Еще серию давай , доведи дело до ума, на тебя многие ровняются, я верю в тебя !
@Sonya196492 жыл бұрын
огромное спасибо таким людям которые делают ,то чего нету на ютубе. Вы мне очень помогли с будущим проектом
@ПётрЛитвинов-ъ1й3 жыл бұрын
Константин сильно не заморачивайтесь. Чем сложнее техника , тем чаще она ломается. Чем проще, тем надёжнее.
@seanalvarez95883 жыл бұрын
Лайк в поддержку канала. Удачи вам 👍✌️🖐️✊😎
@СергейАндреев-я1ч Жыл бұрын
Агрегатчики краской проверяют пятно касания, реглировали взащет прокладки регулировочных шайб под флянец. Чтобчы соеденить хвостовик,вам лучше шлифануть на станке обе части и выточить флянец проставку. Как регулировать пятно касания при помощи краски можете найти в обычных советских учебниках по грузовикам... удачи...
@А.Г-ь2м3 жыл бұрын
Отлично! Терпения и удачи!!!
@ВикторЕ-о3к3 жыл бұрын
Я болгаркой работаю только на улице, и поверьте работаю не мало. Если будете так и дальше , много косяков будет, аппараты сварочные гореть, все трущиеся поверхности на станках с абразивом, открытые смазки с абразивом и т.д.
@Олег.Иванович3 жыл бұрын
Так и есть вы полностью правы этот образов обсолютно везде даже в лёгких мы же все крутые всегда торопимся и очки защита ушей и маска на лицо нам не нужна,пока молодой не чего вроди как не берёт а потом в старости оно напомнит о себе,технике да хана образов кругом.
@ВикторЕ-о3к3 жыл бұрын
@@Олег.Иванович О здоровье даже не стал подымать тему, это уже вроде само собой, на пол посмотреть и.... Это же в лёгких. У русских как то с культурой производства и Т. Б. Туго, вещи делаем а о себе нет заботы.
@Олег.Иванович3 жыл бұрын
@@ВикторЕ-о3к а нужно в первую очередь подумать о себе,потому что не будет вас не будет не чего того что вы могли бы с делать и делаете, пока вы живы и здоровы. Здоровья вам😆👍
@СергейКуликов-ш9у3 жыл бұрын
Лайк. Комментарий в поддержку канала.
@ГригорийЛапко-ф4ъ3 жыл бұрын
Ти всє самоделки делаєш очень круто и просто , а именно єтот вопрос требует точности , иначе работать будет , но не долго .
@АлексД5553 жыл бұрын
Идея интересная,в работе покажет!!👍
@sergiyz33003 жыл бұрын
Класс 👍 ждём продолжения!!!
@Wel.WelDIY3 жыл бұрын
Я такого ещё не видел.🤓👍👍👍
@hahahaO_o19833 жыл бұрын
Красава. Интересное направление. Лайк 💯%
@Mihail.Bundan803 жыл бұрын
Привет с РК смотрим успехов
@НиколайГребёнкин-б1д3 жыл бұрын
Лайчище! Ждём продолжение!
@Andrey.77.homemade3 жыл бұрын
Привет!!! Отличная идея!!! Удачи!!!
@АлександрСтепанов-б2д3 жыл бұрын
Идея норм для перехода на мех. Лебёдку 💪💪💪👍👍👍
@rideinmud2353 жыл бұрын
Идея очень интересная, но есть пару моментов, хвостовики крутятся в разные стороны надеюсь так и задумано, а второй если для крепежа будет привариваться ответная часть моста жертвенного то по сути эти четыре болта ни несут не какой нагрузки и попросту там и не нужны, только лишний замороч с ними.
@НиколайЛебедев-ь6ш3 жыл бұрын
За идею однозначно лайк !!!
@АндрейПетров-ь1х3 жыл бұрын
Костя, молодчага, изобретатель!!
@НиколайГончаров-п9т3 жыл бұрын
Всегда интересно.
@РусланДимов-н1ц3 жыл бұрын
Очень интересно с нетерпением жду продолжения!
@johannjakob62793 жыл бұрын
Попробуй сделать сквозные шпильки с колодцами, как на головке клапанов
@АлександрГлотов-р8г2 жыл бұрын
Удивительно увлечённый вы человек Константин! И это дорогого стоит!!! Вот такие люди должны быть в руководстве Нами. Глядишь и организация была бы полезна нашему обществу. А так.. Фу...
@хуторянскиймужичок3 жыл бұрын
Девятошные дисковые тормоза, мы с кумом Оку полный привод на такой резине собрали, центра с Жигулёвских дисков вварили
@ЮрийКордюков.ВездеходыСормович3 жыл бұрын
Не тратьте силы и время. Это уже делали. В таком виде жить не будет. Когда передача идёт от хвостовика на ведомую шестерню всё отлично. А наоборот работать будет, но в лучшем случае несколько часов и сожрёт зубья.
@АндрейПолуэктов-б8з3 жыл бұрын
Якутия смотрит, привет
@сергейчижик-з2о3 жыл бұрын
Смелое решение ) красавчик
@viktor.37753 жыл бұрын
больше краски , меньше люфт 😁😁😁📹👍
@Vladik_Urazov3 жыл бұрын
Просим продолжение.
@василийгерасимов-и5е3 жыл бұрын
Костян.Все отлично.
@СергейБоранок-в4г3 жыл бұрын
Я думаю что если бы вырезал глубже карыто и приварил бы с другого моста шайбу с резьбами и прикрутил как по стандарту. А зазор выставить можно было корпус 1спортить для образца и распидить попалам.
@ЕленаАстахова-с1п3 жыл бұрын
Предлагаю в хвостовик высверлить отверстия 25мм примерно, и в эти отверстия приварить бочонки с отверстиями н
@1971Fin3 жыл бұрын
Оковские диски на жигуллевскую ступицу нормально встают.один болт подходит жигулевское отверстие и два сверлите новых во фланце полуоси.
@АндрейЯрославцев-р1щ3 жыл бұрын
Костя ,из трубы сделай корпус подшипников хвостовика.нафиг тебе эта чугунина!в ттыльной стенки моста отверстие ,корпус с хвостовиком к крышке и приваришь.как заработает - усилишь.
@AcceleroOne3 жыл бұрын
Надо тотализатор устроить - выдержит/не выдержит))
@volniy-veter3 жыл бұрын
Краску надо штепсельную для печатей и наносится не кисточкой а губкой! Сверлить можно было в два хвостовика, тоесь два болта со стороны одного хвостовика и два со стороны другого они же перевёрнутые относительно друг друга! Ну и а чё не вынуть хвостовик из корпуса моста и поженить оба хвостовика отдельно от корпуса: лучше видно будет как там зацепление идёт... по крайней мере зрителю!
@АндрейЯрославцев-р1щ3 жыл бұрын
👍🖐и не ерунда это! Ич ты его!😀😀😀😀😀
@oversized19873 жыл бұрын
Колеса поставить на проставки чтоб не морочить себе голову, и просто и надежно
@АндрейЗавгородний-ы8ц3 жыл бұрын
Костя, привет. Знаю осилишь если сделаешь болотоход четырехосный со всеми независимыми колесами, взяв за основу передние стойки от 9-ки и на каждое колесо по гидромотору. Аналогов не будет да и включать можно каждое по отдельности в зависимости от условий прохождения. Правда с рулевым надо заморочится радиус поворота разный. Но это можно посмотреть)))
@xer0013 жыл бұрын
Это очень дорогой проект он его не потянет
@Романверещак-г1н2 жыл бұрын
Надо наварить на чулок такой же флянец как на редукторе остальное регулировать подгонкой шестерне
@ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ3 жыл бұрын
Молодцы
@TVasyliv1607833 жыл бұрын
Отрезаную плоскость надо било фрезернуть і приварить кней фланец с отверстиями к которой будут прикручиваться болки крепления хвостовика!!
@Радмиртимергазин3 жыл бұрын
Попробуй дисковые тормоза приколхозить с 9ки
@alekcandertitov73223 жыл бұрын
Можно,проставочную шайбу, от жигулей к диску приварить .
@cbsn67113 жыл бұрын
я тоже люблю в железяках ковырятся
@БулдаковСергей-ш1ж3 жыл бұрын
И опыт сын ошибок трудных...)
@varvar-ural3 жыл бұрын
Сделай трёхосный вездеход с проходным мостом!
@РафисМударисов-ь3и3 жыл бұрын
Делай дисковые тормоза. Просто и надёжно.
@semenrastopchin9423 жыл бұрын
Красота
@ДмитрийМихайлов-э4э3 жыл бұрын
Красить надо главную чтобы отрегулировать пятно контакта
@Nosmoking1983 жыл бұрын
Лайк до просмотра!
@КонстантинЗаконов3 жыл бұрын
Попробуйте сделать потай как гидравлических шланг
@АлексейНовоженин-к2х3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Дружище может не стоило срезать уши со второго редуктора а с первого выкинуть бугеля и пробовать впихнуть второй редуктор вместе с ушами заместо бугелей?
@Rinatih823 жыл бұрын
Супер!!! Когда продолжение??? И в итоге что это будет???
@ВалерийМакеев-ш1с3 жыл бұрын
Привет эндоскоп камеру с алеэкспрес к телефону и смотришь в заливное или сливное отверстие
@ЛендКрузер-м8м10 ай бұрын
Такой мост проходной я делал 14 лет назад
@ЗабайкалецБровкин3 жыл бұрын
Гайки надо бы удлинённые поставить по одной, а не варить гайку к гайке. Было бы точнее и аккуратнее.
@vladimir52753 жыл бұрын
Попробуй мост переделть на дисковые тормоза
@РоманОлегович-п4л3 жыл бұрын
А чего такие серии короткие? Давай без монтажа выкладывай, у тебя инересно получается снимать.
@Минитракторижевчанин3 жыл бұрын
Краска текучая, нужно густой смазкой маркер делать
@НиколайКоровин-ч6е3 жыл бұрын
А можно шпильками чтобы гайки не приварива
@Masterognennogoshva3 жыл бұрын
Вот завтра как раз буду снимать про такой мост проходной, я его называл,, главный" из-за его всю трансмиссию переделывать надо в минитракторе
@valerij79413 жыл бұрын
Поставь сквазные шпильки и прикрути их к редуктору а седла или карамысло притяни гайками , тогда не надо будет приваривать гайки к болтам.
@АдиловШамиль2 жыл бұрын
Меня одного смущает что мост который будет таким образом подключен будет крутиться в обратную сторону ??
@molotoboec703 жыл бұрын
А полставки под аковскую сверловку сделать на мост , что бы диски не портить ?)
@АлексейСкосарев-п1ф3 жыл бұрын
Константин подскажите можно цилиндр вылет 20 см поставить на копир ножницы смотрю всё 25 вылет ставят
@MrNovruz3 жыл бұрын
Cool +++++5
@Goblin21033 жыл бұрын
Сделай проставку на диск
@ВасилийКузьмин-ы4э3 жыл бұрын
На кардан тормоз не делай, если ход кардана будет, то супорт надо жёстко крепить к чулку, а диск только к хвостовику без элстичных муфт, иначе помойка
@ВячеславРемишевский3 жыл бұрын
НЕТ СТАРИНА этот самолёт не полетит ну если только очень низэнько К П Д очень низкое А так за старание пальчик ткну С наступающим и всего доброго
@МиннереисАлеев-я9п2 жыл бұрын
Привет! Зачем это надо, куда устанавливается?
@ildar174-3 жыл бұрын
👍👍👍
@СергейУтенков-в3о3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@МишаИванов-т6й3 жыл бұрын
Обкатывайте обкатывайте я первый на очереди
@КонстантинЗаконов3 жыл бұрын
👍👍♥️👍👍👍👍👍
@АндрейМартынов-й6т3 жыл бұрын
Подскажи как расчитать вазовские мосты с разными колесами, спереди маленькие на р13, а задние р16, будет ли редукторы рвать если они с одинаковым придаточным числом. Или же нужны разные ?
@xer0013 жыл бұрын
Да будет редукторы жрать. Соедини их через раздатку и блокировку не включай .включай её только в грязи где нужна проходимость . Это самое простое решение
@АндрейМартынов-й6т3 жыл бұрын
@@xer001 короче пониженные на раздатке можно,а меж осевую не надо, да мне в принцепе и не особо проходимость мне на участке култиватор потаскать и все. Ну все равно спасибо огромное.
@ВладимирКузьменко-т9г Жыл бұрын
Красится гуашью пару зубов и смотришь зацеп чтобы на весь зуб шёл
@бомжабориген3 жыл бұрын
Полностью тормозную конструкцию с десятки перекинь!
@leha_san3 жыл бұрын
👍👍👍😁
@АндрейКудрявцев-и3э3 жыл бұрын
🤝👍✌️
@АртемОрехов-о6в3 жыл бұрын
✌️👍💪🤝
@egor88-093 жыл бұрын
Да брости все работает на хвостовике
@ВладимирИгорьевич-т2ч3 жыл бұрын
Попробуй на завод предложи своё изобретение. Интересно на какой пробег хватит этого редуктора? Километров 100 хотя бы проедет?
@Туймазинскийкулибин023 жыл бұрын
🖐️👍💥
@ГригорийЛапко-ф4ъ3 жыл бұрын
Зуб на планетарке должен внутри покрасится а не сбоку .
@ВикторУрсу-м4э3 жыл бұрын
Для чего это,?
@ШавкетМеликидзе-у5м3 жыл бұрын
ПОСТАВТЕ МИНИ КАМЕРУ ВО ВНУТР И ПОСМОТРИТЕ КАК СМОТРЯТ В ЦИЛИНДРЫ В МОТОРЕ**-++
@АндревП3 жыл бұрын
Костян нихрена не получится с этим проходным мостом
@Ruslan-ry4jq3 жыл бұрын
Так и понятно то ока это половино девятки таго и калёса подходят
@ЯЯковлевич3 жыл бұрын
8.20... Четыре отверстия в диске колеса и не нужно больше не чего колхозить
@ЯЯковлевич3 жыл бұрын
Да пардоньте сам диск колёсный не находит на тормозной диск😁
@ВіталійМоронжук-с2ф3 жыл бұрын
В прохідному мостісав хвостовик не так стоїть
@ВіталійМоронжук-с2ф3 жыл бұрын
В тебе хвостовики в протилежні сторонии крутитяться
@жизньвкотеджеизопилок3 жыл бұрын
В чем юмор? Решил еще один проходной сделать? Вроде было уже
@ГригорийЛапко-ф4ъ3 жыл бұрын
Все закончиться металоломом . В самом начале прозвучала правильная фраза , мост отрегулирован трогать не буду а потом к отрегулированому редуктору кусок гавна прицепил . Рабочий вариант єто как у татри типа сделать . Или прицепить типа звезд с цепью или три шестерни , и кардан над мостами .