Роторный ВАЗ-21019 ГАИ СССР. Старая школа.

Роторные двигатели: www.avito.ru/e...
Милиция, ГАИ СССР: www.drive2.ru/...
Страница Авторетроклуба Екатеринбурга в ВК: autoret...

[@serg42477]

Вот вы заморочились в этот раз! Прям боевик! Молодцы! Ну и именинника с днём рождения!

[@ВЯЧВАС]

Блин ребята так вы из Ебурга? Привет из Иркутска. теперь я понял кто с музеем в Верхней Пышме так хорошо работает.

[@BAST_master_MODELS_]

Шестерку жалко... 😪 но видос конечно эпичный 👍👍👍 Спасибо!!!

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Шестёрку, которая упала, не жалко, она утилизирована и готовилась в чермет. А которая ездит - с ней ничего не случилось

[@BAST_master_MODELS_]

@@АлексейЗаславский-ш3к ну мне жаль даже те, которые во дворах позаброшены - любимые авто из ушедшей эпохи...

[@РустамГарифуллин-ч1я]

Мне тоже жалко шестёрку! Она была в хорошем состоянии она была одна из первых! 😭

[@lonewolf9171]

Одним словом - МОЛОДЦЫ!!!

[@timberplay3635]

Вот это драйв! Вот это сюжет))) Кино. Очень интересно! Ротор вообще - легенда.

[@Professorlopux]

я улыбнулся на фразе: "Кузов был с очагами коррозии.". Это говорит Старая школа! Которая обычно восстанавливает или из пепла или из ничего))) Мужики, браво! Спасибо за выпуск, порадовали, как всегда!

[@AdrianAlonso-h3g]

Мне кажется, что трюковую машину, которую особо не готовили к покраске, в итоге лучше окрашена, чем те кузова, которые месяцами готовят:)

[@user-21251]

Зачем убили Жигуля? Вы же реставраторы.

[@Стараяшкола-б7ь]

Тот жигуль уже очень давно не живой и отправился на заслуженный отдых )))

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Жигули был утилизированный и готовился уйти в чермет. А так хоть в кино снялся

[@---xf9po]

Если не секрет, до какого года в Свердловске на машинах ГАИ стояли чёрные номера образца 1965 года?

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Вопрос оказался сложным. Обратились к ветеранам ГАИ - никто точно этого не помнит. Видимо, не предавали этому значения , вот и не запомнили

[@---xf9po]

@@АлексейЗаславский-ш3к, тут такое дело. Нагрудный знак ГАИшникам ввели в 1985 году. Номера образца 1977 года начали выдавать к Олимпиаде (ЕМНИП, в Москве и выборочно; у меня дед на инвалидский "запорожец" в 1981 получал чёрные номера). Московские машины ГАИ получили их одними из первых, большинство, конечно же, перевесом. Т.е. в Москве одновременное использование чёрных номеров и нагрудных знаков было физически невозможно. В других городах переход несколько затянулся. Где-то читал, что в Тульской области чёрные номера выдавали до 1984 года, особо не заморачиваясь с перевесом. Вот и решил полюбопытстыовать. Извините за беспокойство.

[@Redrose2020-j4v]

Алексей, огромное спасибо за Вашу передачу! Вы молодец

[@ВЯЧВАС]

Ну вот с умом подходите к контенту. Я думал что как ретрорембаза покажите копейку с мигалкой и будете скакать и рабоваться, а тут вон оно что. Достойно мужики.

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Сегодня у исполнителя роли бандита-водителя Игоря Миронова день рождения! Давайте лайками поздравим его!

[@Roman_Kurhenko_CAMABTO_76]

Спасибо , снято отлично , собираем сейчас такой же автомобиль ГАИ с обычным мотором

[@ВладимирКудояров-г4м]

Браво!!! каждый ролик на уровень выше предыдущего. Вадим и Алексей все больше погружаются в кинематограф. А разбить реальную шестерку (пусть и только кузов) для съемок, это прям реальные "жертвы" для реконструктора. Шикарное представление исторического экспоната ГАИ. А Макс Валиахметов прям настоящий актер, есть потенциал! МОЛОДЦЫ!

[@p0iand774]

Ваши видео достойны намного большего количества просмотров!

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Согласны, но что то ютьюб так не считает))

[@АндрейПилюгин-м9д]

Мужчины, вы вышли на новый уровень! Браво!

[@kononov59]

Серьезный подход к съемкам!

[@БыкЗдоровый-х5ъ]

Отличный обзор машины!!! Отличное кино!!!

[@ЕленаХолодкова-б3о]

Класс! Как же я съемки люблю! Спасибо!!! ❤

[@ЛеонидСергеевич-п2ц]

Красавцы ребята!!! 🤣👍👍👍

[@---xf9po]

Примкнул вес допоборудования. Получилось, что с его учётом можно считать, будто в машине ещё 1 человек сидит: радиостанция - 40 кг, по 1,5 кг малые маяки (вместе - 3), большой маяк с рупором потянет килограмм на 6, трверса - никак не меньше 2 кг, дополнительный бак с бензином - больше 30 кг. Нехило.

[@АндрейБезруков-ж5ш]

Спасибо за интереснейшее видео!

[@vladimir__1679]

Красиво засняли! Прям как настоящие кино. Очень зрелищно получилось!!!👍

[@АнтонСавельев-р7о]

АААА! ЖИгуль жалко!!!!! Бедная ваз 2106!!!!!! ААААА😭😭😱😱

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Смотрите ролик до конца и поймёте, что ехал один, а упал другой автомобиль. Он был утилизирован и ожидал отправки в чермет. А мы его в кино снять успели.

[@АнтонСавельев-р7о]

@@АлексейЗаславский-ш3к Я досмотрел все равно жалко!!! ВАЗ классика отличный автомобиль!!!

[@ЛеонидСергеевич-п2ц]

Старая школа... Я думал кино смотрю в жанре боевик, супер Старая школа! 😉👍

[@АлексейМеренков-ъ5з]

Отличный ролик, молодцы! Отдельная благодарность реставраторам!

[@NadyaPryanikova]

Отличный ролик получился! Вся команда супер молодцы!

[@runoflife87]

Отличнейшее видео - после поделок уровня "Автоэкзотики" вдруг мелькает такое. Очень хотелось бы увидеть машину вживую. По возрасту не застал "Жигули" с РПД, а вот 21099 помню, особенно после публикации сравнительного теста с 21106. Произвела там старушка немалый фурор. Жадь, что сам ВАЗ эту тему забросил.

[@user-Vampirko]

Не зря забросили. И мазда тоже забросили. Главная причина-малый ресурс мотора

[@runoflife87]

@@user-Vampirko не сказал бы, что у Мазды мотор последнего поколения при должном уходе мало работал.

[@user-Vampirko]

@@runoflife87 ну посмотрите где ремонтируют эти моторы, какая туда очередь и узнайте стоимость этого действа. И мазда выпустила последний автомобиль с РПД в 2012 году. Очень хороший, но недолговечный мотор с очень большой ценой ремонта.

[@user-eu8mh]

И сравнительно большой расход топлива

[@ДмитрийПетрыкин-о9и]

Все на высшем уровне 👍

[@Alexander1950-]

Я такой двигатель видел в натуре, друг в милиции служил. Всех вам благ!!!

[@СергейКарпов-з4с]

👍👍👍

[@Zaryzhenniy]

Снято офигенно! Но шестерку жалко конечно.

[@RuslanRuslan-uz4oc]

Отличное видео! Спасибо за искусство!

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Благодарю Вас ! Спасибо за труд и конечно же замечательное видео ! Успехов и вообще всех благ ! с Праздниками Вас !

[@ЕленаХолодкова-б3о]

Разбор полётов готов!!! 2 текстовых документа получилось 😊

[@ЕленаХолодкова-б3о]

Ребята! Можно я сделаю профессиональный разбор вашего шедевра? 😊 Если лайк поставите, я пойму, что можно. Вам на пользу будет 😊❤

[@ЕленаХолодкова-б3о]

Какой-то смелый человек поставил лайк! Напишите, куда прислать разбор 😘

[@ГлазЯнов]

Такую волосню, типа "Чиполлино" не носили в те годы😂

[@Стараяшкола-б7ь]

Чего это вдруг?! Были и кудряшки типа "Барашек" и баки и усы и чего только не было. У нас сосед был точь-в-точь с такой причёской, середина 80х...

[@shura5551]

Ага. Его приняли ещё бы до ограбления.

[@ГлазЯнов]

@@Стараяшкола-б7ь все, что перечислили было, это точно, но "конский хвост" не носили.

[@Стараяшкола-б7ь]

@@shura5551 За причёску то? ))) Ага, и расстреляли бы за углом ))) У отца на заводе был КИПовец и тоже с хвостиком, никто его за это в ГУЛАГ не отправлял )))

[@useruga]

Шестерку красиво скинули с обрыва. Повезло или рассчитали, что на колёса встанет?

[@Стараяшкола-б7ь]

Надеялись на колëса конечно, но были готовы работать и с крышей )))

[@alexhamster6509]

14:35 Левый - красный ,правый - зелёный, прям как на ероплане )

[@Стараяшкола-б7ь]

Потому-что низко летит )))

[@ОРБИТЧИК]

22:58 только сейчас увидел, что шестёрка на эвакуаторе

[@Стараяшкола-б7ь]

значит фокус удался )))

[@ЕленаХолодкова-б3о]

Разбор полетов отправлен Алексею Заславскому, с него спрашивайте :)

[@sergey8012]

В то время аккумуляторные батареи были слабые и отдать энергию на сирену и галоген маяки, стартер мог просто не крутить..

[@mariorain]

Ну ничего себе!!! Вот это уровень!!!!

[@АлексейЗаславский-ш3к]

Стараемся)

[@Александр-р4э7э]

изобрели мотор и выкинули в мусор!!!!!

[@dmitryseferov5414]

Мокрое дело

[@Victoratify]

Вы не совсем полно разобрались в вопросе окраске, к сожалению. В ГОСТ предписан основной цвет лимонный, эталон 221. Синий цвет эт. 485,486. Из моих любительских исследований прямого соответствия в каталоге RAL нет. Но наиболее подходящий из всех RAL 1016. Синий имеет почти полное соответствие с RAL 5010. У Вас по-моему простой желтый и явно не тот синий. В реальности в Союзе это нарушение было, но это нарушение тех. требований., причем грубое. Вы сказали аудитории, что делали именно по ГОСТ. В Отраслевой Нормали МВД СССР Копейки, к слову, вообще нет. Схему окраски для нее взяли от машины ГАЗ-24, которая сама по этой схеме по каким-то причинам редко окрашивалась, а имела немного измененную окраску. От нее ВАЗ-2101 и получила свою окраску. Заход синей полосы на верх крыла и дверей был сделан не из соображений, допустим, красоты, а для того, чтобы обозначить машину милиции спереди. Волга 24я с измененной окраской получила для этого заход синей полосы на переднюю часть крыла над фарой. Цвета в Нормали были теми же: лимонный и синий. Нормаль, соответственно не предписывала поднимать герб и переносить надпись, которые у Вас оба полностью соответствуют истории, надо сказать. Герб был перемещен, вероятней всего, исходя из технологических и эстетических соображений. Нанесение герба на горизонтальную выштамповку на двери затруднительно. И, если в рамках одной машины-реплики, это не проблема, то масштабах тысяч машин это уже большие затруднения. Надпись, соответственно остается только передвинуть вперед на крыло. Вы, кстати, могли бы также сделать. Но машины с таким расположением, как на Вашей, тоже реально были, но нечасто. ГОСТ не отменял для Копейки заход синей полосы на верх крыла и дверей. К слову Копейки в ГОСТе тоже нет, как нет и Москвича и мотоциклов. Этим Вы по сути скорей нарушили идею окраски. Ведь теперь Ваша машина спереди не имеет синих опознавательных полос и просто машина желтого цвета с мигалками. Волга из ГОСТа, схемой окраски которой Вы, видимо, руководствовались, не лишилась синих элементов спереди, а наоборот в ГОСТе заходы синего на крылья продолжили по линии капота и замкнули в единую полосу, усилив окраску и опознавание спереди. Для ВАЗ же правильным было бы оставить синий цвет на верхней части крыла и дверей. У Вашей машины нарушение окраски по ГОСТ, но повторю, в реальности такое бывало.

[@---xf9po]

В продолжение предыдущего комментария. С тормозами на них что-нибудь делали? Машина потяжелела, мощность выросла. Напрашивается доработка тормозов. Где-то читал, что на 2101-94 ("копейка" с движком от 2103) ставили ВУТ от 2103. А там рост мощности поменьше будет.С другой стороны, всё, что читал по горьковским "догонялкам", упорно отрицает изменения в тормозной системе. Уважаемые авторы, расскажите пожалуйста, как обстоит дело с тормозами на роторной "копейке" (знаю, что 21011 формально другая модель, но сходств довольно много)?

[@АлексейЗаславский-ш3к]

У нас тормоза стандартные. В том режиме, в каком мы ездили (не критические разгоны и торможения) тормоза справляются

[@---xf9po]

@@АлексейЗаславский-ш3к, спасибо, понял.

[@KLblk88]

У вас с формой полная беда. Обратитесь к специалистам, они скажут что да как. Посмотрите фильм "Инспектор ГАИ" и просто сделайте также. При том, что у вас лучший друг - полковник милиции, всё должно быть с иголочки

[@АлексейЗаславский-ш3к]

А что у нас не так - скажите пожалуйста

[@KLblk88]

​​​​​​@@АлексейЗаславский-ш3к У сержанта брюки для ношения навыпуск, а должны быть под сапоги, то есть галифе. Фуражка российского мента, советская фуражка маленькая, не седловидной формы. На фуражке шнур-филигран должен быть над кокардой, а не под ней. Портупея должна аккуратно быть надета - застегнута туже, без свисаний и сам ремешок должен быть больше по-диагонали. Рубашка не по-размеру, между воротником и шеей кулак пролезет. Когда отдают честь, предплечье надо больше наклонять.

[@valiahmetow]

Форма настоящая, вот прямо реальная, не пошита заново а реальная старая форма в которой служили. Это у ценителей ценится больше чем новодел )))

[@KLblk88]

@@valiahmetow Мой комментарий предыдущий почему то удалил ютуб. А то что не новодел, так это понятно, этой формы ещё на лет 100 хватит

[@vadik0047]

Интернсная подача,но! Ваз 21019 НИКОГДА не существовал, более того - для ГАИ и МВД выпускали версии 2101 с двигателем 2103 и 21011 с двигателем 2106. Роторы были прерогативой КГБ, попадая в мвд после списания из конторы. Роторы ставили не только в кузов 2107,а также в 2105 и 2106.