Проверка и установка УОВ топлива на 1,6 (1,9 TDI) дизеле(⚙микрометром)

В этом видео покажу как проверить и установить правильный угол опережения впрыска топлива. Таким способом можно отрегулировать нужный момент впрыска на всех дизелях с ТНВД (дв-ля без насос-форсунок).
На видео Пассат B2 1.6 дизель
Для дизелей 1,6 (Golf, Passat, Jetta)
Момент впрыска (показание микрометра) - 0,9 мм
Для дизелей 1,9 TDI (AUDI, VW)(1Z, AFN, AFF, AHU, AHH)
Момент впрыска (показание микрометра) - 0.7 мм (+-0,02 мм)
Размеры переходной втулки смотрим здесь:
• Размеры переходной вту...
Линейка для регулировки схождения:
• Линейка для регулировк...
Самодельный ШИНОМОНТАЖ:
• Самодельный ШИНОМОНТАЖ...
СЪЕМНИК СКОБ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (для VAG):
• СЪЕМНИК СКОБ ВЫХЛОПНОЙ...
поддержать проект: www.donationale...
#проверка #установка #зажигание #момент #впрыска #гольф #пассат #дизель #тди #чернак

[@АндрейСтар-ш6щ]

Огромное спасибо за практику. Теорию знал, а практику увидел впервые. СПАСИБО.

[@technik_mechanik]

ребята спасибо вам !!!!!!это самое качественное и четкое и подробное видео -из всех что я нашел!!!!!!!!!спасибо!

[@николайчернак]

приятно, что людям помогает

[@tsunamipro1993]

@@николайчернак спасибо, Всё понятно и информативно, не подскажете на атмосферном 1.9 какое должно быть значение?

[@ВячеславМардахаев]

@@николайчернак вот всё чётко и понятно молодец спасибо

[@АнатолийДРДМ]

@@tsunamipro1993 модель двигателя какая? У меня атмосферник 1,9 модель двигателя 1Х значение ровно 1 мм но на разных форумах встречал что значение 0,57. Лично по опыту 1 мм комфортнее. Фольксваген т4 у меня

[@tsunamipro1993]

@@АнатолийДРДМ 1.9 тоже атмосферник

[@avenir2559]

Единственное видео на котором все наглядно показано.благодарю очень помогло ваше видео.

[@ГригорийГанжа]

Ну ты, Микола, вааще классный спец!! Отличный способ. Удачи.

[@николайчернак]

спасибо, Гриша, просто езжу на таких машинах

[@Андрей-е7м6б]

николай чернак здравствуйте, когда будем тестить полуавтомат?

[@николайчернак]

уже скоро, сегодня купил проволоку алюминиевую для полуавтоматов

[@kanatkusainov9428]

Скажите с чего нужно начать? Вообщем у меня 1,9 турбодизель, механический. Почти нет реакции на газ. Если подключаю топливо через пластиковую бутылку, то надавив на нее, двигатель начинает набирать обороты, как только ослаблю давление на бутылку то и двигатель уменьшает обороты, подключаю через фильтр, он только на холостых работает еле еле реагирует на газ. В обратку примерно за 1 минуту выливается 2 литра это много или норм?

[@СергейАурум-с3х]

Спасибо за подробное объяснение, не мог понять на практике как делать. 🤝

[@alekseiandreev118]

На будущее , если насос доворачивается туго , ослабьте гайки топливных трубок , и довести легче будет , и напряжения на них снимите .

[@ЕвгенийШпунарь]

Ребята всё правильно показали и рассказали . Как в инструкции по эксплуатации . А то надоело смотреть всякий бред .

[@сапер-з1п]

распредвала без шпонки и иногда нужно корректировать и очень часто шестерня коленвала шпонушечку подрезает просто дополнение Николай огромное спасибо

[@николайчернак]

согласен

[@vm4920]

молодец... Всё доходчиво и понятно... Недели 2 назад выставлял на 2.5тди УОВ...

[@николайчернак]

спасибо

[@muslimmuslimov4131]

1.9д 68лс. 150нм. От меня семерка уезжает как от стоячего . Разве так он должен ехать?

[@СергейДесятов-ф2ь]

Спасибо. Все четко по полочкам.молодцы ребята. Завтра тоже полезу в hdt,слишком мягко работает да и подтупливает.боюсь припозднил чуток.

[@mr.Padwan]

Привет, получилось с hdt?

[@DidYhim]

Супер. больше бы такых толковиых видео)

[@АлександрЗенич-э3э]

Благодарю. Очень толково и по существу.

[@Сергей-ъ3б8ц]

очень толково объяснил. Спасибо!

[@SiYmOn-One]

это видео решило мою большую проблему)))) даже недогадывался что можно регулировать насос не снимая РЕМЕНЬ ГРМ. Спасибо!!!!!

[@николайчернак]

не за что

[@SiYmOn-One]

Подскажите пожалуйсто, при позднем зажигании дизель может дыметь и медленно скидывать обороты? или это раннее зажигание?

[@SiYmOn-One]

до замены ремня ГРМ таких проблем небыло

[@Artamable]

У меня Рено Кангу 1,9 дизель . Никого в округе нет , чтобы выставить угол тнвд . На сервисе в Туле , сказали везите эвакуатором , будем думать )) я в шоке. Но посмотрев видео, я понимаю , что свою проблему мне придется решать самому . Купив индикатор часового типа и вытачив втулку переходную . Благодарю за видео пособие 👍

[@николайчернак]

Рад что видео помогает людям

[@maksgmg2026]

Огромное спасибо за это видео! месяц уже мучаюсь не могу выставить момент впрыска, ман 8.100 4,6л принцип тот же спасибо ВАМ!!!

[@николайчернак]

очень рад

[@АлексейБес-к9ш]

Maks GmG скинь свои цифры, у меня 8.150 и не могу настроить

[@zakmdx6252]

Отличное видео. Спасибо!

[@Валькин-Дед]

Вчера приобрел адаптер, пойду настрою, спасибо за видео👍

[@LockSmith969]

Надо было уже завести мотор, показать как он работает.

[@ПетрКоровин-э2ц]

Спасибо вам

[@николайчернак]

не за что

[@viktors6774]

Все понятно и внятно спасибо

[@АндрейКамагин-ж7ы]

Да действительно все просто и понятно спасибо!

[@avraamrusso6706]

Спасибо за видео , как раз про мою машину

[@николайчернак]

пожалуйста, здорово, что помогает видео

[@zara2stra790]

мне оч понравилось!

[@avtoVELOoperator]

Толково, оперативно, с душой.. Подпись на канал!

[@николайчернак]

спасибо

[@АлександрВол]

Добрый день а на форд эскорт 1.6 дизель так же выстовлять

[@ВасильКурус]

толковое и грамотное видео, минимум лишних слов, все по делу, приятно смотреть! не подскажите пределы показаний микрометра для двигателя VW 1.9D (1Y)?

[@николайчернак]

для двигателя 1,9 1Y или AAZ должно быть 0,83-0,97мм, т.к. и на 1,6 TD

[@игорьпасечник-ш3у]

@@николайчернак на 1y 1мм вот таблица там все есть pkfnpo.ru/auto/vw/golf-3/77aacb813ba63382f8a37f1c31e65627.jpg

[@ai1.0]

@@игорьпасечник-ш3у от спасибо. Осталось понять как приладить микрометр.

[@dizelrem9301]

Уверен что кто не знал как это делать, тот нечего с этого не понял , есть люди могут делать но не могут объяснять , и ты один из них.

[@thaiboy3155]

Да нет, я со второго раза понял, спасибо человеку, машина теперь нормально заводится

[@ТалгатМендалин]

Хоть кто то правильно объяснил и показал как установить момент впрыска . Я читал книгу . Ауди там было такое описание . А теперь еще надо . Снять клапаную крышку и проверить фазу грм правильности установки фазы распревала

[@RexKK7567]

делали мне угол впрыска индикатором, зимой вообще не заводилась, пока сам руками просто не выставил дела не было

[@LBT-LOGIST]

Полезная информация!

[@MD-jr3gr]

Респект и уважуха!

[@anatolyvlasov4244]

спасибо

[@віталікмаксимишин]

супер доходчиво клас

[@Game-wave-]

спасибо ребята

[@naladchik85]

после установки по индикатору двигатель начел дыметь на оборотах,пропала тяга и появился цокот метки на месте, по признакам раннее зажигание,посоветовали повернуть насос на 2ми в сторону позднего и еще был совет пооверить давление в форсунках

[@николайчернак]

Может при установке индикатором был выдвинут ручка опережения. Бывает еще виляет шкив отходит болт разбивает шпонку или прорезь на коленвалу

[@naladchik85]

ручка опережения на своем месте,она даже не работат и не работала,хотя тросик тянет и вал проворачивается а вот сам вал насоса болтается,подтеков пока,поетому втулку не менял самое интересное,что расход по городу подошел к 10л. единственная течь соляры это с под штока газульки

[@ВоваТищенко-д3д]

Какой цвет дыма был?

[@МаксимБелязо-и8я]

Спасибо!!!!

[@АлексейКлимов-г4з]

А из какой литературы Вы брали установочные данные (0.82; 0.9)?

[@РусланДяченко-к8ь]

Во мужик даёт....Нада нам передавать навыки.а то мы отупеем

[@theKITKOT]

Не убиваемый аппарат) На тепловозной солярке без проблем работает и можно заливать все сто горит)) Никакой электроники, ни тебе насосфорсунок , ни Commonrail и т.д. Даже турбины нет))) Тарахтеть еще будет не один год)

[@николайгец-я7ц]

А чем плоха тепловозная соляра ?,она еще лудше чем заправочная.

[@numuzmar]

сухая она, и серы у неё больше

[@АлексейСитников-э6у]

Здравствуйте. Спасибо огромное за видео. Подскажите - на сколько нужно покупать микрометр. Есть на 10мм, 20мм, 30мм. Или не имеет значения.

[@АнгелінаПавонська]

👍

[@garnushka]

Толково!

[@ШохнинДмитрий]

Спасибо за видео,все подробно и понятно,а вы не в курсе где можно купить или отремонтировать такой тнвд,у меня пассат б2,появился люфт на шкиве тнвд и начал сползать ремень грм

[@ЖекаБеларус-х8ц]

Ага ещё бы где то взять такой инструмент!!!

[@николайчернак]

микрометр на барахолке . втулки самодельные

[@николайчернак]

kzbin.info/www/bejne/bF7bgGqfbZh_acU

[@shiftsaint7944]

Хорошее видео, спасибо автору!. Но хочу уточнить - что такое значение "0,9" (звучит слово "мм")? Индикатор часового типа применяется с точностью 0,01 мм, следовательно одно деление шкалы это 0,01 мм, и более верно следует говорить о значении "0,09 мм" (или все-таки надо "0,9 мм")?

[@николайчернак]

0.9мм

[@insaider1712]

Подскажите в чем оличие ТНВД на пассате Б2 простого дизеля и турбированого ? Возможна ли их установка без переделки или регулировки? У меня есть оба и устройство опережения у них разные.

[@TheMayrut]

не знаю зачем я это смотрел, но я завис

[@MrB00B]

здравствуйте, у меня вопрос переделал я зажигание от ваз 2108 на вектра а С16НЗ и у меня вискочила ошыбка 42, как ее убрать и што ето за ошыбка в чем проблема?. авто едет не дергает вроде все норм но чек горит.при скидывание клемы ошибки нет но когда заводиш снова вылезает.трамблер от ваза катушка и коммутатор тоже, полазил по форумах и увидел если ставить трамблер ваза то мозги не видят опережение угла зажигание и потому ошибка. а как убрать чек я незнаю.

[@lightning9606]

Спасибо за ролик но запутался, как выставляем 0,9 по красным цифрам или черным (на черной отметке стоит 91) передвигаем к красной 0,9?

[@николайчернак]

Нет разницы по какой шкале счить.главное что насчитало 0.9 мм

[@iapodarsic]

на 4д56 также

[@НиколайБылинович-н7к]

А если мотор 1.9 тди там тож такая заглушка есть... Но Мукт электронной.. можно ли ставить так же момент впрыска ???

[@николайчернак]

Конечно, и лучше так чем компьютером, мозги учитывают очень много параметров и корректируют угол. После выставления угла опережения механически, с помощью микрометра, можно проверить через Вася Диагност угол и так же загрузку электромагнитного клапана опережения, на холостом ходу на прогретом двигателе он не должен превышать 15 % , иначе при нагрузке и больших оборотах он будет работать >95 % и долго не проживёт Для дизелей 1,9 TDI (AUDI, VW)(1Z, AFN, AFF, AHU, AHH) Момент впрыска (показание микрометра) - 0.7 мм (+-0,02 мм)

[@НиколайБылинович-н7к]

@@николайчернак Спасибо

[@Валькин-Дед]

0,9 это что за цифра?? Для каждого движка она своя? Откуда ее взяли? Если тнвд снять, то придется заново настраивать? Спасибо за видос!!

[@николайчернак]

Даже если ремень снять то придется проверть и при необходимости настроить.0.9мм глубина впадины в насосе.берется из руководства по эксплуатации

[@николайчернак]

Верннее глубина в момент маховика в нулевой точке

[@ВаняВрагоа]

муторно менять плунжера?просто в первый раз сталкиваюсь с этим

[@НиколайБылинович-н7к]

А подскажите на Vp 44 микрометром можно выставить момент впрыска ???

[@ДиванныйЭксперт-й3ы]

многие ..на работающем двигателе , насос крутят и слушают .

[@garnushka]

Так да ,чтоб не ляпало(раннее зажигание и синий дым) заводилось хорошо, без дыма и приемистая была

[@Breath_of_Rain]

На Дукато 2.5тді аналогічно? Які там цифри мають бути??

[@DenysRopchanu]

Всем привет , Кадди 2 такой же мотор только топливная идёт с управлением електро без троса .го топливная механическая, затроила и заглохла и не заводится . Думаю или шпонку коленвала оборвало или же что-то с топливной она у меня в солярке была ...((

[@СергейЮхневич-ш5л]

Выставил у себя па пассат б2 по микрометру 0.98, на холодную колбасит двигатель, прогреться норм двигатель 1.6 д, у друга пассат б3 1.9 д установили 0.99, заводиться только с подсосам, фактическое было 125, поставили обратно, вот и вопрос в чем причина плохой заводки на заводском угле?

[@николайчернак]

Не забыл при установке задвинуть ручку опережения?

[@ОлегКотов-х4я]

Добрый вечер.На этом видео неправильный угол у вас стоит 105 или 115?

[@ask194]

Здравствуйте. У меня точно такой же автомобиль. Но, к сожалению, не могу самостоятельно настроить. Вы с Украины? Можно к Вам приехать?

[@николайчернак]

Я с Беларуси

[@Bogdanbagdan]

Добрый день. У меня двигатель DW 8 с насосом Bosch , механический автомат опережения впрыска. Подскажите , какой показатель будет у меня. Не могу нигде найти информацию. Спасибо

[@николайчернак]

не знаю, с таким не приходилось сталкиваться

[@pilivili3155]

Николай, добрый день. Не могли бы Вы сказать размер от середины ближайшего болта крепления коробки (М12) к двигателю и самой метки на коробке. У меня есть двигатель но нет самой коробки, а выставить впрыск очень нужно. Без этого размера вся процедура выглядит для меня очень проблематично. Заранее благодарен.

[@николайчернак]

мне негде измерять . может найдете у кого такую машину и измеряете

[@alexalexander5888]

У меня оттуда солярка капает из под этой интересной гайки и капает на патрубок и разъедает... Можно ли как то это устранить не снимая насоса?

[@николайчернак]

Под винтом заменить прокладку.не снимая насоса.даже если течет между плунжером и корпусом заменяется резиновое кольцо не снимая насоса .но очень осторожно.я менял.технология в Ютюбе есть

[@vwpassatb3]

Здравствуйте , спасибо за видео )) //Забираю себе на страничку Вк

[@xruct]

скажите , если установили насос , завели , но, двигатель работает резко и громко ка на раннем положении в какую сторону повернуть насос что бы было немного попозже

[@николайчернак]

Возможно при установке по прибору была выдвинута ручка опережения под рулем

[@andreyhitman6853]

Чего не заводили после установки?

[@mr.maxon4ik400]

Здравствуйте. Подскажите при выставлении УОВ не могу выставить значение 0.9 три болта на ТНВД ослаблены и не доходит значение как не крутил

[@николайчернак]

на тнвд четыре болта . еще надо ослабить топливные трубки. задвинуть рыгаг опережения . если не получается перекидывайте на зуб ремень

[@mr.maxon4ik400]

@@николайчернак спасибо попробую мотор 1.9 абл возможно ТНВД вообще не двигается. А если ремень на зуб перекинуть то тогда штифт в ТНВД не вставить будет

[@ALGAKZ]

данный способ применим только для мех тнвд, для тди совсем другая процедура тонкой настройки с помощью тди граф

[@islamakhmedoff3240]

Как раз таки я так и делаю,у мен я 1.9афн с электронной башкой,это надо чтобы завести движок, а дальше уже чётко-по тди граф

[@Одесский-фантом]

@@islamakhmedoff3240 что такое тди граф?

[@islamakhmedoff3240]

@@Одесский-фантом это программа в ваг-ком.это график регулировки УОВ.

[@Одесский-фантом]

@@islamakhmedoff3240 Ясно спасибо ! Купил себе такой шнур - но пользоваться еще не научился!

[@ЕвгенийЗобнин-я3э]

Добрый вечер, большое спасибо за видио! Подскажите пожалуйста значения для двигателя 4D68T митсубиси рвр. Спасибо!

[@АлександрШорстов-н6к]

Здравствуйте! Что-нибудь нашли по своей теме? То же самое интересует.

[@МотористМоторов]

Подскажите а на 2СТ отрегулировать тнвд ????

[@ВаняВрагоа]

Здравствуй Николай,ваша система помогает как нагревается льем водой на тнвд хватает только на пять мин,что сделать чтоб было хорошо

[@николайчернак]

придется менять плунжер или насос

[@АлексейСоболев-б5х]

Вечер добрый подскажите как выстовить метки коленвала двигатель 1, 6 D на снятом двигателе

[@николайчернак]

если снят маховик тогда я не знаю как

[@muslimmuslimov4131]

1.9дизель без турбины очень плохо едит .максималка 120км.ч двигатель после капиталки . В чем может быть причина

[@muslimmuslimov4131]

Я трос натянул и он начал 160ехать

[@Илья-ч4е2в]

Помогите пожалуйста . У меня двигатель cd17 в книжке написано что нужен индикатор часового типа с диапазоном измерения 0-3мм . Вопрос можно ли использовать индикатор с диапазоном 0-10мм?

[@николайчернак]

Конечно можно. три мм это минимальный диапазон. больше можно. лиапазон нужен для того что б изначально нажать индикатором и стрелка обошла приблизительно полтора круга. то есть два мм.это запас измерения как в одну так и в другую сторону

[@ЕвгенийДалидович-щ3й]

Здравствуйте Николай, подскажите длинну и диаметр штырька торчащего из втулки

[@николайчернак]

kzbin.info/www/bejne/bF7bgGqfbZh_acU

[@ДимаИванов-з8ф9ь]

А подскажите вот таким способом на форд транзит 2.5 сколько должен быть угол на этом 0.9 а мне не могу понять если ни секрет

[@aleksandrlitovchenko5521]

по этому методу 0.

[@masterboy2238]

Здравствуйте, почему может греться двигатель 1.6 тд гольф 2,система охлаждения в порядке

[@николайчернак]

может от неправильного угла опережения впрыска топлива

[@ДобрыйДикарь]

Добрый вечер, у меня ДВС 1-Х дизель Т-4, индикатор ставиться еденица, вопрос, после того как выставив индикатор в ноль Вы крутите его до 0,90 далее после этого значения идёт опять ноль-это уже надо считать за еденицу или дальше ТНВД выставлять до значения 1 на индикаторе.

[@николайчернак]

Крутим против вращения двигателя пока не остановиться стрелка. затем обратно на нужное значение.не забыть при этом чтоб ручка опережения была задвинута в салоне

[@ДобрыйДикарь]

@@николайчернак Это понятно, но (еденицу считать как за ноль по индикатору после значения на нем 0,90) или когда установив индикатор на еденицу после нуля по ходу движения двигателя, как быть подскажите пожалуйста.

[@ДобрыйДикарь]

@@николайчернак На индекаторе шкала от нуля до 0,90 далее она опять возвращается на ноль, этот ноль считать за еденицу или за еденицу считать 0,10?.

[@АнатолийНиколаев-м2в]

У меня тнвд и форсунки ТД на простом дизель 1.6 , какой ставить момент впрыска 0.9 или 1

[@николайчернак]

0.9

[@VanyaRos]

Что ж вы так самоотверженно?))) Промокли,наверное,до нитки!

[@николайчернак]

дождь был небольшой

[@васяпчёлкин-ф2к]

Николай,а почему ДВС не запустил?

[@николайчернак]

после установки заводится не сразу , так как в насос поподает воздух, после нескольких секунд, все окей

[@николайчернак]

в этих моторах несколько секунд, в моторах 1.9 подольше

[@garnushka]

@@николайчернак а если плунжер подношен,то этот метод норм?

[@БатырбекСулеймен-щ2и]

Здраствуйте можете подсказать утрам не заводится патом можна стартерам спокойна голф 1,6дизел двигател

[@николайчернак]

Может топливо уходит

[@ВикторЛатун-ь8й]

Какая причина черный дым,сильно греется кипит,и жрет соляру на 100 км 10-11литров.Машина 1.6 форд фиеста мк2 1986год

[@николайчернак]

могут быть такие причины. неправильный угол опережения. разрегулирован топливный насос , при ремонте покрутили опломбированный винт количества топлива. может еще не отрегулированы клапанные зазоры или распредвал стоит не правильно относительно маховика

[@ВикторЛатун-ь8й]

@@николайчернак метки на зуб не сходятся

[@николайчернак]

ну так проверить опережение

[@димакоцуба-ш1ч]

Добрый вечер . Может подскажете:после ремонта мотор дымит и плохо заводится,дым едкий и что-то вроде белого,или сизого,может ли это быть из-за тнвд.пассат б 3 1.9дизель.

[@николайчернак]

вполне может

[@Одесский-фантом]

У меня все то же самое - вы решили проблему?

[@ИванДериволков-ь4й]

добрый день уменя 1.6 д гольф 2 с акпп 3 ступенчатой снял акпп но не заметил метки на маховике как найти метку

[@николайчернак]

на маховике всегда две метки, первая 0 по ней выставляется момент впрыска (середина 0 должна совпасть с отливкой, стрелкой ), и вторая | если выставляете стробоскопом

[@иванфедорович-ъ8к]

Здравствуйте,скажите в тнвд 1,6 ,, 1,9,, 1,9 тди оправки для микрометра будут одинаковые?

[@николайчернак]

для 1,9 нужен переходник, я вроде показывал в видео с размерами

[@иванфедорович-ъ8к]

@@николайчернак спасибо

[@николайчернак]

kzbin.info/www/bejne/bF7bgGqfbZh_acU

[@АлександрАнтипов-ш1с]

Здравствуйте, а если нет индикатора? Варианты есть.

[@777КИ]

Индикатор нужен для нахождения нулевой метки, редкий случай, например нет заводских меток и т.д. Более точная настройка на слух + в движении тест. Позднее: двигатель работает мягко, перебои на оборотах, дымит (синева), едкий запах, заводится хуже, нет тяги. Сильно раннее: жёсткая работа, нет тяги.

[@ВаняВрагоа]

У меня Ауди 80 турбо дизель,скажите почему на горячую пропадает тяга вобще не едет и не заводится,как остынет едет)как нагреется вобще не едет

[@николайчернак]

причин может быть очень много, начните с того, что попробуйте охладить водой ТНВД, если заведется - значит нужно менять плунжерную пару в ТНВД. Если также, может быть сбит угол опережения впрыска(черные отработанные газы), забиты форсунки, а также бывает заклинит ЕГР в положении открыто(для 1,9 ТДИ), т.е выхлопные газы давят мотор, когда он горячий

[@Одесский-фантом]

@@николайчернак если черный дым при нагрузке - это раннее зажигание? У меня утром сильно дымит сизым - прогреется нормально - но под горку кидает черным -двиг 1.9 тди с электроникой

[@ВаняВрагоа]

всем привет у меня Ауди турбо дизель пропала тяга дымит не едет не хрена на газ нажимаеш тупит по крупному вчем причина подскажите

[@святославкалиберда-в1т]

Ремень прыгнуть мог на зуб

[@ВладимирАрамэ]

Здравствуйте такой вопрос Можно к вам приехать регулировать зажигание У меня тоже Golf 2 1.6 дизель

[@николайчернак]

не хватает времени заниматься этими работами . до пяти на госсударственной работе. домой приедешь своих дел не впроворот

[@ВладимирАрамэ]

@@николайчернак а вы далеко находитесь может как-нибудь выходные дни

[@HowItWorks]

Коля, а чего на улице и под дождиком?

[@николайчернак]

никак гараж не уберу, все нет времени

[@вячеславгук-щ4у]

помогите настроить момент вприска на опель аскона 1.6 дизель 1986 г.в.

[@николайчернак]

принцип тот же. метка на моховике кажется внизу . значение индикатора гляньте в книжке

[@вячеславгук-щ4у]

у меня нету книжки

[@Алексадрмурашко]

подскажите на таком же моторе на горячую загорается давление масла что может быть?

[@николайчернак]

заверните вместо электрического механический .если давление слабое то может быть износ вкладышей. износ втулки вала привода насоса. сломан заборник в поддоне. масляный насос. если давление есть то может быть плохой электрический датчик. или плохая масса на кузове машины

[@Алексадрмурашко]

спасибо

[@ТалгатМендалин]

Почему не снял ? Клапаную крышку и не проверил фазу грм ? Момент поставил! а фазу нет !!!!!. Работа выполнена не до конца . Двигатель работать будет не правильно!!!!

[@ai1.0]

Поясните

[@иваниван-б9ъ]

да все так.

[@костямороз-щ5г]

есть гольф 2 1.6 jr момент впрыска ну никак не хочет ставиться 0.90 так как грохочет так что не возможно стоять около его ,а есть поставить 0.26 к примеру работает еще более менее

[@ИльяКлачков-л2х]

Какой угол на 2.5 тди r5 ауди 100

[@Весывесы-к8о]

какое давление должно быть на форсунках? у меня 1.9 не едит дымит чёрным

[@николайчернак]

для тди 1.9 давление впрыска 145 - 150 бар

[@islamakhmedoff3240]

Первое открытие190 бар,а второе 300

[@НазарійРогів]

Подскажите пожалуйста. Ford Escort 1.8 TD. Насос Lucas 8448B100A. Какой должен быть УОВ топлива? И если можно ескиз для переходника на стрелочний индокатор. Спасибо

[@николайчернак]

на таком насосе 1,4 мм, Bosch двигатель - 1.6 тогда 0,92 мм. Переходная втулка не знаю какая, но возможно подойдет от 1,9 Тди вот смотрите kzbin.info/www/bejne/bF7bgGqfbZh_acU

[@НазарійРогів]

спасибо, как раз сейчас сижу и пробую установить. А если когда кручу в ВМТ и показивает от 0 прошло к 50, то надо насосом вернуть на 36 ? так как мне надо 1,4 мм? Тоисть от нуля или 94 или 14?

[@НазарійРогів]

Спасибо. Тоисть от 0 в ВМР на индикаторе должен пройти 1 оберт и 40 (значение 140?)

[@николайчернак]

да

[@alielmurzaev9343]

Привет пожалуйста скажите как выставить момент впрыска на бмв е46 м47 мотор дизель

[@николайчернак]

не выставлял. не знаю