Проверка двигателя за 5 минут. Простой народный метод своими руками

Как проверить двигатель на износ поршневой? Если двигатель с большим пробегом, то возможно есть выработка стенок цилиндра, износ поршневых колец, большой расход масла и т.д. Первоначально можно все проверить самому простым народным способом. Заводим двигатель и откручиваем клапанную крышку. Крышка должна держаться и не улетать.
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Почта: [e-mail]
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

[@andrey-sever]

🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@macgol4620]

Андрей, большое уважение твоему каналу 👍. Хочу поделиться - Я недавно решил "болячку" которую не мог найти в интернете более трех лет. И мастера не могли. Двигатель моно ABS. При запуске двигателя обороты очень слабые (еле дышащие) и секунды через три-четыре вдруг газ сам подпрыгивает и нормализуется. Летом это особых проблем не создает, но в холодную погоду оборачивается проблемой - плохо заводиться. Я поменял все что можно было - датчики, фильтры. Заделал все дырочки где подсасывало. Моно раз десять разбирал, настраивал. Оказалась причина до обидного банальной - РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ. Я старый водила и раннее зажигание обнаружил бы звуком обратного удара об поршни т.е. когда крутишь стартер тарахтит и бьет в обратку. Но здесь, видимо, ЭБУ так подстраивается под этот угол, что симптомов почти нет. Андрей, пожалуйста сделай на эту тему видео. Уверен, не я один искал инфу в интернете именно на этот симптом и не находил столько лет. Пускай это поможет другим.

[@andrey-sever]

@@macgol4620 Спасибо за информацию!

[@vadeinpace2998]

Насчет того, что выдавливает щуп, тут не совсем так. У пежо стиль клапан вкг в крышке клапанов, и если он засран, или не исправен, щуп и выкидывает от давления, либо от туда же хлещет масло. Эти вещи, нужно промывать хотябы раз в год👍

[@andrey-sever]

@@vadeinpace2998 Это понятно, если сапун перекрыть, то тоже будет выдавливать картерными газами. Но и выхлопные газы при изношенной поршневой тоже будут выдавливать щуп в добавок масло может выбрасывать в воздушный фильтр

[@vadeinpace2998]

@@andrey-sever Да, согласен. В гофру фоздушного фильра. Там ньюансов много☝ Полезные у вас видео👍

[@user-ic2nv2bs5w]

1 Смотрим на выхлопную трубу. 1.1 Лёгкий Коричневатый нагар. Поршневая в норме. 1.2 светлое жирное кольцо. Пробой охлаждающей жидкости в картер. 1,3 чёрное кольцо. Рассходует много топлива. 1.4 чёрное масленичное кольцо. Пробой газов в картер. Если чистая выхлопная труба или для надёжности убедиться ещё раз проверяем масляный щуп проверяем 1.1: 1.2: 1.4. снимаем заливную крышку на двигателе И осматриваем как сам двигатель внутри так и крышки внутреннюю сторону. Проверяем 1.1-1.2-1.3-1.4. Если всё в норме заводим двигатель и проверяем как описывает автор ролика. 2. А так же на не прогретом двигателе смотрим на выхлопную трубу. 2.1 Синий дым. Пробой газов. 2.2 Белый дым. Пробой охлаждающей жидкости в цилиндр. 2.3 Сильный запах топлива. Большой расход топлива. 3 На прогретом двигателе. 3.1 Тихая устойчивая работа двигателя. Нормально. 3.2 При резком наборе оборотов. Резкий металлический стук. Ранее зажигание. 3.2 При резком нажатие педали газа. Двигатель вяло набирает обороты Позднее зажигание. Мало топлива. 3.3 Из выхлопной трубы идёт запах топлива. Вышел из строя катализатор. 3.4 При резком наборе оборотов двигателя черный дым. Много топлива. 4. После проверки двигателя во всех режимах проверяем воздушный фильтр . На 1.1-1.2.1.4. А так же трубку идущую из картера в воздушный фильтр на 2.1-2.2.

[@amnihesanshdh9058]

Смотрим на выхлопную трубу и видим чистую трубу помытую внутри средством Фери) Покупаем авто, приезжаем домой и труба черная и жырная.

[@vladislavaukraine]

@@amnihesanshdh9058 все спокойно проверяется, если у тебя интеллект есть

[@user-gs8rd1vn7n]

Э

[@user-ez3zq1wi3f]

Спасибо большое что так расписали, очень благодарен

[@user-qc7fo8dw5w]

​@@amnihesanshdh9058при запуске двигателя особенно зимой это нормально что бензином пахнет с выхлопной (идет обогощенная смесь,)при прогреве

[@ceyhunsukur8095]

очень просто и ясно. спасибо

[@user-bt6bl2qj2r]

От души,все четко и ясно

[@sansan070863]

Поучительно!

[@user-xl9kv7is3z]

Хороший дядька очень хорошие советы

[@user-iz9lb4gb6w]

Привет из Караганды! Благодарю за видео! С ув!

[@user-bx4kx3lz4i]

Автор красавец👍🏻👍🏻👍🏻Спец от Бога!

[@user-nq1lp1or7j]

Чётко и понятно (класс). А то некоторые по ушам проедут и не хрена не поймёшь что надо смотреть в первую очередь.

[@user-di5ir8ju5d]

Всем привет! Андрей у меня Ауди ц4 об 2. дозатор. Подписываюсь на Вас .

[@akentomanobaton]

Полезно! Спасибо!

[@user-hz7tt5ir5w]

Спасибо буду знать!!!

[@user-ex3lh5tu8n]

Очень к стати и вовремя для меня Еду смотреть машину. Спасибо .

[@shurup4ik111]

Здравствуйте, смотрю ваш канал, все поучительно, делайте больше видосов)

[@nazsik6330]

Круто спасибо

[@EGMATV1]

Спасибо главное умно и ясно! Поучительно!

[@user-vw9mu1dl9m]

А чего поучительного, то что если не гнилой кузов можно брать и с убитым двигателем, машина с рук - это кот в мешке.

[@user-xv5yc4uv6q]

Согласен с каждым словом! После проверки состояния кузова, такой тест делать обязательно и уже по результатам (держа в уме стоимость капитального ремонта двигателя) начинать торг. Лайк!

[@user-ve4vl5ny7y]

Молодец 👍🤝😊

[@mudrmudrov3308]

Спасибо!

[@armanabzhanov3226]

Здоровья вам

[@user-tv2ud7ey5w]

Метод самый верный. Хоть и простейший. Но максимально надежный

[@user-mb9de7wv9k]

Что бы дыма из трубы не было и компрессия чуть улучшилась льют присадки. И без толку такой осмотр. Масло поменял и все проблемы наружу полезли.

[@user-tv2ud7ey5w]

@@user-mb9de7wv9k ну если человек не знаком с работой двс то его легко обмануть. А если на опыте то как бы присадки не помогут. Это уже на лоха

[@user-hu6hu7xi1b]

Нифига не надёжный ! Особенно на непрогретый мотр ! Просто, такой способ даёт повод для более углублённой диагностики !

[@user-tv2ud7ey5w]

@@user-hu6hu7xi1b он условно ненадежный. Если вкг забита либо снят шлангов отсоса карьерных газов и заглушен. Это много от чего зависит. Но номинально надежный.

[@13bes66]

Если мотор настолько убит, что выхлопные газы идут через заливное отверстие, то там итак будет понятно, что он убит!

[@antares5019]

Всегда грамотно!

[@user-dp5zh3ex7e]

Мужик молодец. Всё просто понятно

[@QuettaPlay]

Хоть один человек сказал про крышку верно... А то крышка не должна прыгать... Если крышка не прыгает, то двигатель нужно запустить😂

[@qwertywerty3623]

Крышка не должно прыгать

[@Aleksei-Suhanov.]

​@@qwertywerty3623у меня не прыгает .завтра капиталить будут 1литр жрет на 300км .и дымит как камаз

[@user-ix6kt9yz6m]

Класс!!!

[@Adam-ec5ji]

Благодарю

[@legshatun6579]

Спасибо за рекомендации 🤝

[@user-gn3nc6zy2c]

верно говорит мужик 👍

[@user-fx3ee4ds6j]

Полностью согласен

[@user-zr2zo8vj3q]

Самый верный простой дедовский метод, с меня лайк и подписку, спасибо старина, респект!!!!!!!!

[@SEREGA19782010]

Всё логично пояснил . Спасибо. Ставлю лайк

[@user-nt9qj8lr9l]

Спасибо главное умно и ясно говоришь

[@user-ks6pr4xo3h]

Проверенно на своём горьком опыте.

[@gradus1]

У меня через щуп выкидывало масло, оказалось что резко похолодало с 0 до -18, замёрзла трубка картерных газов и не пропускала их) разобрал, помыл и всё норм, потом на крышке масл.горл.была эмульсия причём не первый год, наблюдал за температурой, а в опелях астарах датчика нет, только через борт. Короче 72 макс, грешил на морозы, на масло и тд, в итоге поменял термостат, температура сразу 92 ивсе наладилось, так что проездил всю зиму в ледяной машине, друзья берите на заметку, может кому пригодится, сейчас буду заниматься задними супортами, свист стоит и диск один хоть яишницу жарь)

[@user-yh1vt2lp8f]

Я знаю как проверить ещё быстрее: при работающем двигателе нужно поднести ладонь к выхлопу и просто понюхать.... думаю кат к тому времени уже продан,а запах двухтактного мопеда думаю все когда то нюхали...и , вуаля,масложор...или немасложор.

[@user-hm2wy4mj2j]

Если в выхлопе маслянистый нагар это могут быть задубевшие колпачки

[@erkinmamedov901]

Здравствуйте Андрей я ваш Подписчик всегда смотрю ваши ролик очень полезно в можете меня показать Вот это видео которое сняли на Audi 44 кузов пожалуйста

[@_-_-_7098]

В конце все верно сказано за кузов кузов я считаю самое важное в машине так как все остальное можно легко сделать а вот кузов как не старайся как с завода он уже не когда не будет

[@user-dt5xl5xh1t]

Спасибо.

[@user-ph5lq7wy7u]

Интересно

[@Omar-if2np]

Я поставил лайк ! А дизельный двигатель как выбрать покажите например: с объёмом 2,5 турбиновый с интеркулером скажем "Портер2" 2009 2012 евро сиардий 126 и 133 корейские двигателя покажите пожалуйста из Кыргызстан мы интересуемся

[@SuzukiAddress2012]

Пожалуй самая адекватная проверка двигла. Знакомый летом купил оутлэндер 2008 года. Типа он профи, но блин я по выхлопу понял что мотор ест масло. Потом так и оказалось. До сих пор отрицает что его развели. Купил за 960 + в капиталку мотора потом 70 вложил. Хотя если бы умного не строил можно было минимум 100 сторговать. Но этот экземпляр убитый по ходу. с коробкой тоже есть ньюансы.

[@andrey-sever]

Ну это не совсем проверка, так поверхностный осмотр)). А так более тщательно нужно проверять. На холодную, на горячую. Желательно померить давление на горячую и т.д. Еще лучше договориться и за свой счет проехать км 100 и посмотреть ошибки, уровень масла в двигателе, так же после прогрева масла в коробке она может загудеть и т.д. Если все нормально, то хозяин согласится

[@user-gq7vs1ne8s]

Вылетающая крышка может быть связана с неисправностью системы вентиляции картерных газа в.

[@user-uw1uo5lj8v]

Спасибо мастер.

[@konstantins11]

Рассказывали ребята которые специализируются мерседесами, что приехала машина после покупк на замену масла, как поменяли масло в двигателе , человеку пришлось кап ремонт делать, до этого всё работал мотор идеально.

[@renaultclio5473]

Значит в масло перед продажей была залита присадка. Вот движок и ровно работал.

[@chyndykchyndyk9885]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, два потрубки идут в печку радиатора, там стоят два железная труба в середине шланги у вас, это почему , у меня тоже точно такая,. Я сейчас купил новые потрубки но у них нет железная труба, только длинная шланга, что делать мне?

[@sibhunter532]

Паар , смеялся от души ! 😂

[@user-fg7qg5xe7v]

Самый простой экспресс-метод,это повертеть пальцем в глушителе. У исправного мотора,на стенках глушителя нет вообще никакого нагара - просто чистый металл ! Если палец чёрный - мотор проблемный,нуждается в ремонте...

[@user-zy6cl1zm6h]

Может современные водилы этого способа и не знают, но старые водители все эти способы знали. Че больше дыма с заливной горловины, тем больше изношенная поршневая пара. Для них, это не открытие Америки! Если на крышке появилась эмульсия масла и воды, или идет пар, значит пробита прокладка головки блока. Вода попадает в масло. Особенно это сильно проявляется на дизелях.

[@user-hu6hu7xi1b]

Дизель !? 😮😂😂 Верно , то верно. Но сапунные газы лучше мерять водянным u образным манометром. Из доски и трубки ПВХ. Самый действенный метод !!! Ваш первичный метод , предварительно не плох. Только на прогретый мотор ! На холодный не покажет ! И многие лошаться при покупке ! А потом - упс ! Прорыв картерных газов наступает в следствии изношенных компрессионных колец. А вот маслосъёмные , сложнее определить. Особенно на холодную !

[@user-ge7dt6ev6m]

На дизпле так же?выхлоп идет из маслозалевной на шподе 1.9.так вроде едит

[@hubi16]

Привет. А мотор при такой проверке должен быть прогрет?

[@user-de6xo3wv9k]

👍👍👍

[@labes.]

Такой способ подходит конкретно к этому двигателю. На бмв даже на холостых крышку должно присасывать

[@user-io4nk6qs8c]

Здравствуйте ПАЖАЛУСТА подскажите Fuat tempra на него мотор с пассат б3 1.8 подойдёт подскажите

[@drzolberg91]

А ещё щуп выдавливает при забитом маслоотделителе. И прокладки все могут потеть и подтекать из за повышенного давления карьерных газов.

[@user-hb5by6xj6k]

Щуп может выдавливать, если уплотнительная резинка уже старая и задубела .

[@user-tt8kk5lb5u]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wi1ld8uw1o]

Это называется допускаемый прорыв газа из цилиндро-поршневой группы через зазоры в кольцах: чем больше выработка цилиндра и износ колец- тем больше газов в картере...соответственно хуже компрессия и тяга двигателя.

[@alexandrutambal8920]

и расход топлива....

[@victortoderica4497]

Здравствуйте.что может быть у дизеля утром после 30 мин езды теряет тяга 30%.ошибок на приборе нет.спасибо.AUDI 2.0 TDI

[@sashsash3201]

👍

[@sanjarkanarbaev928]

Спринтер тди после капремонте верхней турбиный потрубке не здуваетса какой прича под скажите

[@wotkit456]

а если при открыть крышки масленой двигатель глохнит

[@profoundsadness]

А получиться откачасть насосом масло из коробки через щуп , достанет ли трубка для откачки до нижней точки коробки?

[@user-fs1js5tu8b]

Ни плохо...

[@dober6943]

Здравствуйте, машина шкода Октавия а5, двс 1.4 bud 80л.с, открутил крышку заливной горловины, ее присасывает, это нормально?

[@user-uz3kl6ok9f]

Внимательно, надо осмотреть и сам щуп, - много чего может сказать! Например, - цвет того, что на щупе, уже говорит о состоянии двигателя. Также, присутствие инородных элементов, - сажа, крупицы... Тот же самый щуп, (при наличии), надо осмотреть и в 'коробке'. В основном 'американцы' делают 'необслуживаемую коробку', (без щупа).

[@user-ms4sr1gp9b]

❤❤❤

[@user-qn3ek1sb5u]

6 лет назад , у меня на 99 той кидало масло в воздухан , но про заливную горловину как то и не подумал что б проэксперементировать но!!! я снимал патрубок сапуна от фильтра и оттуда дым прям валил так что жесть и в итоге в тарелке воздухана масло выгребал лопатой и ни хрена не чего не помогала ни маслоулавливатель (который в интернете гооворят якобы помогает ), ни фильтры вссякие , это только замена поршневой , в итоге раскинул двигатель и в двух цилиндрах на поршнях развалились перегородки и кольца - в пыль ,

[@user-zq2fr1sh2x]

Здравствуйте. Этот способ для дизельных двигателей работает также, нет ли особенностей?

[@andrey-sever]

Да вроде так же. Можно проверить. Но однозначно выхлопные не должны пробиваться

[@yar.kalinovskiy]

Ещё от двигателя зависит. У двигателей с насос-форсунками иначе может быть. На новом В8 пассате со щупа и из под крышки идёт характерный пар/дымок.

[@mansyri]

Здравствуйте у меня берет масло движок Ауди 80б3 можно без проточки поминят только кольца мастер говорит так

[@yar.kalinovskiy]

@@mansyri может колпачкам пздц пришёл.

[@vitala9707]

Этот метот годится при покупке авто с салона.

[@user-tt5md5zv1b]

👍👍🤝

[@user-qe2zp6wf1s]

👍👍👍👍👍👍👍

[@tarasshunt1626]

Упала компрессия. 3 цилиндра 14, 2 по 11. Ездил эту зиму на работу 5 мин. И домой. Может насобиралось Если покрутить мотор, потом прочистится? Компрессия поднимется или нет ?

[@ALTAY652]

✌👍

[@Oldkaper]

Спасибо за видео. Подскажите специалисты, купил 99ю с неизвестным пробегом. Компрессия 10-10,5. Нормально средне изношенный движок. Свечи в трех цилиндрах чистые, в третьем нагар и масло на резьбе. Расход масла около 300/1000 недавно по трассе проверил. Вроде все говорит про то, что сальники клапанов, если масло на резьбе и не дымит практически. Но возникает вопрос почему только в одном цилиндре?

[@andrey-sever]

У меня например через два сальника сильно текло в двух цилиндрах. Так что и в одном может. Так же выработка в направляющих клапанов может в разных цилиндрах отличаться

[@user-ff6xw2pl3l]

Как масло может долететь до выхлопной трубы? Это ему надо пройти коллектор, катализатор, резонатор, глушитель. Если по ведру масло в каждый агрегат влить, то может под давлением и вылетать масляные капли. А так..

[@user-jf2lh2jk4y]

Да всё правильно,а если в районе крышки находится ГРМ и крышку скидывает сразу после запуска

[@user-ii7gw6de1g]

Андрей Асалаумагалейкум У меня появилось проблема Раньше заводил машину и уходил там по делам А сейчас не выдешь с машины надо педаль газа держать пока не прогреется Фольцваген Гольф 2

[@andrey-sever]

Приветствую! Если после запуска нет холостого хода, то начать нужно с проверки РХХ

[@tyrabtytrus-tyarmian]

Всё верно в принципе, но нужно учитывать какой бензин заправляется! В порядке ли топливная система и заслонка!

[@dmitrytsvirko8660]

спасибо!

[@user-hw55555]

Если из шупа бризги масло что током случии

[@TheinvisbleMan-wh9iq]

Католизатор на выброс капель масла из выхлопной масла не пропустит.

[@user-bo8zc4nx1v]

Здравствуйте.хочу узнать проблема с двигателем.инжектор.трехцылиндровый одна литра общем.японский.дайхатсу хайджет.что может быть?на холодный двигатель хорошо запускается.на прогретый заливает свечи и выходит густой белый дым.свечи залитые чёрным.какие причины?буду очень благодарным.кто напишит реальную причину.

[@user-he1ug2xo5m]

❤

[@AliBaba-em7ef]

У меня на ауди задиры по целинрам были дымел компресия в 3 целиндре была 4 кг замена колец направляюших и присадка хадо.Итог задиров нет компресия 12 и дым пропал.Движок супер.

[@BELARUS-qd2nx]

Иза чего откручивается пробка охлаждении на 1.8 моно

[@user-zs4rn5pm9m]

👍😀👍!!!

[@user-bl4ii9wq1g]

Двигатель при запуске на холодную не дымит, после прогрева начинает дымить, особенно на ходу синий дым, с масло заливной крышки и сауна дыма нет, двс с разборки, так как авто раритет но старый, поначалу не дымил, подозрение на заклинание колец?

[@user-vu8bb3pi6k]

У меня дымил , поменяли маслосъемные колпачки притерли клапана и шлифанули голову, теперь не дымит .

[@user-cl9gx3mi2y]

Когда мск не держат масло, на маслосьемных кольцах образуется чёрный нагар, вот он то и забивает отверстия в них и кольца залегают, причем все. Можно пробовать раскоксовку на сутки двое залить, но мск все равно придется менять, хочешь ты этого или нет!

[@user-kk5qt4sw6c]

Попробуй продуть трубку картерных газов, мне помогло. Там отверстие 2мм. может быть забито. Только у меня ещё и масло брызгало, а на холодную всё было нормально.

[@user-oc9xs4cg3w]

Добрый день....а если крышку немного присасывает, а при ее поднятии, двигатель глохнет? Ауди 80 б4 1992 2.0 бензин.... Сапун оригинальный, порван....Он может влиять на это.

[@user-lo7xd5yd7u]

У тебя вакум а картере создаётся за счёт разряжения между впускными кларанами и дросельной заслонкой через шланг, если он лопнут, то движёк будет плохо работать

[@user-of3hy3vb6t]

Если сапун порван будет колбасить двигатель.Холостых вообще не будет.

[@aleksgavr6191]

Вот такие "знатоки" и вводят народ в заблуждение. Нужно обязательно указывать, для каких марок и моторов подходит этот метод. Пример: у старых тойотовских моторов серии FE (два распредвала в узкой головке) почти сразу под маслозаливным отверстием расположена шестерня системы ГРМ. Если при работающем двигателе открутить эту крышку, оттуда будет "дуть" маслом, и мгновенно все забрызгает! И это вовсе не признак неисправности.

[@user-rq2bu7zu5r]

Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста, начал идти дым из заливного отверстия и из сапуна дымит и кидает масло. А с глушака вообще нету дыма.

[@user-qo8sx4yg1g]

Эх, до меня отьездил мой в3 пассат 10 лет, батя, 5 лет, я -7 и до сих пор он где-то ездит)))) Новый купил бы, с завода опять!

[@Antonio55567]

У меня крышку кидает ппц на холостых, газовать не пробовал. Мотор 124, надо попробовать Газануть

[@user-xxaleksxx]

Здравствуйте, как можно с вами связаться?

[@alexandrucubasov3638]

Привет,у меня Тойота Королла 1.4 дизель,на 8000 добавляю где-то 400 грам масло, это сильно плохо? Пробег за 200 т км

[@andrey-sever]

Ничего страшного нет.

[@user-gq9td3yd4x]

Здравствуйте Андрей,у меня Фольксваген Поло классик1998год,при запуске двигателя,через секунд30поднимается и выливается наружу масло Гура,была забита сетка,замена бачка не решила проблему,видны мелкие пузырьки воздуха,в масле при работе двигателя,может у вас было нечто подобное с автомобилем,на сто не обращаюсь,есть горький опыт предыдущих ремонтов,помогите советом

[@edksssr2247]

На насосе Гура попробуйте лепесток перевернуть,должно помочь

[@IrbisIV]

Клапанная крышка может быть закоксована, а точнее ветвь вентиляции картерных газов. Нужно смотреть идут ли газы через сапун. У автора на щупе пустуют борозды под уплотнительные кольца.

[@jwlr33333]

Есть ещё интересный способ проверки вентиляции картерных газов-это натянуть шарик или презерватив на щуп. Если надувается-плохо:(

[@ArtemProsto2]

Мотор может ходить и ходить

[@user-ki9et4ih2p]

Добра, возможен ли масложер из-за дешевого не качественного масла?

[@daddy-o7986]

Да, если масло жидкое

[@user-wg9is6ng6g]

Спасибо родной