【さよならカルタス】スズキ博物館にもないので資料映像を残します。

[@wa6p798]

このカルタスGT-iはマニアには貴重なクルマらしいですからね。 亮さんがエアコンや他を修理してくれたのでコンディションはかなり良いので、次のオーナーさんには 大切にしてもらいたいですね。

[@rohiona1972]

カルタスという名前は昭和とともに消えましたがスイフトスポーツがそのDNAを引き継ぎ令和に生き残ってるのは感慨深いですね

[@俊彦田村]

亮さんの終始笑顔がカルタス愛を表してますね。 あの頃のクルマを見たり乗ったりするとなぜか自分も若返った気分になって元気をもらえます。 亮さん、カルタス、元気をくれてありがとうございました😊

[@ゆず胡椒-y7v]

亮さん、毎回楽しく視聴させていただいております。私自身、１９８０年代～９０年代前半の車のおかげで車好きになりました。デザインも乗り味も車種ごとにどれも個性的で、車を運転することを純粋に楽しめました。コレクションではなく、日常の足としてこの年代の車を乗り継いでいくというスタンスにとても共感しています。今後更に経年劣化と部品確保に迫られることが多くなると思いますが、亮さんのペースで楽しみながら続けていってもらえたらなぁと思っています。これからも応援しています。

[@go309cafe]

日本一有名なカルタスになりましたね！うちの父も初代と3代目のアメニティG、クレセントワゴンと初代スイフトと乗りついでたのでめっちゃ懐かしいです。父がりょうさんと同じカルタスをディーラーさんで試乗させてもらった時にいつもの感覚で運転してたらあっという間に60キロ出ててびっくりしてたのを覚えています。少年の頃のワクワクした気持ちを思い出せて 楽しい時間でした！

[@shintaroguri]

亮さんは車にみえをはらず庶民の大衆車の旧車を大切に乗られていて謙虚な感じで乗られていて人生の生き方に感動します。カルタスに感謝してお別れしてカルタスもいい状態です。

[@loveselega]

亮さん！こんにちは🎵 今朝方は信号待ちで隣に並んだときに手を振ったら笑顔で会釈して下さいまして有難う御座いました😍 動画より先に生でランタボ見れて最高でした😂 ピカピカのステンマフラーからイイ音聞こえてましたよ🎵 今度は自分の車の時にお見かけしたいものです😅 それでは体にお気を付けて御安全に😊👍

[@哲也石井]

亮さま 動画アップお疲れさまでした。 カルタスでダートラ参戦し、シティやスターレットと競り合った青春時代の思い出の車です。 次のオーナーの方には大切に乗ってほしいですね。

[@アーロンロジャースファン]

いよいよカルタスともお別れですね。NAエンジンは最高です。今度はランタボで旧車生活楽しんで下さい。ランタボの配信楽しみにしてます。

[@T-GT-t5g]

免許取りたての頃… AA33・中古で乗ってた友達いました。 AA34・新車で乗ってた友達いました。 軽い車重・どこまでも回るエンジン、楽しい車でした😎

[@野澤忠篤-e5l]

オイラは今、後継車のスウィフトスポーツに乗ってます。（勿論6MTです。） 軽くて良く吹ける！ スズキのスポーツカーの原点のようなクルマですね！ 次のランタボの動画も楽しみにしてます。

[@仲鉢雄太]

ワイパースイッチ類とライトスイッチ類がダッシュボードのメーターパネル脇にあるのは、いすゞのFFジェミニと同じですね。

[@redy-made7929]

世の中に走れる個体が何台残っているのか？という車両でしたね🙂　斜めから見ると縦線入る部分強化ガラスのフロントガラスが素敵でした。　二桁ナンバーの赤いアルファの164とスライドするシーンが格好いい!

[@year3189]

前のスタタボを売る時はマジですかと思いましたが、こうしてみるとやっぱりカルタスもいい車でしたね。 ランタボ楽しんでください😊

[@かっか-y2j]

このホイールデザイン、80年代に流行ったグループC耐久レースの雰囲気があってカッコイイですね☺

[@加藤武-h4o]

亮さんのカルタスライフは、見納めになります。　 次のランタボライフに期待大です！！ 80年代を駆け抜けて来た車なので楽しみにしていまーす！！

[@寺居潤]

初めまして、潤chanと申します。毎回楽しく視聴させて頂いています😊

[@坂入俊行-s1n]

スイスポAT乗ってるけど、エンジンの伸びが素晴らしく良く聞こえました。

[@Tomtomg3]

33のカルタスは1300でツインカム‼️がウリで、ボディーはでっかい軽自動車みたいでもGTIの名前は伊達では無かった記憶があります。 34カルタスは4輪独立懸架で癖が強かったですがコレはシンプルで良いクルマでしたね。 ランタボは100〜140㌔辺りの加速が当時最強のイメージですが、5000rpmちょい迄がパワーバンドで早めのシフトがキモです。 トルクって良いんだなって印象なのでカルタスより楽だと思います。 旧車のターボはドッカンですけど、それもまた楽しいかも❓ トヨタの3-TGTもスンゴイドッカンターボで、セリカコロナ系の車でコーナリング中に不用意にパワーバンドに入るとドアンダー出て怖くて病みつきでした　笑笑

[@kanatan4983]

カルタスも大事にされて幸せだったのではないでしょうか。次もいいオーナーが乗ってくれるといいですね。

[@ZF-xy7or]

亮さんとカルタスの思い出がたくさんあったことが動画で伝わりました。😊 次のランタボでもたくさん思い出を作って楽しんでください。😆

[@珈琲豆-s4s]

エンジン音がメチャ調子良い音してますね♪ 大事にしてくれる次期オーナーいるよいいですね

[@eaa41s]

今日、同じ型のカルタスを１５０号線で見かけました！ 対向車線を向こうから走ってきたのですが、感激しすぎて声が出なかったです。 私はこの型の前のターボ（AA41S）に１９年半乗っていた事があります！

[@シャアアズナブル-x5k]

カルタス　千里　走る　 大江千里のCM思い出すな〜 亮さんありがとうございます！

[@takechan1965s]

昔のクルマは、趣味性が強いせいか、最近の車には見ない様な、珍しいギミックがありますね。 それでいてなぜかカップホルダーが付いていないという不思議。 まあ、昔は窓の隙間に差し込んで固定する形の物が、カーショップには売ってましたから。

[@kami-gm7ny]

亮さん、おつかれ様です。 改めてカルタス見ると 懐かしいSwitchいっぱいですね メンテナンスしているから 次のオーナーさん😊ですね

[@隆也-r2i]

スズキ・ホンダはバイクをやっているのでエンジンの精度が違いますよね。 ただバイクでは精度が良すぎるホンダ・ヤマハよりカワサキの方が味があって好きな人が多いのも確かです。 今回も短期間ではありますが、当時のスズキエンジンを評価して愛している🥰亮さんは流石です。これからもビビッとくる当時の車、楽しみにしています。

[@siro11]

さすがに舘ひろしさんには乗ってもらえなかったですねｗ 現在でも走ってるカルタスがあるって凄いことを知れて良かったです。

[@ケロロ軍曹カービィ]

走りとエンジン音が最高に楽しい車でしたね!やっぱり昔のスズキもいいね!

[@容誉柿田]

カルタスも凄いけど、横を走ってたアルファの164も結構絶滅危惧種やなぁ😂　亮さん2度見してたけど😊

[@sonpi323]

初めて買った車がこれの濃紺とシルバーの2トーンでした！

[@カラフルメリィ-i9x]

昔の車にはハザードランプの他に駐車灯というのがあったんですよねー 今は廃止されてますけど80年代にはまだありましたね。 あと、ワイパーのINTはインターバル（間欠）の意味ですね。

[@宅配便-u3c]

カルタス走らしている亮さん、楽しんでる表情してますよ。

[@awordgarash8930]

３５年前の車が昭和平成令和と跨いで現役で走ってるなんて奇跡。 最終型のカルタスすら全く見かけないのにAA33型とは・・。 舘さんや大江千里さんが出てたCMも記憶に残ってます。 警告音に鍵穴給油口やSUZUKIの「I」が消えては「スズK」もある意味貴重 12:23　アルファロメオも希少型ながらクラウンと共に抜き去る亮さん。

[@稲葉しゃん]

一般人には、出来ない道楽ですよね…。短いスパン乗り換え前提で始めた企画でしょうから。人は、いつまで車乗れるか分からないから乗れるうちにって所は同年代なので凄く分かります。でも、今の子供たちに旧車の良さを教えてもマニュアルめんどい、ダサい、女受け悪いで一蹴ですが笑。 亮さん、これからも車好きとして応援してますんで周りに負けず自分貫いて下さい！😉

[@カニえもんぬ]

愛車を手放すってやっぱり寂しいですよね 次のオーナーさんにも可愛がってもらえるといいですね☺

[@ハラーメン]

今年の旧車目標聞かせてほしいです。入荷次第でしょうが楽しみです

[@muratetsu86]

高速に乗ったシーンで映ったアルファロメオ164も今となっては貴重w

[@チチちち]

この動画はカルタスの次のオーナーに向けて良い記録になりますね♪ 良いと思います。 ランタボの納車も楽しみです♪

[@alfa155silverstone]

こん＊＊は。いよいよカルタスとお別れですね。 亮さんが以前乗られてたスターレットは、どなたか忘れましたが芸人さんが知ってか知らずか買われてた気がします。 このカルタスはどなたが引き継ぐんでしょう。 12:20 にしれっと通過して行った2桁ナンバーのアルファ164が気になりました。1オーナーかなぁ。

[@ヒカル君-x2w]

高評価ポチ😊亮さ〜ん！

[@s33sat]

やっぱお別れはさみしいものですね

[@としぞう-u9y]

カルタスありがとう🎵

[@ryosyou]

亮さんのカルタス狙っている人はもういるかもしれませんね。 いずれにしてもカルタスお疲れ様でした。

[@501ine8]

さよならカルタス！ でもランタボ試乗動画が待ち遠しいです、早く出してください(^^)！

[@somersaultoverheaddiver7604]

ステアリングホイールに腕を突っ込むのはやめた方がいいです。その癖や考えがないと運転中にやってしまい大怪我する事があります。

[@晴彦後久]

過去に、仕事で初期のカルタスに乗った覚えがありますが、吹き上がりが尋常でないのを覚えています。

[@持井博文]

スズキ博物館に寄贈したらどうでしょうか？

[@gomapapa0310]

この車を選ぶあたりが結構マニアックですよね。 当時ボーイズレーサーとか言って1.5、1.6㍑の ハッチバックが各メーカーから出たましたね。 懐かしいな。

[@momotan-tsubo1818]

良いオーナーさんに出会えるといいな。

[@takasan0194]

次のオーナーさんが現れたときは大切にしてもらいたいですね✨

[@srb1998ccdet]

今思えば次世代モデルですら壊滅状態で街中ではまず見かけないのに、よく個体が残っていたなーって思う。

[@北川知広]

懐かしいですね スズキの古い看板もカスタスの文字が入っているところがあります。 たまに旧車を見ますけど懐かしい。 田村亮さん 三重県のみえ川越インターの近くにも旧車が並んでいます。 ケンメリとかセルボとか１１７クーペとか昔懐かしい車ばっかりあるよ、前をトラックで通りるために見てしまいます。 是非,見に来て。

[@take5t0ky0j]

次は三菱ランサーターボですか。　『ダイハツ　シャレード・デ・トマソ』辺りかと思った。

[@阿部勝美-v3c]

カルタスのCM、舘ひろしさんがやってましたね。

[@satoikamisa]

隼のエンジンも回りますからねぇ～

[@ダエマデスレペゼン熊本]

カルタスとのお別れ寂しくなりますねぇ ( ˘꒳˘ )ｼﾞｰﾝ 亮さんのカルタスKZbinで見慣れたと思ったらここに来て「えっ⁉️そんな機能あったの⁉️」と視聴者に思わせる動画楽しませてもらいました🎶 次のランタボでも同じことやってもらえたらありがてぇです🙏✨

[@k-man1109]

下取りはいくらだったんだろう。

[@ela94-rockz10]

Sorry for missing out

[@hikarunogo15]

実家で前に親が乗ってた車は灰皿の中に緑の玉がたくさん入ってたのが思い出

[@rabimaruku]

亮さんのカルタスをカリタッス！

[@モンキーR]

カルタスサラバ🖐️

[@獅子せいろ]

ハヤブサのエンジン積んでもらいたかった

[@YMREIKAITUSIN]

GT-iとは別に3気筒1000ccTURBOも存在したハズです どちらも今やほとんど出て来ないですね、、

[@田村亮のYouTube]

1000ccturboも貴重でスズキ歴史館には展示してなかったと思います。

[@ひなパパ-g9z]

説明が間違いだらけｗｗｗ 次のランタボが楽しみですね！押忍。

[@ベンツシャンク]

車ってこういうものですよね。最近の国産には一切魅力が無い。 これからも眠ってる名車をたくさん乗ってあげてください。

[@箱根クラブ]

8割の人が求めた性能が2割の人には刺さらない、今も昔も同じでっせ。

[@corneasky]

ゲトラグMTをｉｎからブチ抜くカルタス崇拝とカタルシス浄化の共演。

[@七福神弁財天]

スズキ博物館に提供してくださいね

[@WRC80Evolution-R]

とうとうカルタスGT-iを手放しますか。 寂しいです。 (^_-)☆

[@ヤマテツマン]

置いといて、増車していけばいいのに… 勿体無い😢

[@toshimasa7992]

車は乗ってなんぼ 置物ではない

[@MrMiniswift]

初めまして、英国からメッセージ打ってます。英国でもカルタスは売られましたがSwift名です。私も1987年式を持っていて世界で一台の車に改造しています。フルタイム４駆でターボ付き1300ccから300＋馬力を狙っています。AA33Sの形は未だにパキスタンで製造、販売新車でされていてます。エンジンG13BはG13BAの部品を結構流用できますので、まだまだ使えます。和の車はまだ５年位かかりますがもしイギリスに来る機会が有りましたら連絡下さい。

[@田村亮のYouTube]

とんでもないモンスターカスタムですね。英国に行く事があればぜひ見てみたいです。後、AA33Sがパキスタンで未だに販売されている事に驚いています。

[@MrMiniswift]

北アメリアではG10ターボなどが有りました。未だに全世界で人気です。昔はオーストラリアにウェブページ、アメリカにも在りましたが最近は全部Facebookに変わりました。

[@maron777maron]

重量、めっちゃ軽いんですね。

[@ケンケン-c1x]

カルタスGTiはマーチスーパーターボ、シティターボIIと共にシャレードデトマソターボを手放す前に乗り比べてみたかった…。結局自分は国内外問わず、ヤンチャなコンパクトハッチが好きみたいです😊 P.S.自分のデトマソターボ同様、手放すと二度と乗れない車種だと思います。１台くらい生涯キープがあっても良いんじゃ？

[@srb1998ccdet]

確か長いことショップで510ブル保管しているんじゃなかったけ⁉️

[@ケンケン-c1x]

@@srb1998ccdet この乗換企画に対して、イレギュラーが発生しても良いんじゃないかってつもりで書きました😅

[@愛知愛知-m7h]

もう出会う事も無いかもですからね。

[@巻納豆-k3e]

カルタスとお別れ寂しいです

[@mssborio]

俺、舘、カルタス！

[@carchannel43]

カメラワークがひどすぎる…

[@辻井悟-p5e]

りょうさん？🥸辞めー？クビ？ロンブー解散？

[@hijet]

オレ断ちカルタス

[@user-yr2me8te1o]

飽き性だね

[@toshimasa7992]

定期的に乗り換えるのがこのチャンネルの企画趣旨

[@bananacalaba]

スターレット乗ってたんじゃなかったんやな。おまえころころ車変えすぎやろwほんまの車好きとは違うな。

[@田村亮のYouTube]

【旧車、買うぞ！】ロンブー亮、どの旧車を買うの？亮が狙っている名車、迷車達。みんな、知っている？憶えてる？ kzbin.info/www/bejne/eHa0gGOYhdimeJY

[@kaz5859]

そもそものコンセプトを知らない人発見w オマエの価値観なんか誰も相手にしてないから。