Повторение - мать учения! Я считаю это правильный формат, в виде схематично-наглядного пособия! Некоторые современные владельцы автомобилей вообще не знают ни элементарного устройства ни общих принципов работы узлов и агрегатов. Отсюда вытекает неправильное, а зачастую и вредное вмешательство, иногда угрожающее жизни и здоровью как себе так и окружающим... Однако, даже опытные владельцы могут что-то почерпнуть для себя или освежить свои знания. Даёшь побольше таких образовательных роликов!))
@АлександрРайонный2 жыл бұрын
Всех УАЗоводов с Наступившим Новым Годом !!! Классное видео !!! На счет картонки могу сказать так. Если есть масло в голове у прокладки между рулем и сиденьем, картонка (*дать почитать газету* как деды говорили), если закрыть 2/3 радиатора просто необходима в условиях отрицательных температур. Жалюзи на 469 и первых 3151 не дураки придумали. Ну а уж если засел где-то и *тапок в пол* так не ленись, вытащи бумагу и будет тебе счастье. Всем добра !!!!!
@ЕвгенийЗамотин-п4т2 жыл бұрын
Максим! Спасибо за подробную инструкцию!!! В наше время мало кто может дать такую информацию!!! Здоровья, и побольше интересной работы в новом году!
@The-Old-Shaman2 жыл бұрын
От Души и Сердца Поздравляю с Новым Годом!!! Желаю Здоровья Благополучия Успехов Достатка!!! Всего что думается и хочется !!! Крепко жму руку мужчина
@user-AlexAbros4 ай бұрын
Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!!
@Sagidovv2 жыл бұрын
Парни! Всех с новым годом! Здоровья, любви, достатка, всех благ. Будьте счастливы!
@ВладиславПозолотин-е8ь2 жыл бұрын
Здравствуйте ребята, недавно с этим столкнулся, также поменял на регулируемый цилиндр, здоровья и дальнейших успехов во всем!
@elenasuzdal36712 жыл бұрын
Поздравления с новым годом Владивостоку из Кузбасса. Всего наилучшего и всем нам хороших, качественных запчастей на наши УАЗы 👍😀
@yaroslavshaposhnikov84762 жыл бұрын
С праздником! Материал просто супер все понял. И очень доходчиво. Удачи и крепкого здоровья.
@Т90-л3ф2 жыл бұрын
Как всегда, превосходно! После подобного видио всё понятно как 2+2. Спасибо большое, за ваш труд и видио!👍
@АлександрРусиков-й5ц2 жыл бұрын
Успеха Вам в новом году здоровья и благополучия Вам и вашим семьям
@БрежневВладимир-х8в2 жыл бұрын
Макс от всей души поздравляю с наступившим Новым годом! желаю успехов во всем и побольше интересных и познавательных видео. Так как ремонтом своего патриота занимаюсь сам
@АлександрСталин-х6ъ2 жыл бұрын
Ребята ,рад видеть! С Новым Годом Вас!!! Деньжищь и Здоровья! Знакомая операция,только на Патриоте.Руки заводу отрубить! Если бы я так самолеты собирал,то никто не летал бы... У нас таких,как Вы, нет! Одни продуманные барыги. Вообще,люди в Приморье отзывчивее...
@АндрейМайбуров-ч5е2 жыл бұрын
Максим ты молодец,грамотно обьяснил ,полезная инфа
@ОлегФомин-ч4л2 жыл бұрын
Классный ролик 👍. Макс и Саня С Новым Годом! Вас и ваших близких здоровья удачи добра и всех благ!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Олег спасибо! Полностью взаимно!)
@ИгорьШевчук-х5ъ2 жыл бұрын
С новым годом парни!!!!! Успехов в новом году
@РусланЕлесинУАЗПикап2 жыл бұрын
ох как мне это нравиться. все детство и юность не хотел учиться, я щас кайф словил🤪
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Такая же фигня)))
@ГеоргийШилов-л6н2 жыл бұрын
Отличное пособие, а главное, всё простыми словами и по существу👍
@user-ln3eq2gi4u2 жыл бұрын
Максим Здравствуй ! Всем Привет с Якутии ! Всех с Наступившим Новым Годом ! Здоровья! Семейного благополучия ! Ни когда ни в какую машину не пихаю картон между радиатором и облицовкой . Пенафолом и скотч впереди залепил решётку и ни когда не закипит .А Уаз Патриот, Хантер вапще греется быстро , минута и температура 40! Как всегда Максим всё познавательно !
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Здравствуйте! Вот, золотые слова! И это человек из Якутии!!!) Спасибо)
@AMADU_stranik2 жыл бұрын
Подписался, стал счастливым обладателем уаз 3151 97 года, сейчас надо его под себя делать!!!! Ваше видео было полезно!!!!
@Leha35rus2 жыл бұрын
Мужики,всех С Новым Годом!Счастья,здоровья,удачи вам и вашим близким.
@AlexSEVERYANIN702 жыл бұрын
Максим, поздравляю с наступившим Новым годом. Желаю здоровья, семейного счастья, успехов в ведении своего бизнеса, ну и праздничного настроения не взирая ни на что!))) Александр из Мариуполя
@Ришат-ь6н2 жыл бұрын
Макс, спасибо! С новым годом и новых успехов!
@Uaz.Patriot.Dmitriy2 жыл бұрын
С Новым Годом Макс!!! Как всегда много познавательного в ролике!!!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Дмитрий спасибо! С новым счастьем!)
@vedrolom_38-69.2 жыл бұрын
Макс с наступившим , всех благ и здоровья по больше!
@МихаилЗахарцев-ц6я2 жыл бұрын
С Новым годом вас друзья, всех благ,успехов в вашем нелёгком деле!!!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Михаил спасибо! Взаимно)
@АлександрРусиков-й5ц2 жыл бұрын
Оооо день начался круто новое видео спасибище огромное
@videocoptervdk65212 ай бұрын
Владивосток и УАЗовод какой-то нонсенс.Редкая машина в нашем регионе.
@ДмитрийДевивье-ш3х2 жыл бұрын
Максим привет! С Новым 2022 годом! Здоровья, благополучия, финансового благосостояния, удачи тебе и твоим родным и близким!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Дмитрий спасибо!) Взаимно;)
@offroad56892 жыл бұрын
Красава, приятно смотреть 💪🏻👌🏼
@ВладимирШильников-ы4м2 жыл бұрын
Отличное изложение вопроса. 👍
@michailpudovnin64232 жыл бұрын
Спасибо! Очень хороший ролик,поучительный!
@vladimirr66742 жыл бұрын
Макс, С новым годом! Здоровья, удачи и пусть всё задуманное сбудется!
@МарсельНурисламов-х1у2 жыл бұрын
Молодец Макс, я смотрю тебя, и учусь, у меня Газель карбюратор с змз 409.евро 0, 😂
@АндрейНиколаевич-д4и2 жыл бұрын
С новым.Спасибо.
@Andrey719602 жыл бұрын
Макс, привет. С наступившим. Классный ликбез по сцеплению провел, просто но максимально информативно.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Алексей привет! Спасибо)... и тебя с наступившим!)
@ALEKSANDR.WhiteGod2 жыл бұрын
👍🔥🌞☕🤔 С новым годом.))) а на дальнем востоке уаз то популярен.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Спасибо) скоро будет видео про Патриот с Курил. Там даже видно Японию.
@СерикжанСейтахметов-в7г2 жыл бұрын
Макс и Саня с новым годом вам здоровья счастья успехов везде.Молодец всё классно рассказал и нарисовал 🤗😂💪👍✊🤝
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Спасибо)... значит буду чаще радовать художественнымм шедеврами)))
@СергейВасильев-ю5э5к2 жыл бұрын
Поздравляю с Новым годом. Желаю крепкого здоровья,счастья и благополучия,Вам и вашей семье. Процветания вашему каналу и хороших подписчиков побольше.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Сергей спасибо! Взаимно)
@vladimirgoloviznin2374 Жыл бұрын
Спасибо просматриваю твои Максим ролики так как машину ремонтирую всегда сам и лучше знать нюансы взаранее и увидеть то что с наружи не увидиш 18 лет был 31514 теперь Патриот .
@тимуркожахметов-ш4и2 жыл бұрын
Макс, Сновым 2022 годом!!! Новых творческих успехов в Новом сезоне!!! Начало уже положено....
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Тимур спасибо! Взаимно)
@ПавелКомолов-б7д2 жыл бұрын
Ещё не досмотрел до конца. Но была у меня таже проблема. Так же отжимало рабочий. Заменил на чугунный стало жёстко буксовать сцепление. Оказалось что главный зажимает гидравлику. И отжим рабочего был лишь следствием. Думал перегрев жидкости идёт, переложил трубку через подкрылок и топливный бак. Стало намного лучше. Но проблема со сцеплением ещё осталась. Видимо придётся мне каробоас снимать. Очень интересно чем видос закончится.
@SerAl212 жыл бұрын
Привет парни, удачи вам в новом году!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Сергеич привет! Спасибо)... и тебе того же!
@шамабик2 жыл бұрын
Спасибо все понятно объяснил тоже скоро менять буду удачи
@МихаилКозлов-ф7в2 жыл бұрын
С НОВЫМ ГОДОМ!
@l_temka93842 жыл бұрын
Макс и Саня привет! С Новым годом вас 🥳🥳🥳 удачи вам и здоровья!💪👍
@ИльяВолонтир2 жыл бұрын
В семидесятые работал на УАЗ 469, термостаты мы видели только в книге , работал на воде, и очень хорошо служила газета , спереди радиатора ,даже на выпадала, держаласьза счёт встречного потока воздуха, и температура держалась в пределах 75-80', ...
@kevaha2 жыл бұрын
В 70е на 469 стояли такие штуки жалюзи и открывались - закрывались из салона!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Они ставились на уаз 3151 до 2005го года. Так, для полноты информации.
@КонстантинКазаков-ч9с2 жыл бұрын
С новым годом вас!!! Успехов.
@РоманКотов-э8х3 ай бұрын
А шёл бы ты Макс!... Ну например как минимум в технарь преподавать, а ещё лучше в высшие заведение. Ты же первоклассный учитель, таких поискать надо... С уважением 🤝 👍
@Loveyou-ib7pj2 жыл бұрын
У меня дизельный патриот , зимой без этой штуки никуда , даже с условием что у нас зимы в центральной Р.Ф тёплые , но естественно это только если ездишь по трассе и без особых нагрузок , бывало даже тащишь машину по асфальту и то стрелка ползёт градусов на пять стабильно , а так его иначе не нагреешь , вебасто это совсем другая история в частности и ценовая )))
@серыйдальневосточник-й1е2 жыл бұрын
Макс саня привет. С новым годом. От души здоровья вам друзья и удачи
@ФёдорГливенко2 жыл бұрын
С Новым Годом!!! Здоровья!!! Успехов!!! Удачи!!!
@МаксимМатвеев-щ8э2 жыл бұрын
С новым годом очень познавательное видео я владею патриотом 1год мне очень интересно спасибо
@АзаматШарипов-е6х2 жыл бұрын
С новым годом!
@СергейСеменов-с6ж2ю2 жыл бұрын
Макс, с Новым годом! 🎄 Спасибо за лекцию!
@ВикторБаланко2 жыл бұрын
С Новым Годом!!!🖐👍👍👍
@crazy-sz6pv9ez2s2 жыл бұрын
Макс 🤚👍С новым годом.
@СергейЕрмаков-р1ж2 жыл бұрын
Привет Максим. С новым годом! По поводу прокачки сцепления и тормозов в одинокого, я врезал в крышку бачка вентиль для безкамерки потом соединял шлангом с накачаной камерой и всё. Хоть менять тормозуху хоть прокачать очень удобно. Вам всех благ в новом году!!!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Сергей привет! Спасибо)...
@kotborka2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза А если трубку для прокачки вытащить вверх,рядом с бачком сцепления,и откачивать жидкость,хоть шприцом?И видно всё,и удобно,и воздух все равно стремится вверх уйти.
@tupilkin2 жыл бұрын
Отлично - МОЛОТОК МАКС !
@Арсеньев-я8ю2 жыл бұрын
С Новым годом ребята!!!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
С новым счастьем!)
@ДЕРЕВЕНСКИЙБОМЖ2 жыл бұрын
Спасибо за ликбез!!
@konstantinkuznecov12528 ай бұрын
Спасибо. За мат.часть👍 Получается на рабочем регулируем, ход выжимного. А главным только ход/положение педали сцепления?
@СалаватТимерханов-ф1ш2 жыл бұрын
Спасибо за видео очень помогают, жаль что у меня нет такого препода в шараге.
Макс, с Новым годом, тебя! Слушай, у меня вопрос. У тебя в ролике, тормозуха японская, а как у этого производителя антифриз? На сервизе залили красный - 40,сказали что хороший, хотел бы узнать твоё мнение.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Александр здравствуй! Спасибо)... да, товары этой марки очень хорошего качества.
@credl802 жыл бұрын
Саня Макс С Новым Годом!!!🎄
@nifiganeturist2 жыл бұрын
С новым годом Владивосток! 😁 Игрался со своимИ рабочими цилиндрами много. Крутил-вертел регулируемый шток. В итоге понял, что на Моем😁 Уазе, сколько Главный цилиндр выдаст Рабочему, на столько рабочий и выталкивает шток. А выдаст он всегда одинаковую порцию тормозухи, эта порция зависит от компенсационного и перепускного отверстия в ГЦС. Важно чтоб шток в РЦС был не короче чем надо. И после первого выжима все приходит в привычную норму. Это с моей стороны не отрицание, а дополнение к видосу.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Привет! В теории, соотношение рабочих объёмов цилиндров задаёт ход штока который толкает вилку. На Волгах и 469х встречал цилиндры разных диаметров поршня и разного рабочего объёма. Также сталкивался с малым ходом штука. На свежих УАЗах такого явления не замечал, но и не могу его исключить.
@limonium732 жыл бұрын
Спасибо🤝👍
@ivankachaikin87352 жыл бұрын
Макс привет с Урала! С Новым годом!!! Счастья,здоровья и исполнения всех желаний!!! Давно хотел спросить твоего мнения о механических натяжителях цепи по типу русский богатырь( грм эвро 3 двух рядка)
@ЕвгенийЮдин-ы9с2 жыл бұрын
Супер!!!!!!
@АлександрКозлов-н4ь2 жыл бұрын
Привет, Парни!!! 🤝
@Костя-к8г2 жыл бұрын
Максим, спасибо за видео. Я так понял, что при замене сцепления(корзины, диск, выжимной) нужно регулировать ход штока РЦС? У меня проявилась проблема: при замене сцепления, хуже стала включаться первая передача.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Надо обратить внимание, на расстояние от цилиндра до колокола при установке. Когда шток выдвинут. Если в диапазоне 15-12 мм, то шток не надо трогать.
@АлександрКурчатов-х9ы2 жыл бұрын
Привет,Макс ! С прошедшими и наступающими праздниками! Давно меня мучает вопрос о об этом постоянно крутящимся выжимном,хочу попробовать штоком отодвинуть,чтобы не гоняло. Когда сцепу выжмешь,то в салоне сразу наступает тишина,отпускаешь опять всё шуршит. Чем чревато или не заморачиваться? Ведь ты правильно сказал,раньше была пружина и был зазор между лапками и выжимным,и он постоянно не вращался,как на современных Патриках. Спасибо.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если стоит писк или шуршание, а при лёгком нажатии на педаль оно пропадает, это корзина задевает за выжимной, точнее за центр ступицы подшипника. Выжимной не совсем подходит к корзине. Если разобрать, то увидите что обо что задевает. В постоянно вращающимся подшипнике нет ничего плохого, на нём нагрузок при вращения меньше чем на подшипниках навесного мотора. Но сама эта система предполагает что выжимной в постоянном контакте с корзиной.
@яяя-н1н10 ай бұрын
Будет зазор,не хватит тогда выжима..
@yuriklimenko50912 жыл бұрын
с новым годом ! Макс а если убрать пружину поджимную из рабочего цилиндра сцепления ? зачем выжимному в холостую крутиться ? запчасти и так оставляют желать лучшего . раньше не зря стояла пружинка отжимная для выжимного, чтобы он не вращался в холостую . тем самым продлить его жизнь . что думаешь ?
@МахсымФролов2 жыл бұрын
Смотрю каждое видео ваше, все на схеме в конце посмотрел но недопонял доконца, у меня патриот , заменили сцепление на новое люк, выжимной новый , после замены на след день стало свистеть , видимо выжимной трёт об лепестки, нужно ли менять рабочий цилиндр на механический чтобы уменьшить шток? И если менять , то от какой газовской машины цилиндр подходит на коробку даймос ? Спасибо)
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
А выжимной поставили как стоял, со внутренним вращающийся бортиком. Или поставили выжимной у которого вращается вся плоскость со стороны корзины?
@ВалераПопов-с1и2 жыл бұрын
Парни привет с новым годом Псков
@АртемийКузнецов-т3м Жыл бұрын
Спасибо, все доходчиво и понятно. +100500)
@olegapalkov49972 жыл бұрын
С Новым годом Максим возник вопрос после пересмотра ролика про натяжители цепи ина нужно ли вообще их перезаряжать или просто устанавливать разряженые
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Спасибо! Из него надо выгнать масло, сделать так чтобы он руками легко сжимался и разжимался. И можно ставить уже в разряженом виде.
@СергейГлухов-ш8м2 жыл бұрын
С Новым годом! Здоровья и успехов. Вопрос есть. Дергается при трогании в основном летом в пробках... есть однозначный ответ, или не одна причина? Пробег 32, эксплуатация лёгкая...
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Спасибо!) Да, есть верное решение. Чтобы не гадать и несколько раз не снимать коробку, надо целиком заменить комплект сцепления. Я бы рекомендовал марку "RusDisk". И не дорогое, и очень комфортное.
@СергейГлухов-ш8м2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Максим, я так и думал. За рекомендации по комплекту и ответ - Спасибо!
@СергейКорнев-ь3м2 жыл бұрын
Наконец то, я познал Инь...!
@РусланЕрмаков-ф7х2 жыл бұрын
Поменял на своём УАЗе все цилиндрики тормозные, главный тормозной, сцепления на итальянские ( произведены конечно в Китае НО заводские с манжетами как раньше были а не с колечками как делают сейчас) под пыльники набил смазки и забыл про проблемы с закисанием и протечками прошло четыре года менял только колодки. Надо всё-равно переходить на дисковые тормоза!
@feniksn70able2 ай бұрын
Что за итальянские цилиндры?
@РусланЕрмаков-ф7х2 ай бұрын
@@feniksn70able сделаны в Китае под контролем и по итальянской технологии. Посоветовал продавец!
@АндреичПазиев Жыл бұрын
Приветствую. Вы выставляете длину штока по зазору от цилиндра до привалочной поверхности картера 15-20мм. Этот зазор создает просадку поршня в глубь цилиндра и тем самым создает прижим выжимного к лепесткам корзины. И в процессе работы эта просадка увеличивается. Вы сами об этом говорите. Так вот вопрос в том зачем так сильно прижимать подшипник к лепесткам? Я выставляю длину штока в районе 7-10мм зазора от цилиндра к картеру. И на 421 моторе Уаза контролирую(сняв поддон картера сцепления) при полном выжиме сцепления цилиндр не доходит до упорного стопорного кольца 5мм.
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
У 409го цилиндр длинный, с подпружиненным поршнем, самоподводной, выжимной постоянного вращения. совсем не такой как у 421го. А 15-20 мм утапливаю, чтобы у поршня был ход на выжим, иначе поршень упрётся в стопорное кольцо. Пытаясь придраться к мелочам, вы упустили самое главное))) вообще другая конструкция)
@АндреичПазиев Жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Извини если задел. На 421 рабочий цилиндр один в один с 409. Рабочий ход на корзине до выжима сцепления ход лепестков около 8мм, а на конце вилки он будет 15-17мм. Так что до упора поршня в стопорное кольцо остается 3-5мм и будет увеличиваться с износом диска. Так что я думаю ваши 20мм будут верными. На 421 я могу контролировать эти размеры сняв поддон картера сцепления. И на некоторых 409 есть боковой лючек справа у вилки. В частности на головастике-фермере 2015г.
@валераказаков-ь9з2 жыл бұрын
Привет парни! С Новым годом! Макс такой прикол: поменял сцепление, загорелся чек! Что может быть? Машина патриот.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Привет. Может датчик кислорода не подключил или провод дёрнул. Надо узнать что за ошибка и всё будет ясно. А так, это пальцем в небо.
@АндрейМукминов-ы1й3 ай бұрын
Максим, доброго времени суток, заменил сцепление на УАЗ 3151 с лапкогого на лепестковое и сцепление срабатывает в самом низу очень не удобно,начинаю удлинять шток начинает буксовать, подскажите пожалуйста куда копать? У педали сцепления большой свободный ход, может дело в рабочем целиндре?
@УАЗоРемБаза3 ай бұрын
Здравствуй. С рабочего и надо начинать. И удобнее и скорее всего дело в нём.
@АлександрФирсов-з6п2 жыл бұрын
Максим! Подскажите адрес автомагазина где вы покупаете запчасти во Владивостоке.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
50 лет ВЛКСМ д.26 Росавтозапчасти. Народный проспект д.6 Автолига.
@АлександрФирсов-з6п2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Спасибо!
@videocoptervdk65212 ай бұрын
@@УАЗоРемБазана рынке на Военке был контейнер,сейчас есть или нет не знаю
@zem16yusupov352 жыл бұрын
Привет ✋😁 С Новым годом Вас ребята! Макс, увидел у тебя в руках трещетку гаечную, себе как раз хочу приобрести набор, соответственно хотел поинтересоваться, каким набором пользуешься и как по качеству? На досуге, если делать будет нечего, сделай обзор по инструменту, будет интересно узнать от человека, непосредственно имеющего дело на практике. По своему РЦС скажу, когда приобрёл патра, был плохой выжим сцепления, решил заменить РЦС первым делом, шток естественно был на разном уровне у Фенокса и у родного пластикового. Чтобы не городить огород, так же вымерил с родного и удлинил новый. Самотёком у меня почему-то не получилось выгнать воздух, пришлось прибегнуть к помощи третьей ноги😁 Остальное догонял удлинением штока на педали. Сейчас вот какая ерунда, у педали есть свободный ход, временами если выжать сцепление и резко отпустить педаль, то она на несколько секунд остаётся в выжатом положение, а потом отстреливает. Замене также подвергся и главный цилиндр. Почему так происходит?
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Привет. Трещёточные ключи удобные, но ими лучше не срывать и не затягивать. Возможно у тебя выжимной по направляющей туго ходит. Бывает что при его замене, трудно снять.
@ВалераАгов Жыл бұрын
спасибо макс. ты крут.
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
Да ладно вам. Пожалуйста, пользуйтесь)))
@ПетрЕрышов2 жыл бұрын
С наступившим! Не показал самое интересное, как наживить болты на новом рабочем цилиндре. Менял сам лично, два раза. Оба раза проклинал завод за эти болтик, с шпильками было бы в разы проще. Может на подъемники удобней, но с земли без снятия кардана не смог наживить болты крепящие рабочий цилиндр.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
И тебя с наступившим! Да, с болтами проблем нет, особенно если ставишь ещё пустой цилиндр. Он легко придавливается. А если уже прокаченный, там на коробке есть выступ, он помогает придержать чтобы наживить болт, второй уже проще. А мне одной рукой этого точно не сделать)... хотя, надо попробовать)
@ПетрЕрышов2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза , забыл что ты был в этот день один ))).
@АлександрКурчатов-х9ы2 жыл бұрын
А что мешает поставить шпильки самому ? По моему не проблема подобрать.
@ПетрЕрышов2 жыл бұрын
@@АлександрКурчатов-х9ы отсутствие гаража с ямой в который бы заехал Патриот. С земли проклянешь всё.
@sergeigalcov2 жыл бұрын
Максим, с наступающим рождеством. Такой вопрос; можешь ликбез провести по калибровке датчика положения руля? Что будет, если он не откалиброван? Как сделать калибровку? ( Я о патриоте).
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Спасибо! И тебя с наступающим)... я не занимался никакой калибровкой и ничего про это не знаю. Если что-то разбирается в рулевом, просто обратно собирается, руль в центральное положение и всё нормально работает без каких-то калибровок.
@sergeigalcov2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Регулировку схождение колёс не делаешь? Меняешь рулевой механизм? Может кому-то правил руль - косо стоял. Буквально на несколько градусов смещения руля и перестаёт работать esp , ( практически) не видит занос, только конкретное пробуксовывание.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Конечно менял... в чём проблема прямо руль поставить? По прямой проехал, приметил как стоит руль при движении прямо. Потом также, стоя на месте, руль поставил в это положение и регулировкой вывел руль в центр. Никаких стендов, приборов, калибровок здесь не надо.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Возможно у вас не просто... у нас всё работает. Кому мы делали от них никаких вопросов.
@sergeigalcov2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза За лето я забыл о регулировке, а а пришла зима - вроде работает, но чисто для галочки, типа всё моргает. Но это не то, раньше была - песня, а сейчас просто - типа ; я есть (есп). Пока зима и скользко, попробуй у кого нибудь смещение сделать и попробуй что получится ( только заметь что и как смещал). Исчезнет писк во время пробуксовки, да человек если ездит на рабочем есп - сразу почувствует. Это я тебе одну неисправность описал 😉, может пригодится когда. Спасибо за ответ, я думал, что может уже сталкивался с таким .
@BrunterFirst Жыл бұрын
Я столкнулся с тем, что у выжимного от RedBTR (Хантер, коробка Даймос) внутренняя часть, которая состоит из двух колец скольжения с промежуточной выборкой между ними, оказалась разного диаметра, переднее кольцо скольжения четко по направляющей ходит, а заднее большего диаметра, с огромным люфтом и, видимо, усиленное сцепление от RedBTR, которое я поставил, ниже чем другие, поэтому подшипник соскакивал передним кольцом скольжения с направляющей, из-за люфта на заднем кольце его сильно перекашивало, он упирался внутренним торцом переднего кольца скольжения в торец направляющей и всё, оставался в таком положении. А я всё прыгал вокруг, пытался что-то регулировать, пока не скинул коробку и на нескольких разных подшипниках не провёл натурные замеры.
@АлександрНевский-ю4ф2 жыл бұрын
Макс с наступившим Новым Годом! Подскажи пожайлуста, у меня патриот 2019 года, я второй владелец, пробег 75000. Педаль сцепления жесткая, уже поменял и рабочий и главный цилиндр сцепления, причем главный уже два раза. Как ты считаешь причина выхода из строя цилиндров может крыться в черезмерной жесткости выжимания механизма сцепления или это всетаки качество зап. частей? И вотрой ворос причина жесткости счепления кроется в корзине? Как скоро эту проблему нужно решать, диск пока не буксует. Спасибо.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Спасибо. Сцепление может быть жёстким, например из-за выжимного который несоответствует корзине. Он может давить не на концы лепестков, а на их середину. И тут дело скорее всего не в цилиндрах и не в корзине... я показывал подобные ошибки.
@АлександрНевский-ю4ф2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Спасибо Макс за быстрый ответ, как же эти муда... на заводе собирают, что у них что то не соответствует.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
На заводе с этим проблем нет. Проблемы начинаются когда понадобилось что-то отремонтировать или улучшить)
@ЮрийЖуравлёв-ю5ц2 жыл бұрын
Никто толком не может объяснить. На уазах 2019г нет масляного радиатора, а масло также 6,5 и получается выше уровня. И В НОЫХ мостах при полном приводе выкрутив руль машина не едет или закусывает передние колеса, а на старых мостах нет.
@КВЯ-ч4б2 жыл бұрын
👍👍👍
@kotborka2 жыл бұрын
А сколько мм рабочий ход штока,для полного выжима сцепления?Немного меньше тех самых минимальных 15мм?
@СергейКолодкин-р2щ2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как сделать мягче сцепление на патриоте???очень вам презнателен🤝🤝🤝🤝
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Заменить комплект на другой.
@СергейСиманов-ю6я2 жыл бұрын
Максим, ПРИВЕТ! Как с тобой связаться? Нужна твоя консультация.
@АЛЕКСМаратканов Жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос такой появился свободный ход педали на патриоте, примерно половина хода, как будто в пустую, при этом сцепление в самом конце? Бывало ли такое у вас, и могла ли лопнуть пружина рабочего цилиндра ему примерно 3-4года пробег в тяжелых условиях 60 т.к
@УАЗоРемБаза Жыл бұрын
Здравствуйте. Проверьте, не раскрутилась ли регулировка на педали. Такое часто бывает, контрогайка откручивается и постепенно увеличивается свободный ход. Надо регулировкой поднять педаль на место и законтрить. Других причин в голову не приходит.
@СергейДеменчук-х2ч Жыл бұрын
Менял рабочий цилиндр на патриоте 11 года, заменил, прокачать не могу и так и сяк не прокачивается, снял, разобрал, вроде нормальные внутренности, выкрутил штуцер, а там нет отверстия для выхода жидкости при прокачке 😂😂😂
@antonizelqwerty21645 ай бұрын
Сцепление в самом верху что это сцепление износилось, или выжимной?
@УАЗоРемБаза5 ай бұрын
Обычно это износ дика.
@НиколайТрушкин-ы5м11 ай бұрын
Максим после замены комплекта сцепления Люк (корзины, диска, выжимного), главного и рабочего цилиндра первая и вторая скорость включается только при полном выжиме педали сцепления (в пол). подскажи где искать причину?
@УАЗоРемБаза11 ай бұрын
Надо немного поднять педаль выше регулировкой.
@НиколайТрушкин-ы5м10 ай бұрын
Уже поднята максимально, а то что протачивали маховик это могло повлиять? Токарь сказал что снял микроны.@@УАЗоРемБаза