Как уменьшить шум клапанов в ВАЗ 8 клапанов

[@leonamator3548]

КБ Автоваза! Вы зачем приглашаете на завод французов? Вот вам свой француз, местный. И без формул и чертежей вам расскажет как правильно делать движки. Молодец Серёга, укажи им на их ошибки!!!

[@user-uq1go3ee7t]

Не перестаёте удивлять. Спасибо огромное, за ваш труд.

[@dmitriikosmos6833]

Красава мужик! Здоровья таким людям,и побольше!!!👍👍👍👍

[@user-co4zo1mr5y]

Здравствуйте Сергей, прошу вас прочитать мой комментарий т.к. адресован он именно вам. у меня ваз 2110 инж 8 кл. ремонтирую всегда сам, поэтому с интересом пересмотрел ваши видео. особенно мне помогли про двигатель и гбц. когда я решился на капиталку, то принял решение делать по вашей схеме. нашёл фосфотированые поршни (вы с ними имели дело) просверлил юбки, также сверлил колодцы стаканов в масляный канал, притер пастель распредвала, менял направляющие клапанов валом от масло насоса, протягивая гбц не по книжном, а вашим способом. плюс протянул купить (сальники,подшипники). одно печалиться, у нас только хон, но по просьбе набили самый лёгкий. все работает слава Богу, обкатка вашим способом (проехал 2 т.км.) Сергей, я хочу вам выразить огромную благодарность и уважение! т.к. только по вашим видео я решился на капиталку своими силами (кстати хорошо сэкономить на этом). дай вам Бог здоровья, а нам больше интересных и полезных видео.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Денис! Спасибо за добрые слова! Очень рад что смог Вам помочь осмыслить простоту ремонта. Теперь Вы почти мастер. Еще пару движков и мастер. Желаю Вам всего только хорошего!

[@user-qg8vp9iv5q]

Денис Ефремов

[@user-yk8fo2xh1x]

надеюсь обкатку прошел?

[@user-rq6ln1vp2m]

Ваша идея очень хороша! Спасибо за идеи!

[@RekardoMorales]

то , что снял видео, молодец. трудился, тратил время за это спасибо.

[@subarefff]

отличная задумка, ждём видео с работающим мотором, очень уж хочется послушать как он стал работать))

[@user-iz9cr5bh5d]

Спасибо автору . постаянно смотрю его выпуски но вот лень писать

[@user-zn8fl6if2l]

Отличная практика!!!Пять баллов.

[@victorivanov3808]

пока слушал эту речь .уже забыл что до этого слушал - пришлось ещё раз послушать )))))))) а так респект кулибину )

[@user-uy9ct1li9w]

Огромное спасибо за идею, я сам сделал, и отрегулировал ,все хорошо, твой подписчик. Обязательно лайк!!!!!!!!

[@user-mk1jx1ux3g]

дельная мысль ,вообще без вопросов , меня эти звуки не беспокоят времени на них нету , но то что вы задумались об этом и нашли вариант это очень круто . вообще уважаю людей которые думаю ,делают и у них получается . спасибо что вы поделились такой прекрасной идеей . и надёжней компенсаторов на 100 % уважаю Вас .

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова.

[@user-qj5wf5ip5p]

Мне очень нравиться! Сделаю в ближайшее время! И амортизатор прокачаю И-20А! Правый пробил на мостиках на скоростных трассах Тула и дальше до Питера! Спасиб тебе " Самоделкин"

[@user-zn8bs8sj1t]

Молодец! Уважения.

[@ezi07]

идея с прорезями хорошая спасибо

[@user-xv8oo1ci8c]

сергей спасибо обезательно попробую.

[@alexmix7016]

Спасибо, гараздо тише стало, странно , работает.!!!!

[@nikitos_35_na_priore44]

Хорошая мысль надо попробовать а то это цоконье уже явно напрегает , музыка и спасает только ))) спасибо за советы!!!

[@sergey74ize]

Все по делу,без соплей Спасибо.

[@viktorpetrenko9783]

Спасибо, это недоработка завода, идея супер, буду делать.

[@user-ye2ld3nb2n]

Все гениальное просто👍

[@valdemar4105]

истинный тазовод! Красавчик!

[@S.T.A.L.K.E.R_05]

Хороший метод. Надо попробовать.

[@user-fp8iu6ff8f]

Молодец мужичок!АВТО ГЕНИЙ!Респект ,уважение.Еще раз Гений!

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Игорь! Спасибо за добрые слова!

[@valery1132]

Мне руки понравились! И работа мозга этого Умельца.

[@user-ne3mw2md8j]

Хорошая идея. Тоже так сделаю

[@user-xr5xv1wg8h]

Я хоть и не дагестанец, но за обкатку ремня лайк !

[@maks04kz82]

здравствуйте дядь Сергей. собрал поршень так как Вы советовали. теперь хочу с этими крышичками разобраться на стаканчиках так как Вы показали. хотелось бы показать Вам что у меня получилось. спасибо за видео и идеи!

[@user-qy3jr2uw4i]

Я сделал как Вы советуете с шайбами,все классно,стало тише намного, на самом стакане буртики не заваривал,нооо, на шайбах канавки которые по бокам сделал чуть глубже,и теперь при замене шайб во время регулировки я не смотрю где эта канавка в стакане для выемки шайб ,а вытаскиваю шайбы поддев пинцетом за сделанные прорези,ведь кулак давит на шайбу практически по центру,еще снял фаску с верху шайб над прорезью,что б масло над прорезью постоянно стояло,фаска не широкая мм 2-3

[@user-re2jl1dg4n]

Ну ваще б лин как на выступление Задорнова побывал . Подписка лайк .Да ещё в Ноябре 16 делал головку сёдла втулки всё менял прирезал притерал,всё делал сам первый раз. Вам спасибо за инфо всё чётко у меня всё получилось движок работает чётко 555+++

[@sergeyonline9075]

мужик заслуживает признания,молодец!!!!

[@user-sc2yr6jj8r]

Маладец чётко придумал

[@mihmih8846]

Ну ты француз-бам-бам-бам)))-Привет из Тулы )))

[@user-im4yc1ws9k]

Дед бам бам

[@dedkrut3100]

Гениально!!!

[@belazlive2318]

И кто тут пишет что это пурга,идет долеко и надолго,отец все верно говорит масло амортизирует удары,все верно просто и гениально,почему так не делают я не знаю(на заводе)

[@karnaval4877]

Вчера пропилил,даже спать лёг в 3 ночи,катался радывался,мужики двс не узнаете,цоканье пропало:)

[@Vadik_Kamiyanske]

не ври

[@sakstabyn3355]

Врешь???

[@user-mf3wi5nl7d]

проверил , это работает.,но пропилы сделал немного по другому - работает, клиенты довольны.

[@VovkaZaharov]

Как по другому?

[@BorchOka]

гениально!!! 👍

[@user-tj2hr5rq5s]

Молодец тебе надо работать конструктором производителей новых двигателей

[@user-fd5sh8np3b]

Молодец Мужик

[@user-sp8vk4cv6f]

надрез все же лучше сделать меньше либо дремелем, либо углом напильника, чтоб крышку не подбрасывало, а то мало ли на высоких оборотах боком встанет от инерции, пружины же от времени устают, бывает недогоняют вал

[@vadimlavochnikov4619]

Друган, твой подход к ремонту интересен и самобытен. Это очень хорошо. Но, читай иногда книги, лучше русских писателей. Расширяй словарный запас. Обороты речи очень куцие. От этого твои комментарии плохо воспринимаются на слух, трудны для осмысления. А, за нестандартный подход, тебе огромный респект.

[@user-hr4wt7uj1o]

Vadim Lavochnikov если друган будет читать книги, он может нечаянно инструкции прочитать, и кто тогда будет такие ролики снимать? Нет наш друган против книжек!

[@user-yx9lb9yy3d]

Если доработать как ты говоришь стаканы с подачей масла, то будут преподымать шайбы и возможно даже вылететь со стакана. Думаю ты понял о чем я но первоя доработка с пропилом шайб отлично придумал 👍

[@Makcum__]

обязательно попробую. даже если кто то и боится запороть шайбу ее всегда можно купить другую.

[@lionsova6176]

конечно похуй)) я тоже попробую

[@papa58857]

Зачем покупать шайбы ? Приходите ко мне с коньячком, я вам этих шайб наточу целую кучу. Извините, я забыл, что я давно не работаю токарем, уже на пенсии. ПЕНСИЯ, ПЕНСИЯ !!!!

[@user-uj8mx3ry9q]

+Петро Копитоненко {( - ;

[@lionsova6176]

***** напиши какие нужны и адрес я тебе тут в рф куплю и отправлю

[@lionsova6176]

***** но я шайбу не стал пилить я распил сделал на самом толкатели но хз стало тише или нет знаю что точно тише сделает это просверлить масло канал в каждый толкатель и прорезь для масло

[@neoos89]

Надо попробовать, может тогда и на шеснарь расхочется переходить)))

[@user-cs5rs3td6m]

Молодец понравилось..

[@papa58857]

Я тоже об этом говорю, что дань моды, вот за границей так делают и нам так надо. Клапана регулируются только шайбами, убрали регулировочные болты. Вместо распредшестерен втулили цепи и ещё О ГОРЕ, поставили ремни.

[@starkoff747]

папробую обязательно

[@style-modes1498]

КРАСАВЧИК МУЖЫК

[@olegkonovalov1322]

насмотрелся и сегодня пол дня надпиливал шайбы и простукивал отливы на головке чтоб эти вот стаканы))) не имели большой люфт. собрал завёл полчаса сидел и слушал. цоканье как было так и осталось и шум двигателя не стал тише. вобщем что хотел сделать и сделал только ни фига ни чего не утихло и не пропало. не знаю как у других и не в обиду автору. я б все равно это все проделал ради интереса.причина цоканья видимо где то в другом. покатаюсь посмотрим что дальше будет

[@kolomenski79]

oleg konovalov а пара "втулка-клапан" в каком состоянии?

[@olegkonovalov1322]

Продал машину.

[@user-in3ce7ox2g]

oleg konovalov еще распредвал по оси может ходить

[@user-lt3zz8mg1s]

oleg konovalov я тоже на это повёлся,не чего не изменилось

[@alex52rus67]

красавчик!!

[@user-mm2qb5ws8z]

поменял датчик распретвала,и на дроселе верхний,нижний почистил,абсорбер отсаединил,шланчики закольцовал,стала вроде р аботать,пока так.

[@Rohovyk]

1.стук бывает из за того что шайба болтается в сакане. меняйте шайбу чтоб садилась плотно . 2.после таких пропилов если лопнет ваша шайба,тогда еще и распредвал выбросите. Случай лопнувшей шайбы у меня был. 3.Как магнитом вы потяните стакан если вы его подпираете флажком.

[@NicatSF8018]

просто супер. привет из Азербайжана.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Привет из России!

[@user-qj5wf5ip5p]

И хорошо, что вытекает масло через прямоугольный паз. это значит высота масляной прослойки минимальная. И не надо перерегулировать зазор.

[@user-ws5gd7fz5v]

Здравствуйте Сергей, это единственное видео, на сколько актуально спустя год? Думаю внедрить данную технологию на своём автомобиле...

[@mirumir3974]

СПС за видео, а то этот звук в ДВС достал!!!!

[@Kristal-2]

Идея хорошая

[@user-hx3ir6sn3u]

Спасибо!!!!

[@user-db5wh2dq7z]

шайбы очень крепкие ничего не треснет их кувалдой не сломаешь, не было подходящей шайбы и решил чуть большую на стекле с мелкой наждачкой шлифануть , промучался 2 часа тер и практически ничего не снял , пришлось ехать искать нужную шайбу, а вот масло у меня под шайбами и так было ,с ним шайбы как бы прилипают к стаканчику , может после ремонта собирали смазали там или как то само затекло

[@user-sf6kh2kj6j]

Молодец мужичок, мозги работают.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Спасибо!

[@lolihe]

Спасибо за идею! Вам повезло что вы не сталкивались с Итальянскими автомобилями, там ГРМ нету меток ГРМ, там распредвалы фиксируются кондуктарами и регулируемые шестерни, многое из навесного снимать, колесо снимать и лезь специальными иксцентриковыми ключами! сверху выставив поршень в ВМТ глубиномером микрометрическим! Ремень сам ходит дольше чем его ролики.

[@user-nj4jw9kj9x]

Наши тазы и есть итальянские автомобили 😁

[@user-ug5mo5ze9u]

Молодец. Инженеры даже не задумываются об усовершенствовании техники. Надо на Хюндае ( с шайбами) внедрить.

[@user-yk8fo2xh1x]

там гидрокомпенсаторы) внедряльщик))))

[@user-ug5mo5ze9u]

владимир карпов На корейских ( не российской сборки из китайских комплектующих) "сонатах" 6 поколения ( 2008-2010гг.)

[@user-yk8fo2xh1x]

@@user-ug5mo5ze9u я думаю их в утиль проще здать)

[@user-ur2wd1oe5b]

серега ты мозги моладец

[@stopp61]

по пробовал блин не ожидал даже с увеличенными зазорами на 10-15 стук пропал просто с прорезями на шайбах

[@user-qb5nl7tw2y]

вот таких людей нужно на АВТО ВАЗ

[@user-gg5ix6jl4l]

Здравствуйте! Благодарю Вас за совет! Странно, почему и впрямь ни кто до этого не додумался? Удачи!

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Денис! А потому что именно просто придумать сложно. Мне это дается. Удачи и Вам!

[@alekhu566]

Дык, а дурдом в том, что чтобы снять помпу в 2108-10 нужно снимать шкив распредвала, чтобы снять этот дурацкий кожух, который крепится теми же болтами, что и помпа. А по уму его надо разрезать на две части, чтобы та часть, что под шкивом была отдельно...

[@lenatkachyova4237]

сделаю точно так.же на своей калине, уже пора пришла клапана регулировать начали стучать. но займусь я этим осенью при температуре не более двадцати градусов тепла

[@VovkaZaharov]

Ну как, сделали? Работает идея?

[@user-pu4ic3zt4g]

​@@VovkaZaharovПриветствую тебя Уважаемый, с обратной связью смотрю ТУТ СОВСЕМ ПЛОХО🤓, (почитал не мало комметов от подписчиков И НИ ОДНОГО ОТВЕТА НИ НА ОДИН ВОПРОСЫ), видимо все кто повторил-сделал по совету Автора, У НИХ СТАЛО ВСЁ ТИХО И ПРЕКРАСНО, что со стуками в газораспределении, что вообще по жизни, И ОНИ ПРОСТО НАПРОСТО ЗАЕЛИСЬ😂😂😂 поэтому игнорят😊!!!

[@4x4ORG]

помогло))) спасибо

[@user-yl4ph6rk8c]

Спасибо

[@user-gu2nm1dy6r]

так что эти пазы имеет значение как ставить ?Или они для того что бы их пинцетам вытаскивать ?Просто не хочу лишний раз крышку снимать распредвала что бы их перекрутить

[@user-komandir]

Вам с такими идеями можно смело работать на АвтоВАЗ.

[@user-yc5mq2ew5u]

Алексей Чернявский

[@user-ri7pf2kn3l]

Пабло Эскобар

[@faxmaill]

интересно бы посмотреть как работал двигатель до или после этой идеи

[@user-mf3wi5nl7d]

всё это работает !!! сделал больше зазоры на клапанах на 0.05мм под газ , до пропилов пока не переходил на газ при прогреве шум хорошо слышен (постукивание ) ,теперь всё прошло, клиенты просто в шоке !!!

[@user-fe8px6md1q]

Про заварить. Не в коем случаи. Если отлетит сварка и попадёт по шайбу, клапан зажат и прогар клапана гарантирован

[@qwertybash9663]

Вооо супер давно к вам не заходил надо бы посмотреть что и как , идея классная, и тут появляется вопрос при малых шайбах у меня гремели сильно я бы сказал , когда поставил большие , то он прям шепчит, буду пробовать поставить побольше шайбы и расточить так же, покатаюсь скажу

[@user-fr5ne5cu5r]

В таком случае по моей логике ,шайбу нужно тоньше ставить на 0.1 или 0.2 сотки иначе не отрегулируешь правильно клапана мое мнение такое,4ре канала в шайбе,чтобы когда шайба играла масло выходило через прорези в стакане т.е чтобы при работе клапана совмещались прорези в шайбе и стакане,но масло все не уйдет....будет стоять там

[@user-mm2qb5ws8z]

ездил к диагностам в 2 места:-) 1м запускали дым в инжектор ,проверяли на подсос:-)в итоге клапана отрегулировали 800дым и 1000клапана:-)ладно, така как у нас в кооперативе гаражном много сто,обратился к другим,:-)те сканировали диагностику:-)делали у них все норм,но машина все не работала на холостых:-),в итоге сосед:-)15ку по запчастям распрадает:-)мы с ним давай методом тыка меняли сначала все датчики.в ИТОГЕ ОКАЗАЛСЯ КОМПЬЮТЕР,.МОЗГИ:-) ПОМЕНЯЛИ МАШИНКА ЗАШЕПТАЛА:-):-):-)И ПОЕХАЛА.РАСХОД УМЕНЬШИЛСЯ:-)

[@user-xo4kl6gy6h]

класс

[@user-iy6fx6of5u]

я же теперь спать не смогу пока не сделаю у себя такое. как раз собираюсь делать кап ремонт движка)))

[@sakstabyn3355]

Сделал.....???

[@user-yi3zj7vq7g]

Сделал стало тише двс1.3 шепчит спасибо ,а то зае...ся регулировать.

[@user-qy5kr6mm9x]

у меня логан 800000 тыс км прошел.супер машина клапана раз5 репитирывали.и никаких проблем

[@lionsova6176]

нужно сделать так чтоб масло поддавлением шло под шайбу, но это сделать соовсем не просто

[@mahonytv4080]

Добрый день! У вас очень классные виде, про головку блока целиндров мне нравиться, вот вопрос подойдут ли такие махинации что вы делали на видео и в других тоже например как зажимали стакан в головке... На дизельном двигателе? А точнее 2lt?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Я этого движка не знаю. Но если принцип одинаков, то конечно подойдет.

[@mahonytv4080]

+Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Ну да... Там тоже 8 клапанов , и турбо ещё, а как вы думаете стоит ли канавки протачивать для масла? Ведь это же Японский двигатель .. А не отечественный

[@ALEX-er4nk]

Здравствуйте Сергей. Скажите пожалуйста, а Вы не боитесь, что с этими пропилами шайба может разломиться??? ведь её жесткость уже уменьшилась. Судить можно после большого пробега с такими шайбами. Заранее благодарю за ответ.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Посмотрите год видео. И так делают уже многие. Не ломаются.

[@user-ww6bh4zz4p]

А не подожмутся ли клапана от слоя масла? Зазор-то все таки немного меняется. Как бы ещё на классике шум уменьшить.

[@lionsova6176]

скорее всего не подожмуться на гидриках же не поджимаются

[@olegkonovalov1322]

да и ещё забыл сказать что у меня род шайбами масло присутствовало но я все равно сделал проточки. такое я проделовал на распредвале классики. от отверстий по обе стороны делал конавки .

[@user-yx9lb9yy3d]

А так хорошо шаришь в маторах да и вовсем как и я 😂😂

[@user-qv3jz3fx5w]

здравствуйте смотрю все ваши видео! хочу осенью приехать к вам на капиталку 1.6 8кл. подскажите ск км вы от Краснодара?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Данил! Не надо. Я показываю чтобы Вы сами смогли сделать.

[@andrejgolubew9315]

с уважением !

[@user-mm2qb5ws8z]

спс

[@user-de5mm3db6r]

позвоню автовазу, попрошу чтоб "сделали дырочку в стакане, чтобы писяло на шайбочку"

[@mihmih8846]

Мы звонили на Ваз,пытались узнать,нахера у шнивы гидронатяжитель цепи без обратного масляного клапана,из-за чего рвет цепь,так ваз просто ответил-40лет ниву берут и дальше брать будут,зачем мы что-то будем менять!!!

[@lionsova6176]

а я вот стаканы запелил )) правдо хз особо не поменялся звук а вот что 100% поможет это упозднить уоз ( угол опережения зажигания ) на холостых. у меня инжектор на рарбераторе не знаю как это делается

[@ibra750]

Почемуто мне кажется что если толшина стакана позволяет пелить то масло там дольше будет задерживаться , может я и не прав.

[@user-zu8lu7mm3y]

Недавно нашел в инете про RS толкатели, смысл - сделать верхний край шайбы округлым (вниз край шайбы снимается на 5 соток, к центру - на 1.5 мм). Можно просто наждачкой скруглить его в этих пределах, и кулачок вала будет мягче накатываться на шайбу. Износ кулачка становится равномерным, уменьшается, и шума меньше.

[@wotmuz]

Хорошая идея, двигай дальше. Подписался. Мысль, такая, шайбы пилить постоянно надо, а канавки в стакане? только надо отрегулировать глубину канавки и боковой вырез, и не надо варить ничего, и дырка в центре шайбы нужна.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Попробуйте. Но как сверлить отверстие в шайбе. Проще проточить канавки.

[@ruslansfandex5502]

про дегестанца зачет

[@superdos8211]

Двигатель работает как на шеснаре уже 3й год практически не слышно двигатель, вопрос нужно ли регулировать клапана или можно забыть

[@zoppuh1]

тут еще такой вопрос-если подварить буртик на стакане и будут прорези на шайбах то есть будут под шайбами дополнительный слой которому тоже куда то надо выдавливаться,а ему не куда так как наварили, зазоры-то периодически будут то так то так может обойтись только пропилами?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Попробуйте.

[@zoppuh1]

спасибо за идею,скоро попробую на своей тринашке

[@hybridinnovate]

отверстие можно просверлить твердосплавным сверлом только не по центру