Как ГАЗ убивает ВАШ МОТОР (ГБО Плюсы и минусы)

Как газовое оборудование убивает ваш мотор. Плюсы и минусы установки ГБО
По сотрудничеству: [e-mail]
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#акермеханик #akermehanik

[@AkerMehanik]

*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@alexlybianov1268]

Чушок.

[@user-km9gg6sb3q]

AkerMehanik автор даун)))) смотрю тебя поржать

[@igorafanasev1474]

AkerMehanik,Вы назвали недостатки ГБО 4 поколения,перейдите к 5-му и совсем новому 6 поколению,где уже нет и газового редуктора,газ поступает в жидком состоянии,останется только один недостаток это нагрев клапанов и качество газа ну наверно и стоимость ГБО нового поколения с уважением Ваш подписчик.

[@user-up6rq6xp3b]

Ты явно не в теме.

[@igorafanasev1474]

Ну как сказать,оборудование 5-го поколения в нем нет редуктора,есть насос высокого давления,газ в жидком состоянии подается на форсунки,недостаток оборудования дороговизна и не совсем надежная работа насоса высокого давления,а стоит он 650 евро,Первым вариантом ГБО 6 поколения было итальянское оборудование с использованием газовых форсунок во впускном коллекторе. Параллельно использовались и бензиновые форсунки, подающие топливо небольшими порциями. Следующим этапом была разработка от голландской компании Vialle. Система основана на подаче форсунками сжиженного газа пропан - бутан. Расположение форсунок во впускном коллекторе позволяет достигать тонкой струи топлива. Отсутствуют такие узлы, как редуктор-испаритель. Vialle пошли дальше. Их ГБО Liquid Propan direct ingection осуществляет подачу газа в жидкой форме непосредственно через бензиновые форсунки. Михаил Михайлов,а вы в теме?

[@vladimirz3490]

По ходу, очки пришлось надеть, после спора с газовщиком😂😂😂

[@ionmatvei380]

В очках потому что ктото пиздулей дал нащет гбо.😁

[@TheMrTigr]

Ахахахаххахаха

[@Kozma.Prutkoff]

От подписчиков пиздюлю получил!

[@egorfurot6006]

Я когда увидел об этом же подумал

[@user-pi2vx6pl3r]

Полюбому...отхватил от газовщика

[@goss61]

Единственный плюс этого видео, почитать комменты и поржать))))

[@user-tq5jk4ry7r]

Ну

[@user-xo2uz8sm6q]

Точно

[@gastroler6419]

@@user-xo2uz8sm6q согласен

[@user-bt3xy1qi6p]

100%

[@sergaandd2183]

Тот случай, когда коменты читать интереснее, чем смотреть видео.

[@user-jz3ih8rh3b]

Газ стоит

[@user-gl1yr8nd4t]

5 лет мерседес не бачив бензину.... и зима побарабану.. респектую тому мужику который зажег тебе фанари на таблу!!!

[@s-uleiman]

ripak ripakovic😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-zl8bh1ik2j]

Почему

[@gastroler6419]

Это чек наверное горит

[@vitaliyavt6397]

у тебе колиба 75 року?

[@user-gl1yr8nd4t]

@@vitaliyavt6397 нет 90х ,124_е230,и да уже 6 лет!!

[@marafon119]

По поводу заводки зимой мне смешно стало! Авто на газу, всегда заводится на бензине, и после прогрева переключается на газ.

[@picassokamaz2867]

Алексей Третьяков / указатель бензина и газа , ты походу ошибся в конце!

[@ironchannelproducedby13tonn]

почитай что написал..

[@marafon119]

13TONN CLUB я запятые забыл поставить. Исправил. Спасибо)

[@marafon119]

Picasso да, верно ошибся. В торопях писал как обычно.

[@stepan00790]

Только гбо с 3 поколения запускается на бензине 1 и 2 легко пускается на газу и многие так заводят сам кадета зимой нормально заводил

[@user-dq5do1nc7r]

Правильно говорит мужик, не переходите на газ... А то он подорожает.. Мне дороже газ не нужен..)))

[@user-pi2vx6pl3r]

Будет стоить потом на ровне с бензином...мы же в колонии сша живем..и тут все законы против народа русского

[@evkimov.2879]

ну да не переходите на гбо а то очередь на забравках

[@user-vk2ih7un1s]

Похоже он тоже на газу ездит. В мурманской области были большие проблемв с а/газом. Вот и конкурентов отшивает. А то уже очереди на АГЗС.

[@user-zl8id2kf6e]

так уже

[@user-re8zs8zu3n]

езжу 20 лет на газе , и 10 занимаюсь устновками .... ЧУВАК БРЕДИТ !!!!!!!!!! ну это всё что нужно знать об этом видео....

[@renegad2008]

Побольше бы таких специалистов, чтобы правду матку рубили! Глядишь цены на газ снизятся, нам, ГБОшникам... на радость ;-)

[@New-Duster-2021-CREW]

Согласен, а то взяли моду все подряд ставить на всякие каены ,форестеры,крузаки.

[@google_men6575]

Поставил гбо начались проблемы!!! Высох мотор 6 целиндров стали 5 целиндров. Теперь высыхает кузов. Не ставьте гбо это вредно для кошелька он станет чуть толще!!!

[@user-rf9ed6zh6r]

Самое тупое видио про гбо. Бред полнейший.

[@morn3x822]

СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ.ТЕ 360 тыс.,что я проехал на пропане тому подтверждение,делал зазоры на клапанах 0.4 и поехал. За 9 лет езды не лазил в мотор ваз2115.

[@user-gt4lz6lk4f]

Слава богу такие есть. Поменьше очередь будет на газовых заправках.

[@user-ys9qc6zt6o]

Ахаха

[@Giga2540]

Газ не убивает мотор при правильной установке и эксплуатации. Не верьте этим рассказам все это неправда.

[@user-wn7xq9mx8p]

а правильная ето какая？

[@Testoslav_Testenko]

И обслуживать надо вовремя, скажем раз в полгода-год, а то ёбнет

[@Testoslav_Testenko]

@@Chibotar, если воняет, то значит утечка уже есть, а значит машина под риском, достаточно хорошей искры и правильной концентрации газ/воздух. Может вы предложите также и тормоза не проверять, ждать когда жидкость потечет? 😁

[@Testoslav_Testenko]

@@Chibotar, ни в коем случае не хотел пугать новичков, каюсь. Бензин может так же от искры загореться, но в отличие от газа, который тут же улетучивается, бенз скапливается в виде лужи.

[@Testoslav_Testenko]

@@Chibotar, естественно. Правда, установка второго поколения

[@user-vl3fm7px5e]

30 лет езжу на газе. 3 машина. Никогда не прогорали клапана, и пока не сгорел. За всем надо следить, хоть за бензиновым обор., хоть за газовым.

[@pointman879]

Моторы было с гидриками или регулировали вовремя?

[@user-vl3fm7px5e]

@@pointman879 последняя с гидриками, а так вообще следил за зазорами.

[@luchtv9283]

По поводу заводки зимой,бред. Заводится на бензине, после переключается на газ. Четыре года пользуюсь, своевременно меняйте фильтра и раз,два в году обслуживание газовой системы у специалистов. Всё, проблем нет. И оно того стоит,газ в два раза дешевле. По поводу динамики,если приспичит нажал кнопку переключения на бензин и всё

[@beliy-mandzha]

У меня на работе УАЗ патриот, так он на газу гораздо энергичнее и быстрее едет. ДВС мягче работает.

[@edfir9309]

Вы ничего не понимаете, все правильно говорит этот очкастый, все кто ездит на бензине не переходите на газ!!! слышите, НИКОГДА!!!, иначе вы все взорветесь, мотор стуканет, клапана перегорят, машина начнет ржаветь в 5 раз быстрее, все сразу станете импотентами, и жены уйдут от вас к соседу!

[@user-eg7pv9ux3x]

luch tv живу в частном секторе , с вечера подключаю подоргрев тосола, и без бензина с утра прекрасно заводится.

[@russokol3118]

Обычно газ ругают те олени, на чьих машинах газа не установлено.

[@user-wr4ml2ls4e]

верно сказано

[@s-uleiman]

Или кому проплатили продавцы бензина..

[@nikitaquddorr8105]

у меня был газ на Dodge, было ощутимо снижение мощности намного

[@user-sp1jv9lv1n]

100%)) 👍

[@user-pt5xb5hg6t]

Дорого им ставить его

[@andriinestrimniy7174]

Очень самоуверенное и субъективное мнение Автора: 1. Безопасность ?! Сколько людей пострадало от взрыва газового оборудования??? Единицы. Автор говорит, что его друг чуть не загорелся...А машина , которая горела - на чем была ?! Что-то подсказывает - на бензине! Будь машина друга чуть ближе - и даже электромобиль бы полностью сгорел, не то -что бензин или газ. Просто потому, что это пожар. Газ , тут при чем.? 2. Температура в выпускном коллекторе критически растет только на высоких оборотах. А все современные газовые системы оборудованы автоматическим переключателем газ/бензин при повышении оборотов. 3. Опережение зажигания - может быть необходимо только для езды на высоких оборотах. В остальных случаях большинство штатных Блоков управления справляется собственными силами. Но если очень хочешь можно прошить блок или поставить Регулятор Опережения зажигания. 4. По поводу ресурса двигателя : мой друг проехал на Chevrolet Lacetti - 490 т.км. - без капитального ремонта. Много ли найдется таких же бензиновых аналогов?! И еще: 1. Газ - это не только экономично, но и экологично. 2. Во многих старнах, в т.ч. и в Украине , на газу ездят более 50% автомобилей. Почему остальные не переходят?! Наверное либо не имеют полной информации, либо слушают таких горе -специалистоа, Либо не хотят)))) Немного информации: пропан-бутан (газ) это попутная фракция добываемой нефти. Если все перейдут на газ - то он А) взлетит в цене и Б) А нефть выбрасывать что-ли?! 3. При наличии ГБО - увеличивается запас хода. В моей Honda CR-V - полных бака и баллона хватало на 850-950 км. Таким образом выезжая в ближнюю "заграницу" я сводил заправки к минимуму, а то и вообще НУЛЮ. чем экономил также существенную сумму. 3. Обслуживание совсем недорого и недолго. Кому недостаточно аргументов- ОК! Ваше право ездить на чем считаете нужным. А владельцы ГБО пока будут тратить на заправку в 1,5-2 раза меньше. Всем добра.

[@antonelli8712]

Здравствуйте!!! ГБО- Это очень экономично, в мом случае в 2 раза , а ещё если всё чётко отрегулировано, вообще красота. Мотор мягче и тише. А там дальше поглядим, что з двиглом будет.

[@illiapoperechnyi9513]

Немного поржал. Теперь немного порассуждаем о безопасности. Рассмотрим утечку газа. Газ выходит в подкапотное пространство, и сразу рассеивается. Чтобы создать пожароопасную среду, нужно герметичное пространство. В любом случае Вы почувствуете запах и примите меры. Теперь бензин. Бензин, попадая на любую поверхность, смачивает её и делает горючей. То есть любая железка, облитая бензином, становится горючей. И для хорошего пожара Вам вполне хватит стакана бензина. Теперь о самовоспламенении. Температура самовоспламенения бензина 267°С. Температура самовоспламенения пропан-бутановой смеси 466°С. Дальше думайте сами, что всё-таки более опасно. Я высказал своё мнение, принимаю аргументированные возражения...

[@user-qb4td6uq9u]

по безопасности он не прав . взрыв балона или пожар по утечки - это такая редкость по сравнению с пожарами авто из- за утечек бензина или аварии и последующего воспламенения бензина .

[@AnatolZoz57608483]

С удивлением прослушал.... Мой брат на Мицубиси отьездил 17 лет на газе...и не знал что это вредно )))

[@AnatolZoz57608483]

кстати.....Приганяют Кадди на газе ...наверное вас не слышали о вреде )))

[@user-ft7bf8tn4z]

С работы до дома по 5 км в день🤣

[@user-mp9rd6iw8y]

Машины на такси по 400000 отъезжают на газу а ты херню людям на уши вешаеш

[@user-tq5jk4ry7r]

Ну

[@serheii891]

верно подметил. у нас в городе мужик с 2002 года на ланосе с газом и говорит что не один раз спидометр обнулял.

[@mistertwister1015]

@@serheii891, обнулял спидометр на Ланосе? Разве что руками цифры перекидывал) Там шкала шестизначная, обнуляется через миллион км. Ни один Ланос в мире столько не проедет)))

[@Pan_Witold]

Я 60 тысяч на газу заделал и голова и клапана прогорели нахуй.Ну а хули,я только в трассе и ездил 120-140км/ч ,обороты 4000,два года хватило.Вот и сэкономил,попал ремонт в 500€.

[@pavels6108]

@@Pan_Witold у вас газ настроен на бедную смесь, от этого и прогары, можете газовщику своему сделать то что кто-то сделал автору видео, потом найдите нормального газовщика настойте правильно и больше ничего прогорать не будет

[@slark7779]

Уважаемый вы сначала сказали что не рекомендуете ГБО, но потом плюсов по сути назвали больше чем минусов))

[@2502ivan]

извиняюсь за прямоту...... Я проехал на авто 290000 км.Из них на газе 260000 км.За все время поменял три раза фильтра по 800 руб за пару.Газ 4 е поколение .Авто Калина .260000 км газ =29500 л газа.29500*16 =472000 руб затраты на газ ....На бензин 260000.....8 л на 100 км.32500.1235000 руб...1235000-472000=763000 руб.....Стоимость нового авто...Это экономия при пробеге в 260000 км ...Твой видос о вреде полная лажа.....

[@user-tj3bj2pq8k]

Иван Квачеев когда дело доходит до спора о ГБО, то спорящие делятся на две категории: 1) те кто считают что ГБО - это хорошо, и это ВСЕГДА те, у кого оно установлено; 2) те кто считают что газ убивает двигатель, и это ВСЕГДА ТЕ, КТО НА НЕМ НЕ ЕЗДИТ! А на предложение попробовать эти люди ВСЕГДА ответят что не хотят гробить мотор. На самом деле причина того, что далеко не все ездят на газу одна, и она тоже финансовая. Все дело в том, что не все готовы вытащить из своего бюджета (иногда вообще влезть в долги) 250 - 500 USD ради экономии когда-то потом. Этим людям проще принять версию о том, что газ убивает двигатель, или, как я иногда слышу "сушит"!!! Но я не знаю ни одного автомобилиста спрыгнувшего с газа. НИ ОДНОГО! И когда автор видео говорит "у меня были машины на газу...", ну не верю! Не было у него, и поэтому он относится ко второй категории.

[@aleksaderslyvinskyi6570]

Ездил на газу на школе нет проблем евро 3

[@user-tm9dz9ip4v]

100% газ не вреден для ДВС, проверено на нескольких авто (Ниссан Нота 250 тис проехал на газе, Мерседес CLS 350 проехал немного тысяч 50, потом продал.)

[@lisveger2987]

Газ это просто охуе😚

[@pmkheidze]

molodec JEKA BEZFAMILNII, soglasen s toboi @@user-tj3bj2pq8k

[@yuriiingultsov5863]

Как по мне, самый большой недостаток ГБО - это шо запаска занимает место в багажника, так как на ее штатное место занял баллон с газом... Все остальные недостатки - сильно надуманные

[@userly6033]

Есть автомобили в которых запаска висит на задней двери, это компенсирует недостаток, а баллон можно положить вместо органайзера под полом в багажнике. И тогда одни плюсы будут.

[@intronik1]

Решается вопрос просто- в машине нету запаски. Как у процентов 70-80 тех у кого она есть в машине куда то делся ключ и домкрат. Люди которым нужна запаска ее перевозят на двери багажника))

[@user-sz4ob6sq3n]

Я уже лет 15 сам не менял колеса да и проколов почти не бывает, а если случиться то легче вызвать мобильный шиномонтаж тк сейчас гайки не руками закручивают. Вожу с собой компрессор и аптечку со шнурком.

[@Tranchen777]

решается балончиком со специальной пеной, который устраняет прокол и держит 1.5 - 2 часа, хватает что бы докатить до шиномонтажки! сам такой вожу, но еще ниразу не пользовался за 2.5 года)))

[@user-or2ps2yd9u]

Купил докатку и норм прикрепил. Почти не замечаю)

[@sashsash1259]

Не буду оскорблять автора, но напомню, что ГБО имеет место быть уже очень давно, и на сегодня доросло до 6 поколения. Популярность его установки не прекращается даже в развитых странах. Правда у нас наиболее популярна золотая средина 4е поколение или 2е у кого двигателя попроще А теперь на своём примере. Имеется Лансер 9 1.6 МТ 2007 г.в. Пробег 178 000 (покупал с нуля). ГБО ставил в 2008 Ловато Изи Фаст. Реальный пробег на газу 160000 Плюсы - он один, это экономия. Она составляет около 40 процентов, в зависимости от времени года. Зимой меньше, из-за длительных прогревов. Минусы: 1. при стоимости газа в два раза меньше чем АИ95 вопрос, идут доп затраты на прогрев на бензине до определённой температуры и стоимость 2 фильтров (груб. и тонкой очистки). Так же стоит учесть стоимость роботы по их замене, правда я это всё делаю сам. Меняю их каждые 10к вместе с заменой масла. Волей пришлось вникнуть в работу ГБО, так как толковых настройщиков конкретного оборудования для конкретного авто очень мало. Много изучал и экспериментировал на своей машине сам. 2. Так же приблизительно раз в 60 тыщ мне приходиться менять ремкомплект и чистку газового редуктора (тоже не сложно, если руки немного стоят) 3. Приблизительно раз в 4 года нужно заменить резиновые патрубки от редуктора к фильтру - рейке - соплам (или как они там), так как растрескиваются. Пробовал ставить семперит, фаро, всё равно растрескиваются. 4. Так как баллон тороидальный, то запаска/докатка либо нафиг, Либо в багажнике. Я больше катаюсь по городу, запаска валяется в гараже. 5. Расход на газу немного выше, плюс прогрев, плюс затраты на ТО, отсюда экономия до 40% 6. Несущественное, но падение мощности. Нельзя крутить выше 4к обороты, иначе горят клапана, но так как я катаюсь в основном по городу, то для меня не существенно. 7. Свечи. Но тут спорно. Я купил иридивые НЖК ЛПГ за 50 баксов комплект , накатал на них уже около 40к. Пока всё устраивает. Учитывая, что мне интересно самому копаться в своём авто, и мелкие ТО и ремонты я произвожу сам, с уверенностью могу сказать, что ГБО право на жизнь. С чем не согласен с автором: Конденсат с редуктора никогда в жизни не сливал, да и накапливаться ему там не возможности, так как это испаритель. Единственное, где он может быть, это фильтр тонкой очистки с отстойником. Хотя у себя никогда его там не видел. Компрессорное масло - да. У мультиклапана, который установлен в баллоне, есть аварийный клапан для сброса лишнего давления. Если погуглить, то можно найти живое подтверждение, баллон с газом жгли в костре, наглядно демонстрируя его работу. Взрыва не было. О том, что что-то там дубеет, то зимой всё дубеет. Если использовать нормально брендовое ГБО и комплектующие, то и проблем зимой никогда не будет. Об утечках газа. Как известно, даже школьникам 7 класса, в газ (метан, пропан,бутан) всегда добавляют одорант (очень вонючую жидкость) для обнаружения утечек. Вся соль в том, что даже при малейших утечках, запах будет ощутим, а для воспламенения газовоздушной смесы нужна концентрация около 15-20% (могу ошибаться) Газ как правило травит из соединений резиновых патрубков. По магистрали есть 2 клапана: на баллоне (мультиклапан) и в редукторе, что также повышает надёжность.Если чувствуется запах газа, это проблема, а не норма. Про октановые числа, длительность горения и углы зажигания. Современные ГБО сами адаптируют углы. В авто с гидрокомпенсаторами (в моем случае) клапана регулировать не нужно). Да, воздушный фильтр очень важен для смесеобразования с газом, но он не менее важен и для бензина. Для городского цикла период замены раз 10к считаю нормальным. Так что каждый решает и считает для себя сам, не следует быть таким неоднозначным, учитывая, что вы механик.

[@otlenki]

Если есть простенький ноутбук, usb кабель и вы в состоянии прочитать инструкцию к мозгам гбо, то веселее километраж наматывается)))

[@konstantinulrich422]

Очень все доступно объяснил

[@mikaelaleksanian389]

Гидрокомпенсаторы чтоб не регулировать клапана, стоят на 4 поколении ГБО пропана или на 5 поколении стоят?

[@jebset]

Странно,что вы не знаете,о том что на критических оборотах,свыше 4000 об.можно добавить впрыск бензина и никакого прогорания никогда не будет!Так же для ДВС на газу можно(и нужно)использовать специальное масло!+Свечи!Также в регулировках можно увеличить мощность мотора на газу! Я с 90х на газу,кроме позитива ничего не могу сказать!Газ,это супер!

[@saniksania7335]

@@jebset а какое это специальное масло?

[@user-shevhenko709]

У меня Сенс 2006 года, поставил гбо 2 в 2007 году, пробег уже около 300 тис. км, и никаких проблем мотор даже ещё не вскрывался. При правильной експлуатации и должном уходе всё чётко работает. Ездил и буду ездить на газу.

[@user-ps4ol4ye7u]

Сделайте бензин по цене10- 15 руб и газ не станет большинству нужен, не от хорошей жизни люди на газ переходят

[@andreykochurov]

Если и при этом газ будет в 2 два разе дешевле бенза - всё равно гбо будут ставить, ибо выгодно.

[@user-uq2ro5qg4y]

Добавлю от себя: газ бывает пропан, бывает метан...ооочень много отличий как по цене так и по оборудованию. ты назвал проблемы (минусы) обоих, нужно разделять какой вид газа и какие минусы. Дальше - газ 4 поколения не убивает и не ухудшает ресурс мотора и его компонентов, а именно: авто заводится на бензине, прогревается и сам включается газ... на оборотах больше 3-4 тыс.(программно настраивается) опять включается бензин. так же программно настраивается смесь чтобы не терять мощность и смесь не догорала в выпускных клапанах. ВСЕ ТВОИ СЛОВА ВЕРНЫ ДЛЯ ГАЗА 2 ПОКОЛЕНИЯ ДЛЯ КАРБЮРАТОРОВ.

[@margolusia1901]

Константин Юрьевич он просто не знает что уже есть 4 поколение

[@an84_od]

Константин Юрьевич все верно расписал, кроме того, что газ не догорает на выпуске. К сожалению, без вариатора зажигания, газ будет догорать в выпускном тракте, но до 4000 оборотов это не так критично.

[@user-hh8dk1jh1z]

Константин Юрьевич так он же тазы старые не раз упомянул😉

[@sv5529]

верно

[@igormatiuschin9993]

С 2005 года на газу езжу. Ваз 2110, 16 кл., - 2 поколение газ, проехала 230 000 км. Мотор работал как часы, без поломок. Продали на разбор, сгнил кузов. Месяц назад поставили газ 4 поколения "Альфа" на новую Газель Бизнес на Эвотеке. Мотор стал работать тише, звона детонации НЕТ. Тяга практически такая же. Пробовал по трассе гружёный на подъеме переключаться на бенз, разницы не почувствовал. Мастер говорит, что когда сильная нагрузка он начинает впрыскивать бенз , но полностью не переключается. Вот наверно поэтому и не заметил разницы. Зато экономия по трассе в 2 раза по деньгам.

[@user-tp5nd7wf5p]

Бред несёшь, в любом случае машина с гбо это класс и для движка и для кармана владельца

[@user-cn9yh7nv7i]

Шевроле лачетти на газу 270 000км. Общий пробег 320000. Все в порядке. Видео чушь.

[@ivanplesovskih9968]

лачетти 1.6 400 тыс на газу

[@user-cn9yh7nv7i]

@@ivanplesovskih9968 уже 385000, полет нормальный

[@Albatvill]

Я подозревал что ты болтун, но после этого репортажа, чо то мне кажется что ты вообще не механик, а какой то фуфлогонный блогер, у тебя куча технических нестыковок в тексте и не очень удачные примеры, рассчитанные на некомпетентных!

[@konstantinbryankin6887]

Алексей Блях Механик которого попёрли везде, если бы он был реальным механом, то 124 мерс он бы делал там где работает, а он загнал его в какую то дыру, потом ни одного видео в мастерской нет! Наглядных результатов работ! фуфел! смотрю для развлекухи, из разряда что нового ещё придумает!

[@snaip11]

Konstantin Bryankin Согласен с вами. Я тоже ради развлекухи😁

[@VICTOR-RAK]

послушайте как он Suzuki Grand Vitara хвалил.... то была чушь , а это бред! так и ковыляет по ютубу!

[@user-gm6wn4qc6o]

+Konstantin Bryankin уменя с 1988 года все авто на газе никаких проблем меня к убивает равнодушие правительства к тому чтобы сделать гбо более доступным

[@leonidvoinov9239]

@@user-gm6wn4qc6o, Вас это должно радовать, по крайней мере цена на газ ещё вменяема. А вот то, что правительство задумало увеличивать количество АГЗС, меня лично напрягает. Не к добру это...

[@snaip11]

Bmw e39 m52tu. Общий пробег 500000.на газе 300 тысяч..и веришь нет,клапана непрогорели😁..какой бред ты несешь.я разачерован

[@jorik970]

snaip11 .И пересчитай сколько потратил на установку,сколько потратил на газ для такого пробега и сколько потратил бы на бензине,отминусуй...думаю наэкономил уже на новый двигатель не один раз!Сам на газу езжу и никаких проблем,а клапана спалить на бензе раз плюнуть)).

[@oleg-oleh]

начал слушать, вроде умный мужик.... разочаровал, лучше не трогал бы эту тему

[@maxxzhankazakh2792]

У меня было 5 машин разных модели. У всех были гбо. Не когда не было проблем зимой и летом. По 5-6 лет ездили. При правильном эксплуатации. Без колхоза. Всем удачи.

[@saturnsaturn1350]

В 2010 году купил ВАЗ 2170 приора новую, после обкатки 4 тыс, км поставил ГБО 4 поколения проехал на сегодняшний день свышеь 280000 км, абсолютно без проблем, рекомендую всем.

[@VikButsev]

Saturn Saturn скажите пожалуйста, какой расход на газе и на бензине?

[@saturnsaturn1350]

Vik Butsev 10 литров газа 100 км, бензин где то 110 км

[@edfir9309]

1в1 только я проехал всего 70000 км, просто очкастый пи3дабол и хочет казаться умнее чем он есть. А так могу сказать что, все правильно говорит этот очкастый, все кто ездит на бензине не переходите на газ!!! слышите, НИКОГДА!!!, иначе вы все взорветесь, мотор стуканет, клапана перегорят, машина начнет ржаветь в 5 раз быстрее, все сразу станете импотентами, и жены уйдут от вас к соседу!

[@meirlankumisov2727]

Движок без гидрокомпенсаторов?

[@user-kn4ym2gs6i]

Езжу на газу. Машина Лачетти. Проехал на голубом топливе 80 000 км. Оборудование БРСи. За установку вместе с баком (тороидальный бак в нише запаски) отдал 22 000 руб. Расход 10-12 л/газа на 100 км. трасса-город если не давить тапку. Часто езжу 500 км (250 в одну сторону и обратно). На бензине уходит 2000 руб за поездку, на газу ровно 1000 руб. По грубым! вычислениям за 80 000 км на бенз потратил бы около 300 000 руб., а на газ около 150 000 руб. ГАЗ рулит.

[@user-zb5is2vn9b]

Почему переключает с газа на бензин при разгоне но газа пол бака

[@user-rp2ju4dh2r]

Езжу на лохусе ЛХ470 на газу-не нарадуюсь ГБО!

[@ihornester8098]

Че-то много 10-12 л/100 км в режиме трасса-город. Лачетти настолько прожорлив? У меня на Линее 12 газа по городу по пробкам. А в режиме трасса/город около 7,5 л.

[@invisibletime8144]

Гудвин дорогой газ у вас, у нас 14.30

[@invisibletime8144]

Роман Вагнер после 3500 переключает на бензин

[@Paren0312]

Я слышал что гбо сушит двигатель и сальники страдают, и вот поэтому хотел посмотреть видосов про гбо. Хорошо что на 37 секунде остановил видео, и прочёл комменты. Спасибо вам комментаторы, здоровье вам✊

[@user-cx9lh9bn9z]

Молодец! Повеселил от души. Видимо машина на газе у тебя действительно была... лет этак двадцать назад. Там, в конце прошлого века ты и остался. Следующий раз перед тем как рот открыть хотя бы теорию изучи.

[@justahuman7709]

ага, второго поколения, со шлангом,пропихнутым в корпус воздушного фильтра, хлопками и ручным тумблерным переключением метан/бензин)))

[@skoda6882]

У этого уважаемого чел-ка 363 тыс. Подписчиков, после этого видео наверника сбежит от него))))

[@vladsuba3420]

Езжу на газе (пропан-бутан) 10 лет. Машина Subaru Legasy 1997г. Потребление бензина по городу 14 литров на сотню км. При таком расходе газ окупился за год. Езжу, никаких проблем с двигателем не имею, меняю только фильтры. Поэтому считаю плюсов ГБО больше, чем минусов.

[@xKUMAxMU]

Читай по каждому пункту расписал 1.то что газ горит медленней это да но на давление сгорания это не влияет, уменьшается лишь скорость распространения пламени, поэтому зажигание нужно делать раньше.(если давление сгорания будет меньше то естественно упадут обороты, электроника двигателя будет их подымать увеличивая длительность импульса открытия форсунки, а так как газовые форсунки привязаны к бензиновым то и газа будет подаваться ровно столько сколько нужно для нужных оборотов, давление будет точно такое как и на бензине.) 2. на болоне установлен мультиклапан, он не просто так называется, на ютубе есть видео где подожгли газовый балон. Про клапан, почему мульти потому что несколько, клапан предохранительный, клапан подачи газа, скоростной клапан и тд. баллон просто будет скидывать избыточное давление иногда если загориться, если оплавиться трубка, магистраль газовая то сработает скоростной клапан и перекроет магистраль. 3. при правильном подборе оборудования, форсунок и правильной настройки потеря мощности не ощутить. 4. скорость горения компенсируется вариатором, или вручную установкой зажигания раньше что дает время газу полностью разгореться отсюда и 3-й пункт 5. температура выпуска повышается из за неправильно отрегулированного оборудования(бедная смесь), из за неправильно выставленных углов зажигания или не установлен вариатор, как следствие газ догорает в выпуске это и повышает температуру. 6.экономия достигается за счет цен на топливо а не в расходе того или инного 7.абсолютно все кто устанавливают газ ставят ограничение то есть после 4тыщ об автоматически включается бензин, клапана могут прогореть и на бензине если их не регулировать вовремя. 8.для редукторов продаються ремкомплекты, ничто не вечно, ведь на тормозных суппортах тоже резиночки меняеете, на шрусах пыльнички - эт онормально. 9.воздушный фильтр тут непричем, компьютер считает сколько воздуха зашло и сколько нужно для него топлива соответственно подстраиваеться под это газовые мозги тоже адаптируються, для этого и пишуться бензиновая и газовая карта и устанавливаеться соотношение коэфицыэнта 10.баллон всегда заправляеться на 80% это требования безопасности. 11. на тазах рассыпаеться все, не в газе дело а в самой машине. 12. заводишся всегда на бензине, потом по достижение 30-40 градусов переключаеться на газ. Если заводиться на газу то вот резинки в редукторе и задубеют, потому что переморозяться. по поводу взрово безопасности, про мультиклапан написал, еще немаловажно что если цылиндрический балон то все трубопроводы только в гофре только на улицу и только с вент. крышкой. незная как работает техника, лучше не снимать видео.

[@user-ks9kv4en5r]

13. Чем выше СЖ мотора тем быстрее скорость сгорания газовоздушной смеси+ КПД. Актуально для газодизелей, и Моторов с НВ.

[@iv9252]

Согласен. Была газель инжектор 405 мотор. гбо 3 поколение. На газу ездил, а бензине только заводил. Проехал больше 100тыс, продал. лада 14-я купил с ремонтированнной (плохо) гбц, поставил гбо 4 поколения, отъездил пару лет это где то 40 тыс км. сейчас перебрал мотор, посмотрим сколько пройдет. За мотором с гбо нужно лучше следить, не экономить на регулировке клапанов и заправлять нормальный газ.

[@vanesssbosss2453]

@@iv9252 о какой регулировки клапанов вы говорите в современном автомобиле клапана не регулируются там стоят гидрокомпенсаторы.

[@iv9252]

@@vanesssbosss2453 изучите матчасть. Компенсаторы стоят не во всех современных моторах

[@user-sm4xi4zc2q]

Mechanic

[@user-wn8cd9kb8n]

934 000 на газ-метан,поменял кольца и вкладыши.

[@user-bz3ls7er8z]

Какая машина и мотор?

[@user-wn8cd9kb8n]

@@user-bz3ls7er8z Фольксваген пассат Б4, 1.8 моноинжектор.

[@user-dv6kf8wf8s]

Только плюсы! Установил гбо на 370тыс.км прошел более 200тыс и перечислю по факту: - расход по объему не увеличился - на масле можно проехать до 15тыс - свечи с момента установки - заводится на бензине, потом переключается на газ - двигатель работает ровнее, без детонации - разницы в тяге не ощущается - снизился расход масла - газ не замерзает Ставьте и не думайте, УОЗ до 16градусов и все будет хорошо. 2е поколение ерунда, 4е вещь. По безопасности - если газом не пахнет то и проблем не будет. Экономия неоспорима.

[@pointman879]

Все же не очень, менять мало через 15 тыс км.

[@user-xq1gp4pq1b]

Свечи надо чаще менять на газу или иридиевые ставить и от -30 гр. И ниже газ замерзает

[@user-dm8lj4lz5p]

@@user-xq1gp4pq1b что вы чушь несёте. Было 2 машины на газу, и в- 33 заводилась на бензе, прогревалась и переходила на газ автоматом. Что там замерзало?

[@user-xq1gp4pq1b]

@@user-dm8lj4lz5p нет не чушь,и у меня заводилась в гараже ,а как выехал в -33 по дороге перестал работать,не было не говорил бы и заправки газовые не работали

[@user-dm8lj4lz5p]

@@user-xq1gp4pq1b у меня сроду не стояла в гараже, у меня там лодка, а вот температура замерзания пропан - 188 градусов. Ну как?

[@MUFCua]

Коль, вы беретесь освящать эту тему нужно было немного больше поинтересоваться данным вопросом. 1. Стоит разделять ГБО на метан и пропан. В пропановых установках есть клапан сброса давления и вообще там до 5 атмосфер в установке, а в метановых за 200 атмосфер. 2. Зимой авто не заводится на газу, если не ошибаюсь еще с 3-го поколения. Старт осуществляется на бензине и только при определенном прогреве происходит переход на газ. И те, кто ездит на работу не далеко зимой вообще нет смысла - это факт. 3. Мощность. На Короле 1,33 мкпп 99 л.с. - никакой разницы. 4. Нет никакого риска, если нужно ехать на высоких оборотах при условии установки качественной ГБО установки типа BRC 4-го поколения. Она настраивается и работает в 3-х режимах. Например: до 3000 об - газ; 3000-4000 об газ + бензин; больше 4000 об - бензин. 5. С хорошей установкой ТО каждые 15к с заменой 1 или 2-х фильтров и проверка на утечки. По времени ТО 20-30 мин. 6. Надежность ГБО. Если ставить хорошую установку, то в большинстве случаев оно будет работать дольше самого двигателя. =) Скорее всего вы это все знаете, но наговорили глупостей, дабы активности под роликом было больше. За это и дизлайк.

[@user-vo6kg3qx7h]

Ужас, в самом начале говорит что есть вроде 5поколение гбо, зная про безопасность современного гбо только по наслышке..., как вы можете обсуждать такую тему будучи не подготовленным??? После таких отзывов и появляются мнения людей что гбо плохо и опасно! Есть ведь своевременное обслуживание всего...

[@user-cj9xm4sq7l]

Я на Хундай Сонате проехал 486 тыс. на газу (метан) и никаких проблем не было, так и продал машину.

[@pavelvikhristyuk3653]

Поржал от души, особенно про "меня комплект в редукторе" . Да, сложновато раз в 120-150 тыщ пару копеек вкинуть... А про воздушный фильтр ваще... Ну а заводится зимой, ну прям как в воду глядел

[@user-or2re3sk3r]

Я всегда с большим интересом смотрю видео от Акер и многое было очень поучительно, но это видео полный бред

[@aikony1]

да видно же что он сам себе не верит!

[@vladimirzinchuk2622]

гусейн гусейнов , Видимо крепко влепили механику, что такую пургу несёт

[@lionjef]

Согласен...когда разбираешся детально в этом вопросе...и смотришь это видео...теперь начинаю сомневаться в достовености фактической информации по другим видео...

[@edfir9309]

Вы ничего не понимаете, все правильно говорит этот очкастый, все кто ездит на бензине не переходите на газ!!! слышите, НИКОГДА!!!, иначе вы все взорветесь, мотор стуканет, клапана перегорят, машина начнет ржаветь в 5 раз быстрее, все сразу станете импотентами, и жены уйдут от вас к соседу!

[@user-ht7os6lx3x]

Местный Житель , а пешком ходить, за обувкой тоже следить надо.

[@user-uy8fg3ij1x]

Если грамотно настроен газ,то всё проблемы про которые ты говоришь их попросту нет. А по безопасности газовый баллон надёжнее чем бензиновый бак

[@Bac9IBacuJIbeB]

вадим размеров Бензин не сдетонирует от случайной искры. Проблема пропан-бутана в том что он тяжелее воздуха и оседает. Метан легче и улетучивается. Много раз видел как хозяева-распиздяи гбо автомобилей не уделяют должного внимания обслуживанию оборудования. В итоге проходишь на парковке мимо такого автомобиля, а от него газом воняет за 10 метров. Кроме того любой сильный удар в корму при дтп-это риск удара по баллону и его моментальной детонации. Не очень хочется оказаться в огненном аду и сгореть по причине того что в тебя могут въехать сзади.

[@Darkcler]

1.6bse golf5 landi renzo с завода. Живу в Италии,180к км,(10лет в октябре)литр бенза 1.60евро,газ 0.60,расход бензы по городу 10,газа 13+- -какие в сраку минусы,мне цена машины уже вернулась,и да,оно однозначно того стоит. В Италии уже и 6тое поколение ставят(для непосредственного впрыска через бензиновые форсы) главное норм оборудование,правильная настройка ,а не как на украине ставят 1к1 ,получается бедная смесь,от того и миф про прогар клапанов

[@rollsroyce746]

Доброго времени суток. Владею гольф 5 1,6 bse в рф. Задумался над этим вопросом на переход гбо какое оборудование производителя порекомендуете?

[@Darkcler]

@@rollsroyce746 Привет,у меня с завода стоит Landi Renzo omegas(черные колпачки на форсунках) ,но он дороговат,если ставить у нас в сравнении с конкурентами. Сечас производителей много,главное 4поколение и грамотный установщик и настройщик. Я разницы между ездой на бензине и газе не замечаю. Посмотрите что у вас в регионе ставят,какие отзывы у людей и можете переходить на гбо. Экономия в 2 с лишним раза+масло на много чище сливается. Тут в Италии газ 0.65,а бензин 1.64евро,так что разницу я чувствую очень даже.

[@otlenki]

согласен! и в России имея Mb gl500 за 10 лет разница как у тебя! на заметку! бедная смесь не только у Украинцев! виноваты Российские газовые магнаты))) (шутка). Просто кто не знает куда тыкать в ноутбуке и в падлу читать инструкцию производителя, проще клапана поменять. 6 поколение на мой взгляд перебор. маркетинг врубили неуместный.

[@artiq_bunu_bilirsen932]

Этот Lanzi Renzo оборудование , для пропана или для метана ? @@Darkcler

[@Darkcler]

@@artiq_bunu_bilirsen932 у меня для пропана, но они выпускают и для метана

[@user-th8ih7fb8k]

Единственный минус Гбо - меньше места в багажнике

[@user-bg1db3zi8w]

Согласен.-это единственный минус

[@user-cs8ii3ls7m]

Что за бред несет. Динамика на правильно отстроенном двигателе такая же. На тазах так и так клапана надо делать примерно раз в 150 тыс. В не зависимости от вида топлива. У меня газ тазик 16 кл пробег на газу 100 000. Проблем особо нет. Да дополнительное то есть и не так дорого. По поводу воздушного фильтра тоже бред. Меняю его раз в 30 тысяч как и на бензине .масло реже меняю 10000 против 7 на бензине. В среднем экономия 1 рубль с километра . Единственное кому не выгодно ставить только тем кто мало ездит. Если пробег меньше 20 ты в год тогда не особо целесообразно ставить газ.

[@illiapoperechnyi9513]

Данил Соловьёв блин, да если человеку прямо вот приспичило, ему просто жизненно не хватает супер-динамики и он так хочет гнать на бензине, есть волшебная кнопочка газ/бензин)))

[@edfir9309]

да даже если ездить менее 20000 км в год, все равно оборудование окупается за 1 год владения а то и раньше!

[@redheadhauler]

так же поржал про "коплекты в редукторе" и "сливать конденсат". Реально бред. Теоретик, одним словом, только забывший почитать теорию.

[@Svoyaknomer1]

Интересно Ваше мнение относительно Весты CNG. Насколько надёжна эта конструкция и учтены ли те проблемы, которые Вы озвучили в видео? Благодарю за видос.

[@ds.formaa]

Пока не видел это видео, тебя "механик" уважал, теперь уж извини...

[@welder7385]

Да он часто тупит

[@user-ju8nl3mg3c]

))) ну да... мощность снижается, динамика не та, прогар клапанов (да нафиг вообще крутить выше 4 тыс?...), воздушный фильтр (разве это затрата?), 80% заходит газа.... Леша, ну разве это минуса?... ну не смеши ))) еще и завод зимой зачем то приплел )) на бензине же заводится и прогревается, потом переключается на газ! или у кого то по другому? у нас миллиарды автомобилей на бензине... неужели еще не хочется задуматься об экологичности? я не помешан на экологии, но как ни крути, если каждый хоть чуть чуть может повлиять на нее положительно, по-моему мнению, это надо делать в данном видосе не увидел РЕАЛЬНЫХ минусов газа ни одного

[@Xenon0818]

Ну я посмотрю как ты на трассе фуры будешь обгонять с оборотами под двушку))

[@user-ju8nl3mg3c]

а при чем под двушку? он говорит, что прогар клапанов, если крутить свыше 5 тыс. я это знаю и не кручу свыше 4,5 тыс и у меня все ок фуры обгоняются в легкую. Не знаю как у кого, но у меня не чувствуется потеря мощности (правда и мотор не слабый чтобы было ощутимо)

[@Xenon0818]

да когда у тебя мотор 2.4 и выше можно и не крутить сильно чтобы, норм обгонять, но есть же объемы по меньше, где тебе явно придется педальку то нажимать. А вообще у мотора рабочие обороты с самой высокой отдачей как раз таки 3-5 тысяч оборотов, а если ты всю жизнь мотора, будешь ездить до 3к, то проживет он меньше, чем хотелось бы.

[@user-ju8nl3mg3c]

это да, но для этого же рекомендуется иногда и на бензине проехаться )) что я и делаю время от времени то же самое можно и делать на машинах с малым объемом двигателя: не хватает мощи для обгона, тыцни кнопочку перехода на бензин да и обгони, потом обратно перейдешь. Как по мне, то ваще никаких проблем.

[@Xenon0818]

согласен. если не ошибаюсь после 3 заправок газа, проехаться на бензине.

[@KDTU1]

Мнение такое лучше держать при себе и не смешить людей. Это все равно что в чашку для чая нельзя наливать кофе. У меня 2 авто - Форд Фьюжин и Мерс Е класса компрессорный. Оба работали на бензине ровно из салона до станции ГБО. Пробег у обоих примерно чуть за 300 000 км. Ездят обе машинки без проблем. Экономию посчитайте сами.

[@user-po7ev7kt4r]

Всё правильно сказал! Газ - это вмешательство в конструкцию.

[@user-bq5kv3zp8x]

Спасибочки!!! Коротко и ясно!!!

[@zeushtc83]

Вот я пожал. Завода зимой? 4 поколение заводит автоматически на бензине, и только после 60 градусов переходит на газ. После 3х тыс оборотов довпрыскивает бензин. Сливать конденсат с редуктора? ? ? О чем он? Я 60 тысяч откатал и ни разу такой хни не делал. Балон взорвался бы от горящей машины? ? Посмотри видео где балон жгут. А вот пары бензина вспыхивают ох как круто. Воздушный фильтр и так надо честно менять, хуже точно не будет.

[@zeushtc83]

Вова Дикусар я знаю что конденсат сливали. У знакомого была газель на втором поколении, но она не заводилась пока не сольеш. У меня проблем за 60 тыс не было.

[@user-vw7rd3vu1m]

на редукторах 4го поколения ни где ничего не сливается все идет в фильтр

[@vladimirraetchi5372]

zeushtc83 i

[@Kolc99]

Все что тут сказано - это про очень древние ГБО 1-го 2-го поколения. Прогар клапанов???? прогар клапанов идет в том случае если дозировка газа толком не регулируется, как на древнех ГБО. По большому счету видео херня, минусы взяты с ГБО 1-го 2-го поколения, которые сейчас никто не ставить, если только на тазы. сливать конденсат с редуктора??? (No Comments) (facepalm). Ставьте ГБО 4-го (как минимум) поколения и спокойно езжайте, при замене масла меняйте 2 фильтра ГБО (копеешные) и не парьте себе мозг всякой хнёй. да мощность упадет, но не значительно. За такую херню ставлю диз. Перед тем как делать такие видео ознакомьтесь с материалом основательнее, а не скидывайте все в кучу и не засоряйте этой кашей голову другим.

[@antonelli8712]

Чего же это?!, на моём опеле 1.4 монике стоит ГБО 2-е поколение, полёт нормальный, нареканий нет, сам переключаешь когда надо вот и всё. А у 4-го поколения компьютер за тебя сам решает, когда и что...

[@toxasmirnov6506]

Подскажите а 1.2 tsi газ поставить норм или лучше этого не делать ? говорят tsi ставят он ест газ и бенз через турбину 2,5-3 литра .

[@nikolayaralushkin3151]

Здравствуйте если вы в курсе газовых двигателей из Кореи LPI расскажите по подробней стоит покупать ?

[@user-ty1iw9zj9y]

У меня гбо 4 поколения, одни плюсы, мощность как на бензине, я не жалею , что поставил гбо, дэу нексия 2008г

[@murathm4213]

А если 5го поставить,чем отличается бро?

[@say1bb]

У меня лачетти уже 160 тыр км прошла на газу. Пропан-бутан. Только положительные эмоции. И карман полон бабосика)

[@user-ct6ox4te1z]

цена на оборудование!

[@user-ty1iw9zj9y]

Нурхан Тынбаев у нас в Казани, стоит 35.р.....всё полностью

[@user-ty1iw9zj9y]

Мне так сказали, а я делал у знакомых, по дешевке

[@Makc01region]

Отъездил на метане 4 года,намотал при этом 400 000 км(таксовал) и потом откапиталил мотор. Машина была новой на момент установки. И как уже тут сказали,заводилась на бензе и при температуре 45° переключалась на газ! Выходило минимум в три раза дешевле бенза. Сейчас езжу на бусике,а его перевести на газо-дизель не дешево(тоже метан ставится). Только положительные эмоции от эксплуатации на газу...

[@zametkiskodavoda]

Установил ГБО 4 Digitronic на автомобиль Шкода Рапид. Пробег авто сейчас 162000 км. Полет нормальный. Продолжаю следить и делиться видео со своими наблюдениями.

[@OdinokiiStrannik77]

Скажи пожалуйста на форчунер бензиновый если поставить хорошую установку сколько будет разход газа на 100 км

[@jageerjag5043]

До этого видоса мнение этого блогера для меня было авторитетеым.

[@Va1ient]

Хм, мне кажется Вы устарели по знаниям ГБО. Было две машины, на которые ставил ГБО-4 (Киа спортейдж-1 и тойота ярис-1). Одну эксплуатировал 3 года, а второю 2 года. За все время, никаких конденсатов не сливал, ничего в оборудовании не менял и не ремонтировал, кроме замены фильтров. Есть потеря мощности, это факт, но в городе это практически не заметно, на трассе четко это замечаешь, особенно, при малом объеме двигателя. Масло к 5-6тыс может выглядеть как свеже-залитое. По поводу расхода, что он равен бензину, не уверен, так как у меня всегда выходило на 1-2 литра больше, чем бензина...

[@mobdeep3579]

Здравствуйте Можно ли ехать на газу после капиталки двигателя?

[@Testoslav_Testenko]

Попадал в ДТП - запаска прилетела в салон из багажника, проломив сидения, а баллон с газом остался цел, и через 10 месяцев после ремонта заехал на заправку, бак оказался полным.

[@jageerjag5043]

чувак не позорься удаляй видео 200 000 пробега на митсубиши галант. До этого Субару и А 8. С такими же пробегами. Проблем не было не с одной машиной, а съэкономил на квартиру.

[@user-kt2bb3jm9g]

Лажа,лажа,лажа!!!7 лет на газу лексус gx 470 никаких проблем.Экономия до 70 %.Цены на февраль 2018 АЙ 95 -185 тенге,газ-55 тенге

[@ernarskii]

75 тенге у нас. Не жалуюсь) лучшк чем 160 92го.

[@Siberian_storyteller]

У вас метан?

[@ernarskii]

@@Siberian_storyteller незнаю, жидкий который. Пропан вроде.

[@erikwinald]

@@Siberian_storyteller Сжиженный пропан

[@Siberian_storyteller]

Цены у вас сладкие У нас сейчас бензин стоит 41, газ 26. У вас всё дешевле

[@Kozma.Prutkoff]

Есть такая песня-" фантазер"

[@marcelpoting795]

У меня знакомый таксист, Дачиа Логан. Пробег на гбо 600000км , за это время только ремни

[@MrWhiteMoustache]

Частично автор прав, но только ОЧЕНЬ частично. Имею собственный опыт эксплуатации ГБО на трех разных машинах: Москвич 2141 с "412-м" двигателем, Святогор с двигателем Рено F3R и Вольво 940 с движком В230G. Оборудование голландское, 3-4 поколения. На каждой машине эксплуатация ГБО в пределах 120-200 тыс.км. Все двигатели, естественно, атмосферники. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ЗА ВСЕ ВРЕМЯ У МЕНЯ НЕ БЫЛО. Скажу, в чем автор безоговорочно прав: 1. Лишний объем занимается баллоном в багажнике (чаще всего его ставят именно туда). 2.Действительно, эксплуатация ГБО на высоких оборотах двигателя - повод для прогорания кромок клапанов (газовая смесь горит медленнее бензиновой). Но на то и правильная регулировка клапанов и угла опережения зажигания. 3. Достаточно частое техобслуживание редуктора (ничего не поделаешь, его кишки в данном случае - расходный материал). 4. Совершенно верно, динамика разгона на газу медленнее, нежели на бензине. Но если надо зажигать, люди покупают спортивные кары, а они столько сами стоят, что вопрос об экономии нее ставится. Для спокойной же езды динамики на ГБО вполне хватает. Касательно многих других "минусов", представленных в видео - по большей части вздор: 1. Взрывоопасность ГБО. Чтобы повредить стальной баллон с 4-мм стенками - это надо попасть в такую аварию, что наверняка сам будешь трупом, и будет тебе все равно, загорелась ли машина или нет. А вот пары бензина в полупустом баке могут взорваться от малейшей искры. 2. Утечки газа. Тут все просто: если монтажники сделали все некачественно, то им надо руки отрывать. ГБО НЕ ПАХНЕТ (исключение - если слив отстоя из редуктора производится не на землю, а на детали подкапотного пространства). Кстати, современные редукторы опорожняются автоматически. Если же действительно утекает газ, то это сразу почувствует нос. Поиск примитивен: пена от бритья. 3. Дубеет газопровод. Неправда, основная магистраль - медная трубка, дубеть она не может. Соединения из дубеющих шлангов ушли в небытие уж лет 20-25 как. Современные трубки оставались мягкими (у меня, по крайней мере) даже при -30°С. Так что, автор заметно приукрасил значение приведенных им "минусов".

[@StudioKiev]

накатал на газе более 700 тыс. три авто. VW Jetta 2, VW Passat 4 , Honda CRV3. Все на газе, заводка зимой на бензине, далее газ. Никогда не знал проблем с утечкой, детонацией. Я за ГАЗ. Все байки про вред газа пошли с советских времён, а далее поддержались всякими дрочерами типа BMW-стов, которым на газе нет тяги.

[@user-ol7bd3mz2z]

Економия на топливе превышает все риски. Даже если через 150-200т.км прийдеться сделать головку. Секономлено будет уже половина автомобиля. И вот ещё нюанс. На одном автомобиле на котором стоял газ. Было ДТП, заехали мне в зад по самый задний ряд сидений. Тотальные повреждения по страховой. Балон таблетка, стоял вместо запаски. Так вот на нем было несколько царапин. Его даже не помяло! Если вы покупаете и устанавливаете качественные комплектующие. И устанавливаете у нормальных спецов. Использование газа, а именно пропана не опаснее бензина.

[@_0_6]

Купил весту ездил только на 95ом бензине 57400 км двигатель начал троить, поставил гбо и проблем нет ни раз не загорелся чек. Пробег на сегодня 110000км

[@user-ju8nl3mg3c]

Леша, удаляй видео )) не в твою оно пользу, сильно не в твою ))

[@Monster-Ok]

Анатолий Прохоров зачем удалять? Вопервых! Это его мнение! Во вторых, он разложил всё по пунктам! П.с. с гбо машину тяжелее продать! А не задумывались почему? Я подскажу, думаюших людей всё же больше, чем баранов

[@user-ju8nl3mg3c]

согласен, это его мнение и оно имеет право на существование. А вот что с гбо машину тяжелее продать.... это для меня новость ))

[@DR_Who]

Во первых, с ГБО-4 продать легче. Единственная причина по которой иногда не хотят покупать покупать с ГБО - сомнения в не скрученности пробега.

[@user-ju8nl3mg3c]

забавно смотреть на многое в нашей жизни веселись на здоровье )) а мое мнение я изложил

[@DR_Who]

"Если бы Мерседес Е класса был такой прям збс. его-бы покупали поголовно ВСЕ, а этого нет!!". В твою узкую голову не приходила мысль что цена установки нормального ГБО-4 несколько выше чем "могут себе позволить все"?

[@user-lb7ez3ss7j]

Какой нафиг механик! Трепло, были у него машины на газе! Это не машины а ведра, видимо, были! Газ ничуть не опаснее бензина, если топливная система не герметичная, то пожар также неизбежен. Клапана! Насмешил тапочки! Сказки про прогар клапанов надо было рассказывать лет 20 назад, когда газ ещё не был так распространён. А на заводах, наверное, инженеры глупые работают и поэтому ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ, ЛиАЗ, концерн VAG, тойота и др. мировые производители имеют линейку штатных lpg двигателей. Вот из-за таких горе блоггеров люди потом всякую фигню начинают нести и непонятно что с машинами делать. Акер, прежде , чем доносить до людей информацию, надо самому её на отлично знать. Кстати, ответьте мне на вопрос: почему brc, lovato, tomaseto и прочие производители ГБО до сих пор не обанкротились, а проектируются все новые и новые системы ГБО? Наверное, потому что газ это зло для двигателя?!

[@user-dt7oj1oc6g]

Да ладно тебе, он все равно больше плюсов сказал, сам того не заметив) а мнение это его личное хрен с ним.

[@Sledocrus]

Спасибо за мнение

[@user-qx1pq7qo1r]

Например на Субару обычное ГБО ставить можно но эксплуатировать нельзя, тк убьет мотор, но есть исключения с доп блоком опережения

[@simba5249]

Как можно перечисляя преимущества газа утверждать, что бензин лучше? 12 лет езжу на газе 465тыс.пробега, на дв. менял только прокладку под голову и цепи все. За время экспл. параметры дв. не изменились. Вот и все аргументы что лучше . Удачи

[@viktorviktor3947]

Нах пихдеть 9 лет езжу на газу и проблем нет

[@leoleonski6112]

Это же блогер, дали ему 1500₽ за дезу про гбо вот он и отрабатывает))

[@user-on8rf1yf4g]

Что бы там ни говорили ЗА или ПРОТИВ , каждый по своему прав ... однако есть интересный момент , при установке ГБО на новый авто вы теряете гарантию ... заставляет задуматься .

[@sergeymihalchik5968]

Еле дослушал - отборный сборник псевдонаучных субъективных суждений от человека явно невладеющего темой и руководствующегося информацией агенства "ОБС" (ОднаБабкаСказала). Спасибо за это видео - по другому взглянул на все предыдущие видео этого автора. Именно потому что не первый десяток лет "в теме" - "глаза открылись" на автора. Подача и перфоменс зашкаливают, а вот правды в словах - к сожалению ....... Одна просьба - пребывайте в мире своих заблуждений и дальше в гордом одиночестве. Не тяните туда ещё людей только потому что Вам там скучно. И не беритесь за темы в которых несмыслите. Ну, а если ко мне не прислушаетесь - маякните когда быдете "советовать" про нейрохирургию и холодный ядерный синтез :-)

[@ronaldo9930]

Как с языка снял)) 👍

[@user-dq7cb2jm4f]

Это твоё личное мнение. Мы же продолжим экономить

[@arturmindler3191]

смотрю часто твои видосы, речь глаголишь. за газ в большинстве соглашусь... но... эксплуатировал ГБО на всех своих авто. как ты говорил о тазах, у меня была джетта 1987 года карб. проехала на газе 2 поколения 500 тыс. км. бензин включался в том случаю, когда до заправки не доехал... я считаю, что прогар клапана зависит от самих мастеров и настройки ГБО. я делал две капиталки движка. одну где то на 300 тыс. вторую перед продажей (кольца, шлифовка колена, вкладиши, прокладки). движок всегда был чистым, нагара масла нет, и клапана я не менял никогда, голову трогали один раз, меняли только сальники клапанов (500 тыс. все таки...). масло не подбирала как говорят "бывалые". доливал как книжка пишет. на счет экономии? можно посчитать. 16 грн газ, 32 грн бенз. пробег большой... газа брала 10 литров, бенза 8 в городе. фильтр воздух 5000 ка замена - 120 грн. фильтр газа 10-12 тыс. - 100 грн. рем. комплект редуктора менялся один раз за все время. и то, чисто для себя... немного мембрана потянутая была, но ездил без проблем. к стати после капителки это делалось. ( они выхаживают около 300 тыс. если норм редуктор). цена рем. комплекта 350 грн + работа 400 грн. проверял на пропуски после каждой замены масла. приехал, 100 грн дал, датчиком понюхали, уехал. никаких пропусков негде небыло. это тоже зависит от установщиков и материалов. ещё минус - место в багажнике. масло менял каждые 7 тыс. масло было всегда светлое и вязкое. пока сам не поюзаеш данное орудие, не поймешь в чем прикол:) на счет конденсата, не сливал никогда. его там небыло. не знаю от чего зависит, может от качества газа. даже когда редуктор на переборку пошел, его там было минимум. открутил пробку, не слилось бы нифига:) на счет морозов... в Украине тоже норм холода бывают. в -27 я заводился на газу. главное знать принцип работы газа и чувствовать машину. это мое мнение и мой опыт. может прочитаешь:) машину к стати не жалел, всегда крутил в потолок (1.3 нихрена не едет). сейчас купил первый дизель. разочарован:) берет в среднем 7 литров. заправлять только на дорогих заправках... след. будет бензин однозначно. к стати о горению клапанов на тазах... да, часто, очень часто слышал. запчастей просто нормальных нет. клапана новые как фольга. газ только ускоряет этот процесс. удачи в работе:)

[@sergeimoiseev5303]

У меня с 2008 по 2012 был Вольво хс90- 2.5 на газу пробег 320000- продал. С 2012 по 2016 был Мурано -3.5 на газу пробег-210000 -прдал. Сейчас эксплорер 3.5на газу-пробег140000. Ни на одной машине ничего с двиглом неделал. И что я должен думать после этого о гбо?

[@marafon119]

Леха, про вариатор опережения зажигания слышал? Дак, вот его ставим и мощность будет как на бенщине и прогарит клапанов не будет. Расход газа на максимум в полтора раза больше.

[@BMW1989Roman]

Алексей Третьяков / указатель бензина и газа клапана горят изо того что они зажаты но не как изо зажигания

[@olegp3680]

Роман Кандауров и следующий момент-при большьіх нагрузках...тоесть нада економить ане лихачить)))

[@dmitryigorevich2958]

Алексей Третьяков / указатель бензина и газа расхо газа больше нс 15-20%

[@user-gr4md8xw2m]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста лямбда зонда у меня не работает на субару легаси Б4 3куба, можно ли от другого машины поставить етот датчик

[@xelth]

для работы на газЕ но были автомобили на газУ... интересно как все таки правильно Е или У

[@nomercy680]

Друг,это не мнение,это утрирование,искажение и полное непонимание того о чем говоришь.Просто проговорил текст,если ты так действительно даешь характеристику ГБО,то дальше чернителя колес из Глицерина и антидождя из Ленора на твоем канале лучше не смотреть.Человеку,который ищет и хочет услышать вменяемий ответ,твои прогоны введут в заблуждение.Не нужно выкладывать сказки,когда канал учебно-познавательный (так думалось изначально).Садись 2,иди учи теорию ДВС и все что с ним связано,в том числе и ГБО.

[@user-sp3fk2vs2h]

ну так ты расскажи про газ и фабию 1.2 бенз 2006, можно ставить или нет?

[@user-gl3fb6fw9c]

да ставь молча.

[@user-sp3fk2vs2h]

что значит молча я слышал, что мелкие моторы прогорают быстро

[@makcuumka]

Евгений Рачко ставь... И и не форсируй часто до 5 - 6 тысяч оборотов.. Просто на маленьких движках люди раскручивают их до красной зоны компенсируя нехватку мощности. Вот и результат.. У автора есть две здравые мысли это перегрев клапанов выпускных. И этого у него нет меньше места в богажнике. Зато запас хода при заправленных баках в 2 раза больше. И кстати по поводу пожаробезопасности: При утечке бензина и его воспламенении потушить машину невозможно. При воспламенении газа обычно рвет магистраль лечится закрытием клапана бака газ выгорает а все.. разлитый бензина хер потушишь...

[@user-vp7lu4wm6t]

мда тупишь слегка... 10 лет катаюсь на газе и не каких проблем

[@user-bb4nr9ow6d]

круть. я понял. если я буду ездить на бензе то мотор станет вечным.

[@user-tj8bu2dh6j]

Было две машины:лачетти, астра на гбо все было здорово +- радовался. Купил новый фокус поставил гбо пробег 90000 прогар клапанов, направляющие под замену, колечки... Ремонт 45000 . Нужны гидрики в двс, если нет их лучше не рисковать. Хочется... Снова экономить... Но... Не хочется снова попадать.

[@user-ve5bu4ni8q]

Ну ты друг тут споткнулся конкретно , ГБО уже 5 поколение и по всем параметрам безопасна. За заводку в зимний период, ты конечно откровенно лукавил, так как машина заводится только на бенз. а после переводит на газ.

[@los203]

ну просто автору для справки у нас в такси грантик 8 клп . на газу 450 000 прошол , до разбора двигателя , приора 600 000 прошла в такси на газе до первого разбора двигла , вот и думайте ,

[@edfir9309]

что Вы такое пишете? чтобы думать нужен хоть какой то мозг, а тут пустота в черепе

[@user-sp8pm3vx5z]

Та ну, сказки! 600 000 даже немцы сейчас не ходят....

[@user-kk5if2sj7e]

Из собственного опыта гбо 4-е поколение, хендай акцент 3 (verna) пробег 307 т. Км. Из них 250т.км на газу. Двигатель чувствует себя прекрасно , компрессия по 15 в каждом целиндре, масложор отсутствует. Думаю если бы ездил на нашем бензине двигатель раза два бы уже сделал... С клапанами есть момент, в идеале для газа гидрокомпенсаторы.

[@AnatolZoz57608483]

имею такую же машинку....пока на бензе....хочу газ....какие моменты с клапанами вы имели ввиду ?

[@serg1000gtr]

От времени установки ГБО пробег на AVEO 60тис. Прибыль от газа вместо бензина около 1000$ -350 ГБО, итого 650$. А главное нравиться как едет на газу!