Помощь в развитии канала: Электронная почта - svtserkoniuk@gmail.com Карта приват банка: 5168 7426 0225 7812 Киви кошелек: +380973492304
Пікірлер: 817
@VladimirMalitskiy4 жыл бұрын
не подскажете, где в Одессе на Теслу можно ГБО установить? )))
@user-mx7dc3gr4d4 жыл бұрын
я могу.расход сделаю просто шикарный,но дорого.
@VladimirMalitskiy4 жыл бұрын
Сергей, если меня когда-нибудь шарахнет молния настолько, чтоб я купил Теслу, сразу к вам приеду! :)
@oleg52294 жыл бұрын
На Дерибасовской
@obanda54024 жыл бұрын
@@oleg5229 не на Малой арнаутской
@fosodef4 жыл бұрын
Конечно же у дяди Серёжи!! Спрашиваете ещё.
@bulatbulat2146 Жыл бұрын
Хороший человек, хороший специалист своего дела. Никакого негатива, с юмором и улыбкой. Побольше бы таких людей. Может и войн на земле не стало.
@NG-bs7xm6 ай бұрын
Посмотрел несколько роликов этого моториста и пришел к выводу, что это моторист с задатками ученого, анализирует, записывает, ведёт статистику, старается понять, смотрит первоисточники🎉
@bomorov2 жыл бұрын
Всё чётко и ясно. Спасибо большое! Таких спецов как вы с каждым днём всё меньше и меньше . Мне особенно понравилось то, как вы с трепетом и любовью относитесь к мерительному инструменту. У нас в кыргызстане таких спецов как Вы по пальцам можно пересчитать. Желаю вам здоровья и благополучия!
@emigrant4life3 жыл бұрын
Коротко по видео: Правильно настроенное ГБО убивает мотор не сильнее бензина. Следить за зазором клапанов на авто без гидриков. Следить чтобы смесь не обеднялась. Греть на бензине.
@sergiiantoniuk8705 Жыл бұрын
Сездил три альмери,газ убийца альмери ,даже при регулировкн клапанов ,клапан усаживается в головку и адью,скажу так после 50 тис делаем голову ,100 тис двигатель ,
@emigrant4life Жыл бұрын
@@sergiiantoniuk8705 альмера то дешеве одноразове гімно, що на вольво, що на Вагу чи тойотах - мотори на газу ходять по 400к мінімум
@user-lc3oc6gn4l11 ай бұрын
@@emigrant4life Дядьду сам ти ГІМНО . НІСАНОВСКІ МОТОРИ ХОДЯТЬ ПО 700 ТИС.
@Alex_Mikhalyov6 ай бұрын
Забыли упомянуть важный пункт: не менее 10проц эксплуатации должно таки быть на бензине, чтобы мотор не иссушался. Газ , окт. число 102, нагара нет, пленка защитная на двигателе не образуется, он совершенно чист и беззащитен.
@emigrant4life6 ай бұрын
@@Alex_Mikhalyov для того є масло
@nagel18084 жыл бұрын
Шарите верно. На газу Шевроле Нива пробег 180т км, брал с нуля и сразу установил ГБО. Всё верно - технику надо эксплуатировать грамотно
@kikoz19724 жыл бұрын
У меня была семёрка жигуль. 1987г. С новья ездила на газу на итальянском оборудовании. Газ стоил 2 копейки а бензин 40. Можно было на ночь не глушить) Ездил я на ней не стесняясь. Кап ремонт делал после 250000км. Никаких замен колец и прочих ремонтов. Сам лично регулировал газ. Машина пережила все лихие года с говёным маслом и прочими перегрузами. Газ вещь, когда с умом!
@dmitnikit64224 жыл бұрын
Вы позитивный, увлеченный и поэтому счастливый человек. Смотреть приятно. А рассказ поймет только тот кто в теме, профессионал. Четко разложил по полочкам. Лайк однозначно!
@fosodef4 жыл бұрын
Нужно токарю самовар на газ перевести, а то дымит слишком. Но запускать только на бензине!
@PavloKeba4 жыл бұрын
А я то слышу, что-то знакомый акцент. Так это же наши люди с Одессы. Лайк!!!
@user-lc1gy1et4m4 жыл бұрын
Я хоть не одессит но сразу понял от куда парень, шесть лет учебы в оэис дали знать про себя
@huckleberryfinn45922 жыл бұрын
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzbin.info/door/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw
@jriikomarov62694 жыл бұрын
Сергей, спасибо, что простыми словами и по-житейски, не заумно объясняете нам, не шибко в теме, но интересующимся, важные вещи
@andreytukan70904 жыл бұрын
Здороровье вам большое всё толком делаете .
@user-pf6ni3pv4s4 жыл бұрын
Вы просто умница!!! Да хранит вас Бог.
@user-lf5gq6ds4g4 жыл бұрын
Автору ролика респект! Всё понятно, правильно и просто рассказано. Привет Одессе!!!
@AveMneAve134 жыл бұрын
Дядька красавчик. По теме, просто и грамотно. Лайк и подпись.
@user-wd1sr7yy4u4 жыл бұрын
согласен с каждым вашим словом. на бедной смеси топливо сгорает с гораздо большей температурой как на бензине так и на газе.
@sandmankaz3 жыл бұрын
Счастливый автор человек! Юрцу респект за правильный подгон!💪🏻
@user-qu3yr4tn8d4 жыл бұрын
Счастья вам и морного неба над головой
@user-zc5jh1wh9x4 жыл бұрын
Наконец то все конкретно объяснил ,а то умников много,говорят газ убивает движок,а толком объяснить не могут,однозначно лайк ,жалко далёко живу,здоровья и успехов вам
@user-np6pk1mp2k3 жыл бұрын
Абсолютно и в целом согласен! Из практики работы с ГБО, особенно первого поколения (которое все любят называть "вторым"))), владельцы склонны в жажде мнимой экономии обеднять смесь до предела! Что не машина на регулировку или диагностику - то смесь на газу забеднена до жути, что впрысковые, что карбюраторные... А потом как следствие легенды про "ЗЛО ГБО! СМЕРТЬ МОТОРУ! ЧТОТОГДЕТО газ СУШИТ!" )))
@user-bs4gx1qd7p4 жыл бұрын
А самовар то зачётный,не то что у Токаря..🤙
@user-mz1du1ji8p4 жыл бұрын
И ложки с вилками на стене. Укомплектованный гараж
@user-ge7gy6xp6g3 жыл бұрын
И телефон на стене .
@huckleberryfinn45922 жыл бұрын
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzbin.info/door/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw
@user-vj9le1ki2f Жыл бұрын
Братюшка, ти молодець! Таких хлопців мало! Просто молодецький хлопець .
@Gungof4 жыл бұрын
Как будто серию "Ликвидация" посмотрел )))))
@user-mc7dp7mf4t2 жыл бұрын
А почему?
@andreykochurov4 жыл бұрын
Сергей, скажите пожалуйста, при эксплуатации на ГБО-4 (пропан) каков максимальный размер зазора, при которой эти зазоры уже нужно обязательно регулировать? Т.к. на двигателе 2AZ-FE замена толкателей тот еще гиморой, эту операцию приходится откладывать на как можно более долгий срок. Допустимый зазор выпускных клапанов у этого двигателя: 0,38-0,48; впускных: 0,19-0,29. Или можно дождаться момента, когда клапана уже зазвенят и только тогда взяться за регулировку зазоров? Спасибо!
@voltohmamp6 ай бұрын
Маэстро, Вы очень интересный человек. Расскажите, пожалуйста, своим зрителям немного о себе. Где вы учились и работали. Что-то мне подсказывает, что вы не простой автомеханик, как пытаетесь себя представить
@user-cm2zb5ew1w4 жыл бұрын
Одессе привет от Херсона!!! :)) спасибо за информацию в очередной раз убедился в безопасности гбо... я его так же сам ставил и у меня гбо 2... :)
@user-zx5ep3ls1t4 жыл бұрын
Позитивный человек, одесский говор))) и опытный механик - 9 пальцев! Привет солнечной Одессе из Киева ;)
@hors634 жыл бұрын
Истину глаголите. Респект.
@user-jw7kg9bl3k4 жыл бұрын
Привет из Новосибирска! Сам езжу на газу больше 20ти лет. И на бенз не собираюсь. Вначале были классики 5ки, 7ки 2е поколение карбюратор, пропан. Ездил в режиме такси, каждый год сдёргивал головку, менял вып клапана(конечно бедная смесь :) но хон на цилиндрах всегда был виден глубоко за сотню тыс пробега. Потом катался на Лачетти, 200000 на пропане уже 4е поколение. Так и продал компрессия как у новой масло ни грамма не ела. Сейчас Ларгус Кросс к4м, и уже метан. Не хочется газпром кормить...Хотел только сказать, что ресурс ШПГруппы реально раза в два увеличивается. Да конечно клапана подогретые и на классике плохо держались тем более что смесь безобразная была. Но уже на последних машинах не вижу проблемы, там своё газовое ЭБУ смесь мешает. На ларгусе BRC даже вроде самообучающееся, само смесь подгоняет под машину и манеру езды как мне объясняли...
@user-gi9qs2kz7w4 жыл бұрын
Дякую, удачі Вам! побільше відео!
@user-jo4vp4hk7u4 жыл бұрын
Молодец! Все красиво объясняешь !
@millzkarta94754 жыл бұрын
Круто! отличные видео! Вдруг матиз приедет, снимите про него чаво интересного =)))
@user-rf5yr1gn8r2 жыл бұрын
Уважуха из Питера!!! слушать любо-дорого, всё по делу и грамотно!!!
@user-jj2yj5ve2q4 жыл бұрын
Не ездите на газе, нам знающим толк о газе больше достанется, слушайте (специалистов) они плохого не советуют
Полностью согласен. Но, фаски узкие, если делать шире то менять пружину на болие упругую, степень 10.5 лучше больше и газ 17 : 1
@QuadroSky4 жыл бұрын
Этому человеку можно верить👍. Молодца)).
@user-uz1wj6yq1f4 жыл бұрын
поздравляю с обновкой штука нужная!!!
@user-ur2dk6gp4l4 жыл бұрын
Акцент у Вас зачётный!!! Привет из Харькова.
@user-zl1dt2zn6b4 жыл бұрын
Любой двигатель убивает плохая прокладка между рулём и сиденьем.
@sergeysergey74364 жыл бұрын
Абсолютно в точку.
@user-os6gj3dt5b4 жыл бұрын
Оочень просто и,скромно... Но,подписка и ЛАЙК 👍
@BACE4KNH4 жыл бұрын
Какой позитивный человек!!!
@user-bf3hk4ej1c4 жыл бұрын
Было бы хорошо, если автор выпустил бы серию видеоуроков по ремонту ДВС классики (какие то тонкости, моменты, на что обратить внимание, какие использовать комплектующие и пр). Ведь полно их еще ездит и как правило у их владельцев с финансами не важно.. Я думаю, что такие видео были бы очень востребованы..
@user-mx7dc3gr4d4 жыл бұрын
были ролики на эту тему.будет еще.
@aleksandrales86336 ай бұрын
Это просто умный позитивный человек ,счастья и благополучия Вам !!! Не моторист , но во всем с вами согласен
@sergeysurikovyy86554 жыл бұрын
Красавчик. Подписка. Мало думающих в сети.
@user-nn9jl9cb5h4 жыл бұрын
Одессе привет с Полтавы 🎈
@vladimirya44764 жыл бұрын
Серёга привет респект! Лучайно попал смотрю знакомые лица.
@user-pc9tm2vu5b2 жыл бұрын
Благодарю за труд.
@dimitriy73074 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@Alex_Mikhalyov6 ай бұрын
Мой Ларгус на к7м с гбо прошел больше круга. Без переборок. 4е поколение, постоянно регулировка клапанов (20-40к, при моих пробегах это раз в квартал). Сменил двигатель, заменил все оборудование гбо на новое, буду еще круг ездить👍
@kotyshkotysh53694 жыл бұрын
Интересно было бы на Вашем канале увидеть видео по дизелям.
@user-tt5yk7li4y6 ай бұрын
Смотрю все ролики на одном дыхании. Очень похож на нашего мелечеченко и голос и говор тоже хороший спецыалист. Примите благодарность из Архангельска.
@SazerPRO4 жыл бұрын
Осторожно - ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ!!!
@hunter_06994 жыл бұрын
Таксисты и маршруточники всегда настраивают ГБО так, чтобы был минимальный расход газа. От этого и горят моторы. Для них это расходник, особенно, если машина не их, а хозяина. Они сами их гробят. Пока они так делают, у Вас всегда будет работа...
@user-re7ro9fn9p4 жыл бұрын
а почему нет? на некоторых двигателях прибыль намного превышает расходы. экономия такая что хватит на хлебушек и установщикам гбо и мотористам тоже хватит и водителю остается довольно много.
@hunter_06994 жыл бұрын
@@user-re7ro9fn9p Я не против, не за. я просто факт констатирую... так делают и всё.
@livitchuk4 жыл бұрын
@@hunter_0699ты несешь откровенный бред! Реально бред, потому как минимальный расход может быть на холостом, но в ходу он вырастет в разы! И если не знаешь не неси этот бред
@hunter_06994 жыл бұрын
@@livitchuk сам не неси бред. раз не знаешь ни хрена, не позорься.
@livitchuk4 жыл бұрын
Горят моторы, ебать)))) голова у тебя горит, ты газу хоть раз в жизни ездил?
@user-iy2id1ld7j6 ай бұрын
Спасибо тебе дядя Серёжа!!!
@user-ge7zv6uk8q Жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение! Отличный ролик
@Kharkovchanin914 жыл бұрын
Одесситам привет от Харькова)))
@sonyericsson19744 жыл бұрын
Наконец-то! Правду в массы!
@user-rw5qz7is2y4 жыл бұрын
вот в с этим я согласен главное настройки.и в каких руках)))
@user-ov8dj1nj5s4 жыл бұрын
Была Газель с змз-405,пробег на момент продажи 180т.км. за это время была поменена прокладка ГБЦ.С ДВС больше ничего не делалось.Перед установкой газа обкатал 10т.км на бензине(машину брал новую),ГБО 3 пок,не дыма не расхода масла не было,двигатель тянул очень хорошо.P.S.Крейсерская скорость 80км/ч,обороты не более 3000об/мин.
@user-bj8oe5lr6c Жыл бұрын
Аналогично, после 10тык установил ГБО ОМВЛ на УМЗ 4216 эксплуатация 6х24 в авторежиме, прогрев на бензине до 60С. продал при 425тык. Масло Лукойл 5-40 с завода Лукойл. Замена масла и регулировка клапанов каждые 8тык. Больше 1500 не таскал. 240тык ремонт башки, просели направляющие и седла. 320тык замена газовой рампы. Следующий хозяин на 475тык заменил движок на новый. Умерла ГБЦ. За всё время, два раза снимал потдон и мыл. Внутрь никто не лазил.
@user-mo9ku3py2w6 ай бұрын
Тоже такая газель была маршрутка.дв .ЗМЗ 405. Накатал 370т.км. потом продал. Был пропан 2 поколение. Три раза менял цепи.
@witaxa834 жыл бұрын
Спасибо! Информация полезна! Ждём "Разбор полётов на луну"
@user-ry9nm7cj4t4 жыл бұрын
Нет, ну как можно было пропустить такое событие- обмен бинокля на самовар! Это был бы топ контент!!!
@user-mx7dc3gr4d4 жыл бұрын
это надо было видеть.
@user-wt1ie6ng8l4 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d, Тёзка мы много потеряли, не посмотрев это.)))
@user-ry9nm7cj4t4 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d вот и я про то же. Можно только представить, да с Одесским колоритом.😁😁😁
@Dmitriy_Epifanov4 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d наверное держались один за бинокль, другой за самовар, и кто первый отпустит? а потом на счет три))))))))
@user-mx7dc3gr4d4 жыл бұрын
@@Dmitriy_Epifanov просто порочили товар чужой и всячески нахваливали свой.
@user-dz2ki3yn5g4 жыл бұрын
дядя Серёжа спасибо за интересные и познавательные видео, смотрю Вас с превеликим удовольствием, если будет возможность снимите пожалуйста видео о настройки карбюратора на классике ваз, машина с ГБО плохо держит холостые обороты, без подсоса глохнет как на газу так и на бензине (даже на прогретую), я грешу на возможность перегрева т.к. не сразу заметил неисправность термостата, очень надеюсь на совет от толкового и знающего человека)))
@BalubaWyo4 жыл бұрын
Мусор в жиклере, думаю.
@VladSherSW4 жыл бұрын
Самовар зачетный! Это я вам как Туляк Одесситу сказать могу.
@user-mx7dc3gr4d4 жыл бұрын
Баташев.1885
@VladSherSW4 жыл бұрын
Я живу в соседнем доме со зданием бывшей фабрики Баташева.
@user-xi1nz7jj5i4 жыл бұрын
Владимир Шереметьев потомок Левши?
@mmcgalant67444 жыл бұрын
Уважаю вас и ваш канал , у меня вопросик есть по поводу двигателя , у меня такой же двигатель. Как у вас только 4g63 8 клапанов 2 литра , не знаете ли вы какое давление масла должно быть на холостых при прогретом двигателе , просто именно за наши двигателя не пишут ничего , пишут за другие митсу , допустим аутлендер на холостых не менее 0.3 бара при 3500 об/мин от 3.0 до 6.5 бара , а есть пишут при 2000 об/минуту не менее 2.0 бара температура масла 80+ , что вы думаете по этому поводу мб у вас есть данные мануала ? У меня при холостом ходу на горячую 0.6 0.7 бара а при 2000 оборотах 2.1 бара а при 3500 6.5 бара . Подскажите что думаете по этому поводу очень буду признателен Вам.
@user-pl2pg6ky5s4 жыл бұрын
Где вы находитесь, хочу приехать к вам на диагностику
@user-lt2qy2hz6j2 жыл бұрын
Здорово, спасибо! Сам езжу на четвертом поколении Почти шесть лет пробег на газу двести с лишним проблем никаких! Фиат Добло 1,4 бензин.
@user-cb1gd9cd5h4 жыл бұрын
Не про меня, но посмотрел с интересом...
@user-tx8lg6ni5s4 жыл бұрын
Сергей, чем уже фаска на седле, тем больше сила прижатия на каждую единицу площади, т.е если при толщине фаски 1мм на каждый квадратный миллиметр будет приходиться, к примеру, 1кг силы, которая прижимает клапан к седлу, то при толщине фаски 2мм на тот же квадратный миллиметр будет приходиться уже пол кило. Т.е. чем уже фаска, тем герметичнее клапан, и тем лучше теплоотвод. Хотя если рабочую фаску сделать слишком узкой, будут другие косяки
@Goliath40794 жыл бұрын
Живой здоровый ))) и слава богу )))))))
@user-ki2rx2vr8w4 жыл бұрын
Мне нравится на газе движок мягче работает
@user-qu3yr4tn8d4 жыл бұрын
Привет с магнитогорска)))
@user-jf4rl1vy9j4 жыл бұрын
Ролик снят после моего комментария.Спасибо, Сергей Моторович за полный ответ.
@user-ex1to4pw8m4 жыл бұрын
Батенька этого давно ждал.
@user-vb2ww3hp6n2 жыл бұрын
Танк Т 34 сыграл огромную роль в ВОВ. Но к концу войны был создан новейший танк, который произвёл огромное впечатление на "союзников" в тайне готовивших продолжение войны - операцию "Немыслимое". Это танк ИС - 3. В боевых действиях он не учавствовал. В августе 1945 года несколько десятков этих танков в режиме секретности перевезли в Берлин для участия в параде 7 сентября. "Союзники" догадывались что наши получили какую то новую технику, но не догадывались какой сюрприз их ждёт на параде. Когда они увидели мощь этих танков, поняли и силу СССР. Так советский танк даже не учавствовавший в боевых действиях, сорвал продолжение войны. Всего было выпущено 2311 танков ИС - 3.
@EvgenFirst-sj5wm6 ай бұрын
Ты забываешь одну мелочь :сколько легковых авто выпускает США и СССР в тот момент . За ленд Лиз я промолчу 😂
@randyrhoads4342Ай бұрын
Какой же замечательный мужик, у меня форд мондео 4й, 2.3 литра, бензиновый и я никогда не интересовался газовым оборудованием и переходом на него, но автора видео тупо просто очень интересно смотреть и то, что рассказывает - слушать. Даже про рынок в Одессе и про бинокль с самоваром и то, интересно! Респект умельцу и уважение, привет из России!
@Maks_Nik8 ай бұрын
Доброго вечора, А про двигун z14xep що ви думаєте? Стоїть давно ГБО4 Ленді Лензо, заглючило і не вмикається (1н раз в мороз включилося), не можуть/не хочуть газовики розбиратися 😢, кажуть старе - став нове... 2е ГБО на цей двигун реально/можна встановити?
@vladislavznoi47914 жыл бұрын
Подскажите на классику ВАЗ поставить метан.? Лучше это будет для двигателя или все таки пропан?
@user-dp1ei9pb6z Жыл бұрын
хочу добавить свои 5 копеек к словам мастера-одна из главных причин прогара клапана ,бедная смесь...было 2 поколение и рекомендую установить вариатор и вакумный дозатор газа...сейчас езжу на 4 поколении BRC .ставил сам ,установщики настроили на компе,впускной коллектор под газовые форсунки не сверлил ,поставил так называемые чайники.Очень доволен 4 поколением -тяга как на бензине,на каком топливе еду определить могу только по горящим светодиодам, двс на газе работает мягче и не так быстро масло темнеет,выхлоп чистый,расход 9л газа и 7 бенза,переключается на газ при 40 градусов ОЖ. бензин 49 р,газ 21 р...сейчас по городу и области заправок много установили...Крутые пацы поговаривают ,что на газе ездят нищеброды....может быть....только на заправках вижу комерчесский транспорт и часто довольно дорогие авто!!!... как то так...езжу на Опель Вектра Эдишн 100.1.6 101 л.с. .газовое оборудывание установлено 2.5 года назад BRC 1200...
@user-bz2bf3jp2s4 жыл бұрын
Полностью согласен с автором. Ездить можно на всем что горит главное правильно отстроить двигатель под то на чем будет работать мотор будь то бензин или спиртовой бензин или газ.
@Thats_DeD4 ай бұрын
Будь здрав Человек! Мира всем!
@ScharapovAnton4 жыл бұрын
Хороший подарок ;)
@user-lm7kt4yv3i4 жыл бұрын
Все чётко сказано. Но акцент ОГОНЬ))))
@user-de1rh9yc4b4 жыл бұрын
Я когда начал слушать его,то подумал,что в Израиле начали переходить на газ....
Моё Вам уважение!. Надоело всяким невменяемым экспёрдам на пальцах это объяснять))
@westost56234 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите Вы ремонтом коробок занимаетесь? Для себя интересуюсь, авто део сенс. Есть гул , что на холостых что в движении , при выжатом сцеплении гул не слышно. Похоже на подшипники вала.
@user-nk3tb5tl4g2 жыл бұрын
Спасибо !
@DailesLTD4 жыл бұрын
Доброго времени суток!Есть вопрос,у меня киа церато 1 поколение мотор G4FC 1,6 л/122 л. с ,клапана регулировали еще 100тыс. км назад,предыдущим хозяином(на 39 тыс. км пробило прокладку),дак вот впускные клапана все отлично в допуске,а вот выпускные вместо 0.27-0.35 все в районе 0.4мм.Машина ездит на газу,вопрос собственно в следующем,страшно ли это?
@user-be7nb4ql2g4 жыл бұрын
Тыс уже 300проехал на газу все нормуль
@user-be7nb4ql2g4 жыл бұрын
@Анри Вернье где Вы так катаетесь)
@user-bk6vb5br9v4 жыл бұрын
Здравствуйте, уважаемый. Может подскажете, с каким давлением газ поступает во впускной коллектор. Дело в том, что у меня ГАЗ-24 на которой установлена турбина, дует до 0.5 атмосферы. Иногда думаю насчет установки ГБО, но мне кажется что турбина будет надувать баллон воздухом:)
@user-ww8hb4zu1o Жыл бұрын
Мы в Одессе даже на Теслу за деньги можем штанги троллейбусные установить
@AaaaalexB4 жыл бұрын
дядя Сережа, снимите пожалуйста видео по настройке 2го поколения, так как Вы регулируете, спасибо, привет из Харькова!
@evildion4 жыл бұрын
Дать тел путевых газовщиков в ХК?
@AaaaalexB4 жыл бұрын
@@kostyap1350 на жигули с карбюратором врядли)))
@AaaaalexB4 жыл бұрын
@@evildion Да у меня и так есть-некогда к ним ездить-надо самому научиться регулировать, второе поколение это в принципе просто-я умею, но может Дядя Сережа знает еще какой способ?
@evildion4 жыл бұрын
@@kostyap1350 ото золото слова😄
@user-yl1zp5kp5k4 жыл бұрын
На слух ,даже самый лучший моторист из Одессы не настроит ,нужен лямбда анализатор, правильно называется AFR meter ,по английски Air Fuel Ratio,надеюсь дальше переводить и объяснять не нужно .
@Egorkuzma4 жыл бұрын
Серёга удачи и добра. Радует что 3,14дары не смотрят канал потому что дизлайков нет
@lex612m4 жыл бұрын
5 лет на 402 моторе, грел по утрам горячей водой,именно расход газа влияет.
@user-ev7hi3ck7h2 жыл бұрын
Понятно спасибо!
@user-us1hp1pu6k3 ай бұрын
Привет из Краснодара,я подписался.
@woxiduswoxidus11674 жыл бұрын
для газа выход очень простой- надо ставить широкополосный датчик/указатель смеси, только никто не ставит, так как стоит он как крыло самолета.. многие не знают на какой смеси ездят на газу- думают тяга есть на газу- значит, все нормально... датчик ставят только турбинные тюнеры - они уже знают сколь стоит неправильная смесь для мотора..
@user-fe3go9cc1v3 жыл бұрын
Очень тёплый свитер! У меня такой же))
@user-gh1eo4tf6s4 жыл бұрын
*Кстати, есть машины, где за 20 тыс км зазоры клапанов уходят на 0.05, 0.1 мм, а было пару примеров, где обходились без регулировки на таком пробеге.Модель двигателя одинаковая, ГБО 2, такси.Надо ставить максимальный по допуску зазор на выпуск, тогда не так жжет клапаны и седла.*
@user-ep5zj1bj4l4 жыл бұрын
Зато расход большей
@Hellboy-np2kj4 жыл бұрын
Если у тя инжектор ставь гбо 4 поколения форсуночное и не парься и за зазорами так следить не нужно.у меня было 2поколения гбо замучался ,за 2 года 5 раз менял клапан ,хорошо что сам ,а то разоришься))).ваз 2109 ,8клапаный инжектор