БЕШЕНЫЙ ИЖ🏁 Балансировка Коленвала🛠️

Продолжаем эксперимент с балансировкой коленвала ИЖ Планета 5, в этом видео рассказываю о появлении вибрации, важность балансировки и коэффициентах для расчетов
Инстаграм rustyboltt?igsh...
Группа ВК rustybolt_workshop
ФБ: / nolfdrummer
Твитер: / hzminiqtpftmnhc
Если хочешь меня поддержать
Яндекс Деньги 4100 1106 5192 6030
VISA доллар 4149 4993 1028 0621
VISA гривна 4149 6293 8519 1598

[@nostopengine103]

Тюнинг двигателя ИЖ это целая наука.

[@user-nz9rq6ik2d]

Было очень интересно срочно поменять батарейку в настеных часах лайк

[@user-nc5dl9zh8z]

Всё внятно понятно , большое спасибо за инфу

[@user-fq2zd5pp4y]

Да молодец эксперимент интересный продолжайте!

[@grigorijfilippov]

Спасибо, очень информативное видео

[@TwoWheeled]

давай быстрее собирай и испытывай, может и себе на юп в 0 отбалансирую, всё равно поршни ещё долго ждать с ebay))

[@LoncinPruss200]

Очень интересно, жду испытаний !))))

[@user-rd5xg8rl4q]

Виктор взбудоражил ижеводов. Молодец, Виталий, не корысти ради, а науки для! Очень интересно, что получится твоём мотоцикле. Удачи!

[@user-dz6cc3cj1h]

Я уже с 4 марта тестирую такой коленвал на своем новом моторе. Единственное я не стал уменьшать камеру сгорания как Виктор Синельников, т.к. у меня степень сжатия уже где то 9 и я не собираюсь на этом моторе гонять...Другие цели и задачи. Пока нравится, дальше будет видно.

[@user-rd5xg8rl4q]

@@user-dz6cc3cj1h Что с вибрациями? Как изменился уровень вибраций в сравнении со стоковым КВ? Как изменяются вибрации в зависимости от оборотов?

[@user-dz6cc3cj1h]

@@user-rd5xg8rl4q По сравнению со стоковым коленвалом.вертикальная вибрация практически ушла,. Горизонтальная заметна на малых оборотах , примерно до 1/4. При дальнейшем повышении обротов горизонтальная тоже уходит. Мотор крутится лучше. Я доволен.

[@user-cb6it7sn1j]

Ждемс результат!

[@JimGorins]

Пошел за попкорном)

[@user-ot4po1ex6t]

Не только про коленвал интересно но и про мотор на саленблоках

[@user-wd4uj7tr3v]

Ждём тестов!) Погода как раз налаживается! Токарный?

[@Xxx-mh3mu]

Привет.Облегчал кв планеты сверлением,а потом фрезой,далее заполнял пенопластом и эпоксидкой все отверстия.Не забудь сделать заглушку в отверстии ножнего пальца,я вставлял паролон и пропитывал его эпоксидкой в два захода.Коэффициент балансировки делал 0,47.мотор работает на холостых с небольшой вибрацией ,а на оборотах ведёт себя великолепно....могу сбросить видео.С интересом наблюдаю за твоими работами.

[@romankulesh2764]

Алексей, на сколько получилось облекчить КВ? очень интересно посмотреть на результат, сам сейчас также делаю на своей, у меня на килограмм получилось облекчить

[@Xxx-mh3mu]

@@romankulesh2764 Сейчас точно не скажу...около 700 грамм,я облегчал кв от иж п2 старого образца,он по-моему тяжелее современного,у него щечки кв без выемок,но с круглыми отверстиями!

[@Xxx-mh3mu]

В ватсап могу видео прислать

[@pspgo-vw7jr]

Можешь в ютуб выложить?​@@Xxx-mh3mu

[@pspgo-vw7jr]

Дай номер свой, хочу посмотреть ​@@Xxx-mh3mu

[@MaximkerosiN]

Ждём испытаний!

[@user-dc6zx4kt9k]

Приветствую, скажи пожалуйста нужно ли болонсировать коленвал после замены шатуна.??

[@ivanivanov-ce4ib]

Молодец, идешь по стопам байкеров 80х. Кое в чем я с тобой не согласен, но в целом - ты молодец, Трудяга ! Могу много написать, но сейчас некогда...

[@mot.monster]

Интересно, какой будет дисбаланс на китайском мотоцикле?

[@user-xu3wp8vf7j]

Ждьом видос) думаю токарний

[@user-dp6mw7gw4g]

Мне больше интересно что происходит за кадром с 1:55 по 2:06 ?))

[@danekrider78r]

страшно, очень страшно, вырубай.

[@user-cd3qu2xv1q]

Дружище а вот облегчить коленвал и ешо облегчить картину сцепления,звезду коленвала и генератор от Минска. Можно поставить от скутера но диаметр магнита большой. А у Минска магнит меньше и евро ешо можно облегчить.

[@user-fq2zd5pp4y]

))) непиляется))) ржачь)). Да шатуны ша норм делают. И щатун излишне хрупким тожеине должен быть. Цементируются только отверстия.

[@user-fk2vh1mf1w]

Очень интересно будет посмотреть на результат, а именно на скоростные показатели, получится ли увеличить крейсерскую скорость без ущерба ресурсу КВ? Сам перед сезоном двиг перетряхиваю).

[@user-jt8pj4ok9i]

Себе сделал перерисовку и боласировку .расточил целиндр увеличил объём и мотоцыкл стал крутится как юпитер

[@user-yr8hl4zm7p]

Острые грани, в первую очередь - концентраторы напряжений. Именно по этому их надо скруглять. Полировка кв в данном случае, имхо, лишняя. Этот мотор все-равно не будет крутиться с приемлемым ресурсом до таких оборотов, где бы эта полировка что-то дала (ибо бронзовая втулка вгш вообще более 5-6 тысяч не любит). А так - хорошее видео, жду продолжения.

[@Roman29091983]

Цікаво буде як мотор себе поведе!Успіхів тобі!

[@user-xz2gw6ln7g]

Как я понимаю, судя по комментариям, Ваш эксперимент не удался по балансировке с коэффициентом 1, началась дикая вибрация. Подскажите, с каким коэффициентом балансировки будет более менее?

[@user-sw5mm2ov8z]

Уважаемый, скажи пожалуйста, есть ли смысл балансировать к/в на скутере, 2Т Сузуки Аддресс 100 кубов?

[@user-pe3lw8qh6k]

Привет) нет

[@valeev9227]

🔥

[@legion2252]

че как, пацаны? зашел с канала мотоциклы Виктора

[@user-xc4rq9zd9e]

Классное видео.Это ты сделал так же как и на канале мотоциклы от Виктора?

[@user-pe3lw8qh6k]

Да, именно) но немного с другим подходом

[@user-fq2zd5pp4y]

)))) телепаться)))) вы из какого региона откуда это выражение))). А так согласен правильно говоришь.

[@andruxxa1984]

Есть идея поставить сепаратор в вгш. На пс так по заводу, но там палец 18. Как думаешь, не развалится?)))

[@user-pe3lw8qh6k]

Нужен шатун с каленой ВГШ, иначе поломает!! Постав ЛК и сделай отверстия в поршне, и забудешь о втулке навсегда 👍👍😎😎

[@andruxxa1984]

@@user-pe3lw8qh6k Я знаю, что кольцо надо делать под сепаратор в вгш. Интересна сама идея, трение то меньше. На восходе претензий нет к этому узлу. Конечно, если сам сепаратор не из алюминия.

[@user-nv8fu1md7g]

Здравствуйте, есть коленвал Иж 49 в хорошем состоянии, хочу поставить на планету 5.в нем есть большие выборки,не будут ли они паразитными для продувки двигателя ,в родном пятерочном таких больных нет .как вы думаете?

[@user-dz6cc3cj1h]

Виталий привет с КМВ! Отличное видео. Могу сказать только одно - продолжай в том же духе. Подход ко всем вещам у тебя очень скрупулезный. Но с мотором иЖ по другому и нельзя. Тем более когда с ним никогда не имел дело .Я всего год с ним имею дело и за это время одни "сюрпрайзы". Я вчера еще один ребус разгадал со сцеплением. На очереди ребус с карбюратором. Я установил на этот мотор, как впрочем и всегда делал раньше с другими (Чезет 500/514, ЯВА 350/634) карбюратор от ПС "Микуни". И если для ПС центрального жиклера ("190") достаточно, то этому Планета 5 не хватает. Заказал на Али жиклеры "200", " 210", "220" и "230". Качество хоршее. Буду испытывать.

[@user-db4td6zo6h]

Недавно где-то видео смотрел, что микуни душит двигатель. В рекомендациях был карбюратор иков с диффузором 36 мм

[@user-dz6cc3cj1h]

@@user-db4td6zo6h Микуни это самое то для этого мотора. Да и вообще Микуни это тот карбюратор, который наиболее подходит для спортивной техники. В свое время он штатно стоял на многих кроссовых мтоциклах, да и сейчас его с удовольствием ставят. Он прост и экономичен, тонко регулирует состав смеси. Правда и цена у некоторых типов заоблачная. На Иков я ездил много лет, хорошо его знаю, но качество смеси и расход топлива для моих нужд не подходит.

[@AlexAlex-pm1jt]

@@user-dz6cc3cj1h это на каких кроссовых мотоциклах микуни то ставился штатно? Ты что-то путаешь.

[@user-dz6cc3cj1h]

@@AlexAlex-pm1jt Ничего не путаю...Так и есть. Поинтересуйтесь. Могу если интересно порекомендовать кроме всего прочего отличную книгу «Теория и Практика Тюнинг Спортивного Двухтактного Двигателя» A. Грехам Белл

[@AlexAlex-pm1jt]

@@user-dz6cc3cj1h книга это хорошо, но сколько было у нас мотоциклов, микуни был только на ПСе и то на дорожном. На К-шке уже иков ставили, на чезетах что 250, что 500 куб тоже иков ставили. На минсках пак.

[@user-yi2xk3bv7q]

9:30 они всегда закаляются! Возможно разные металлы либо ступень закалки. Но закалку должны иметь именно сами головки шатуна, а его длинное основание не должно закаляться, т.к. ему будет легче лопнуть. Это всё теория и многолетняя практика моторостроения мира

[@user-gf4qr1zy6c]

Вопрос .на муравье поршень был прижат к одной стороне.при разборе на коленвале с одной стороны было в половину сточена шайба.порневая расточена была.подшипники вроде тоже норм.ну и тяги небыло

[@user-pe3lw8qh6k]

Толи проточили так поршневую, толи шатун кривой

[@user-gf4qr1zy6c]

@@user-pe3lw8qh6k а может быть что щеки коленвала криво стоят?

[@user-pe3lw8qh6k]

@@user-gf4qr1zy6c это маловероятно

[@user-gf4qr1zy6c]

@@user-pe3lw8qh6k оказалась щеки разные по диаметру хз как так.купил новый китайский у него шатун не по центру.с разницей в 2мм да еще и подклинивает чуток.это норма?)

[@user-wp7cf2lx2r]

Таким способом перебрал двигатель восход.вибрацый стало как бы на холостых оборотах меньше , едет чуть лучше &правда ямахой он по прежнему не стал.есть видео на моем канале.

[@user-wp7cf2lx2r]

@@user-ci2re7wi1w я не знаю чем лучьше, замеров я не делал но обычный восход этот двигатель брал легко.

[@alexeybanjamin2933]

А герметик который не боится бензина и масла, это какой например подскажите ?

[@user-pe3lw8qh6k]

Виктор Реинз

[@alexeybanjamin2933]

Спасибо!

[@priitpart6101]

Как получилось, с коэффициентом балансировки "1.0"? Что стала с вибрацией в практике - стала ли она меньше, больше и/или куда она переместилась, в смысле оборотов? Спасибо !!

[@user-pe3lw8qh6k]

Так не нужно делать! Вибрация увеличилась ЗНАЧИТЕЛЬНО

[@priitpart6101]

OK. Тем не менее, спасибо за ставку на науку балансировки!

[@kolyuha72]

@@user-pe3lw8qh6k А существует ли динамическая балансировка одноцилиндровых двигателей?

[@Psevdonim_minus]

Заміни батарейку) Токарний станок. Чекаю тест роботи

[@user-pe3lw8qh6k]

Батарейку спецом вийняв))

[@user-gm1me6qt4y]

Нуу, 49, это дохленький мот, дефорс) его максимальные обороты можно стоя возле него посчитать)

[@user-lj9yb7hb4w]

Виталий, очень интересный эксперимент, я сам часто задавался этим вопросом. Но мне вот что непонятно: если балансировкой в ноль с шатуном, кольцами и всем остальным можно добиться полного отсутствия вертикальных вибраций, то получается, что полной балансировкой без поршня, только с шатуном, можно добиться полного отсутствия горизонтальных вибраций? А вертикальные будут на максимуме? Просто вот например на скутерах коленвалы балансируют без поршня, только с шатуном, однако я никогда не слышал, чтобы там были сильные вертикальные вибрации, даже на сбор форсированных моторах. Или это связано с более высокими оборотами и низким весом поршня?

[@user-pe3lw8qh6k]

1. Низкий вес. 2. Наклон цилиндра. 3. Малый объем цилиндра. 4. Большие объёмы тоже вибрируют как наша Планета)) посмотри видео о Kawasaki KX 500

[@kotborka]

Не " в ноль",а "в единицу"))!

[@moto2865]

Стоит ли мне париться, если в спокойном состоянии на паралельках вал становится неровно. Тоесть соединяющий палец не вверху, а несколько смещен. Спасибо!

[@user-pe3lw8qh6k]

Стоит! а какой коэффициент для балансировки ты выбрал?

[@moto2865]

@@user-pe3lw8qh6k Это обычный 2т скутер 50сс. Коэф. надо 0,5-0,6. У меня 5 старых валов и ни один не становится пальцем верх.

[@user-pe3lw8qh6k]

А расположение цилиндра какое?

[@moto2865]

@@user-pe3lw8qh6k вертикалка BWS50

[@user-pe3lw8qh6k]

@@moto2865 там есть некий наклон цилиндра, это нормально

[@andreiromanov552]

Токарный станок!

[@amazingchanne11]

Ты из будущего?

[@alexeydushkov]

Каке обороты обороты начал брать Иж есть информация?

[@user-pe3lw8qh6k]

скоро будет видео

[@hunter7776]

Виталя но тем не менее у Виктора мотоцикл дует будь здоров, а у меня есть коленвал стоят пластины по бокам самодельные на болтах сидят все очень плотно сделано, а эти побрекушки на герметеке держатся не будут один хрен попадать будет смесь потом.

[@user-fb5ec9zl4l]

Ждём тестов!) 🚀

[@user-tu3dj3kh2y]

теперь мотоцикл будет рвать иномарки

[@user-pe3lw8qh6k]

АХАХ))

[@user-te4id4yt9l]

А у меня на коленчато вале в щеках подвержены небольшие отверстия и не каких крышек нет

[@user-nt4sz1nf2y]

Если не центроваый поставить что будет

[@user-pe3lw8qh6k]

Ужасная вибрация и малый ресурс подшипников

[@user-nt3qu4mh6s]

Хочу побачити пошвидше чи вібрації пропали ? Як думаєте пацани 👍🔧🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-hv1uk2pv2z]

Делай динамическую баллансировку

[@kolyuha72]

Я кстати везде переискал информацию о динамической балансировки одноцилиндровых двигателей,пока ничего не нашёл. Знаешь такую ссылку если,то скинь пожалуйста.

[@user-fq2zd5pp4y]

Ну что где какой резулььат?

[@natalianikolaieva4515]

Испытаний хо!

[@user-pe3lw8qh6k]

Скоро💪

[@duckskryaks9577]

Твою мать. писал такой длинный комментарий, а он удалился. Оставлю такой.

[@kotborka]

Длинные надо копировать,на всяк случай)).Дело опыта))

[@user-mg9pk9on4p]

2:05 часы стоят

[@_Porsh_]

Какая вибрация на вашей планете? У вас же коленвал идеально отбалансирован и куча виброгасителей стоят

[@user-pe3lw8qh6k]

Метод который показан на видео полная хрен, при заводской балансировке и сайленблоках, вибрации почти не было

[@user-pe3lw8qh6k]

А теперь как вибратор

[@_Porsh_]

@@user-pe3lw8qh6k угу

[@user-mn3od7qw7n]

Изменятся фазы газораспределение

[@user-pe3lw8qh6k]

Я знаю))

[@user-ib5wv5hi6x]

А облегчать смысл есть?

[@user-pe3lw8qh6k]

Конечно

[@balabolbalabolin5559]

Всё какие то задумки и придумки. Где самое главное: замер вибрации на мотоцикле до и после балансировки?

[@user-sd7mt7mw6w]

Виктор сам построил мот с нуля! А ты пользуясь его подсказками говориш неуважительо или бризгливо чтоли" этот виктор": а так ты молодец прикольный тюнинг!!!

[@user-pe3lw8qh6k]

Ну для начала о подсказках. Во первых, это не его идея!! было раньше на Ютубе видео о такой балансировке, но по всем теориям ЭТО бред!! Во-вторых испытания во дворе, и говорить прям "Бешеный, мне аж страшно" все кричат ебать Валит!! но по экрану не видно, а если кричать что ВАЛИТ, то все свято верят в это. аж смешно 😂😂 Я не спорю, он сделал мотор с нуля, но... посмотри как ещё один чувак делает всё на коленке, шестерни болгаркой!! И он все показывает как делает, а не готовые детали!!! V твин из Урала.

[@user-sd7mt7mw6w]

@@user-pe3lw8qh6k может ты имел в виду v твин с цылиндрами от днепра? Парень красавчик!знает чего хочет! Всё-равно больше уважай людей, будь здоров!!!

[@user-pe3lw8qh6k]

Как ко мне, так и я к ним))

[@user-pe3lw8qh6k]

@@user-sd7mt7mw6w естественно я ВСЕХ УВАЖАЮ))

[@Yarchi58]

Ще забув сточити шатун із сторони впуска"аля Григорєв"

[@user-jc8oh1xu3t]

Какой же расколбас ждёт этот ИЖ после такой балансировки. Жду не дождусь завершения этого эксперимента

[@MaksimMasi]

Х ней занимаетесь на заводе уже все расщитано .на сжатие епт

[@kotborka]

Чего только 0,9 -то?В тех же книжках,где-то рядом,писалось,что на заводе пробовали разные Ку,от 0 до 1 и всё нормально работало,ничего сверхъестественного обнаружено не было.В самой таблице это же и показано.Ещё очень радуют все эти домыслы и заблуждения о герметичности крышечек))).Во-первых,весь объём этих выборок для этого мотора,что слону дробина)),во-вторых,никакое масло или топливо там не задержится из-за центробежной силы,а крышки эти нужны лишь для устранения завихрений,так что не надо там добиваться герметичности,а вот вклеить,даже как раз негерметично,но прочно,нелишне.Запасаемся попкорном,ждём результатов))

[@user-pe3lw8qh6k]

Если ты хоть раз бЫ, разбирал мотор Пл. то знал бы что под этими крышками горы нагара!! а интересно как он туда попал?? После моей всклейки их на ВикторРейнз, там чисто и сухо

[@kotborka]

@@user-pe3lw8qh6k Было дело,разбирали.И такие крышки,и большие,во всю щёку.Гор нагара обнаружено не было.Хотя валы были очень старые.Может,до тебя на нём кто-то ездил,заливая отработку в бензин.

[@user-pe3lw8qh6k]

Мот был куплен новый, моим отцом!! Отработки он не видел! ты думаешь я его один разбирал??!! 😂😂 У всех что я разбирал картина одинакова

[@kotborka]

@@user-pe3lw8qh6k Может,мне повезло.А тебе нет).

[@kotborka]

@@user-pe3lw8qh6k За отработку я пошутил).А вот от плохого масла в картере всегда куча противного нагара.

[@TheFoxPlay1]

Хдравствуй Виталий, могу предложить тебе прикупить подшипники FUSHI 2505К 25x52x18 на коленчатый вал, они идут с бортами и внутренней упорной обоймой, из-за чего вполне возможно снизятся динамические нагрузки и коленвал будет минимально колошматить при такой балансировке

[@user-pe3lw8qh6k]

спасибо) подшипники будут ZVL NJ 2205E с бортом, уже проверенные

[@TheFoxPlay1]

@@user-pe3lw8qh6k понял, хорошо, пока что самое адекватное что я слышал про тюнинг и тд, с головой, молодец)

[@kotborka]

А они есть с зазором С3?

[@TheFoxPlay1]

@@kotborka Про какой зазор ты говоришь? У них все зазоры сделаны под этот движок, как и сами подшипники, просто уже доработанные в сравнение с советскими, более крепкие и тд.

[@kotborka]

@@TheFoxPlay1 Понятно,что ты не в курсе,просто продаёшь.

[@user-xi7wx2xo2f]

1:58, какой маховик на планете?

[@user-pe3lw8qh6k]

щеки КВ считаются маховым-балансиром

[@dh860921]

Думаю без лепесткового клапана мощность повыше будет

[@user-pe3lw8qh6k]

Нет, без ЛК не сделаешь 3й канал, почитай книгу "2х тактные карбюраторные двигателя"

[@ildarsabirov7090]

От витка привет

[@user-dv7eb2ux5i]

Нельзя полировать не чего получится капиллярный эффект скопление смеси будет осидат и не облехчать а усложнять продувку всего механизма и будет эффект на разогретом Двиготеле такой как плохой запуск и легулировка карбюратора, а по балансировки я бы подсмотрел немного у японцев, у них много интересного, ах да завихрения могут создавать только сквозные отверстия, и сварка чугуна и супер клей плюс герметик, синей изаленты не хватает, ты испортил калевал!!

[@user-pe3lw8qh6k]

Писать научись для начала 😂

[@_Porsh_]

Да что там балансировать. Штангенциркуль с кудалдой и вперёд! На пс так болансировали, только без штангеля 😂😂😂😂😂😂😂

[@user-pe3lw8qh6k]

Ты путаешь "балансировку" и "центровку"..

[@_Porsh_]

@@user-pe3lw8qh6k хотя да. Вы правы

[@Roman29091983]

В книзі Іжевські спортивні мотоцикли чітко видно з таблички для двигуна планети коеф. 0,5 робити,але аж ніяк не 1.

[@user-pe3lw8qh6k]

то є так)) але ти не врахував самого головнрго!! робочи обирти виросли і коефіціент теж змінився)) тести покажуть

[@Roman29091983]

@@user-pe3lw8qh6k я врахував,не тільки коеф.залежить видно не лише від обертів

[@alexeydushkov]

Где тест драйв, теория без практики гон.

[@user-pe3lw8qh6k]

А может ТЫ подождёшь?!!

[@user-dr2gu1ou5y]

Не чего толком не объяснил

[@user-rn1gg8pg9z]

Пять минут не очем!!!

[@paschanel454]

Я уровновесил в 0 и конец сальникаи и подшипникам настал очень быстро 300 км прошел