ТУРБО вместо VTEC. Необычная Honda Prelude за 500 тысяч рублей

[@AlexanderNewLife]

Я как раз искал себе интересный автомобиль под авто выходного дня в бюджете до 500тр и вуаля - увидел именно этот Прелюд в продаже! Теперь я его новый владелец 😎 Авто попал в правильные руки, к следующему сезону спек будет комплексно улучшен, думаю это изменит характер авто. Буду рад, если Владимир снова возьмёт его на обзор 😉

[@vovanchikvovanchik4261]

и как, дружище? Как владение проходит, спустя полгода?)

[@AlexanderNewLife]

Хонда обслужена и работает исправно😉 За время владения полность поменял тормоза: зад сток, перед комплект от Euro R 300мм + армированные тормозные шланги по кругу на заказ. Купил кованые шатуны для возможного увеличения наддува в будущем, но пока они лежат отдыхают. Дело в том, что сейчас авто очень хорошо сбалансировано и отлично подходит для ежедневного передвижения по городу. Если же делать из неё корч на 400 сил, то баланс будет нарушен. Поэтому, я радуюсь тому, какая она сейчас и меня она полностью устраивает!🥰

[@markusmarko7853]

Девчонки и Мальчишки! Владимир еженедельно окрашивает нашу жизнь в яркие тона. И не стоит забывать, что он способен и на большее. Вы только представьте себе Владимира на Нюрбургринге , тестирующего разные автомобили взятые там на прокат. И потом он нам всё это расскажет и покажет в своих еженедельных новостях. Один автомобиль - один репортаж. И в течение нескольких месяцев мы поведём в Зелёном Раю. Ведь мы же можем разрешить себе сброситься ему на билеты и аренду автомобилей, и нам это ничем не угрожает💯👍

[@АртёмЯковлев-в4н]

Не пустят))

[@markusmarko7853]

@@АртёмЯковлев-в4н будем посмотреть ))

[@markusmarko7853]

@@АртёмЯковлев-в4н похоже, я пытаюсь затолкнуть слона, в игольное ушко. Так или иначе Владимир затрагивает организацию нашего свободного времени, приправляя всё это эликсиром знаний. Но старые привычки сильнее новых идей. Причём эти знания выдавлены его голыми руками из больших валунов и камней тысячелетий😁 Чтобы желаемое стало неизбежным и лучшим действительным, чем сейчас есть. Даже если перевести 💯 ₽, то это уже может кардинально разукрасить нашу жизнь.✊😁

[@MrBigben200]

@@АртёмЯковлев-в4н кто не пустит?

[@pejtepivo]

Давно уже можно зарядить поиск по ютуб и получить всё что хотите. Что там нюрбургринг. Вы давно можете стартануть на ракете в космос и посмотреть на это своими глазами.

[@ЙозефШпатель]

1997й год. Я начал,будучи ещё ,можно сказать, ребёнком постоянно читать АвтоРевю с номера, в котором сравнивают 3 версии следующего,5го поколения. Простой, с 4WS и с ATTS. 2007й: мой первый автомобиль, на более чем десять лет - 4е поколение, великое и прекрасное!))

[@alexgerman1]

Владимир, сделай пожалуйста обзор в том же диапазоне цен, это Corola Levin и Sprinter Trueno, с двигателем 1,6 165лс, 4A-GE. Очень был интересный автомобиль на каждый день!

[@sharifmetall]

Мой первый автомобиль. 2002 год, я недавний выпускник института увидел на дороге этот КОСМОС! И сразу начал искать именно праворукую на механике, 2.2 VTEC! Что до сих пор помню, это эти крутые сидения, с ярко выраженной боковой поддержкой на велюре. Отличный компромисс между спортом у удобством. Левый руль был немного другой автомобиль. Приборка-японское будущее!

[@викторкалихов]

Володины выпуски как большой и долгожданный сериал. Каждую новую серию ждёшь с большой интригой. Спасибо за новые ощущения и отличный обзор интересного автомобиля)))) Ждём продолжения 👍👍👍

[@cherchehl7522]

Прелюд просто песня, уже лет 5 по летним выходным выкатываю, правда он 1985года) Второе поколение мне почему-то понравилась больше, чем все остальные, в плане ощущений от езды

[@Bulya428]

Prelude пятого поколения все-таки оснащался 4WS, по крайней мере для внутреннего рынка Японии.

[@infiltrator5613]

И на европейском рынке тоже была комплектация с 4вс

[@ВладимирМельников-б7р]

Да, конечно был, я же сам сказал, что 4ws производили до 2001 года, а пятый Прелюд выпускался с 1996-го. Забавно вышло. Спасибо за внимательность, мне её не хватило при просмотре)

[@АлександрАлександров-у1б]

@@ВладимирМельников-б7р Владимир, сделайте ещё одно видео по итогам ралли Монте-Карло Карло на классических автомобилях. Может Вам стоит, в этом видео, собрать вместе всех людей, которые помогали организовать ваше выступление в Европе? Или просто сделайте видео с вашими впечатлениями, возможно в беседе с Никитой Гудковым.

[@tokopriemnik]

@@ВладимирМельников-б7р да и в видео же есть вставка с золотистым пятым, только в это время говорится про третий)

[@Evgenij_Korolev]

Ну вот до столба обязательно доёбываться???

[@ПетрСтр-ь2д]

Владел в своё время Аккордом с механическим 4WS, отличная была машина. Редкий раз зарулив на парковку и не выровняв руль не слышал от наблюдательного прохожего предупреждение о том, что у меня колеса сзади криво стоят, наверное погнул что-то в подвеске)

[@SuperKusja]

Я ездил на таком с мотором 2.3 и 185 лс . Крутая машина. В то время Хонда была просто на высоте.

[@vadimkorovatsky7335]

2.3 был 160 сил

[@NaivKrasnobay]

я уже 24 года на таком езжу. С 1999, а сейчас 2024.

[@germanvalyuh2308]

На селеке st18 тоже управляемые задние колеса были. Когда-то была такая машина. Просто песня!!!

[@budmaksw8966]

Благодарю за интересное видео. Избыточная мощность и момент на переднем приводе Имхо - зло. Хонда специально сделала увеличение мощности на высоких оборотах, тогда, когда авто уже разогналось и не шлифует асфальт. Яркий пример тому ( мощность в шлифовку - Камри 3,5). Но по любому хозяину респект и уважуха, значит ему так нравится и все устраивает с таким апргейдом. Всем удачи на дорогах.

[@spirituozo6994]

с такими ценами на вторичке скоро и до приоры на валах дойдем )

[@ПавелЮферов-х8й]

Ох Владимир, как же хочется чтобы вы протестировали мой лансер. Свап на 2.4, портированная гбц, сделанная людьми которые участвуют в rdrc. Прямоточный тихий выхлоп и самое главное настройка от Сергея Оуча, мастера своего дела. Динамика конечно не как у современных турбо авто, но из 7-ми секунд она выезжает, сам замерял. Двигатель 4g69 тяговит на низах и в то же время не теряет в верхнем диапазоне, благодаря кулачкам mivec. Я могу уверенно трогаться со 2-ой, хорошая тяга доступна уже с 1500 об. Может это вас заинтересует.

[@Alexey-h1g]

Не суй свой корч. Уже не интересно.

[@partykill2725]

Напиши Владимуру на почту, и он снимет обзор, почему нет то...

[@АлександрЛ-г9с]

А это не тот что на Авито за 750 висел?

[@артурпирожков-ч8ь]

Был лансер 9 с 2.0 а в городе ездил нарядный 2.4…. Красотища

[@Dmitriy88S]

Владимир это не только про разгон с места

[@Zharche]

Спасибо! я это я просил прелюд в комментах) Катал на прелюде пол года, но в итоге пересел обратно на 8 цивик, цивик не такой резкий во втеке, но максимально сбалансированный как гражданский автомобиль, на маханике на нем тоже очень весело, даже спустя больше двух лет владения.

[@РоманБулдаков-й2ы]

Не такой резкий потому что фазорегулятор на впуске есть

[@АнатолийАлександрович-я7я]

Я тоже на такой автомобиль смотрел. Выбирал между Сивиком до 95 года и Прелюдом, но купил 124 Мерседес, причём, дизельный...оооочень медленный)))

[@Sik0rskiy]

Владимир смеется и на позитиве, машина понравилась ему)

[@АлександрФилиппов-ь1и8п]

На словах "как же удобно сидеть" вспомнил что прелюду давали звание лучшего автомобиля для водителя. Кстати 4WS так-же было на Тойота ЕД начала 90х

[@OID_FRIEND]

и на тойоте целике

[@kurtrussell3700]

Было бы интересно посмотреть на обзор Mitsubishi Galant VR4 96г -2003🤔

[@alexeyrogachev3866]

Galant vr 1989 года был у меня с 4ws (а в серию он с 86 года пошел) так что мазда и хонда на огого лет как позже сделали;) Задняя рейка тоже гидро была и шланги туды перлись)

[@bobroviyexpert7496]

Так на Сильвии, на обычном Скайлайне GTS, на лаурелях и ещё многих Ниссанах стоял Hicas.

[@ИгорьПетров-х4т]

Был такой SI vtec 2.2 200 сил на механике. 9 лет ездил на работу по городу, по трассе нигде не чувствовал недостатка тяги... Если сравнивать с 1,8 интегрой то у 2,2 очень хорошая середина ).

[@partykill2725]

Нету там ничего до втэка...к сожалению

[@KuzinStas]

Ездил году так в 2005 , на прелюде 5го поколения с f20a, потом f22b поставил вместо него. Ничего так было авто для того времени.

[@vladzubanov7381]

Володя, надо уже открывать рубрику "Сделай сам" или "Кулибины делают вещи", где можно будет рассказывать про такие самоделки. В эпоху санкций - то, что надо. Скучаю по истинно петролхедским авто в девственно-стоковом состоянии на твоем канале.

[@timurzotov7434]

На Prelude второго поколения (выпускался с 1982-1987гг) уже устанавливался 4WS, а на Skyline в 31-ом кузове (выпускался с 1985-1989гг) был HICAS. У яппов это была фишка 80х...

[@RUBO703]

Являюсь счастливым обладателем прелюда 3-го поколения рестайлинг. 5 лет восстанавливал потихоньку. И скажу 800₽ для прелюда в хорошем состоянии нормальная цена! Это для лады дорого. 4-е и 5-е поколение ещё доступны и по кузовщине тоже. Душу греет факт, что в гараже ждет такой аппарат выходного дня)) Лайк за видос!

[@АнтонБрослав]

Володя Мазда3 2.0 мкпп 1 поколения, попробуй. Тесты середины нулевых в Авторевю её очень хвалили, и на каждый день можно и зажечь в поворотах. Всё таки она смогла 85 км/ч на переставке показать.

[@Виталий-ц3м7ж]

Я так понял она по этому тесту вообще всех поимела даже собственную мпс из-за развесовки, у меня была 3ка, мотор гавно, но рулежка пушка, по ощущениям похоже на миникупер)

[@pronya1987]

Так фокус та же мазда

[@Виталий-ц3м7ж]

@@pronya1987 по сути да, на практике разное совсем по ощущениям)

[@АнтонЕрмаков-ъ3ц]

На внутренний рынок Японии в начале 90-х выпускался микрогрузовик Toyota Town Ace 4wd 4ws☝🏻 Отец привозил такой на продажу. Ну и в принципе до 98-го года было полно моделей авто с 4ws

[@GORYpilot]

4WS? Круто! На кседоксе девятом так же стояла механическая система управления поворотом задней оси, насколько помню. Даже АР тех времен писал про нее. Ну что, вперед к 3000GT/FTO с V6 4WD 4WS и активной аэродинамикой!

[@ТомШнайдер-и2в]

Даже на Aristo была полноуправляемое шасси, как и на VПрелюде!

[@vasiliyzapolskiy4701]

Очень высококлассная машина! Продумана и красива 👍 Раньше желал Прелюд, но судьба распорядилась по-другому, первая Хонда Торнео на 2.0 механика 150 сил - нереальные эмоции дарил. Теперь 6 лет езжу на cl-7 euro r, каждый выезд - каждый раз положительные эмоции испытываю! Не понимаю до сих пор, почему на Redliners в группах в ВК и т.д. унижают и хэйтят Прелюдов, ни какого внятного на это ответа не прочитал и не услышал. Дибилизм процветает у этих ребят, оскорбительно называют водителей «геями». Хорошая машина 💪

[@MrBigben200]

возможно потому, что лет 10-15 это была довольно попсовая машина, а ее обладатели считали себя чуть ли не владельцами почти NSX. (а кто-то даже Феррари :)

[@maximvolkov2541]

@@MrBigben200 бред. Прел в целомм был очень дорогим авто, который не выдержал конкуренции внутри компании от аккорда купе и интегры, на американском рынке в частности. В итоге проект решили свернуть на 5 поколении. Ну и вообще странно, но даже если посмотреть Hot version, где Киичи Тсучиа тестил 4 прел от JUN, видно было что тачку недолюбливают. В америке кстати нет особо хейта неадекватного на прелы. Привет Тревору.

[@MrBigben200]

@@maximvolkov2541 причем здесь амер рынок? Я про РФ говорю, нулевые годы, правый руль. Что видел глазами на Урале и за ним, о том и говорю. И со слова "бред" начинать речь не нужно.

[@Iron_Addict]

Так про прел говорят вонючки обиженные жизнью,что примечательно,в глаза это сказать ж@па не тянет,только в интернетике поклацать по клаве.Владею прелом 3 года,в свой адрес слышу только уважение😊

[@t5813go]

Эх где мои 12 лет , и первая грантуризмо на ps 1,помню каждую японскую машину,для меня были как иконы….

[@antongorodetskiy5419]

Первая тачка, купленная в Gran Turismo 1 в 97 году)

[@tatarinmean8013]

Красавица из "золотого" времени!

[@DoctorBenz]

Обожаю Прелюдию в этом кузове!

[@mff_lab]

Стало еще интересней как ведет себя именно механическая система на Прелюд, ведь у нее угол поворота задних колес зависит не от скорости, а от угла поворота руля...

[@alextapaxtuho2498]

Помню такой космолет. Знакомый с 4 курса универа ушел в бандиты и на такой катался в конце 90-х. А потом их начали прямо на улицах отстреливать фсбшники. Не долго музыка играла, не долго ездила Прелюда.

[@Р.Г-з5ш]

Скоро фсбшникам самим придется прятаться от народа.

[@user-qe7vb1pm9w]

@@Р.Г-з5ш хрюкнул?

[@sergey17245]

Отличное видео про интересный автомобиль! Спасибо Владимир за интересную подборку!

[@CosX112]

SUBARU SVX, одна из самых недооценённых машин на рынке сейчас. С правым рулём цены 150-400, с левым 350-550, полный привод, 3.3 литра, на японских версиях поноуправляемое шасси, купе, разве что только автомат. Но любители ставят механику, она почти болт-он встаёт. Интересно было бы обзор на нее посмотреть, сейчас мне кажется ее начали замечать

[@282Fast]

и сколько их в продаже есть ? штук 5 на всю страну ?

[@CosX112]

@@282Fast три. Но Mitsubishi fto тоже не самая распространенная машина

[@Arab-chik]

У 183 Celica, механическая рейка, но с актуатором. До 40 км/ч колёса поворачиваю в противоположную сторону, после срабатывает актуатор, и колёса поворачивают в параллель. Есть кнопка отключения.

[@ТемирХусаинов-г4п]

Качество -цена-надежность.Вот за что ценят Honda.

[@THEJONNYMXRUS]

Еще из примерно такого же рекомендую посмотреть Toyota Carina ED ST202 . У неё было много вариаций двигателей , приводов и вариаций оснащения. Интересная рулёжка. Красивый дизайн.

[@ИгорьСоколов-ы8э]

У меня 2 поколения была😁 пушка-гонка!

[@honda-9719]

Прелюд 🔥🔥🔥. Сам катаю на сивике 6-го поколения, седан, VTEC-E (1,5 л. 115 л.с.), автомат. Состояние привёл в идеальное. Люк, электрозеркала и 4 стеклоподъёмника. Ещё даже лобовое стекло оригинал. С радостью бы предоставил для обзора)

[@sagi095]

после 911-ого, мечтал купить такой Прелюд, но остановился на CLK. Обрел давно забытое чувство, когда рано утром просто выходишь, чтобы покататься по городу

[@igorchumakov7584]

Крайне благодарен автору канала за молненосные меры реагирования на хамство и оскарбления! Всем удачи!

[@ПавелМоисеев-б9ю]

Прелюд 4 поколения сзади выглядит как Мазерати Гран Спорт)))

[@ДэнисКравцов]

Продолжая тему интересных переднепртводок,хотелось бы увидеть обзор на Целику 6го поколения в комплектации ST202 на бимсовом красном моторе,на переднем приводе и суперстратом,знаю уже был обзор на st205,но получился он не очень) И машина была убитая и без суперстрата )

[@foxxximilian2146]

Стоит такое лаймовое чудо в соседнем дворе с полосой втек снизу. Стоит давно раз в пять меняя положение. Владелец знакомый знакомого (город маленький) моего отца, но продать отказался к сожелению. Каждый раз проходя мимо одалевает тоска.

[@TATSURObryansk]

У меня уже третий год 5-ый прел f22b на 160 сил. Подписываюсь под каждым словом Владимира.

[@drivergt8634]

Круто! Володя красавчик всякие помойки кореские не пускает в эфир! Спасибо ждем ещё классных выпусков

[@cmg7092]

У меня есть такой прелюд 2.2, 210сил. Кастом я его переделал под Астон Мартин. На работу с перерывами ушло 5 лет но результат перекрывает потраченное время!) Думал буду каждый день ездить но езжу 2-3 раза в год берегу!)) Возможно это поменяю....

[@AleksandrHalas]

Признаюсь, давно ждал этого обзора, но не знал как достучаться чтоб Вы сделали обзор

[@alcoPhOeNiXncux]

Возьми на тест турбо табуретку Daihatsu YRV ))

[@СлаваМорозов-й8и]

Диски конечно на этом Прелюде просят замены...)))

[@partykill2725]

А чем диски не устроили? Классические японские энки

[@СлаваМорозов-й8и]

@@partykill2725 Всё с ними хорошо, всё тип-топ. Только я не очень уверен в выборе цвета... На мой взгляд не идут этому кузову эти диски, будь они хоть лично императором отлиты...

[@icetrack1773]

Странные последние выпуски, то z4 с развалом задних колёс, то теперь хонда на китайских шинах. Как можно рассуждать об управляемости при таком тюнинге?

[@kitay-chan7265]

Согласен. Триангл хорошая резина, но не про рулежку.

[@alexandernikitin5229]

Владимир во все тяжкие пустился )

[@kubanbeishenov8177]

А что, как в жизни

[@boolpool8542]

Прел и так не рулится, хоть на 888

[@ВладимирЮсупов-ъ7е]

Тёзка, ну раз уж пошёл по японским легендам 90-х и нулевых, теперь Эклипс нужен) Именно дутый) И селика.... Не помню как кузов обзывался) Та что из НФС подземного) А так, Интегру пощупал, Прелюда похвалил, теперь остается найти NSX слепого)

[@Dmitriy88S]

та селика херота

[@ВладимирЮсупов-ъ7е]

@@Dmitriy88S А ты её видел в жизни? Сидел в ней? Ездил? Уверен нет. Их немного весьма осталось несмотря на то,что их выпускали миллионы. Если сравнивать с предыдущими Селиками ставшими абсолютно заслуженно легендами ралли, да, не спорю, деградация. Ни тебе полного привода, ни турбины. Но если рассматривать как отдельную модель то очень даже на уровне.

[@ИльяБатонов]

Nissan Stagea v35 ar x 2002 -2006 тоже была на Хайкасе )так что не только ГТр ну оснащался

[@Spider_frog]

Ммм.... Да.... В GT2 начинал карьеру именно с Prelude VTEC 😁👍

[@gloc35]

тема, и самая красивая именно 4 поколение. позже уже не так смотрелась

[@МухамедМесхидзе]

В пятой генерации есть система 4ws. А ещё была система atts.

[@ЧуланчикБарахольщика]

Раньше относительно часто их встречал. А сейчас совсем редко

[@Vitek7419]

СпасибО! ) з.ы. японцы 90х это явление!

[@STALEX85]

Очень интересно было смотреть. Спасибо вам, Владимир!

[@TheKingstonFlash]

Борта резины мягковатые, на кадрах задних колёс очень хорошо видно. В поворотах от бортика диска прям плавает)) Резину бы сюда пожёстче типа бриджа

[@Night_Spirit_workshop]

С недавнего времени начал смотреть вас с удовольствием! =)

[@Daniel028909]

Владимир, спасибо за очередной душевный обзор! И очень хочется услышать ваше мнение о таком автомобиле как субару легаси поколения bl-bp, на двигателе 20x/y или ez30.

[@valeryt4977]

Купе со спортивным характером на каждый день это ауди тт мк1. Безо всяких натяжек это как минимум очень интересная машина.

[@HEyDA4A]

Теперь отмотайте 30 лет назад: соаоер или променент, телевизор под 2 метра хитачи или сони супер видео и Долби сураунд, и тот же император 100+ ват... И ты в топ технологиях из начала 1992г.в далёком 2022г.))) вангуем 2032г.)))?

[@dmitryst5902]

Великолепный авто, "ламповая" инженерия. Отличное видео.

[@alexdirik1685]

Концовка эпичная с чёрным дымом😂😂

[@noklid3807]

Отличное видео про интересный автомобиль! Спасибо Владимир!

[@carmaniac1615]

Этот день настал,домой приду посмотрю 🥳🤝

[@carmaniac1615]

Я просил про прел 3 года,спасибо порадовал долгожданный видос)своего доделаю приеду когда нибудь дам прокатиться😉

[@АндрейСмолин-н7ь]

Надеюсь что когда-нибудь увижу на Вашем канале обзор на mazda 6 mps🙄

[@Андрей707]

19:54!!! Как понять в пятом ее уже не было! В пятом как раз таки была версия с завода коробка с блокой! и 4ws! Была у меня такая очень жирная комплектация , жалею что продал .. потом скай 33й sti и кривая дорожка ;))

[@MotoringClub]

У пежо 406 тоже подруливается наружнее колесо при нагрузке, за счет сайлентблока

[@AlanYuryevich]

Крутая,легендарная тачка.🤝👍💪.У моего приятеля была такая и в следующем кузове 15-20 лет назад.Ездил на ней,она даже атмо очень круто едет.

[@РусланГыстаров-м6л]

Владимир - молодец!!! Интересно! Ясно и понятно! Классные машины.

[@doshipak4350]

Honda Vigor с G25A на механике вот это аппарат!!!!

[@nonamed.78]

Так не было их с завода на МКПП. Только свап с рафагоаскотов)

[@Stolarik18]

В заде стоит точно така же подвеска как спереди. Верхний нижний рычаг и между ними кулак.

[@8ETEP]

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

[@ИванИванов-п5э9п]

Ждём Audi rs4 b7 или Audi rs6 c6 с v10

[@ЧуланчикБарахольщика]

Владимир, спасибо за видео!

[@Gena256]

Отличный обзор, хотя замер динамики точно бы не помешал.

[@СергейМедведев-ъ3х]

Спасибо ,приятно вас смотреть

[@monover9012]

ООо, за прелюд сразу лайк!

[@Stas_555]

Спасибо за интереснейший выпуск ! Автоэкзотика - это всегда интересно !

[@SparcomanRu]

полноуправляемую Toyota Celica тоже надо упомянуть, у нее задние колеса просто дико выкручивались, в 92 г выпуска уже точно.

[@ilnursirajetdinov6732]

Саабы бы ещё поснимать, там вроде сиденья тоже какие-то суперские.

[@МирианЧавчавадзе]

У меня был 4 Прелюд! До сих пор жалею что продал! Это прекрасный стильный спортивный и очень харизматичный авто. Спасибо за ролик!!!)🙏👏🤝

[@akacjasturmmand7420]

Не встречал таких, на предыдущей катался. Мечтал даже о ней. Последние катались, но дизайн не зашёл особо. Спасибо за обзор

[@ivankravchenko2290]

За ±500к также можно рассмотреть Ford Mustang GT 1994-98 годов с моторами V8 на 5.0 либо 4.6 литра. Лучше, конечно, 5.0 т.к он каноничнее и звучит божественно) Из трансмиссии лучше выбрать на МКПП. АКПП, без доработок, очень медленная. А в целом, заводской самоблок, задний мост, моментный низовой V8 и МКПП способны подарить массу эмоций от харизматичной машины

[@ДмитрийСекач]

А как дела с запчастями? Сколько бенза жрёт? В курсе? Налог?

[@ivankravchenko2290]

@@ДмитрийСекач Проблем нет; в городе 15+ зависит от манеры езды; налог как за 215 сил. Владею таким 5 лет

[@ДмитрийСекач]

@@ivankravchenko2290 Тогда надо Владимира попросить на обзор. Что там и как там будет многим интересно.

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

И на хер он нужен с таким мотором?из за одного расхода только даже не смотрел бы этот утюг,да ездить на нем только прямо такое себе удовольствие

[@ivankravchenko2290]

@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ Вообще нахер не нужен, как и все купе, седаны, универсалы. Вот кроссовер - тема, особенно гибридный или на газу!)

[@kfbr_392]

Очень хотелось бы увидеть третий прелюд на данном канале:)

[@custom7726]

Тоже играл когда-то с моторами Хонда. Делал гибрид f23a- h22a

[@user-sl6fp2jm4f]

Владимир, сделайте ролик про какое-нибудь путешествие на некро-внедорожнике

[@АндрейСолодухин-ъ4д]

Владимир как всегда супер! Жду ваши выпуски каждый день.

[@RussiaOssetia]

Как же долго я ждал прелюда!! Спасибо Владимир что я услышан был. Кстати говоря, а что насчёт mr-2 ??))))

[@ВикторСоболев-о7х]

Хотел себе в качестве первого авто взять прелюда, но в итоге думаю взять Аккорд Евро Р. Тем более, что у них база одна) А по поводу цены в 600к за прелюд, что она высока. А какая разница, взять за 400 и влить ещё 100-200, или взять уже живой вариант за 600?

[@Антон-п5ц2д]

За 600 не факт, что не придется вложить те же 200)

[@duttique]

бро, бери прелюд, хотя бы потому что он уникальнее аккорда

[@RustyRussell_YT]

ТУРБО вместо VTEC это еще ладно, а вот ТУРБО вместе с VTEC - это то, что мы Хондаводы называем перейти на тёмную сторону😈

[@redd1xs]

типа чертовы читеры?)

[@amirianborisov9615]

Очень хотелось бы увидеть Мерседес w201!