Честный отзыв о желтых полиуретановых сайлентблоках "Точка опоры"

[@Tranceshahid]

Давно хотел их попробовать, но после видоса передумал. Спасибо, Руслан.

[@rus4x4]

Пожалуйста, Дим! Не стоит экспериментировать.

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Подтверждаю своим опытом. Обычная японская пузотерка у меня, 12 сайлентов в задней многорычажной подвеске. Никакого лифта, езда только по асфальту. Всегда все работы делаю сам по машинам, практического опыта скоро пятый десяток лет пойдет... Так вот, эти желтые сайленты ставил дважды. На год не хватало. Первый раз думал не повезло, опять втюхался... По итогу, мое решение: запроектировал и изготовил шарниры на базе промышленных подшипников серии GE. Уже забыл сколько лет не имею ни малейших проблем с этой подвеской. Раз в год шприцую смазкой и все. Машина идет как по рельсам. Точка опоры забыта как страшный сон. Мне не нужны макеты сайлентов, мне нужна долговременная надежная подвеска.

[@russiamother]

А я поставил и 4 года не менял после этого - до сих пор живые.

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

@@russiamother Ситуации разные, в смысле конструкция, кинематика, нагрузки на узлы... В моем случае задняя многорычажная независимая подвеска, очень компактная по высоте, в салон вообще не выступает. Но эти особенности, кроме плюсов в виде огромного ровного багажного отделения, имею и минусы, в виде огромных нагрузок на узлы подвески. И если сами рычаги выполнены весьма прочными и надежными, резиновые сайленты в них оказались слишком перегружены, даже в оригинальном виде не выхаживают и трех лет с момента выпуска машины с конвейера. Увы. Установка жестких шарниров решила эту единственную проблему раз и навсегда. Сама по себе подвеска шикарна, кинематика выверена изумительно, машина на дороге идет как по рельсам, но только с жесткими шарнирами. На сайлентах был полный кошмар, можно было запросто улететь с трассы от порыва бокового ветра даже на не очень высокой скорости... Заметно лучше было на полиуретановых сайлентах, но их хватало не на долго, не умеют у нас делать качественные полиуретановые сайленты для таких вот сильно нагруженных подвесок... Поскольку я не молодею, да и богатым себя не считаю, менять сайленты два раза в год мне надоело. А поскольку механика это моя профессия, решил вопрос радикально. Несколько лет в подвеску не заглядывал уже, только шприцую подшипники смазкой раз в год. Автомобиль менять не собираюсь до самой смерти, моей или его. Скорее моей, ибо его смерть я не допущу.

[@ИгорьСеменовых-г1ь]

@@prostoy_sovetskiy_inzhenerа что вы там с подшипниками сделали, расскажите?

[@ATS-BRH]

Огромное спасибо вам добрый человек за видео

[@КонстантинКириллов-т1с]

Поставил, точку опоры на альмера классик на заднюю балку и рычаги,менял тока шаровые каждый год. проездил 70тыщ.....здал в трейдин, все зависит от мастера.

[@den_konov]

Руслан приветствую! Полностью поддерживаю твой отзыв. Сам столкнулся с такими же проблемами с точкой опоры. Не прошли и 3000 тыс. Машина не лифтованная. При этом ещё и разбило посадочные места в рычаге. Попал ещё и на рычаги((( лучше китайская резинка, чем точка опоры. Теперь всем своим друзьям и знакомым разказываю какое это г...

[@rus4x4]

Привет, Ден! У меня кстати тоже разбило посадочные проушины в верхних рычагах. На Д2 тоже много негативных отзывов. Важно, чтобы больше людей прочитало, увидело этот отзыв продукции Точка Опоры

[@KADET4x4]

Не прошли 3000000км? Это же надо!

[@СергиусКачкаев]

​@@KADET4x4опель это сила💪🤝🤗🙌👍👌😃

[@михаилмельников-щ3ю]

всем привет,у меня на патриоте 12г точка опоры стоит уже лет 5 и в рессорах и в клюшках и на панаре пробега тысяч 80 на них все ок доволен

[@АндрейДьяченко-ф9к]

ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ АВТОРА . ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ЕЩЁ МОЖНО ИЗ ПОЛИУРЕТАНА СТАВИТЬ ОНИ ХОДЯТ , НО САЙЛЕНТБЛОКИ ИЗ ЛЮБОГО ПОЛИУРЕТАНА ХОТЬ СИНИЙ ХОТЬ КРАСНЫЙ ХОТЬ ЖЁЛТЫЙ ОБХОДИ СТОРОНОЙ ПОДАЛЬШЕ . ЗИМОЙ ДУБЕЮТ , ОТ МЕТАЛЛА САМ ПОЛИУРЕТАН ОТКЛЕИВАЕТСЯ И АРМАТУРА НАЧИНАЕТ ЕЛОЗИТЬ , А МОЖЕТ ВООБЩЕ ПОПЛЫТЬ САМ ПОЛИУРЕТАН И СТАНОВИТСЯ КАК ПЛАСТЕЛИН . НА САЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ЕСТЬ РАЗДЕЛ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ САЙЛЕНТБЛОКОВ ТАК ТАМ ПРОСТО БРЕД РАСПИСАН , ЯКОБЫ ОТРЫВ ПОЛИУРЕТАНА ОТ ВТУЛКИ ЭТО КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ --1----- В оригинальном сайлентблоке металлические элементы приклеены к эластомеру. У деталей «Точка Опоры» внутренняя втулка или наружная обойма не приклеены к полиуретану. Конструкция обеспечивает некоторую свободу элементов сайлентблока относительно друг друга и исключает отрыв металлических составляющих детали от полиуретана при критических нагрузках. ЭТОТ БРЕД НЕ УКЛАДЫВАЕТСЯ В ГОЛОВЕ , ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ОТКЛЕЕННЫЙ ПОЛИУРЕТАН ОТ ВТУЛКИ ЭТО НОРМАЛЬНО ???--2--Оригинальный сайлентблок выпускается с внутренней втулкой. У детали «Точка Опоры» внутренней втулки нет. ИНТЕРЕСНО А ГДЕ БУДЕМ ИСКАТЬ ВНУТРЕННИЮ ВТУЛКУ ??? ВЫКОВЫРИВАТЬ ИЗ СТАРОГО САЙЛЕНТБЛОКА??? ЭТО ЧТО ЗА БРЕД???--3--Оригинальный сайлентблок имеет компенсационные (реверсивные) отверстия в эластомере. Сайлентблок «Точка Опоры» изготовлен без них. ИЗГОТОВЛЕН БЕЗ КОМПЕНСАЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ , ЭТО ОДНА ИЗ ПРИЧИН ЖОСТКОСТИ САЙЛЕНБЛОКА И ВСЕЙ ПОДВЕСКИ . ИТОГ ОРГАНИЗОВАЛИ БИЗНЕС , ПРОИЗВЕЛИ ДЕТАЛИ ПОСТАВЬТЕ ИХ ПРОВЕРЬТЕ В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ И ВЕМЕНЕМ , А ПОТОМ МОЖНО НА ШИРОКУЮ АУДИТОРИЮ ПРОДАВАТЬ , ЕСТЬ НЕДОСТАТКИ , НАДО УСТРАНЯТЬ

[@АлександрАнтонов-м3о]

Меньше 1000 км потребовалось чтобы развалились опоры амортизаторов от этого производителя... Машина на штатной подвеске и с асфальта не выезжает....Это был последний раз когда я сомневался, теперь реально отговариваю клиентов....

[@rus4x4]

Я и на драйв2 получил много негативных отзывов от владельцев разных автомобилей.

[@СергейСветкин-й5г]

При установке сайлентблок есть очень важный момент, о котором очень часто забывают или "забивают". Затягивать рычаги необходимо только на нагруженной подвеске!!! Чаще всего болты на рычагах затягивают сразу на подъёмнике, когда подвеска полностью "распущена" и тогда независимо от качества сайлентблока его очень быстро отрывает от обоймы

[@rus4x4]

Сергей, я получил массу негативных отзывов о продукции Точки Опоры, думаете все разом в сервисах забыли как правильно затягивать болты после замены сайлентблоков?))

[@СергейСветкин-й5г]

@@rus4x4 Руслан, я не защищаю точку опоры! Просто обращаю ваше внимание на очень важный момент, проигнорировав который можно очень быстро прикончить даже оригинальные резинки

[@rus4x4]

@@СергейСветкин-й5г Сергей, так я ж с Вами тоже не спорю! 👍

[@mrtango4034]

Но вот только проблема в том что резиновые сайленты в обойме зафиксированы и втулка вращается при работе подвески на резиновых перегородках которые соединяют оьойму и втулку. Но втулка в полиуретане просто полностью залита, а на внешней обойме не закреплено и он внутри вращается. Работает только при ударной нагрузке, а на скручивание как вы уже поняли там эластичного сопротивления никакого нет

[@РасимЗайдуллин]

У меня тоже на подъёмнике затянули ,50 тыс.и пиздец

[@1983Talisman]

Я 1 раз ставил на машину сайденты от точки опоры но это очень давно было и все было хорошо проблем не было. После этого поставил полностью все от фирмы полиуретан.ру и 10 лет езжу и рикаких проблем, отличное состояние .

[@KADET4x4]

На производстве металлическую заготовку надо очищать от ржавчины и обезжиривать перед заливкой полиуретана. А это отдельная операция и недешёвые расходники. Производитель сьэкономил или украл рабочий ( возможно - вместе с начальником - и расходники продал ) . А потребитель оплатил брак и заплатил за замену в сервисе. Грустно и накладно.

[@rus4x4]

Именно! И я про тоже, что не должен потребитель платить за то, что кто-то, что-то украл, недобросовестно выполнил свою работу и т.п. ((

[@smit7138]

Хотел себе заказать на CEED такие сайлентблоки, но посмотрел это видео и передумал. Спасибо.

[@mrtango4034]

Никого не защищаю но спрашиваю. А как по вашему должен работать на скручивание материал более жёсткий чем резина, при этом без проёмов для амортизации, а наглухо залитый?

[@rus4x4]

Вы этот вопрос инженерам задайте. Я потребитель. Купил, поставил, забыл

[@seny_Dich]

Сочувствую)) я так в сервис гонял по гарантии меняли 4-7 месяцев и снова пипец)) в итоге начал потихоньку переходить на резину и искать усиленные варианты)) что-то кастомить. А по твоим виден четкий не провар)) обычно половина приклеена вторая просто отстаётся

[@rus4x4]

С Новым годом, друг! Я поставил потом резиновые и уже сколько времени езжу и проблем не знаю. При этом не торможу на больших лежачих полицейских

[@АлександрКлиманов-щ6м]

Каждый год менял стойки стабилизатора. Приобрел полиуретановые нет износа. Забыл про замены. Теперь решил попробовать сайлентблоки. Как долго прослужат? Думаю, это больше к типу езды или эксплуатации. У некоторых, машина через 3 года труха, у других через 30 лет как новая.

[@rus4x4]

Бог в помощь! Пусть служат долго и машина возит вечно и не ломается! 🤗

[@เรอณมฉออมฉ]

Спасибо за видео! Тоже рассматривал "точку опоры", но теперь пожалуй откажусь от этой затеи. )

[@rus4x4]

Пожалуйста! 🤗

[@DenchikAlekseich]

Точка опоры не самый лучший вариант! Но из личного опыта отходили 180 тыщ потом в один момент умерли. Точка опоры не любит нагрузки на скручивание но ударные нагрузки держит хорошо. Есть много других производителей и в интернете много обзоров.

[@rus4x4]

Денис, так зачем тогда они производят сайлентблоки на рычаги, которые работают как раз на скручивание)))

[@user-tl9ve3nk1s]

​@@rus4x4их производят для того чтобы их купили)))

[@ConsumerClient]

Полиуретановые сайлентблоки не расчитаны на большие рабочие нагрузки и работают иначе чем сайлентблок с резиной

[@ПавелЛазарев-ш5р]

Такая же песня, спасибо за огласку.

[@KoT_B_MewKe]

Поставил Точка опоры 8-9 лет назад и около 120 тысяч проехали они в верхних рычагах ниссан караван, и они ещё более-менее живые. Резиновые пробовал ставить фебест, масума, и ещё какую-то. От 5 до 15 тыс. км. хватало. Х. З. Неужто так качество упало?

[@rus4x4]

Я затрудняюсь ответить, так как до этого не ставил Точку Опоры, но в сервисе мне ребята давно еще говорили, не связывайся с полиуретановыми сайлентблоками.

[@МихаилГайсин-ъ1т]

Руслан. Благодарю за информацию. Я находил негативные отзывы, Ваш отзыв стал гвоздём.

[@rus4x4]

Михаил, благодарю! На Драйв2 тоже народ массово в комментах плюется на качество Точки Опоры.

[@user-tl9ve3nk1s]

удивительно, но на моем патфайндере сайленты точка опоры ходят уже 3 год и как новые. Купил я их только по тому , что машина висела на подьемнике, и других вариантов не было. А вообще, полиуретан и большие хода подвески - несовместимы. Незнаю почему они у меня до сих пор живые))))

[@rus4x4]

Ну тут еще может зависеть от того где ездить и как ездить. Я на тот момент жил в горах Чегемского ущелья и там постоянно мотался по перевалам. Прожил там пол года где-то. Может в городе бы они и пожили...

[@pvol]

Есть ещё плавающие или как их называют шарнирные сайлентблоки. Так вот они вообще долго не ходят и замена им как раз полиуретановые которые без внешней обоймы. Ещё хорошо полиуретан ставить вместо втулок стабилизатора, у меня давно стоит и проблем нет.

[@rus4x4]

Тут дело в производителе. Многие хвалят Полиуретан. Ру. У меня от них стоят проставки уже 8 лет и пока живые.

[@skarabeyzzz2275]

Вовремя посмотрел. Сейчас смотрю сайлентблоки для редуктора и смотрел точку опоры и обычную резину. Буду ставить тогда резину проверенную временем.

[@rus4x4]

А я очень рад, что мой ролик оказался подстать вовремя.

[@mrtango4034]

Надо ещё подобрать хорошую резину) не фебест, сат, линкс и такое анвлогичное

[@mechanik_68]

Я сам лью излелия из полиуретана, касаемо втулок без металла, всё ходит отлично, а вот с приклейкой металла проблема, два года назад делал опоры , ходят до сих пор, а потом полиуретан перестал клеиться к металлу, даже фирменный праймер производителя материала не помог, с ним даже хуже, звонил на завод , там заверяют, что всё у них отлично, типа это я что-то не так делаю) но всё разложил поэтапно, сказали, ну не может такого быть, в результате , закрыл производство некоторых изделий, ибо говно людям продавать, это себе репутацию портить

[@glebribak]

ходовка стала пипец бренчать, жестко и вообще не "резинит". думаю это главное определение резиновых элементов демпфирования.

[@wayofwrestlers8164]

Спасибо. Слышал что полиуретан российских фирм - г, ваше видео убедило меня в этом окончательно. При том , что у них сейчас карты в руки- должны держаться за клиентов и захватить рынок

[@rus4x4]

Хвалят продукцию Полиуретан. Ру

[@borisavchinnikov6]

Ну сливной пробкой для ванны, ты забил последний гвозь в крышку гроба "Точки Опоры" 🤣👍 Но и бизнес идею им подкинул) Может правда начнут делать пробки и вантузы? 🤔 Хотя качество там боюсь будет такое же

[@rus4x4]

Борьчик, у а че? Если не умеют делать серьезные детали для авто, пусть делают тупые конструкции для быта.

[@4444us]

Хорошо что я наткнулся на это видео я тоже хотел ставить такие сайлентблоки а сейчас сижу и думаю нафиг это нужно.😂

[@СлаваКарпов-у6й]

Благодарим за полезную информацию, будем знать что эта фирма делающая деньги на дерьме

[@rus4x4]

Благодарю, что не прошли мимо моего канала видео. И рад, что информация оказалась полезной.

[@Tereha49]

Спасибо за информацию. Очень ценно.

[@rus4x4]

Антон, ради Бога! Пожалуйста! 🤗

[@lens_IFF]

Поддержу отзыв - ставил втулки стабилизатора на гетц, ходили 1.5 года, но в итоге протерли стабилизатор..

[@rus4x4]

Гетс был лифтованный? 😁

[@lens_IFF]

Руслан, как ты догадался?)) Кстати, да, реально лифтованный)

[@rus4x4]

@@lens_IFF 🤣🤣🤣 ну они ж сказали мне что они развалились из-за лифта

[@mrtango4034]

В стабилизатор не надо ставить полиуретан всем известно

[@КиллБилл-л7м]

Теперь ни за что не куплю а собирался, хорошо что увидел это видео.

[@georgas9123]

Внесу свои 5 копеек )) Ставил точку опоры на все свои машины ,пробеги были большие ,нареканий нет .3 года назад поставил в круг все сайлентблоки на рендж ровер спорт ,и только сейчас потребовалась замена ,проехал около 120000 км .заказал снова их.Как то так . Всем удачи

[@АндрейЛунев-д1ю]

а о чем ты думал когда покупал аналог? т е и рыбку сьесть ........?

[@alexka3644]

Руслан, добрый день. Я так понял - геморрой не стоит свеч в этом случае? По цене получается почти как тупо китайский или туречкий комплект рычагов купить в сборе ( ну чуть дешевле) и не трахаться с перепрессовкой.

[@rus4x4]

Добрый день, Алекс! Однозначно, да! Я запрессовал что ребята в сервисе заказали, обычные, скорее всего Китай, даже бренда не знаю. С момента публикации этого видео до сих пор езжу на китайских и никаких проблем

[@alexka3644]

@@rus4x4 Спасибо! Очень помог в выборе правильного пути). Эксперименты дорого обходятся , особенно сейчас, когда зарплата йу, а цены п-ц... У меня мягкий лифт, ход подвески больше конечно, но обычной резины хватило на 70 тык. Думал сделать "навечно " с полиуретаном, но теперь передумал)

[@rus4x4]

@@alexka3644 в наше время вечного уже ничего нет! Но каждые 3 месяца заниматься сайлент блоками не готов))

[@alexka3644]

@@rus4x4 Вот и я тож. Вообще хочу сделать и минимизировать поездки, т.к. денег на новое ведро просто нет, а на частый ремонт как бы жалко их. А то три раза скатался домой + текущий пробег ~12000 км - перебираем....

[@ВадимХаямитдинович]

Спасибо за обзор. Теперь точно не буду покупать,, точа опоры,, и друзьям скажу.

[@rus4x4]

Правильно, чтобы деньги на ветер не выбрасывали

[@ВадимЯкубович-ь1ю]

Оооооо, Точка-Опоры, я так же ставил себе на Rav4 ACAIII такие сайлентблоки, полиуретан отславается от металичекой обоймы и втулки, плохие сайленты, присоединяюсь к автору, НЕ ПОКУПАЙТЕ продукцию ТочкаОпоры.

[@ЭкскурсиипоСочииАбхазии]

Вчера только поставил полеуретан ру. Зелёные с в прессованной центральной втулкой, будем смотреть, пока все ок.

[@KRUGER771]

Ну и как?

[@ЭкскурсиипоСочииАбхазии]

@@KRUGER771 уже как год прошол и тысяч 30км, пока всё норм, как вчера ставил👍

[@АлександрФилиппов-в8ф]

Привет Руслан. Первый раз слышу , что точка опоры сайлентблоки так быстро разваливаются. Слышал , что жесткие и скрипучие.

[@rus4x4]

Привет, Сань! Если ты есть на драйв2, загляни ко мне в бж и посмотришь сколько негатива в адрес Точки Опоры.

[@ТемаБармашов]

спасибо. хотел поэксперементировать-на фуру купить. хорошо, что этого не сделал

[@pastor00782]

Молодец, красава, всё чётко👍🔥

[@rus4x4]

Благодарю, дружище! 🤝

[@gardenerbrowser8803]

Вот вот уже надумал купить втулки стабилизаторы от этой фирмы "Точка Опоры" но посмотрев это видео и комменты к этому видео, как рукой сняло покупать, я уж подумал ну бывают брак в производстве, все может быть, ну если и нету нормальной обратной связи в производителями и руководителями этой фирмы, то даже связываться с этими невменяемыми руководителями "Точка Опоры" нет никакого желания!!!!!! Точка Опоры - ПНХ !!!

[@rus4x4]

В том то и дело, ладно бы сказали "приносим извинения, косяк, вот вам в круг запчасти и 15000 компенсация за сервис или по чеку. Предложили еще прислать запчасти и типа давайте понаблюдаем как новые себя поведут" Получается эксперимент за счет и деньги владельца))

[@den2109049]

Спасибо 🙏

[@rus4x4]

Пожалуйста!

[@alexpro1479]

Приветствую, устанавливали как положено, на земле затягивали?

[@МарияАндруцкая-х9у]

Спасибо за видео надо распространять

[@rus4x4]

Благодарю, Мария! Вы можете репостнуть к себе в социальные сети!

[@Ferron1100]

Что то у них с технологией не пошло. От качества праймера очень многое зависит, а тут видимо его вообще не использовали, по этому и оторвало от железа.

[@rus4x4]

Ну тогда пускай вантусы отливают))

[@ВальдемарХрустальный]

Расклейки не было, они и были сделаны методом запрессовки)

[@СКВО-ъ6р]

Полиуретану вообще нечего делать в подвеске. Он слишком "прыгучий", а значит не поглощает энергию удара, а передает ее дальше. Просто с другой частотой.

[@РусланКарпачев-э1с]

Привет Руслан 🖐️🖐️🖐️🖐️из Новосибирска! Насчёт пробак в ванну ты это брат зря! Купишь пробку в ванну у таких горе производителей и будешь в ванну набирать неделю. 🤣🤣🤣🤣

[@rus4x4]

Привет, Рус! Вот кстати много народу хвалит продукцию Полиуретан.Ру из Новосибирска.

[@Mr.Freeman85]

Когда думал полиуретан себе поставить, узнавал в своём сервисе за "Точку опоры" тоже отговорили брать эти поделки, дурную славу себе нажила эта марка.

[@rus4x4]

Я на драйв2 тоже получил кучу негативных отзывов о их продукции.

[@kr4291]

Необходимо, что бы все знали об этом говне!

[@rus4x4]

Тогда нужно, чтобы было много репостов этого видео по другим соц.сетям. Само по себе оно не распространится

[@opel116]

Завтра буду ставить желтые)). Может повезет)))

[@ИванИванов-ш4ъ3ш]

Бля, чуть не заказал на уаз. Спасибо за обзор.

[@rus4x4]

Пожалуйста! 🤗

[@ДенисТихонов-г6с]

Да у нас вся Россия живёт так не кто не за что отвечать не хочет! И это не только Точка опоры! В любой сфере такое отношение !

[@rus4x4]

Денис, к огромному сожалению тяжело с Вами поспорить. И это меня лично такой расклад очень печалит. Дело даже не в руководстве компании а в целом отношения человека к своей работе, отношение к клиентам.

[@ДенисТихонов-г6с]

@@rus4x4 Я вот тоже хочу попробовать в верхние рычаги поставить полиуретан но по отзывам что-то хотение мои изменились ! Я не могу критиковать именно эту фирму так как сам пробовал в рессоры грузовика ставить сайлентблоки их продукцию не скажу что плохо ну вроде они ходили ну там и нагрузки на скручивание другие ,хотя возможно резина тоже не плохо там себя повела! Ну самое плохое в этой ситуаций это отношение людей таких! Просто человек потратил заработанные своим трудом деньги ! Я думаю они сами прекрасно понимают что они производят поэтому и относятся так ! А если бы это был продукт в котором они были бы уверены они бы решили эту проблему с вами !!!

[@rus4x4]

@@ДенисТихонов-г6с Денис, не берусь судить о качестве всей продукции компании "Точка опоры" и ругать все что они производят. Я даже не знаю что они производят еще кроме сайлентблоков. Я лишь делюсь личным опытом и реакцией руководства на мою историю и их качество продукции. Представляете если таких как я много и все захотят чтобы им компенсировали сервис, да им проще будет закрыться и открыться под новым брендом, как делают компании однодневки, которые строят и продвигают бренд. Но, тем путем которым они идут, уже начинает смахивать на то, чтобы по максимуму выжать из бренда денег, массово продать продукцию и переименоваться.

[@ВиталяК-я2м]

Сколько тебе заплатили? Я уже 6 лет езжу на точки опоры на тлк 100 на 35 колёсах и всё огонь. Я про сайленблоки, на стабах поменял два раза.

[@rus4x4]

Аха, заплатили, как и всем комментаторам ниже... Больше как раз похоже на то, что тебе заплатили

[@nemecfromkz]

Добрый день. У меня внедорожник на точке опоры два года, пробег где-то 50000. Недавно был на диагностике, все отлично. Машина в стоке, езжу в основном по асфальту, правда у нас в Караганде дороги не везде нормальные. Ни в коем случае не рекламирую эту фирму, но факт имеет место быть. Может вам подделки попались?

[@КиллБилл-л7м]

Скорее всего плохая повторяемость. Разный полиуретан, ржавый метал, не использовали клей и т.д. В общем рулетка получается, для любителей азартных игр в самый раз.

[@MsNewly]

Точку опоры ставлю на свои автомобили почти 20 лет. Никогда не было никаких замечаний. В России, по большому счёту то, нет хорошего производителя полиуретана. Отзывы читаю по разным производителям. Но про Точку топоры плохого сказать ничего не могу. Но весь опыт сложен по легковым авто. Теперь владею внедорожником и закомые не советуют ставить на него полиуретан любого производителя, в особенности в те места подвески, где присутствуют большие хода. Не выдерживает полиуретан большие хода подвески.

[@михаил-щ4о7ъ]

ну и молодец создал им отзыв им выгодней былобы новые прислать чем теперь правда по всему миру о этих сайлентблоках разлетится

[@rus4x4]

Это все от жадности, нечего экспериментировать на потребителе за их деньги

[@михаил-щ4о7ъ]

@@rus4x4 роберт бош сказал лучше потерять деньги чем доверие клиента

[@Seraya26]

Посмотрел видео-не буду никогда их брать, лучше резиновых нет.

[@ВоваКуринов-з3ц]

Я ставил , в 2018 году отходили порядка ста тысяч, потом полиуретан оторвался от металла, подвеска была неплохая пока они не развалились, потом я опять в 2021 году их поменял и на одном сайленте на пробеге 20 тысяч оторвало металл от полиуретана, больше их никогда не поставлю, похоже, что качество обработки металла паршивое, наверное металл изначально ржавый, что от него полиуретан отклеивается. Надо им пересмотреть технологию обработки металла, чтоб лучше приклеивалось, сама смесь ходит хорошо, но когда происходит отрыв от металла, то грош им цена. Ребята, берите оригиналы или хорошие дубликаты и будет намного лучше и надёжнее...

[@sergeybritan]

"На порядок" - это в 10 (десять) раз. Даже на Луне, не говоря про Нальчик (или где там оно было). Не надо бездумно употреблять математические термины.

[@ИГОРЬВ-м6о]

Маленький сын говорит что машина не бегала, а ездила. )

[@rus4x4]

😂😂😂 Передавайте маленькому приветы. Скажите, что обязательно исправлюсь. 🤗🧔🏻🐶

[@pastor00782]

Ну их нафиг с их пробками. Пропускать ещё будут🤣

[@rus4x4]

🤣🤣🤣 ну там то с металлом склеивать не нужно. Да и конструкция тупая.

[@михаил-щ4о7ъ]

а вообще полиуритан у когонибудь долго служил в подвеске?

[@rus4x4]

Ну вот тут пару человек утверждает что служил.)) Некоторые меня еще обвинили, что мне заплатили чтобы я оставил негативный отзыв о полиуретановых сайлент блоках точки опоры))

[@михаил-щ4о7ъ]

@@rus4x4 не ну если их сожрало можно и бесплатно оставить отзыв

[@михаил-щ4о7ъ]

@@rus4x4 я на складской технике работаю у нее тоже колеса из полиуритана их на долго не хватает разваливаются как стерка на конце карандаша а вот прокладка крышки на алюминевой канистре из полиуритана вещ не заменимая и в мороз и в жару держит на все 100

[@МастерОТК-щ5м]

точка опоры уже не та! первые пол года было норм, сейчас хуже китая

[@МаксимСмирнов-е6й]

Трек хорошие поулеретан?

[@rus4x4]

Не понял вопроса

[@МаксимСмирнов-е6й]

@@rus4x4 сайлентблоки полеуретан фирмы трек знаете что то про них?

[@МаксимСмирнов-е6й]

@@rus4x4 что посаветуете?

[@rus4x4]

@@МаксимСмирнов-е6й Ден, рбычные резиновые! Я последний раз брал какие-то китайские недорогие. Бренд к сожалению не помню.

[@vaishnav928]

На скорости 2.0 и то не очень быстро😂

[@antonshein4445]

Ужасное качество! Материал дерьмо, литьё ещё хуже. Чересчур мягкие, поэтому после отрыва не скрипели. А ещё у них бывают сильно жёсткие, но те после отрыва скрипят. Получается на скручивание не работают оба варианта . Может при малых ходах подвески и малой массе автомобиля - это резинотехническое изделие прожило бы год.... А так без вариантов. Ну а списать на лифт, неправильную установку или затяжку, тяжёлые дорожные условия - проще всего. Искренне сочувствую!

[@rus4x4]

Антон, мне на драйв2 написали много негативных отзывов и владельцы легковушек. Т.е. это проблема не внедорожников с лифтом а в нарушении технологии склейки полиуретана с металлом.

[@ДмитрийЭдуардовичДенисенко]

Ни какой "полик" не сравнится с просто резиной в данных изделиях. Я ни когда не понимаю зачем покупают эти изделия. Зачем они их придумали я понимаю - это в разы проще в производстве залить этим гов....ом, чем резиной и тем более хорошей.

[@rus4x4]

Вот все бы как Вы разбирались какое го...но ставить можно а какое нельзя.

[@tatool2427]

Кент болел полиуританом.все поставил из этого материала.теперь материться говорит даже не связываться.лучше дешовый Китай

[@АлексейСамсонов-ф6й]

Любые вещи нужно делать на совесть и сливные пробки тоже,чтобы взрослым дядькам не пришлось как школьникам оправдываться и нести всякую чушь.

[@rus4x4]

Алексей, спасибо! Вы прям в яблочко! Я всегда говорю, что если я что-то делаю, я стараюсь делать качественно! Я боюсь врать, потому, что не хочется перед кем либо стоять с опущенной головой, которая уже седая. Но, не все люди такие, к сожалению. Я получил кучу негативных отзывов о точке опоры и только 2 человека написали что полет нормальный. Предприятие же работает, производит, значит есть спрос.

[@Alex-hd4sz]

Поставил на е39 на перед нижние рычаги. Два месяца не отходили говно полное. Лучше самый дешёвый Китай чем точка опоры.

[@ИсмаИ-ю1п]

Я давноооо хотел такие поставить,но на меня как на дурака посмотрели и о говорили,видимо люди давно знают о том что эти полиуретановые изделия-ГОВНО!

[@VladimirKorsun]

Точка опоры - это шляпа, как и Ростеко. Через два года у последних резина полопалась. Теперь снова лезть и менять. Пробег менее 10К.

[@rus4x4]

Ростеко даже не слышал. Они тоже полиуретановые или все же резина?

[@VladimirKorsun]

@@rus4x4 резина.

[@chinaUA]

Это именно этот производитель такой? Или вообще полиуретановые сайлентблоки сами по себе полное гавно?

[@РадикАбдуллин-ъ5с]

Я не понимаю одну вещь со стороны этих предпринимателей "точка опоры",если вы производите бракованный,некачественный товар ,вы же в убыток себе работаете,вы теряете клиентов и соответственно деньги потраченные на производство ,уплату налогов и т.п.И ещё производя такой товар вы же несёте ответственность за безопасность движения, и здоровье людей.

[@АндрейС-ж7е]

Испортились совсем.....

[@ВладимирЖилич-г8о]

Д