Мой метод регулировки клапанов ------- Поддержать проект avtoznahar.org.ua/help Группа "Автознахарь" ВКонтакте: avtoznahar Сайт "Автознахарь" avtoznahar.org.ua/
Пікірлер: 240
@user-zc9wc4sm9r6 жыл бұрын
При всём уважении - зачем такие неимоверные сложности??? Достаточно штангенглубиномером измерить расстояние от верхней плоскости головки до торца клапана, с завода оно 24,50мм, это соответствует шайбе 3,6-3,7мм..... Жёсткость пружины вообще ни на что никак не влияет при обычной езде, это для спортсменов, которые крутят двигатель до запредельных оборотов может не хватить усилия пружины чтобы толкатель не отстал от распредвала на подъёме... А рядовые граждане не чувствуют разницы даже если внутренняя пружина сломается :) Регулировка по индикатору в данном случае - тупик, вы не можете создать нужного измерительного усилия, чтобы из всех зазоров выдавилось масло и выбрались все люфты. Только щуп лента.
@user-fx9jg6km2i4 жыл бұрын
При какой толщине шайб нужно торцевать клапана?
@weryden3 жыл бұрын
@@user-fx9jg6km2i себе торцевал примерно где-то при 2,95 мм. kzbin.info/www/bejne/pYHEhoCprbWXrpo вот видео если интересно... торцовка показана в видео с 39минуты
@user-mi8en6ec8j2 жыл бұрын
Я вообще внутриние пружины выкинул на ниве, зачем я это сделал, моя хитрость.
@user-zc9wc4sm9r2 жыл бұрын
@@user-mi8en6ec8j старая хитрость, чтобы распредвал и рычаги меньше изнашивались
@chinochine47395 жыл бұрын
Это высший пилотаж !+++Спасибо !!
@TeorijaSHD8 жыл бұрын
Спасибо, приспособление понравилось. Хорошего мастера сразу видно.
@user-sq3zr6kn1f8 ай бұрын
Сразу видно человека старой школы . Молодец . Учитесь у него как надо работать не только руками но и головой.
@avtoznahar_video8 ай бұрын
Спасибо.
@user-sq3zr6kn1f8 ай бұрын
@@avtoznahar_video Не за что .Уважаю людей которые стараются сделать что то лучше и лучше и думают как это сделать на все 100.
@doctorgem65338 жыл бұрын
Спасибо Вам за это подробное и очень поучительное видео
@Suhoveev19908 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно.
@user-sm2yz2bp4j5 жыл бұрын
за регулировочную шайбу шевелить толкатель не совсем корректно. Т к шайбы не всегда точно седят в толкателе клапана и может при таком методе при подъеме вверх вставать на перекос и зазор будет показывать меньше.а так в целом интересный метод, но по мне как щупами удобнее. у меня занимает 20 мин со всеми подборами шайб.самая проблема большая заключается в том, что у нас в россии если написано 3.70, то может быть 3.90, а чаще всего 3.45 или 3.60 и по этому я замеряю микрометром прошлую шайбу и зазор щупа и высчитываю требуемую толщину шайбы
@user-cf2pr4fy3z3 жыл бұрын
Василий огромное Вам уважение, и успехов в Вашем деле! Продолжайте свою работу, очень много полезного для людей которые любят свою работу и работают в своë удовольствие и деньги приносят! А на скептиков не обращайте внимания, обычно после таких мы с Вами всё и переделываем:)
@avtoznahar_video3 жыл бұрын
Огромное спасибо.
@user-bi1ug7mo9v2 жыл бұрын
Спасибо вам огромное за ваш труд
@user-yd2vi7me4n5 жыл бұрын
При всём уважении, но индикатором мерить зазор в данном случае это лишнее. На классике (2101-07), да. Там нужно, т.к. там при замере щупом не учитывается износ рокера, который влияет на зазор. Здесь же щуп, самое то. И зазор желательно регулировать на установленной ГБЦ, т.к. при затяжке зазор может на сотые измениться. Особенно это актуально на иномарках.
@user-kr8ni8lv4w Жыл бұрын
изменится с у4ото выробатки постели под распред и самого распредв при натяжки ремня 1рые клапана подзажмутся 7и8 прослабянся
@maxon01332 жыл бұрын
мужику спасибо за видео все четко объяснил все были бы такие мотористы от бога!!!!
@alexts79446 жыл бұрын
Отличное видео! Знаете своё дело! Молодцы!!!👍
@Alim28016 жыл бұрын
Хорошее видео!!!Проверить зазор можно с помощью щупов,но по индикатору точнее!Чем точнее выставлены зазоры клапанов,тем стабильнее работа ДВС,т.к отклонение от номинального зазора ведет к опережению или запаздыванию открытия или закрытия клапана.
@Danilpow4 жыл бұрын
И вам здоровья и счастья!!!
@avtoznahar_video4 жыл бұрын
Большое спасибо.
@user-nn1qb9of8f7 жыл бұрын
Золотые у вас руки
@anatoliyprzevalsky1310 Жыл бұрын
первый раз вижу такое понятное видео про пружины
@user-jc6up8ny3x5 жыл бұрын
Я когда гбц одному пареньку ремонтировал, я ее вымыл по блеска. Ни капли масла небыло. Расбирал ее дома на кухне. Так как она чистая как ложки с вилками. А тут смотрю голова не просто в масле а еще и в добротном нагаре.
@user-cr8gd8st9s3 жыл бұрын
Все очень точно! Уважаю!
@USSRf56 жыл бұрын
Притираешь, собираешь, регулируешь с плюсом на снятой. Собираешь. Через 1000 км чистовая регулировка уже на авто. Примерный срок приработки клапанов как раз 800-1000 км.
@user-gy6hh3fw4z7 жыл бұрын
Вася добрый день приспособление для снятия запрессовки седел клапанов газ 53 ,газель ,продукте или где заказывать? С уважением Иван
@user-cf5yc5wv4o Жыл бұрын
Отличное виде ! Хорошо и наглядно все пояснили !!! Спасибо Вам большое !
@avtoznahar_video11 ай бұрын
Спасибо.
@user-mz8iq2gt1d Жыл бұрын
А какова стоимость работы по этому методу по сравнению с обычным ? Ждем ответа.
@user-on3mr3mr9o6 жыл бұрын
Уважаемый Василий можно ли сделать втулки в колодец где ходит толкатель клапана в гбц ваз 21083
@user-hq6ch8if4y2 жыл бұрын
Все бы мастера так походили к делу.
@user-kg7in3yz8p4 жыл бұрын
Отлично. Спасибо.
@serg821 Жыл бұрын
Все здравствуйте.НО!Как не странно ,после установки гбц зазоры меняются
@user-nm6qe9fl7z6 жыл бұрын
Каковы размеры приспособы для регулировки. Хочу сделать такую же.
@leonsajri54784 жыл бұрын
Скажы пожалуйста как поменять направляющие клапанов на волге 24.
@user-xt3ui6lr2h6 жыл бұрын
А как расшарашиваете ? Как мне определить что всё правильно сделал?.. и с пружинами без станка можно не заморачиваться?..
@user-kk1bx8hc5u6 жыл бұрын
Василий Доброго времени суток подскажите пожалуйста размеры своего приспособления
@user-ve6sn2xe7i4 жыл бұрын
P.S. Я сам сделал станок для шлифовки клапанов(после этого даже не всегда надо притирать к седлу).После токарки обязательно притирал.Любая мелочь в сборке любого агрегата достойна уважения сборщика!!!!!!!! Подумайте почему у немцев техника хорошая?Я с ними работал и знаю,что для них любая неточность вызывает тревогу.
@user-gx2yh4tr1m4 жыл бұрын
Какая самая оптимальная толщина шайбы ?
@antonb.33988 жыл бұрын
Да там не выело, там похоже так хреново было изначально сделано, что держалось там на половине миллиметра все. (я про посадочное место для прокладки)
@user-if6rp2dm6o5 жыл бұрын
Василий, спасибо за ролик. Он наглядно показывает как можно точно измерить тепловые зазоры клапанов. С помощью щупов так не сделать никогда. Да, для скептиков, щи можно варить и из топора, все равно съедят, а с голодухи и похвалят. А применение точного инструмента устраняет в регулировке такой фактор, как субъективность.
@avtoznahar_video5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@sancha1983Tsar5 жыл бұрын
Не нужные телодвижения работаю в сервисе 10 лет регулируются щупом. Есть таксисты на наших тазах по 400 тыс км по городу наезжают без ремонта ГБЦ. Зазоры делаю примерно выпуск 0.35 впуск 0.2 что на газ что на бензин.
@user-if6rp2dm6o5 жыл бұрын
По-вашему так лучше хорошую музычку поставить, усилитель и т.д., старичкам музычка уже не пойдет, они на ушки слабы становятся... И нахрена эти зазоры? скажите Вы, и с Вами трудно не согласиться... Так Россия на телеге и едет.... И мыть ее не надо, дождик помоет, и апгрейд - излишнее телодвижение - лучше копить на новую...
@user-mz7rx1rs8y4 жыл бұрын
а регулировка клапанов в обще универсальны но за то наверное в мире кроме вас ни кто так ни делает и вы и первый и последний такой умни !!!!!!!!!!!
@VityaYALTA7 жыл бұрын
класно всё объясняет , всё о простому доступным языком и без пафоса..
@Perikl_Popandop7 жыл бұрын
щупом нормально получается, без всякого индикатора
@user-le4gq1pj7x7 жыл бұрын
Перикл Попандоп А ещё строго на глаз. Печально!
@eugenbalko68326 жыл бұрын
Перикл Попандоп ремонт смарт мотора
@user-qb5hd3lp7h4 жыл бұрын
Всё верно щуп впуск 0.2 а 0,25 не заходил, выпуск 03 а 0.35 чтоб не входил и Всё гуд.
@user-lz8yl8xf4o5 жыл бұрын
Здравствуйте Вася гбц53 раковина под гильзой как устранить эту неполадку спасибо,
@anazariev4 жыл бұрын
Самолет из ВАЗА делать?
@user-oi6no5xt7f8 жыл бұрын
Такие приборы целиком продаются в Москве
@Oldkaper7 ай бұрын
Мастер, снимаю шляпу 👍
@user-we7be2xe7x5 жыл бұрын
При каком зазоре прогорит клапан? Гранта 8кл
@user-dn9rg2mw6d7 жыл бұрын
На 20:50 видео регулировочная шайба лежит кривосточенной стороной к валу... Ну как же так???
@vitaliyromny52048 жыл бұрын
По поводу регулировки что то сильно намудрили,а в конце всеравно наверное щупом проверяете.
@user-mr8zd7nc9u4 жыл бұрын
А чем изменился метод регулировки? Как шайбы были так и остались . Наверное надо назвать : чем и как я мерю зазор....
@vedroverniva4x46 жыл бұрын
Молодец
@avtochepa17843 жыл бұрын
Який полний пілотаж він клапана путае випускний з пускним.
@user-fo5vx4hn8u6 жыл бұрын
ЧТО ТО ТУТ ДЯДЬКО ПЕРЕМУДРИЛ , НЕ БУДУ ПОВТОРЯТСЯ , В КОММЕНТАРИЯХ ЕСТЬ КТО ПОНИМАЕТ ЧТО К ЧЕМУ.
@Gold_Plus8 жыл бұрын
Ну прям у каждого в гараже индикатор стрелочный лежит .Завод не зря допуски дает тепловые + - обычный щуп и незачем этот огород городить, все ровно эти зазоры с пробегом убегут в МИНУС ,поэтому за ними следить и надо .
@user-le4gq1pj7x7 жыл бұрын
TheGleb2010 Точность, никогда не бывает лишней.
@dmitrysan.32505 жыл бұрын
@@user-le4gq1pj7x не в этом случае лучше сделать немного свободнее со временем он все равно сядет, а если делать всё точь в точь то потом зажмёт соответственно если во время на это не обратить внимания то клапан сгорит, так что лучше пусть не много постучит нежели сгорит.
@user-hz9pb1vy2h7 жыл бұрын
Василий не изобретайте велосипед.Как альтернатива пойдёт,если нет щупа.
@user-qo5cz7wy9y2 жыл бұрын
Интересно,но уменя таких индикаторов нет,кроме штангеля,молодец поучительно.
@avtoznahar_video2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-rq3xl2ie9k5 жыл бұрын
впускные и выпускные клапана не путай
@slavikpavlish56243 ай бұрын
Слишком много неоправданных танцев с бубном.Но видео поучительное.Респект.Я при ремонте ГБЦ после притирки и промывки клапанов и гнезд вставляю клапана по местам,также вставляю толкатели вместе с шайбами,навешиваю и притягиваю распредвал и тогда прижимая пальцем клапан подбираю зазор шайбами,а если нет подходящего размера шайб,торцую стойку клапана на спевиальной приспособе к алмазному точилу.Это быстрее и проще.
@avtoznahar_video3 ай бұрын
Спасибо.
@vhrstk23288 жыл бұрын
рено меган 1.4 как правельно зделать клапана
@baksanbaksanov12328 жыл бұрын
Здравствуйте, что может стучать в двигателе 8кл 2115, только при повышенном обороте, примерно в 3 тысяч, и стучит когда педаль газа отпускаю, на холостых оборотах нормально работает, за ранее спасибо!! если не трудно ответь пожалуйста
@user-nr6xi9qc8g4 жыл бұрын
Прислушайся это может клапан адсорбера стучать. А тебе кажется что движок
@vasiliybodrov98917 жыл бұрын
Щупом то проще будет.
@user-ee2ys2pu1x6 жыл бұрын
Здравствуйте. Покажите как прирезать седла,и что делать если после прирезки седла, клапан прижимается к одной стороне седла. Как должно быть?
@avtoznahar_video6 жыл бұрын
Посмотрите видео УАЗ-ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ-421 часть 4.
@user-so7jt1cq1x8 жыл бұрын
если делать это от карбюраторного двигателя где зажигание карбюратор кшм и прочеее не впорядке то водитель этого не почуствует плюс хозяен забутет отрегулировать вовремя клапана и ушло ваше старание на всегда не стоэт только стенд почуствует увеличение мощности и ровность работы
@user-lq7ks9cw3t3 жыл бұрын
Здравствуйте! Если заменить пружины клапана все на новые результат тодже нетакли?.
@avtoznahar_video3 жыл бұрын
Замена пружин не решит эту проблему.
@BlackHunter66667 жыл бұрын
дефектовку толкателей входит проверка состояния полусфер контактирующих с торцом стержня клапана. Пятно контакта - в центре, и чем меньше - тем лучше. Торцевать клапаны не допускается. Это рекомендации завода - изготовителя. В противном случае - быстрый износ направляющих втулок, стуки, треск при работе двигателя.;))) Расскажи это вазу :))) После торцовки клапана также ходят как и не торцованные .
@user-rl1uz1nf4f6 жыл бұрын
Вы перепутали название седел выпуск и впуск.Выпуск малый диаметр а впуск больший он чище.
@user-tw2lf8pe8e4 жыл бұрын
I
@user-nr6xi9qc8g4 жыл бұрын
С маленькой тарелкой клапан как раз токи выпускной, а с большой впускной.
@user-qj7in9my9s7 жыл бұрын
гбц на координатке фрезеровал или по старинке на камне кривом шлифанул ,заметно риски от шлифовки
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
Головка варилась и по старинке номер не пройдет.Ребята привезли после фрезеровки вернее обрабатывалась на плоско-шлифовальном это видно по головке что нет от фрезы следа.
@user-vq1zt3rs5m7 жыл бұрын
К сведению.На ВАЗе ни кто не делает три фаски на седле,одна широкая на 45гр.и все.Несколько раз приходилось разбирать свежие движки с пробегами в 1.5-3 тыс.,седла были примерно по ширине как здесь.Кому интересно посмотрите в магазинах-одна широкая в 45.
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
такие движки по-хамски сделанные начались после перестройки. до этого делали как положено-3 разных угла фаски- 30,60,45 град
@user-hl4ws2dl1r6 жыл бұрын
так усложнить надо же! проще отрегулировать как есть в сборе
@user-zo3gp7yj9h7 жыл бұрын
Клапана нужно регулировать уже на установленной голове, когда она обтянута!
@user-hz9pb1vy2h7 жыл бұрын
И установлен ремень ГБЦ...
@Enakievo.7 жыл бұрын
на этих машинах можно на снятой голове делать.
@user-hz9pb1vy2h7 жыл бұрын
Регулировать можно и на снятой ГБЦ,но только для того чтобы проверить возможность регулировки в дальнейшем(в результате просадки сёдел)Окончательную регулировку,лично я делаю, после сборки ДВС и установки ремня ГРМ.
@user-wu5xv4lk4t3 жыл бұрын
Хороший ты человек,но зачем выдумывать велосипед.
@user-fx9jg6km2i4 жыл бұрын
При какой толщине шайб нужно торцевать клапана?
@avtoznahar_video4 жыл бұрын
Это индивидуально для каждой головки.
@Enakievo.7 жыл бұрын
все отлично сделано,но зазор 3.15 маленький!.если машина на газу то на пару регулировок и все!зазоров не будет.надо менять сразу седло было!а так вся эта работа на пару тысяч
@user-cb4ce9rt6m3 жыл бұрын
Ну тосолом бы не вымоло , скорее брак при отливке
@user-oc2mc6nr4f4 жыл бұрын
Метод достоин жить ! Но как говориться у каждого до... Своя методика . Сам много раз пробовал на классике щупы - по сравнению с планкой и микрометром мягко скажем не хорошо ! Микрометр лучше и однозначно качественнее получается!!!!!! А в преддверии клиента нефинь гавно лить в систему охлаждения и ОЖ менять надо по сроку . А вот насчёт видео много вопросов ((- нет проверки люфта направляющих и закусы на сёдлах - может зенкера заточим ?)) А таким Макаром при притирке седла клапана просто протереть можно до изменения геометрии клапана . Если видео о регулировке - то хотя бы не косячте при подрезах и не показывайте такие ньюансы
@user-tz9qc6yn3g7 жыл бұрын
жесть..не нужное усложнение с использованием ИЧ..
@user-pr7pk7of7t7 жыл бұрын
Сергей Котин кукк
@user-uk9qj9jl3k6 жыл бұрын
Посмотрел с интересом,но сильно заморочено.
@-negativ-8 жыл бұрын
А стоит ли овчинка выделки? нормальную голову на ТАЗ найти вроде не проблема,и по видиму как ей досталось такие ребята врятли оценят такой труд
@user-yp5iy3yu9b7 жыл бұрын
микрометр и щюп быстрее получится
@user-ee4tu1bm4z2 жыл бұрын
Все очень уточьненно, но длительно, сколько стоит такая работа, если клиент обращаясь за помощью, забегая на перед, оглашает, что ему якобы ктото сказал, что это стоит 300Руб., здесь стендовое оборудывание купить и обслуживать не целисообразно, не выгодно...
@user-ef3ml2ov1l Жыл бұрын
А замена сёдел как делать???
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Посмотрите моё видео Мастер класс по замене седел клапанов.
@susitis228 жыл бұрын
Privet.. cto delat jesli vse klapana zazati?
@papa588577 жыл бұрын
НАВЕРНОЕ РЕГУЛИРОВАТЬ, НО Я НЕ МОТОРИСТ. КОГДА-ТО ЗАКОНЧИЛ АВТОШКОЛУ. ТОГДА В 60 ГОДЫ МАШИНЫ БЫЛИ НЕМНОГО ДРУГИЕ. КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАЛИСЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫМИ БОЛТАМИ. СЕЙЧАС ПРИДУМАЛИ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ, И РЕМНЯМИ , что не очень хорошо. Извините, что написал большими буквами Сразу не посмотрел. Теперь, что бы отрегулировать зазор в клапанах , надо подбирать регулировочные шайбы. Складывается такое впечатление, что всё делается как бы для улучшения, но на практике получается хуже. Так просто без разборки двигателя ничего не отрегулируешь.
@zemluakgsm7 жыл бұрын
на нормальных машинах ничего регулировать не нужно, и нет ничего плохого в ремнях и цепях, сборка двигателя и ремонт намного проще чем на нижневальных двигателях
@garage02rus416 жыл бұрын
человек предлагает свой метод регулировки , а не обязывает вас пользоваться данным методом ,а тем кто пишет что мол типа регулировка только на протянутых болтах ГБЦ он изначально пояснил что ГБЦ ему привезли уже демонтированную с блока он показал на примере чтоб было всем видно и доступно он не говорил что это конечная регулировка зазоров еще он не установил малосъемные колпачки клапанов это уже говорит о том что человек просто на примере показывает объясняет человек работает думает старается для вас , а вы хейтеры и диванные воины которые протерли дырки в своей жопе дойдите до гаража и попробуйте снять хоть одно видео чтоб оно набрало хоть 10 тыс просмотров и были нормальные коменты тогда и поливайте ,а так нефиг умничать
@Rozko99358 жыл бұрын
Скорее всего был перегрев, ребята просто убили мотор да и тосол был не лучшего качества.Скупой дважды платит.
@user-eb6jh6dx9u6 жыл бұрын
Aleksanderaleksandrovich что касается тосола, - если бы на упаковке было написано- это хуйня , а это нормальто , тут просто заебись. Сосед купил тосол , не поскупился , дорогой. Заменил и через месяц жопа. Прокладку сгрызло как серной кислотой. И головку пожрало. Я себе тоже менял.ьговорю продавцу , дай нормальное. Старый тосол был мутно синий , а этот через неделю ,цвет ржавчины. Вот и очкую ,что дальше делать. Хоть на воде катайся
@slaventig2 жыл бұрын
@@user-eb6jh6dx9u Я покупаю ровенол антифриз концентрат 5 литров.Разбавляю водой и ничего не жрёт.Пользуюсь уже так лет 20.Мне подсказал сварщик,аргонщик.Я не понимаю в аргонной сварке,он сказал,что тосол какую то сеточку быстро сжирает,а антифриз нет.Вот и пользуюсь и нет горя.
@Polkovnik403 жыл бұрын
Вот это геморрой. Не ищет легких путей
@Garage_161_ZimoVniki3 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@avtoznahar_video3 ай бұрын
Спасибо.
@useryura3697 жыл бұрын
молодец мужик я по вашим урокам две коробки на шниву собрал спасибо
@user-yw4wx5uv1m3 жыл бұрын
Научно познавательно но не укаждого есть индекаторы
@user-lm4wl2gv3v6 жыл бұрын
Где то как то (циркуль попробуй) Это как гланды через жопу удолять!!!
@user-qq8rv5hj2q6 жыл бұрын
Написано одно а в видюхе другое
@vitalvar5503 Жыл бұрын
Надо патент на такой прибор вам открывать, чтоб люди видео просмотрели, в магазине купили потом с женой на кухне регулировали клапана ,а лучше чтоб сразу с завода в инструментах лежало всё ровно через месяц регулировать ,а то смотрите ка с немцами они здесь соревнуются ...🤔заморочка...
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Спасибо.
@user-nr6xi9qc8g4 жыл бұрын
Шляпа всё это, так как после затяжки гбц всё равно зазоры уменьшается и придётся опять регулировать и уже щупом. И шайба 3.10 довольно таки тонкая нужно было ношку клапана торцануть на пол миллиметра.
@user-gn4ou8lm7r5 жыл бұрын
Здраствуйте!Подскажите пожалуйста на ваз 2114 регулировали клапана и шайбы были 3.15 а поставили 2.95 сказали 10 тис максимум а потом замена седел Так ли это и какия шайбы макс к замене седел??
@dargindargin34147 жыл бұрын
вася пишу сюда так как нет связи с вами сегодня чистил гидрокампенсаторы от газель выпресовал их методом стука об балванку гидрик отложил в сторонку помыл болшой капсул пружину и маленкий капсул с клапанном пружинку чуток подтянул пинцетом ....и собрал плунжер и станкан плунжера мыл в бензине и при продавливании шарик держит но есть износ либо с завода либо износс пропускает воздух пузириться ....если заинтересовало то могу видео лично выслать помогиииии пожжжж
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
После промывки гидро-компенсатор нужно прокачать посмотрите видео Ремонт головки блока ГАЗЕЛЬ ЗМЗ 406 полная версия.
@dargindargin34147 жыл бұрын
там нет ответа на мой вопрос постараюсь вам выложить видео можжно выши контакты
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
Можно выслать в контакт
@dargindargin34147 жыл бұрын
ок
@user-so9zw6ob4v7 жыл бұрын
Колян86
@canon67684 жыл бұрын
Слышал звон, но не знает где он ...
@user-dk9jj5vx2u5 жыл бұрын
А Какая нумеровка клапанных стаканов пятаков
@user-jl6dd1oi9f4 жыл бұрын
голос робот Вертер
@azermemmedov40965 жыл бұрын
сколько иикать можно раздражает )
@sergeysergeev92424 жыл бұрын
Сколько не нужных и занимающих время телодвижений
@user-mz7rx1rs8y4 жыл бұрын
пока вы так одну машину сделайте я щупом отпускаю минимум четыре и ни хуже работают чем ваше космический корабль !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Rohovyk8 жыл бұрын
регулировку клапана производить только на затянутой головке
@maksimpereverzev13568 жыл бұрын
Ага, на автозаводах ставят на движок и регулируют. Глупости. Их ставят на двиг. уже ОТРЕГУЛИРОВАННЫМИ.
@user-hz9pb1vy2h7 жыл бұрын
и натянутом ремне ГБЦ!
@Rohovyk7 жыл бұрын
Сергей Губский ну ремень тут не причем,а вот зазоры плывут на 0.05мм,немного,но всетаки,правилнее на затянутой
@user-hz9pb1vy2h7 жыл бұрын
Отрегулируйте без ремня,установите и натяните ремень и проверьте.
@Rohovyk7 жыл бұрын
Сергей Губский если шейки рапредвала изношены,то совершенно согласен.
@user-jc8lh7tp6f5 жыл бұрын
как то сильно замудрено, щупом проще и быстрее раз в 10 ))))))
@MrGogolac8 жыл бұрын
В дефектовку толкателей входит проверка состояния полусфер контактирующих с торцом стержня клапана. Пятно контакта - в центре, и чем меньше - тем лучше. Торцевать клапаны не допускается. Это рекомендации завода - изготовителя. В противном случае - быстрый износ направляющих втулок, стуки, треск при работе двигателя.
@avtoznahar_video8 жыл бұрын
+Vlad Romanen По рекомендациям я согласен но на практике торцуют и на работу направляющих это ни как не влияет
@MrGogolac8 жыл бұрын
Я, Василий, практик, как и Вы. Раньше смело торцевал клапаны - наждак, токарный станок...Работая у оф. дилера столкнулся с претензией - шумная работа ГРМ. Инженер гарантийной службы (опытный и компетентный спец) на руках повис! "Никакого торцевания! будем менять всё что потребуется, вплоть до ГБЦ!" Долгая и нормальная работа мотора, довольный клиент - стиль работы этого ИНЖЕНЕРА. Потом, ремонтируя ГБЦ на "десятке" своего друга, у меня рука не поднялась торцевать клапаны. Пару рег.шайб пришлось шлифануть. Уже не один год прошёл, хозяин поменялся - а мне не стыдно за мою работу. Удачи!
@avtoznahar_video8 жыл бұрын
+Vlad Romanen Я так думаю что лучше заменить сами седла клапанов, спасибо за подсказку.
@MrGogolac7 жыл бұрын
***** Вы считаете себя умнее всех? Водители разобравшие пару моторов так себя ведут...