Как на самом деле нужно выставлять зажигание.

[@user-hg8ju6tk5v]

Базар жок ваще красавчик! Это тебе спасибо!

[@user-ie8sh7qc7n]

Сразу видно голова светлая😁

[@alekseisergeevich2701]

А если выставить поршня в таком положении вмт, метка на зубчатом шкиву коленвала совпадает с отливом на масляном насосе???

[@amrinigorsholamova3276]

Лайк от меня я точно так же ставлю .

[@Yurok_77]

Надо Попробовать

[@alfamag1662]

Подушку поменяй,а то двс на землю упанет,Мастер!

[@user-ru3dq8yw3c]

Именно надо вращать коленвал после мёртвой точки , докрутить свободный ход. Когда поршня уже опускаются тогда искра помогает. А если сделать как ты говоришь,тогда получается зажигание ранним и мотор не очень хорошо работает.короче, в момент опускание поршня должен искра, а не в мёртвом когда коленвал ещё не докрутился.машина набегает скорость безпридельно мягко,плавно и не тянет назад . На втором скорости можешь разогнать 120км.

[@MARAZMATIKNENORMALNI]

Ты не шаришь это будет уже позднее зажигание а так вообще по книге то вообще пару градусов не должен доходить до вмт цилиндр так что сначало получи знания а потом рот открывай

[@user-zu5cf1yx3g]

​@@MARAZMATIKNENORMALNIподскажите пожалуйста,у меня ваз 8клапанный ,менял прокладку ,греется движок, говорят слишком раннее зажигание ,двигатель работает ровно,но слишком часто включается вентилятор,Я не спец ,думаю как бы хуже не сделать

[@BLIZKIY06]

@@user-zu5cf1yx3gрешил вопрос?

[@umarumarov9553]

Завтра посмотрю

[@user-ye4sj5kp6f]

Лайкос

[@vladimirshah5436]

Я отвертку тупо вставляю) На кпп окно есть с меткой еще.

[@user-rk8vp7gs9v]

иногда метка на кпп и метки на распредвалах не совпадают и лучше выставлять по вмт.

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

На коленвале шпоночный паз вьелся по этому и метки твои не совпадают на маховике! Вся причина в этом!!!

[@user-rk8vp7gs9v]

нет.

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

Нет)))

[@user-ch3hr2it3e]

Не смешно будет если кусок электрода в цилиндр открошится

[@user-rk8vp7gs9v]

ну да.аккуратно нужно делать.

[@user-xw6fg4wh3q]

Никогда не вращайте грм с натянутым ремнем за распредвал, на это даже смотреть страшно! Проще всего поднять правую сторону и за колесо крутануть.

[@user-rk8vp7gs9v]

если бы я крутил за колесо.тогда не получилось снять ролик.

[@user-yy6vv1bs2i]

Свечи надо выкручивать!

[@user-yk9zy7re6p]

НАИГЛУПЕЙШИЙ ВАРИАНТ РЕБЯТА НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК НИКОГДА У ПОРШНЯ ВМТ А ШКИВА НА КОЛЕНВАЛУ БУДЕТ РАЗБЕГ КАК МИНИМУМ НА 3 4 ЗУБА КТО НЕ ВЕРИТ ПУСТЬ ПРОВЕРИТ

[@user-rk8vp7gs9v]

какой разбег? не фантазируй.

[@user-yk9zy7re6p]

мне зачем фантазировать в отличии от теоретиков я занимаюсь этим давно а кто не верит пусть проверит и тогда шлет коменты и ты себя проверь я написал это не для того чтобы кого то оскорбить

[@user-zj1rr6vy8f]

@@user-yk9zy7re6p Добрый вечер! Вопрос Сын купил машину. Решили посмотреть правильно ли выставлено зажигания. На распредвале совпадает. Двадцатый зуб смотрит на датчик коленвала. А на маховике два или три зуба до резки не доходит. Проблема в демпфере?Решил посмотреть из за того что плохо заводится и работает не так.

[@user-yk9zy7re6p]

@@user-zj1rr6vy8f демпфер если присутствует то возможно проверьте по самому шкиву грм на коленвалу и сравните с меткой на маховике

[@user-zj1rr6vy8f]

@@user-yk9zy7re6p Рахмет ! На днях снимем демпфер посмотрим , что там.

[@user-dn3bq2jj7i]

ГРМ...

[@alekseisergeevich2701]

По часавой крутить или против???

[@user-rk8vp7gs9v]

я по часовой делал.

[@alekseisergeevich2701]

​@@user-rk8vp7gs9vпонял спасибо

[@slywin8558]

адсорбер заглушен?

[@user-rk8vp7gs9v]

да.уже больше года .

[@slywin8558]

@@user-rk8vp7gs9v и у меня.но электроклапан щелкает.отсоединить нельзя.загорается чек.раздрожает.

[@user-ep1gw6ef2e]

Старый провереный способ!

[@user-tz7jq6gc9b]

Нихера Америку открыл, ну воощее мастер😅😅😅