Дмитрий вы просто валшебник уменя 1 5 класика хренова ехала но после просмотра вашиго ролика с ней произашло чудо япросто зделал две веши обточил мольсионые трубки и дифузоры имашину какбуто подминили это круто спосиба вам что вы есть здоровья вам и побольше клиентов
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. В классике зарыт огромный потенциал. Только мало кто это видит.
@bendyhuendy177 Жыл бұрын
а что сделал, подскажешь?
@tilde6715 Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрийя тоже подточил диффузоры, выдернул из них эти палки, сточил бортики у трубкок и ничего особо не изменилось от этих доработок. Чутка как будто стала получше разгоняться но не значительно
@nikitosikshiza Жыл бұрын
@@tilde6715полностью поддерживаю. Изменения значительные я почувствовал, когда внедрил эмульсионную трубку от солекса на вторую камеру. На верхах, на 3-4 скорости ощутимые изменения в лучшую сторону
@РусланКарнеенко3 жыл бұрын
Интересно очень. Продолжайте. Посмотрел один ролик и не могу остановиться.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Каждый день в моей мастерской происходят десяток прикольных тем для съёмок. Оператора жаль нет чтоб снимать. Да и шум как в горячем цеху. Тишина бывает редко. Сам работаю. Сам снимаю. Жена обрабатывает дома, потом выкладку делаю. Как всё сложно. Ну а клиенты подгоняют.Им ехать надо... При чём многим прям лететь.😀
@РусланКарнеенко3 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий все здорово. Молодцы. Удачи.
@Аналыч-ф3в Жыл бұрын
Этот конфиг содрали у Светлова, пост от 15-го года, но как водится у воришек до конца не разобрались в тонкостях, раз идут рекламации. Уважаю конечно всех Кулибиных и практиков по жизни. Светлов на Вазе карбы крутил, Порошину с Дааза до сих пор расходники тянут, и на борохолке у них там многое чего по сходной цене,- тоже удобно. Удивляюсь, как всю жизнь прожил с подшивкой журнала "За рулем" за 1987 год, более чем достаточно по ремонту системы питания, но печатный формат теперь мало кем воспринимается. Порошину легче,никакой оснастки не надо, все с завода в ассортименте и горстями, засобачил пузатый жиклер,резанный кулачек или новый карб по желанию, и все счастливы. У Светлова по понятиям, чтоб клиента в расход не ввести, пусть приедет лет через 3-5, экономичная езда без провалов. Товарищи фашисты в ту войну поражались советской массовой технической грамотности, сейчас другой формат приходится поддерживать, более чем благородное дело в тех же целях, потому и не зарастет народная тропа. За уважение, стиль, подачу материала,- Дмитрию браво!!!
@artm_fx36453 ай бұрын
Светлов наоборот за экономию а не 120/162 Жиклёры
@МаксимСуворов-м3е3 жыл бұрын
" Гоночная " диафрагма ))) ,улыбнул так улыбнул )))
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Готовлюсь ещё один " гоночный" на обзор.Спасибо за коммент.
@СергейРусаков-ч4у Жыл бұрын
День добрый Дмитрий, когда-то в прошлом веке,в журнале За рулём,попалась мне заметка,а может,короче где-то вычитал рекомендацию,по 07карбюратору по управлению пневмоклапаном второй камеры,там советовали заглушить привод канала из второй камеры и оставить канал только из первой камеры...и вот это связано с хитростью,поэтому просьба прокомментировать Вас
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Легко..... Жиклёр для отбора разряжения из второй смесительной камеры предусмотрен с завода для предотвращения вибрации пневмопривода ну и соответственно дроссельной заслонки второй камеры на максимальных оборотах двигателя. Дело в том, что на высоких оборотах двигателя, в диффузорах наблюдаются сильные пульсации.
@СергейРусаков-ч4у Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий спасибо
@ленясушко Жыл бұрын
дмитрий а что ось поплавка с этой стороны выпресовывается . она выпрес. с другой стороны ато людей научиш так они стойки под поплавок сломают
@nikitaferenets60433 жыл бұрын
А какие доработки вы считаете рабочими? Что бы двигатель готовил правильную смесь и чувствовался приход?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
В этом конкретно экземпляре Мне понравилась чистота. Жиклёр первой камеры даёт прирост с низов. А мех привод второй камеры Даёт только звук. Можешь поверить....... спор на бабки с секундомером выиграл в своё время.
@Серый19822 жыл бұрын
Nikita: вообще то смесь готовит карбюратор а не двигатель😉 (это его прямое предназначение )
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
Носик ун только во вторую камеру и вверх на фильтр лучший вариант по динамике и расходу
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Чуть чуть осталось ждать. Скоро мы это проверим на камеру.
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий 2 обеднялки по 14мм ставь на весь диапазон чтобы хватило.
@Alexogg2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий жду вашего видео по поводу носика вверх
@artm_fx36453 ай бұрын
Теперь у них новое видео- они там этот винт под заглушкой стали до упора закручивать👍
@ХитрыйДмитрий2 ай бұрын
Видать на нудного клиента нарвались. Пришлось переосмысливать принципы карбюрации.
@artm_fx36452 ай бұрын
@@ХитрыйДмитрий ну у них задача то по снегу адреналин ловить, расход там не важен
@artm_fx36452 ай бұрын
Но щас уже тренд на экономию, военные рельсы, все дела...Но на своей 06,1,5 88 года, мех привод не сниму и не уговаривайте! И 40 носик обратно не верну...🤣
Он скорее всего удалить все мои комментарии, есть какая связь с тобой WhatsApp или Instagram?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@user-maksimbai777 Удивительно, часть коментов до меня не доходит. какой то глюк ютуба. Вацап 89183538005 можем поговорить.
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Дмитрий я тебе позвоню баник мои удаляете
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@user-maksimbai777 Что такое баник?
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий кто то пожаловался и он не даёт мне писать))
@genadilachinyan12803 жыл бұрын
Дима мех.привод да даёт разгон,но увеличить жиклёр первой камеры и ставить двойной носик это только увеличит расход топлива в1,5раза
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Согласен.
@gruenewald883 жыл бұрын
Прикольный канал! Подпись.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Спасибо.. Делюсь хитростями, приколюхами, и полезностями.
@ДмитрийКаргин-ф5п3 жыл бұрын
Благодарю за ответ и приветствую. У меня ещё вопрос есть, но уже по поводу карба от двухтактного движка. Есть опыт работ по улучшению таких карбов? На форумах посоветоваться особо не с кем, в основном диванные эксперты.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
На двухтактные мопеды давно ставлю карбы с четырёхтактников.... с ускорительным насосом. С мопедов я и начинал форсировать моторы.
@denistikhomirov48392 жыл бұрын
Почитал комментарии решил свои 5копеек вставить. Я собственно тот мамонт который не вымрет как говорил Мавроди))) но я данный аппарат делал у Митрошина Андрея у ребят много проектов на ютубе что-то пилят ,что-то строят вот и у меня 40летнего мальчика заиграло в жопе детство и решил я себе купить 2104 чтобы стройку делать и понаваливать бочком. Насмотрелся про турбо карбы и попиздел к ребятам отдать за супер карбюратор правда с обязательной регулировкой клапанов 8000р и черт дёрнул меня спросить про турбо карб как цена увеличилась вдвое, ну думаю живём один раз порадую себя))) резюме, вроде едет, в потоке держиться достойно даже людей раздражаю))) но периодами пропадает эта моща куда то потом винты покрутишь появляется не на долго, о боже а по сути мне вкрутили жиклеры поширше обычных цена которым 500р ,парни прежде чем тратить деньги потратьте время на изучение темы, всем привет!!!)))
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Столько времени мастера придумывали секреты и в ютубе всё окутывали таинственностью. что пришлось завести свой канал, что бы все секреты раскрыть. Самые опасные конечно показывать не буду.
@КазиевАрсен-е3л2 жыл бұрын
Доброго времени суток всем хотелось узнать а где вы живёте и работаете город можно уточнить?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Я из Краснодара. Район ТЭЦ.
@АлександрБардаков-ю2н2 жыл бұрын
доброе утро твои видосы нравятся полезно понятно огромный зачет у меня вопрос твой умный совет какой карбюратор постаить на газ 24 402 мотор чтобы ехала нормально и не сильно много жрала спасибо
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Самый экономичный и надёжный вариант это седьмой озон. Это заметили даже наши отцы. Я лишь модернизирую эти карбюраторы с целью увеличения ещё и мощности. И адаптирую под конкретный двигатель.
@KerishCHE3 жыл бұрын
Тоже заказывал такое на 2105,за 7000р,он не оправдал надежд,хоть продал за ту же цену на Авито) и перешёл на 21083 двигатель инжектор
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Спасибо за коммент. Я тоже искал в этом карбюраторе нано технологии. Ну и показал всем желающим как заработать деньги на изготовлении ( чудо карбюраторах)
@KerishCHE3 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий хоть вы открыли людям глаза,может будут думать головой перед покупкой "турбокарба" они его так называют,что думаете о солексе 25/28?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@KerishCHE Это куда? На грузовик ставить?
@KerishCHE3 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий хах,как говорил автор serg martin на всё можно ставить,и ещё мега Солекс 30/30 с параллельным открытием
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@KerishCHE Ну а может сразу надо с зила 130 ставить карб? 29 на 29 СИНХРОННИК.
@ИгорьОльховик-ь6и3 жыл бұрын
Димон 👍👍👍👍
@andreimelnicov27872 жыл бұрын
А сможешь проверить у такого блоггера тоже фанат карбюратора и драга Serg Martin Garage карбюратор типо спорт солекс 25/28 дифф и мега солекс 30/30 с паралельным открытием?
@andreimelnicov27872 жыл бұрын
Он с Одессы
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Это ж покупать у него надо. Свободных средств нет. А этот экземпляр мне клиент подарил. С ютуба мне ни копейки не капнуло за 3 года съёмки. ( жена монтажёр на работу вышла.) Поэтому и видео на выкладку будут реже. Хотя материала отснято уже много. Не в моих правилах давать оценки блогерам. Я показываю полько то, что вижу в железе. А выводу делать ВАМ.😁😁😁
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@andreimelnicov2787 Меня уже пытались с Сержем стравить и сравнить.🤣🤣🤣
@andreimelnicov27872 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Понимаю понимаю вас надеюсь вам попадётся карбюратор серёжи я не хейтер его просто заинтересовался другими крупными отзывами планирую зимним дрифтом занятся
@andreimelnicov27872 жыл бұрын
Не ну вы Серёжым очень похожи я сразу заметил схожество в работу и как вы дорабатываете карбюратор у вас есть особенность при экстрим тюнинге карбюратора пилка в форме дудок и заслонок а у серёжи есть такая особенность форма дифф с завихрением воздуха, не любит подсос ставит заглужку там, паралельное открытие, фирменный состав жиклёров и эмулсионные трубки (не могу считать особенностей) и вроде всё. Пытаюсь найти лучший
@lajoswolford31633 жыл бұрын
👍 🙏 👍 Big Like 👍 💕 👍 So beautiful !!! Laya
@АлександрЮркин-ф5й Жыл бұрын
Добрый день. Расточил вторую камеру по твоей методе и всё остальное, машина стала ехать хуже и больше жрать, в чём дело?🤔 Озон 2107, ЗМЗ 402.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
С моторами уаза и волги отдельная история. Попадаются экземпляры моторов которые имеют аномально высокий вакуум в коллекторе. ( пара моторов на 100 ) Почему я и не делаю карбюраторы на вынос. Только с установкой, настройкой и гарантией. Для таких моторов требуется особенный подход. В основном увеличение воздушного жиклёра первой гдс постепенно 160, 170, 180, 190, а порой и до 2 мм. В некоторых случаях приходится рассверливать верхние отверстия в эмульсионной трубке первой камеры.
@АлександрЮркин-ф5й Жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий По первой камере ехать стала лучше, но при открытии второй динамика ухудшилась. Клевка нет, просто набор оборотов стал не такой динамичный.
@Рыбалкавлог3 ай бұрын
А если носик 0.5?
@АлександрГончаренко-т6г3 жыл бұрын
О! Да это же тот самый карб! ))) Не едет, провалы и жрал 15 литров. Лично замерял. И ждал я его 2 месяца.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Спасибо за коммент. Вот и добрались мои ручки до секретных технологий " ЛАБОРАТОРИИ МОЩНОСТИ "
@artm_fx36452 жыл бұрын
Причём тут расход, когда гонка тут не стоит вопрос бензина...карб то для дрифта
@АлексейфЕДОТОВ-о8ф Жыл бұрын
а солекс вы дорабатываете
@СмотрительЮтубаа Жыл бұрын
Как с Вами связаться?
@ДмитрийКаргин-ф5п3 жыл бұрын
Дима, у меня ещё вопросы есть, а печатать долго. С моей стороны не слишком дерзко будет попросить № тел. и время когда лучше "брякнуть"? С Ув., Дмитрий.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Мой номер +79183538005... вацап тоже. Живу в Краснодаре. обычно звонить люди начинают с 9 утра до 12 ночи.... спать ложусь в лучшем случае в час ночи... в худшем 3 - 6 утра. Если звонить то настойчиво.... руки часто заняты..
@valeriisedakov3 жыл бұрын
Здравствуйте Уважаемый Дмитрий. Не могли бы Вы рассказать или лучше запилить видос про карб. на газель с двигуном 3 литра. Какой поставить и как его лучше подготовить то бы была хорошая динамика и умеренный расход топлива. Заранее благодарен.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Хитрый Дмитрий персонаж не вымышленный а реальный механик универсал. При непрерывной очереди за помощью в ремонте авто, тяжко выкраивать время на съёмки. Хотя два заказа по вашей теме лежат на столе уже полтора месяца. Готовые к распилу на камеру. Видео будет обязательно. В поисках этого самого времени.
@valeriisedakov3 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Дмитрий спасибо за ответ что остается будем ждать. Заранее спасибо.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@valeriisedakov Сделаю при первой же возможности.
@ДмитрийКаргин-ф5п3 жыл бұрын
Дмитрий, приветствую. Что по расходу бенза выходит у 2109 с 07-м карбом?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
С нормально собранным озоном девятка в среднем ест в городе ( даже при агрессивной езде) не более 10 литров... на трассе при скорости от 90 до 110км в час + - 6 литров.
@team74342 жыл бұрын
Здравствуйте, можно заказать ваш карбюратор?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
На заказ делаю карбюраторы только с установкой, настройкой и гарантией.
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
Насколько по мне, так карбюратор намного сложнее вещь, чем-либо инжектор
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Карбюратор чуть сложнее чем навороченный краскопульт. А принцип тот же. Стоит дёшево , а хороший блок управления инжекторами скоростной и умный стоит как вся машина. и любое изменение в моторном железе заставляет корректировать программу .
@СтасФёдоров-ц1д2 жыл бұрын
Дмитрий добрый вечер, видео просто супер!пересмотрел почти все но не могу найти ответ на такой вопрос можно ли на семерешный азон постави ть нижнюю плиту от пятерошного карбона
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Можно. Но не нужно. Вторая камера будет работать в пол силы.
@ВладимирВикторович-м4й2 жыл бұрын
ось на которой весит поплавок выбиваеться в другую сторону потому что там такая хитроя конструкция
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
На солексе соглашусь. На озонах одинаково. Проверено на тысячах карбюраторов ЛИЧНО.
@ВладимирВикторович-м4й2 жыл бұрын
Если разок другой выбили ось не вту сторону то потом разницы уже нету с какой стороны забивать её обратно!
@j.k.j8824 Жыл бұрын
Хитрый Димон .
@genadilachinyan12803 жыл бұрын
Дима я на своей шестёрке в первую камеру ставил 100жиклер от солекса а трубку 125.Езда показала что машина плохо разгоняется и не едит.Пришлось сверлить воздушный жиклёр на 140.1литром смешано(город-загород)ездил 12км.Я доволен.интересно что ты скажешь как спец.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Ты уменьшил и топливо и воздух. Возможно в среднем диапазоне работы 1 гдс и будет баланс качества смеси... Но маленький воздушный жиклёр заставляет раньше начинать выход смеси из малого диффузора А переходная система ещё продолжает работать на всю отдачу.. Смесь будет явно обогащённой. Когда дроссель первой камеры откроется на 6 мм топливный жиклёр уже будет сильно препятствовать проходу бензина. И следовательно смесь станет бедной.
@genadilachinyan12803 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Спасибо Дима.Понял.
@genadilachinyan12803 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий А что будет если переходной 2камеры тоже ставить на50
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@genadilachinyan1280 Может ощущаться микро клевок. ( провал). Но не всегда.
@Серый19822 жыл бұрын
Вобщем помыть до идеала карбюратор у них стоит очень дорого )
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Хорошо моют. Хорошо что хоть жиклёры не путают. Цифры то удалены.
@Серый19822 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Так это их фирменые жиклёры за которые человек и заплатил деньги)))☺️ Я считаю то это вообще наглые шарлотаны 👎🏻
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@Серый1982 Таких полно на ютубе.
@Евгений-э7у8ф Жыл бұрын
Дмитрий где в крае вы живёте? Как к вам попасть.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Город Краснодар. Район ТЭЦ.
@ARS-gt9zc3 жыл бұрын
Где стоят воздушные жиклеры (150)вот там и есть секрет.
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Абсолютно...
@ВадимКудрявцев-т5о3 жыл бұрын
Дима, здравствуйте! А в Питер на Ниву доработаете карб?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Извините.... На вынос карбы не делаю.. Только с установкой, настройкой и гарантией.
@ВадимКудрявцев-т5о3 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий А живете где?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@ВадимКудрявцев-т5о Я с Краснодара.
@ВадимКудрявцев-т5о3 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий ух-далеко😃
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
@@ВадимКудрявцев-т5о Потому и выкладываю видео своей работы в ютуб. Чтоб помочь тем ищет помощи в дельных советах. Я не торгаш карбюраторный. И на своём месте достаточно востребован.
@yevgenijaivanova69173 жыл бұрын
А ещё могли маленький шарик под "маленький" болтик кинуть - он струю ускорителя делает длиннее и дольше (не знаю как этот болтик называется). Прокомментируйте, пожалуйста)))
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Не смотрел.. Надо глянуть. Спасибо.
@peterdemonov1199 Жыл бұрын
Как жышь с вами то связаться. Я б свои карбы вам в работу б отдал.)
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Я из Краснодара. Карбюраторы делаю на заказ только с установкой, настройкой и гарантией.
@Loshit-loha3 жыл бұрын
Ух ты Димон ! Даже в кругах японоводов Порошина нахваливают… Интересно его «чудо» в кавычках посмотреть
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
У него чудо язычок.
@yevgenijaivanova69173 жыл бұрын
Вы Наиля не трогайте - он многих научил разбираться в карбюраторах (ну меня так точно)
@genadilachinyan12803 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий этот язычок много чего учит.
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
330 винт даёт супер мощность (()))))
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Успокоение некоторых (карбюраторщиков).
@tavr18362 жыл бұрын
Я бы сказал так, хорошо что хоть вещь не попортили. А то бывает после таких "доработчиков" даже в цвет мет не берут. А остальное дело наживное 😉
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
В планах на камеру его собрать как было. Сделать заезд с замерами. Потом по моей методике, и с ново заезды с замерами. У меня только 2 недостатка. Недостаток времени и денег.😆😆😆
@ДмитрийМ-ж4я2 жыл бұрын
Ось поплавка выбивают в другую сторону.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
А я в обе стороны. Куда звёзды подсказывают.
@ДмитрийМ-ж4я2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий там как раз посадка оси с натягом, она на этой стороне фиксируется.
@Пётър-б5д2 жыл бұрын
Не наберётся там лужа, попробуй на холостом ходу налить бензина на вторую заслонку, махом исчезает.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
У 30 % карбюраторов исчезнет. У остальных како ито время держится лужица.
@ДимонПатриот3 жыл бұрын
А чë это? Мего мастера винтика ц.о испугались?
@ХитрыйДмитрий3 жыл бұрын
Узкая специализация. Любой сложности доработки кроме настройки.
@МихаилМихаил-к8ы2 жыл бұрын
Разоблачил кидал,сейчас многие глядя Ютуб считают себя типо спецы ))))
@василийнедушкин11 ай бұрын
Наиль порошин с сыном тогое Г продают
@ХитрыйДмитрий11 ай бұрын
Значит имеют талант. Многие предприниматели такого таланта не имеют. Прогорают даже имея очень качественный товар.
@василийнедушкин11 ай бұрын
@@ХитрыйДмитрий талант от бога
@василийнедушкин11 ай бұрын
Дмитрий здравствуйте вопросс такой по документам двиготель ваз 2103 как0й карбюратор можно поставить кроме солекса
@bikusmen2 жыл бұрын
Звук гавно
@ЖекаВласенко-т9ф Жыл бұрын
6:00 не тянется потому что ты не в ту сторону пнёшь, шинарёв бы тебя уничтожил бы за это