Москвич 426 Караван

Москвич-426 - советский грузо-пассажирский автомобиль, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с 1967 по 1976 год. Является грузо-пассажирской версией автомобиля Москвич-408.
На базе автомобиля Москвич-408 в 1967 году был выпущен универсал Москвич-426. На автомобилях первых годов выпуска (до 1972 года) багажная дверь состояла из двух половин: верхняя поднималась вверх, нижняя опускалась вниз. Впоследствии задняя дверь стала цельной и открывалась вверх. Отличия от модели Москвич-427 заключались в менее мощном двигателе.
На Автомобиль Москвич-426 был установлен двигатель 1,4 литра от 408 модели. Экипаж мог быть 5 человек,4 человека и груз 100 кг или 2 человека и груз 250 кг. Заднее сиденье имело металлическую спинку, которая могла складываться для груза весом до 250 кг. Под задней частью пола были добавлены запасное колесо и инструмент.
Конструктором был Ефим Мастбаун[источник не указан 136 дней]. С 1967 года автомобиль стал сходить с конвейера. Выпуск продолжался до 1976 года.
С 1976 года, в связи со снятием с производства семейства автомобилей «Москвич-408» и постановки в производство семейства «Москвич-2138», выпускался универсал «Москвич-2136».
Подпишись на мой канал
/ @user-pm5qb2xe9f
,Москвич-426, - базовый универсал.
,Москвич-426М, - универсал медслужбы.
,Москвич-426Т, - универсал-такси.
,Москвич-426Э, - экспортный универсал.
,Москвич-426К, - универсал-машинокомплект.
, Москвич-426Ю, - универсал в южном исполнении.
,Москвич-426И, - аналогично Москвич-408И.
,Москвич-426ИЭ, - аналогично Москвич-408ИЭ.
,Москвич-426П ,- праворульный универсал, выпущено небольшое количество.
В декабре 1969 года Москвич-426 прошёл модернизацию, как и базовая модель, он также получил в индексе буквы ИЭ. Внешних отличий от предшествующей модификации эти автомобили не имели.
Довоенные
,Ford Model A ,Ford Model AA, ГАЗ-АА,КИМ-10-50,КИМ-10-51,КИМ-10-52,
I поколение
,Москвич-400 (422) ,Москвич-401,
II поколение
, Москвич-402,
,410,407
,423,430,411,403
,424,432
III поколение
Москвич-408,
, 426,433 «Турист»,412
,427,434,2138
,2136,2733,2315,2140,
,2137,2734,2140SL
IV поколение
,Москвич-2141,
«Святогор» «Юрий Долгорукий» 2335 ,2142,
,2142R5 «Князь Владимир», «Иван Калита» («Дуэт»)
Опытные и
экспериментальные
Серия 3-5
3-5-2 3-5-3 3-5-4 3-5-5 3-5-6 Серия С
С1 С2 С3 2143 «Яуза» 2144 «Истра» 444 415
416 2150 2139 «Арбат» А9 3733
Спортивные и
гоночные
,Москвич-407 Купе ,Москвич-412, Ралли Москвич-404,Г1-405, Г2-407 ,Г3 ,Г4 ,Г5,
Категории:
Автомобили, представленные в 1967 году,Автомобили 1960-х годов,Автомобили 1970-х годов,Универсалы,Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой,,Автомобили по алфавиту,Автомобили, «Москвич»,Классические автомобили,
Москвич#Ваз#Газ#Волга#Москвич

[@Stanislav77711]

Волшебное состояние. Отлично выглядит. Молодцы, хорошо поработали.

[@reva6486]

У меня 427 москвич,1974 года,ездит тысяч по 7 км в месяц и всегда в тяжёлых условиях охота, рыбалка,выдерживает все.

[@vadim4ik938]

Не проедет он на охоту и рыбалку задний привод как никак

[@Miron-iz-eryomy]

По уму всё сделано, риспект мастеру!!!) Всем привет из Казахстана!!! ;))

[@user-bx8uv8cw3r]

Нормальный автомобиль был из хорошего железа, не то что сейчас фольга, да пластмасса

[@odinokiy660]

Наоборот современные автомобили по безопаснее этой консервной банки

[@Obolon1988]

@@odinokiy660 консервные банки это в твоей игрушечке для дебилов

[@user-pb1wm6up3t]

Школа № 5 г. Южно-Сахалинска . Такой " москвичок" нам пришел по моему в 70 году. В то время в школе "трудов " не было , а было автодело . Два года изучали правила, матчасть авто . Потом экзамены . Правда еще был Газ-51 . Преподавателя звали Андрей Андреевич .Фамилию не помню.В правах внизу было тушью написано , когда исполняется 18 лет . И пусть торпеда другая , и рычаг кпп не там стоит-прятно вспомнить молодость . Спасибо за реликвию . Выпуск 71 г.

[@oljekwalter]

Бомбический автомобиль получился!!!👌😎😎👍👍

[@geranemec8689]

Спасибо пацаны.... Аж прослезился... СПАСИБО.

[@user-oq7iw8bj1q]

Сам не ожидал, что авто может вызвать сколько эмоций.

[@user-ih4bc5zd6g]

это 427 , потому как мотор м-412 , а 426-й был с мотором м-408 , но сделано всё отлично

[@user-xe6dc1nk3r]

Торпеда тоже 412

[@vadim4ik938]

Они свиду идентичные

[@MWest-ry9gw]

Молодці хлопці ! Велика повага до Вас за працю і "золоті руки "

[@user-cq9nt2ol6m]

Сколько же их за границей,приятно аж) все таки такие машины не вымрут

[@alexandrbryndza7022]

Их продают европейцам, везут с Украины

[@ronjeremy1623]

Ну,что можно сказать...молодцы ребята!! Изумительный канал

[@oleg2456]

У моего отца еще до сих пор бегает Москвич-427ИЭ 1974г.

[@iii-cx5ud]

И будет бегать,ещё переходит этот европейский металлолом!

[@user-Hugo86]

@@iii-cx5ud тогда машины делали инженеры а не маркетологи .

[@vadim4ik938]

​@@iii-cx5ud Мерседес его годов уже все доказал по надёжности ему нету равных

[@vadim4ik938]

​@@iii-cx5ud Так же БМВ его годов тоже надёжнее Москвича

[@deda4286]

Это не машина! Это Бомба! Завтра начинаю искать , что то подобное.

[@user-oq7iw8bj1q]

Нашли ?

[@wilhelmaynarendt1519]

@@user-oq7iw8bj1q я нашел себе 427 1974 года усовершенствовал и теперь он у меня на каждоднев

[@user-oq7iw8bj1q]

@@wilhelmaynarendt1519 есть видео?

[@wilhelmaynarendt1519]

@@user-oq7iw8bj1q только фото если хотите могу кинуть

[@user-oq7iw8bj1q]

@@wilhelmaynarendt1519 можно и фото.

[@SerhiiSm]

Шикарный вид! Обожаю москвичи!

[@user-do4hp9jv8i]

Сергей .Солидарен.Владею пятью )))

[@iii-cx5ud]

@@user-do4hp9jv8i а у меня иж комби,бегает как пчёлка!!!

[@user-do4hp9jv8i]

@@iii-cx5ud . Комбик- класс.Найди меня в фб , оценим москвичи друг друга👍

[@iii-cx5ud]

@@user-do4hp9jv8i добрый день,я в фейсбуке ещё не силён,а так могу общатся,давайте оценим,мне это интересно.

[@user-do4hp9jv8i]

@@iii-cx5ud .Есть страница в ВК. Но сейчас к ней доступ ограничен.

[@user-ub2ws2km3m]

Класс молодец. Всегда смотрю ваши видео машины моего детства и молодости

[@user-ed3xe2sx8o]

Красотища!!!

[@dariusznowak405]

Solidne , sowieckie auto . Nie to co jakieś tam renault czy dacia .

[@shavkatturdiqulov3832]

В 1973 году дядя,инвалид В О В получил специально изготовленный под его параметрам МОСКВИЧ-408 цвета Валентина.Облицовка радиатора и фары были точно такими.В сравнении с другими Москвичами выглядел красивее.

[@BobrovVy]

У отца был универсал, похожий на этот, только спереди хрома меньше было, и цвет оранжевый. Купил он его без всякого блата, очередь подошла. Стоял на Жигули, но тогда выбирать особо не приходилось, что дали то и купил. Машина классная была.

[@user-tw9vy7vz5w]

Классный и главное практичный космич ,не пойму чего их так мало выпускалось в те времена )?

[@user-pm5qb2xe9f]

Что-бы комерческая деятельность не процветала)))

[@user-tw9vy7vz5w]

Авторазборка Одесса вариант,как большенство парадоксальных решений совковой власти)

[@romanromanov4818]

Я так люблю русские машины особенно старые модели всех марок

[@user-ks2rh2pz1n]

Красивая машина, отлична работа реставратора! Респект! Цвет салона (красно белый) не очень понравился, бежевый был бы идеально тем более с редкой коричневов торпедо.

[@cherny19]

Это, вообще-то, 427. 426 с 408 мотором. Или бывший хозяин менял двигатель.

[@user-xe6dc1nk3r]

Это 426, а двигло все сами ставили и кпп уже с 412, у тестя был такой 70г выпуска, правда с круглыми фарами причём четыре, две белые две жёлтые!

[@arturshax4562]

Класс!Я в восторге!

[@Ivan_K2407]

Приятный космич!лайк!💪👍👍👍

[@shtemporitet]

Спасибо Сергею за проделанную работу

[@user-qp7ny7ej3j]

Универсал можно было купить, а вот в кузове фургон действительно продажа в розницу не было!! Тока блат тока членам и таком плане!! Не путайте универсал и фургон

[@mikhailkch1782]

Красавец!)

[@iii-cx5ud]

Не то слово!!!

[@dorensilco6925]

Ох и красив же, подлец...

[@olegn784]

Бампера от Ваз 2101-03---Панель приборов от 2140... Короче ,средней руки реставрация..

[@user-ov8cr2nu2w]

В эсесеровское время ,страна такая СССР СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛЕСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК. Стыдно не знать где создан автомобиль.

[@user-ez7jk5su5t]

Повезло космичу. Выпал ему счасливый билетик в евросоюз.у нас возил бы картошку до последнего вздоха, потом в металлолом

[@user-wg6lx9yu8j]

Руслан Корецкий да кортошка был бы последним грузом 😂

[@user-do4hp9jv8i]

У меня 2137 только семью ... Никаких грузов!

[@user-nw9uw4tw9t]

У нас возил всє и всє стоит теперь

[@user-td7wj3uf1j]

У вас да

[@vadim4ik938]

Как рабочий ишак подойдёт Двойка или Четверка их не так жалко гробить

[@belarusby8424]

Это, Москвич-427

[@ingojunge9837]

Ich liebe dieses Auto. Ich wünschte ich hätte wieder einen👍🤗

[@angelov.ne1]

Красота

[@catrevenger]

Красавец!

[@serge2603]

Какой красавец!

[@alexsandrpavlenko5502]

космич просто бомба!!!

[@user-ks3rs3qu2z]

Я хоть и Волговод но Москвичи тоже уважаю умели же раньше машины делать

[@BD-mu2jk]

Работа просто шедевральная. Мелочи(олени на брызговиках, это тема ГАЗ 21,24, 13, 14.) Ну это так мелочь. А вот приборка получилась как у переходных версий с 412-го на ранние сороковые. То есть не горизонтальная, а от сорокового.

[@user-li3ij9wh1f]

Что значит мелочи ? Давайте я на свою Газ 21 - москвичевские брызговики поставлю !

[@_b_x_b_1063]

ну не срвсем, тут помесь от разных Москвичей, не заводской цвет, как минимум есть вмятина и кривоват хром

[@sergsh625]

Отличная работа!

[@zhenyabazhenov3360]

Фисташковые дверные карты,и сиденья были бы прикольнее ,на мой взгляд...а так Огонь конечно

[@gmannikonov4250]

класно постарались!!

[@user-ib1kk7iu9m]

Супер

[@Alex-vb1fp]

много неоригинальных деталей по тем годам ,мелочи, но те кто знает-поймут ). а так-хорошая реставрация, на продажу прокатит вполне ).

[@user-hu4em8vm5p]

Просто шикарно.

[@user-ut9wn9xy7i]

ЛАЙК!!!

[@rus-zr6hh]

Лайк за видос.

[@user-gc3eb9yg7z]

Как это растаможили,а мы в Украину не можем даже заехать на европейских машинах,вынуждены новые джипы в салонах покупать!!!

[@rollsroyce6920]

Колёса с дисками - от 2140. В 1974 году диски были ещё с продольными узкими прорезями, а не с овальными отверстиями, как на "жигулях". Декоративные накладки вокруг колпаков тоже от более позднего 2140 - они пошли в производство с только 1976 года и портят восприятие больше всего, особенно в сочетании с белыми боковинами покрышек. Ржавый диск запаски стоит освежить. Наконечник выхлопной трубы - посторонний. В 1973-74 Москвичи можно было встретить с серебристыми горизонтальными наконечниками условно овальной формы с вертикальными прорезями. И сравнительно не часто. Машина выглядит свежо, но чувство эпохи не передаёт - прежде всего, из-за колёс. Задние брызовики на Москвичах начала 70-х имели характерные скошенные верхние углы и надпись "Москвич".

[@user-wb5vs3zw7g]

красотка

[@user-qf8it6cd1j]

Молодци красавчики даете москвичам вторую жизнь! Печально что в россии о них забывают!

[@andreypuntik9572]

Брызговики с оленями - оригинальные!!???.... Панель приборов от 2140... Короче ,средней руки реставрация...

[@alexandrbryndza7022]

Бизнес, ничего личного)

[@cherny19]

Панель приборов 412 поздний, не надо ляля.

[@user-li3ij9wh1f]

Согласен. Брызговики с оленям - не оригинальные !

[@user-bq2gz2bj8v]

Двери окуратно закрывай они как у иномарки закрываются

[@thomasvirgin299]

Только непонятно, какого лешего в 426й модели, стоит 412й мотор?! Салон вообще не по понятиям. Эта обшивка имеет не тот фасон и технику изготовления. Это важно, если машина притендует на достоверность. Деревянные ручки - вообще капец. Молчу. После истории про перекрас торпедо 2140, останется только надеяться, что этот Кулибин, Черниговский, не поставил сюда торпедо от ИЖ, покрашенное поверх акрилом... Очень уж напрашивается такой вывод

[@Rabauken.]

Если бы это был 433... вот тогда это была бы редкость...

[@user-tl4gx8tl2u]

Огренеть мммм класс!!!!

[@alexsmole7024]

Отец купил в 72-ом!Умели делать!До сих пор тоскую!

[@vihenlalaian1515]

Да, редкая машинка. 2137 куда не шло, а этот редкий.

[@user-do4hp9jv8i]

Vigen У меня два 37:) И в городе около десяти насчитал!

[@user-oq7iw8bj1q]

@@user-do4hp9jv8i ,и в частном секторе наверное не меньше.

[@user-cv8dv2xg7q]

Редкий 426й с 4мя фарами))

[@user-xe6dc1nk3r]

@@user-cv8dv2xg7q у тестя был 1970гв

[@user-cv8dv2xg7q]

@@user-xe6dc1nk3r нет

[@user-mz6xn2rk1r]

Нравится всё за исключением некоторых моментов: -обшивка сидений и карт не смотрится как по мне; - странные внутриние ручки; -приборка с белыми стрелками от позднего сорокового, а по канону- красные; -клапанная крышка без надписи (было бы красивее и аутентичнее). -кривоваты задние клыки( друг относительно друга) ; - промятая часть кузова в месте крепления ручки багажника; -брызговики: при чём олени к москвичу?

[@_b_x_b_1063]

еще двигатель не родной, с этим мотором это уже не совсем 426

[@perov_77_26]

Бимба! А сложно зарегистрировать "москвичи" 424, 427, 2137, 2715, 410, 411? А "Победу- М-72" иностранцы всем городом придут смотреть, как она на холм заелет. 😀

[@user-pm5qb2xe9f]

Привет,не сложно)

[@slavakaminskiy7578]

Красивый! А венграм что нравятся советские машины! Они же все в Европу мылились!

[@nikolsnikolson9495]

А теперь это видео отошлите бывшему директору АЗЛК, пусть он хотя бы сейчас УВИДИТ КАК ДОЛЖЕН выглядеть его конечный продукт! Дальше маты в адрес АЗЛК и ИЖ! Пииииииии

[@pietrekmiara8316]

отличная машина, с душой

[@user-hb9ej5st5x]

Красавчик

[@thomasvirgin299]

И опять таки, здесь повторители указателей поворота на крыле, у передней стойки. Это капец. Грубейшее нарушение для '74 года от АЗЛК.

[@user-xe6dc1nk3r]

На ижевском кузове до девяностых повторитель так ставили

[@thomasvirgin299]

@@user-xe6dc1nk3r и правильно делали. А АЗЛК дауны. Даунгрейдить свой же продукт только могли. И речь была о том, что на этой машине, не должны стоять повторители.

[@user-ui6oj7qt4x]

бачив тіпа на такому москвичі з встановленим дизельним двигуном Kubota, 3 циліндри, 1 л. об'єм. говорив, що динаміка майже як на рідному двигуні з витратою пального 4,5 л./100 км.

[@Vaz-67]

Я бы купил эту машину)

[@castlebravo3188]

У моего деда такой был, цвет баклажан, продал в 2000 году, а через год ушел из жизни, кстати тоже в одессе было дело

[@user-tw5zk3rb8j]

Шикарная Москва.

[@user-bm5qy5ct9u]

Как помне вместо красного цвета нужно коричневьій как панель а так все огонь

[@user-ud5dt7ns5e]

А почему 426,а не 427 ? 426 это универсал на базе 408го,а427 на базе 412го каким этот скорее всего и является.

[@_b_x_b_1063]

не родной двигатель, да и собирали из чего что было

[@MrYurrr]

Москвич -427.

[@user-qq1id2em7x]

Красивая конечно машина. От современных сейчас рябь в глазах, а на такие смотрят совсем по другому. А канал "Монстроход" не смотрели? Там про реставрацию такой же машины.

[@user-uj7vv2fn3p]

Чтобы там не говорили. Панель не та, ручка кпп не там. РЕБЯТА ВЫ МОЛОДЦЫ! !! НА100ящая машина. Масса труда вложений.

[@Quetzalcoatlish]

Мягкое торпедо и напольный рычаг КПП - на всех 408 и 426 с 1973 года. Так что всё правильно. И вообще это либо 427, либо 426 с УЗАМом вместо чугунка. Ведь 426 отличался от 427 именно двигателем (как 408 и 412).

[@user-we1pm9vp2e]

👍 👍👍

[@viktormeh1]

Бампера познего Выпуска ,покрышки 90- х годов в комплекте шли на Ижах , Торпедо Иж во-90=х годов = тунинггг)))

[@Quetzalcoatlish]

Торпедо такое появилось сначала именно на московских машинах. В Ижевске его стали ставить с 1976 года, когда туда передали оборудование из Москвы.

[@user-cy4bm9vr4q]

Состояние супер:

[@volodymyrnekhoda7017]

Жаль что на Родине этот авто не нашел своего почитателя и навсегда уехал в чужие края.

[@DundarDaily]

Охренеть какие зазоры на капоте

[@IFVFY76]

Москвич на Москвичах поперхнулся, услышав что данный экземпляр уедет в Венгрию

[@user-gr6sw9qi7e]

Этот автомобиль только в капилку - колекционера.

[@jasiuss]

Zdrastvuite, mozhet vas interesujet m412 v choroshem sostojanie? Ją prodaju, 1975 goda, azlk.

[@user-pm5qb2xe9f]

Скиньте если не трудно на почту свой номер тел и парочку фото [e-mail]

[@user-lm3rg7qj1r]

Абсолютно заслуженный дизлайк за 5 реклам заподряд

[@user-cv8dv2xg7q]

В Польше даже есть😱😱😱😍👍

[@Fallout2024]

У меня есть москвич 2137 , 1977 года , экспортный вариант , пригнали из Германии в 1993 году где найти этого Сергея что бы сделал из него красаву ?

[@Polezniaskin]

По мне авто в ангаре коллекционера. Это труп машины. Машина должна катать и радовать. И пусть на ней колхоз, зато она машина а не труп.

[@YOUTUMBER_]

Еще мальчишкой сидел за рулем такого москвича. Ээээээээхххх.....

[@nikolsnikolson9495]

Дякую хлопці за врятованого Москалика, хоч когось з того Московського болота врятували! Так, до вас його "рятували" хмельничани, але вони його просто експлуатували (та як бачу досить економно та обережно, з повагою). Та завдяки Вам світ побачить дійсно гарну машину. Дякую Вам.

[@shavkatturdiqulov3832]

АЗЛК.МОСКВИЧ-426.всередине семидесятих его сменил Москвич 2137.

[@qwcbtryxjklrt3177]

Крышка бака хороша для европы

[@user-do4hp9jv8i]

Есть две таких решётки радиатора!Новые ...

[@user-pd2be2no2h]

Сколько интересно цена такого удовольствия))?

[@user-uo3xi1lu9o]

У нас в дыныре растаможка дороже выйдет.хотя своего автопрома нет и средняя з/п 250 евро

[@user-rq1zr2sh9k]

В 1974г.не было уже повторителей поворотов на передних крыльях и молдинги были уже другие, не на дверях, а на пороге!

[@user-rq1zr2sh9k]

Карточки дверей тоже не из 1974г.!

[@user-kb2cz8cb1d]

Только не надо пиз&еть ,мой отец купил его по очереди на заводе ,без проблем.

[@user-jc1kk7kk9g]

Папандопуло Зодесы щ

[@user-nk9iq9zn3o]

Практически все шли на экспорт. Отец случайно нарвался. Отбраковку в наши магазины отправляли.

[@user-qp7ny7ej3j]

Папандопуло Зодесы универсал продавался !! Правильно а вот фургон. Не продовался

[@user-oq7iw8bj1q]

При нормальном уходе он проживёт дольше любой лады Калины.

[@eleusberluskone7512]

Дно зря показал. С наружи он новый а с низу видно ржавчину и не ровности....

[@user-ed3xe2sx8o]

Единственное до чего я бы доклепался это дверные ручки,ну черные ж красивее чем красные(ну не в тему они),а так тачка агонь

[@user-ff9ol5gi7p]

Чёрные ручки стояли на авто с черной панелью а коричневые с коричневым

[@Professorlopux]

Ну ведь это - 427й, и куда делись отверстия в фартуке под решеткой радиатора?

[@user-ff9ol5gi7p]

Смотрите внимательно