Прибыл очередной шевик,решил снять доработки и исправление чужих ошибок. За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060 Наш канал Банда ниваводов / @banda_nivavodov
Пікірлер: 94
@alexl26243 жыл бұрын
Что то из того, что показали учту при следующих переделках. А что то сделал чуть по другому. Вентиляторы оставил родные, управление через шим по плюсу на микрухе tl494 результатом более чем доволен. А вообще спасибо, что показываете подробно всё👍
@user-xl9it2gh5p4 жыл бұрын
Спасибо за Ваши видео, взял в ноябре 2019 Шевика, думаю кое - какими идеями из Вашей коллекции воспользуюсь в будущем. (Очень понравилась конструкция спальника 👍).
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
По шевику будут ещё ролики
@user-marat1024 жыл бұрын
Доступно, понятно. Спасибо Вам!
@user-marat1024 жыл бұрын
Стоит 6 лопастной на вис 2345, перенес эл вентилятор на перед, поменяв полярность. И зимой и летом температуру держит. Уже 3 года. Помпу не ломит. На 21214м сразу после салона поставил, красота!
@yashibitsututorta95334 жыл бұрын
Актуально только для теплых краев=)( о принудительном охлаждении). Андрей, спасибо Вам за Ваши видео!
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
У нас тепло.
@user-sn7pu4ui1o Жыл бұрын
В организации было много разных нив в разное время, и перегретые моторы были именно зимой а ни летом, как ни странно так что штука интересная, попробую сделать на своей шниве
@dmitryoleynik19093 жыл бұрын
Съемная рамка это хорошо. А вот принудительный Карлсон - спорное решение. Т. К. для покатух наоборот делают кнопку отключения вентиляторов, для преодаления бродов, чтобы не включились и не залили движок. С этим у меня была проблема на 213 ниве.
@user-gy1bg2pn5t4 жыл бұрын
Андрей, как у тебя можно заказать втулки на переднюю балку +1см - перед и -1 см зад?
@user-ey5lc8jf3u4 жыл бұрын
Мастер золотые руки!!! Причем мастер с большой буквы!
@DNA24rus4 жыл бұрын
Принцип как у Газели 👍
@user-er3oh5ch9x4 жыл бұрын
Лайк
@regento9475 Жыл бұрын
Андрей, приветствую! Спасибо за видео! Сам езжу давно с обрезанной рамкой радиатора, тут вопросов нет. Задумался о мех вентиляторе... Ты пилишь рамку вентиляторов, убирая лучи и крепеж электродвигателя, но между рамкой и мех вентилятором у тебя все-равно большой зазор. Вопрос: так ли необходимо выпиливать рамку вентиляторов при проставке 20мм? Или все и так влезет? Спасибо!
@user-rc2vm9re5d Жыл бұрын
Не влезет.
@regento9475 Жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d спасибо!
@kotnatanke66843 жыл бұрын
Здравствуйте с чего делали натяжную пластину генератора ? С 213?
@user-rc2vm9re5d3 жыл бұрын
Да от 213
@shodiyormamatqodirov62454 жыл бұрын
Нивы как человеки все разные
@user-ho6hl9no1k4 жыл бұрын
👍👍👍🔥✋🏻
@geraleks83453 жыл бұрын
Я сделал ещё проще. Высверлил планку замка капота, теперь она на двух болтиках м6 и не мешает вытащить радиатор
@user-ex4zn7fs6p2 жыл бұрын
Гений
@user-bv3zs7zj9e2 жыл бұрын
Повторил Ваш проект по удалению эл. вентилятора. Шнива 2003г.в, естественно подогретая пред. владелицей. Не надеясь на электрику, решил вопрос кардинально. Втулку сделал толщиной 70мм, верхний козырек удалил, т.к выгнуть ровно его не смог, цепляет все равно за пропеллер.Второй вентилятор в пробках иногда также включается. На помпе стоит шкив 80мм, расширительный бачек от фольцвагена поло. Все патрубки силикон, кроме одного с тройником (не смог найти). Из минусов горит чек неисправности двигателя, видимо мозги видят пустую фишку вентилятора. Думаю, надо удалять програмно.
@user-rc2vm9re5d2 жыл бұрын
Главное что бы был толк от проделанной работы.
@taksist19654 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ВАМ ЛАЙК И РЕСПЕКТ...................................
@user-yy1bx1cu8c3 жыл бұрын
с шеви просто ниву крутяк
@anthonyshoshin6824 Жыл бұрын
💪💪💪👍👍👍
@user-vt6ps7jx1h4 жыл бұрын
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО.можно по подробней про проставку под вентилятор
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
Ничего особенного,просто проставка с отверстиями и центровкой для вентилятора.
@user-nb1ih7ux5l3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d какая ширина?
@eger-pv6cc8jw6t24 күн бұрын
Вот кого надо в инженеры автоваза господин Соколов!
@Sergei_ropbl3 жыл бұрын
когда менял себе помпу то не хватало времени отрезать рамку надо было срочно ехать в следующий раз надеюсь отрежу
@user-bb6jv2xh7g4 жыл бұрын
Непонятно, для чего переделывать заводскую систему ремней с натяжителем?
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
В наших условиях ролики быстро дохнут
@user-bb6jv2xh7g4 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d они и у меня быстро дохнут, 1 в полгода меняю. Но они обеспечивают хороший обхват шкивов ремнем. А у вас шнивы меньше обхвачиваются ремнем, возможно в сырости, лужах ремень будет проскальзывать. Но надо смотреть по эксплуатации. Надеюсь инфа по машине ещё будет
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
@@user-bb6jv2xh7g Не волнуйтесь,всё прекрасно работает,миф об обхвате ремня ,это всего лишь миф.А вот развалившиеся подшипники на покатухе ,это реальность.
@user-bb6jv2xh7g4 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d с ращвалившимися подшипниками уже сталкивался :) . Ясно, спасибо за информацию
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
@@user-pe4pu3vc6y Не нужно тупо ,до одури тянуть ремень,нужен именно компромис при натяжке.Этот шевик собирался под бездорожье а вот там менять ролик в разы труднее чем на сто.
@New-yi6ub4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻🔥❤️🇷🇺🤚🏻
@user-sw4nw3zt1f2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите а где можно взять такой козырек на вентилятор полукруглый? Тоже хочу на свой шевик поставить принудительный вентилятор! Думаю что с таким козырьком он будет работать лучше!
@user-rc2vm9re5d2 жыл бұрын
Не сильно изменилась ситуация после его установки.Брал на емексе.
@user-sw4nw3zt1f2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d я понял. А как его там найти? Как то у него есть название? Или каталожный номер?
@user-rc2vm9re5d2 жыл бұрын
На экзисте заходил в раскладку системы охлаждения шеви,там есть номер детали. Lada 2123 130 9123
@chinia70rus772 жыл бұрын
а у вас купить можно кронштейн для гура шеврле нава?
@user-rc2vm9re5d2 жыл бұрын
Так там же есть штатный.
@user-kh2qk5ze5r4 жыл бұрын
Здравствуйте. Не совсем понятно , чтобы заменить электрический вентилятор на механический нужно менять натяжную систему ремня, убирать натяжные и обводные ролики, колбаситься со шкивками на гидроусилитель переделывать кронштеин😱 под него?Или можно как то без этого обойтись?А может вообще рамку с эл. вентиляторами перед радиатором поставить + механический вентилятор?Помоему сейчас на новых квадратных нивах так делают. Или сдвоенный радиатор туда впендюрить😀 Или электромуфту вместо мех.вентилятора...
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
Можно просто поставить мехвентилятор и всё.
@user-gi4fn5tz3c3 жыл бұрын
А нет варианта замены радиатора на более объемный?
@user-rc2vm9re5d3 жыл бұрын
Не заморачивался.Хватает и так.
@vladislavpavlov5525 ай бұрын
А как ремень натягивается на этой машине до внесения изменений?Расскажите
@vladm77912 ай бұрын
Там два ролика один под помпой, обводной, и натяжной около генератора
@user-pp9oe7nr7n2 жыл бұрын
Ремень от простой нивы как я понял? Дайте ответ?
@user-rc2vm9re5d2 жыл бұрын
Нет подбирал по размеру.
@igormurzakov62814 жыл бұрын
Здравствуйте у меня шевик 2007 года хочу поставить промвал шрусовый стоит ,сейчас с бубликомможно ли поставить говорят разница в во вторичных валах
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
Не готов ответить,нужно смотреть на предлагаемый промвал,там два вида шлицев
@Arrt544 жыл бұрын
Если речь о промвале СиМ, то у них 2 вида фланцев, при заказе нужно выбрать старого образца. Но, честно сказать, замена бублика на двухшрусовой ровным счетом ничего не поменяла, разницы я не заметил. Только что демонтировать промвал сейчас удобнее
@user-yp4so9rj2j7 ай бұрын
які параметри проставки під механічний вентилятор ?
@user-rc2vm9re5d7 ай бұрын
Толщину обычно делаю 20мм
@user-yp4so9rj2j7 ай бұрын
маєте фото проставки та фіксації проставки до шківа та вентилятора до проставки ? @@user-rc2vm9re5d
@gorshiv1774 Жыл бұрын
69 это регион или возраст, как Вас найти? Если регион то я хочу приехать на доработку.
@user-rc2vm9re5d Жыл бұрын
Это ник достался от автомобиля газ 69
@gorshiv1774 Жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d сколько стоит для пенсионеров поставка на вентилятор и откуда дотавка
@user-rc2vm9re5d Жыл бұрын
@@gorshiv1774 Доставка из Краснодара..Будет дороже проставки.
@sergserg80444 жыл бұрын
18,30 мин. Вот как раз этот вертикальный усилитель я и сделал семный , от сверлил контактную сварку и поставил болт-гайка, у рамки вентиляторов срезал нижние углы 5х5под 45гр. Откручиваю- 2 замок капота,2(болт,гайка),2болта усилителя внизу. Снимаю усилитель,всю рамку с вентиляторами вынимаю вверх. Шевик2004(около200т.км) Конструктивно это задумаволось ,но проеб.соосность и на сборочном производстве сложно регулировать замок капота! вместо болт-гайка сделали контактную сварку и похерели эту идею😛. Если интересно могу сделать фото и отправить.по вацап. С Уважением
@ALEXINRU4 жыл бұрын
я вот так же не могу понять зачем режут панель! вентиляторы и так выходят без особого труда от туда! шевик 2004 г
@sergserg80444 жыл бұрын
ALEXINRU Если была бы панель,сделал так же. В ремонте в поле или обслуживании ,конечно➕
@Dimas-iq2cq4 жыл бұрын
Нужно придумать быстросъем на вентилятор, перед бродом снял за десять секунд и вперёд... Затем так же быстро одел. Что-то вроде эксцентрика.
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
Для чего?Почему все думают что вентилятор раздолбает что то,он изначально устанавливался на нивы.
@Dimas-iq2cq4 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d время покажет
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
С 77 года выпускаются нивы с мех вентилятором,куда ещё ждать время )))
@Dimas-iq2cq4 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d я просто несколько раз видел как перед глубоким бродом снимают крыльчатку
@user-rc2vm9re5d4 жыл бұрын
@@user-nw7xu3qr5f Смысла нет.
@user-rt8zm9zn3i2 жыл бұрын
Здравствуйте а от чего винтелятор
@user-rc2vm9re5d2 жыл бұрын
2101,2121,и тд.
@user-rt8zm9zn3i2 жыл бұрын
Покажите пожалуйста проставку под винтелятор
@user-kv6rk2qk8q4 жыл бұрын
А у меня 21ая нива вообще сильно не греется, одного вентилятора на помпе за глаза, причем стоит 4 лопостной, а не 6
@Arrt544 жыл бұрын
Значит, крыльчатка не родная, жигулевская
@user-kv6rk2qk8q4 жыл бұрын
@@user-nw7xu3qr5f ну да, вокруг дома только за хлебом катаюсь
@user-lc5nv2nf9b3 жыл бұрын
@@user-kv6rk2qk8q ага и передок по ходу выкинул
@Yurok_774 жыл бұрын
Я знаю Рукожоп🙂
@Yurok_774 жыл бұрын
@@sudja_Krigs Ну, не стал тебя выдавать, ты сама отозвался. 😁😁😁
@user-nb1tm2qo1v4 жыл бұрын
Не понятен смысл установки механического вентилятора. Я на ниве подключил вентиляторы последовательно, и убрал большое кольцо с лопастей, вентиляторы не воют и не примерзают.
@RuS-td3vu4 жыл бұрын
В "говнилине" меньше нагрузка на эл.систему (запас на ту же лебедку остаётся), ну и двигатель меньше греется, а он на шевике явно "термоперегружен" даже по сравнению с обычными нивами, ну и общее повышение надежности системы охлаждения.
@DNA24rus4 жыл бұрын
миха 10RuS а в брод ехать пренудилово уже не айс 🤷♂️
@rusplanet_45343 жыл бұрын
@@RuS-td3vu А скажите пожалуйста, почему на Шевике мотор более термонагруженный? Из за большей массы авто?
@user-ow3rh3lh7v2 жыл бұрын
@@rusplanet_4534 скорее попытка уложить ДВС в жесткие рамки "ЕВРО" по выбросам- вентилятор включается на 101-102 градуса по дефолту, это даже 2006 год ЕВРО-2 на БОШ 7.9.7 как на более свежих- не изучал.... Ну и кроме чуть большей массы- более "скоростные" пары в редукторах, тоже видимо добавляют....
@user-sn7pu4ui1o Жыл бұрын
@@rusplanet_4534 из за большей массы, из за большей длины, из за 5 дверей и лучшего комфорта больше людей хотят туда сесть, а больший багажник помещает больше вещей, а они соответственно тяжелее и т.д. одно вытекает из другого. Те кто ездил на всех нивах знает что трехдверка просто пушка в сравнении с пятидверкой и шевиком