Брал карбы тут motaki.ru/moto... Моя группа вк sanya_p... Импортные клапана на урал klapana...
Пікірлер: 339
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Пкупал карбы тут motaki.ru/motozip/dnepr/karbyurator_pz30_150-250_kub_uskoritelnyy_nasos_toplivnyy_d29_x_vozdushnyy_d42_mm_ruchnoy
@mergenmongush55516 жыл бұрын
нет в наличии хотел заказать такие же но облом.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
сегодня нет, завтра будут
@ЮраЖ-л7п6 жыл бұрын
Я третий сезон на них ездию, работают прекрасно, правда у меня с ускорителем , но обороты у тебя еще большие они держат еще ниже. И очень экономичные, хотя тяга не сравнимая с нашими.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Эти тоже с ускорителем
@ЮраЖ-л7п6 жыл бұрын
Да с ускорителем.
@mr_Prab076 жыл бұрын
Крутяк, я искрене за тебя рад))) Карбы супер, теперь знаю что на свой мот ставить))), спасибо за видос!!)
@simonnevinnuy31386 жыл бұрын
Спасибо за мега-позитив в конце видео, не зря досмотрел до самого конца. :)))))
@АндрейЖуков-о4п6 жыл бұрын
А я чуть было к-68 не заказал ...)) Бля аж настроение поднялось ,спасибо за видео !))
@znakometc4 жыл бұрын
Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.(с) Ильф и Петров...
@13sesha6 жыл бұрын
Ну че вангую 1М просмотров .И ожидаем в твоем магазе хитрый болт .))))
@psihopatpsih98395 жыл бұрын
привет я короче покупал то же на мотоках, карбы замечательные, во всяком случае получше 68мых, троса заказывал там же только не по 150 руб как у тебя на видео а по 400р, в металлической плетённой оплётке, изолированной силиконом, такие блестящие троса , замечательные троса по качеству стоят своих денег))
@димамалов-ы3д5 жыл бұрын
Саня, тросы нормальные, просто они сделаны не под 2 карбюратора, а под один.Первый тросик идёт на заслонку, второй на ускорительный насос.
@belsasha306 жыл бұрын
Тоже такие поставил себе на Урал пару месяцев назад, все отлично. Доволен очень ими. Забыл что такое плавающие холостые, провалы и вечно текущие карбы серии К.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Отлично, спасибо, значит я сделал правильный выбор!
@АлександрЕгоров-е2г4 жыл бұрын
Я за тебя рад,просто что ты Саня доволен карбами.
@АлександрДонецкий-ы4м4 жыл бұрын
Сейчас продаются переходники для урала на PZ30 карбы. На урал лучше без ускорителей ставить- очень экономично будет)
@РодионВикторович-с6р4 жыл бұрын
Поставили один такой на Урал с раздвоеным (штанами) кастом коллектором, основной жиклер рассверлен на 1.5 мм. Всё отлично работает.
@ВитяВолков-с9ю Жыл бұрын
И че до сих пор на 1 карбюраторе ездиешь? Тоже думаю такой 1 поставить
@customshow39754 жыл бұрын
Согласен,Сань, крутые! Когда сам установил в первый раз их - офигел! Не смотря на убитый мотор (эксперементальный) холостой и "прострелы" были удивительные.
@kawabanga38rus126 жыл бұрын
я тоже себе этой весной поставил такие карбы работают ваще чётко правда по установке их и тросов тоже были проблемы
@АлександрНовоточин-т4р4 жыл бұрын
Кайфанул с тобой братец! В гараже лежит пара пз-30. Время 22.09, иду в гараж..
@ОлександрМузика-ч4ц4 жыл бұрын
я рад что у тебя получилось, спасибо за видос. Попробую поставить на свой касик такие карбы
@Tony_Mantony9 ай бұрын
Приветствую. Как дела обстоят на касике ? Pz32 у меня на к750 не хотят работать выше средних оборотов
@ВладКотенок-о6е3 жыл бұрын
Установил ети корбы 4-ю даже стремно включать!) советую всем)
@lordmilord91803 жыл бұрын
Это лучшие что есть я поставил их прям с магаза не че не настраивал на убитом движке до этого мот стоял хз скок на улице завёлся с 5 раза где то и понял. До этого стояли г301... Выкинул сразу и поставил их знал про них давно
@saparmamatov1889 Жыл бұрын
Салам алейкум для урал карбютор лушы
@vov4ikivash9474 жыл бұрын
Хорошо настроенные к 68 уделают эти карбы,так как дифузор пз 30 маловат.Хуже всего, когда глаза не боятся, а руки-крюки,многие крутят винты качества топлива или холостого хода,а они не помогут если жиклер велик,или просто все изношено в карбе,если карб в хорошем состоянии все решается подбором жиклера и регулировкой топлива в поплавковой камере.есть днепр и планета 5,считаю к68 прекрасными карбами,у планки расход 4 - с груженой люлькой до 5,днепр(одиночка) от 5 до 8 смотря как наваливать,если поршневая на тяже уставшая и до 13 может жрать))У соседа на урале стоят эти пз 30 он просто нервно курит после 60км/ч),кстати и расход около 7 в среднем на них
@donaleksandr19825 жыл бұрын
А можно видео подробнее о тросиках и как их "калхозить"!
@АнатолийИсакеев-л1р2 жыл бұрын
Здорова я уже второй сезон ездию на пз30 мне нравится я тоже с тросиками химичил. Карбы огонь.
@ПростоСаня-м5х2 жыл бұрын
Привет, да для повседневной езды, карбы огонь
@НиколайСолнцев-й1щ5 жыл бұрын
в этот сезон тоже поставил... обороты на холостых просто ппц какие тихие..расход еще не проверял. С тросами да он подлиннее мальца нужно паять уменьшать.... даже не настраивал пока что как было так и торчат)) по трассе еще холодно не пробовал... от дома до работы только гоняю недалеко)) будет теплее протестирую и на трассе и в грязи по уши....
@СашаИванов-и7ч6х4 жыл бұрын
Только меня не устраивает мощность двигателя Днепр на этих карбах? На карбюраторах (к) серии он на много лучше едет а в частности на к-301 он вообще зверь по сравнению с пз30 ( вообще не понимаю восторг этими карбами, ставил 2 разные пары пз 30 и на обоих не о чем) синхронизирую карбы по спидометру и по вакуумметрам
@ИванИванов-ф3в9т3 жыл бұрын
Пока мощность не удалось выжать... Хз что не так
@vanyamokshin50636 жыл бұрын
Я поставил к68 работают идиально никаких провалов и ченения свечь, но я их разсверливал, нстраиваются тоже прекрасно
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
значит повезло, я советкие ставил убитые, все перекрасно отстраивалось, а вот с пекаром не повезло, там каналы то недосверлены, то заглушили лишнее, колхоз короче.
@landygm6 жыл бұрын
Холостые выровнял, надо момент поднятия заслонок синхронизировать (либо на средних оборотах синхронизировать). Назад сдаёшь на одном цилиндре - слух режет.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Тут мот трассовый, зажига очень ранняя стоит, по этому на минималках работает очень жестко
@ВикторСманцер-ь9ь3 жыл бұрын
Дерьмо все эти карбюраторы из серии «К». Сколько их у меня было ни один не поддавался настройке. То сука льёт, то чихает, то закусывает. Выкинул ящик этого говна на металлолом и пропил. Чтобы Урал так работал как в видео с пз-ами, кашки никогда не настроишь.
@kawabanga38rus126 жыл бұрын
но прикол в том что как я их поставил я их так и не настраивал и они просто шик работают и нагар у них как надо коричневатый
@РождённыйвСССР-ж7б6 жыл бұрын
Саня давай ещё один видос про этот урал только днем так сказать тест драйв карбов !!!
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
На мой такие уже пришли, на днях поставлю, буду тестить.
@СветланаЛященко-т1я6 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео
@ruslangatti55546 жыл бұрын
Хочу себе "Урал"....:(
@michaeleliezar54025 жыл бұрын
Карбы К 68 У что бы нормально смесь давали нужно было менять главный жиклер с 190 на 160 от К 63 -65. Я со стандартным 190 я тоже не мог нормально настроится и ехать. А вот теперь мечтаю о PZ 30!))
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Основной топливный жиклёр работает только на ездовых повышенных оборотах, на холостой ход никак не влияет, у меня 160 жиклёры стоят. При езде топливо отличное, свеча коричневая, стоит только постоять, свечи засираются, не настраиваются именно холостые.
@Salman_...3 жыл бұрын
Саня я в Урал лью(заливал пока был мотор хороший . уже устал) синтетику 5w40.автомобильная. и все отлично.
@ПростоСаня-м5х3 жыл бұрын
Да хоть воду, ресурса это не добавит, очень жидкая для температуры работы двигателя урала, а во вторых авто масло синтетика уже при 150-200 горит, и мото синтетика при250-300 только дымит.
@Salman_...3 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х но все же лучше чем минералка...
@валерачереп-ч3е5 жыл бұрын
от себя... ребята!!! лейте в двиг на урал масло МС-20!!!! это авиционка!!! я 30 лет на ней езжу!!!!!!! идеально для опозитов... читайте характеристики!!!
@frankinstern8194 жыл бұрын
Пасибо буду брать тож
@ЕвгенийБыковский-т2ч6 жыл бұрын
Саня ставь монокарб!!!))
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Что это такое?
@БОРЯН-ъ9ш6 жыл бұрын
Евгений Быковский Саньку ЛАЙК подписан на обоих. Жека а что это моно. ?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Это наверное один карб на два цилиндра)
@никники-о3ц6 жыл бұрын
Эх вы... это как у Мото Санчё, один карб. Но Женя против одного, поэтому это троллинг.)))
@a.nikolaevich74306 жыл бұрын
Ахахах)
@uletayunamars35946 жыл бұрын
Есть подозрение позднее зажигание,сбитые фазы грм,поэтому и богатит жестко.Короче дефектовку полную нужно делать и не доверять заводским меткам ,а выставлять самому как положено по книжкам)
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Этого быть неможет, так как двигатель делался с нуля, фазы все замерены, разброс не более 3-4 градуса, это мелоч. Когда снимаеш с двигателя убитые хлопающие карбы 68 советские, которые нормально работали, и ставиш новый пекар, то сразу понятно в чем проблема.
@VAZDRIVER6 жыл бұрын
Спасибо за совет со штанами)
@andreykudryavtsev22374 жыл бұрын
Видео интересное но не понятно после как ремонта с пробегом в 300км масло чёрное странный ремонт был без обид оно должно быть чистое .цель замены после ремонта это убрать все примеси и мусор после ремонта если оно попал
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Когда кольца еще не притерты и все газы проходят в картер, сами продукты притирки колец к чугуну, и так же куча других делалей, все красит масло. Без обид, но тот кто хоть раз сам собирал технику, знает о чем речь. Даже на новых авто, масло через 1000 км уже черное.
@andreykudryavtsev22372 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х черным оно точно не должно быть на технике из ремонта не на новой кто хоть делал нормально тот понимает через тысячу оно должно помутнеть до состояния светло светло коричнегоо цвета без мусора и металлических и другой стружки
@vakazaka365 жыл бұрын
на к68 надо просверлить жиклер воздуха , посмотри видос у Евгения Быковского
@Alexandr37594 жыл бұрын
Не надо там ни чего сверлить! У меня стоят не сверлёные , отлично работают! Один раз настроил свечёй Х-1 и забыл про них. Стояли на моторе 720 теперь они же стоят на 825. Когда 68 только появились тоже сверлил, просто новые карбы убил.
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Все просверлено, один хрен нерабочие
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п4 жыл бұрын
Саша еще уже в который раз подтвердил что карбюраторы PZ-30 шикарно работают.я себе на м 72 тоже такие купил. правда траса выбрал в экранированной оплетке дорогие по 500 рублей а они конечно не подойдут .придется видимо самому что о химичить или эти переделывать.илиикупит дешевые троса по 160 рублей .они вроде легче переделываются.
@ЛеонидКапралов-в6ъ6 жыл бұрын
Саня! Привет. Очень интересно!!!👍
@МаксВиноградов-х6т5 жыл бұрын
К 68 нельзя обеднить из-за подсасывания бензина через плохое уплотнение между распылителем и корпусом,решается медной шайбочкой на 10
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
все там стоит, карбы новые пекар, причина в забитых чепиками каналах, либо их недосверливании, из за нехватки воздуха в этом канале, топливо через жиклер холостого, льется рекой, идинственная ситуация при которой начинает все работать, это когда ставлю старые убитые заслонки, которые лювтят и стучат, появляется больше воздуха и эта проблема исчезает, но это колхоз, новая весч недолжна так работать.
@aleksandr3785 жыл бұрын
Молодец Саня ! Полезное видео , спасибо 1
@РусланК-з6г6 жыл бұрын
Посмотрел на ночь глядя как спать ? у меня с явы 638 под убитые ( нах ремка) пойду курить и покупать буду ? кстати где заказать побыстрее с тросиками
@alegivanitsh6 жыл бұрын
У меня к-65, днепр, идеальний нагар, на обеих цилиндрах, з 10кон парой расход топлива 5.6534л на 100км) хотя, тоже о етих карбах задумался)
@flyvovan6 жыл бұрын
дык надо поплавками настраивать и подбирать сопротивление воздушного фильтра (вакуумметром с каппилярным ниппелем) но вот параметры надо конкретно подбирать под этот мотор - возможно спци подскажут.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Я то я незнал, так то карбы не должны вообще без винтов работать. Патрубки не подсоеденял. Топливо делал по минимуму, один хрен, пекара больше нет, вместо него голимый китай.
@alexandermalyy5 жыл бұрын
Всё! Закажу и ставлю!
@DestroyerSTK6 жыл бұрын
Саня, здорово! А чего так долго переключаешся? По 1 секунде на 1 и 2 ступень, 2-3 секунды разгон на 3 и всё, ты уже на 4 под 80-90 летишь... Уж сильно задерживаешься на каждой ступени. С уважением, Ураловод.
@JetRSY6 жыл бұрын
Хорошие карбы
@slavaukraini7776 жыл бұрын
У меня такие стоят, на одиночке 5,5л расход. Мт Днепр.
@ДмитрийТаращанский6 жыл бұрын
А расход 5,5 из двух карбов ???
@Galaiyda4 жыл бұрын
@@ДмитрийТаращанский каждый по 5.5
@Владислав-л7р2ц3 жыл бұрын
@@Galaiyda хахахахахаахахаххаха, 5,5 литра это только жиклёр холостого хода хавает.....
@АндрейБармин-п8ь3 жыл бұрын
Александр, прошел по ссылке на карты, там есть вариант исполнения ручной и под трос, в чем разница не подскажешь? Ещё, тросы под эти коды тоже у них брал или где, если у них, то какие лучше взять?
@СергейРысь-н2й4 жыл бұрын
генератор этот как вроде 150 W выдает, а есть меняют на генератор Г-1000 это целый киловат )))
@The.First.Object6 жыл бұрын
Сначало Лукас потом видосик
@МайрбекХусенов6 жыл бұрын
Спасибо!
@romanzubov18406 жыл бұрын
Клас карбы. Я на иже планете на таком гоняю с к 68и не сравнить . А трос скорее всего изза того такой что после раздвоителя один идет на ускорительный. Насос а другой на заслонку
@OGON19806 жыл бұрын
А на юпитер 5 такие пойдут ??
@romanzubov18406 жыл бұрын
Алексей Холодных. Думаю что да. Но яб поставил pz 26 2 шт былоб класно.
@OGON19806 жыл бұрын
Эх где бы видос посмотреть как их ставить на юпитер 5 и что надо для этого? в ютубе не могу найти(( Можешь скинуть фото или видео плиз как на твоем установлены был бы интересно .
@romanzubov18406 жыл бұрын
Алексей Холодных. Как тебе скинуть фото
@OGON19806 жыл бұрын
Вот вк скинь сюда заранее спасибо. vk.com/id224647498
@ЗурабОзов-ю6х4 жыл бұрын
Поставил как-то эти поганые К-68 на М-63.Настроить их было невозможно. ЦПГ новая, клапана притерты, "одиночка". При первом выезде карбы выжрали 3 (три) блядь, литра на 2 (два) км пути! Это что такое? Даже супербайк Y2K меньше расходует! Пешком до дому. Настраивал в гараже точно по инструкциям при обдуве движка мощным вентилятором, сам просквозился. И жиклеры менял на малопропускные. Ну не получается, хоть тресни. Уже на втором выезде перегрев и прихват. Салям алейкум. Снова пешком до дому. Вернул на место древние К-301, ездил на них более-менее сносно, хотя перед каждым выездом приходилось прожигать свечи. Прихват, мать его, сделал свое дело.
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
К 68 говно, пз 30 ставить нужно
@КириллГильфанов-ж4р6 жыл бұрын
Отличные карбы! Тоже хочу себе поставить их вместо к-65. Можешь скинуть ссылку именно тех карбюраторов которые покупал.
@АндрейКорнев-м6ь6 жыл бұрын
Привет Саня. Скажи своё мнение по поводу карбюраторов Кейхин цвк 32 и Микуни, что лучше для урала
@ДмитрийТаращанский6 жыл бұрын
Саня отлично, маладєц, хотел спросить какой расход топлива?
@МастерЛомастер-л1ь6 жыл бұрын
Такая же хрень: чёрные свечи и масло через 50 км в саже. Карбы 63, регулировке поддаются НО в положении нормальной смеси при сбросе газа, хлопки в глушитель.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Если свечи черные это уже значит что регулировки не поддаются) Теперь это все в прошлом)
@МастерЛомастер-л1ь6 жыл бұрын
Просто Саня , из-за хлопков и провалов вынужден ездить на богатой смеси. Буду заказывать pz30. Спасибо за видео.
@еленасемёнова-в7п7ю6 жыл бұрын
хлопки в глушитель это зажигание познее
@holicolors66794 жыл бұрын
@@еленасемёнова-в7п7ю ну или смесь богатая.
@ИльяИсаев-т6к4 жыл бұрын
Поставил такие же карбы чихает на холостых , может у кого была такая проблема? Как устроняли?
@ИванИванов-ф3в9т3 жыл бұрын
Поставил на Днепр, холостые нормально, газ в топку и мощность теряется, свечи черные
@СтепанК-э9у5 жыл бұрын
Любезный ты наш автор объясни ка нам не просвещенным, чем это мото масло отличается от авто? Ну кроме маркетинга!
@pawellitwinenko9595 жыл бұрын
сними пожалуйста видео КАК настроить эти карбюраторы на мотоцикле Урал!Со всеми телодвижениями и словосочетаниями!!!!
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Да никак практически, поднимаеш сразу иглу на 1 деление, и смесь нижним винтом выставляеш как на всем к68 к64 к65, все идентично. Поставил уже более 10 комплектов, ни у одного не пришлось даже крутить эти винты. Все и так в идеале, обороты только боковым винтом чутка поднял, и все.
@dmitriytkachenko89526 жыл бұрын
Таки купил себе PZ30. Нужно перестать смотреть эти вирусные видео ролики... )))
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Мне кстати уже много людей отписалось, и отблагодарили, что поставили их, и проблем больше незнают. Так что покупка не разочарует)
@andreykudryavtsev22374 жыл бұрын
Ну и так по честному масла специального для мотоциклов нет оно все делается одинаково только разные компании разный процент пересадок добавляют . кто хочет поспорить пишите на почту пришлю инфу про масло а с карбами молодец
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Только мотоциклетное или квадромасло не кипит даже при 200 за счет присадок, а автомобильное дымит и сгорает сразу. Сам уже опробовал лично. По этому знаю о чем говорю.
@sergiourales87396 жыл бұрын
Во китайцы молодцы! Давно такие карбы присмотрел, теперь точно закажу, поставлю! Только я не расслышал- где ты их брал?? Я на Алиэкспресс их видел но там они около 2р стоят.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Брал на мотаках
@Warfare1596 жыл бұрын
Серега Улогов там от комлектации из за ручек и прочего, а так там и дешевле есть главное что бы тросики были.
@alexn17292 жыл бұрын
Странно, почему никто не публикует установку карбюратора GN250 (cvk 34)? Они конструктивно интереснее PZ.
@serhiisk23196 жыл бұрын
Отличное решение Я себе поставил уже 2 года езжу на 2 л меньше расход топлива и тяга намного лучше нет провалов Нежели на старых карбах...
@a.nikolaevich74306 жыл бұрын
Саня, Это на одном такие обороты. А как на двух будет работать, то обороты будут выше все равно)
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Да незначительно соовсем, обрати внимае без второй свечи работает, если вторую свечу закрутить то мот заглохнет, не вытянет копрессию во втором цилиндре
@a.nikolaevich74306 жыл бұрын
Я знаю. И кстати свой только так смог довести до идеальных холостых и реакции на ручку газа (но у меня кейхин япония б/у). А все потому что ты еще давно советовал про такую регулировку!
@vitaliyvitaliy405 жыл бұрын
без ускорительного насоса интересно как будут работать такие карбюраторы
@Ilya_spb984 жыл бұрын
Александр, скажите, пожалуйста, а в ручке газа с креплением троссов были проблемы?
@M_and_Ms_EKB4 жыл бұрын
Я 68 настроил даволен как слон )
@narod66106 жыл бұрын
Сколько будет стоит комплект таких болтов Вашего изготовления?
@АлександрИгнатьев-ю5д3 жыл бұрын
Поэтому у меня ушло целое ведро свечей 15 км и всё.
@Толя-ш7п3 жыл бұрын
Саня,а что можешь сказать про карбюраторы ПВК -30 для Урала ?
@АнатолийКомаров-с1ц5 жыл бұрын
Сань а прокладки текстолитовые(теплоизолиционные) где брал или как делал,размеры есть?или с наших подходят?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
У Натальи Серегиной брал
@twoy_gospodin6 жыл бұрын
Я так и не понял через сколько км менять масло после обкатки? Можно повторить?
@АлександрНовоселов-ж3т4 жыл бұрын
Саня привет! Как живут карбюраторы?Я себе такой хочу на 172фмм двигатель поставить
@Harley1949s6 жыл бұрын
Я вот думаю, что лучше, эти карбы, или cvk30(адаптированные самостоятельно). Что думаешь?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Немогу сказать, эти попробовал, мне понравилось, cvk30 не пробовал.
@serg38155 жыл бұрын
Привет.На али...есть кеихин для 4-х тактных двиг. 250куб.м. Возможно тяга будет лучше.1800р. 1карб.
@ГрафБуроевский6 жыл бұрын
Саня подскажите пожалуйста где ?и по какой цене можно купить такие карбы?
@vitalii32734 жыл бұрын
тут же нету понятия правый/левый карб, нужно просто перекинуть флажки(обаготителя и тд) на другую сторону?
@alexbogatyrev12626 жыл бұрын
Саня вопрос: каким образом ты в ручку газа вкручивал тросики, у меня еще старая ручка, там резьбы нет. И какая резьба М8, М6, М10 на тросиках?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Я не вкручивал, так болтаются
@ВсякоеоВсяком-л5к5 жыл бұрын
а руль родной или нет? что на уралах, что на днепрах, рули низкие неудобные, а этот высокий
@henry_gregor6 жыл бұрын
А где пучок света от фары? Вдаль? Высоко светит что-ли? Отрегулируй, слепишь встречных!
@МайрбекХусенов6 жыл бұрын
Спасибо за информацию, скажите пожалуйста при заказе надо уточнить на левый и правый карбюратор?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Нет, они все правые
@Кирилл-р8ц8ь3 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х хорошо что не все левые)))
@aleksweit14066 жыл бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста Саня! Я поставил такие на Днепр и не могу настроить. Не могу настроить засерает свечи на холостых. Убавляю винтом качества-обороты максимальные только с полностью завёрнутым винтом качества. Чуть открываю винт качества и обороты падают чем больше тем хуже. Свечи чёрные. Я думаю что жиклер х.х. большой. Как думаешь?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Я думаю дело не в карбюраторах. Какая компрессия? что заклапапа? Какие поршни стоят?
@АлексейПоляков-ш8г5 жыл бұрын
Сань привет а где такие поставки покупал?
@АндрейРешетник-м3к6 жыл бұрын
Класно сделал. А какой будет расход без коляски?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
А фиг его знает, попрошу владельца замерить.
@dmitriynovikov90326 жыл бұрын
По идее расход должен однозначно уменьшиться: смесь-то ровнее стала и мотору лучше))
@ВикторТалалихин-л5ф3 жыл бұрын
крышку грм когда ставил герметиком мазал и двиг и крышку ?
@АлексейВикторович-ю2ж4 жыл бұрын
На момент обкатки есть специальное обкаточное масло. Детали приьераются и между ними возникают большие температуры из за этого оно горит.
@ІлляОлійнич-м7ь6 жыл бұрын
Привет,Сань можеш начертить размер шпилек со смещением???
@константинрудольф6 жыл бұрын
В карбюраторе к 62 можно обеднить смесь путем уменьшения уровня топлива в поплавковой камере.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
пробовал, не помогает, убывлял до тех пор пока перестает жиклер холостого хода топливо цеплять, сразу все стреляет так как бедная смесь, либ глохнет, это не дело. Можно было бы подыскать жиклеры холостого поменьше, но у нх нет размерности
@ІванПівторак6 жыл бұрын
Саня, зазор на клапанах повинен бути мінімальним на холодну, достатньо щоб прокручувалась штанга. По мірі нагріву він збільшиться.
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Но достатночно, если туда заглядывать раз в 1000км, если каждые 100км то да. Я выставил зазоры с новья 8 соток, идет процесс приработки, через 150км осталось 2 сотки, небыло бы зазора, клапана бы уже прогорели, стреляло бы в карбы глушаки, и хер заводился бы. По этому советую делать как положено.
@ІванПівторак6 жыл бұрын
При обкатці зазори зменшились так як просіли клапана, так сказать " прихлопались". Я мав на увазі те, що на уралі зазори при прогріві збільшуються, а не зменшуються. Можливо це пов'язано з тим, що слабі шпильки, або вони просто відпустились від роботи при високих температурах і не тримають розширення циліндрів.
@СашаС-т3и4 жыл бұрын
зменшиться,так и называется-тепловой зазор
@СашаС-т3и4 жыл бұрын
тоесть компенсация при нагревании двигателя
@ВадимКокарев-л1э4 жыл бұрын
Привет, какие брал тросики, с прямым или загнутым выходом?
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
С прямыми лучше
@ВадимКокарев-л1э4 жыл бұрын
Спасибо
@АлексейДемкин-ч2ф5 жыл бұрын
Я вот тоже купил китайскую машину , мотор работает идеально , ну думаю в мотор НИКОГДА не полезу ...... Ошибся .......
@nerushnn5 жыл бұрын
озвучте пожалуйста расход ??? ясно что меньше , но сколько конкретно?
@СергейТаллеров-з7д6 жыл бұрын
Саня шпильки на заказ делаешь?
@СергейТаллеров-з7д6 жыл бұрын
Саня, доброго времени суток, я поставил карбы работают не плохо, но нет холостого хода. Не могбы более подробно показать настройки. Спасибо.
@НиколайФомин-ш8к6 жыл бұрын
Саня здравствуй! Подскажи пожалуйста, эти карбы на м-72 подойдут?
@ПростоСаня-м5х6 жыл бұрын
Привет, подойдут конечно, там даже с креплением попроще, через переходники