Ставим опоры стоек с дэу нубира на дэу ланос,дэу сенс,шанс.

[@ВиталийКисличенко]

а не проще вырезать центральную часть ланосовской опоры, одеть её на опору от нексии, прихватить сваркой и не иметь никакого гемора с пилянием кузова? Это же проще и надежнее, так как подпилить стакан, это уменьшить сопротивление метала, что приведет позже к деформации стакана. Да и эстетический вид пиляных отверствий меня уже пугает. Что думаете об этом?

[@СергейЛ]

Думаю что это оптимальный вариант. За долгое время эксплуатации нет не одной трещины. И не будет.

[@rostovstrayitil9000]

я нахожусь в Таджикистане?у нас нету чашки в Ланос. 2 шпильками можно поставить от Нексии.

[@SHVABIKHER]

именно так и все и делают

[@Павел-р3ы]

Первое видео в котором все детально и доступно все показано про нубировские опорники. Спасибо. я 3 года назад дошел до этого но экспериментальным путем.

[@СергейЛ]

+Павел Иванов до не за что. спасибо за лестный отзыв.

[@sergeyfly1860]

Серёга,если руль тяжелее крутить и нет гидрача, то такая переделка не нужна.Ланосы прекрасно ходят и с родными опорами.поверь когда сутки за рулём без усилителя,руки болят больше,чем от Камаза.На Нубире с гидрачём самое то.

[@СергейЛ]

у меня нет ланоса. все машины с гидрачём. была девятка,но то же не страдал. сила в руках есть. армрестлинг в помощь.

[@mishachkin]

слышал про нубировские опоры, но не знал, что надо ставить пыльники от лачети; рассверлил родные(25мм.), использовал опорные подшипники от газели. Езжу пару месяцев(руль стал намного легче, морда поднялась)

[@СергейЛ]

пыльники сделаны со специальным профилем под подшипники. лучше было бы с волги взять( 108804 ) , а не с газели, там внутряк поменьше.

[@СергейЛ]

второй номер подшипника 24-3001020

[@PaslikS]

Немного не понял. Шток амортизатора получается закреплен к опоре без возможности проворачиваться, а стойка вращается. Мне кажется это неправильно. Шток амортизатора должен вращаться со стойкой. Или я что то не досмотрел ?

[@СергейЛ]

Да.шток не вращается. И ничего страшного в этом нет.почти во всех машинах так сделано. А вот на ланосе сделали так и вот что получается. Там ничего не раскрутится. Так как данные амортизаторы ставятся не только на ланос , а у других авто конструкция как на видео.

[@PaslikS]

Ясно.

[@СергейЛ]

На рапид с 1.6 цепным стали.

[@sergioghostly9590]

Только в пустую пилите свои стаканы, потому что опорный подшипник от нубиры, так же ставится на нексию и на кадет! Врятли морда кадета тяжелее ланоса, так что фигня все это, лучше купить нормальный оригинальный опорный.

[@СергейЛ]

+Sergio Ghostly только на нубире он долго ходит , а на ланосе будет ещё дольше. Поэтому мнение ошибочно.

[@user-Volkov-g2p]

Сергей,приветствую.Может в курсе,на матизах,ланосах и т.д. в топливном насосе стоит терморезистор на лампочку контроля топлива,стоит он в железной колбе.Что можно поставить вместо вышедшего из строя?

[@СергейЛ]

+андрей волков ставил на нексию с девятки

[@the-truth-teller83]

поставил нубироопоры теперь развал отрицательный и устранить его не могу

[@СергейЛ]

+Виталий Батькович это не от них. Кузов расползается. И по паспорту он то же отрицательный.

[@ГлебКоновалов-ь1б]

Развал делается на заводе,на Ланосе идёт только схождение

[@viktoriamavka]

Опору разверни.

[@Sevskii32]

молодец! закрепи в описании пожалуйста номера всех покупных деталей для этого и не только ремонта.

[@СергейЛ]

+Сергей Прудников ок

[@СергейЛ]

готово

[@Sevskii32]

Спасибо !

[@СергейЛ]

рад был помочь

[@МедведьБурый-п9щ]

1. Надежнее нубировскую опору вварить в корпус ланосовской. 2. В ланосячей опоре шток амортизатора крутится в подшипнике. В вашей конструкции с одной стороны упорный подшипник, с другой стороны корпус опоры. В итоге подшипник не работает а крутится шток в стакане амортизатора. Рано или поздно открутится гайка штока и начнется стук. Нужно ставить два подшипника. Один с наружи, другой изнутри опоры амортизатора а не подкладывать шайбы и втулки.

[@СергейЛ]

Не надежней так.

[@alexzor971]

Все верно сделано. Крутится шток амортизатора относительно стойки, а пружина на месте. Этому способствует упорный подшипник.

[@СергейСалатовка]

на нубире отлично на двух шпильках держится, зачем пилить стакан так сильно? чувствую рвать стакан будет

[@СергейЛ]

проверено. все работает долго.

[@joker150387]

набрел на вариант опоры на ланос в полиуретане. как думаете, есть смысл рассматривать её, или кроме нубировских спасения нет?

[@СергейЛ]

+joker150387 думаю с нубиры лучше и дешевле.

[@АлександрКокорин-у7щ]

+joker150387 ни когда не стал бы ставить с нубиры, тем более таким образом как показано на видео, маялся с такой проблемой и полеуретан решил ее, лазить в конструкцию автомобиля считаю крайне опасным!!!

[@СергейЛ]

почему гадишь на канале. у тебя даже нет такой машины.

[@АлександрКокорин-у7щ]

нет друг, я тебе лайк поставил даже, только коменты бывают разными и не все люди с тобой согласны, кстати именно для этого и есть коменты (выразить свою точку зрения) а ланос у меня уже 8мь лет, брал новым и пока машиной доволен!!!Так что не плачь и воспринимай коментарии адекватно!!!Кстати я не против таких переделок, просто считаю что это не должно делаться "зубилом и молотком" для жизни ОПАСНО и не только для твоей!!!

[@СергейЛ]

мои слова говоришь. только для жизни опасней ездить с изношенными тормозными диска( на которых ездит 80% машин) ,а не наоборот усиленной конструкцией. если бы сомневался, то не делал бы. т.к именно моя переделка ездит уже не один год по ямам и ухабам. и не раз билась стойка в отбойник и не одной трещины и в помине нет. тем более деформаций т.к. основное моё направление автоспорт ,то к надежности подхожу с особым вниманием. где не уверен говорю сразу,что б не было непоняток. за лайк спасибо.

[@андрейГричановский-г2ы]

стоят тоже такие но шпильками поперек почти70000 и норм пока без нареканий

[@СергейЛ]

Вот ребятки реальный отзыв. Спасибо.

[@Сергей-я3х3м]

Ну сколько проехали на нубировских опорах?стаканы не рвет?

[@СергейЛ]

Не рвет.от слова совсем. До сих пор человек ездит. Вообще не вылезли.такие же как и были.

[@hebik512]

Кластер ))))))

[@СергейЛ]

razvalanet.ucoz.com/publ/postigaem_kaster/1-1-0-26 и rosautopark.ru/page/24232 в чем разница ? правильны оба варианта.((((

[@ГлебКоновалов-ь1б]

Кластер моднее звучит чем Кастер 😉

[@Prut18]

Ну как ведут себя стойки с такими опорниками?руль не туго?как на кочках?развал не нарушается?стоит ставить?

[@СергейЛ]

+Александр Крутиков так же не туго лучше в конце фото развала однозначно да.

[@Олег-л9э1ь]

Я на сенсе поставил-гуд,отверстия с гайками заглушил заглушками с восьмерки(подходят),крепил на два болта,вдоль,пыльники родные распилил,чтобы налезли на шток . У меня баз ГУРа ,руль кручу пальцами,правда втулка в рулевой-из фторопласта,или как его там,вообщем купил в магазине.

[@СергейЛ]

Не понял что с восьмёрки ?

[@Олег-л9э1ь]

Сергей Л заглушки с восьмерки

[@САНЯПАНИЕВ]

Кластер положительный с гидро класс!

[@СергейЛ]

да.руль возвращается сам,хорошая стабильность на трассе.

[@magicukrainian8102]

Сделал у себя такие опорники и скажу что разница от родных конечно ощутимая в лучшую сторону . По поводу втулок скажу что лучше всего подходит внутренняя часть ланосовского опорника точнее подшипника . Верхнюю часть где гайка четко подобрал и закрыл как родную резинкой с ваз2108...

[@СергейЛ]

+Руслан Ukrainian вот.положительный результат. Теперь про опоры можно забыть.

[@АлександрЮрьев-в8й]

Так на Daewoo Nexia тоже можно такой процесс провести или не стоит ?

[@СергейЛ]

+Александр Юрьев можно. Человек один ставил. Только ему не понравилось то, что руль стал туже. Хотя на авто с гидрачем вообще не чувствуется.

[@АлександрЮрьев-в8й]

Спасибо , но думаю может вот так www.drive2.ru/b/2425102 сделать ,а то чую дорого выйдет , и так амортизаторы и задние и передние новые купил Сакс + пружины Сакс . Или может опоры родные оригинал поставить и всё , те же 3 тищи пара ?

[@СергейЛ]

подшипники те опорные. автор наверное не знает ,что обычный подшипник с сепаратором между шариков. замысел не плохой,только для замены именно подшипника. а здесь речь идет именно об опоре. так как резинка постоянно вылазит. именно сейчас меняю не ксюше опоры. ( на стоковые ,только лемфердер) предыдущие менял 3 года назад.

[@denisshpnev5283]

добрый вечер! сейчас делаю на своем ланосе такую же конструкцию и у меня вопрос : отверстие на родном пыльнике меньше чем на лачетти. пыльник ланоса упирается в шток , а лачетти проваливается! что вы делали ?

[@СергейЛ]

ничего не упирается и не проваливается. смотрите как правильно делается монтаж.

[@ПростоСтас-е6п]

Така ж проблема

[@Данилаэ]

Опоры с подшипникам с астры ф решают все проблемы и становятся без перепила стаканов

[@СергейЛ]

спасибо, а номерок можно

[@Hamza-pj5kb]

я вот думаю поставить опоры от ваз 2110 у меня машина с Гур. Опорный подшипник будет сидеть прямо по центру. Кто что думает по этому поводу? патроны я поставил тоже от десятки.

[@СергейЛ]

пробуй посмотрим. а кто тебе что может сказать .только тот,у кого под рукой разобранный ланос с случайно завалялись опоры с 2110 ,чашки,возможно и пружины ,что бы это все примерять и смотреть.

[@Hamza-pj5kb]

Кстати поставил я опорники от десятки.Сейчас любые ямы не почем.

[@СергейЛ]

с чашками или без. отверстия подошли в опоре ?

[@Hamza-pj5kb]

Сергей Л две дырочки пришлось сверлить. Чашка родная от Ланос.

[@СергейЛ]

а амортизаторы с 10 прикрутил какими гайками ?

[@rexfex6860]

подскажите что после развал-схождения ,не будет резину есть ?

[@СергейЛ]

Нет конечно.если до этого кузов был в норме ,то все будет в порядке.

[@МаленькийМук-р4й]

Я слышал в Украине продают уже переделанные ничего пилить ни надо только где заказать низнаю..если кто знает дайте ссылку

[@СергейЛ]

Севи посмотри

[@the-truth-teller83]

а развал не поменялся? внутринюю часть резины не стало подъедать???

[@СергейЛ]

+Виталий Батькович мог конечно поменяться развал, а с ним соответственно и схождение.

[@the-truth-teller83]

Сергей Л развал не делают на сто.там только схождение делают. кулибыны делают развал за счет смещения шаровой в рычаге- смещают шаровую на 0,5-1 мм в рычаге. 3 болта смещают . на элипс точат отверсия в рычаге. Я думаю можно опоры на 1 мм сместить в сторону крыла и вернуть родной развал так как опоры от нубиры имеют больший радиус в стакане .это мои теоритичемкие предположения которые ни чем ни обоснованы. но резину подъедает из нутри при перебранной ходовой -ппоблема есть и от этого ни куда ни денусь. Советовали помнять пружины -типа пружины когда проседают то развал в минус идет и жрет внутринюю часть резины. но у меня не жрало до установки нубипоопор. Вывод очевиден-дело не в пружине но опоры хорошие!! нужно довести до ума все это дело. жду дельных советов.

[@СергейЛ]

жрет в основном схождение ,которое надо было обязательно проверить после замены. развал ест если уж совсем раскарачка.

[@romkadihtyar4434]

Підскажіть який діаметр колінних дисків

[@Remont-pcKievUa]

подскажите по стоимости такой работы? и в каком городе находитесь

[@СергейЛ]

Не подскажу.цена разная везде. Стоимость запчастей как если бы вы купили оригинальные опоры. Лучше делать самому.

[@Kot_Poltava]

Не вздумай портить тачку

[@the-truth-teller83]

я уже около 15000 накатал на этих опорах..но стаканы не пилил-приварил родные крышки(они больше) но заметил что стало подъедать резину. а развал на ланосе не регулируется-только схождение. И я вот думаю а не опоры ли изменили мне разаал? кто знает отпишитесь

[@СергейЛ]

+Виталий Батькович после переделки надо ехать на развал- схождение. Там и видно поле допуска.

[@denisshpnev5283]

будут ли стенки пыльника ударяться о шток?

[@СергейЛ]

нет.

[@ВикторТарасюк-к5ж]

После переделки появились посторонние звуки как стойка клацает при сильном раскачивании.вваривал в ланосовские корпуса.кто что подскажет.на двух машинах такое.стойки новые.

[@СергейЛ]

Что-то не так.клацать не должно ничего.

[@ВикторТарасюк-к5ж]

На трех машинах

[@ВикторТарасюк-к5ж]

Стук металический

[@СергейЛ]

Может приварена слабо

[@ВикторТарасюк-к5ж]

Разбирал смотрел ничего не нашел.приварено хорошо.не могу даже понять делал все как на на чертеже пересмотрел кучу видео.

[@ИванАзаренко-щ5м]

Ничего что стаканы испорчены ?

[@СергейЛ]

+Иван Азаренко а откуда такая мысль ?

[@ВіталійШепель-в4с]

у тебя понятие есть что такое стаканы у машине ты еще по полам их перережь)))))

[@СергейЛ]

смешно слышать поучения от человека, который не учился в школе. в одном предложении три ошибки. для шибко умных скажу :) , что сделана не одна машина и не в ОДНОЙ нет трещин и разрывов кузова.

[@СергейБотин-ф2у]

у тебя опорный неправильно стоит,надо менять слева,на право.

[@СергейЛ]

)

[@КОТОФЕЙ90]

Интересно стакан когда будет лопаться ?))

[@СергейЛ]

+КОТОФЕЙ 90 наверно никогда.тенденции такой нет.

[@КОТОФЕЙ90]

Сергей Л резина жосткая на нубире значит и удар от ям горбов на стакан будет больше + пропилы в стаканах.

[@СергейЛ]

+КОТОФЕЙ 90 все работает не один год.это не первая машина. Если водитель дятел, то машине на любых опорах вафли будут.

[@ProtAlex]

У меня Нексия, смогу ли я такое подколхозить?

[@СергейЛ]

опоры с нексии такие же по размерам как с нубиры(только с некми с подшипником).если пластмассовый стакан такой по форме ,то 90% можно.детали для замены те же.

[@ProtAlex]

Народ колхозит на три болта. Надо ли так делать? Стакан от нексии не подойдёт, нужно брать от шевроле.

[@СергейЛ]

три болта на ланос. на нексии родных два. и в этой два.

[@ProtAlex]

Народ ставит стаканы от Шевроле. Нигде не нашёл инфы, что эти опоры ставят именно на Нексию. Все ставят на Сенс или Ланос.

[@СергейЛ]

можно и на нексию. просто ланосов больше и страдают чаще.если пружина к верху так же заужена ,то должно стать.

[@romankononov4775]

Сергей, добрый день! Времени прошло уже прилично, как дела с опорами? На сколько руль стал туже? У меня тоже сенс PS. Если уже ставить опоры от нубиры то лучше купить переделанные (с корпусом от ланоса) и не пилить кузов.

[@СергейЛ]

Все в идеале.трещин нет и не будет. Руль практически без изменений

[@romankononov4775]

@@СергейЛ Спасибо. Я буду уже переделанную ставить( в корпус ланосячей опоры вваривается опора от нубиры). т.е. крепление к кузову полностью родное. Можно или самому сделать или купить готовое на OLX. много сейчас инфы как их скрестить Всем удачи на дорогах.

[@СергейЛ]

удачи

[@smt_smt]

@@romankononov4775 купил готовые? Поставил? Я тож видел готовые, планирую ставить

[@romankononov4775]

@@smt_smt Поставил и перебрал всё в подвеске кроме сайлентблоков(они без люфтов) и появились посторонние звуки при ходе подвески на отбой, сильные как на мёртвых амортизаторах Амортизаторы менялись и прокачивались при установке, амики саксы газ-масло куплены в проверенном месте в подвеске работают отлично кроме описанных звуков...Что делать пока не знаю. Ремонтники говорят что опоры виноваты. Опоры покупал по всем известному объявлению на олх

[@иванДоненко-с4е]

Что за ВВ провода стоят?

[@СергейЛ]

+иван Доненко вроде бы тесла.

[@Kot_Poltava]

Ставь бош проблемы нет вообще больше всего ходят но на горячую очень тяжело снять можно порвать ,а так свечи,провода комплектом смени и забудешь

[@Romeo2236]

Автор, ты кастор называешь кластером ))))))))))))))))))). Это вообще разные понятия !

[@СергейЛ]

для сильно умных razvalanet.ucoz.com/publ/postigaem_kaster/1-1-0-26 и rosautopark.ru/page/24232 в чем разница ? правильны оба варианта.((((

[@Romeo2236]

Сергей Л Там в статье ошибка, опечатка. Пишут кластер и сразу на рисунке написано " кастер" )). Нельзя верить всему подряд в этом интернете. Это же помойка, статьи перепечатывают все, кому не лень.

[@СергейЛ]

+Romeo2236 конечно:) но смысла это не поменяло. Ведь и так все понятно.

[@ВикторПраведник]

Я з.еб.лся... Менять опорные, вылазят ......

[@СергейЛ]

Есть такое )))

[@МаленькийМук-р4й]

Такая же беда((( месяц ни проехал правую опору выдавило пол резины порвало

[@ВикторПраведник]

@@МаленькийМук-р4й я поставил СЭВИ экстрим проблема исчезла советую дал за них 450 гривень за одну...

[@МаленькийМук-р4й]

@@ВикторПраведник спс буду в следующий раз их ставить

[@sergioagile7557]

тоже делал себе такую тему результатом доволен,забыл про ланосовские опорники

[@СергейЛ]

+Tuse Tu наверно на лет 5 -10 забудем.

[@fedorbardadum7861]

похоже на чистой воды колхоз!)

[@СергейЛ]

+Fedor bardadum так это и есть колхоз , который будет работать долго и нудно.

[@the-truth-teller83]

Сергей Л . опоры реально долговечные! проблема в том что их Правильно установить не на столько просто как показывают в интернете. стаканы пилить НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ не надо!

[@СергейЛ]

как можно просить совета и обсирать одновременно.больше говорить нет желания. распил отверстия не несет ни какой угрозы если водитель не дятел , а если дятел ,то ему и целые стаканы не помогут.

[@ruslantr1874]

Спасибо мужик

[@ruslantr1874]

Сергей Л они ведь на нексию подоидут да???

[@Kot_Poltava]

Нормальный покупать нужно и все будет нормально ,а это колхоз

[@СергейЛ]

Это альтернатива.причем вечная.

[@Kot_Poltava]

@@СергейЛ это глупость,я покупал на кадетт дорогую опору 100 000 так и продал хэр вылезли с учётом что ездил на р15 и 65 профиле если вы понимаете о чем я , это не альтернатива это глупость

[@СергейЛ]

В кадете кстати стоят как раз почти такие ,как я показываю в видео.)

[@ГлебКоновалов-ь1б]

Ланос это не SUBARU куда там гонять??? Взять оригинал опору или качественный заменитель,зачем этот колхоз???

[@СергейЛ]

Оригинал ходит около 3 лет. Это как минимум на 10. При тоже цене.следующая замена выйдет копейки. Уже появились достойные аналоги . Но никто из них не переходт этот колхоз.

[@ГлебКоновалов-ь1б]

@@СергейЛ можно поставить Севи экстрим,они тоже лучше оригинала ,а потом варить стаканы

[@СергейЛ]

Мне нечего больше сказать )))

[@ГлебКоновалов-ь1б]

@@СергейЛа чё тут говорить, каждому своё,я себе ставлю оригинал или заменитель качественный,с 2012 года ещё ходят опоры, ничего не вылезло, скоро стойки менять и опоры тоже,колхозить не буду,я сам раньше работал на дилере Дэу, поэтому поверь,наслышан, видел всё такое,много машин проходило и гарантийных и пост.гарантийных ....и знакомых и местных умельцев.....в такой Ланос как на видео можно, если на бачке расширительном написано Хэпу G 12😀 такому ничего не страшно,опоры такие тоже,по заводу G11 льётся,а то всё фигня, народ забавный)))

[@СергейЛ]

Каждый выбирает сам .все правильно. ) Менять завод раз в пару лет или раз сделать и забыть. Про антифриз также можно сказать. при правильном переходе и соответствующем состоянии блока переход на g12 только улучшит теплоотдачу. Но любителям мурзилки g11 менять на g12 нельзя ни в коем случае ))) не смею больше отвлекать.)

[@andreutcm]

У меня на машине стояли GM я проехал на них 100 тыс. и все в норме. Снял как новые. Перебирал ходовку опаять поставил GM , проехал 8 тыс . все в норме. Я не понимаю зачем заморачиватся , ставить от нюбиры, GM отлично ходити цена нормальная.

[@СергейЛ]

Они не ходят с наших условия столько.

[@andreutcm]

@@СергейЛ Не ходят если берешь подделку ,если оригу то ходит , Сосед брал гранату , вроде бы GM оказалось фуфел . Проехал 20 тыс она рассыпалась.Нужно брать оригу , она ходит.

[@Ko3ak-UA]

У Запоріжжі на липень 2022 року, ціна на GM-мовські опори майже 1300 грн. Це дуже дорого. СЕВІ 970 грн. Тобто 2 оригінальні опори виходять майже 2600 грн (це піздець). Переробка на опори з нубіри з усіма переробками 1200 грн і півдня неспішної роботи.

[@andreutcm]

@@Ko3ak-UA Севі це гробана росія , на мою думку раз заплатити і забути. GM краще в 100 раз від рашкі і від нюбіри, я читав що з нюбірівськими е питання.

[@Юрій-л5ы]

Ну ти і нудний.

[@Миха87]

мужик ето колхоз поставь хорошие опоры и будеш радоватся.

[@СергейЛ]

На этом колхозе уже есть машины которые ездят более 5 лет. Кузов целый при этом. А на опорах нет и признака неисправности.

[@alexkroh]

обсурд, дизлайк,

[@СергейЛ]

+alexkroh никто не навязывает.