Унылый Харлей, дорого и не надежно. Обзор Harley-Davidson.

ВСЕ КОНТАКТЫ И ССЫЛКИ СМОТРИТЕ В ОПИСАНИИ!
ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ ДВС ПО НОМЕРУ:
Тел. [phone]
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
Группа ВКонтакте: moto_times
МОТО © РАЗБОРКА: moto_times_razborka
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
Руководитель проекта:
Евгений Быковский: o_p_o_z_i_t
Администратор канала и группы ВК:
Владимир Байдаков: karb_on
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
ОБЗОР Harley-Davidson 9:34
ОБЗОР Урал - Волк 13:30
ПЛЕЙ ЛИСТЫ КАНАЛА
• ГЛАВНАЯ: goo.su/1DRg
• МОТОЦИКЛ УРАЛ: goo.su/1CgG
• МОТОЦИКЛ ДНЕПР: goo.su/1CGg
• РЕМОНТ ГОЛОВКИ: goo.su/1CGG
• МОИ ИНСТРУМЕНТЫ: goo.su/1cGH
• ДНЕПР, КОРОТКО И ЯСНО: goo.su/1cgi
• У МЕНЯ В ГОСТЯХ: goo.su/1cGI
• ОБЗОРЫ МОТО И ДОРАБОТОК: goo.su/1cgK
• ОБЗОРЫ ДЕТАЛЕЙ УРАЛ И ДНЕПР: goo.su/1CgK
• МОТО-КАРБЮРАТОРЫ И ДОРАБОТКИ: goo.su/1CGk
• ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ УРАЛ, ДНЕПР: goo.su/1cGM
• СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ: goo.su/1CgN
• ВСЯКИЕ НИШТЯКИ: goo.su/1Cgl
• ВИДЕО С МОТОЦИКЛАМИ: goo.su/1CGM
• СТРИМЫ: goo.su/1cGn
• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: goo.su/1cgO
• К750: goo.su/1cgM
• К-750М: goo.su/1cGm
• АВТО КАРБЮРАТОРЫ: goo.su/1Cgo
#ХАРЛЕЙ #HarleyDavidson #Harley

[@user-kg3tz2bv9x]

ПОЧЕМУ УНЫЛЫЙ, УЗНАЕТЕ В КОНЦЕ ! ОБЗОР Harley-Davidson 9:34 ОБЗОР Урал - Волк 13:30 ПЛЕЙ ЛИСТЫ КАНАЛА • ГЛАВНАЯ: goo.su/1DRg • МОТОЦИКЛ УРАЛ: goo.su/1CgG • МОТОЦИКЛ ДНЕПР: goo.su/1CGg • РЕМОНТ ГОЛОВКИ: goo.su/1CGG • МОИ ИНСТРУМЕНТЫ: goo.su/1cGH • ДНЕПР, КОРОТКО И ЯСНО: goo.su/1cgi • У МЕНЯ В ГОСТЯХ: goo.su/1cGI • ОБЗОРЫ МОТО И ДОРАБОТОК: goo.su/1cgK • ОБЗОРЫ ДЕТАЛЕЙ УРАЛ И ДНЕПР: goo.su/1CgK • МОТО-КАРБЮРАТОРЫ И ДОРАБОТКИ: goo.su/1CGk • ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ УРАЛ, ДНЕПР: goo.su/1cGM • СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ: goo.su/1CgN • ВСЯКИЕ НИШТЯКИ: goo.su/1Cgl • ВИДЕО С МОТОЦИКЛАМИ: goo.su/1CGM • СТРИМЫ: goo.su/1cGn • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: goo.su/1cgO • К750: goo.su/1cgM • К-750М: goo.su/1cGm • АВТО КАРБЮРАТОРЫ: goo.su/1Cgo

[@user-motoDnepr]

К нам в Мурманск приезжали байкеры со Швеции на Харлеях 49 человек,все такие нафуфыриные.Когда начали собираться в колонну,я в то время ездил на крысе Днепр,включил заднюю передачу-Шведы охренели от увиденного(как так!!!у нас моты дорогие и не могут ездить назад) А звук на наших оппозитах ни чуть не хуже звучать,даже есть схожесть.

[@glyancev]

@@user-motoDnepr ;')))

[@stanlesstell]

Сами себе эти легенды создаём. И на счёт "Американских" дорог. Честно - везде дороги одинаковы.

[@user-yf6vy8qt9i]

жень где урал твой белый ???

[@user-lj1jq6jf8q]

Евгений можно вашь номер

[@ProkofyevPavel]

Как опытный специалист КИПиА ответственно заявляю - все мандомерты( не опечатка) заполняют жижей для стабилизации показания прибора ( успокоения трясущейся стрелки).

[@user-kg3tz2bv9x]

Спасибо!

[@user-zl7ig3ej8h]

Подтверждаю, как специалист по монтажу и наладке оборудования КИПиА

[@osinkin81]

Павел Прокофьев Гугл мандомерта не знает 🤷‍♂️.

[@axe22rus]

@@osinkin81 поддерживаю))) КИПовец явно что-то напутал))) www.runyweb.com/articles/64/the-mandometer.html

[@user-pr5zl5cc4u]

Называется демферное масло, залито в манометр.

[@VyachslavKomelkov]

Хозяину харлея тормоза не нужны. Он сам справится

[@user-be6sf4mz3f]

Да.... плуг капитальный ))))))

[@user-rh3oo1zg4p]

Ахаха в точку братка,он копия Лобанов)))

[@user-nx8qf2vp2n]

Сука, какой он долгий

[@sergeysamofalov677]

Слыш , братух,.... есть ,,, чё???......

[@user-vm7us5qk1d]

Зато у него есть бабки на харлей

[@user-lj5ir5ue4p]

Чтобы не замерзал "прибор",нужно штанов побольше одевать ))))

[@MaxSolovei]

Ору

[@user-er2km5bl2b]

Это не цены на ремень дорогие, а наш рубль просто обесцентлся 🤦‍♂️, еслиб доллар был дешевле и запчасти были бы доступны

[@andron_kz7851]

ну конечно а курс по щучему велен снижается. некогда он не будет нормальный пока свое делать не будут

[@Yozhik125]

Да таак то цены на запчасти хд не настолько дороги... Тут просто типа не надежные мотоциклы которые по 350к миль ходят 🤷‍♂️не то что урал верх инженерной мысли который без ремонта 30к км ходит

[@user-fn5do2he7o]

@@Yozhik125 харлей не отходит даже 100ста тысяч, а я на уральчике уже хрен знает сколько отъездил, и ремонт лёгкий.

[@bronson4448]

@@user-fn5do2he7o так ты и по воде ходишь....

[@bronson4448]

Даже в переводе на баксы, сумма весьма нескромная

[@user-hw2lu4yn2x]

Парню повезло ,это не просто Twin cam 88, это Screamin eagle сделанный в тюнинговом ателье . 300ткм при должном уходе ,ходят в легкую.

[@user-cw2px1ki1c]

Евгений, про Уралы у Вас лучше получается, в них у Вас есть опыт и знание...

[@evilkabab]

Ремень стоит 150-200 долларов США. Никак не 40 тыр. Мотоцикл трясет только на холостых, на оборотах он очень гладко работает

[@axe22rus]

Оригинал 360 долларей, хороший дубль 150))) Цепной кит для тонких ценителей извращений - 12000 р.

[@AliaxelNicolaevich]

@@axe22rus кевлар,мать его туды в качель.....))))))

[@kravchan]

Оригинал бегает 160к км. Его еще надо умудрится сносить.

[@user-el9lx7sz8z]

Ну вы и типы такой хлам восхваляете

[@kravchan]

@@user-el9lx7sz8z военный кевларовый полимер то? На практике его прям конкретно порвать вообще задача из маловозможных.

[@Prosto_Maks_]

Колокольчик работает😁😁😁😁 «Этим выхлопом Урал троит» орнул😂

[@axe22rus]

Просто автор видео не совсем понимает, что v-твин с развалом 45 градусов и вильчатым шатуном, где цилиндры работают "вдогонку" на холостом именно так и будет работать, отбивая легендарную "потату". Но именно в этой конструкции мотора и скрыт паровозный крутящий момент с низов.

[@axe22rus]

@@prostoy812 умный комент. На каникулах заняться нечем?)))

[@Prosto_Maks_]

axe22rus харлей классный мот, он мне самому нравятся, но именно этот экземпляр очень ушатанный.

[@axe22rus]

@@Prosto_Maks_ да это видно. Но ХД на то и ХД, что он легко и недорого восстанавливается из любого состояния.

[@Prosto_Maks_]

axe22rus спорить не буду😁

[@furyofcomandante3436]

Глицерин залит в стрелочные манометры для компенсации погрешности из за разницы наружной и внутренней температуры, устранения вибрации стрелки и т д

[@Kozachuk_T]

это так. У меня манометр от воздушного компрессора знатно скачет. Но его цена 150 рублей.Снял и новый поставил разв сезон.

[@arnulfbaldwin2550]

3700€ дорого? посмотрел у нас - цены от 6900€ пробег 94000км 2003г это вы просто нищие в самой богатой стране а владельцу порекомендую Liqui Moly Chromglanzcreme для хрома

[@Alexey.Kuzmich]

Мужика от души поздравляю с покупкой настоящего мотоцикла! 🖖

[@user-ny4ip3ue3f]

Обратный тросик стоит на многих японцах итд ...не только на HD , в чем удивление не понимаю 🧐

[@kzn1972amv]

Согласен...

[@user-ni2pu8ys3m]

Второй трос ставят для безопасности например на кроссачах и нечему удивляться, а Евгений сталкивался с двумя торосами из за двух карбюраторов на уралах

[@romankolesnikov4520]

Да,на скутере Ямаха джог было 2 троса с завода)

[@user-km7ub1yf8x]

да он первый раз увидел два троса на газе... колхоз...

[@diymotocustom3583]

Ясен хрен, глицерин, что б стрелка не прыгала или вообще не свалила со своего законного места! А по поводу Харлеев... Это такая же история и классика, как и Урал. И у наших оппозитов хватает болячек, и сломайся ты на Урале где то посреди Техаса - тебя ждут те же неприятности, как и героя данного видео. А любить или не любить - это уже про «фломастеры» Ждем новых видео!

[@TheRomka]

Не соглашусь поставки Урала в США больше чем в другие страны. Недавно для них сделали эксклюзивные мото ограниченой серии. С русскими именами женщин. Там очень любят и уважают наши Уралы

[@diymotocustom3583]

@@TheRomka А у нас любят и уважают Харлеи.... и Харлеев к нам едет поболе, чем Уралов к ним.... однако, чуть отъедь от райцентра и запчастей хер найдешь

[@TheRomka]

@@diymotocustom3583 С уважением мой собеседник... посмотрите на долю рынка который Урал забрал у харлея... ХД сейчас в панике и ищут новых дизайнеров и тех.решения. Они идут по грани банкротства... и новые решения их все больше вызывают недовольства у тех кто любит ХД . Особенный бум вызвала их разработка электро байка. Доля рынка хоть у нас хоть за рубежом у Урала растет

[@diymotocustom3583]

@@TheRomka дружище, о чем ты вообще? Какие поставки? Какие дизайнеры? Я лишь сказал, что если ты сломаешься на Урале в глуши какого то штата, у тебя будут теже проблемы, что и у владельца ХД у нас... И это не значит, что ХД говно, или Урал говно.... ХД - это ХД, Урал - это Урал....они оба неотъемлемая часть мотоистории, мотокультуры...

[@TheRomka]

@@diymotocustom3583 вот пытался найти интервью с представителями ХД где они в открытую отвечали журналистам и представителям сообществ любителей ХД... Ни как не могу найти. Там суть в том что ХДшники жалуются что в их родной стране с запчастями на хд все хуже чем на Урал. И там был среди зрителей представитель..наших уралов. Который тоже в какой то момент высказался . Короче тема в том. Что любая деталь всегда в наличии. Мол они заинтересованы в такой конкуренции и сами не ожидали такой спрос на на наши уралы. Если найду. Обязательно пришлю в коменты. Думаю много кому интересно будет. Но лично сам не скрою того огорчения... что за рубежом с уралами проще чем у нас

[@NikNik-gr5zi]

Ему срочно нужен тех уход. Ремень здесь не причём, с любой техникой может произойти всякое. Удачи.

[@user-rw9sh2to9w]

На харли деньги есть. А на ремень нету 200уе это расходник .смешно

[@axe22rus]

@@user-rw9sh2to9w учитывая, что ремень ходит дольше цепи и не требует обслуживания. И на видео у него оригинальный ремень, который, по всей видимости, с рожденья на этом старичке стоял.

[@Kuro4kina_KaKa]

@@axe22rus правильно купил будь любезен обслужить масла все жижи ремни сальки оринги или купил хар и кушаешь дош это как покупают Х5 и потом на резину нет денег или китай ставят запчасти. купил так обслуживай под стать мы на уралы касики суем подшипники КВ под 700-1000 рубасов дабы ходил и беспокоимся

[@axe22rus]

@@Kuro4kina_KaKa ещё раз повторюсь - легенда о дороговизне запчастей на ХД слишком легенда))) Тот же ремень, как я уже говорил, выхаживает по 60 тыс км, а у везучих по 100 тыс. км, при ценнике, начинающимся от 10000 р. Ни одна цепь не похвастается такими пробегами, а карданы с такими пробегами совсем не у Уралов))) Моторы, коробки и ходовка у ХД очень дорогоустойчивые, и что важно, дуракоустойчивые, есть конечно родовые болячки у каждого мотора и каждой коробки (например у ТС88, как на этом Кинге - натяжитель цепи ГРМ и сама цепь), но они известны, и учитывая огромное количество тюнинга и афтермаркета достаточно просто и недорого лечатся, а то и вообще, можно купить шестерёнчатую маслоплиту с валами от S&S или Andrews и забыть про эти цепи))) А так то да, вы правы - купить 20-летний корч с пробегом явно от 50000 км и ничего не поменять хотя бы для профилактики - это глупость.

[@Kuro4kina_KaKa]

@@axe22rus и на Х5 запы не космос стоят а байки про не убиваемого боварца только разница в том что ТО делается с частной переодичьностью для нас нас урал это марка совковая и своя этнология как и для США ХД свой так сказать урал я за ХАР но кавырять буду урал)))) строю второй корч конечно не на базе Panhead но базе V-tvin вулкан 1500

[@2007aliaksei]

блин он только на холостых дрожит .. Это же фишка Харлея

[@Akira-sn3fh]

спортстер 2018 года вообще не вибрирует на холостых. А вот yamaha sr500, вот там вибрация, на центральной подножке при легкой газовке, на нейтралке, уезжает задом на сантиметров 15-20.))

[@Akira-sn3fh]

@@user-cs4lb7id8s Фиг знает, мне харлеи не особо. Мне больше классические британские мопеды нравятся, либо закосы под нортоны, триумфы

[@user-tp9uf4hy7k]

У харлея в 40х годах была версия с оппозитным двигателем и приводом на кардан. Версия называется Harley Davidson XA

[@user-xc5ym3ti3g]

Очень хороший хд тем более за такие деньги. Чувак ещё не понял что купил . Вещ

[@user-vn3zl6ub1l]

Чем он хорош?

[@user-xc5ym3ti3g]

Сергей Смолянинов почитайте.посмотрите. У людей кто ездит поинтересуйтесь.

[@user-ue9gf2mn3h]

@@user-vn3zl6ub1l карб тюненый, бошки так же. Отличный кинг. Ремень может порваться, но нужно постараться. А что бы ездить в мухосрань и топтать гавно другая техника нужна)))

[@user-iz2zp1es1g]

@@user-ue9gf2mn3h там не только бошки, 95 дюймов - это целиком "Скримин Игл". Да с ремнем не все ясно - он похоже езженный был хорошо. А вибрации это не баг, а фича)))) Тем более что на ходовых оборотах они пропадают.

[@no.w111]

Да нахер такая вещ нужна. Спасибо я как нибудь на хонде по миру покатаю, меняя только подшипники, масло, и фильтры.

[@user-jp8gq7rr9b]

Привет Евгений. В монометре глицерин залит для того что бы когда мотор работает на х.х. стрелка не отломилась 😱

[@nostopengine103]

Ну между выбором новы Харлей или Японский мотоцикл. Я купил АЛЬФУ.

[@user-rx2ge7ep5y]

Спасибо за видео ,Жень. Насчёт конструктива ,то тут все правильно ,Харлей это американский Урал.Принцип такой же ,так же ссытся маслом.Но сравнивать эти две машины обобщенно будет не совсем корректно.К Харлея своя философия у Урала своя.Оба мотоцикла хороши ,и каждый создавался для эксплуатации именно там где создавался🤷🏼‍♂️.Вот на чёт практичности в использовании ,как уже и говорил у них разная философия.Это как ботинки и туфли лакированные.И то и то обувь ,и то и то из кожи,но вот только ботинки можно и по полю и в грязь и в снег.А вот в туфлях по чистому и ровному.Сказать ,что туфли хуже ботинок не скажешь.Но ботинки и по ровному и по кривому можно,и долговечнее

[@karaga3335]

Согласен. Есть ещё японцы которые очень похожи на харлей. А это уже совсем другая история :)

[@user-km7ub1yf8x]

не путай хуй с гусинной шейкой... ты харлей хоть в руках держал,где видел потёки масла?...

[@AliaxelNicolaevich]

@@karaga3335 только ВОЗДУШНИК!)) Только он,и только пара моделей японцев,лишь слегка похожи на "Харлей"..... Ну,"Триумф",английский, ничего,но уже не то,не тот мотор...

[@AliaxelNicolaevich]

@@user-km7ub1yf8x видимо,речь о старых легендах,где даже цепь каплями мазалась.....

[@AliaxelNicolaevich]

Про долговечность... Урал не может в массе столько выхаживать... На расходниках и маслах поганых,по просёлкам и в корявых клешнях,выдерживают когда 20000,когда 50000... Для "Урала", 100000 км - супер,долгожитель... Для "Харли"- норма... Но по хорошим дорогам и с хорошими расходниками... "Харлей" в сравнении с япошками и итальяшками, да и немцами современных выпусков - яловые сапоги! Вечный и ремонтопригодный,хотя и тяжёлый и грубый..... А новейшие - уже пластиковое говно,тут без базара.....

[@user-qb1rs5wd8q]

Спасибо Жень, ждал видос

[@user-si1up9yb9c]

Пожалуйста

[@Shalffey]

Хозяин падал с него без шлема или вы просто подкурились перед съёмкой?))

[@user-se9zb2qt5k]

Брутальный)))

[@Metal3227]

Решил показать какие понтовые в Саратове пацаны! американский говор(как будто полный рот каучука) и прочие "членоувеличители", как в том анекдоте, про "не использовать на солнце". )))))

[@ozcarraczo2800]

Один подхихикивает, второй перезагружается... Забористо было.

[@AliaxelNicolaevich]

У ВАС ЭТО ЗАВИСТЬ ГОВОРИТ..... ДУМАЮ,МУЖИК ЗАРАБОТАЛ НА "ХАРЛИ",ЗНАЧИТ ОН НОРМАЛЬНЫЙ ПАЦАН,РОВНЫЙ,А НЕ ГОВНО.....

[@Korol033]

@@Metal3227 что за анекдот , заебался искать в Яндексе,

[@user-zz7hx3rl3f]

Евгений, большое спасибо за обзор, очень приятно было посмотреть, как и любое твое видео. Вот только не отразил какой у него расход по аналогии с первым Харлей.

[@user-jh3wz8xh8t]

про этот харлей (и аналоги) на крейсере 6 литров, крейсер 100-120 км у урала крейсер 80 и расход в 7-10 литров (не надо сказок про то как на мост 10ка валит и расход 3 литра- явный пиздеж, начинали с уралогии)а если про самый первый харлей, то он был в ебунячии времена и это обратиться лучше к истории

[@taurenwarrior1868]

Да ремень не нужно мыть и смазывать, но следить за теми же камнями нужно, неизвестно сколько он с камнем тем проехал.

[@AliaxelNicolaevich]

Да... Кто хвалит цепи,вопрос прост,цепь с 80000 км пробега, видели?! Нет! Но! Камушки,блядь,это проблема..... Сам переживаю,куплю вот,а надо по лесным дорогам кататься.....

[@RiF-SU]

Женя, привет!!! Лайк поставил. Потом посмотрю, завтра. Всего доброго!!! Удачи!!!

[@user-cl9nh9ng4k]

Как волчара смачно работал песня,а когда Харлей завели меня перекосило от лязга

[@Kozachuk_T]

ИМХО удачный двигатель, там если не ошибаюсь крепление голов/цилиндров на днепрячий манер, сквозными шпильками, что весьма и весьма технологично.

[@user-kk6lv7qc6d]

Волчара скавчал как цуцык.

[@AliaxelNicolaevich]

Вой шестерёнок раздражает на всех мотоциклах,и на "Уралах",и на японцах,и на "Дукати",и на некоторых "Харлеях"... Но! Видел старый "Урал,М-66" ,кофейного цвета,там вообще ничего не выло,не стучало,только пыхал выхлоп мягенько... Ну,на "М-72" тоже такой звук приятный... Но! От Харлеев,настроенных на холостой ход,я прибалдеваю,это "потато", невозможно забыть или подделать... "ИЖ-49" мой так работал на холостом...

[@user-cz7fc5gk4p]

Да,да,да))поставили бы волк и Харлей и сказали выбирай любой,сомневаюсь что выбрал бы "смачно работающий Урал"

[@AliaxelNicolaevich]

@@user-cz7fc5gk4p ну,бывают оппозитчики - сектанты,они ничего другого,кроме "БМВ","Цундаппа", "ГолдВингов" и "Валькирии", не признают... Оппозит,если настроен,вообще без вибраций работает... Механика и физика,тут не поспоришь...)) Но лично мне,нужен объём,хочется чего то большого,древнего и мощного... Не важно,что это "Харлей" получается... По параметрам подбирая,он попал.....)) Конечно, "Винсент HRD", лучше,или "Браф-Супериор","Индиан-Фоур",да тот же,"Харли", только годов 50-х... Да где ж их взять то?!))))) А бренд,понты,престиж,имя,реклама - этим меня не пронять...))))

[@kolxoznik]

Второй тросик, возвратный. На случай если пружина заслонки не сможет закрыть её по той или иной причине. Система используется почти на всех тросовых приводах дроссельных заслонок импортных мотоциклов. Вибрация мотора должна минимализоваться в режиме не холостых оборотов. Спасибо за канал! Очень интересно!

[@user-pj8vc2gt3f]

Доброго времени суток Евгений! Постоянно смотрю ваши видио.. Хотелось бы услышать ваше мнение о дизельных мотоциклах! Есть ли им жизнь? И бывают ли они вообще?

[@jackkatch3839]

Перед приездом в гости к Жене, нужно исповедоваться. А то можно не уехать. Вон Чётодел чудом колёса увез, теперь Дима.

[@serj1275]

Я конечно все понимаю, философия и все такое .. но тут харлик 2000го года. и он ездил без капиталки. Покажите мне хоть один Урал с таким стажем, в котором не кололи двиг...

[@user-tw2jp6mv2b]

У урала двигатель колоть не надо .

[@user-lr1ts4qd1f]

750 ездят и ездят. Что их капиталить?

[@user-tw2jp6mv2b]

@@user-lr1ts4qd1f После колхоза или совхоза капиталить надо все ! Вчера слил масло с редуктора М-72 , вместе с маслом слился подшипник .

[@user-lr1ts4qd1f]

@@user-tw2jp6mv2b мы говорим про 2000 год выпуска. Тогда уже шли только 750. А 650 капиталить надо сразу после покупки.

[@user-rx2tw6ic8f]

@@user-lr1ts4qd1f Далеко не все, тем более начала 2000-х. Была там и стружка в маслоканалах и т .д.

[@user-qb4jv5tb2b]

Привет, отличное видео, порадовал Урал с мотофестиваля, вот уж четко работает. Подскажите какие карбы на Урал самые хорошие , про китай пз не писать, интересуют советские или российские, сейчас стоят родные заводдские к 63Т урал имз 8,103,10 ,,, 1992 года рождения. и как я их не крутил оч плохо поддаются регулировке, разбрал помыл а толку ноль. холостые то есть то высокие то иногда почти глохнет приходится подгазовывать.

[@ASKAR.]

Женя . Обращаюсь к тебе вот я купил двигатель и коробку . Влоделиц сказал что Урал горел . Но не сильно успели потушить это вить не страшно . или нодо перебрать движок . Что вы мне посоветуйте . Ответьте на мои комент

[@svengoshc4742]

Ремень стоит ~150$, на дальнак нужно брать с собой запасной ремень. Вибрация только на холостых. Этот мот требует большого ТО.

[@7606]

А затова ли Американците Купуват повече УРАЛ от колкото Харли . Американската Реклама е перфектна . Американците могат да Продадат и най големият Мусор за баснословни ДЕНГИ и ще те Убедят че купуваш нещо безценно , а реално купуваш МУСОР но ПОЛИРАН . Продължавайте да Вярвате СЛЯПО В ЗАПАДНИТЕ СКАЗКИ .

[@user-ir8xm8ot2t]

То мот не требует. ТО было перед сезоном, когда мот привезли из США. И запасной ремень нет смысла иметь, для его замены надо половину мотоцикла разбирать в стационарных условиях и с применеием специнструмента.

[@AliaxelNicolaevich]

@@user-ir8xm8ot2t докатку надо запасти... Всё нормально будет...)) Новый поставите, - 60-80000 впереди!))

[@AliaxelNicolaevich]

@@7606 "Полиран" тоже денег то стоит... Отхромировать все детали,это ооочень дорого..... Сам страдаю,у меня "Уралов", четыре штуки было, и "ИЖ-49", и прочие наши...

[@MrTeecheg]

На РоадКинге, ремень так просто не поменяешь, особенно в поле, в колхозе, где про дюймовые ключи только по рассказам знают. Есть специальный рем комплект, который позволяет за мин 15 починить ремень и добраться до цивилизации. Роад Кинги классные!

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

Евгений спасибо! С гондолой кстати смешно получилось. А Харлей вещь культовая. Это частичка американской истории. Мотоцикл не самый надёжный, но классный. Как и наши Днепры и Уралы. Хоть и ссутся маслом отовсюду, но всеравно родные. У меня в молодости был Лендлизовский Харлей WLA-42. Очень хороший аппарат. Кстати наши офицеры в войну очень их хвалили. В первую очередь наверное за удобную посадку.

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

Кстати пользуясь случаем хочу поблагодарить Вас за отличные видео. Сейчас восстанавливаю свой первый оппозиции Днепр мт-9. Внимательно смотрю Ваши видео и учусь помаленьку. С уважением, Георгий Карпенко Санкт-Петербург.

[@kzn1972amv]

Привет Евгений!!! Спасибо за видео!!! Очень интересно!!!

[@alexgreen9626]

Жэка подскажи,как мт 16 в эксплуатации,продавец говорит,что 9 тыщ пробега,всё заводское

[@08perez74]

Все Днепро-Ураловоды,кричат -Харлей,говно! Но все его хотят!Ну,признайтесь,себе хотя бы, только по чесноку!

[@user-km7ub1yf8x]

пиздят только те кто понятия не имеет,а рассуждают по наслышке...

[@adolfgitler6201]

я тебе признаюсь, мне охота литрового ямаху😝 ну или сузуки

[@IVAN_19882]

Хочу Днепр, но не скажу, что харлей говно

[@AliaxelNicolaevich]

Кстати,в США многие обожают "Уралы"... И в Германии... Там " Харли" надоел уже, японцы вообще заебали, ,вот и хотят оппозита древнего.....

[@Alas_et_caelum]

Не хотел бы. Покатать можно но лень. В гараже простоял 5 лет и ни разу не было желания прокатиться. Посадка неудобная. Примерно как на бочке мочёных яблок сидеть. Спереди жарко, а жопа в холоде на ямах из седла выкидывает. Минусов вагон но смотрятся клёво, но только модели 70-80х. 🙂

[@user-jl9rr4bu3f]

Привет Евгений! В 80-90годах у меня был Харлей 43-44годов выпуска Ленд-лиз времён В.О.В Так он работал намного мягче . До сих пор жалею о нём. Поршневую ставил от москвича 400 какого-то уже не помню. Хороший аппарат был.

[@AliaxelNicolaevich]

"ВЛА-750", видимо... Он шикарен! Ретро из ретра! Да,подсказали,спасибо. ВЛА-42.

[@user-qt6jc4ue8q]

@@AliaxelNicolaevich WLA-42

[@72Vyacheslav]

Спасибо! интересно раскрыта тема!

[@user-rr5jo4lc2j]

Евгений спасибо за ваши видео о мотоциклах особенно про бсз на урал и регулировку карбюраторов!!!!!!!!!!!!!

[@Gendolfian]

Так чекаем каменты... Ага ничего нового, не особо объективное мнение привело к куче негативных коментов. Так и живём

[@user-ie4pv9vv5e]

От быковского трудно уехать,я видел несколько случаев когда от него уезжают но не далеко😎

[@user-sz3qd4rq4q]

Просмотрел почти все твои видео в течение недели . хорошая работа спасибо за видео .

[@R657]

Женя ты прав насчёт глицерина чтоб стрелка не скакала и срок службы манометра продлевает

[@user-ll7ls2wk2g]

Езжу на Харлее три сезона, на ездил 35000 км, не одной поломки,и по грунту и песку бывает езжу.

[@vitchel0008]

Ураловоды так не ездят. За 35000 надо три Урала поменять)))

[@RaSSaL666]

@@vitchel0008 ахаххахаа смешной ты....

[@user-si1up9yb9c]

У меня сосед такой же пришибленный😂😊😊😂😊😊😊😂😂😂😂😂👍

[@kurok93]

Кстати если взять новый BMW R18 оппозит кстати, он тоже дрожит. Может дело в объёме?

[@user-mw8yx5kg7r]

Глицерин не портит шкалу и заливается для успокоения стрелки, так как при вибрациях сложно понять точные показания, на многих компрессорах используют такую же систему

[@Fedass]

Ну, с объёмом в 1,5 литра, когда один горшок как 2 ураловских, было бы странно если бы вибрации не было.

[@user-lz4jv9zy9y]

Япы 1.5-1.8 так не вибрируют.

[@Fedass]

@@user-lz4jv9zy9y конечно нет. Потому что там стоят балансировочные валы и идеальная точность подгонки деталей. А харлей- простой как лом, ремонтировать можно почти голыми руками в чистом поле. Как наш Днепр или Урал.

[@user-ll7ls2wk2g]

Ремень от попадания камня не рвётся, он рвётся от старости, за ним надо тоже следить как и за цепью. А ваш Урал без капитального ремонта сколько километров может проехать? Харлей на пример около 300 000 км может!

[@user-rj6gn4zi1b]

ахахаха,ну да ну да 300 тыщ))))

[@kravchan]

@@user-rj6gn4zi1b ну да, 200к миль до смены котлов, котлы с поршнями стояк 40-60к

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

@@kravchan 200к миль? Без замены поршневой? А где есть H-D c таким реальным пробегом без замены поршневой и почему наши специалисты по ремонту Харлеев говорят о пробегах 100-150 тысяч километров до ремонта двигателя?

[@kravchan]

@@MORS_aka_ALGIDAMAS, что такое наши специалисты и что там они говорят надо еще посмотреть. Я сужу по штатам, и по моторам 80/88. Но если вообще, то это 60 лосей в 1400 объема, оно ненагружено просто никак.

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

@@kravchan Что значит судя по штатам? Вы занимаетесь профессиональным ремонтом Биг Твинов в США, где-то вычитали статистику по Америке или просто поделили объем на кол-во лошадей и сравниваете с пробегами автомобильных двигателей схожей кубатуры?

[@user-pc5kt1mb6b]

Троса газа у них 2 для аварийного закрытия дросселя. А еще на старых моторах типа Флетхэд ну это как на Касике головки нижнеклОп. При повороте ручки в обратную, пусковой обогатитель включался.

[@yudzhinnewlife9540]

На Honda Transalp 600 такая же система с двумя тросиками,это вспомогательный для возврата ручки газа

[@psihtoshka4351]

Мото санчо доказал что урал надежная техника проехав через монголию!

[@Ataman8888]

То что там был ремонт головок и сдох генератор. И без помощи подписчиков и предоставления гаража для ремонта и ТО далеко не уедешь

[@psihtoshka4351]

@@Ataman8888 С этим не поспоришь

[@user-ig3ui9tk9v]

Ну во первых. МОТ уваленый просто в щи Во вторых владелец просто наездник .а с первым пунктом это несовместимо. Дай его мото санчу так тот к нему вместо коляски буханку приделает и по оси земной проедет четыре раза на одном карбе К28 с расходом 1.5 литра

[@user-ir8xm8ot2t]

Ни разу не уваленный, по видео прям все эксперты такие что диву даёшься «уваленный, усосанный, в хлам, в щи» и т.д. и т.п.

[@AliaxelNicolaevich]

А как Вы определили? Грязный,да,и ,возможно, подушки двигателя надо менять... Ему 100000 км - не предел,а лишь середина жизненного пути.....

[@vladimirborodin3386]

Женя,глицерин в манометрах предотвращает прибор от внешних механических воздействий,в данном случае защита от вибраций

[@etvlad6492]

Помогите🙏 Есть искра, микропроцесорное зажигание. Есть бензин. Компресия 9.5-10. НЕ ЗАВОДИТЬСЯ. Мокрие свечи. (Менял свечи, менял зажигание, подключал зажигание напрямую к акамулятору, ставил по раньше, по пожже, купил еще один бензин, крутил винтом регулировки смеси, уровень в поплавковой камере есть, сначала заводился одним цилиндром, росли обороти и глох, поменял прокладки между карбом и головкой. Вобше перестал заводится. Што делать?

[@user-mc9qg2uc5s]

Американская мощщщ, и не сравнивай 750 кубов и 1500. Сам есжу на Днепре, но Харли уважаю

[@AliaxelNicolaevich]

А "Спортстер",новейший есть,типа 750 кубов тоже... И можно уже сравнивать...))

[@user-pr5zl5cc4u]

Есжу на Харли, но Днепр, Урал уважаю очень.

[@user-pr5zl5cc4u]

Спортстера 750 кубов нету, это совершенно другой мот,,, стрит 500,стрит 750 называет ся .

[@AliaxelNicolaevich]

@@user-pr5zl5cc4u да,там вроде минимум, 880, у "Спортстера"... Но мощность,кстати,сравнима с "Уралами", около 40 л.с. и там и там... Вот с этим и можно сравнивать... Просто интересно, сама конструкция двигателя,оппозит и V-образный, оба в чистом виде, штанговый привод клапанов, воздушное охлаждение... По сути то,и тот и тот,это дикое старьё,ретро,древность... Но именно поэтому, мне нравится!)) Люблю старинные мотоциклы...

[@user-pr5zl5cc4u]

Спорстеры выпускались раньше 1000 кубов, но в данный момент идут 883 и 1200 кубов, конструкция двигателя очень простая чем и нравится мне спорстер, владею спорстером 2003 года естественно на карбюраторе.

[@Ivan-Schneider]

Два тросика идут на газульку чтобы одним открывать а другим закрывать заслонку такая система давно на немецких мотоциклах примеры BMW либо японская Honda lieber KTM

[@ivanpozniak3377]

Чтобы трос не закусило, мало ли. Все верно

[@user-bq1jd4vr7s]

Женя, ты бы ещё на канале про Ауди попросил поделиться хорошим мнением о бмв )) Катался в ваших краях прошлым летом между Красной Зарёй и Орлом За редкими небольшими участками норм дороги.

[@KRUSENSHTERN]

Классное видео! А вибрация это фишка. Девку незнакомую усадишь на сиденьку сзади, подержишь на холостых и она твоя.

[@AliaxelNicolaevich]

На бак.....

[@Davil_Bald]

Евгений, респект за флаг! Только пожелание: по верхней плоскости натянуть леску и на английские булавки прицепить, а то провисает, как трусы на заднице. Про харлей: у 2109-2112 движок на холостых так вибрирует, что саморезы из панельки сами выкручиваться. А на средних оборотах - все терпимо

[@user-vc9hv6bt1v]

Интересно, почему же их весь мир покупает, раз они такие плохие) я конечно ничего не имею против урала, но спрос в мире на него явно ниже чем на харлей)

[@fantombike5647]

Истетика и маркетинг

[@user-go6lh9tr7e]

да, только продажи падают, а в самой Америке они жалуются в правительство

[@user-vc9hv6bt1v]

@@user-go6lh9tr7e можно подумать что спрос на уралы пошел вверх. Это абсолютно разные мотоциклы зачем вообще их сравнивать?

[@user-go6lh9tr7e]

@@user-vc9hv6bt1v нет, я про то, что харлеи далеко не так хороши и как про них говорят

[@user-xl9ke2og6e]

@@user-go6lh9tr7e А сколько у вас было харлеев, раз вы так категорично заявляете?

[@motoRESURS_777]

На японской технике тоже по два троса,один трос тянет заслонку на открытие,второй трос помогает закрыть заслонку,возвратный кароч.На всех карбовых спортах и иже с ними такая система тросов

[@user-bq9pf6wq9v]

Женя привет .контактное зажигание.магнит не падает контролька не горит .что это

[@user-rq3fo1ib8c]

Ну во первых ему 10 лет и не известно сколько миль проехал он США если взяли бы новый XD и Урал все выбрали 100%XD он и красивее и удобнее и пред он лучше

[@uralokovyrjatel]

2000год это не 10, а 20 лет :-)

[@AliaxelNicolaevich]

Дело вкуса и,главное,кошелька.....

[@davidgoviadin2727]

Я бы взял Урал а не Харлей, чисто дело вкуса...

[@AliaxelNicolaevich]

@@davidgoviadin2727 оппозиты тоже имеют свой неповторимый шарм... И старые "Уралы" шикарны,и "М-72"... БМВ старых моделей, годов 50-60- просто прелесть...)) Из новых,"Волк" красив... А "Мото-Гуцци" не нравятся? Или "Валькирия"?))

[@davidgoviadin2727]

@@AliaxelNicolaevich согласен, BMW R-60 и 75 70-ых годов супер, уже тогда мотоциклы имели по 40-50 л.с. что наши оппозиты хороши, что немцы. За Харлеев особо не знаю, но сам мотоцикл не нравится...

[@viking2959]

Зачем делать видосы о том в чем не разбираешься.? Харлей это техника которая стоит особняком. Ни на что другое не похож. Надёжности за глаза. Говорю как харлевод со стажем. Пробег на харлее 100 тыс. майлов. Вибрации только на холостых.

[@user-cq1tp1pb3r]

Полностью согласен, очередной набор стереотипов. Послушаешь всё это и думаешь, как я на нём вообще езжу 😁. ХД хороший, железный, а главное честный мотоцикл.

[@alexeykosolapow1128]

Какие стеретипы?? Человек расказал свое мнение и поделился увиденным. И да, аппарат брутальный, не скучный

[@Galaiyda]

оно и видно что надежный, это хорошо что только 60 км отьехал от Жеки. Вибрация только на холостых, ну да за те копейки что его продают можно и потерпеть

[@user-cq1tp1pb3r]

@@Galaiyda Вы в курсе ,меняли ремень вообще когда нибудь на этом мотоцикле ? Или если это ХД 2000 года, он должен ещё сто лет на этом ремне ездить? Ремень ходит в среднем от 50 до 80 тысяч, есть пробеги и больше, многое зависит от правильной регулировки ремня. И кстати, ремень на ХД стоит 20 р. Я недавно покупал, посмотрите сколько стоит хорошая цепь , не намного дешевле, при условии что ремень ходит дольше и его не надо обслуживать.

[@user-yg8ed8wt7x]

Врешь , что ни на что другое не похож - он похож на ,,Индиан,, !

[@user-mk4gu7sq2l]

Здравствуйте всем Купил Урал Снял головке со дной стороны поршень шатался в целиндре в другой не сильно Хочу поминять кольца но на. Поршне есть метка 3 ремонта Мне 3 ремонта кольца покупать или как

[@user-bl3db6sc6e]

Обрыв ремня не самое часто случающееся событие. Да, так бывает при сильном износе. Не исключено, что и на данном экземпляре ремень уже был сильно изношен (уж не с момента ли рождения мотика он там стоял?). Возможно, следовало сразу же при покупке установить новый ремень в комплекте со шкивами. А так, ременный привод на круизёрах отнюдь не экзотика. И при этом не хуже обычного цепного привода. Просто любая техника требует своевременного ухода.

[@user-mb1op6gc1s]

Женя! Какие 2 мульта? Такой стоит 400-500 тыс. Потом, ты сравниваешь 2 совершенно разных мотора! Ибо боксер он и так уравновешен, а v- твин для того и стоит на резинках в раме, чтобы вибрации не передавались на раму и руль!( на совтейлах, например, двигатель жестко закреплен в раме и он балансирный! Если речь идет о tvincam!!!) Ты ж даже не ездил на нем, а при езде нет никакой вибрации! 2 троса на всех рисовых мотиках так же стоит, как и резинки на руле! В каждом мотике есть своя изюминка! А Харлей, это Харлей... P.S. Цены, кстати, на запчасти, дешевле чем на японца! Расходники также!

[@karlon28]

снимайте про оппозиты,Уважаемый)))

[@user-wg1yw8vu8v]

Жека привет, у тебя в ВК группа была, найти не могу, там запчасти были. Подскажи

[@KolyaCho]

Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста почему у вас на канале нет стримов? Очень хотелось бы с вами пообщаться!

[@meeddvedd]

Глицерин заливается в манометры для гашения колебаний

[@user-wc6sc5ux5y]

Посмотри "плохой канал" там слюни брызжут какой дешёвый и вибрации минимальны и тд и тп.. япы дороже да и болты отстреливают чуть ли не чаще хз сам не сравнивал.

[@user-wc6sc5ux5y]

Сам себе отвечу купив хд электричку на 88 моторе. в дрова можно превратить любой мот. И хд обалденный мот. Как и за всей техникой нужен уход. У самого Урал колясыч дай бог к Жене получится попасть на восстановление.👍👍👍

[@user-rw5lu1ed1w]

А что думаешь насчёт vtx 1800?

[@user-lu6xq2jq1r]

Помогите выбрать! пз 30 или к 68?

[@Kuvskhin1]

Если не нравится ремень то можно заменить его на цепь, в этом и прелесть харлея можно купить на него все что угодно. Вы хотите ездить и не вкладываться в него🤦🏼‍♂️

[@fantombike5647]

Ну этот аргумент можно применить к любой технике

[@sumrak1136]

Болт, царство небесное, сколько засерал эти харлеи пока в первый дальняк не съездил

[@no.w111]

Ага на новом, с салона. Покатал бы на б/у, да поломался бы по дороге в лучшем случае пару раз. Думаю ему так радостно не было бы.

[@alexeisirotinin3590]

с 2008 на big twin ставят электронную ручку газа - там так же двойная уже электрическая резервация (окр/закр) управления заслонки.

[@Torm033]

впервые попробовал оппозит в начале 90-х, будучи владельцем явы 638. приехали друзья на к-750 одиночке, дали прокатиться. я был поражён, насколько сбалансирован двигатель этого мотоцикла и насколько легко управляется этот, как мне тогда показалось, здоровенный и неповоротливый бегемот. даже по сравнению с моей комфортной явой! с тех пор являюсь ярым поклонником оппозитной техники. на данный момент меня возит старенький bmw r1100r, аппарат простой, надёжный и крайне удобный.

[@user-vs5lr1op6h]

У дядь Жени Стокгольмский синдром(

[@user-rd5ir8ql9m]

смотрю Бэда, он нахваливает харлея. смотрю Евгения, он ругает харлея. я пока сам не позжу на харлее не поверю что он плохой. п.с. у друга уже второй харлей и он доволен.

[@user-pr5zl5cc4u]

У меня тоже второй Харли, и не жалею не грамма.

[@user-ov1qu7tw3v]

@@user-pr5zl5cc4u Было две Ямахи и Хонда, сейчас ХД Роад Кинг, сравнивать нельзя(Тойоту с Мерсом же не сравнивают)

[@user-xh3py4ex8r]

Вулкан vn800 1998г и Dyna wide glide fxdwg 1999 карб тс88. Оба люблю.

[@user-rd5ir8ql9m]

@@user-xh3py4ex8r японец или американенц? почему "или"? пусть будет "и"!!! автор Мотосачо (только он это сказал про уралы и днепры)

[@user-gj6dx8vh6c]

Привет Жень!!!! Рад тебя снова видеть.

[@ronburgundi6254]

Да что тут думать?... если нравится такая техника и есть возможность содержать, то флаг в руки, вози с собой ремень запасной и всё, если нет возможности содержать, но нравится очень, то повесь плакат дома и грезь... )

[@user-xh3py4ex8r]

Возить нет смысла. Т.к. чтоб установить ремень надо разбирать пол жопы и гусятницу снимать. В «поле» это не сделаешь и нужен спец инструмент

[@ronburgundi6254]

@@user-xh3py4ex8r Ну тогда нет слов просто, видимо надо очень любить эту технику

[@user-xh3py4ex8r]

@@ronburgundi6254 даже не в этом дело. В большей степени ремни изнашиваются от старости или из за быстрого износа при кривой установки. Камни в шкивах это прим совсем должно повезти

[@user-fs9lm2sh6x]

Женя, не говори о том чего не знаешь🤦 смешно просто!

[@Nikki-ql8mv]

"Самый лучший мотоцикл - который принадлежит тебе" (с) ❤️Харлей-говно, но я его обожаю.❤️

[@Dmitr69rus]

Просто супер!Ржу не могу...особенно про выхлоп/урал троит...🤣🤣🤣👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

[@mikeleo7969]

Глицерин в манометр добавляют для того, чтобы убрать вибрацию стрелки и показывала точные показания

[@antonchermenskiy6736]

Модный заход, что ХД гховно, а наш православный УАЗ, ой сорян зачеркнуто, УРАЛ - рулит. Честно говоря заход не с козырей, ну чиста на мой взгляд

[@davidgoviadin2727]

Каждому своё, кому Урал нравится а кому Харлей...

[@KampferSS]

забыл добавить не вашь урал а немецкий бмв :DDD

[@davidgoviadin2727]

@@KampferSS немецкий БМВ Р-71 это М-72, а остальные мотоциклы такие как: К-750, К-650, МВ-750, МВ-650, Днепры и Уралы пошли от него а не от БМВ.

[@KampferSS]

@@davidgoviadin2727 нерассказывай сказок =) готовый продукт чучуть доработать не меняет его прозводителя =)

[@davidgoviadin2727]

@@KampferSS его производство СССР, копии чертежей были куплены, а другие завоёваны, поэтому плагиат здесь не уместен. А пример нужно было откуда-то брать, ничего плохого в этом нет. Главное что мотоциклы понравились народу.

[@user-np5kf8lj5t]

Лол. Я увереный, что ремень не менялся после покупки мотоцикла. И если ехать на дальняк, то можно взять запасной, а вот редуктор проблематично с собой таскать

[@user-nr1uz3ei2m]

зачем редуктор брать максимум что с ним может это сальник а ремень на запас за 40 пипец.с задней передачей вообще заморочек нет раз перебрал и забыл масло меняй и все.))))

[@user-np5kf8lj5t]

@@user-nr1uz3ei2m с редуктаром тоже есть нюансы. Если не качественные шестерни, то зубья могут просто посыпаться(как пример посмотри видео у того же Мотосанчо). И ремень может ходить со дня рождения мотоцикла, лет 10-20, а потом когда его обрывает, то начинается вой что ХД говно))

[@uralokovyrjatel]

@@user-np5kf8lj5t если бы Мотосанчо не сувал в редуктор инородные шестерни ускореные для облегчённой одиночки , а родную 8-ку , то и не случилось бы ничего.

[@user-wn4lr6kj5l]

@@uralokovyrjatel Там шестерня была перекаленная.

[@user-np5kf8lj5t]

@@uralokovyrjatel а без доработак необойтись так как чтоб Урал или Днепр ехали нужно как минимум редуктор ковырять

[@user-bg2vx4oo2v]

Женя, у тебя Волги 24-ки нету случайно?

[@andrewsidney2401]

Почти на всех таких мотоциклах два троса от рукоятки газа идут. Второй - возвратный. Независимо от того, инжекторный или карбюраторный тип впрыска топлива. На японских аналогах тоже. У меня на Кавасаки Вулкане было два троса, сейчас на Сузуки Интрудере тоже.

[@Sakmara_Orenburg]

Во! Вот это по-нашему! (Я про флаг за спиной)

[@user-vl8tw9km5z]

Жека его ещё его и гладит иногда,чтобы ровный был.

[@user-eg9wq1qb8l]

Евген не могу до тебя доехать то ебучий каронтин то денег не плотют ну пока что жопа но я думаю что я до тебя доберусь жди

[@user-eg9wq1qb8l]

@@user-ci2re7wi1w нет нет Я Женю уважаю

[@vadimvasilenko9636]

Привет Евгений.У брата ХД Дюна,вибрация на холостых такая ,двигатель там на подушках .Ремень порвался ,потому что у него нет засчиты ,у брата на хд стоит засчита ремня и не какой камень туда не попадет .На счёт цены ремня оригинал стоит 25т,не оригинал 12-14т зависит от магазинов но не как 40т.А насчёт вибраци вы ещё на спортах не ездили ,у меня Yamaha R1 во там вибрация писец.

[@ryzhiy_Lis.]

А можно ли в теории поставить в место ремня цепь морзе?

[@user-yf6vy8qt9i]

ЭТОТ ВЫХЛОП УРАЛ ТАК ТРОИТ )))))))) жень респект!!!!!!!

[@stepanv8338]

Это не Харлей унылый, а хозяин вялый 😄

[@ivankruglikov3526]

как долго не было видео от Жени, заждался прям