Двигатель автомобиля не заводится.Тянем тачку к автоэлектрику, а потом уже едем своим ходом.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@sashamurza8132]

Инструмент,прямые руки,+знания залог довольных клиентов .ВАМ ЗДОРОВЬЯ и дальнейшего развития канала .

[@makstankist7164]

Доброго времени суток уважаемый. У меня ВАЗ 2115. Я три дня назад в салоне поменял шланг печки. Соответственно перед этим, слил антифриз с системы. Собрал все обратно, а машина не заводиться. Один раз она как бы завелась, но очень сильно троила. Выкрутил свечи, 1,3,4 были очень чёрные, а 2 свеча была намного лучше. Проверил бронепровода, в порядке. Попытался опять завести но без результата. Если давить педаль газ в пол, машина пытается работать, но троит и тут же глохнет. Уже не знаю, что делать

[@kazakhstankazakhstan1696]

здравствуйте как называется это датчик?

[@СакенАханбаев]

Все ити видео я просматриваю по несколько раз, очень доступно и ясно обучается, дай Аллах Вам крепкого здоровья и удачи в обеих мирах.

[@Шамильг-щ8й]

спасибо вам, за то что вы передаете свой багаж опыта нам молодым Электрикам. За этими роликами стоит ваша доброе сердце !!! (привет вам с Дагестана)

[@ДаниэльМан]

Еще раз убеждаюсь,что многие "диагносты" имея дорогие сканеры,являются читальщиками кодов .Чкалов профессионал.

[@ФСБ-мобильная-рота]

Чтобы запустить авто ВАЗ вообще диагностика не нужна

[@АнатолийЩербаков-г3х]

Хотя до серьёзных поломок не до ходило у меня, но смотрю ваши ролики удивляюсь Вашему мастерству. Браво и дай Бог Вам здоровья!!!

[@АлексФольс]

Толковый мастер.Жму руку. Сам лечу машины.Хороших мастеров очень мало.

[@СергейКозырев-ц9э]

Ещё раз убеждаюсь,что только Гений автоэлектрики мог разгадать такой ребус .Браво маэстро,браво!

[@aggregator63]

Сергей Козырев какой к черту ребус? Рядовая неисправность не более. Просто диагносту надо не считывать ошибки, а в первую очередь думать и знать устройство автомобиля. Соседи походу только шаровички умеют менять, да и то наверно через жопу

[@vladsolovyov9182]

молодец среди овец

[@ДенисСоловьев-п2ч]

Отличный канал много полезной информации

[@маратсадыков-д7о]

Добрый день УВАЖАЕМЫЙ,СПАСИБО за урок и с праздником с днем УЧИТЕЛЯ.Ваши видео для меня уроки

[@ЗиевуддинКенджаев]

Спасибо вам..Я воспринимаю ваши ролики..как урок.👍👍👍👍

[@АлександрБукреев-в7ы]

Как всегда блестяще! Пытливый ум и золотые руки. Здоровья Вам и долгих лет.

[@Валеркавалеркин-у9р]

Здравствуйте, чудные у вас мастера в соседнем боксе

[@Andrei_K.]

Трудности везде есть , ребята сдались , нет у них толкового диагноста к сожалению и такое бывает.

[@aggregator63]

Андрей Коломейцев у ребят мозгов нет, а не диагноста. Как им вообще пришло в голову таскать машину на верёвке???? Нахрена???? И искру можно нормально было проверить, они же сказали, что ее нет!!!

[@MrRINAT007]

Молодцом мужик!) успехов в развитии канала!

[@Sever808]

Очень интересно.Спасибо.Приятно что грамотные специалисты ещё есть.Не думаю что большинство сервисменов в сканере используют что то ещё кроме чтения кодов ошибок.

[@dimak.9906]

Лучший канал на KZbin!!

[@vitaliylutsiuk2461]

Автоэлектрика ВЧ+++++, спасибо за Вашу работу и терпение ..., "научный метод дедукции мистера Шерлока Холмса"!!! ;)))))

[@zakua7887]

Все как всегда- професионально и спокойно. Не забываем ставить лайки!!!!!

[@worldoftanks5725]

Черные свечи не из за фильтра, дмрв без разницы сколько и как идет воздуха, он считает то, что проходит, а не то, что якобы должно пройти... Возможно причина в дмрв, с такими то результатами ацп, а возможно что то и другое... А так диагностику четко сделал ;)

[@nikirus7825]

100% причина нагара не в том что фильтр установлен поперёк. Это не настолько жёстко влияет на дыхание движка. Особенно не на максимальных оборотах. И от ДМРВ тоже не всегда зависит. Была у меня двенашка. Компрессия 12.5-12.7 .. Голова после ремонта. Масло не жрёт и не дымит. НО. Свечи чёрные. дмрв показывал 1.27 в.. Поставили новый. На новом 0.98 в. Работать стала лучше, но свечи всё равно так и чернели.. .

[@viktorviktor6145]

Сажа - это продукт неполного сгорания. Когда много топлива, но мало окислителя (в данном случае воздуха). Могут и форсунки лить, и фильтр забит, и дмрв. Яркий пример, это баня. Пока тяга плохая и мало воздуха, дым идет черный, как появляется тяга и достаточное количество кислорода дым становится нормальным. Может баню с машиной и странно сравнивать, но физика есть физика.

[@ДмитрийХороший-к5н]

Я 4й год езжу с мертвым дмрв, свечи не менял 2 года, светло кофейные с бордовым оттенком. Все работает в любую погоду. Похожая ситуация была на прошлом авто, просто забыли тряпку на впуске, видимо чистили от масла ресивер или гофру. Еще один вариант, в ацп коэффициенты выставлены не верно.

[@nikirus7825]

Было сказано что поставили дешёвый китайский? )) Кстати. Знакомый на Четырке больше пол года ездил с мёртвым ДМРВ , который АЦП показывал 1.38 v. Тачка бегала без проблем , несколько раз проверяли свечи, были без нагара , серожёлтого цвета.

[@РоманБайдиков-е4о]

Niki , ну ДМРВ он в паре с ДК работает. Компьютер анализирует кислород на входе, и выходе и соответственно своей программе регулирует подачу смеси. Так что дело и в ДК может быть, у меня та же проблема была.

[@svarog-bog]

Молодец мужик...жаль таких мало...одни хапуги и дилетанты

[@ulvhunt3711]

Грамотная речь, подача материала все в лучших традициях " советской школы" .Отличный канал !!!

[@АндрейМоскалев-о5щ]

Слежу очень давно за каналом. Мастер с золотыми руками и головой.

[@ЕгорМалыш-в8ж]

Здравствуйте, Валерий. Про воздуха смотрел с неделю назад, на свой 2111 гляну - беда. Заводилась норм., но через кокое-то время об-ты до 500 сннижались и глохла. Свечи чёрные были. Поменял положение фильтра - ура - спасибо Вам! Сейчас этот ролик - тоже фильтр, свечи! И вообще пользуюсь Вашими уроками. Будьте здоровы!

[@yuriynemchenko855]

Доброго Вам здоровья, уважаемый Валерий Чкалов!!! С огромным удовольствием смотрю ваши видео, которые намного интереснее многих телевизионных Шоу! Вы большой Молодец. Удачи и крепкого здоровья на много лет.

[@kimych5700]

была похожая ситуация... Клиент сменил ДПДЗ и больше не завелся. Притащили ко мне. Оказалось когда ставили ДПДЗ поролоновое колечко смяли и зажали в подвижную часть датчика, чем эту часть и сломали.

[@ЕвгенийПавлов-ъ7т]

Отличное видео. Спасибо вам Валерий огромное за просвещение. Удачи в делах и жизни.

[@АндрейБерестов-з3г]

А прямоугольный фильтр для наших вазов бы лучше. По-другому его не поставишь. Странные конечно электрики. Но, может, они только лапочки меняют. Интересно, как может вести себя данный датчик. Считал, что должны изнашиваться дорожки реостата и отсюда соответствующие сбои. А вот как ещё бывает: нет 0. Пробег наверное уже большой, сразу и Рег хол хода под замену.

[@user-lt3rp1bm4e]

Золотой ты человек

[@ВолодяШигрин]

Здравствуйте Валерий, больше спасибо за ваши видео,так же продолжайте,я сам тоже занимаюсь ремонтом своего авто, но очень много узнал мелочей. Дай Бог вам здоровья.

[@svoimi.rukami33]

Спасибо Вам за уроки! Желаю Вам всего хорошего! Я не автоэлектрик а обычный, очень интересно смотреть и учиться!

[@АскарМукашев-з8ш]

Вам нужны ученики, потому, что такие знания и опыт надо передавать молодым, чтобы это все не ушло вместе с Вами. Все мы невечные, но я желаю Вам здравия и долгих лет!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю за пожелания. А ученики у меня я уверен есть и их тысячи и по всему земному шару. И это стало возможно благодаря новейшим технологиям.

[@ЛюдмилаЗемляная-э5ш]

@@АвтоэлектрикаВЧ ответьте пожалуйста! Включаю свет или габариты или печку- машина не заводится😔, выключу всё , машина заводится☝, что может быть? Ваз 2110 у меня, надеюсь на ваш ответ, заранее благтдарю

[@svarnoy_733]

Да уж, хороши мастера, в соседней мастерской! Я не имея большого опыта в этом деле и то сразу догадался, что причина либо в ДПДЗ, либо в РХХ. А "эти спецы" в соседней мастерской пол машины разобрали!

[@ДиманБатраков]

Умный мужик и никакого дорого стоящего оборудования,

[@АлександрШтенгауэр-л5ч]

Очень грамотно, спасибо, хорошо что ещё есть такие мастера автоэлектрики с большой буквы, желаю процветания каналу ждём ещё видеоуроков от Вас.

[@hesvent]

воздушный фильтр у меня установлен не как по стрелке. но свечи не черные))) и двигатель работает ровно . без каких либо сбоев

[@ДенисФирсов-х7ч]

Валерий огромное вам спасибо за новое видео!!! Ну и как по традиции сначало лайк, затем просмотр:)))

[@kvs-rq1se]

ДМРВ можно помыть поболтав в баночке с медицинским спиртом , и его показатели улучшатся. А свечи песком чистить не рекомендуется, ибо изоляторы и электроды должны быть гладкими чтоб меньше нагара на них задерживалось

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Не значительное улучшение в первоначальных показаниях ДМРВ может произойти даже просто от того, что Вы отсоедините и опять подсоедините к нему колодку. И это часто ошибочно воспринимают как результат промывки датчика. А чистить свечи песком не рекомендуется под давлением, а тот способ который я применяю безвредный для состояния свечи.

[@БахтиярГвджиев]

Да действительно,к сожалению во многих"сервисах" только чтением ошибок занимаются....На старом ДПДЗ видна сырость- это чаще всего бывает после мойки двигателя...вода попала в датчик и закоротила дорожки... И про фильтр правильно говорите,даже в сервисах так часто путают , из-за невнимательности и безграмотности...но это сказывается только больших оборотах, копчёные свечи скорее из-за ДМРВ 1,17 это уже смертельные показания... Хотя тоже важна причина - если двигатель сапунит- то дела очень плохи и дорогие вливания... Но в любом случае можно попробовать промыть датчик,иногда это помогает...

[@ОлександрДячук]

Молодец вы Валерий, знаете свое дело и всегда приятно смотреть ваши видео. Удачи вам.

[@ЛионидХарламов]

Валерий, вы очень хороший специалист. И ролики у вас очень интересные, объясняете очень понятно. У меня авто которое я ремонтируют сам, благодаря таким как вы. Потому как на СТО в основном такие же ребята как у Вас по соседству.

[@МагомедАсхабов-н1у]

Красава Мастер многому учусь у него и успехов во всем!!

[@ВалентинН-ъ1г]

У калины штатно в прошивке есть специальные сетки по дросселю подача топлива, сдёргиваем клемму, выдёргиваем ДМРВ и заводим - горит чек но машина пользуется коррекцией лямбды по составу смеси. Едим хоть 10 тыщ км. Досмотрел ещё и датчик дросселя сдох

[@dmitrijjdm7518]

Мастер просто краса!Спасибо огромное за интересный видеоролик:-)И удачи вам в своём деле!

[@ГеоргийМорарь-л2д]

Хорошая проделанная работа. А почему свечи черные ? Скажу что авто побывала в автосервис и скорей всего перепрошили корекцию воздух/топлива. Под конец ролика видно на сканере соотношение воздух / топлива ----11.7 к одному литру бензина. Должно быть в идеале ----14.6 килограм воздуха на один литр бензина. А может угол опережение зажигание по какой то причине не регулируется.....сто . Бензин жрать будет много. Ище на сто побывает. Валера спасибо за учение. Я всем своим знакомым рекомендую ваши видео уроки посмотреть.

[@АлексейНовожилов-х1й]

Всегда ждем с нетерпением ваших новых роликов. Здоровья и благополучия!

[@ЖанарысШұлғаубаев]

Здраствуйте, мне очень нравится ваш канал, очень много полезной информации, смотрю вас постоянно и учусь у вас.

[@ВиталийМинаев-н5д]

Благодарю за урок, хожу на ваши занятия, очень занимательно.

[@ВикторИванович-з6ъ]

С таким мастером нечего боятся👏

[@masterpin1000]

Огромное спасибо за это поучающее видео абсолютно не знал что фильтр так ставят.

[@ВасилийРоманов-л2б]

Спасибо! Одни положительные эмоции!

[@АнатолийСеливерстов-м8ц]

Приятно смотреть за работой профессионала

[@user-Carburetor_Ambulance]

В датчике наверное графитовый потенциометр,который протерся как в регуляторах громкости.

[@master_kritiki]

Ну ты ваще Круттттттттт. Человек знает свою работу 100 % и токому машину доверит можна

[@SuspectTiara553]

Даже и сказать нечего! Очередной мастер-класс!

[@ЭдуардМелкумян-й9я]

Добрый вечер дядя Валера как всегда вы на высоте отлично всё очень понятно досконально Я очень рад что такие люди есть с большим удовольствием Я хочу чуть-чуть материально помочь вашему каналу всех благ вам

[@mariyagulyayeva5702]

Валерий ты толковый Мужик. КЛАСС.

[@SSSuzd]

Инструменты очень сокращают время поиска. Хотелось бы услышать От вас как можно другими способами найти неисправность. Обычно, за не имением инструментов, приходится проверить все датчики, провода.

[@1891ALEXey]

Первый раз вижу, чтобы из за неисправного ДПДЗ не запускался двигатель. Получается, что количество противоугонных средств увеличивается, т.е. оставляя авто на долго можно помимо ДПКВ чуток приотпустить клемму и у этого (главное потом все это не забыть)). P.S. Кстати, прежде чем выкидывать этот (рассмотренный в видео датчик) думаю можно было попробовать реанимировать его промывкой жидкостью для чистки карбюраторов.

[@ОппМосквич]

Ролик обалденный, кто бы мог подумать. Огромная благодарность за все видео. С у.в Виктор

[@Mihail-Avto]

Спасибо вам огромное, очень позитивно и интересно, увлекательно а главное полезно

[@ПавелКозлов-н6п]

При отключеном или неисправном датчике кислорода смесь может быть переобогащенной

[@СергейЧащин-в6д]

Было подобное, хозяин делал сам авто, когда собрал а оно не заводится. Позвал меня. При подключении сканера показания дпдз были 100 процентов. Оказалось оборвали один из проводков идущих на дпдз.

[@РусланГ-и9р]

Вот это да, вот что значит специалист когда смотрит ни только на ошибки а знает где ещё искать, где проверять. Вот так я не могу найти специалиста который нашел бы мою причину

[@ЮрийЮрьев-с2л]

Класс, вы конечно специалист👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alirostov5902]

Дай бог вам здоровья , очень помогли 👍🏻

[@ДаулетЕсакеев]

Доброго времени маэстро! Как всегда восхищаюсь вашим мастерством. И вам здоровья!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте!

[@АлексейНовожилов-х1й]

Спасибо! Как всегда отличная работа!

[@flaneralex]

Проблема то элементарная, я так думаю, что и у меня такая же история, двигаткль 6G74 GDI на пыже не заводится.

[@kzbolatbek]

Спасибо вам за дельные советы. Жду только ваши новые видео в сети ютуба.

[@artlinestudio6735]

Браво! Высший пилотаж!

[@ss-ou9yk]

Четко,но очень долго.Вам большой респект и уважуха

[@КамильИбрагимоа]

Когда показали что 52 про цента сразу вспомнил свой случай это было давно я и забыл

[@sergkorneev3446]

Очень хорошее видео и поучительные!!

[@kolya_bokov]

Крайне толково доносится информация. Спасибо

[@vovchik0905]

Добрый вечер. Очень интересное и познавательно видео. Спасибо. А могли бы вы сделать ещё видео по обзору вашего сканера ошибок.

[@ТамерланДосакаев]

Странно. Имея в городе такого мастера, идти к другим, не логично.

[@навсерукиотскуки]

Все верно вы говорите про калодку мне и другие электрики говорили про это Но дело было не в этом а в интернете писали что предохранитель ф 16проверить он был целый ф3 был неисправен поменял и все работает

[@ВалентинН-ъ1г]

Вчера такое было, на Газели - замок зажигания ))))))))))) Ржу немагу, ошибок нет, все напруги в норме, но при повороте ключа в положение старт зажигание пропадает.

[@igorturchinyuk151]

Валерий, а как часто в Вашей практике причиной неустойчивой работы двигателя являются - подгорание контактов замка зажигания, - подгорание контактов реле секретки - включения бензонасоса от пульта сигнализации, - неисправность самой охранной системы, - засор форсунок, - перескок ремня ГРМ «через зуб», - сбой ЭБУ двигателем или плохой контакт на его разъёме? - использование датчиков неродного производителя в случаях, когда найти в продаже датчик с рекомендованным каталожным номером не представляется возможным? С уважением, Ваш подписчик

[@АзаматИбраев-ъ1е]

Супер. Спасибо за ролики ваши.

[@СергейБурцев-х9ъ]

Дело мастера боится! Молодец !

[@РостВеескела]

Вот это пробег у авто интересно реальный? А за видео спасибо целых две неполадки нашёл автоэлектрик. И кажется что изначально знал что что то с датчиком .

[@СергейСавельев-л7м]

Молодец!как всегда проблема на поверхности если знаешь куда лезть,а половина машины разобрана это как у современных работяг автосервиса(((причину определить не смогли а ценник поди бедолаге автовладельцу зарядили!(с этой задачей у них всегда всё в порядке)

[@ginskuzgov5753]

многое узнаю из ваших роликов,спасибо

[@zx8162]

Грамотный подход.

[@ЗаурМамедов-д1т]

Нет слов другова электрика Я не знаю Вы очень умный человек 😚

[@ЖекаТюльганский]

Дай бог Вам здоровья!

[@МурадАдилов-ж8ж]

Валерий ! вы волшебник !!!👍👍👍

[@goiiia3774]

Залило наверно антифризом с подогрева дросселя. Популярная проблема при подтекании шлангов подогрева )

[@goiiia3774]

@Игорь Николаев , два года посту.. Ну раз с подогрева дросселя, значит датчик положения дросселя.

[@avto1023]

Не только надо подписаться,но и надо нажать на колокольчик чтоб не пропустить новое видео,лайк как всегда!

[@igorklov9387]

Огромное спасибо.посмотрел видео и проблема решилась. Лайк и подписка.

[@ЯрославСилантьев-н8п]

Смотрю как энциклопедию .успехов Валерий

[@Aleks-161RUS]

Спасибо! Познавательное видео.

[@The13051992]

тоже была проблема с д.п.д.з (было постоянно на 100%) , но чек загорелся

[@НаташаМакарова-й8ъ]

отлично. особенно нравится работа с дст.

[@AndreyChebotkin67]

Лайк однозначно! А ДМРВ полный "труп", при выходе из строя этого датчика, топливная смесь будет однозначно богатая. При открытии более чем на 50% Д/З, и оборотах двигателя не превышающих 400 об.мин. , как правило ЭБУ не подает импульс на форсунки. Результат диагностики 👍👍👍👍👍 !!!!!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да, вот именно по этому и удавалось запустить двигатель с буксира, как и было сказано в ролике. А это было возможно потому, что ЭБУ получал с одной стороны показания датчика скорости, а с другой принудительные обороты КВ от колёс через КПП, которые в о много раз превышают обороты КВ при прокрутке его стартером.И при таких условиях режим "Продувки цилиндров"(отключение форсунок) не возможен. ЭБУ вспрыскивал топливо и двигатель запускался.

[@AndreyChebotkin67]

👍👍👍👍👍 !!!!!

[@ML-bk9ml]

Скажите, пожалуйста, какие причины могут быть увеличения расхода топлива.Можно ролик снять на эту тему по случаю.Лайк однозначно!!!!!👍

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В одном ролике эту тему не охватить. Достаточно сказать , что увеличение расхода топлива может зависеть от стиля вождения или не достаточного давления в шинах колёс.

[@andrevoevoda1330]

@@АвтоэлектрикаВЧ можно сказать что все, что мешает а/м катиться, увеличивает расход топлива, это и давл возд в шинах, углы развала схожд, притормаживающая колодка, ветер и пр... Не считая стиль вожд, сост двиг, стстемы питания в целом...)

[@kvs-rq1se]

причин много: пропуски зажигания (износ свечей , проводов катушек и т.п. ), увеличенное время открытия форсунок (износ форсунок), угол опережения зажигания (плохой бензин) , показания дмрв (загрязнение дмрв), низкое давление в системе подачи топлива (износ бензонасоса и загрязнение фильтров), трут колодки (износ цилиндров тормозных) , подшипники в колесах и давление в шинах и далее делее

[@ВалерийПопов-е3з]

Отличный канал.Есть чему поучиться.

[@ГеннадийСочнев-ц6ы]

Отличный урок, спасибо.

[@ПавелКилячков]

Мне этот датчик все нервы вымотал.Самое обидное,что магазины так наводнены браком,что меняешь на новый,а работает хуже старого!

[@sorokin.asha174]

Очередное познавательное видео!Лайк!👍

[@Шахбазян-ы6б]

КАЖДОЕ ВИДЕО БАЛДЕЮ!!! СПАСИБО!!!

[@РЕМОНТЯЙ]

Очень ОГРОМНОЕ СПАСИБО.