大鶴義丹・油冷伝説の復活 その①

廃車と言われそうな状態の、元世界最速のGSX-R1100 1987年H型を復活させる、大鶴義丹のセミレストア日記
② • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その②
③ • 大鶴義丹・油冷伝説の復活　その③　TG-RUN編
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大鶴義丹が、愛車GSX1100Sカタナのエンジンを自宅にて、オーバーホール&チューニング・第9回。いよいよ完成して、峠に繰り出す。
①　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ
②　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ②(バルブ・ピ...
③　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ ③
④　 • 空冷カタナのエンジンOHするよ ④
⑤　 • 空冷カタナのエンジン⑤ 狂気、やっとピストン...
⑥　 • 空冷カタナのエンジンOH⑥　大鶴義丹エンジンの旅
⑦　 • ウェットブラスト様は旧車の神⑦ 大鶴義丹 ×... 　(ブラスト)
⑧　 • 大鶴義丹の空冷カタナ、エンジンOH⑧　「ヘッ...
首都高　 • カタナで熱帯夜の首都高

[@sunso5]

大鶴さんが初期型油冷マシンを始められるとは！なんだかとても嬉しいです。 エンジンもご自身でやられるんですね。素晴らしいです。尊敬します。 私も85年の750に長く乗っていますが、今や稀少なマシンなので、大切に乗り続けて行きたいですね。

[@unpokopyu]

87ですね。乗ってました。青白。88も乗ってました。主に峠を走っていたけど１８インチのハイグリップタイヤが廃盤になった事で手放してしまった。子供が手を離れたのでまた乗りたい！でも今はあまりにも価格が高騰して買えない。

[@lonely-wolfs]

もう立派な旧車ですが、一世を風靡したスズキ油冷の最高峰ですね。この先が楽しみです。

[@user-yp5zz5ou1w]

昔のバイクはレーサーレプリカで有ってもカウル外した状態でもカッコ良いんですよ🥹現代のバイクはアドベンチャーにしろレーサーレプリカにしろカウル外してなんか乗れたモンじゃ無いですからね😆

[@user-yn3ne3zz7s]

私ももう一度乗りたいオートバイですね‼️

[@toshizou3104]

このシリーズも楽しみに拝見させて頂きます！

[@tsunaken0315]

L型に乗ってます。 古い車両なので部品の入手が厳しくなってきました。 でも周りの時間が止まってるかのような加速感が気持ちよく手放せません！ レストアうまくいくよう応援しております。

[@-christine-3170]

懐かしい・・ これのヨシムラカラーに憧れました

[@nobys6556]

アルミフレームが綺麗。カウル外してデュアルヘッドライトのままでもカッコイイ。バックミラーいじって。実際に油冷R750に乗っていた時には、夏は熱すぎたからアンダーカウルや、センターカウルを外してアッパーカウルだけで乗ってました。当時スクリーンだけ外してた友人もいましたっけ。夏はとにかく熱いエンジンでした。1000ccならより熱いでしょうね💦

[@minamigsx]

初期型イレブン良いですね 綺麗にしたらすごくカッコ良くなりそうですね

[@tt.legendf6109]

次はこれですか・・・ 販売当時は世界耐久のレーサーのGS1000と同じに見えましたね。 また、楽しみにしております。٩(๑❛ᴗ❛๑)۶