимость. В один день мы припарковались у кафе "муму", Москва. Поели, выходим сытые, довольные. Видим, машина есть, а обратной дороги нет. Нас засыпал трактор. Я 187 см, мне было по колено, а машине по задний бампер(или чуть выше). Думаю, как нам выехать. Ну, ладно, попытка будет. Сели, завели. Машина была почти новая(~17-20 тыс км) поэтому мы не знали, что отключается антибукс. Короче. У меня каким то чёрном стерся весь текст, если есть вопросы-пишите, на все все буду рад ответить. Если что-мы выехали и всю супер-снежную зиму нигде не застряли, шины липучки nexen. Офигенная тачка. НА БУДУЩЕЕ! При нажатии trc отключается противобукс. При нажатии и удерживании 3-5 секунд система стабилизации отключается полностью. Только вчера узнал))

[@Клубныйсервис]

Мы об этом знали:) Просто, на видео, обозначили отключение системы... Как плюс, масса комментариев, как минус, они негативные:))

[@artkm3254]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт негативные будут всегда. Самое удивительное для меня-вариатор не едет назад, якобы защита от наезда на бордюр. На бордюр блин! А так, спасибо за видео, интересно узнать о возможности 2-х литровой)

[@MrGty78]

А есть такая тема,что стабилизация душит так,что колеса вообще не крутятся? Я,если честно,на множестве машин поездил,но с такой настройкой встречаюсь впервые ... и это боль.

[@ivanpavlov2458]

Тест неккоректен, т.к. резина Рава шоссейная лысая, водитель - мягко говоря ссыкун... И кто в нормальном трезвом уме полезет в глину. И ещё, если бы вы штурмовали 5-10 разных колей и мест, то да была бы статистика, а тут просто в жижу утопили и всё. Остальные упражнения авто проделал уверенно. Китайцев можно вообще не упоминать - это не машины(вызывают тошноту).

[@alexmaximov3214]

Не едет он ни где не по бездорожью не по трассе ,кто его берёт только фаны Тойоты кароче полное ггггг

[@sebxt6609]

najlepszy test rav 4 jaki widziałem

[@ЛеонидИванов-э8с]

Может слышали такую пословицу "дело было не в бобине". Вся проблема в прокладке между рулём и сиденьем.

[@85legioner85]

Один из самых качественных и надежных кроссоверов !

[@ДмитрийАрхангельский-ц5з]

Таким макаром если пойдете, то со временем на уровень лисы, игоря бурцева реально выйти))) классный стиль изложения материала, все четко, практично, а главное реалистично. Так держать!

[@Клубныйсервис]

Думаю, что этого не произойдет. Нет желания заниматься каналом профессионально. В нашем случае, это хобби. Деньги мы зарабатываем у себя в техцентре:)

[@bis1229]

у меня такой уже 3 года, только на палке. Все представленные препятствия проходит просто играючи, кроме посадки на пузо. Ну и ДТ-75 на пузе тоже не поедет. Включать/отключать TRC необходимо в зависимости от конкретных условий.При отключении надо понимать, что имитации межколесной блокировки не будет, как и распределения крутящего момента с буксующего колеса на стоячее, то есть дифферы будут полностью свободными, но при этом электроника не душит двигло и есть возможность пройти ходом и с буксой (прием хорош в песке,грязи, снегу при относительно ровной поверхности). Межосевой дифференциал нужно заблокировать при этом (на скорости более 40км/ч он сам разблокируется).Кстати, муфту заблокированную перегреть ни разу не удавалось. С МКПП первая передача очень короткая, отчасти заменяет понижайку. Диагоналок РАВ4 не любит (как в общем и любой другой кроссовер), свесы спереди и сзади большие, да и база не маленькая, поэтому он далеко не вездеход, но если немного умеешь и соображаешь, то он уедет гораздо дальше седана, что от него и требуется.

[@Sergei6983]

Обожаю МКПП! Механика - это сила, мощь и уверенность в езде!

[@MrGty78]

@@Sergei6983 и гемор в пробке большого города ))

[@MrGty78]

А на ручке все же бывает такое,что электроника душит так,что колеса вообще не крутятся,например,в мокром слежавшемся снегу?

[@Sergei6983]

@@MrGty78 я в городе бываю раз в два месяца, поэтому меня совсем не напрягает МКПП в пробках)))) На ручке не бывает такого, чтобы колёса не крутились)))) Они всегда крутятся....Другое дело, что электроника снижает эффективность работы...гасит её. Вот поэтому на РАВ-4 есть кнопка (TRC) отключения этой самом электроники (как и на других авто) и тогда КПД увеличивается в несколько раз. Я ещё ни разу не "сидел" в нынешнюю снежную зиму в сугробах.....и залезаю всегда во дворе на самую большую и рыхлую горку при парковке. Благо их много стало (горок) ибо мелочь туда встать не может и места много освободилось))))

[@MrGty78]

@@Sergei6983 После отключения трс шлифуют колеса,одно переднее и одно заднее (варианты сторон). Вот сегодня только во дворе засел и только ходами выехал. Я достаточно много машин объездил,но с такой тупой настройкой встречаюсь впервые.

[@Наперекате-х1к]

Писающего мальчика можно было в кадр не брать)))

[@Клубныйсервис]

С ним забавнее:))

[@ВиталийКузнецов-г5ъ]

Живу на севере. Про РАВ сказано все в точку. Если будет возможность, попробуйте Санта Фе 3 или со платформенную КИА. На вывешиваниях ведут себя по интереснее. Понятно, что авто не вездеход подготовленный, но в этом и суть с интересом. В рекламах все автомобили, это без проблем проезжают)

[@ЗапорнаяАрматура-64]

Рафик на ручке бери если хочешь хорошую проходимость

[@geka3138]

Дорожный просвет и резина. Настоящий джип точно также утонет в большей луже

[@valiasv192]

На СВТ вообще бездорожье противопоказано но в принципе у меня 2013 года рав4 на дачу на природу или море с семьёй легко и без проблем

[@DarkMan4824]

Здравствуйте! На механике однозначно веселее. У самого рав4 2.0 на механике. Здесь только проблема поймать сцеплением момент тяги, чуть упустил и машина глохнет. А начинаешь добавлять газу, подпаливаешь сцепление. НО машиной доволен.

[@timursajhut]

Подскажи скока расход бенза у тебя?

[@dashinimap6928]

круто мужики

[@АлексейВойлоков-х2т]

Для сравнения надо было в туже грязь китайца загнать

[@matwpilecker7592]

Он бы нам пельмешок наварил...

[@КомлевИван-э5р]

Сделайте пожалуйста подобный тест honda cr-v 2018, если будет такая возможность, общий+легкое бездорожье

[@МихаИЛ-в5п2е]

Добрый день, видео класс жаль только suzuki grand vitara 2.0 литра и на автомате не присутствовал, очень его в штатном обмундировании хочется посмотреть, больно нравится мне она.....

[@НикитаЗимин-з6ч]

Капец коробасу от таких регулячных покатушек.

[@ПавелКондрин-ц8ч]

ООооой какой важный комментатор)))))

[@MrGty78]

А в курсе,что антибукс отключается не тыком моментальным,а трехсекундным нажатием,а тыком только стабилизация?

[@Клубныйсервис]

Угу. Еще на приборке индикация соответствующая зажигается

[@Sergey-ff4wc]

В самом деле не понятно что хотели показать, и ранее правильно написали, даже TRC отключить не знают как и что то там говорят про электронные помощники. У меня 2,5л. на автомате, машина просто супер. Из-за своей самоуверенности пару раз застревал зимой, но выезжал без помощи кого либо сам. Раз сел по диагонали под колесами оказался лед, и все , резина липучка просто скользила. Один раз так же заехал в снежную целину, машина просела и под колесами оказался лед, путем небольших манипуляций выехал сам. Машина классная 2,5 литра просто зверь, всем рекомендую, но не слишком переоценивайте ее, это не супер джип, но при навыках и на ней можно много куда пробраться.

[@MrGty78]

Аналогичная машина,но электроника душит движок так,что вообще колеса не крутятся (мокрый снег) а с откл трс шлифует одно переднее и одно заднее. Разочарован - нафига так настроили? Боль ...

[@Sergey-ff4wc]

у меня примерно так же получалось на льду, но диагональ показывают на тестах всегда на асфальте, т.е 2 колеса совсем висят без сопротивления, и тогда у них она начинает висящие подтормаживать и выезжает, я все хочу выбраться и по экспериментировать с диагональю и включением и отключением систем. Т.к. однажды не зная что под снегом, решил заехать на бугор один, перед ним оказался лед, но машина немного буксанув заехала, в процессе заезда была диагональ, я потом выйдя и посмотрев на следы понял. Думаю не все так плохо, но сам хочу еще специально попробовать.

[@MrGty78]

@@Sergey-ff4wc А расход какой? У меня по пробкам до 19-20л на сотню доходит. По трассе 8. Был до это 2.0 на переднем и варике,дак там 13-14.

[@Sergey-ff4wc]

Я расходом доволен с учетом моей манеры езды, это частые ускорения, машина так и просит, ничего не могу сделать с собой, это от 12-15 не более по городу. По трассе я так же люблю быстро ездить и часто приходится идти на обгон то 10 как ни крути. Но было дело решил по экспериментировать со спокойным стилем езды, проехал Воронеж-Орел, 350 км, и получил расход 7,5 л, но больше не могу повторить этот рекорд, просто терпения не хватает. У меня родные колодки передние стерлись за 25т.км, это к манере езды.

[@MrGty78]

@@Sergey-ff4wc Да я тоже люблю тапануть в пол )) Просто на этом классическом движке очень большой мгновенный расход,а мне ехать 10км до работы и всегда в глухой пробке. А,кстати,не было такого,что кикдаун не срабатывает? Вот бывало едешь ~40км давишь тапку,а она не переключается на пониженную,а разгоняется на той,какая в данной момент стоит.

[@ДмитрийБур-э9т]

18.02.2022. 👍👍👍, весёлый видосик!

[@ПВШа-89]

С таким лицом на тракторе ездить... Да и Илья Александрович я смотрю водитель тот ещё....😂

[@19thFOX]

В 10м году брали на работу новые эскудики, тоже многие говорили что более чем жёсткая у них была подвеске. Может списать на то что необкатанная еще?

[@КириллИгнашов-р9ц]

А если там пройдет дождик... писец рафику...

[@MaxZ500]

Всем уже давным давно известно ,что кроссовер на бездорожье ни чего не может,и в чем смысл бесконечно пилить про них видосы.

[@d_q_p]

У отца на ручке, на бездорожье поинтереснее вариатора

[@sergeiivanov8569]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Может Вы подскажите? Через сколько лет (тыс. км. пробега) рекомендуется менять масло в вариаторе Рафика? Спасибо!

[@ИльяСвиридов]

Sergei Ivanov Если вы заинтересованы в работоспособности вариатора, раз в 40000 км. Коробка нежная.

[@sergeiivanov8569]

Илья Свиридов Спасибо!

[@vitkov3819]

Сделайте пожалуйста подобный тест мазда сх-5, если будет такая возможность. общий+легкое бездорожье

[@Blnshorts]

А что на счет 2.5 автомат?

[@igorlisiy1]

Подскажите, а где именно вы ездили в Подмосковье? , хорошее место.

[@RomaRomanMoscow]

Не знаю, какой вариатор в Лексусе nx200, но был очень удивлён, что даже на лёгком бездорожье, просто грунтовка после дождя, он встал, а Крета проезала, но Крета буксовала, а nx 200 почти нет, хз почему,мы вроде отключили всё что можно. Может это особенность вариатора

[@АлексейЛ-х9э]

Ну всё, привет вариатор😂. Вот купит потом кто нибудь..😅

[@СПБКульт]

Скажите а что вы там оба включали на 4:51 мин оба причем . Там кнопки настройки часов и пристегные ремни . откуда там что то др взялось и главное что ?

[@Arturchik77]

Хороший видос ! А что за молдинги установлены на Рафике ?

[@Клубныйсервис]

Это доп оборудование

[@Arturchik77]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а можно артикул ?

[@Клубныйсервис]

Напомните во вторник-напишем. Или посмотрите в комментариях под первым видео про этот Рав. Там кому-то писали уже

[@Arturchik77]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт хорошо посмотрю и спасибо вам 👍😊

[@АлександрСилищев-е3ф]

Много зависит от водителя

[@Клубныйсервис]

Все. Все зависит от водителя.

[@mira4240]

Машина хорошая не надо насиловать. Обожаю свою равик

[@user-MRV1367]

РЫБАЧОК & ОХОТНИК ЮГРЫ Согласен полностью! Уберите ОЛЕНЯ из-за руля!!!

[@АндрейСгибнев-х8б]

В первую очередь - любая машина зависит от резины, а (УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ) только для города.

[@Клубныйсервис]

Полностью согласен! Но! Как правило, владельцы Рафов не ставят тяжелую вседорожную резину. Потому и обзор снимался на штатной... Показать возможности машины в базовой комплектации, так сказать...

[@АндрейСгибнев-х8б]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт спасибо вам за видео , вас интересно смотреть, лайк однозначно, привет из Якутии.

[@xanmabakix4421]

в каком месте снимали?тоже бы хотел там покататься на своём рафе))

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

я думаю что если бы глубокоуважаемый автор сел за руль этой малышки то она ни разу бы не провернула в грязи ни одно колесо )))

[@lex-dx1yg]

Кнопку стаба удерживать надо и в ручку переводить акпп

[@Pashqevich]

Колеса крутить передние? Не, не слышали. Трс отключается полностью только когда держишь кнопку более 5 секунд. У самого Рав4 проверял - едет где надо. А там где вы встали это надо было умудриться конечно

[@Клубныйсервис]

После отключение ТРС , на информационном дисплее, загорается соответствующие оповещение. Это сделано для того, что бы каждый в этом убедился:) Мы родились в СССР, читать и делать автомобили, нас учили еще там:) Это Рафик 2018 года, на вариаторе. В любом режиме, электроника душит двигатель заботясь о коробке. Цели убить машину не было..

[@Pashqevich]

Вы столкнулись с тем же что и майл.ру в свое время. Кнопку надо держать. То что вы из совка и вас там учили читать и делать авто - весомый аргумент, не спорю. Но это тут точно не при чем

[@StasMikhail]

Подтверждаю кномпку надо не нажать, а держать более 5 секунд, тогда Трекшен выключится, но есть риск перегреть варик и машина станет на время переднеприводной.

[@Pashqevich]

Mkha Stas вот и я о том. Просто перед тем как давать инфу по какой то теме ну хотя бы нужно знать матчасть

[@adrianochel4426]

@@StasMikhail Перегревается не вариатор, электрическая муфта.

[@leksandrh.3577]

Пишите комментарии, ставьте лайк . Добавим жизни в старые видео!

[@Evgeniy9111]

Время японии не заканчивается-фактически это китаец содранный с японца из 90. Сурф или сейф называется тойота естественно! А водила и впрямь слабоват. Рулем надо работать и газом, а не сидеть как в театре))

[@sasafarov]

Мне кажется, что вариатору по зубам только неглубокий снег

[@григорий-в1в6у]

хотелось бы узнать координаты карьера, заранее спасибо!

[@ИльяСвиридов]

григорий григорий Забейте в поиск карьер в поселке Володарского

[@РоманПуркин-ь3е]

Элементарно не хватает ходов подвески, он висит!

[@dmitrylutsky4805]

Вообще странно они свес передний сделали. были и второй кузов, сейчас третий. там свес передний шикарный. но соглашусь. машины эти совсем не для бездорожья. а в городе шикарно. но себе искал специально живой не на вариаторе, а на старой доброй 4хступке гидроавтомате.

[@ТохаПитерский-х7л]

Ахахахах))Триндец смешной))))). Под углом заехать, упереться бампером, и думать что блокировки вытянут. Так и танк застрянет))))))

[@Oleg_tamalinskij.]

Отличная машинешка

[@TheKardo1972]

Зачем на машине соваться в такое гавно, неважно на рафе или крузаке. Кому что надо доказывать? Это ж не вездеходы

[@Клубныйсервис]

Для того, что бы показать предельные возможности этого автомобиля. Многие задумываются о покупке таких авто. На наш взгляд, это не лишняя информация.

[@TheKardo1972]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт и тем не менее это не вездеход. в такое гавно я не полезу ни на ниве, ни на уазе, ни на любой другой машине. да, он может где-то пролезть. но все равно в чем смысл лезть в гавно, даже зная предельные возможности машины? ну, знаю, что машина может здесь пролезть. но я вижу, что дорога никакая. зачем мне туда соваться? доказать кому-то, что я тут проеду? убивать ходовую с движком и коробкой?

[@TheKardo1972]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт опять же, как пример. у меня есть такой же раф, только передний привод (в полном не вижу смысла, т.к. это маркетинговый ход, не более того). я мотаюсь отдыхать в карачаево-черкессию. местами там есть убитые дороги. я знаю, что на рафе плохо хорошо я там проеду, даже ничего не зацепив. но зачем насиловать аппарат? проще отдать 2 с половиной деревенных, нанять уаз и тебя отвезут хоть к черту на рога.

[@tteshnick5172]

ребят не в обиду, но блин на шоссейке в грязь... хотяб резину поставили боле менее.. а движок да, плоховато тянет..

[@Клубныйсервис]

Смысл потеряется. Не ставят на них хозяева внедорожную резину:) Потому, в стоке и поехали.

[@ANT170893]

Этот рав хорош только с гибридом, пуляет как нормальный такой седан.

[@ВадимААА-х9я]

ГДЕ бездорожье ? там на переднеприводной везде проедешь

[@ИсломиддинСолихов-ъ1д]

Здравствуйте Илья. Купить не купить рафчика, что вы скажите? Хочу кроссовера в разуме, дайте совет, если да тогда которую 2 или 2,5 мотором? Спасибо Илья.

[@СамвелГеворгян-ц4у]

Братан только 2.5 отл.

[@kmik2002]

Еще один обзор где выключили TRC, НЕ выключили VSC и сделали какие то выводы... С выключенной VSC машина в секунды закапывается в песке. У вас такого не наблюдается. Ну надо же как то узнавать особенности машины заранее что ли.

[@Клубныйсервис]

Еще один комментарий от знатока. Наверное, десятый уже.. Вы не слышали слово «Монтаж»? Если на видео обозначают нажатие на кнопку, это не значит, что система УЖЕ НЕ ОТКЛЮЧЕНА В ДАННЫЙ МОМЕНТ. Машина не закапывается в песке потому, что никто не лупит газ в пол. Если посмотреть внимательно, она стоит ПОПЕРЕК выезда. Согласитесь, дергать ее будет неудобно, верно?

[@kmik2002]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт, Вы сами пишите ниже в комментариях, что система душит двигатель во всех режимах. Это неверно и напрямую указывает, что вы эту самую систему не выключили. На панели дополнительно к сообщению о включении TRC добавляется еще оповещение о выключении VSC. Естественно машину это не превращает во внедорожник, но поведение сильно изменяет. Это знает наверное каждый владелец данного автомобиля. Поэтому так много вам об этом и пишут. Не стоит нервничать :)

[@Клубныйсервис]

Все так. Но, давайте рассмотрим другую сторону медали:) Мы делаем Тойоту и Сузуки более десяти лет. Это канал технического центра, который специализируется на ремонте этих автомобилей:) Машина эта, нам, несколько не чужая, мягко говоря.. Но, выкапывать авто стоящее поперек выезда руками, желания нет:) В ролике видно, как буксует заднее правое колесо, так же буксует переднее левое:) Но, повторюсь, копать не хотелось, а дергать было некуда. Потому, сняли аккуратно и аккуратно сами выехали:))

[@s.p.3370]

Здравствуйте знайте ли вы как можно отключить зашолки двери с наруже во время езды?? Спасибо

[@СамвелГеворгян-ц4у]

Я отключил Хорошему диагностику 5минут делов

[@19thFOX]

Машина для города и пикника. Не для мечтателей))

[@有什麼要幫忙的嗎]

2 while drivie?

[@gco2075]

15:20 малой много сока выпил на жаре, в кадр попал.

[@vladimiryaschuk9085]

Добрый день, а можете показать разницу в динамике между 2.0 и 2.5?

[@Клубныйсервис]

При случае

[@user-zr6zl7ts9w]

В прошлом ролике сказали, что якобы разницы с 2.5 нет, но разница есть! В этом ролике в начале упомянули, что с загрузкой он не едет. Так вот, разница заключается в крутящем моменте. 2.5 тянет норм с семьей на борту, багажником на крыше и двухосном прицепе на хвосте! По приводу- рад что отметили что здесь он постоянно доступен, а не только при проскальзовании передней оси(другие блогеры умалчивают об этом) , на жопу при нагрузке момент передается вплоть до 140км/ч( больше не пробовал) . На других кроссах, думаю, вы такого не найдете. По бездорожью: нужно понимать для чего сделан этот кросс, требовать от него проходимости рамника-глупо. Но все равно рав молодец, нужно только заблокировать муфту и отключить esp (по поведению и характеру преодолевания бездорожья схож с ривой, нужно все делать ходом) . Из минусов(как было замечено) качество лкп и не забывайте, что вы должны мучится из-за того что не занесли в лексус (хотя nx по салону после рав стестинельней). Также плюс: задние сиденья складываются в пол, мы на ночь надуваем матрас 2000 на 1200 и спим всей семьей (2 взрослых, 2 ребенка)

[@netdps]

Привет, Заходите в гости. Почему мучаете машину. Жалко машину. Такая красивая машинка.

[@vandriichuk]

По идее для таких поездок нужна грязевая резина?

[@max89051]

лучше слики😎

[@asm64]

При поиске семейнго авто для поездок на природу, обзоры машин с вариатором можно пропускать...

[@ВаликИванишин]

Возьмите лучше мицубиши асх на механике 1.6 и увидите

[@dookalees8604]

кал

[@ОхотасЯгдтерьером1]

Сделайте обзор лады Весты кросс ...