ポルシェの悪い所を語るつもりが…【まーさんガレージライブ切り抜き】

[@royyamag3413]

このお二人の話は退屈しないんだよなあ。名コンビです。

[@イッチープレイス]

ポルシェの悪い所は、オプションが高い　というのが良く言われる意見ですねぇ

[@TAMAGOPORSCHE]

ポルシェ社を救ったわいの９９６をもっと褒めてくれ！ 😊

[@ysk8442]

11:35 ヒーターはアチアチでくるぶしの辺りの血行が良くなって痒くなるまでがセットですよね😂 排気漏れしてるとポックリイっちゃうから少し窓開けるのもセットで😅

[@takeshihanawa4830]

マカンから997に乗り換えました。マカンでもポルシェらしいと言われていたので本当のポルシェはどうかなと😊そしたら別物でしたぁ😊

[@koji3480]

面白かったです！

[@S-cp9bx]

ポルシェデザイン+アディダスの靴、凄いカッコ良かったなぁ

[@gts2416]

まーさん同様に色々な車に乗ってきました 色々と乗ってきて結局今は９１１とカイエンで落ち着いてます 色々とうなずける話ばかりです個人的には元々好きだったんですが 乗り始めたらポルシェから離れなくなりました いいところに不満等も色々とありますが 素晴らしい会社に車だと思います

[@inakasaga]

911の良い所 4人乗れるスポーツカー

[@ヒロ-s8q9e]

996の前期が本当のは姿で996後期型は997ヨリですもんね。 空冷も水冷も乗りましたけど、水冷がストレスなく乗れて速いしクーラー効くし良かったです。 964以降はFバンパーにコンデンサー移してファンで回してましたからよくクーラー効きましたよ。

[@じゅんじゅん-n2f]

内装は993まではデザイン変えてないのでお金掛けてないですね。 個人的に986.996のヘッドライトが好きですね。

[@tosikiky]

社用車が代々カローラなんですが段々走りに振ってるというかなんとなく足回りがかっちりしてきてるような気がします。

[@fukuetakumi8842]

昔は、良く効くヨークのコンプレッサーなんて皮肉を言ってましたね。

[@bang4724]

そーいや最近ポルシェデザインの製品、全く見ないですね、そういうのがあったの思い出しました

[@ଳଳଳଳ-ଘ7ମ]

機械的な悪いところはわからないけど、ポルシェ911の悪い所はフルブレーキングが終わってからターンインまでが遅くて不安定 ブレーキングはすごいし立ち上がりもすごいけど、奥まてブレーキ引きずりながらターンインする回り込むようなコーナーはホント遅い まあ、結局立ち上がりでガンガン前にでるから抜くのは難しいんだよね

[@LS460AWD]

ケイマン・ボクスターにけちらず四輪Wウィッシュボーンを搭載して欲しいところです。それだけでかなり上位に喰いつきそうな気がする。

[@takaaki1644]

以前は10年間ほど、964にのってましたね、娘の進学費用で売却しましたが、いまだに未練タラタラ ですね。何かを犠牲にしないと一般人には経済的にきびしいかなぁ。厚木の日の出に通いました。 911はＮ指定のタイヤじゃないと水冷はダメなのかな？僕は普通にポテンザ履いてましたが。 BMのランフラットが嫌いなんだよね。N指定もポルシェセンターは拘りすぎだと思います。

[@こって牛-s5e]

ポルシェがいいいいと言われても乗ったことがないから分からない。でもトヨタは眠くなるってのは経験がある。

[@ernesto893]

試乗するだけなら無料だから試しに乗ってみると良いよ

[@lunaluna2161]

「ポルシェがポルシェデザインをやっている」というコメントは100%子会社ですからあながち間違いではないかと

[@umi_budo]

@@lunaluna2161 ポルシェAGのデザイン力の文脈と、別会社のポルシェデザイン社は全く関係ないです。ただの無知かと。

[@大澤信雄]

ポルシェは丸目の価値を取り戻すために996を生贄にしたのかなぁ(笑)？

[@doubles1476]

911の悪いところは、日本製のベアリングを使っていないところ。 ミツワさんは、整備してなんぼだから、ベアリングまで言及しなかったのかな。

[@chandoka9790]

まーさんは、知識はあるけど基本が遅いし・・関さんはその前段階。忘れてるだろうけど、911のいい所は一番に「ホィールベースが短い」って事。

[@早部健]

ケイマン新車タンクキャップ開けたらペイントベットリ垂れてた。安物塗装だった。911は塗膜厚く倍ぐらい塗装良かった

[@chandoka9790]

昔さぁ～・・250ccのシーケンシャルミッション付きのカートで、ムジェロにスポットで出ました。15歳？？サブ（ワークスの2軍チームが2個有って）だったんで。てか、めっちゃくちゃよ！突くし押し出すし・・230km/hで・・911が慣れていない人？はぁ？？日本で911が「知ってる人にもてるんは・・」「遅い速度で、楽しめるからよ！」市販車は。レーサー乗ってみれば？？プㇷ゚

[@mitsubishi777]

大藪春彦さんが、ポルシェはコーナーで突然スピンし始めるから恐いと言ってました。

[@たちなか-x5o]

ケツにエンジンがあることを理解できない馬鹿が乗るとスピンします😊

[@おこげ-e9h]

白洲次郎氏が乗ってたそうな。

[@goo24266]

エンジンが後ろにぶら下がっているのは無理がある。エンジンが軽ければ成り立つけど⋯。

[@拓浅川-z5w]

加速も減速も有利なのにい？

[@佐々木小次郎-b3k]

無理を承知で作り続けてるからポルシェ911なんだよ、理屈は分かってるけど止める事は無い。

[@ひろ-x9m]

関さん現行のヤリス乗ったこと無いのかな…

[@chandoka9790]

993はそんなカエルじゃねぇ！(｀・ω・´)　(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪　慣れない人？が乗っちゃいけんでしょ。そもそも！免許取得に「筑波ぐらいの全開走行させて、タイム出ねぇ馬鹿は」免許あげなきゃいいんよ。そういうもんよ・・2輪も4輪も

[@Purin-cyan]

トヨタプリウスαを運転しましたが見切り悪いですよ！マツダデミオはハンドル切ってアクセル踏んでも曲がらない！ コペンL880kは飽きませんよ。

[@ワン-n9j]

カイエンと４ドア作った時点でポルシェファンやめた３台持ってますけど

[@lolipuni1]

ポルシェよりはヘンシェルかな

[@umi_budo]

ポルシェとポルシェデザインは全く違う会社ですが…

[@シュン-c4e]

ポルシェデザインの親会社はポルシェです。

[@umi_budo]

@ ポルシェデザインはポルシェ社の自動車のデザインプロダクトにまったく関与してませんよ。人事の交流もない別の法人なので。

[@シュン-c4e]

@@umi_budo ポルシェの自動車のデザインプロダクトに関与してるなんて言ってませんし、大きな関わりがないことを否定してません。

[@JesusMimilove]

500万の車を2000万で売ってるところ。

[@chandoka9790]

だから、おっかなくねぇよ！911は歴代、リアがゆっくり流れるから・・あ、抜いたら駄目よ。(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪　リアが重い車は・・ブレーキして、シフトダウンして・・まだブレーキ踏みながら・・旋回から脱出まで・・かかとでセナ足するんよ！まぁ、君には無理だと思うけど・・あのオルガンペダルをかかとでコントロール。練習しなさい！(｀・ω・´)

[@ドクターキリコ]

もうスポーツカーメーカーじゃなく大衆車に成り果てている。 来年経営危機が発表されるから楽しみにしてて。