Карбюратор мотоблока, мотобуксировщика, генератора (устройство и принцип работы)

[@ЕвгенийКузнецов-к5э]

Классное видео, все подробно и по теме!

[@universal5839]

Спасибо! Больше нигде такой подробной информации о карбюраторе подобного двигателя не нашёл. Всё никак не мог понять все эти каналы воздушные.. Спасибо большое! Мне не то что бы "нравится", мне "очень нравится"!!!

[@golevsan1691]

Как просто и понятно всё рассказал и обьяснил. Талант !!! Не то что некоторые,- мусолят, мусолят, половину ролика вообще не в тему. Да ещё сьёмка скачет. Если хочешь сделать ролик, то поставь телефон, найди ему более подходящее место. А когда надо что то конкретное показать, возьми в руки и приблизь к этому месту. Показал и опять телефон на место поставь. После всего просмотри, отредактируй, обрежь ненужное и т.д. и т.п. Смотришь такие ролики, многое непонятно остаётся. А этот ролик посмотрел и удовольствие получил и доп. знание. СПАСИБО !!!

[@ИванИванов-г7м9ы]

просто понятно доходчиво большее спасибо жизнь прожил а не понимал принцип роботы

[@ПавелНивавод]

На данный момент, это лучшее и самое понятное видео! Жирный лайк

[@Ev19geniy67]

Огромное спасибо за столь подробное и понятное описание.

[@sashasolo9190]

Хорошая инфа узнал работу карбюратора по подробней спасибо с меня лайк, всех поздравляю с грядущими праздниками.

[@jeton8341]

спасибо, очень помогло разобраться в работе карбюратора.

[@АртемСереденко-с4б]

Наглядное пособие - супер

[@ВинниПух-у7и]

Зрозуміле креслення кврб. Довго шукав. Клас!

[@shux1955]

Лайк + Отличный урок. Анимация очень эффектная.

[@иванделчев-н4ц]

Браво!Полезно и разбираемо!

[@NatijaYaxshi]

👍👍👍👍очен хорошо я понятна

[@ПавелК-ш3э]

Спасибо. Многое узнал. Кратко и по теме.

[@Grizzly62Rus]

Коротко и ясно, спасибо.

[@HAMUTOVSKIIY]

Гениально просто

[@БайкипроГайки]

Спасибо очень подробно и толково лайк

[@ЮрийМикоян]

Спасибо ,очень понятно

[@anatolijriz5368]

очень доходчиво рассказывает . спасибо

[@maxusgladiussimone3100]

Молодец. спасибо.

[@СтепанВседержитель]

Мужик спасибо большое!

[@petrok8618]

Все понял. Правда смотрел на скорости 0.5 ибо понятия не имел что такое карбюратор до этого)))

[@aleksandrustinov74]

У меня тоже Чемпион на мотоблоке Урал стоит, 13 лошадок ! Уже 6 лет, что я им только не делал, возил такое, что мотоблок на месте прыгал, сцепка рвалась, пахал такое, что кирпичи и железяки из земли вылетали, а проволока на фрезы наматывалась !!! Сейчас мне поменяли колечки и по мелочам, я хотел с кольцами поменять цилиндр, но мне в ремонте сказали, что мотор, как новый, хотя я за это готов был платить !

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Чемпион это китайская хонда. Только там цилиндр отдельно не меняется

[@aleksandrustinov74]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в, а можно такой карбюратор на мотоцикл Урал поставить на два цилиндра, теоретически?

[@АлексейМоскалев-у7й]

Спасибо очень помогли

[@whaaization]

спасибо, очень полезный ролик

[@АнатолийАзаров-м6р]

Спасибо

[@ПавелКостарнов]

спасибо полезное видео !

[@kotborka]

Воздушная заслонка нужна всякий раз при запуске таких двигателей.Почему?Потому,что из-за регулятора оборотов на заглушенном моторе пружиной дроссельная заслонка полностью открыта.И при запуске главный распылитель вообще не распыляет,а система холостого хода также не даёт бензин,так как нет разрежения за открытой заслонкой.Как только двигатель запустился,дроссельная заслонка прикрывается автоматически,и воздушная уже не нужна.Всё очень просто,если посмотреть,как всё устроено и подумать).

[@TV-qt8yc]

Воздушная заслонка есть на любых карбюраторных двигателях, на двухтактных бензопилах и бензотриммерах, на мотоциклах и даже автомобилях, в конструкции которых нет центробежного регулятора

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

На горячую они запускаются без заслонки

[@kotborka]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в не всегда,приходится очень сильно дергать.

[@kotborka]

@@TV-qt8yc да,но там она нужна для обогащения смеси,когда запускается именно холодный мотор.Здесь же и горячий приходится запускать с закрытой,это просто конструктивная особенность.

[@TV-qt8yc]

@@kotborka у меня горячий запускается без заслонки

[@ЛЕОНИДРаловец]

Подскажите пожалуйста новый мотокультиватор двигатель 7-л.с на холостом ходу работает хорошо но при увеличении газа (оборотов) идут хлопки в глушитель потом пропадают и наоборот при уменьшении также это нормальная работа или нет?

[@РасульРахимбаев-я7й]

Здравствуйте, спасибо за такие пояснительные ролики, не знаю у кого спросить, под бензобаком лежала делать похоже на букву ж, твердая вроде бумажная

[@timon4686]

Отлично

[@HanryMad]

Двигатель глохнет при открытии воздушной заслонки. Разбирать, промывать?

[@воркутинскийхахол]

супер!!!

[@ДенисВысоколов]

Здравствуйте. Как лучше всего прочистить линию от отстойника до топливного клапана? Очень сильно забита окислами, продуть совершенно не выходит.

[@ИгорьГалимов-ь8т]

на пластмассовой проставке каналы с обоих сторон для чего как они работают

[@sergeyg436]

Вопрос: как определить уровень бензина, при котором игла должна перекрывать поступление бензина? Он должен быть выше отверстия в главном топливном жиклёре?

[@Александр-з8в1г]

Привет, расскажи пож про переходной режим, лифан 20 лс глохнет при нажатии газа пока сильно не прогреется

[@АлександрБабийчук-ы6е]

Как регулировать карбюратор к двигателю Текумсех. У него под крышкой поплавковой камеры регулировочная игла

[@radioamatorrus]

Скажите. А почему, иногда, нормализируется работа двигателя если чуток закрыт заслонку входную? Главный жиклер имеет меньшую проходимость, не соответсвующую двигателю?

[@АнтонЯдешко]

Здравствуйте подскажите подсос включаю заважу и он сам приоткрывался, после чистки перестал приоткрывался, спасибо

[@romanyunash5925]

Добрый день. Двигатель бензогенератора запускаю прикрытием воздушной заслонкой на карбюраторе. При полностью открытой заслонке двигатель генератора начинает подгазовывать. Если воздушную заслонку прикрыть на 10-20% двигатель работает стабильно, а потом опять открыть подгазовывает. Я думаю что надо посмотреть главный топливный жиклёр?

[@nikolaibeloslydcev2307]

Тоесть чтобы запустить мотоблок при +5°С надо: 1 Включить подачу питания на свечку 2 Открыть кран подачи топлива 3 Поставить в среднее положение обогатительной заслонки 4 Дроссельную заслонку не трогаем 5 Дергаем за верёвку Прошу подскажите правильно или нет?? А то не получается запустить мотопомпу бенз, масло есть даже новый воздушный фильтр Хелп!!!! ни разу не сталкивался с двигателями)))

[@АкылШеров-э2й]

🤚

[@МаксимычМаксимыч-ъ3н]

Добрый день. После работы заглушил мотоблок и заметил что с карбюратора течет бензин. Снял отстойник и увидел что бензин течет из главного жиклера даже если закрыть краник. Не подскажите в чем дело?

[@CePyLLI]

А для чего отверстие в карбюраторе с задней стороны, где карбюратор собряжается с термопроставкой и имеются соответствующее отверстие в прокладке.

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Это дренаж поплавковой камеры

[@universal5839]

​@@ЗдравыйСмысл-ф6в ещё отверстие имеется третье, кроме тех двух воздушных, диаметром 5 мм. Оно ни в какую не дуется даже компрессором. Такое ощущение, что сделано оно просто для экономии металла (облегчение), но на прокладке-то есть под него вырез. Я чё-то никак не врублюсь зачем оно?

[@GachinSkiy]

Огромное Вам Спасибо! Сделайте пожалуйста видео "Схема Работы Карбюратора ВАЗ 2106" И Схема Работы Карбюратора Китайского Скутера, и Мопеда типа Дельта. Там разные карбюраторы. И у Скутерного вечные проблемы.

[@SerjShvediuk]

Канал Наиля Порошина и Владимира Баева, там даже больше чем вам понадобится, нужно лишь приложить усилия к поиску и способность к пониманию.

[@СергейТретьяков-э3щ]

Если интересна информация про карбюраторы двухколёсной техники - просмотрите ролик "Настройка карбюратора - это просто, если вникнуть" на канале "Мастерская Pit Stop".

[@АлександрСмирнов-щ3ж5т]

здравствуйте,какой должен быть уровень в поплавковой камере?

[@Кросбург]

Зафиксирован каким-то клеевым составом винт регулировки качества смеси. Необходимо ли его расфиксировать , регулировать и снова фиксировать? Если можно об этом поподробнее

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Если требуется регулировка или чистка, то можно нагреть, удалить клей и выкрутить винт. После чего снова залить клеем или подобрать под регулировочный винт пружину (что бы не крутился от вибрации.

[@ЮрийРеменной-ы9ы]

Здравствуйте,у меня плавают обороты на генераторе,промыл карбюратор как положено,результата нет.Может нужно настроить регулятор оборотов?Подскажите как это сделать.Спасибо.

[@ranyaranya5150]

Приветствую! У меня лифан 20 л.с такая проблема на холодную запускаю запускается хорошо но через минуту работы сам по себе начинает не устойчиво работать потраивать начинает свеча чёрная становится годовую сломал уже незнаю что делать уже по настройкам всё вроде как в норме карбюратор поменял даж на новый та же фигня по настройкам винт качества на 2 оборотах стоит , клапана отрегулировал, свечи новые ставлю фильтр бумагу убрал так как на мотособаке стоит двигатель убрать посоветовали сперва подумал от этого если от этого было бы то сразу он так плохо работал бы неужели перелив идёт? Хотя новый поставил карб

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Когда хандрить начнет, попробуйте топливный кран закрыть. Если перестанет - значит игла льёт.

[@ranyaranya5150]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в понятно спасибо а во время работы может нет попадать в картер бензин? Или во время стоянки только

[@АзаматПапов-э4б]

Над воздушным жиклером отверстие куда идет?

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Дренаж поплавковой камеры. ВДшкой туда брызнуть надо, где вытечет - туда и идет)

[@АзаматПапов-э4б]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в да чего я только не брызгал туда... И проволку совал.... Кажется оно у меня глухое

[@ЮрийБеспалов-с6п]

Хочу узнать, есть ли розница в жиклерах, от мощности двигателей???

[@nikolainikolai1117]

Да разница есть.зависит от мощности двигателя.кубатуры.

[@ВакцинацияГоловногоМозга]

А почему свеча быстро выходит из строя при обогощенной смеси?

[@universal5839]

Нагаром обрастёт, и перестанет искру давать. Нужно будет прокалить на газовой плите, дать остыть, потом вытряхнуть из неё перегоревшую золу, можно продуть воздухом из компрессора, и тогда она будет снова работать. Я ни разу в жизни, по-моему, не покупал свечи, всегда прокаливал подобным образом, и они снова работают как новые.

[@СергейСаныч-ъ8г]

Уровень в поплавковой камере не регулируется?

[@TV-qt8yc]

Регулировка как таковая не предусмотрена, но гаражные изобретатели что то там делают, только непонятно зачем...

[@АнатолийКравчёнокБеларусьМинск]

Не подскажыте что делать я сломал жеклёр плосмасовый карбюраторе???

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Искать замену

[@SergeyXR_]

👍

[@ЮрийИванович-л2щ]

Порвалось резиновое кольцо отстойника карбюратора , чем заменить?

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Лучше всего таким же кольцом, ну или срочный вариант намазать герметиком

[@ЮрийИванович-л2щ]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в а если из паронита сделать ?

[@Damir-pz4zt]

Скажите, есть смысл менять заузить топливный жиклер (основной, а не холостого хода), для большей экономии топлива ? Скажем, на двигатель 13л.с сделать жинкер как на 11 л.с. ). Мощность немного упадет, но двигатель станет экономичнее, да и сцеплению мотоблока полегче будет.

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Ничего хорошего не выйдет

[@Damir-pz4zt]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в скажем, если мотоблок эксплуатируется в горах. То при заводском карбюраторе смесь слишком богатая получится же

[@nikolainikolai1117]

Будет бедная смесь. А это перегрев двигателя!

[@floyd1161]

получается перед каждой стоянкой не нужно перекрывать топливный кран?

[@zorins6708]

Нужно и еще как, очень часто игла не держит достаточно, нальет полный картер. Особенно это актуально, на тех карбюратора где нет отстойника или нормально фильтра тонкой отчистки, то что в бачке со своей задачей не справляется.

[@borisuzun3510]

У меня двигатель Subaru, мотокультиватор Нева 100-06. Карбюратор , установленный на двигатель по внешнему виду отличается от тех которые вы показываете.У меня вопрос : принцип работы всех подобных карбюраторов одинаков или нет?

[@zorins6708]

Я думаю нет, нужно разобрать и смотреть))) а карб, как в видео на китайцах и хонде

[@ЕвгенийКузнецов-к5э]

Автор, подскажи пожалуйста, промыл карбюратор, проехал немного, все залило бензином, и свечу и цилиндр и глушитель и в масло ушло, в чем еще может быть причина?

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Игла пропускает, закрывайте топливный кран после работы (кран при заглушенном двигателе нужно закрывать всегда, даже если карбюратор полностью исправен)

[@ЕвгенийКузнецов-к5э]

@@ЗдравыйСмысл-ф6в закрытый был. Как проверить перекрывает ли игла топливо, при собранном карбюраторе?

[@andrzejcz2297]

Если карбюратор собран,но не установлен на двигатель можно одеть подходящий шланг на штуцер подачи топлива и перевернув карбюратор вверх ногами подуть в шланг .Поплавок надавит на иглу и воздух не должен проходить.

[@ЕвгенийКузнецов-к5э]

@@andrzejcz2297 да, спасибо так и сделал, все в норме

[@АлександрДеркаченко-ю7в]

Можно как-то зафиксировать центробежный регулятор оборотов? Чтобы он не хрюкал при езде.

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Регулятор для того и нужен что бы мотор не "хрюкал"

[@ГеннадийАнхимков]

досмотрел до двух воздушных заслонок, и чуть со стула не упал, в любом карбюраторе воздушная заслонка одна, это та которая сразу за фильтром, вторая всю жизнь была дроссельной заслонкой. Трубка называется эмульсионной, в ней создается эмульсия, смесь бензина с воздухом, а не смесь бензина с пузырьками, нет там ни каких пузырьков, есть поток воздуха с мелкими каплями топлива, по сути пульверизатор.Регулировочный винт холостого хода назвал правильно, но меня просто убило то, что он не влияет на работу двигателя, еще как влияет, он ее регулирует на холостом ходу,и именно он влияет на запуск двигателя, а эти три маленьких отверстия это переходная система от холостого хода к рабочим оборотам. Учите, учите матчасть! И еще, не бойтесь вы руки запачкать, такие вещи в перчатках не ремонтируют. Одна ворсинка в жиклер и весь ремонт на смарку.

[@ЗдравыйСмысл-ф6в]

Я очень рад за вашу образованность по данному вопросу, но сценарий я писал не для тех кто знает, а для тех кто НЕ ЗНАЕТ потому все сказано простыми человеческими словами. Цель данного видео - дать общее представление о работе карбюратора, тем у кого нет вообще никакого. Вы смотрите как механик, я смотрю как педагог, на видео все сказано правильно и ваши мелкие уколы только вводят людей в заблуждение. Например тех кто винтом холостого хода пытается добавить мощности и т.д. Перчатки нужны для того что бы скрыть руки (или вам приятно рассматривать мужской маникюр во весь экран?)

[@kent....]

Пока смесь не распылена, можно назвать ее воздухом с каплями, а можно жидкостью с пузырьками, суть одна и та же, нашли до чего докопаться... Видео идеальное для несмыслящих в этом, главное понятна суть, а не термины.

[@ГеннадийАнхимков]

@@kent.... как говаривал мой учитель в автошколе:" можно Машку под забором", а эмульсия останется эмульсией,даже если ученик дебил.Главное что бы учитель таковым не оказался.

[@bulbasar]

3 мин, что за анимация , воздух и топливо обратно в бак пошли??))

[@АлександрГерасимов-к3ы]

Видео нормальное но, ни на один нормально интересующий вопрос ответа нет.

[@ИванИванов-ъ8б9ю]

Тормоз!!!

[@Нюргун]

Ты ничего не знаеш. Бензин сначало входит в картер через сапун и там превращается в газ и под давлением входит в корбюратор через сапун. Для этого поршен два раза всасывает через сопун бензин в картер и создаен картерный газ и подается в карбюратор. Это обеспечивает экономную работу двигателя.

[@Нюргун]

Экономия бензина сопуном происходит в однопоршневом двиготеле. Это работает как в бензопиле дружба. Там тоже бензин сначало входит под поршен за тем только над поршен.

[@Нюргун]

Если бензин входит так как ты сказал то оно просто не догорит. На самом деле бензин нужен для нагрева воздуха и воздух разогретый выталкивает поршень. А иначе двиготель будет работать как при закрытой заслонкой.

[@Нюргун]

Все эти двиготеля копия дм-1 а это Американская копия.

[@Нюргун]

Обычно говорят сопун нужен для разогрева воздуха а это не так. В холодном воздухе двиготель работет мошнее. Я ездил на моем мотоблоке при минус 48 градусов а такое никто еще не делал. Мотоблок сам может разогреть редуктор выхлопными газами. А охлождение силиндра как нагрев.

[@Танкистнавсюголову]

Спасибо

[@СаматСамат-я7г]

Спасибо большое 👍👍👍