KIA SORENTO 2 (XM) ПЛЮСЫ И МИНУСЫ. ВСЯ ПРАВДА о 10 летнем корейце.

[@alexsemkin1019]

Лайк за видео! У меня дизельная Sorento 2 рестайлинговая 2013 гв, комплектация Престиж. Покупал с пробегом 20ткм у официалов. С августа 2015 по октябрь 2021 проехали 300 000 км , сейчас она одометре 323000. По гарантии меняли один ступечный узел и 1 топливную трубку (трещина). В остальном я машиной доволен. При нашем пробеге не знаю сопоставимого по классу автомобиля, который бы так надёжно и довольно бюджетно мог служить. Цепи ГРМ поменял на 220 ткм больше от страха, чем по необходимости. Ремонтировал полный привод на 200 ткм, масляный радиатор на 250 ткм, это из основного. Стойки стабилизатора сзади на 320 ткм, спереди на 200 ткм, шаровые на 300ткм что считаю расходкой, как и ступичные узлы, шкив. Все остальное - родное. Масло не жрет, меняю через 6500-7500 км. ЕГР не глушил, поэтому приходится периодически чистить датчик давления воздуха для сохранения динамики, но это довольно просто, освоил сам. Из минусов - ближний свет. Вот о чем не упомянул автор! Запотевание стекол - это сигнал о том, что пора поменять салонный фильтр, за редким исключением во время особых погодных условий, которые лечатся включением кондиционера. Сожалею, что сняли с производства Прайм, хотел поменять свой Пепелац на нее. Но сейчас на фоне цен на новые авто пока буду ездить на своем испытаном коне. Всем добра!

[@СергейШуршин-й8з]

2.4 литра на механике с полным приводом, 2012 г.в., пробег в настоящее время 220 000 км., меня только лампочки, косточки в подвеске и масло каждые 5 000 км. Тачка огонь за свои деньги!

[@ВалентинСавицкий-к4ж]

Абсолютно согласен, соренто 2012, бензин, механика. Проблем нет. При наличии дачи Киа Соренто машина незаменима

[@satsningar]

А почему масло менял с таким огромным интервалом? Нужно менять через 2.5 тысячи!

[@СергейШуршин-й8з]

@@satsningar благодаря такому "умнику", буду меня через 2.5 тысячи

[@fullwd4x4]

Мне можно сказать повезло. Купил в 20м году новую с дизелем. Одну из последних перед снятием с конвеера. Судя по сегодняшним ценам, взял за копейки, что-то около 2м. Надеюсь прослужит долго. До этого ездил 8 лет на бензиновом Санта фе. Если честно, очень доволен. Особенно дизелем. Как он прет. Единственное, заметил секундную задумчивость при резком ускорении. Иногда раздражает. Подвеска пожесче чем на Санта фе. Считаю плюсом для себя. Санта уж больно вальяжная и в поворотах заваливается не слабо. Комплектация у меня довольно скромная, если можно так сказать. Маленький дисплей магнитолы, вообще не напрягает, разве что видео с камеры заднего вида маленькое. Нет люка, нет электро регулировок кресла. Но это всё мелочи. Одну зиму отъездил нормально, сейчас на всякий случай поставил Вебасто. Теперь в лютый мороз будет Ташкент. Из косяков - сломался датчик дождя. Есть гарантия, но пока до неё не доехал)). В остальном машина огонь

[@sergheicarpintero3487]

275 тыс пробег. 2010 года. Корейская сборка. Из проблем рыжики на кузове. За все время заменил вентилятор печки, подрулевой шлейф. Не пишу о расходниках. Бешает без проблем

[@DimanAvraM]

Лайк за обзор. Купили ХМ 2012. Почти все так,как ты говоришь.Блюту только автоматом конектится. Перепадов в громкости нет при регулировке. Остальное правда(лично для нашего авто)

[@Sneplton]

Машина для города. Очень хорошая

[@kazbek555]

2-й Соренто уж очень приятная машина.

[@ИсраиловРуслан]

Всё бы хорошо только вот проблема легко застревает в грязи не подскажете почему не сразу включается полный привод

[@СЕРГЕЙСоколенко-с9л]

Все ясно и понятно 👍

[@Дормедонт]

Сорик 2010 года, сборка Корея. 2.4 бензин АКПП. Пробег 230 т.км. По двигателю замена цепи и маслосьемных колпачков на 200 т.км. Масло не ест, динамика хорошая. Вылетел полный привод, время пришло, буду чинить. Ступичные подшипники по кругу два раза менял, один внутренний шруз, генератор, движок печки, по ходовой сайленблоки задние почти все, ну и так по мелочам. При таких ценах придется докатывать. А так машина не плохая. Трасса расход 10, город 15, зимой и 20 бывает.

[@maratstrat]

Повезло. А у меня задиры на всех цилиндрах и стук. Притом что за машиной следили и ездили в основном по трассе....

[@Дормедонт]

@@maratstrat Наверное да. Недавно с Крыма вернулся. 6000 км по кругу. Вообще без проблем. Масло долил грамм 500, хотя можно было и докататься. Динамика на платниках порадовала. Пока езжу 245 т

[@elkrus]

Зачем зачитывать статью из Википедии?

[@Ник1983]

Перед покупкой нужно смотреть цилиндры на предмет задиров Если задиров нет.то советую поменять маслянный насос от g4kd и вероятность проворота вкладышей 4 цилиндра уменьшится

[@xadobatv1618]

Если машина от 2016 года их и не провернёт они решили этот вопрос в конце 2015 года!

[@Ник1983]

@@xadobatv1618 интересно как ? Ну хорошо если так

[@ИвановИван-н1п]

Особенно порадовали рекламные микробы)))

[@СержСерж-ч5э]

Блютуз автоматически конектится

[@AnKartez]

У меня тоже автоматически. Не понял я автора

[@ОлегЕгоров-м8ц]

ДА уж бред полный.10 летний у меня 200к пробег все гуд.не неси людям дичь))))))

[@МаксутНеважный]

Щас бы эти цены

[@ИвановИван-н1п]

СКА все про мой сарай)))

[@biely_drozd]

Рестайлинг хуже внешне

[@Николай-п1х8ю]

Про блютус и коробку полная чушь. Коробка просто лучшая из всех автоматов которые я видел. У меня пробег 205 ниче не ремонтил кроме расходников. И чет менять машину не хочется. Да и что брать щас весту за 2.2🍋

[@alexflexer7220]

На новых соренто коробки умирают на обкатке.Инфа💯%пруф.

[@Phil-zk1jr]

Было у меня это г...о

[@mr.9049]

я думаю нихера у тебя не было )))

[@and5267]

У меня не было этого г...а