Я знаком с Clio RS уже больше десяти лет, но даже после самых быстрых суперкаров современности это по-прежнему муза скорости.
Пікірлер: 1 000
@antongrebenyk83294 жыл бұрын
Через какое то время имя Владимир Мельников будет иминем нарицательным и синонимом автожурналист.
@user-zq3fk1ke5g4 жыл бұрын
Вова как луч света в темном царстве безграмотных автотрепачей и рукожопов (или хайпожоров - хз как правильно)
@foresland4 жыл бұрын
@@user-zq3fk1ke5g так, давайте не перехваливать... а то всякое бывает)
@dantwoxxx4 жыл бұрын
@@user-zq3fk1ke5g в темном царстве бородатой пезды
@Anton-mw1gf4 жыл бұрын
Через какое время он будет имИнем? Эминем? А через какое время его забудут? Это время ведь тоже наступит?
@dantwoxxx4 жыл бұрын
@@Anton-mw1gf йоминем
@user-rl6vn8ws5j4 жыл бұрын
Комменты, лайки, колокольчики! Наконец-то Клио РС от знающего, практикующего человека. Спасибо!
@alexeya27604 жыл бұрын
Отпишусь как бывший владелец 2 версий clio rs, соглашусь с Владимиром, 197ая по подвеске мне нравилась намного больше, 201ая немного растеряла фан, более толстые стабилизаторы и другие пружины с амортизаторам, но на переходную 201ю (2010 год) очень легко поставить подвеску от 197 и получится отличный баланс. Что касается акселератора и характера мотора, 830 и 832 моторы идентичны, разница только в ПО, но больше сказывается разница в длине передач, затуп на акселераторе в 201 на тесте скорее всего связан с конкретным экземпляром. Ну и хочу добавить, что не стоит покупать Клио за 450, живых машин почти не осталось, а те редкие единороги которые всплывают стоят от 650 тысяч. Кстати с меганами сейчас абсолютно такая же ситуация. Если есть интерес, могу предоставить на тест своего "единорога" (megane 3rs).
@user-es7ur2xk4o4 жыл бұрын
Отпишусь, как человек, однажды покатавшийся 30 минут на Мегане РС своего знакомого - этот авто сломал мой шаблон о поведении переднеприводного автомобиля!!! Кто знает улицу Лодочная в г. Москве? Не знаете - гляньте в гугл и яндекс картах, там такая хорошенькая "подкова". Было время, когда на ней не было лежачих полицейских, а камеры в Москве ещё только зарождались...Так вот на том самом Меган Рс по этой улице 170 мчал! И у неё ещё был небольшой запас по держаку!!! Ей богу клянусь - меня терзал один вопрос, как она это делает?????? Тахометр за 6000 перевалил, резина пищит - а машина в своей полосе и никакого сноса передней оси! Что же ты делаешь чертовка...Хозяин кстати сидел подозрительно молча, а по завершении поездки сказал мне : - "даже я себе такого не позволяю!". И больше мне он никогда не давал прокатиться ни на одной из своих машин. Да...как сейчас помню эмоции от этого авто! Круче секса!!!
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
Alexey это мой авто в тесте Рестайл-затуп из-за того в том числе что полная шумка и саб стоит-разница кг 90)и да,на моей вал рейсинг,а там квайф доставлялись
@nomadMakz4 жыл бұрын
@@user-vz4dh3cb9c сколько стоят такие машины в салоне ?
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
Максат Жадрин продавались до 12 года,1 млн примерно.Сейчас хорошая прям 600
@ebshashlyk4 жыл бұрын
@@user-vz4dh3cb9c прям реально он почувствовал 90 кг?))) и такой (что то тупит) :D
@user-bl7cx5tm3c4 жыл бұрын
Очень хороший и грамотный Журналист)))
@dan__114 жыл бұрын
Дмитрий Смирнов у Вас флаг не той стороной.)
@Slavyan5554 жыл бұрын
с приставкой "без" правильнее было бы
@rustammurtazin66703 жыл бұрын
@@Slavyan555 ну и в чем его безграмотность?
@alexeych.78284 жыл бұрын
очень мало в просторах ютуба таких людей, а точней единицы, кто так четко, со знанием, интересно рассказывает о начинке и специфике авто - автор красава!
@tretiyden684 жыл бұрын
Renault Sport - та ещё бомба! Это болезнь, от которой не хочется лечиться. 6 лет я был владельцем Мегана. И клянусь, что эти шесть лет я не забуду никогда! Владимиру конечно же лайк.
@user-fg5nz4ih9o4 жыл бұрын
Рено машина женская. У них вагина вместо эмблемы. Стыдно ездить на таком и обогрев сиденья под сиденьем. Вообщем француз
@tretiyden684 жыл бұрын
@@user-fg5nz4ih9o, Ваш комментарий - это наглядная демонстрация полного незнания автомобильной культуры. Не позорьтесь, а то в интеллектуально развитых кругах общества засмеют. А ещё меня всегда интересовало, что такого ужасного должно быть в человеке, что у него с женщинами проблемы настолько, что в такой обычной геометрической фигуре как ромб он видит вагину?
@n54power214 жыл бұрын
Передний привод не интересно, это я понял после гольф 2 гти и коррадо г60 купив бмв е30 325 и с тех пор только бмв и всегда больше лс...
@olegnovikov99494 жыл бұрын
N54 Power Надо было купить гольф Р, гти отдыхает и почти все бмв, кроме М. И у гольфа Р полный привод.
@tretiyden684 жыл бұрын
@@olegnovikov9949, Гольф Р меня по налогу не устраивал. Да и есть в семье один ВАГ - больше не хочется.
@sashoggle4 жыл бұрын
Ура! Дождался! Моя любимая машина. Разбил 4 года назад, до сих пор слёзы вытираю. Машина , которая создана для наваливания. На ней нестрашно агрессивно разгоняться и тормозить, она не пахнет после двух жестких торможений палеными тормозами, она готова проводить каждую поездку в 7 тысячах оборотов и не издавать жалобных стонов. Просто сильнейшая машина, созданная для работы на пределе
@dominicflorov27524 жыл бұрын
А ты пол не собрался менять, что плачешь из-за тачки?
@Arsenyev_ Жыл бұрын
@@dominicflorov2752 А ты в школу не хочешь вернуться на урок литературы, чтобы изучить такое явление, как "метафора"?
@dominicflorov2752 Жыл бұрын
@@Arsenyev_ Ты где был 3 года, тормоз? 😄
@combatcrew4 жыл бұрын
Интересно было послушать про свою бывшую) спасибо!
@valodiyaa3 жыл бұрын
Твоя бывшая это какая?
@colonelkurtz99113 жыл бұрын
дай-ка угадаю, на дне какого нибудь болота сейчас лежит ?
@Kizimov4 жыл бұрын
За клио и двор, лайк не глядя.
@user-jx3vn5gx4y4 жыл бұрын
@@dantwoxxx он же вроде не за хонду
@valodiyaa4 жыл бұрын
@@user-jx3vn5gx4y у хондобоев тоже педочленодевки на уме?
@user-jx3vn5gx4y4 жыл бұрын
@@valodiyaa всмысле тоже, соичиро хондо для кого прелюд создавал, для геев же
@valodiyaa4 жыл бұрын
@@user-jx3vn5gx4y тогда мы братья!
@alexandermerkulov4 жыл бұрын
Любимый автомобиль, 4 года на доресте откалал, до сих пор посещают мысли о том, а не купить ли ее 3й машиной в семью ))) Владимиру спасибо!
@Edik6054 жыл бұрын
Я тоже люблю эту тачку,но к сожалению только в NFS most wanted)).А так даже в качестве пассажира он мне очень понравился.
@NostromoNostromo-hz5py4 жыл бұрын
Вы настоящий авто-журналист,не то что куча автоблоггеров...
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Убеждения разделяю, видео нравятся) Спасибо, очень интересно! Жду следующих выпусков!
@housemouse64034 жыл бұрын
Отличный тест-драйв! Владимир попробуйте как-нибудь Honda Civic Type-r в кузове ек9. Я думаю вы приятно удивитесь, отличной управляемости благодаря передней подвеске на поперечных сдвоенных треугольных рычагах и задней многорычажной с кинематически изменяемой геометрией - при ходе сжатия меняется угол схождения, что обеспечивает идеальную управляемость! Плюсом там стоит легендарный хонда-мотор b16b c отсечкой в районе 9000rpm. Разумеется, тест на подобный автомобиль хотелось бы увидеть летом на треке!
@jairtg99604 жыл бұрын
Mi idioma es español, pero entendi a la perfección lo perfecto que es este auto RENAULT CLIO una joya!!!!
@user-pq6jt4ok1b4 жыл бұрын
Всегда с интересом смотрим ваши выпуски! Всегда искренние , с эмоциями ! Очень профессионально! Именно то что хотят услышать и увидеть ваши подписчики ! Спасибо !
@manokhi4 жыл бұрын
Уникальный контент. По сути у нас такого не найти. До этого не знал про то что РС отделили амморт от кулака,это даже и макферсоном не назовёшь. Спасибо Володя.
@user-dd1bp5gf4g4 жыл бұрын
Классный тест, спасибо Владимир. 🇫🇷Ждём-с меган с нетерпением
@FedorovichArtyom4 жыл бұрын
Огонь, видео понравилось! Володь, А чего второе поколение Clio RS не позвал!!?? Мы же тут есть...очень даже живые)))
@Patronm44 жыл бұрын
Вот это встреча! :D Привет от х172хо )))
@FedorovichArtyom4 жыл бұрын
@@Patronm4 Питер ты тут??? У тебя прошлое авто моего брата?
@alexanderr74954 жыл бұрын
Привет. Сейчас Клио 2 1.6, хочу РС. Есть смысл смотреть на Клио2 РС или уже смотреть на третье поколение? Все нравится во втором поколении, но и третье, так же, очень нравится)
@Patronm44 жыл бұрын
@@FedorovichArtyom Да шеф, точно (:
@Patronm44 жыл бұрын
@@alexanderr7495 можно почитать drive2, там куча людей есть с опытом перехода на третье поколение со второго. Смысл брать второй РС есть, но разница в цене от третьего всего то ~150 Советую читать драйв.
@user-yg8co5jf1b4 жыл бұрын
Фиеста СТ мк4. По энерговооруженности, конечно, скромнее,но шасси - это песня! До сих пор раллисты на ней катают
@alexbertone7684 жыл бұрын
Не 5? Именно 4?
@alexbertone7684 жыл бұрын
@AIBA FIGHT 2.0 где бы её найти ещё живую...
@user-dl5md2km2o4 жыл бұрын
Форды вообще классные шасси делают!
@user-ov9cr6me2x4 жыл бұрын
Очень эмоционально, и понятно и доступно. Нравятся твои видео. Продолжай в том же духе. С уважением к твоему творчеству.
@RybenokE4 жыл бұрын
Давно надо было делать отдельный канал! Владимир молодец!
@ilyasavochkin584 жыл бұрын
Видео как всегда огонь и точно в цель! Но, принимая во внимание то, что машина не новая, было бы здорово включить или сделать следующим выпуском небольшой гайд по покупке - типа куда смотреть и почем чинить
@user-bv9cr9zp4z4 жыл бұрын
Владимир, прекрасный обзор, очень нравится Вас смотреть!!!
@yuriydzyuba53394 жыл бұрын
Владмир спасибо за работу
@RosarioPorello4 жыл бұрын
Шикарный хот хетч! По цене очень недооценён, живу в Риме,у нас ниже 10к€ не взять ...В скором времени Clio RS будет стоит в разы больше , так как он очень настоящий !
@povilassiurblys4474 жыл бұрын
Theyre so expensive in netherlands to,very durable and fast!!
@Patronm44 жыл бұрын
О, как будто Вы услышали мою просьбу об обзоре Клио (: Благодарю Вас, Владимир, еще до просмотра (;
@Asis7434 жыл бұрын
Pavel_kimoff я как владелец 4ого РС тоже прям очень рад! Мне это поколение дорестайла тоже очень нравится. Хотелось бы отзыв и на 4ое поколение РС. Тем более их в России достаточно много продали :)
@Patronm44 жыл бұрын
@@Asis743 я как владелец второго РСа, хотел вообще про него бы увидеть (: Ну так тоже хорошо :)
@vladsir75764 жыл бұрын
Реально хороший контент делаешь про честные автомобили и наслаждение ими управлять, респект👍
@user-qk9xo1mc2w4 жыл бұрын
Как всегда прекрасный обзор! Ждем Клио в хорошую погоду на асфальте.
@TurboRacingCup4 жыл бұрын
У нас для них есть отдельный зачёт в чемпионате - RS Clio Cup, в 2019 году отъездило 12 Clio RS второго поколения
@ErErka4 жыл бұрын
да, идеал. был рска, жалею что продал. лучший переднеприводник, в рамках жанра. просто офигеть как нравился, и при этом он энергоемкий, мягкий ( для таких машин), другие трясучие, легко можно ездить каждый день. при этом можно рвать почти всех.
@MrIncognito674 жыл бұрын
Спасибо за новую заставку!
@user-uh8io6dp1z4 жыл бұрын
Спасибо огромное! Отличное видео!
@user-cp3bc7sp3s4 жыл бұрын
На клио рс не ездил Думаю Civic Type-r EP3 вполне себе ответ на некоторые вопросы из ролика,выиграли на нем тайм-аттак,чумовая машина ) Мотор крутится на 1500 дальше Но живых их не осталось наверное...
@user-sl6ht3tc6e4 жыл бұрын
Первый раз зашёл на канал, и попал на обзор хорошей машины, спасибо за видео, не плохо бы в одном ролике собрать Опель корсу ОРС, форд фиесту, и фабию рс
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
Аааа Бббб именно такое сделаем весной)
@MrAlexanderDream4 жыл бұрын
Владимир, браво! Смелый шаг, который будет вознаграждён!
@user-tv8qi6lc1h4 жыл бұрын
Владимир, мне нравится то направление в котором вы стали работать. Я думаю, что это очень интересно для бывалых и новичков. Спасибо
@alexmay39634 жыл бұрын
Катаю на рестайлинге уже 6,5 лет. Купил за 800 т.р. б/у. Накатал за эти годы 80 т.км. Основной пробег по трассе, и я каждый день, каждый километр получаю удовольствие от этой машины! На треке ни разу не был, но для этого авто и не нужен трек что-бы понять как он рулится! По факту машина на любителя, но с... я её люблю! Сейчас такие уже не делают и скорее всего не будет таких машин...
@IPetr-wn4kr4 жыл бұрын
да надо беречь, точно не будет, тренды ушли, поколения потребителей сменились, свою успел взять за 840 тоже немного б/у. Какой же кайф- четкая механика + крутильный атмосферник! Я на трек не езжу, и в городе хорошо, маленькая, аналоговая, живая
@user-jh6ps3oh6k Жыл бұрын
Хонда лучше. Рено гомно ломучее
@user-gq1do8lr9b4 жыл бұрын
Мммм....что-то вкусное ) Спасибо, Владимир🤗
@Od9ine4 жыл бұрын
Как же приятно слушать настоящего специалиста !
@yurikorobeinikov21954 жыл бұрын
Спасибо за заряд хорошего настроения! Владимир, продолжайте в том же духе! Было бы интересно сравнить Клио с Фиестой
@pluxorytm4 жыл бұрын
Будет ли видео про Clio V6? Очень интересно посмотреть.
@Kizimov4 жыл бұрын
Егор Хамьянов не едет она, как реликвия - клево.
@ruslanre44014 жыл бұрын
Катал такую в Италии, просто чума)
@4ivonxelo4 жыл бұрын
у Аркаши есть.
@Romka5134 жыл бұрын
да хде ж ее взять? мне кажется это большой раритет
@user-ms2pg1le7q4 жыл бұрын
её бы найти живую
@user-nj2hy1tl7w4 жыл бұрын
Посмотрел, впечатлился, пошел смотреть на авто.ру. Вспомнил про жену, ребенка, ипотеку. Отпустило. Но когда будет свой дом с гаражом, чтобы можно было спокойно ковыряться, обязательно куплю себе игрушку второй или даже третьей машиной. Но как же Владимир классно рассказывает!
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
Алексей Фурзиков многие Клио воды используют его на эвридэй с детьми)6 подушек климат изофикс есп))кто-то даже в Европу гоняет,а на выходных на трек))
@Izotoppop4 жыл бұрын
Когда будет дом с гаражом, будет и возраст, так что будет не до этого) Захочется спокойствия)
@user-nj2hy1tl7w4 жыл бұрын
@@user-vz4dh3cb9c да вот я так же подумал, но потом подумал о стоимости содержания и шансах купить беспроблемный (не убитый) вариант.
@UserbyUserG4 жыл бұрын
Оч круто. Приятно видеть неподдельные реакции на машину, как она заставляет улыбаться, дарит радость. Было бы классно увидеть тест меган rs, возможно и в сравнении с другими
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
Ильгиз Гильмутдинов kzbin.info/www/bejne/jKjTaKyhr7CNmsk и ещё весной снимем
@Lord-of-Nitro4 жыл бұрын
Как же приятно смотреть и слушать по настоящему компетентного человека
@djloco63534 жыл бұрын
тоже посматривал на Clio RS, но.... мое сердце принадлежит Альфа Ромео))) поэтому взял Мито турбо, у которого такие же тормоза, но движок турбовый, и подвеска тоже такая же, вроде))))
@user-im5wi4pv3b4 жыл бұрын
Спасибо Володя,Ваш обзор легушатникам бальзам на сердце. Жду про Меган RS который на Нюрбургринге рекорды ставил!!!!,👍👍👍
@Kizimov4 жыл бұрын
ФЕРМЕР161 и который не купить в рф даже бу
@user-ms2pg1le7q4 жыл бұрын
@@Kizimov вообще то их много новых продавалось в РФ
@user-yp1fz7nu2k4 жыл бұрын
Антон Брослав именно трофи, или «простой» рс?
@slavsem4 жыл бұрын
R26
@user-ms2pg1le7q4 жыл бұрын
@@user-yp1fz7nu2k Простой. но тюнинг никто не отменял))))
@sis90924 жыл бұрын
Володя как всегда спасибо
@ivansafronov47943 жыл бұрын
Владимир, спасибо за отличный сюжет!
@PetrovNikita6664 жыл бұрын
Отличное видео! Довелось проехаться на 201. Очень понравилась. Интересно было бы увидеть сравнение с фиестой ст 2006-2008 или хотя бы услышать мнение.
@user-ty2qw7nh5d4 жыл бұрын
Ох Владимир спасибо за видос)) а к мегану рс хапните фокус ст, мазду Мпс и астру опс. Так сказать для колорита и собственно какие хорошие машины вытеснили кроссоверы
@Kizimov4 жыл бұрын
Инкогнито Бессмертный мазду не обязательно, мазды не нужны
@Kizimov4 жыл бұрын
Инкогнито Бессмертный опель тоже
@TheMrDuker4 жыл бұрын
@@Kizimov да ладно, J вполне себе конкурент по определенным моментам, вот в H-ке была только мощность и занижение, в поворотах все было оч печально.
@user-uz5wq4hf2i4 жыл бұрын
Разве что только Focus RS и, может быть, Astra Opc J.
@matanmaster4 жыл бұрын
Эти машины сильно отстают в сравнении Клио/Меганом, хот-хетч это в первую очередь подвеска. А те машины построены от мотора. Опель еще и тяжеленный до кучи.
@user-dl5md2km2o4 жыл бұрын
Владимир молодец! Очень интересно!
@user-lj2ln8nl2y4 жыл бұрын
Прекрасные зажигалки. Прекрасный роли от Владимира. Владимир,жду от вас рассказа ещё интересных подобных авто зажигалок 😊😊😊
@sdgsdgsdg544 жыл бұрын
"кто еще вам может предложить 7500об за 450 руб? -никто: "Хонда" :)
@user-zq3fk1ke5g4 жыл бұрын
тойота альтезза 3S-GE левин/труено/церес/марино 4A-GE 20клап если совсем некро - был такой мотор 1G-GE с вихревыми заслонками и твинкамовской ямаховской башкой - стоял на 70-х супрах, марках 70/80кузова, краунах 120/130 - в восьмидесятые. крутились под 8000об
@Panthera_tigris_tigris4 жыл бұрын
@@user-zq3fk1ke5g, только тойота все прос..ала.
@siniyden4 жыл бұрын
кто еще вам может предложить 7500об за 450 руб? Да хоть таз восьмерка
@xoxlota4 жыл бұрын
Ден С на дросселях и диких валах
@user-es7ur2xk4o4 жыл бұрын
Был акцент - среди машин БЭ класса! У хонды таковых нет!!! А Цэ класс за 450 у хонды, ну...даже среди гражданских так себе по состоянию будут экземпляры. По сути можно только вспомнить Пежо 206 рс да Мини купер С...Но лично я забыл когда видел в объявлениях о продаже "двести шестую", а живой Мини даже без приставки "С" начинается гораздо дороже 450! Корса рс ещё есть, но за 450 это опять же будет та старая поговорка - продай свой опель и купи себе МАШИНУ! В итоге в этом бюджете только Рено!
@ЭтоДрючинский4 жыл бұрын
Владимир, а можно попросить сделать серию видео о базовых приёмах контраварийного вождения? Именно не размазывание теории, как у многих, а реальные приёмы, на подобии видео о дрифте. Я просто сейчас смотрел, и понял что совершенно не представляю как дрифтить, а главное - как выходить из заноса (поддать газу не считается) на переднем приводе. А именно от вас это было бы очень интересно узнать :)
@Pupkin88555 ай бұрын
Напишу коммент как бывший владелец 197 модели. Это был 2008 год, тогда мой авто был ваз 21063 90 года. И вот как то однажды я увидел на улице рекламный плакат с clio rs , на котором было написано 0-100 6,9, ЖГИ! В общем так совпало что отец купил себе новый megan, а в шоу руме как раз стоял этот самый красавец clio rs 197. Не долго думая, в декабре 2008 я решаюсь на покупку новенького 197. После жигулей это был чистый космос по всем параметрам. Разгон, торможения, управляемость, все казалось просто идеальным. Позже, обкатав новую машину, меня пригласил мой товарищ на integra type-r поехать на смотру и заехать с разными авто. В общем помню только как от меня улетает bmw 335i просто в космос. стало понятно что машина не для светофорных гонок. Кстати даже Интегра тайп Р была немного быстрее клюхи во всех режимах,В итоге через 3 года и 68 000 лет км машина была продана и я пересел на Vag.
@fedotdanetot56954 жыл бұрын
Владимир- БРАВО! Что ни блог, то огурчик, тьфу, конфетка! Смотрел взахлёб, круто!👍👍👍
@VladThe3334 жыл бұрын
о, новая заставочка, приятная)
@MeganeRS1774 жыл бұрын
RENAULT SPORT МОГУТ!!! Хочу видеть Megan 3RS!
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
#ЭтотПарень будет
@WonderSpase4 жыл бұрын
Владимир, спасибо за очередное "заряженное" видео! Надеюсь, также увидеть, про особенности управления машин, разного типа привода, и мыслей, какой привод чем лучше, в каких ситуациях и для каких дорог... Ну и, также интересно, про автомобильную историю: почему, изначально доминировал задний привод? Почему в 90е, а может чуть раньше, очень многие переключились на передний? Вообще очень интересно проследить эволюции шасси, и, разные интересные моменты, с этим связанные...
@propellershaft344 жыл бұрын
При наличии трека хотелось бы сводный ЛЕТНИЙ тест автомобилей с временем круга для любительских гонок формата time-attack и асфальтовых спринтов. Самый популярный класс 1.6 и 2.0. У Владимира отлично получится донести поведение авто, и проанализировать для кого подходит тот или иной авто.
@user-vz4dh3cb9c4 жыл бұрын
Алексей Крючко будет!весной стконкуркнтами
@artidasik4 жыл бұрын
Спасибо! Было бы интересно послушать про Цивик с B16
@matanmaster4 жыл бұрын
Только не Б16... ЕК4, который ВТИ весьма убог для гонок во всех смыслах. Если сравнивать то только с интегрой или уже ЕК9, но где их взять?
@user-gh3gt9yo7w4 жыл бұрын
@@matanmaster дык на редсах :)
@matanmaster4 жыл бұрын
@@user-gh3gt9yo7w У нас в МСК есть настоящий ЕК9 или предлагаешь поехать Владимиру в Сибирь?
@dmitrymelyankov47854 жыл бұрын
@@matanmaster Сам езжу на dc2 с к-серией в мск каждый день , подруга на ek с b18c катает тоже тут. Такие старые вёдра не интересны никому на канале просто.
@matanmaster4 жыл бұрын
@@dmitrymelyankov4785 Думаешь этот Клио чем-то лучше?))) В Интегре интерьер как по мне поинтереснее даже будет
@oldschool6264 жыл бұрын
Отдельный повортный кулак на Макферсоне был у тойоты ещё в 90-х странно, что вы об этом не вспомнили
@user-fm8zd3or8m4 жыл бұрын
Твои тоеты по управляемости днище
@oldschool6264 жыл бұрын
@@user-fm8zd3or8m как и все гражданские авто других марок
@oldschool6264 жыл бұрын
@@user-fm8zd3or8m удиви меня
@user-mv8zy1cs7r4 жыл бұрын
Рено конечно хороши, но это экзотика для наших краев, а вот форд фиеста реально массовый драйвер-кар для народа. Вот бы ее на обзор в предпоследнем кузове!
@krymskiytatarin6684 жыл бұрын
Сначала поставил лайк, потом пересмотрел видео и понял, что разделяю философию Владимира. Спасибо. Обязательно подпишусь.
@esqariot36384 жыл бұрын
Владимир, надеемся увидеть Хонда Цивик на вашем канале
@alexbertone7684 жыл бұрын
Он уже тестировал её. Ищите в ютубе
@jvmc844 жыл бұрын
Интересно посмотреть про Интегру с В18 двигателем и 8-й ТайпР
@dimmed12704 жыл бұрын
Крутяггг...сам катался в Мячково с инструктором на Форд Фьюжн - прошло уже много лет, но те эмоции от управляемого заноса на льду - не забуду никогда ( кстати тоже когда то мечтал о Клио РС, но не получилось ))).... Когда-то давно сидел в дорестайле на Московском автосалоне и он тогда стоил 840 тысяч рублей )))
@dmitriiturchenkov30754 жыл бұрын
А чего же подписчиков так мало. Видосы зачет
@krista93344 жыл бұрын
Вижу Владимира Мельникова, ставлю лайк не глядя)))
@yarikovich77344 жыл бұрын
Раньше не вникал, что там происходит в рено. Посмотрел несколько обзоров - оказалось неплохие автомобили (если не брать в расчет спорные дизайны и эргономику)
@dmitrynov1kov4 жыл бұрын
Denis Kir не совсем рено. Рено Спорт. РС. Там ребята серьезные работают
@matanmaster4 жыл бұрын
Это не рено, а рено спорт. Две большие разницы
@chaipovr4 жыл бұрын
Шас вроде и дизайн хорош у рено но их в россию не импортируют
@dominicflorov27524 жыл бұрын
@@dmitrynov1kov Это не совсем моя жена, это жена с месячными!
@dominicflorov27524 жыл бұрын
@@matanmaster Моя жена и жена с менструацией - это 2 большие разницы!
@oooooooppppsss4 жыл бұрын
Нравится смотреть, передает эмоции
@michaelnikolaev13003 жыл бұрын
Нереально красивая штука, особенно дорестайлинг. До сих пор на них заглядываюсь, хотя мечты о хот хэтчах сошли на нет еще лет 7 назад. Сейчас большой полноприводный седан на 300+лс, на замену скорее всего кроссовер. Надеюсь найдутся еще лишние 500-600 тыс чтобы купить такой памятник мечтам молодости.
@evgenyklimov64724 жыл бұрын
Рено в России недоаценивают, а это огонь тачки! Какая там нафиг таета, рядом она не валялась
@artyhedgehog4 жыл бұрын
В России Рено - это Логан, Дастер, Каптюр и Аркана. Чего там недооценивать? P.S. Я, если что, сам о Дастере мечтаю тайком. Просто его явно не для удовольствия покупают.
@lxiaq2004 жыл бұрын
Рено Франция и Рено Россия - это совсем разные автомобили =)
@user-en9fq3bg3x4 жыл бұрын
Лучше рено,это-ещё одно рено!
@alexandernikolenko72514 жыл бұрын
В России Дача, Рено - в Европе.
@sharkfight56264 жыл бұрын
@@alexandernikolenko7251 о чем вы ребята рено это компания которая делает нам ваз такой какая она есть что там говорить о самой продукции материнской компании РЕНО ВАЗ ЯБЛОКО ОТ ЯБЛОНИ ДАЛЕКО НЕ ПОДАЕТ ладно россия а че в европе тоже недооценивают или че просто тачки не очень
@user-sf3lc6kj9r4 жыл бұрын
Владимир, видимо, читает комментарии и прислушивается к зрителям:) Реноспорт - это кайф:)
@user-fm8zd3or8m4 жыл бұрын
Аналогично пежо ситроен
@user-sf3lc6kj9r4 жыл бұрын
Александр Варганов , при всеймоей любви к PSA, что они могут предложить, кроме ломучего 1.6?
@Diman4334 жыл бұрын
Всем привет!! Владимир респект за Клио!!! 👍👍👍👍👍
@Notona7774 жыл бұрын
Спасибо за видео. Не знал, что Клио РС хорошая и стоящая машинка!
@sumer48234 жыл бұрын
тоже нравятся хот хетчи, это типа бюджетные спорткары ))
@Rotor1154 жыл бұрын
Всмысле ...у хонды всегда так было, с 90ых
@dimonzsh4 жыл бұрын
Не просто так мне нравится дорест больше даже внешне) Спасибо за крутое видео)
@Anton__Chekhov4 жыл бұрын
Неожидал такого от Рено) Мерси за видос, Владимир!
@dmitrynov1kov4 жыл бұрын
アントン・チェーホフ рено спорт
@tuco3594 жыл бұрын
от рено никто ничего не ожидает в россии, потому что рено в россии нет
@dominicflorov27524 жыл бұрын
@@dmitrynov1kov Кого это ебёт? Это Рено.
@temaezhechenko53614 жыл бұрын
Когда дорестайлинг выглядит гораздо лучше рестайлинга🙃
@stasz38884 жыл бұрын
Вообще, обычно так всегда происходит. Модель машины выходит обычно гармоничной, а рестайлинг вносит изменения только ради того, чтобы что-то поменялось, и обычно это лишь некоторые элементы, которые, между тем, не гармонируют со всем остальным, что не подверглось рестайлу. Если честно, всего пару удачных рестайлингов за всю свою жизнь могу вспомнить. Они обычно либо нейтральные, либо ухудшающие. Если что, я говорил только про внешность и стиль. Техническая часть - отдельно.
@dominicflorov27524 жыл бұрын
@@stasz3888 Бред сивой кобылы!
@redredo4954 жыл бұрын
А можно корейцев заряженых бы обзернуть. ТАК Хендэ Велостер Турбо обьехал на Нюрбурге и Гольф заряженный, и того же субару брз. Ну и машины на каждый день, но из Кореи, к нам до кризиса такие много привозили серым импортом. Типа Киа К5(оптима) первого поколения, без всяких зажимов по экологии или Спортедж R в 3 кузове. Благодарен
@gentrest64214 жыл бұрын
BRZ это не про Нюрбуринг, это несколько иное. Заготовка для дрифта, новая итерация Королла Левин АE86. Собственно название в индекс многое объясняет.
@user-qq8ol7lo4s4 жыл бұрын
@@gentrest6421 Какая разница под что. Главное удовольствие от управляемости.
@gentrest64214 жыл бұрын
@@user-qq8ol7lo4s Мне показалось что сделан был акцент на "обьехал на Нюрбурге", а это вовсе не удовольствие от вождения, а время на круге. Несколько разные вещи.
@saabmw14 жыл бұрын
Достойный наследник легендарного Renault 5 Turbo! В российском спорте также широко известен Citroen Saxo VTS, причём как в ралли так и на ледовых гонках. В своё время эту модель активно продвигал Сергей Успенский. Многие раллисты именно его считают эталоном переднеприводного автомобиля, а не Renault Clio RS. Почему журналисты упорно игнорируют эту машину?
@pubggames41714 жыл бұрын
Здравствуйте Владимир! Я смотрю вас с канала Авторевю. И мне нравится когда вы рассказываете про старые автомобили, думаю это нравится не только мне) хочу попросить вас, чтобы сняли выпуск про w124 Mercedes, Audi 100, BMW 5-serious! Вообще нужно нам выпуски про старые автомобили, как будто переносишься в то время)
@pubggames41714 жыл бұрын
Нужны*
@foresland4 жыл бұрын
А где же адепты заднего привода и МКПП без ESP намотавшие сотни тысяч км по Нордшляффе? Сдулись? Где же ехидные комментарии, что авто на переднем приводе - игрушка. А Владимиру - спасибо. Есть пожелание, рассказать про какой нибудь Пежо... Например 407 или 208 Gti
@n54power214 жыл бұрын
Авто на переднем приводе игрушка, которая из того что едет кое как из 8ми мнут на нордшляйфе, когда древние бмв это делали 20 лет назад на заднем приводе
@user-ln8tu9po8e4 жыл бұрын
Подкапотка - страшный сон механика)))
@GoodBadCatTv4 жыл бұрын
Владимир, спасибо Вам за прекрасные видеоматериалы! Хотелось бы в дальнейшем увидеть тест-драйв Мерседеса А класса первого поколения. Будет ли такая возможность?
@CapitanSashko4 жыл бұрын
Мельников красава, Его знает вся славянская страна, Настоящая русская непривередливая душа, Обзоры автомобилей смотрятся - не спеша дыша, Чувствуется некое вольное общение - простота, Ощущаешь на себе, как идёт с машиной игра, И после обзора мечтаешь - от-бы у меня такая была… Простой человечек, не вызывающего характера, Всё говорится, анализируется, спокойно, даже тогда, Когда об этом не требуют международные правила, Хорошо, что жизнь пару десяток минут оставила, И настроение от обзора Мельникова вмиг прибавила, Грусть настаёт лишь, когда появляется тишина, Обзор закончился, а в голове всё та машинка, С радостью всё ещё в сознание сигналила, С таким весельем о себе тщательно рассказывала, И себя всею красою перед камерами показывала, Мельников - лучший телеведущий! Иного кандидата нам точно система не оставила, Нам неинтересен голос противный, врущий, Нам в очередной раз подавай Мельникова, Нам нужна русская, грамотно подающая забава, Отстраняем от себя любого другого гада, Который решил для себя, что от Мельникова лучше, Не быть этому никогда, Наш Владимир всех круче, Ведь Мельников в представлении у нас всегда, С ним жизнь радостна, потешна и главное - не скучна…
@user-ow7oe7to3f4 жыл бұрын
3:35 Эх этот грустный сарказм
@alexeymukhin83044 жыл бұрын
09:10 в кадр въезжает реклама обуви kari ))
@dominicflorov27524 жыл бұрын
Это ты прорекламировал эту хуйню! До этого было насрать.
@alexeymukhin83044 жыл бұрын
Dominic Florov точно)))
@user-ow9of1ib8l4 жыл бұрын
Владимир,микрофончиком обживитесь и качество звука качественно вырастет)))а так рад,что у вас сольное плавание гамечается,отдельное от ...журнал)
@flyer15724 жыл бұрын
Наконец-то Рено Спорт!! Спасибо Владимир!
@aleksandrsirenko98874 жыл бұрын
А что насчёт Peugeot 208 GTi? В России ведь продавали такие тоже.
@nikpere24804 жыл бұрын
Клио топ за свои деньги, шанс и сказка
@vovcickandarkashka4 жыл бұрын
Увы, на Clio RS я смог прокатиться только в GranTurismo Sport🙃 Владимир, Спасибо за видео✌️
@Telefunkenist4 жыл бұрын
Класс! Спасибо!
@angelo46614 жыл бұрын
Хм, кажется очень похожие показатели были еще задолго до клио... Сивик и интегра, первое поколение тайп-р, думаю поспорили за звание Эталона в ПП. Жаль прулей у Володи наверно не дождусь((
@oknehusalex79574 жыл бұрын
Дело не в показателях, а в целом в настройке шасси и в том, какие времена на треке можно показать на сток машине, и какой кайф получить.
@user-yp1fz7nu2k4 жыл бұрын
Поспорили бы. Лет 10, а то 15 назад, когда они ещё были более-менее живые. Сейчас, к сожалению, просто зайти на авито и купить быструю хонду никак не получится, все хорошо сохранившиеся экземпляры кочуют внутри клубов и тусовок, если вообще продаются.
@matanmaster4 жыл бұрын
@@oknehusalex7957 Ну вот на этих машинах еще в 1996 году было прекрасное шасси на многорычажной подвеске и блокировкой в стоке. Ну и 200 сильный 1.8 мотор:) Собственно до появления этого поколения Клио именно Интегра считалась лучшей переднеприводной зажигалкой. После - мнения разделились, так как машины непохожи друг на друга и разные эксперты отдавали предпочтения то одной, то другой.
@matanmaster4 жыл бұрын
@@user-yp1fz7nu2k Так и с Клио уже почти та же история, разве нет? Про 450 Владимир сильно нагрубил.
@user-yp1fz7nu2k4 жыл бұрын
matanmaster не знаю, честно, не в рынке хотхетчей сейчас, но в 2011-12 на полном серьезе хотел найти 5-6ген сивик, и не смог за пол года увидеть живой, не сильно затюненый экземпляр. Клио, на тот момент, вообще был 3-5 летнем авто, и в мои деньги никак не попадал, поэтому не рассматривал. Сейчас же «игра перевернулась», достойные экземпляры стоят сравнимых денег, но найти пего скорее всего все таки намного проще, чем хонду.
@Vitalik_Epstein4 жыл бұрын
Мельников хорош, но блин, оператора бы ему хорошего:( Разница в уровне офигеть какая заметная.