Автомобильные ВВ провода нулевого сопротивления для ИНЖЕКТОРА. Только факты . Часть вторая.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@михалмихалычвсемпривет]

Раньше такие провода на ЗИЛы ставили и все норм работало . Может с карбюратором оно и нормально будет

[@АвторемонтиХобби]

Вазовские эбу терпеливы к помехам, а вот микас 7.2 .... При проблеме в вв части ошибок море и вроде как связи с вв частью не имеют. Исправляешь вв часть и ошибок сразу нет

[@cars_diagnostik]

Скажите кина про генератор больше не будет?

[@ЮрийГринченко-т7ш]

Три года назад поменял на своем М-2140 вв провода на шнурки вв (стекловолокновая нить просыпается графитом); но в один прекрасный момент на ходу с под капота повалил дым с огнем ;возгорание началось от крышки распределителя зажигания (трамблера).Не придав этому приколу возгорания, значения ;обратно поставил такие шнурки в машине ,в результате в прошлом году ,за месяц до дового года возгораеться мой М-2140 второй раз и тоже на ходу ;реакция на пожар -перекидывал огнетушитель с руки в руку не понимая что с ним делать .Вот такая сказка о вв шнурках .Хто не верит то просто проверьте просто поджигать спичками такие вв шнурки .

[@Musical_s2]

Д. Валера здравствуйте. Можете подсказать в чем может быть проблема ?. При включение вентеляторов охлаждения или кондиционера очень сильно падают обороты около 200-300 при включение фары падают но не значительно. Делал гениратор сталкивался от вашего ролика получилось отлично сейчас 13.9 -14.4 но проблема не ушла при включения электро приборов падают обороты . То есть если в салоне включать вентилятор то примерно на 50 падает стрелка так же с фарами. А вот если включать или кондиционер или вентелятор охлаждения то обороты очень значительно падаю . В чём может быть проблема.? Мазда xedos 6 1992 года

[@ЮрийФомин]

теперь совсем запутался что лучше, ладно так и буду пока на велике ездить ))))

[@ВладНикитин-щ2т]

@@no-name828 тоесть через определенное время покупать дорогие провода в место этих плохих которые вообще не ломаются .

[@donfedor007]

@@ВладНикитин-щ2т проводов хороших хватает больше 10 лет

[@ВладНикитин-щ2т]

@@donfedor007 Это в смысле нулевых ?

[@astra4616]

@@donfedor007 И это обычные медные провода.

[@astra4616]

Юрий Фомин Лучше стандарт. Но если незнаеш. Обычные медные провода ищи. От Газиков например. Только там их 9 штук. На велике дорого ездить. запчасти как на автомобиль стоят.

[@ПавелА-э2р]

И еще личный пример из случая, который был на днях. Владею карбюраторным авто для летнего досуга за городом. Летом двигатель на УАЗе отлично работал, стартовал, тянет на все бабки....а вот решил на днях проветриться, а двигатель крутит и даже не схватывает. Полез проверять все по порядку, как оказалось в новых силиконовых проводах (СНИЛ, СТОУН или СЛОН как то так), с пробегом всего 150км и на них совсем разрыв на прозвон мультиметром (температура минус 15). Занес их домой, отогрелись и они все стали звониться!!!, но сопротивление на них 18-32кОМ (это на 30см). Я же приехал на этих проводах в гараж, двигатель работал ровно и чисто, но было +15!!! Разобрал провод, а там была бы хоть медь.... Так вот, если нет на рынке нормальных проводов за доступные деньги, люди ставят "нулевые" провода, чтоб не платить лишнее и была надежность на простых карбюраторных авто.

[@dmitriynesmelov4393]

Купил авто 2113г.,один хозяин,начал передвигаться,чувствую машина как-то неровно работает,дёргает,при резком разгоне как за жопу придерживает сначала, решил и поменял сразу свечи,не изменилось,но по опыту с первой машиной решил заменить провода(тем более увидел что на ихней бирке стоял год выпуска 2012),а хорошие стоят от 600 и выше в зависимости от производителя,и тут просматривая ютуб нашёл эту тему с 0 сопротивлением.Проводов от неоновых рекл щитов не нашол,а газоновские стоят ещё дороже,ещё погуглив нашёл всё же мой малозатратный вариант: это 2 шт. (80 см.шт-40руб.как раз на все провода)силиконовые трубки вакуумного регулятора карбюраторных двигах ,белые в любом автомаге,а провод 1,5 м.нашёл у себя в сарае ещё СССР овский,чисто медный в силиконовой изоляции. Разобрал старые, почистил наконечники с контактами ,по ним нарезал новые, провёл в трубки и аккуратно зажал.Результатом доволен цена проводов 80р.,свечи ставил с сопротивлением.Авто лада гранта 8кл., никаких помех и сбоев не было с июля 2019г.по сей день.

[@UB4PMC]

@@ЖекаЗюз потомучто 90% авто иномарок ездят на индивидуальных катушках! яб и в 570 поставил себе вв провода собственного изготовления. но там катушки -)

[@ЕвгенийСоколов-ж6я]

Скажу в поддержку автора, как электронщик. Постоянно боремся с искровыми помехами на производстве. От этого зависит точность оборудования, весо-дозирующего и прочего. Контроллерам очень сложно точно обсчитывать данные с подобными помехами. Так и контроллерам автомобиля, у вас может и не загорется чек, но оборудование будет не верно расчитывать бензин и другие параметры.

[@tolyagilinkov4280]

У меня машина на проводах нулевого сопротивления прошла более 200 тысяч километров и ни каких проблем только одни плюсы машина 8к деу нэксия

[@РоманМурзабаев-м1т]

Незнаю хуже или лучше , но для,меня нулевые очень дешевые и не менял уже 2 года..в то время как заводские в лучшем случае через год и очень и очень дорогие...вот и думаю...

[@zapravdu555]

_Здравствуйте !!!Какой автомобиль ? На иж-2126 поставил 10 раз заводил 100 метров проехал боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?_

[@isay1983]

Про помеху толково пояснил. У меня второй вариант ( с штатными свечами) стоит на пятнашке. И на семёрке стояло... Ошибок не было. Наоборот пропуски зажигания ушли ( модуль хреновый был). И про вечность самоделок тоже подтвержу, поставил и забыл.

[@CitymansGarage]

У коллеги в ремонт приходила Гранта с трясущимся мотором и кучей записанных ошибок. Он не мог понять в чем дело, пока не обратил внимание на "странные" провода. Снял - так и есть. Самопал. Поставил штатные - запилил ошибки - все заработало. ДПКВ индуктивного типа, при запуске амплитуда сигнала с него невелика при запуске особо. И он с удовольствием хватает помехи. Так что как повезет. И еще оценивать "мощность" разряда по цвету все же не совсем правильно.

[@nik_brooklyn]

аааа какой кайф это слышать, есть же умные люди

[@Denkrden]

Доброго дня, мой опыт с 2014 года, по 2022 паджеро спорт двигатель 6g72 sohs...: провода менял 4 раза и свечи, троил, хуже запускслся, с 2014 по 2017, всегда разные производители, в 17 году спаял медные, до 21 года ни свечи ни провода не менял, отходили 86 тыс., провода пвх, метражем покупал в мотоциклетном магазине, в общем высохли за 4 года, потрескались, сейчас поменял на силикон медные. в машине стоят мегаджет 550 и бафенг 218, ни в рациях ни в магнитоле помех не слышно...

[@ВалерийКащей-ж3ш]

Тест не корректен. Нужно проверять под давлением одну и ту же свечу от одной и той же катушки постепенно повышая давление зафиксировать момент начала пропусков

[@АлександрВоронков-ъ9х]

Согласен

[@izvr07]

@@АлександрВоронков-ъ9х тест более чем корректен. Вы наверное не уловили суть

[@yuriyshilov1169]

@@izvr07 я тоже не уловил суть. Объясните пожалуйста. Заранее благодарю. У меня карбюратор,мне нуливики хорошо подойдут?

[@Xobotyara]

Да епт, суть глядит на нас изначально, дольше разжевывалось. Компромисс в виде : больше сопротивление - меньше помех (надёжнее работа чувствительного оборудования) - слабее искра (хуже воспламенение и тп); меньше сопротивление - больше помех - мощнее искра. Вот и выбирай в какую сторону сместиться... А давление при исправной и той и той системе не покажет ничего, пропусков не должно быть в принципе в рабочем диапазоне. Оно помогло бы просто в определении какая искра мощнее уже не на глаз а хоть как то технически, но оно и так ясно, что без сопротивления мощнее будет в любом случае

[@dmitriyakimov6127]

Просто посмотри видео дениса механика, там все показано и ясно

[@ВиталийБондаренко-д6ы]

Ставил себе провода на два автомобиля. Только плюсы заметил. На радио вообще никак не отразилось.

[@Сергей-э2е1г]

А у меня искра пропала.Возможно комутатор полетел.

[@Александр-к2ь4м]

Причем здесь радио? А датчики и в особенности kline и can шина!

[@ЖолдасбекЖумаханов-ъ7в]

@@Сергей-э2е1г если провода у тебя ВВ.то свечи нужно ставить с сопротивлением обязательно.если они оба без сопротивлениями то выходить из строя комутатор или катушка или компьютер .

[@Сергей-э2е1г]

@@ЖолдасбекЖумаханов-ъ7в На свечах"R"есть

[@КонстантинЛысенко-к3у]

@@ЖолдасбекЖумаханов-ъ7в щ

[@feridxanovferidxanov6917]

Ради того что бы слушать государственные радио каналы я готов пожертвовать расходом

[@MarkysKotov]

Очень познавательный ролик ,после которого многие сделают вывод или ездить на машине или слушать радио на коротких волнах

[@Благодать3_16]

езжу на медных проводах на ваз 2115 инжектор за 200 рублей 3 метра , заводится с тычки , ездит бодро , расход 7.6 по трассе , город 8+ ... забыл о замене проводов, странно но помех от радио нет.

[@ТонкошкурОлексій]

Досихпор ездишь ?

[@Благодать3_16]

@@ТонкошкурОлексій нет, машину продал год назад , ездила замечательно

[@Благодать3_16]

@Korban Dalas да

[@Purik975]

Я почти 2 года езжу. Отлично.

[@zapravdu555]

_Здравствуйте !!!Какой автомобиль ? На иж-2126 поставил 10 раз заводил 100 метров проехал боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?_

[@ЗвиядМаргиев]

Не етот мужик видно очень грамотный мастер, професианал в своем деле в електрике и что важно четка все обясняет, у него много полезних роликов очень полезных! Мужик уважуха тебеи и здаровья!

[@RISHUS174]

Надо на стенд для замера мощность ехать, а не в поле с транзистором ходить)))

[@divf1159]

"практически одинаково" )) Невооруженным глазом видно что на проводе без сопротивления искра на 15 - 20 % мощнее

[@АлександрВасюхичев-с1у]

Это не мощнее, а расплывается..

[@vladvovk1262]

К окулисту обратись, если видишь желаемое вместо действительного!! ))

[@divf1159]

@@vladvovk1262 к психиатру обратись. Может ещё не поздно ?

[@GO_RUSH]

ты прав видно что мощнее))

[@Фараразряд]

А мы думали что все знаем,а оказывается бродили в темноте !Спасибо что поделились знаниями! С такими роликами я скоро куплю осцилограф,буду везде все мерить.

[@romigo969]

а машина все ровно будет троить)

[@user-sev.kunduz]

😁

[@RRCfortuna]

Проверка искры в открытом состоянии вызывает улыбку. Нагляднее под давлением и с применением осцилографа. Всё видно и наглядно без дополнительных пояснений.)))) Поэкспериментируйте с феритовыми кольцами и цилиндрами, а так же цельными и разрезными, вас порадует результат, особенно со штатными.

[@wiktorio80]

Условия одинаковые для сравниваемых вариантов

[@Fenomen26]

Дядька всё конкретно разжевал. Осталось только проглотить. Спасибо Вам огромное! По больше бы таких мудрых людей. Дай Вам Бог всех благ. Единозначный лайк!

[@ВладНикитин-щ2т]

Я считаю что эти провода ставить можно и ничего плохого не будет,при условии свечей с сопротивлением ,плюс этих проводов в том что можно их вообще не менять ,и если делать нормальными руками то эти провода будут ходить очень и очень долго!

[@Имяпользователя-ч5ч]

Абсолютно согласен. Такие провода люди делают потому что замучились менять магазинные каждые пол года. В магазинах херню китайскую только продают.

[@UB4PMC]

4 !!! года езжу ! забыл что такое менять вв провода. работают как акм есть подтверждение на канале

[@ХаджиДжабаев-х7щ]

@@UB4PMC салам алейкум, а свечи подбирал под такие провода?

[@KyznecVDV]

И дешевле!!!!!!!)))

[@miha6185]

​@@Имяпользователя-ч5ч я так понял Эти ВВ провода Это обычные медные провода от модуля до свечей и какой хитрости в них нет?

[@TheBBKill]

Буду теперь ездить с приёмником, звучит как спортивный авто.

[@БорисСергеев-щ4д]

Поставь репродуктор 30 ых годов: будет формула 1 .

[@ЖолдасбекЖумаханов-ъ7в]

@@БорисСергеев-щ4д 😁😁😁😁😁🖐

[@Diadia_Zhenia]

На девятке проездил два года с проводами "нулевого сопротивления" без последствий..Сейчас езжу на 2115 с такими же проводами+свечи с сопротивлением третий год,пока полёт нормальный))

[@КонстантинЖиляев-и6с]

Здравствуйте подскажи пожалуйста какие свечи сопротивлением поставить

[@Butan325]

Я заморочился и сделал провода условно нулевого сопротивления из старых. Кстати провода паял к наконечникам. Попробоаал со свечами с сопротивлением, не впечатлило. Как мотор работал неровно на старых проводах так и продолжил. На старых я отъездил 240 тысяч км. Поставил новые заводские Тесла машина ожила. Сделал проверку искры из шприца и свечи стал тянуть искру. Так на проводах с сопротивлением искра растягивается до 3 см, а без сопротивления только 2 см. Что говорит о её меньшей мощности. Парадокс но это так. В результате бросил нулевики в багажник на всякий ЖП, езжу на заводских.

[@Akc64]

Искра всегда будет при атмосферном давлении. А вот накачай туда атмосфер 10-15, то начинаются пропуски. На ВВ нулевых + свечах с резистором вероятность возникновения таких проблем мала. Да и в мороз легче поджигать смесь

[@nik_brooklyn]

твои доводы не обоснованны. Ещё раз блэт - Инженеры учли все твои тупые вопросы на этапе проектирования. А знаешь каким образом достигается способность пробивать при высокой степени сжатия? увеличением напряжения и использованием более совершенного диэлектрика в катушке. Ты в курсе что жигулёвская катушка выдаёт в 2 раза ниже напряжение чем бошевская инжекторная катушка? там ведь в бмв дураки сидят и в степень сжатия 11 дуют 2 бар, и попрежнему используют провода с сопротивлением

[@captainjohnnybeard1790]

Все верно, есть опыты при давлении, где наглядно видно ,что есть пропуски. Там конечно зависит от свечей самих

[@Akc64]

@@nik_brooklyn да и ты не думал, что инженеры планируют авто с новыми компонентами? А процесс старения задевает все, даже электронные компоненты. И по итогу через несколько лет эффективность все системы зажигания уже будет намного меньше. А менять всю систему не целесообразно ни в одном смысле. Проще уж новый авто взять

[@nik_brooklyn]

@@vasdimk чё ты этим сказать то хочешь? у тебя мысли несвязанны. Читай теорию турбо. Мне в падлу рассказывать, но попробую. Атмосферное давление на земле составляет 1бар (тоесть на холостых в впускном коллекторе вакум, а при тапке в пол 1бар). Дальше сам додумаешь?? а теперь принудительно дуем 2 бара на впуск, в итоге компрессия твоя любимая с 15бар увеличится до 17бар. Что сложного? иди читай

[@nik_brooklyn]

@@vasdimk Что именно смущает? бмв в двигатель со степенью сж 11 вдувают 2бар с завода. На приоре допустим в атмосферном варианте двигателя степень сж 11. соотношение и компрессию поверьте различаю

[@pavelp7870]

У меня так панель приборов на ВАЗ 2114 сдохла.(отключалась частями)..стояли провода Финвал 0.3кОм и свечи без резистора. Свечи теперь с резистором ставлю , а после просмотра ролика ещё и провода заводские куплю)))) спс автору канала за проделанную работу.👍👍👍

[@user-MasloROLF-SvechiTORCH]

Так они не имеют износа, в отличие от заводских проводов. Они вечные!

[@КонстантинК-к6к]

Ага, и изоляция не сохнет😁

[@wiktorio80]

Весь износ у них от корявых рук, при замене свечей.

[@ДенисВербовский-п5в]

Добрый вечер, Валерий! Благодарю вас за критический подход к вопросу. За умение сомневаться. Именно эти качества помогают достичь глубокого понимания предмета дискуссии и найти истину.

[@ИванАстахов-и7р]

Опять же тест проводов прошел к нулю..искру мерить надо под давлением.и вообще это тема с проводами для увеличения срока и надёжности самих проводов.

[@Имяпользователя-ч5ч]

Абсолютно согласен. Магазинные провода 90% подыхают за пол года. А хорошо сделанные самодельные живут очень долго.

[@izvr07]

Вам потом на работующем двигателе показали. Это ли не "под давлением"? По-моему все очевидно

[@vano12nv]

@@Имяпользователя-ч5ч Странно, уже 4 машины поменял, пробег на каждой около 100 тык, провода не менял, проблем не было

[@marsel-1204]

@@Имяпользователя-ч5ч так для этого и вся движуха пошла .так как цены стали расти как на дрожжах на эти броне провода.

[@Имяпользователя-ч5ч]

@@marsel-1204 на какие? Готовые под каждую машину? Или на сам провод для самодельщиков?

[@ВасилийПодрезов-м3ш]

Ты провод так легко выдернул, как будто он и не был обжат, на днях собрал себе комплект таких проводов но ещё не ставил, тут случайно сподкнулся на твои видео на эту тему,посмотрев понял, что буду ставить на свой страх и риск. Установил их сегодня, покатался километров 15 примерно и никаких ошибок и помех не было, когда приехал домой пощупал катушку зажигания, горячей она не была, значит никакого лишнего нагрева нет. То что быстрее будут выгорать электроды свечей и замена будет чаще, так это не проблема. Вобщем время покажет, я пока за такую переделку ибо в покупных проводах разное сопротивление по мере их длинны, плюс ко всему у свечей тоже своё сопротивление

[@modelsclub9324]

А подскажите название провода и где покупал?

[@ВасилийПодрезов-м3ш]

@@modelsclub9324 Провода высоковольтные силиконовые ПМВКл 1,5 25 кВ ,брал на Озоне

[@ВасилийПодрезов-м3ш]

по сейчас ездию всё ок

[@modelsclub9324]

@@ВасилийПодрезов-м3ш это хорошо) а какие провода использовал с какими параметрами? И на какой авто?

[@ВасилийПодрезов-м3ш]

@@modelsclub9324 Шевроле Круз, стояли родные и когда менял свечи, решил померить сопротивление проводов, у самого короткого было более 10 кОм

[@Каджаров]

Ждём 3-ю часть. Собираются они очень дёшево.Колпачки берутся от не исправных проводов. Остаётся купить только шланг от трамблёра,на классику.(2шт за 150р с запасом хватает) Мягкий провод 1,5кв.,медный,в изоляции есть у всех в гараже. И хрен там чё выскочит куда если руки оттуда. Проверенно лично. Больше года катаюсь,всё чётко работает.

[@nik_brooklyn]

вы ещё придумайте как экран на провода сделать, или фольгой обмотать чтоб не фонило на остальны датчики

[@Каджаров]

@@nik_brooklyn ,Если у тебя что-то где-то фонит,то придумай СЕБЕ!!!!

[@chim-dok]

Старые наконечники имеют свойство стареть и функционально и физически - начинается пробой через них. Как говорил Генри Форд: самая лучшая машина, это новая машина.

[@ЛеликЛеликович-о8о]

@@chim-dok Правильно говорил, он же не комиссионыыми авто занимался, чем больше покупают новые авто тем больше форд зарабатывал. Задумайся о том что даже государству выгодно что бы ты покупал новое, т.к. НДС 20%. Не могут все ездить на новых авто, кому б/у продавать? Это как с недвижимостью, чтобы клиент купил новую красивую, просторную квартиру надо продать старую, добавить накопления или взять небольшую ипотеку. В больших городах, где нет времени насон, а тем более на обслуживание авто, несомненно необходимо иметь свежее авто, к тому же зарплаты позволяют это делать. В регионы беднее они донашивают объедки мегаполисов.

[@user-5812p7]

​@@nik_brooklynоплетка от подводки для воды

[@РоманМурзабаев-м1т]

Без резистора на свечах нельзя ☝️ нулевые работают хорошо именно со свечами с резисторами , то есть с сопротивлением...лично у меня радио играет чисто без помех ...что касаемо цен и производительности , то нулевые лидируют уверенно ... 2 года езжу, хоть бы что . .. раньше менял заводские дорогущие провода каждый год...☝️ никого не хаю , не защищаю... но ФАКТЫ говорят... что нулевые это выход...надо вам просто поездить и только тогда поймете я так и сделал...все отлично ,благодарю Найля Порошина , увидев его видео сделал себе тоже такие провода а то такие деньги терял на заводские провода ,ужас..

[@dut4yn732]

поставлю себе провода с 0 сопротивления,буду делать помехи людям))

[@raammaharsh3029]

Ваше право.

[@nik_brooklyn]

ну и прежде всего помехи своему сотовому телефону и повешенный расход бенза от неверных расчётов эбу

[@captainjohnnybeard1790]

Чтобы помехи не создавать можно ферритовые фильтры на провода прилепить

[@ВладимирЛукашов-е6ь]

dut4yn ну и вредина ты, посан !

[@pavelparfenov6530]

Фальгу на провод и всё тихо. Или фальгу на эбу и никаких помех.

[@ПетрКузнецов-ы8б]

Батя Ну ты красавчик подсказал Здоровья тебе счастья твоим детям и внукам красавчик

[@UA3USY]

чаще всего все всякие провода и проче улучшающее работу мотора это следствие простого устранения неиспрвности. были мёртвые провода с сопротивлением поставили живые без сопротивления и машина поехала. поставь провода с сопротивлением но живые будет точно так же:))

[@CitymansGarage]

Так я помню, когда в начале 90-х на каждом авторынке барыжили "чудо-проставками" для карбюраторов, так в "бумажках" на них писали, что перед установкой надо привести в порядок карбюратор и зажигание. Неудивительно, что граждане почувствовали бы "улучшение". Правда можно было бы ничего и не покупать, ограничившись этим. ☺

[@UA3USY]

@@CitymansGarage а бывало что карб просто лил воткнули проставку дали подсос воздуха. и холостые нашлись и CO упало))) а надо было просто отрегулировать нормально

[@CitymansGarage]

@@UA3USY Бывало, но бывало и наоборот. В 92 помню торговали с товарищем всякой фигнёй на рынке на Ириновском с моего Москвича, рядом встали эти....продавцы "чудо - турбо". Товар бойко идет, но один попался въедливый, прикрутил прямо там, прибегает им жаловаться - мотор трясется еле едет, те попробовали отбояриться мол "притрется2 ( а мы пока и уедем ) - но тот нивкакую....приволок свой ТАЗ, мотор колотится. Пока он с ними ругался, товарищ мой товарищу жертвы показал как заткнуть "заборник" с болтающимся на нём фильтром и всё восстанавливается. Короче тот с хаем вернул "чудо" обратно. :)

[@ro3umnik554]

Имея запас знаний, и умение логически мыслить у автора все гениально и просто обьясняется на примерах. Добавить просто нечего. Огромное Вам спасибо за Ваш труд. P.S. Порошин так и остался для меня фокусником и шарлотаном

[@Purik975]

Это ты не соображаешь,поэтому тебе порошин шарлатан. 2 года езжу на нулевиках! Отлично работает!

[@P501HT]

В поле чек не загорался? а в гараже зажегся, прям фантастика..

[@АйдарАмиржанов-х3м]

Х.з поставил с утра на ваз 2110 инжекторный самодельные провода ...маслает как угарелый пока притензий нет поживём увидем... А так всем добра !!!спасибо за такие видосы от Казахов на вазах)

[@DENXYZ]

Спасибо вам за такой труд .Но поймите что люди мучуютсяиз за качества продаваемых проводов .лучше расскажите как самим сделать правильные провода .и чтоб их не пробивало каждые 3 4 тысячи .

[@buchner8103]

Вся суть в том что эти графитовые провода не долговечны и от вибрации вскоре их сопротивление уйдёт в небеса. Будете менять их каждый сезон. У обычных медных такого не будет или будет но очень не скоро. Главное это качественно их изготовить. Напоминаю провод марки ПМВК 25 киловольт, сечение врое бы 0.75 или 1 мм2. Если у вас нет специального кримпера(обжимки), можете пропаять провода дополнительно. Покупайте его в магазинах для электриков.

[@TheJenchas1999]

Единственный подробный видеоматериал на KZbin о том, зачем нужно сопротивление в ВВ проводах. Очень познавательно, спасибо большое!

[@РоманМурзабаев-м1т]

Но факты и на практике ,нулевые провода работают без помех и без проблем...

[@ЧикЧирик-й7т]

@@РоманМурзабаев-м1т Вы ставили ? Эффект лучше был?

[@sergeiyts601]

Да у меня привело к негативным последствиям вы правы. Установил провода нулевого сопротивления и через время шатун застучал. Наверное искра слишком мощная была аж на вкладыши пробивала.

[@Purik975]

У меня тоже. Проехал 330 тыщ и сгорел модуль. Однозначно от проводов. 😀

[@dedraf8353]

БИТВА ЭЛЕКТРОБЛОГЕРОВ, КТО УМНЕЙ!!!!! ПО МНЕ ПОКА ПЕРВОЕ МЕСТО ЗАНИМАЕТ ВАЛЕРИЙ(ВЧ) Толковый дядька. К стати мне тоже давал толковые советы, когда я нуждался в их!!!Отвечал не за медлительно на мои вопросы. ВАЛЕРИЙ ЖДЁМ ТРЕТЬЮ ЧАСТЬ

[@zigman4715]

Давал Советы поэтому толковый?

[@zinterforever]

Если бы ещё все эти советчики слышали, например, про такую вещь как "согласование сопротивлений"... Про это, кстати, по идее, должны были хотя-бы слышать любители автозвука - хотя бы на периферии своих знаний то... с 24-й волгой вообще отличный пример. Большое вам Спасибо - ваше видео заставило задуматься над происходящим в ней. Как-минимум о том, что уменьшив сопротивление проводника - мы повышаем идущий через всю схему ТОК (сумма ЭДС есть сумма падений напряжений на каждом из участков - правило Киргхофа). А значит как-минимум мы сильнее грузим генератор импульсов (катушку), и также и сильнее нагреваем саму свечу. В общем по-сути это уже серьёзное изменение конструкции автомобиля. И доп. нагрузки на соседние элементы. Кстати, насчёт "отсутствия радиопомех" - не знаю как это можно проверить магнитолой. Лично я почему-то, дурак этакий с дипломом физического факультета - считал что наличие "помех" (высокочастотных гармоник) можно выявить либо неким спектральным анализом электрического сигнала, ну или если поднапрячься - осциллографом (минимальная цена которого от 10 тысяч рублей за бу, да ещё и нужно уметь им пользоваться). Но нет, мы не поймали в одном, крайне узком диапазоне этих наводок - а значит их, этих самых наводок в принципе и нет. Замечательная логика...

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да весь сыр - бор разразился всего лишь потому , что нужно было реализовать куда то, бесплатно доставшийся и ни кому на данный момент не нужный, медный ВВ провод в больших объёмах . А удачным поводом послужило всеобщее пренебрежение к элементарному обслуживанию свечей зажигания, а конкретно к периодической проверке и регулировке необходимого зазора или в конце концов замены свечей на новые , как естественных расходников после достаточной эксплуатации. А "чудо провода" всё это решают сразу и до тех пор , пока боковой электрод свечи не отгорит и не попадёт в цилиндр. Это если конечно до этого не выйдут из строя другие элементы системы зажигания или ЭБУ двигателя. А про выброс мощной помехи в окружающую среду , которая ни кого как бы не тревожит и говорить не приходится. У меня есть запись видео , при других атмосферных условиях , так там помеха улавливается на дистанции больше пятидесяти метров от автомобиля и дальше. Пока эта тема гуляла в кругах владельцев отживающих систем зажигания, я молчал, но когда один из молодых дельцов , только для того, чтобы прорекламировать заказанную ему за деньги прямую рекламу свечей зажигания, сославшись на опыт старых мастеров и вскрывая какой то ему одному видимый заговор производителей( с которыми он сам , за деньги,плотно сотрудничает в плане пропихивания их товаров) призвал к установке таких "чудо проводов" на современные системы зажигания , то я уже просто промолчать не мог.

[@zinterforever]

@@АвтоэлектрикаВЧ что поделать - увы, но люди больше верят в марсиан, замаксированных среди нас, и в мировые заговоры на каждом шагу, чем в банальный закон Ома. К счастью, подавляющее большинство таких "верующих" на самом деле от них мало что зависит. По крайней мере очень бы хотелось в это верить.

[@bezrecords2779]

Чем отличается телевизор от радиоприемника? По телевизору помехи можно не только слушать, но и видеть

[@vsiakoebivaet]

Я почему и думал. Что эти провода типа с нулевым сопротивление чистая дичь. Спасибо вам. Очень грамотно рассказали. Теперь точно ставить такие не буду.

[@asan4iks652]

Валерий Васильевич огромный труд Вы провели ,спасибо за науку .

[@feliksasikainin609]

Интересный видос. Себе на рено канго, забацал ВВ с типа нулевым сопротивлением. Причина, машинке 20 лет хотел новые ВВ, взял монтажный провод с медной жилой. Заизолировал его, обмазал герметиком натянул стеклотрубку, опять герметик обмотал фторопластовой лентой опять герметик и опять фторопласт. контакты наконечник+провод=пайка. 5-й год катаюсь. свечи с сопротивлением выбраны осмысленно. Заводские провода разной длины и разница сопротивления между коротким и длинным мне не подуше. Теперь равенство. Насчёт помех ничего сказать не могу, не замечал.

[@ДмитрийТроицкий-б6ь]

Видно вам хорошо заплатили

[@KANO-26]

Коментарий к концу видео. 1-обжать хорошо не проблема при наличии желания,чего у вас нет,так как вы испытываете ненависть к данному изделию. 2-тянут за наконечник,а не за провод🤦😅 3-подсчет затрат не коректен,так как продаються аналоги данного провода,и не к чему пускать под нож хорошие провода,когда плохих валом. 4-сопротивление в системе должно быть,но ни как ни 20кОм🤦 5- вся ваша ярость обуславливается потерей клиентов с проблемой зажигания.

[@UA3USY]

а ещё полезно было бы снять осцлограммы с высоковольтного провода. там очень много интересного можно увидеть

[@KRICK-nu3le]

Ну какая картина там может быть?!... Как на сейсмографе при девяти бальных толчках. Но вот, если бы всю систему экранировать, то было б лучше... но это не точно)))

[@UA3USY]

@@KRICK-nu3le нет какраз помех там не будет там будет другое напряжение поджига и время горения дуги

[@KRICK-nu3le]

@@UA3USY по поводу напряжения и времени сказать ничего не могу,.. а вот помехи должны быть из-за наводки: имеем четыре медных провода (антенны *думаю не самый подходящий термин вабрал*) которые в момент искрообразования создают электромагнитное поле вокруг себя; которое в свою очередь улавливают находящиеся рядом проводники, в том числе и ВВ провода. А так как снижение сопротивления цепи ведет к увиличению тока в цепи, то и электромагнитное поле будет усиливаться, как и помехи в соседних ВВ проводах.... . Оттуда же и ошибки в ЭБУ: из-за наводки в цепях контроля и датчиков, чувствительных к электромагнитному полю.(по краиней мере, так понял автора я.) . P.S. Надеюсь понятно изложил кашу из своей головы, если в чем-то не прав - прошу извинить. Я в этом вопросе не силен и имею только общее представление.... Спасибо за внимание!)))

[@СергейБелый-ф5й]

Тоже интересует насколько увеличивается длительность горения искры с резистором. Ведь резистор не только от радиопомех, но и увеличивает горение и с ним меньше нагара в крышке трамблёра. И это не только из-за того что он имеет сопротивление, но и потому что он намотан спиралью и имеет индуктивность (как и некоторые провода). Работаю с ПАЗиками, провода нулевые, свечи тоже, а некоторые водители ещё и в наконечники и в бегунок проволоку вставляют вместо резисторов. Потом на ТО ТАКИЕ шишки нагара с контактов крышки соскребаешь, твёрдые, спёкшиеся. И переделываешь всё как должно быть.

[@СергейБелый-ф5й]

@Flapping Flight Есть у меня карманный осцик. Надо взять как-нибудь на работу да проверить горение искры на стенде с сопротивлением и без. На сколько разница будет.

[@niknik6171]

Уважаемые комментаторы обсуждающие ролик, ну нечего обсуждать в этой теме. Автор абсолютно прав. Конечно при условии если провода с распределенным сопротивлением качественные. Бывают новые, но с большим разбросом по сопротивлению. И ещё, для сомневающихся, законы физики очень упрямы. Хотелками и пробелами в знаниях их не побороть :-)

[@Pavel_Tomson]

На 23.27 вообще вытянул провод из насвечника. Походу вообще не обжат был😂

[@БорисСергеев-щ4д]

Видно что вообще не только не обжат,даже не было попыток .

[@FGhack]

датчики действительно будут барахлить, индуктивные ловят электромагнитные помехи аналоговым напрямую, низковольные датчики холла выдавают ошибку(низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала) обычно обе сразу. симптомы этих проводов идентичны симптомам скрытной неисправности системы зажигания, когда мотор работает не троит а датчики сходят с ума, на моторах моторы евро3 и выше изза ошибок ДПРВ отключается распределенный впрыск, мотор уходит в евро2, начинается параллельный впрыск, это сокращает жизнь форсунок в двое, начинаются топливные поправки по времени впрыска, форсунки не успевают закрываться за такой короткий период импульса и появляется еще одна ошибка (богатая смесь) могатая смесь приводит к еще одной ошибке (перегрев катализатора). далее по цепочке вплоть до прогарания глушителя.

[@nik_brooklyn]

приятно слышать! низкий поклон

[@chim-dok]

На моей машине двигатель подтраивал, но было очень незаметно. На диагностике ничего не нашли даже с осциллографом. Впоследствии начали глюки выскакивать как вы описываете. Заменил провода и свечи. Машина шепчет. Ошибки самоустранились.

[@FGhack]

@@nik_brooklyn осциллографы как и этот радиоприемник не может не увидеть такие помехи, скорее всего диагност был косоглазый. ЭМИ такой мощности будут видны даже на датчике коленвала, не говоря уже о снятии осциллограммы зажигания, они будут синхронны с сигналом синхронизации, и с другими искрами, вам скорее всего провели диагностику экспресс линейкой, а это очень загрязнённый метод диагностики, если бы диагност неполенился и использовал иглы-щупы и полноценные ВВ датчики то он бы не упустил из виду помехи

[@FGhack]

@@nik_brooklyn сяб,,😊

[@erikxachaturov8557]

Спасибо вам за интересный и позновательный обзор

[@remontstartergenerator]

Спасибо большое за ваши труды!!!!!!

[@lllVoronlll]

Хороший обзор. Подчеркнул что нужно провода обжимать на вечно и припаевать и слеить герметиком с наконечником. По цене мои на ваши денги стоят 4500 р.и ломаются каждых 1.5-2 года, а эти раз в 3 года почистил и норм. Кроме этого у меня стоят в некоторых гужоны. И повышение мощности искры будет кстати. Просто нужно вычислить максимальный порог допустимых помех и поставить искуственное сопротивление. Кстати свеи с сопротивлением имеют разное сопротивление хоть и с одного комплекта вы не пробовали померять. И чтоб на штатных проводах и свечах все выровнять нужно все померять и свечи с низким сопр. поставить на самые длинные провода а с высоким на самые короткие и получаем примерноравенство. Кроме этого будет в этом комплекте и самое низкое значение и его ставим там где есть может у кого гужон. Но я склоняюсь к тому что нужно ставить медные. Будем думать. В принципи свечи с сопроттвление вопрос решают хоть и не на 100%.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Где Вы взяли такую информацию , что штатные ВВ провода выходят из строя через 1,5 - 2 года. Вы нормального человека который купил автомобиль и ездит на нём минимум лет пять - шесть спросите он менял эти ВВ провода или нет.

[@andreyp3032]

Спасибо ВЧ,хорошую тему ВСЕСТОРОННЕ осветили!Спасибо!!!

[@user-HoVeR]

Всё по полочкам разложил.красавчик

[@АПОЖАПОЖ]

Побольше бы таких видео в Ютубе. Недавно понял, что в инете много ложной информации, информации весьма субъективного отношения к чему-либо.

[@moIom745]

фактически 90% лажи. Этот канал как глоток свежего воздуха. Много полезного и интересного тут узнал

[@MrArtem2033]

Валерий. красавец. размотал всех недоэлектриков! без сарказма говорю!

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за проведенные работы и тесты! С удовольствием смотрю Ваши выпуски!

[@ВиталийКлейменов-т4с]

Я конечно не профессор но немного разбираюсь в электроники. Если взять провод с высоким сопротивлением то увеличивается нагрузка на обмотку катушки и на провод, значит увеличивается нагрев и уменьшается срок работы. Данный принцип действует не только в авто но и прибора, по этому в том же электрошокере не увеличивают сопротивление а используют детали с расчетом мощности чтобы избежать нагрева и пробоя. Что могу сказать по поводу помех от искры на работу мозгов и электроники автомобиля, мое мнение то что эти помехи не как не влияют на работу электроники авто. Эти электромагнитные импульсы они ничтожны и не могут никак повлиять на работу. Так что провода с минимальным сопротивлением могут только уменьшить ресурс свечей так как из за более мощной искры будет быстрее сгорать электроды свечи но из за более мощной искры будет лучше сгорать топливо

[@snab65]

Автору за проделаную работу большое спасибо, если у вас есть осциллограф, то было бы интересно посмотреть в ваших опытах амплитуду и форму сигнала снятую с высоковольтных проводов через емкостный делитель. Спасибо.

[@mattdaimon5661]

Дело в том, что самодельные вв провода с нулевым сопротивлением имеют внутри многопроволочную медную жилу, которая намного надежнее чем покупные провода. Поэтому если в трамблере стот бегунок с сопротивлением и в свечах есть сопротивление, то можно с помощью таких проводов сделать двигатель более надежным.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Вот Вы упомянули о сопротивление в бегунке. Так вот в одном из роликов основателя движения "за нулевое сопротивление" , было показано как к нему притащили с трассы автомобиль, у которого после установки "чудо проводов" прогорел бегунок и искра стала уходить на "массу". И что сделал этот основатель, для того, что бы вывернуться из неудобной ситуации. Он поставил новый бегунок и удалил из него сопротивление, поставив вместо него перемычку. А про то, что причиной прогара бегунка, послужила установка "нулевых" проводов, в результате чего сопротивление в бегунке, по закону физики, начало жутко нагреваться, он не сказал не слова. А этот автомобиль , как стало известно , со слов его хозяина, использовался для езды на большие расстояния по трассе. И естественно на трассе, двигатель длительное время работает на повышенных оборотах. Вот при таких условиях и проявился негатив от "чуда" проводов. А если ползать по городу , от угла до угла, с черепашьей скоростью и редкими ускорениями, тогда можно вместо ВВ проводов использовать даже огурцы сорта "Аллигатор" и у меня есть ролик в котором есть тому подтверждение.

[@mattdaimon5661]

Полностью согласен с вашим ответом. Просто надо всё делать с умом. Есть ещё сопротивление в свечах. У меня в жигулях был резистор 1,2 ком и свечи 5,6 ком, а провода Финвал с каким то странным сопротивлением в 0,5 ком. То есть практически нулевые, если учитывать напряжение в ВВ цепи. И зажигание бесконтактное. Всё нормально вроде. Но на всякий случай поставил недавно резистор из старого трамблера на 5,6 ком. Никаких изменений в работе не заметил после этого. И вообще, где-то видел статью в которой с помощью формул разбиралась вся эта история с сопротивлением. Получается так, что с нулевыми проводами искра сильнее, но горит она меньше по времени. А суммарная мощность не меняется, потому что катушка та же. Поэтому когда кто-то говорит, что после установки таких проводов машина стала лучше ехать, то это частный случай и не факт , что у других будет лучше. @@АвтоэлектрикаВЧ

[@LamoFARA]

Проблема современных проводов не в сопротивлении, а в долговечности.

[@Serenkiypodlec]

И в стоимости. Переделать на эти белые стоит меньше тысячи,а купить новые 6т

[@Викторсипенко]

Думаю моему двигателю с разнодлинными проводами неочень приятно на первом цилиндре иметь сопротивление 6 кОм, а на четвертом 16. Как думаете где искра будет мощьнее?

[@20Три]

Во втором цилиндре

[@mihailnagaev6739]

Провода с сопротивлением для того и сделаны, чтобы чаще их менять и платить денежки производителю. А нулевые вечные. И ни каких помех магнитоле на них нет.

[@nik_brooklyn]

нет. ты не прав. твой довод про магнитоллу херня. Помехи искровые засирают абсолютно все частоты длинны и волны которые излучаются на провода косы эбу, а он неправильно щитает и ошибается в расчётах. Ты эти треть литра расхода неощутишь, но нах оно надо? ведь в какойто момент при обгоне эбу может затроить от помех

[@Andrei_K.]

Радио специально взял а-ля 60е. такой приёмник будет по любому фонить с любыми проводами , современные магнитолы серьёзно защищены от помех ВЧ хватит бред нести не убедительно.

[@nik_brooklyn]

@@Andrei_K. это говорит тот кто ездит с магнитолой алиэкспрес?? пол россии ездят с этим китайским дерьмом

[@izvr07]

@@Andrei_K. причем тут вообще магнитола? Можно ее выкинуть и вообще без нее ездить. Здесь говорят про более глобальные проблемы.

[@buchner8103]

@@nik_brooklyn Это длинноволновая помеха. Она распространяется далеко как у автора только на длинных волнах. На частотах ФМ диапазона она не даёт помехи.

[@ОлександрЄврєйкін]

Я кайфую от ваших роликов.

[@sweetsyrup915]

Никогда не забивал этим голову! Как положено через 40-45 тыс.км меняю провода вместе с свечами, беру средний ценик, все ок!

[@beini2011]

Приятно, слушать доводы ГРАМОТНОГО СПЕЦИАЛИСТА!!! СПАСИБО

[@МаксимОсипов-х2е]

Я так скажу,.. Тот кто все это создавал был не глупым человеком и поэтому не мешайте машине работать и все будет хорошо. Ухаживайте за автомобилем, меняйте вовремя расходники и будет вам счастье.. Всем ровных дорог.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Добавлю , что на свечи зажигания никто внимание не обращает, а ведь именно с них начинаются проблемы в системе зажигания , а не с высоковольтных проводов.

[@ДмитрийВоронин-г6м]

Валерий, нет слов, только восторг! Жму руку!

[@Пользователь-ф4э4и]

Спасибо Вам огромное. С помощью ваших видео, у себя на работе утер нос механику.))

[@Autofahrer161]

Спасибо большое Валерий Васильевич за интересное видео! А делается это все для того чтобы заработать, да и собрать побольше просмотров вот и вся любовь... Больше интересно другое, почему люди такие темные, что начинают верить каким-то доморощенным научным деятелям, не анализирую и не задаваясь вопросом, как и зачем?

[@mishkastudio8977]

Да всё просто на самом деле. Большинству просто лень анализировать, это мозг напрягать надо, да и забыли уже как это делается. А некоторые в принципе не способны анализировать, думать и делать выводы...

[@Autofahrer161]

@@mishkastudio8977 к великому сожалению, вынужден с Вами согласиться...

[@nik_brooklyn]

ребят, а представьте теперь на минуточку. За границей придумали компьютер и сотовый телефон мать его..ходят на завод и проектируют тысячи людей. А у нас люди не могут понять резиновый провод или медный

[@Autofahrer161]

@@kosmos-ox8pw 😂😂😂 да не, я Ваш канал не смотрю...

[@Autofahrer161]

@@kosmos-ox8pw да у Вас кроме интеллектуальных способностей ещё и с чувством юмора проблемы, такие искромётный шутеички... Но к сожалению я вынужден окончен этот диалог, так как во-первых над больными людьми нельзя издеваться. А во-вторых, к сожалению, мы с Вами никогда не сможем встретиться чтобы Вы эти слова повторили бы... Так что удачи Вам и дай Бог быстрейшего восстановления и эволюции в человека разумного.

[@alexkrutov9355]

Проверил на семерке инжектор, работает на холостых очень плохо пропуски зажигания при нажатии на педаль газа, машина глохла плюс треск в колонках магнитофона. Итог: после просмотра роликов про шикарные провода нулевого сопротивления я влетел на комплект новых проводов

[@alexkrutov9355]

Спасибо, за видео и проделанную работу. Жаль оно вышло намного позже личного опыта(

[@НиколайПопов-х4и]

Молодец надо ставить умников на место , ну не зря же бронепровода продают по моделям автомобилей , если на то пошло можно покупать любые проаода на пример от ЗИЛа там их 8 шт из них сделать 2 комплекта или от хонды поставить на тойоту вы просто не сможете там Омы разные и свечи разные и можно есть сою думая что это мясо !!! Видео поучительное ЛАЙК!!!!

[@andrewgerg]

Ваши выезды в поле напомнили мне комедию Луи де Фюнеса "жандарм и инопланетяне" где и них на поле в дороге заглохла машина и как оказалось это из-за стоявшей рядом работающей летающей тарелки. И это реальность. Вы многое объяснили.

[@СЛАВАТРИЩЕНКО]

Да мне посрать на помехи мне главное чтоб машина ехала нормально. Ещё бы ламповый телек притащил бы.

[@Purik975]

Ага, он видать даже не знает, что сейчас в новой технике есть фильтры от помех. 😀

[@niknik6171]

Тебе насрать, а все возмущаются, почему у нас все вокруг засрано.

[@алексейюсупов-б8с]

Фф2 1.6 115 л. С. Пол года эксплуатации ВВ с 0 сопротивленим эффект немного лучше чем оригинал после 150 тыс км, цена 800 р вышло вывод- смысл есть цена ниже а эффект условно тодже свечи с резистаром

[@Maxgtaxpro_23523]

А я ничего колхозить не буду, буду ездить как есть и проблем не знать!!! ЛАЙК!!!

[@ВладНикитин-щ2т]

И покупай по чаще провода и по дороже

[@chim-dok]

@@ВладНикитин-щ2т Покупаю обычные и езжу 20-30тыс. км. И мозг машине не ипу.

[@СемёнСемёныч-с2ь]

махмуд мусакулов у меня какие-то синие стоят уже тысяч 70 прошли если не больше

[@chim-dok]

@@СемёнСемёныч-с2ь У меня авто на метане. Там условия для электрики жёстче. То, что работает на бензине, уже плохо работает на газе.

[@izvr07]

@@chim-dok хз, одно и тоже. Просто кажется

[@КонстантинАБРАМОВ-р8л]

Отличный эксперемент, многое узнал о этой теме. Отличный вариант получается когда свечи с сопротивлением, а провод без сопротивления. Максимально выгодно при этом покупать провода от ГАЗ 53 силиконовые в коробке, они есть в каждом городе и стоят 450₽, хватит их аж на 4 машины! Можно даже с друзьями на четверых купить, выйдет даром! Сами провода от ГАЗ 53, не имеют таких проблем которые были описаны в конце ролика какие у белых, все надежно и выглядят как заводские. Проблема в том, что у проводов с сопротивлением, это самое сопротивление со временем увеличивается, провода перестают работать и происходит это постепенно, и вы не замечаете как ухудшается эффективность мотора, пока он не начинает троить, потом вы бежите покупать опять эти провода, предварительно еще и отдав деньги за диагностику в сервисе. Ну а провода с нулевым сопротивлением всегда будут с нулевым сопротивлением, поэтому их и называют "вечные", если изоляцию не нарушите.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Хочу Вас немного поправить. Всё начинается с естественного увеличения зазора между электродами свечей зажигания. Изменение сопротивления ВВ проводов это уже последствия . А "вечные " эти провода потому, что будут отгорать и падать в камеру сгорания электроды свечей, перегорать катушки, и ключи управления ими . выходить из строя электронные блоки и т.д. и вот только этим медным проводам не чего действительно не грозит кроме окисления. И будет всё как в анекдоте про вечные галоши, это когда звонарь в таких галошах упал с колокольни , то сам всмятку , а галоши целы.

[@КонстантинАБРАМОВ-р8л]

@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо за разъяснения, надеюсь катушки выдержат, ведь они раньше этих ВВ в цепи, а то что свечи это логично. Интервал замены свечей надо в два раза уменьшить.

[@DmitryIvanov27]

@@АвтоэлектрикаВЧ если бы это было так, то была бы куча негативных отзывов о медных проводах, а их я почему-то не видел, люди годами ездят и ничего не отгорает

[@burauka]

Отличное видео, но, было бы ещё интересно взглянуть на тест в барокамере(под давлением) на открытом воздухе окей, а на этот тест было бы интересно посмотреть

[@nik_brooklyn]

вот это согласен!

[@СейдиказымСексенбаев]

Спасибо Вам Валерии и благополучия

[@snab65]

В журнале "Радио" в описании работы схемы системы зажигания было написано что сопротивление во вторичной цепи катушки зажигания необходимо для лучшего накопления энергии в катушке индуктивности, которая и является катушкой зажигания. Видели в первом видео на нулевых была жёлтая искра а на проводах имеющих сопротивление синеватая, с большей температурой и длительностью искрового заряда.

[@ru2424]

Не в реальных условиях, а в реально полевых условиях 😇👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@kamilrinatovich6750]

хз, вот неустойчивая искра лично меня интересует много больше чем наличие помех в совершенно "левом диапазоне", да и найти свечи без резистора это ещё постараться надо

[@8tshk8]

Судя по всему помехи в диапазоне средних волн. А кто знает на какое оборудования могут оказывать влияние эти помехи? К примеру, проехал мимо остановке и минус три человека с кардиостимулятором. Я не знаю влияют ли эти помехи на кардиостимулятор. Но в любом случае, не просто так инженеры ограничивают эти помехи.

[@МуссаШоров]

Антон Дилёв как же быть людям ездящим на старых карбюраторных авто?

[@Краснаямашина-р8ш]

еще как влияют. кто носит стимуляторы даже сотовый собой носить не рекомендуется, во всяком случае включенном состоянии.

[@Краснаямашина-р8ш]

Антон Дилев ,на старых карбюраторных двигателях стоит резистор на бегунке, и провода с сопротивлением, людей не пойму нихрена, устройство автомобиля не знают , пытаются еще что то доказывать. резисторы на трамблерах были всегда, если там небыло то стояли в мунштуках для свечей, говорят на зилах небыло, и там все было, там они стояли в мунштуках ( наконечниках) свечей. и вариатор на катушку.

[@vano12nv]

@@8tshk8 на средних волнах работают рации дальнобойщиков, если что

[@ИгорьУсачёв-н8л]

Мужик вообще красава!!!!

[@ALX-ia]

Дядя Валера гуляет в окрестностях Чернобыльской АЭС. :)) Чуток фонит, но не факт, что от машины. :))

[@Arthur-ee1vd]

Видео монументальное.. спасибо..👍🏻👍🏻 я лично банально меняю вовремя провода и свечи, и не изобретаю из машины самолёт.. нету ни времени ни желания..🤣

[@bohriss]

Отцепите генератор и попробуйте тоже самое.

[@seku6267]

На карбовой тачке работать будут без проблем. А вот на инжекторную я бы ставить не стал так как диагностику скорее всего на заведеной тачке сделать будет невожможно изза постоянной потери связи с эбу изза вч помех.

[@АлександрКиселев-о6о]

Уровень помех на MW диапазоне?! Спектр искры?! На ВАЗе просчитан и продуман каждый элемент?! Вы серьезно??? Езжу сам на Ланосе, старом, уже убитом, не Ваз конечно, но что имеем... Но 19:10 я эти провода сделал больше года назад и забыл что значит менять провода и убитый модуль зажигания, а владельцам Вазов (с катушками зажигания системы DIS) не стоит забывать, что при неисправности системы зажигания придется менять еще и ключи в блоке! Когда сгорел очередной модуль зажигания я поехал с мультиметром в магазин и был НЕприятно удивлен когда продают новые провода с сопротивлением 1 МОм!!!!! Вот когда повысится качество изготовления запчастей, вот тогда и можно будет думать о каких-то рекомендациях производителей. А ставить такие провода, не ставить... решайте сами. Кстати, если обжать наконечники как положено, то ничего не вырывается (когда будете разгибать с заводских, поймете)

[@nik_brooklyn]

а на вазе ли??? вся система впрыска куплена у BOSCH, даа лааадддно??? и на моём лархусе с мотором от рино лохан стоит ems simens??? ВАУУУ

[@bulat_repa2505]

Это не один Ом ты неправильно выствил мультиметр на не тот диапазон, один на мультиметре означает что не видит.

[@Purik975]

Всё верно товарищ. Этот дяхан просто лажу прогнал.

[@Abdumalikaka]

Первый почти научный разбор ! Спасибо Вам!

[@ВикторРизван]

Спасибо за видео ,а то чуть не повелся (на провода нулевого сопротивления) потому как вопросов было больше чем ответов.

[@ВикторРизван]

Тебя не кинули тебе повезло, поставиш и будеш ездить.

[@РасимНигматуллин-в1ь]

Сопротивление в системе катушка - свеча нужно но не за счёт графитового провода который обгорает и выводит из строя катушку а за счёт встроенного сопротивления в наконечник!!!!!!!!!!!!! Производитель проводов сделал себе "золотую" жилу за счёт нас дураков.

[@8tshk8]

Короче говоря, не надо считать себя умнее инженеров.

[@kirillyakunin759]

Особенно это касается канал Дениса Механика который и делал такие провода.

[@ДмитрийСолдатиаов]

@@kirillyakunin759 это не он вроде бы делал а канал накаченные колеса как обычно фигню говорят

[@СергейНиколаевич-щ1й]

Это Наиль Прошин

[@eldarasad8558]

@@kirillyakunin759 по крайней мере он ими не торгует. видимо искренне заблуждается

[@ДмитрийСолдатиаов]

@@СергейНиколаевич-щ1й спасибо за информацию пойду и его посмотрю, лично с ним знаком

[@АлександрМорозов-ц7у5т]

Установил в Ниву инж. 21214 провода с 0 сопротивлением 10 мес. назад, свечи NGK. Полёт нормальный, помех нет, чек не горит, увеличение мощности не увидел, + двигатель на холостых работает намного ровнее.

[@cyberbot7003]

Я покупал три года назад провода от ГАЗ 53, там тоже медные провода. До сих пор они работают, на них двойная изоляция, но жилы толстые и ломкие.

[@vano12nv]

Туфту ты покупал, на ГАЗ-53 еще с 80-х шли красные полупроводниковые провода, как и на все авто тогда жигули, москвичи, волги...

[@cyberbot7003]

@@vano12nv не спорю, провода так себе. Жесткие.

[@olegartemenko2461]

В первую микросекунду во вторичной (высоковольтной) цепи образуется импульс с амплитудой тока в 300А. Для того чтобы уменьшить этот ток и вводят в цепь резисторы. Которые как говорит автор особо важны для устранения помех блоку управления впрыском и электронному зажиганию,а индуктивная (не менее важная фаза для полного сгорания топлива длится 2000 микросекунд=2 милисекунды).

[@ОлегПанин-ы9з]

постепенно уходим от изначальной проблемы: неоправданно высокая стоимость комплектов проводов. ведь весь сыр - бор начался именно с этого.

[@КолосковАлександр-п9в]

При этом всегда есть компромис: провода -0,свечи с сопротивлением!..

[@vazvaz-t1p]

Провода нулевого сопротивления практически вечные с сопротивлением у мня лично служат около года то в обрыве то сопротивление растёт.