Спасибо дружище, ваши видео годами будут помогать простым камазистам.
@Ляосяо4 жыл бұрын
ты спаситель .дай Бог тебе много счастья по жизни!!!!
@eliecerrodriguez82402 жыл бұрын
por qué pierde fuerza el motor y no gastar aceite ni hecha humo negro por escape
@бирэл3 жыл бұрын
10 лет на камазе и не знал , спасибо тебе брат
@виталийновосиб4 жыл бұрын
хороший ролик , хороший человек )
@александрмаксимов-я4щ4 жыл бұрын
молодец очень хорошие видео всегда!продолжай в том же духе и спасибо!
@АндрейЧеремкин-л8е3 жыл бұрын
Молодец парень, будь здоров! 🙋✊
@АртемЧуланов-ы1и3 жыл бұрын
Очень полезная информация! Спасибо!
@СергейАлефиренко-з1е4 жыл бұрын
Спасибо, ты мне очень помог.
@ragnar27413 жыл бұрын
Тому кто сконструировал эту систему нужно в голову такой клапан поставить
@КарабдинАзаматов2 жыл бұрын
Тебе надо ставить куда тебе надо. Демократ не кудышний который сидит на диване на Мамочкины пирожках
@ИванИванов-э7к2ъ9 ай бұрын
😂😂😂
@kamazmaster3282 жыл бұрын
Очень интересно)надо у себя проверить, мож у меня там половина из 260 лошадей спрятались) пока что поменял все шланги от бака до насоса , поставил фильтр грубый нормальный, прочистил и поменял фильтра тонкой очистки, далее видимо этот шарик буду колупать) не знаю,как должен ехать камаз, но может он поедет еще лучше)
@СергейМорозов-ч6м3у4 жыл бұрын
Палец вверх ,грамотный камазист на вес золота.
@timerkan13 жыл бұрын
Благодарю за информацию!!! Болт идёт как направляющий для пружины, можно ставить длиннее лишь бы не упирался в клапан.
@Лев-м5о4г2 жыл бұрын
Наконец-то хоть кто то на пальцах разъяснил. Спасибо
@rustamdudeshev38763 жыл бұрын
Кстати одно из ваших видео мне сегодня помогло утром рано
@ВикторДанилин-т7в3 жыл бұрын
Камаз 6520, если температура на улице -1, -5 заводился будто мороз сильный ! Если ещё ниже и с первого раза ( туго) не заводился, можно было оставить эту затею 😂 даже лямка не помогала! Но при этом тянул и расход маленький 35л на 100 км !! Возили по 30т , У других камазов 45-47л , подумав над этой херней 🤔 решил что если ему не нравиться в холодную погоду заводится значит надо тепло! Купил подогреватель на 220в , всё! 😁 И ещё, такой же камаз стал "тупить" во время работы, ночь, отсоеденили фильтр сепаратор , трубки на прямую, мало того что "побежал" так и расход дт резко снизился ! Выбросили эти фильтра и поставили старые камазовские отстойники ... кстати чистят они лучше!! Все же видели воду в стакане фильтра ( хоть чуть?) А в отстойниках ее почему то больше?? И грязь тоже на дне! 🤔 Не зря говорят: всё гениальное просто!! И расходов 0 !! Открутил, помыл, поставил и поехал....
@НовыйМТС4 жыл бұрын
Саляра уходила, и корпус тонких фильтров новый ставил и то и другое, потом начала солярка брызгать с секции на ТНВД, снял сделали ,все теперь все работает
@АлександрБлок-э9и Жыл бұрын
спасибо за инфу. я у себя просто выкинул его не глушил ничего, все работает нормально.
@Man_Dizelek4 жыл бұрын
Очень вовремя! Спасибо. Только вчера поменял клапан на ТНВД, сегодня буду смотреть на фильтрах.👍
@Man_Dizelek4 жыл бұрын
@@михайлояковлев-м3е Поживём увидем.
@antonjdm74654 жыл бұрын
Помогло?у меня евро2 утром с гозом быстро запускается,а тяги нет(
@КарабдинАзаматов2 жыл бұрын
На фильтрах это перепускной клапан. Он постоянный и вечный. Если фильтра забитый или обратный клапан с ТНВД даст клин. Это аварийка на всякий случай
@БулатАнандаев-й9ч3 жыл бұрын
Спасибо большое Подробно без лишней воды объяснили
@ВолодимирВолодимир-л2д3 жыл бұрын
Спасибо за помощь в обуздании КАМАЗА.
@ЗачемФамилия-ь8и4 жыл бұрын
Здравствуйте! Посмотрел видео! Заглушил! Но проблема осталась! Камаз заводиться плохо что по теплу что по холоду! Бак 350 л когда полный заводиться лучше! Когда половина хуже! Ставил шланг от бака до мех. Помпы . Проблемы остались! Тнвд снимал проверяли плунжера , обратный клапан менял и не один!
@АртёмЛяпин-е8н4 жыл бұрын
какой тнвд?
@ВиталийМирзоев-р8ю3 жыл бұрын
Такая же проблема.
@72Камазист3 жыл бұрын
@@ВиталийМирзоев-р8ю проверь заборник в баке может лопнуть у основания и будет потсасывать воздух а с полным бакам нет у меня такое было😎
@ЕркинСерикбаев-ы3я4 жыл бұрын
Спосибо нада посматрет етот клапан. Тоже мучаюс сетои проблемои. С заводкои. С утра. Тнвд делалась пол года назад нанево не грешу.
@ДмитрийКолесник-л1ъ4 жыл бұрын
Обратка с насоса с обратной стороны клапан давлением запирает клапан на фильтрах, таким образом в стаканах создаётся давление, а при избыточном давлении обратный клапан фильтра и срабатывает
@АлексейЯрославцев-ь5ц3 жыл бұрын
Просто молодец, МУЖИК, РЕСПЕКТ.
@Akram-n9d12 күн бұрын
Правильно говоришь ми с 1989 года пружина другой паставыл сломался пружина
@aslanbekislyam38413 жыл бұрын
Спасибо, все чётко и ясно
@ПастуховСтепан29 күн бұрын
Нужно на корпусе фильтров выкрутить штуцер обратки и в штуцер забить заклëпу с тормозной колодки КамАЗ
@Murat07manipuliator4 жыл бұрын
молодец заморочился!но проще и надёжней всё же заглушить
@ЮрийКалинин-э2т4 жыл бұрын
А если заглушить, ничего не порвет? А так сразу понятно который клапан неисправен.
@Murat07manipuliator4 жыл бұрын
@@ЮрийКалинин-э2т ничего не порвёт.и главное ты забудешь про эту проблему
@ЮрийКалинин-э2т3 жыл бұрын
@@Murat07manipuliator Спасибо. Удачи вам всем.
@Murat07manipuliator3 жыл бұрын
@@ЮрийКалинин-э2т и вам всех благ
@rasimishmuhametov5302 Жыл бұрын
Откуда ты все знаешь, такой молодец прям
@МаксимАндреевич-г3ъ4 жыл бұрын
Лайк не глядя
@chezzychez25044 жыл бұрын
хоть я и не водитель камаза и никогда им не буду, но просмотрел с интересом. Спасибо
@Sana_aga4 жыл бұрын
очень полезное видео!!!!
@АлександрУшанев-н2л4 жыл бұрын
Полезно и поучительно
@ЕвгенийБойцов-ч9м4 жыл бұрын
Я думаю просто пружинку чуть по позже поставить.
@Akram-n9d12 күн бұрын
Если эта пружина сел или сломался плохо тянет ну легко заводиться на тихий ход работают но не тянет
@СергейШевченко-т6ш4 жыл бұрын
Класс 5+
@НовыйМТС4 жыл бұрын
У меня проблема была , день работаю , утром не могу запустить да , приходится дрочить помпочкой , что только не делал и менял пока не сделал ТНВД
@НиколайЛогинов-и8л4 жыл бұрын
больше бы таких видео
@ЖакыпбекБегалиев-й6э3 жыл бұрын
молодец Вы всё правилно делали
@АртёмАкулевич-м1ш2 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@kyiynkyrgyz56654 жыл бұрын
Мы уже давно проходили этот урок
@НикитаБеус4 жыл бұрын
Полезно
@askhatserik93924 жыл бұрын
Красава друг ✊✊✊👍👍👍
@vasyastorm43404 жыл бұрын
Поменял блок фильтров на с Камаза Евро3.. Цена вопроса 500рублей за сам блок (без подогрева топлива)..плюс фильтра..
@ДмитрийСимонов-и6х11 ай бұрын
Не вздумайте глушить обратку на фильтрах. При забивании грязью фильтра сомнëт и вся грязь пойдёт в ТНВД, а так через клапан сольëтся в бак, тяга пропадёт, начнёт глохнуть, но ничего критического не случится.
@АльфредКаримов-б3р3 жыл бұрын
Золотые у тебя руки молодец, дай бог тебе здоровья
@ЛеонидВолчков-ю3ю4 жыл бұрын
Я подписался 👍
@AlexMart944 жыл бұрын
Серег, привет. Обратный клапан (который над муфтой опережения) в магазине проверяется следующим образом. Создаешь в нем ртом разряжение и перемещаешь на губу. Если на губе он держится, то исправен. Если падает, то нерабочий. Кстати, начиная с Е2 из фильтров этот обратный клапан внедерили в болт крепления трубок к фильтрам, проблем уже таких он не доставляет. А на прежнем месте стоит просто заглушка
@сергейБаринов-с5х4 жыл бұрын
а клапан такой же или другой
@АнтонКотлерчук4 жыл бұрын
Подробнее по поводу проверки можете пояснить? Что значит держится на губе ?
@ВикторПетрович-щ2ъ4 жыл бұрын
@@АнтонКотлерчук этот перепускной клапан называется « поцелуйчики »
@КарабдинАзаматов2 жыл бұрын
@@ВикторПетрович-щ2ъ он тебе про Ивана. А ты про болвана
@Сколот Жыл бұрын
я ору🤣🤣🤣 заглушка ,резбери посмотри что под ней ,много нового узнаешь,обратный клапан как был там так и остался,только вместо шарика там придурки пластиковый грибок поставили и теперь его работа не слышна,а это неудобно,и обратный клапан с клапаном-жиклёром отождествлять верх непрофессионализма
@ВячеславСмирнов-н2е4 жыл бұрын
Отличное видео
@Евгений-я4в3з14 күн бұрын
Приветствую,а можно подать воздух до насоса низкого давления, просто у меня есть разрыв до насоса,а после нет,не хочется резать трубку , чтобы подключить шланг для проверки
@АхмадРахимов-д6ю4 жыл бұрын
Хорошенко покажите трубку воздуха где подключено сказали помпчка не видно покажите
@ГелаСуханов4 жыл бұрын
Молодец!
@dennakamaze8 ай бұрын
Ай красава
@ВладимирСальников-ф3ф3 жыл бұрын
Лайк за шарик. 😀
@alexandersmirnov73653 жыл бұрын
Ролик топ, но в конце не грех было бы и запустить мотор
@АлександрТетерлев-в4г3 жыл бұрын
Дак он его ещё не починил так тока по книжки читает (шучу) хорошего дня
@ch1961sr3 жыл бұрын
Ещё клапан на подкачке бывает перепускает из-за попадания даже мелкой соринки
@МарсельАлимбаев3 жыл бұрын
Спасибо👍
@ulanyessenzhanov9574 жыл бұрын
Супер
@vairando54074 жыл бұрын
Надо было показать до ремонта! Как заводится камаз, и после
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ4 жыл бұрын
Да это профилактика. Нормально заводился он
@vairando54074 жыл бұрын
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ думал, будет разница 😌
@ТемурДжиошвили2 жыл бұрын
Глох камаз 740 и долго не заводился . Потом заведется и не набирает обороты. Прицепил грушу подкачки резиновую , к заборной трубке . От бака Накачал вроде завелся и не глохнет. Видимо что то в баке . Наверно там сосет воздух
@АлександрВорошилов-ж8н4 жыл бұрын
Поставил евро стаканы там клапана нету вообще все чётко работает👌,а клапан на тнвд обычно топливщик регулирует когда сдаёшь в ремонт тнвд.ставь евро стаканы не пожалеешь
@ДимаГлущенко-с3т3 жыл бұрын
А от стакана одна трубка идет
@АлександрВ-ы4х4 жыл бұрын
Норм!)
@АлександрТетерлев-в4г3 жыл бұрын
Как Татары в СССР говорили 7 из 10 виноват Водитель спасибо тебе объяснил хорошо Здоровье крепкого тебе
@Игорь6-о2й3 ай бұрын
Какой шаг деления на первом манометре? Если от 0 до 5 восемь делений,то есть,одно деление где то 0.6 кг/см.Два деления 1.2кг/см,а Вы говорите двойку держит??Что то не понятно.
@brawlStars-lb9kc3 жыл бұрын
я пружину вытащил а порщень остался и нке вытащился и он утоплин вглубь и не шевелится это норм и как должно и внутри где пружина там 2 отверстия видно а поршень внутри утоплин
@АндрейГоршенин-ъ7ф Жыл бұрын
Всё понятно но как вытащить этот плунжерок, клапан, он стоит мертво,,, можно ли вытолкнуть с другой стороны?
@darinroma3 жыл бұрын
Сегодня у товарища на КАМАЗе шаманил. Штуцер на фильтрах тонкой очистки заглушил заклепкой от колодок, забил её молотком в штуцер и подравнял. Клапан на тнвд поменял на другой, а у старого выкинул пружинку и ввернул вместо выходного штуцера на фильтр грубой очистки. Получился обратный клапан. Дымит почему то белым, глушитель мокрит. Не могу понять причину
@Вася-ь4ъ3и Жыл бұрын
Правильно
@самурай-е2щ3 жыл бұрын
на ямз только на тнвд клапан стоит и нет больше дублируюших как на камазе.
@brawlStars-lb9kc3 жыл бұрын
принцип работы бы клапана на тнвд
@АхмадРахимов-д6ю3 жыл бұрын
Спасиба
@ruslandvinskii55294 жыл бұрын
А как проверить на евро 2 камаз с бошивской апаруторой механическая не электронная.у нас на фильтрах нечего нету ни шарика ни пружины.просто заглушка закручино
@АлександрИльченко-й4т10 ай бұрын
У меня проблема камаз 53501 нет тяги, в блоке фильтроф там такого клапана нет что делать. Блок фильтров нового образца. Под фильтра по типу как масляные.
@МаксимГаврюшенков Жыл бұрын
Масляннаякрышка от чего и закрывается ли на ключ ?
@ТолетайКадиров3 жыл бұрын
Привет!
@самурай-е2щ3 жыл бұрын
зто не 3я причина ,а первая почему не запускаеться дизель после стоянки.
@АлексейРаскин-ч2й4 жыл бұрын
С компрессора РВД греется неслабо, оболочка резиновая выгорела уже😬
@ВасилийГоловачев-л6я3 жыл бұрын
Раньше стояла медная трубка,а рвд дубеют,в итоге пшшшш
@standap6604 Жыл бұрын
Ассалаумағалайкум брат у меня проблема камаз евр 1 тянет плохо заводиться только нажатием газа холостые чота играют то 10 то 0.5 на 0.5 оборотах чуть газ нажмёшь 0.8 0.9.поднимаеться
@mosmerty95584 жыл бұрын
в самом тнвд на плунжерах надо клапана менять или даже сами плунжера у тебя как салярка в поддон попадает?
@Ruslan.M66 Жыл бұрын
Как сделать "правильно" - первым делом затыкаем длинный (двойной) штуцер на топливных фильтрах алюминиевой клёпкой от тормозных накладок. НЕ НАДО НИЧЕГО ВБИВАТЬ В САМ КОРПУС ФИЛЬТРОВ - если хотите его улучшить, то лучше его выбросить (читайте ниже). Теперь давление будет регулироваться только "нагнетательным" клапаном на ТНВД, как на всех нормальных машинах. Клапан на фильтрах стоит ПАРАЛЛЕЛЬНО нагнетательному клапану на ТНВД и это решение буквально вводит в недоумение - зачем? Оба они сбрасывают топливо в одну и ту же трубку обратки. Если хотим, чтобы фильтра быстрее прокачивались от воздуха, при замене, то просверлите в заглушке отверстие 1 мм - оно не будет мешать работе топливного насоса, а воздух будет уходить из фильтров минуя ТНВД. В дополнение могу сказать, что можно сразу поставить другой корпус фильтров - под резьбовые патроны и забыть о морочной замене элементов и промывке стаканов - просто свинчиваем старые и навинчиваем новые фильтра. В этих корпусах уже сразу нет клапана и глушить штуцер надо обязательно (можно с отверстием 1 мм - не забываем).
@ВладимирГасленко4 жыл бұрын
этот клапан нужен для сброса давления в фильтрах когда они забиты чтобы не лопнул корпус
@AlexSander-qs7ml3 жыл бұрын
Этот клапан для сброса воздуха в обратку. Самая высокая точка в системе. Ничего там не лопнет. А глушить можно просто заклепкой с тормозных накладок от камаза.
@СергейАвдиенко-ю2ъ3 жыл бұрын
@@AlexSander-qs7ml на сколько я знаю, этот клапан для того чтобы когда забиваются фильтра их не разорвало и грязь не попала в насос
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
На Камазе можно вообще всю обратку заглушить и будет работать , проверено
@СотМодем4 жыл бұрын
Здравствуйте как заглушить обьясните если не трудно
@ЕвгенийРу-л8ь2 жыл бұрын
👍
@ДмитрийКоровин-з3щ2 жыл бұрын
С чего крышка масло заливной горловины
@mosmerty95584 жыл бұрын
с тнвд солярка в масло случайна не пропадает проверял?
@АлексейНефельд-ь9ы3 жыл бұрын
Как кочать колёса на рексе камаз
@АндрейСамусев-к6ц2 жыл бұрын
👍👍👍🤝
@Ромников2 жыл бұрын
А как быть если заводится 7 дней из 10 идеально, а 3 дня все куда-то утекает, потом опять идеальная работа и так уже почти год
@АмантайТурдыхан3 жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍 👍
@brawlStars-lb9kc3 жыл бұрын
в каком положение в клаппане должен находится поршень на заглушеном двигатели???????
@greenlawyer433 жыл бұрын
Жуть какая. Где вы так нагрешили в прошлой жизни
@grezbideil3777 Жыл бұрын
Он там не нужен вообще.я его убрал сделал на прямую и незнаю горя уже почти десять лет
@Akram-n9d12 күн бұрын
Дополнительный Паткачка не нужно
@ТынчтыкЖумаев-э2т4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня плунжера закилинил я солярка добавляли керосин за этого закилинит пулунжер или нет ???
@ИванКириллов-ъ4ь4 жыл бұрын
И за воды глинять
@ИльяСолдатенков-и1м2 жыл бұрын
Здравствуйте! А разве этот клапан не скидывает лишнее давление с фильтров чтоб их не раздавило?
@Kristina-i1z3 жыл бұрын
Здравствуйте,а если на обратку с фильтров стоит только одна трубка в бак не нужен клапан получается? двигатель евро 3, аппаратура бош.
@Vladimirkamaz4 жыл бұрын
расширительный бачок антифриза стоит от евро 2, за кабину не задеет, все на родных креплениях?
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ4 жыл бұрын
Я лично не переделывал.
@Krasnyi_Bog-dan9 күн бұрын
Спасибо братец , мне достался такой камаз, на службе что ни пружинки , ни шарике нет совсем . Как "оно" двигалось вобще не пойму , (но после длительной стоянки "секс с подкачиванием был стабильно .. 😂)
@АсланВолк-р7ш2 жыл бұрын
Здравствуйте! Камаз начинает троить откручиваю первую форсунку выходит воздух и начинает работать плавно, подсоса нет все менял. Может ли это быть неисправности тнвд.